Zestawy kołowe kompaktowe i poziomujące 418 we innovate mobility
Spis treści POA LRA/LKRA LPA/LKPA LER/LE LR/L LKR/LK LH/LHD LSD LD HRLH/ HRLHD HRIG HRP/ HRSP POA 35-150 mm 75-280 kg 104 420/4 LRA/LKRA/LPA/LKPA 35-50 mm 75-120 kg LD-POA 50 mm 250 kg 424 HRIG-POA 45-72 mm 180-750 kg 426 HRP-/HRSP-POA 45-72 mm 180-1000 kg 427 POEV POEV 80-300 mm 140-650 kg 164 423 LHD-POEV 80 mm 280 kg SE SE 80-415 mm 200-1150 kg LHD-SE 80 mm 400 kg 180 423 ALST ALST 80-300 mm 180-1150 kg 222 423 LHD-ALST 80 mm 360 kg ALTH/VSTH ALTH/VSTH 35-250 mm 100-1000 kg LRA/LKRA/LPA/LKPA LR-/L-VSTH 35-50 mm 60 mm 100-150 kg 200 kg LKR-/LK-VSTH 65 mm 250 kg 246, 258 420/4 420/4 420/4 422/423 LH-/LHD-VSTH/-ALTH 60-80 mm 280-560 kg LD-VSTH 50-60 mm 250 kg 424 PO PO 50-300 mm 75-1500 kg LER-/LE-PO 60 mm 150 kg 276/277 420/4 424 LD-PO 60 mm 250 kg SPO SPO 75-250 mm 300-2000 kg LH-/LHD-SPO 75-80 mm 300-650 kg 300/301 422/423 425 HRLH-/HRLHD-SPO 75 mm 300-600 kg GSPO GSPO 35-1000 mm 100-50000 kg LRA/LKRA/LPA/LKPA LR-/L-GSPO 35-50 mm 60 mm 100-150 kg 200 kg LKR-/LK-GSPO 65 mm 350 kg LH-/LHD-GSPO 60-80 mm 650-700 kg LSD-GSPO 80 mm 1750 kg 314 420/4 420/4 420/4 422/423 423 427 HRSP-GSPO 90 mm 2000 kg SVS SVS 65-300 mm 750-15000 kg 330 422 LH-SVS 65-80 mm 700 kg we innovate mobility 419
Kompaktowe zestawy kołowe z blachy stalowej, z otworem centralnym 75-350 kg RoHS Obudowa: Tłoczona z blachy stalowej, z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek łożyska przez specjalną konstrukcję płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Oś skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na niebiesko, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: LRA strona 62 LKRA strona 62 LER strona 65 LR strona 65 LKR strona 66 kół VSTH: zabarwienia. Tarcza : toczona ze stali, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 258 i 48 kół POA: kolor czarny, z łożyskiem ślizgowym. Opis szczegółowy: strony 104 i 43 kół PO: naturalny biały, z łożyskiem ślizgowym lub dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 276 i 49 kół GSPO: Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia, mocnego i twardego, wysoko zagęszczonego poliamidu odlewanego, 80 Shore D, naturalny beż, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 314 i 50 Zestawy skrętne przy 3 km/h Ø płyty centralnego LRA LRA-POA 35G 35 25 75 ślizgowe 50 43 11 15 LRA-VSTH 35K 35 27 100 kulkowe 50 43 11 15 LRA-GSPO 35K 35 28 100 * kulkowe 50 43 11 15 LKRA LKRA-POA 52G 50 29 120 ślizgowe 70 57 13 29 LKRA-VSTH 50K 50 33 150 kulkowe 70 57 13 29 LKRA-GSPO 50K 50 32 150 * kulkowe 70 57 13 29 LER LER-PO 60G 60 29 150 ślizgowe 80 70 13 35 LER-PO 60K 60 32 150 kulkowe 80 70 13 35 LR LR-VSTH 60K 60 35 200 kulkowe 80 70 13 35 LR-GSPO 60K 60 32 200 * kulkowe 80 70 13 35 LKR LKR-VSTH 65K 65 40 250 kulkowe 88 88 13 40 LKR-GSPO 65K 65 40 350 * kulkowe 88 88 13 40 * Testy zgodnie z DIN 12530 z wydłużonym czasem przerw, w celu uniknięcia przeciążenia termicznego. 156 420 we we innovate mobility mobility
