Koła i zestawy kołowe z oponami ze standardowej pełnej gumy i bieżnikiem z gumy

Transkrypt

1 Koła i zestawy kołowe z oponami ze standardowej pełnej gumy i bieżnikiem z gumy 10 we innovate mobility

2 Spis treści VE LE LER LEZ L Seria Strona VE mm kg 12 1 LE-VE mm kg LER-VE mm kg 14 LEZ-VE mm kg 15 V Seria Strona V mm kg 16/17 18 L-V mm kg VPP/VPE Seria Strona VPP/VPE mm kg LE-VPP mm kg LER-VPP mm kg LEZ-VPP mm kg 19/ L-VPP mm kg TPA Seria Strona TPA mm kg LE-TPA mm kg LER-TPA mm kg VGA Seria Strona VGA mm kg LE-VGA mm kg LER-VGA mm kg we innovate mobility 11

3 Seria: VE Koła z oponami ze standardowej pełnej gumy, z obręczą z blachy stalowej kg RoHS Twardość bieżnika i Odporność temperaturowa Opór toczenia Poziom głośności użytkowania Stopień ochrony podłoża 80 Shore A -25 C C średni Seria kół VE: Opony: ze standardowej pełnej gumy, twardość 80 Shore A, bardzo wysoki komfort jazdy, cichobieżne, nie niszczą podłoża, kolor czarny, zawartość WWA zgodnie z dyrektywą UE 2005/69/WE. (Opis materiałów na stronie 8) Obręcze: tłoczone z blachy stalowej, ocynkowane galwanicznie, pasywowane na niebiesko, nie zawierają chromu 6 (Cr6). : łożysko igiełkowe, zabezpieczone smarem długotrwałym Pozostałe właściwości: Odporność chemiczna na wiele substancji agresywnych, poza olejem (tabela na stronach 6-7). Odporność temperaturowa: -25 C do 80 C. W temperaturze otoczenia powyżej 60 C następuje spadek nośności. W normalnych warunkach użytkowania nie wymagają konserwacji. Zestawienie serii kół na stronie 4 Koła (D) (T2) VE 80/12R igiełkowe 12 5 VE 100/12R igiełkowe VE 125/12R 125 7,5 100 igiełkowe VE 150/20R igiełkowe VE 160/20R igiełkowe VE 180/20R igiełkowe VE 200/20R igiełkowe Pozostałe wymiary patrz seria koła V - strona 16 i 17 pod oś (d) Długość piasty (T1) Opis techniczny - na stronie 8 6, 8 w wersji przewodzącej elektrycznie, czarna opona Rozszerzenie do symbolu: -SG -EL Dostępne dla wszystkie wszystkie 12 we innovate mobility

4 Seria: LE-VE, B-VE Zestawy kołowe z blachy stalowej z mocowaniem na płytę, koło z oponą ze standardowej pełnej gumy kg RoHS Obudowa: seria LE/B - Tłoczona z blachy stalowej, obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z uszczelnieniem głowicy skrętnej. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Typy obudów: strona 64 Rysunki mocowania na płytę: strona 77 Koła: seria VE - Opony: ze standardowej pełnej gumy, 80 Shore A, kolor czarny. Obręcze: tłoczone z blachy stalowej, ocynkowane galwanicznie, pasywowane na niebiesko, nie zawierają chromu 6 (Cr6). : łożysko igiełkowe. Opis szczegółowy: strona 12 i 4 Zestawy stałe Szer. Wysokość Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LE-VE 80R B-VE 80R LE-VE 80R-FI igiełkowe x x LE-VE 100R B-VE 100R LE-VE 100R-FI igiełkowe x x LE-VE 125R B-VE 125R LE-VE 125R-FI 125 7,5 100 igiełkowe x x LE-VE 150R B-VE 150R LE-VE 150R-FI igiełkowe x x LE-VE 160R B-VE 160R LE-VE 160R-FI igiełkowe x x LE-VE 180R B-VE 180R LE-VE 180R-FI igiełkowe x x LE-VE 200R B-VE 200R LE-VE 200R-FI igiełkowe x x zest. skręt. w wersji przewodzącej elektrycznie, czarna opona z osłoną przeciwwłóknową z blachy stalowej, ocynkowaną stop-top centralną central-stop blokada kierunku (do montażu) 1 x 60 * Opis techniczny - na stronie 8 6, z tworzywa sztucznego (-FP) lub stali (-FS) Rozszerzenie do symbolu: -SG -EL -FA -ST -CS11 RI-0.01 / RI-0.0 -FP / -FS Dostępne dla wszystkie wszystkie wszystkie mm mm RI-0.01: Ø RI-0.0: Ø * tylko dla zestawów skrętnych bez pozostałych blokad we innovate mobility 1