Kompaktowe zestawy kołowe z blachy stalowej, z mocowaniem na płytę 75-350 kg RoHS Obudowa: Tłoczona z blachy stalowej, obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z uszczelnieniem głowicy skrętnej (z wyjątkiem seria LPA i LKPA). Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Oś skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na niebiesko, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: LPA strona 62 LKPA strona 62 LE/B strona 64 L/B strona 65 LK/BK strona 66 Rysunki mocowań na płytę: Strony 76 i 77 kół VSTH: zabarwienia. Tarcza : toczona ze stali, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 258 i 48 kół POA: kolor czarny, z łożyskiem ślizgowym. Opis szczegółowy: strony 104 i 43 kół PO: naturalny biały, z łożyskiem ślizgowym lub dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 276 i 49 kół GSPO: Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia, mocnego i twardego, wysoko zagęszczonego poliamidu odlewanego, 80 Shore D, naturalny beż, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 314 i 50 Zestawy skrętne Zestawy stałe przy 3 km/h Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LPA LPA-POA 35G 35 25 75 ślizgowe 52 60 x 60 38x38/48x48 6,2 15 LPA-VSTH 35K 35 27 100 kulkowe 52 60 x 60 38x38/48x48 6,2 15 LPA-GSPO 35K 35 28 100 * kulkowe 52 60 x 60 38x38/48x48 6,2 15 LKPA LKPA-POA 52G 50 29 120 ślizgowe 73 90 x 66 75x45/61x51 8,5 29 LKPA-VSTH 50K 50 33 150 kulkowe 73 90 x 66 75x45/61x51 8,5 29 LKPA-GSPO 50K 50 32 150 * kulkowe 73 90 x 66 75x45/61x51 8,5 29 LE/B LE-PO 60G B-PO 60G 60 29 150 ślizgowe 80 100 x 85 80 x 60 9 35 LE-PO 60K B-PO 60K 60 32 150 kulkowe 80 100 x 85 80 x 60 9 35 L/B L-VSTH 60K B-VSTH 60K 60 35 200 kulkowe 80 100 x 85 80 x 60 9 35 L-GSPO 60K B-GSPO 60K 60 32 200 * kulkowe 80 100 x 85 80 x 60 9 35 LK/BK LK-VSTH 65K BK-VSTH 65K 65 40 250 kulkowe 90 100 x 85 80 x 60 9 40 LK-GSPO 65K BK-GSPO 65K 65 40 350 * kulkowe 90 100 x 85 80 x 60 9 40 * Testy zgodnie z DIN 12530 z wydłużonym czasem przerw, w celu uniknięcia przeciążenia termicznego. zest. skręt. we innovate mobility 4
Kompaktowe zestawy kołowe z blachy stalowej, odmiana ciężka, z mocowaniem na płytę 280-700 kg RoHS obudowy LH/BH: Tłoczona z grubej blachy stalowej, obudowa skrętna ze wzmocnionym widelcem i płytą, ze skręconym i zabezpieczonym bardzo masywnym sworzniem centralnym, z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, dodatkowo wzmocniona wbudowanymi czterema specjalnie ukształtowanymi i hartowanymi panwiami łożyska, przez co szczególnie odporna na wstrząsy i uderzenia. Oś skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na niebiesko, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 66 Rysunki mocowań na płytę: strona 77 Blokada i głowicy skrętnej stop-fix : strona 80 kół VSTH: zabarwienia. Tarcza : toczona ze stali, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 258 i 48 kół SPO: Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, bardzo trwała, ciężka odmiana, 70 Shore D, kolor naturalny biały, z łożyskiem ślizgowym lub dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 300 i 49 kół GSPO: Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia, mocnego i twardego, wysoko zagęszczonego poliamidu odlewanego, 80 Shore D, naturalny beż, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 314 i 50 kół SVS: Toczone ze stali ulepszanej cieplnie, z lekko zaokrągloną bieżnią, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 330 i 50 Zestawy skrętne Zestawy stałe Zestawy skrętne z blokadą stop-fix Szer. przy 3 