5 Seria: LER-VE Zestawy kołowe z blachy stalowej z otworem centralnym, koło z oponą ze standardowej pełnej gumy kg RoHS Obudowa: seria LER - Tłoczona z blachy stalowej, obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek łożyska przez specjalną konstrukcję płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Typy obudów: strona 65 Koła: seria VE - Opony: ze standardowej pełnej gumy, 80 Shore A, kolor czarny. Obręcze: tłoczone z blachy stalowej, ocynkowane galwanicznie, pasywowane na niebiesko, nie zawierają chromu 6 (Cr6). : łożysko igiełkowe. Opis szczegółowy: strona 12 i 4 Wysokość Ø płyty centralnego LER-VE 80R LER-VE 80R-FI igiełkowe LER-VE 100R LER-VE 100R-FI igiełkowe LER-VE 125R LER-VE 125R-FI 125 7,5 100 igiełkowe LER-VE 150R LER-VE 150R-FI igiełkowe LER-VE 160R LER-VE 160R-FI igiełkowe LER-VE 180R LER-VE 180R-FI igiełkowe LER-VE 200R LER-VE 200R-FI igiełkowe w wersji przewodzącej elektrycznie, czarna opona z osłoną przeciwwłóknową z blachy stalowej, ocynkowaną z tworzywa sztucznego Opis techniczny - na stronie 8 6, Rozszerzenie do symbolu: -SG -EL -FA -FP -FS Dostępne dla wszystkie wszystkie wszystkie 125 mm ze stali 150, 160, we innovate mobility

6 Seria: LEZ-VE Zestawy kołowe z blachy stalowej z trzpieniem, koło z oponą ze standardowej pełnej gumy kg RoHS Obudowa: seria LEZ - Tłoczona z blachy stalowej, z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, zabezpieczenie kulek łożyska przez specjalną konstrukcję płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Stalowy trzpień wstawiany i sworzeń centralny są skręcone ze sobą i zabezpieczone lub wykonane jako jeden element. Typy obudów: strona 65 Koła: seria VE - Opony: ze standardowej pełnej gumy, 80 Shore A, kolor czarny. Obręcze: tłoczone z blachy stalowej, ocynkowane galwanicznie, pasywowane na niebiesko, nie zawierają chromu 6 (Cr6). : łożysko igiełkowe. Opis szczegółowy: strona 12 i 4 Wysokość Ø trzpienia Długość trzpienia LEZ-VE 80R LEZ-VE 80R-FI igiełkowe LEZ-VE 100R LEZ-VE 100R-FI igiełkowe LEZ-VE 125R LEZ-VE 125R-FI 125 7,5 100 igiełkowe LEZ-VE 150R-22 LEZ-VE 150R-22-FI igiełkowe LEZ-VE 150R-27 LEZ-VE 150R-27-FI igiełkowe LEZ-VE 160R-22 LEZ-VE 160R-22-FI igiełkowe LEZ-VE 160R-27 LEZ-VE 160R-27-FI igiełkowe LEZ-VE 180R-22 LEZ-VE 180R-22-FI igiełkowe LEZ-VE 180R-27 LEZ-VE 180R-27-FI igiełkowe LEZ-VE 200R-22 LEZ-VE 200R-22-FI igiełkowe LEZ-VE 200R-27 LEZ-VE 200R-27-FI igiełkowe w wersji przewodzącej elektrycznie, czarna opona z osłoną przeciwwłóknową z blachy stalowej, ocynkowaną z tworzywa sztucznego Opis techniczny - na stronie 8 6, Rozszerzenie do symbolu: -SG -EL -FA -FP -FS Dostępne dla wszystkie 125 mm ze stali 150, 160, we innovate mobility 15

7 Seria: V, mm Koła z oponami ze standardowej pełnej gumy, z obręczą z blachy stalowej, odmiana wzmocniona kg RoHS Twardość bieżnika i Odporność temperaturowa Opór toczenia Poziom głośności użytkowania Stopień ochrony podłoża 80 Shore A -25 C C średni Seria kół V: Opony: ze standardowej pełnej gumy, twardość 80 Shore A, bardzo wysoki komfort jazdy, cichobieżne, nie niszczą podłoża, kolor czarny, zawartość WWA zgodnie z dyrektywą UE 2005/69/WE. (Opis materiałów na stronie 8) Obręcze: tłoczone z blachy stalowej z piastą z rury stalowej, skręcane lub centralnie tłoczone. Ta specjalna konstrukcja obręczy firmy Blickle jest nadzwyczaj wytrzymała, także na ekstremalne wstrząsy i uderzenia. Wyróżnia się eleganckim kształtem (projekt nagrodzony tytułem - Die gute Industrieform ). Typy łożysk: łożysko ślizgowe, odporne na korozję łożysko igiełkowe, zabezpieczone smarem długotrwałym łożysko kulkowe: dwa wtłoczone łożyska kulkowe, zabezpieczone smarem długotrwałym. Pozostałe właściwości: Odporność chemiczna na wiele substancji agresywnych, poza olejem (tabela na stronach 6-7). Odporność temperaturowa: -25 C do +80 C. W temperaturze otoczenia powyżej +60 C następuje spadek nośności. W normalnych warunkach użytkowania nie wymagają konserwacji. Zestawienie serii kół na stronie 4 Koła (D) (T2) V 80/12R igiełkowe 12 5 V 100/15R igiełkowe V 125/15R 125 7,5 100 igiełkowe V 140/15R 140 7,5 115 igiełkowe V 162/20G ślizgowe V 162/20R igiełkowe V 182/20G ślizgowe V 182/20R igiełkowe V 184/20-50K* * kulkowe V 202/20G ślizgowe V 202/20R igiełkowe V 202/25R igiełkowe V 200/20K * kulkowe V 205/20R igiełkowe * wersja skręcana Dalsze Ø kół - patrz na następnej stronie pod oś (d) Długość piasty (T1) Łożysko ślizgowe Łożysko igiełkowe Łożysko kulkowe na zdjęciu V 184/20-50K Opis techniczny - na stronie 8 6, 8 w wersji przewodzącej elektrycznie, czarna opona Rozszerzenie do symbolu: -SG -EL Dostępne dla x50, 200x50 mm ** x50, 200x50 mm ** ** tylko dla wersji z łożyskiem igiełkowym i kulkowym 16 we innovate mobility

8 Seria: V, mm Koła z oponami ze standardowej pełnej gumy, z obręczą z blachy stalowej kg RoHS Twardość bieżnika i Odporność temperaturowa Opór toczenia Poziom głośności użytkowania Stopień ochrony podłoża 80 Shore A -25 C C średni Seria kół V: Opony: ze standardowej pełnej gumy, twardość 80 Shore A, bardzo wysoki komfort jazdy, cichobieżne, nie niszczą podłoża, kolor czarny, zawartość WWA zgodnie z dyrektywą UE 2005/69/WE. (Opis materiałów na stronie 8) Obręcze: tłoczone z blachy stalowej z piastą z rury stalowej, skręcane lub centralnie tłoczone. Ta specjalna konstrukcja obręczy firmy Blickle jest nadzwyczaj wytrzymała, także na ekstremalne wstrząsy i uderzenia. Wyróżnia się eleganckim kształtem (projekt nagrodzony tytułem - Die gute Industrieform ). Typy łożysk: łożysko ślizgowe, odporne na korozję łożysko igiełkowe, zabezpieczone smarem długotrwałym łożysko kulkowe: dwa wtłoczone łożyska kulkowe, zabezpieczone smarem długotrwałym. Pozostałe właściwości: Odporność chemiczna na wiele substancji agresywnych, poza olejem (tabela na stronach 6-7). Odporność temperaturowa: -25 C do +80 C. W temperaturze otoczenia powyżej +60 C następuje spadek nośności. W normalnych warunkach użytkowania nie wymagają konserwacji. Zestawienie serii kół na stronie 4 Koła (D) (T2) V 252/20G * ślizgowe V 252/25G * ślizgowe V 252/25R * igiełkowe V 250/25K kulkowe V 254/25-65R igiełkowe V 256/20-75K kulkowe V 256/25-75K kulkowe V 265/25-75G ** ślizgowe V 282/25R * igiełkowe V 02/25-50R igiełkowe V 02/25-75R igiełkowe V 02/0-55G ** ślizgowe 0 55 V 50/25-80R igiełkowe V 50/25-75K kulkowe V 400/25-90G ślizgowe V 400/25-75R igiełkowe V 400/25-90R igiełkowe V 400/0-90R igiełkowe 0 90 V 402/25-90R igiełkowe V 402/0-90K kulkowe 0 90 * wersja tłoczona ** nośność statyczna pod oś (d) Długość piasty (T1) Łożysko ślizgowe Łożysko igiełkowe Łożysko kulkowe Opis techniczny - na stronie 8 6, 8 w wersji przewodzącej elektrycznie, czarna opona Rozszerzenie do symbolu: -SG -EL Dostępne dla Ø 250x60 mm Ø 250x60 mm *** tylko dla wersji z łożyskiem igiełkowym i kulkowym we innovate mobility 17