km/h Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LH/BH LH-VSTH 62K 60 60 320 kulkowe 92 100 x 85 80 x 60 9 45 LH-GSPO 65K BH-GSPO 65K 65 40 650 * kulkowe 97 100 x 85 80 x 60 9 45 LH-SVS 65K BH-SVS 65K 65 40 700 kulkowe 97 100 x 85 80 x 60 9 45 LH-SPO 75G BH-SPO 75G LH-SPO 75G-FI 75 32 300 ślizgowe 118 100 x 85 80 x 60 9 45 LH-SPO 75K BH-SPO 75K LH-SPO 75K-FI 75 32 300 kulkowe 118 100 x 85 80 x 60 9 45 LH-VSTH 80K BH-VSTH 80K LH-VSTH 80K-FI 80 40 280 kulkowe 120 100 x 85 80 x 60 9 45 LH-SPO 80K BH-SPO 80K LH-SPO 80K-FI 80 37 350 kulkowe 120 100 x 85 80 x 60 9 45 LH-GSPO 80K BH-GSPO 80K LH-GSPO 80K-FI 80 40 700 * kulkowe 120 100 x 85 80 x 60 9 45 LH-SVS 80K BH-SVS 80K 80 40 700 kulkowe 120 100 x 85 80 x 60 9 45 LH-VSTH 82K 80 70 500 kulkowe 112 100 x 85 80 x 60 9 45 LH-SPO 82K 80 70 650 kulkowe 112 100 x 85 80 x 60 9 45 * Testy zgodnie z DIN 12530 z wydłużonym czasem przerw, w celu uniknięcia przeciążenia termicznego. zest. skręt. 156 422 we we innovate mobility mobility
Podwójne kompaktowe zestawy kołowe z blachy stalowej lub stalowe spawane, do dużych obciążeń, z mocowaniem na płytę 280-1750 kg RoHS obudów LHD: Tłoczona z grubej blachy stalowej, ze wzmocnionym widelcem i płytą, ze skręconym i zabezpieczonym bardzo masywnym sworzniem centralnym, z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, dodatkowo wzmocniona wbudowanymi czterema specjalnie ukształtowanymi i hartowanymi panwiami łożyska, przez co szczególnie odporna na wstrząsy i uderzenia. Oś skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na niebiesko, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 67 Rysunki mocowań na płytę: strona 77 obudów LSD: Bardzo wytrzymała stalowa konstrukcja spawana, z łożyskiem kulkowym wzdłużnym DIN 711 i łożyskiem stożkowym DIN 720 w głowicy skrętnej, ze smarowniczką, zabezpieczona przed pyłem i wodą rozbryzgową, ze skręconym i zabezpieczonym wspawanym, bardzo masywnym sworzniem centralnym. Oś skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na niebiesko, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 68 Rysunki mocowań na płytę: strona 77 kół ALST: Softhane, 75 Shore A, zielony, niebrudzący, nie zmienia zabarwienia. Tarcza : odlew ciśnieniowy z aluminium, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 222 i 47 kół ALTH: zabarwienia. Tarcza : odlew ciśnieniowy z aluminium, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 246 i 48 kół VSTH: zabarwienia. Tarcza : toczona ze stali, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 258 i 48 kół POEV: Opony: z wysokiej jakości, elastycznej pełnej gumy, gatunek łatwobieżny Blickle EasyRoll, 65 Shore A, kolor czarny. Tarcza : z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor czarny, z centralnie zatopionym łożyskiem kulkowym (C). Opis szczegółowy: strony 164 i 44 kół SE: Opony: z wysokiej jakości, elastycznej pełnej gumy, gatunek łatwobieżny Blickle EasyRoll, 65 Shore A, kolor czarny. Tarcza : z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor czarny, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 180 i 45 kół SPO: Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, bardzo trwała, ciężka odmiana, 70 Shore D, kolor naturalny biały, z łożyskiem ślizgowym lub dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 300 i 49 kół GSPO: Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia, mocnego i twardego, wysoko zagęszczonego poliamidu odlewanego, 80 Shore D, naturalny beż, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 314 i 50 Zestawy skrętne przy 3 km/h Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LHD LHD-VSTH 60K 60 2 x 35 360 kulkowe 92 100 x 85 80 x 60 9 40 LHD-GSPO 60K 60 2 x 32 700 * kulkowe 92 100 x 85 80 x 60 9 40 LHD-SPO 75K 75 2 x 32 600 kulkowe 110 100 x 85 80 x 60 9 45 LHD-POEV 80K 80 2 x 32 280 kulkowe (C) 112 100 x 85 80 x 60 9 45 LHD-ALST 80K 80 2 x 30 360 kulkowe 112 100 x 85 80 x 60 9 45 LHD-ALTH 80K 80 2 x 30 360 kulkowe 112 100 x 85 80 x 60 9 45 LHD-SE 80K 80 2 x 45 400 kulkowe 115 140 x 110 105 x 75-80 11 45 LHD-VSTH 80K 80 2 x 40 560 kulkowe 115 140 x 110 105 x 75-80 11 45 LSD LSD-GSPO 80K 80 2 x 40 1750 * kulkowe 125 140 x 110 105 x 75-80 11 40 * Testy zgodnie z DIN 12530 z wydłużonym czasem przerw, w celu uniknięcia przeciążenia termicznego. we innovate mobility 423
Podwójne kompaktowe zestawy kołowe 250 kg RoHS? obudów LD: Obudowa skrętna z ciśnieniowego odlewu cynku, z wysokiej jakości łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z ocynkowanym stalowym trzpieniem gwintowanym M 16x20. Oś skręcana. Typy obudów: strona 73 kół VSTH: zabarwienia. Tarcza : toczona ze stali, z dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 258 i 48 kół POA: kolor czarny, z łożyskiem ślizgowym. Opis szczegółowy: strony 104 i 43 kół PO: naturalny biały, z łożyskiem ślizgowym lub dwoma wtłoczonymi łożyskami kulkowymi. Opis szczegółowy: strony 276 i 49 Zestawy skrętne Całkowita szerokość zestawu kołowego przy 3 km/h Trzpień gwintowany LD LD-POA 52G 50 2 x 29 95 250 ślizgowe 56 M16x20 39 LD-VSTH 50K 50 2 x 33 100 250 kulkowe 56 M16x20 39 LD-PO 60G 60 2 x 29 105 250 ślizgowe 65 M16x20 39 LD-VSTH 60K 60 2 x 35 105 250 kulkowe 65 M16x20 39 156 424 we we innovate mobility mobility
: HRLH-SPO, HRLHD-SPO Zestaw kołowe poziomujące ze zintegrowaną stopą blokującą, z mocowaniem na płytę, z kołem z poliamidu do dużych obciążeń 300-600 kg RoHS Obudowa: HRLH/HRLHD - Tłoczona z grubej blachy stalowej, ze wzmocnionym widelcem i płytą, ze skręconym i zabezpieczonym bardzo masywnym sworzniem centralnym, z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, dodatkowo wzmocniona wbudowanymi czterema specjalnie ukształtowanymi i hartowanymi panwiami łożyska, przez co szczególnie odporna na wstrząsy i uderzenia. Stopa blokująca ze stali. Oś skręcana. Ocynkowana galwanicznie, pasywowana na niebiesko, nie zawiera chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 73 Rysunki mocowania na płytę: strona 77 Koła: SPO - Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, bardzo trwała ciężka odmiana, 70 Shore D, kolor naturalny biały. : dwa wtłoczone łożyska kulkowe. Opis szczegółowy: strona 300 i 49 Zestaw skrętny Podwójny zestaw skrętny (T2) (H) Maks. wysokość (h) Zakres regulacji (T4) Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę (D) HRLH-SPO 75K 75 32 300 kulkowe 108 123 15 100 x 85 80 x 60 9 55 HRLHD-SPO 75K 75 2 x 32 600 kulkowe 108 123 15 100 x 85 80 x 60 9 55 we innovate mobility 425