9 Seria: L-V, B-V, BH-V Zestawy kołowe z blachy stalowej, odmiana średnio ciężka, z mocowaniem na płytę, koło z oponą ze standardowej pełnej gumy kg RoHS Zestawy stałe Obudowa: seria L/B/BH - Tłoczona z blachy stalowej, obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym ( mm), z uszczelnieniem głowicy skrętnej (wyjątek: rozmiar płyty 175x175 mm). Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Typy obudów: strona 65 Rysunki mocowania na płytę: strona 77 Szer. Wysokość Koła: seria V - Opony: ze standardowej pełnej gumy, 80 Shore A, kolor czarny. Obręcze: tłoczone z blachy stalowej, z piastą z rury stalowej. Ta specjalna konstrukcja obręczy firmy Blickle jest nadzwyczaj wytrzymała, także na ekstremalne wstrząsy i uderzenia. Wyróżnia się eleganckim kształtem (projekt nagrodzony tytułem Die gute Industrieform ). Typy łożysk: łożysko igiełkowe lub dwa wtłoczone łożyska kulkowe. Opis szczegółowy: strona 16, 17 i 4 Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę L-V 80R B-V 80R L-V 80R-FI igiełkowe x x L-V 100R B-V 100R L-V 100R-FI igiełkowe x x L-V 125R B-V 125R L-V 125R-FI 125 7,5 100 igiełkowe x x L-V 140R B-V 140R L-V 140R-FI 140 7,5 115 igiełkowe x x L-V 162R B-V 162R L-V 162R-FI igiełkowe x x L-V 182R B-V 182R L-V 182R-FI igiełkowe x x L-V 202R B-V 202R L-V 202R-FI igiełkowe x x L-V 200K B-V 200K L-V 200K-FI kulkowe x x L-V 205R B-V 205R * igiełkowe x x L-V 252R- BH-V 252R * igiełkowe x x L-V 252R * igiełkowe x x B-V 252R igiełkowe x x L-V 256K * kulkowe x x B-V 256K kulkowe x x L-V 282R * igiełkowe x x B-V 282R igiełkowe x x * wariant blokady stop-top - patrz zest. skręt. w wersji przewodzącej elektrycznie, czarna opona z osłoną przeciwwłóknową z blachy stalowej, ocynkowaną stop-top blokada kierunku (do montażu) 1 x 60 ** z tworzywa sztucznego Opis techniczny - na stronie 8 6, Rozszerzenie do symbolu: -SG -EL -FA -ST RI-0.01 / RI FP -FS Dostępne dla x50, 250x60 mm ** tylko dla zestawów skrętnych bez pozostałych blokad x50, 250x60 mm x60 mm wszystkie RI-0.01: Ø RI-05.0: x mm ze stali mm 18 we innovate mobility