: HRIG-POA Zestawy kołowe poziomujące ze zintegrowaną stopą blokującą, z otworem centralnym (gwint wewnętrzny) i kołem z poliamidu 180-750 kg RoHS Obudowa: HRIG - Z odlewu ciśnieniowego z aluminium, z uszczelnionym łożyskiem kulkowym, z sześciokątną płytą stalową i gwintem wewnętrznym w otworze centralnym. Powlekana proszkowo, kolor kości słoniowej. Stopa blokująca z twardej gumy, czarna. Regulacja wysokości za pomocą klucza widełkowego lub zintegrowanego pokrętła regulacji. Oś skręcana. Elementy stalowe cynkowane galwanicznie, pasywowane na niebiesko, nie zawierają chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 73 Koła: POA - Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, 70 Shore D, kolor czarny. : łożysko ślizgowe. Zestawy skrętne (T2) * (H) Maks. wysokość (h) Zakres regulacji (T4) płyty sześciokątnej (SW) centralnego (D) HRIG-POA 45G 45 18 180 ślizgowe 72 81 10 40 M8 x 12 32 HRIG-POA 50G 50 22 250 ślizgowe 84 94 10 46 M12 x 15 38 HRIG-POA 63G 63 29 500 ślizgowe 104 119 15 65 M12 x 15 46 HRIG-POA 72G 72 31 750 ślizgowe 120 132 12 67 M16 x 16 52 * nośność określona w następujących warunkach testu: Prędkość: maks. 1 km/h Temperatura: +15 C do +30 C Twarda, pozioma powierzchnia bez przeszkód Odległość: każdorazowo po maks. 50 m wymagana jest 15-minutowa przerwa na chłodzenie. Warianty/Wyposażenie w wersji nierdzewnej Opis techniczny - na stronie 36 Rozszerzenie do symbolu: Dostępne dla na zapytanie 426 we innovate mobility
: HRP-POA, HRSP-POA, HRSP-GSPO Zestawy kołowe poziomujące ze zintegrowaną stopą blokującą, z mocowaniem na płytę, z kołem z poliamidu lub poliamidu odlewanego do dużych obciążeń 180-2000 kg RoHS Zestawy skrętne (T2) * Obudowa: HRP/HRSP - Z odlewu ciśnieniowego z aluminium, z uszczelnionym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, ze stalową płytą mocującą. Powlekana proszkowo, kolor kości słoniowej. Stopa blokująca z twardej gumy, seria HRSP z aluminium, kolor czarny. Regulacja wysokości za pomocą klucza widełkowego lub zintegrowanego pokrętła regulacji; seria HRSP tylko za pomocą klucza widełkowego. Oś skręcana. Elementy stalowe cynkowane galwanicznie, pasywowane na niebiesko, nie zawierają chromu 6 (Cr6). Typy obudów: strona 73 Rysunki mocowania na płytę: strona 77 (H) Maks. wysokość (h) Zakres regulacji (T4) Koła: POA - Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, 70 Shore D, kolor czarny. GSPO - Z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia, mocnego i twardego, wysoko zagęszczonego odlewu poliamidu, 80 Shore D, kolor naturalny beż. : łożysko ślizgowe. Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę (D) HRP-POA 45G 45 18 180 ślizgowe 72 82 10 55 x 55 42 x 42 7 32 HRP-POA 50G 50 22 250 ślizgowe 84 94 10 73 x 73 58 x 58 7 38 HRP-POA 63G 63 29 500 ślizgowe 104 119 15 90 x 90 70 x 70 9 46 HRP-POA 72G 72 31 750 ślizgowe 120 132 12 95 x 95 70 x 70 11 52 HRSP-POA 72G 72 31 1000 ślizgowe 1 139 18 95 x 95 70 x 70 11 55 HRSP-GSPO 90G 90 55 2000 ślizgowe 130 155 25 100 x 100 70 x 70 13 70 * nośność określona w następujących warunkach kontroli: Prędkość: maks. 1 km/h Temperatura: +15 C do +30 C Twarda, pozioma powierzchnia bez przeszkód Odległość: każdorazowo po maks. 50 m wymagana jest 15-minutowa przerwa na chłodzenie. Warianty/Wyposażenie w wersji nierdzewnej Opis techniczny - na stronie 36 Rozszerzenie do symbolu: Dostępne dla na zapytanie we innovate mobility 427