10 Seria: VPP, mm Koła z oponami ze standardowej pełnej gumy, z obręczą z tworzywa sztucznego kg RoHS Twardość bieżnika i Odporność temperaturowa Opór toczenia Poziom głośności użytkowania Stopień ochrony podłoża 80 Shore A -20 C C średni Seria kół VPP: Opony: ze standardowej pełnej gumy, twardość 80 Shore A, bardzo wysoki komfort jazdy, cichobieżne, nie niszczą podłoża, kolor czarny, zawartość WWA zgodnie z dyrektywą UE 2005/69/WE. Wymiar koła 80 x 2 mm: twardość 90 Shore A. (Opis materiałów na stronie 8) Obręcze: z wysokiej jakości polipropylenu odpornego na uderzenia, kolor czarny. Wymiar koła 80 x 2 mm z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor ciemnoszary. Typy łożysk: łożysko ślizgowe, odporne na korozję łożysko igiełkowe, zabezpieczone smarem długotrwałym Pozostałe właściwości: Wysoka odporność chemiczna na wiele substancji agresywnych, poza olejem (tabela na stronach 6-7). Odporność temperaturowa: -20 C do +60 C. W temperaturze otoczenia powyżej +0 C następuje spadek nośności. W normalnych warunkach użytkowania nie wymagają konserwacji. Zestawienie serii kół na stronie 4 Koła (D) (T2) pod oś (d) Długość piasty (T1) VPP 80/12G ślizgowe 12 5 VPP 80/12R igiełkowe 12 5 VPP 82/12G ślizgowe 12 5 VPP 100/12G ślizgowe VPP 100/15G ślizgowe VPP 100/12R igiełkowe VPP 100/15R igiełkowe VPP 125/12G 125 7,5 100 ślizgowe VPP 125/15G 125 7,5 100 ślizgowe VPP 125/12R 125 7,5 100 igiełkowe VPP 125/15R 125 7,5 100 igiełkowe VPP 140/15G 140 7,5 115 ślizgowe VPP 140/15R 140 7,5 115 igiełkowe VPP 150/20G ślizgowe VPP 150/20R igiełkowe VPP 160/20-45G ślizgowe VPP 160/20G ślizgowe VPP 160/20-45R igiełkowe VPP 160/20R igiełkowe VPP 180/20G ślizgowe VPP 180/20R igiełkowe Dalsze Ø kół - patrz na następnej stronie Łożysko ślizgowe Łożysko igiełkowe na zdjęciu koło VPP 82/12G z nierdzewnym łożyskiem igiełkowym w piaście koła Opis techniczny - na stronie kołpak STARLOCK ze stali nierdzewnej Rozszerzenie do symbolu: -SG -XR ST-KA, 12, 15, 20 Dostępne dla wszystkie wszystkie pod oś we innovate mobility 19

11 Seria: VPP, mm; VPE, 260 mm Koła z oponami ze standardowej pełnej gumy, z obręczą z tworzywa sztucznego kg RoHS Twardość bieżnika i Odporność temperaturowa Opór toczenia Poziom głośności użytkowania Stopień ochrony podłoża 80 Shore A -20 C C średni Seria kół VPP, VPE: Opony: ze standardowej pełnej gumy, twardość 80 Shore A, bardzo wysoki komfort jazdy, cichobieżne, nie niszczą podłoża, kolor czarny, zawartość WWA zgodnie z dyrektywą UE 2005/69/WE. Wymiar koła 260 x 85 mm twardość 55 Shore A. (Opis materiałów na stronie 8) Obręcze: z wysokiej jakości polipropylenu odpornego na uderzenia, kolor czarny. Typy łożysk: łożysko ślizgowe, odporne na korozję łożysko igiełkowe, zabezpieczone smarem długotrwałym łożysko kulkowe: dwa wtłoczone łożyska kulkowe, zabezpieczone smarem długotrwałym. Pozostałe właściwości: Wysoka odporność chemiczna na wiele substancji agresywnych, poza olejem (tabela na stronach 6-7). Odporność temperaturowa: -20 C do +60 C. W temperaturze otoczenia powyżej +0 C następuje spadek nośności. W normalnych warunkach użytkowania nie wymagają konserwacji. Zestawienie serii kół na stronie 4 Koła (D) (T2) pod oś (d) Długość piasty (T1) VPP 200/20G ślizgowe VPP 200/25G ślizgowe VPP 200/20R igiełkowe VPP 200/20K kulkowe VPP 205/20G ślizgowe VPP 250/20G ślizgowe VPP 250/20-74G ślizgowe VPP 250/25G ślizgowe VPP 250/25-74G ślizgowe VPP 250/25R igiełkowe VPP 250/20K kulkowe VPP 250/25K kulkowe VPP 254/25G ślizgowe VPP 256/20G ślizgowe VPP 256/20R igiełkowe VPE 260/20G ślizgowe VPP 00/25G ślizgowe VPP 55/25R igiełkowe VPP 400/25G ślizgowe VPP 400/25R igiełkowe Łożysko ślizgowe (VPP) Łożysko igiełkowe (VPP) Łożysko kulkowe (VPP) Łożysko ślizgowe (VPE) z obręczą w kolorze czerwonym z nierdzewnym łożyskiem igiełkowym w piaście koła Opis techniczny - na stronie kołpak STARLOCK ze stali nierdzewnej Rozszerzenie do symbolu: -SG -ROT -XR ST-KA 20, 25 Dostępne dla 200x x60 mm 260 mm wszystkie pod oś 140 we innovate mobility

12 Seria: LE-VPP, B-VPP Zestawy kołowe z blachy stalowej z mocowaniem na płytę, koło z oponą ze standardowej pełnej gumy kg RoHS Obudowa: seria LE/B - Tłoczona z blachy stalowej, obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z uszczelnieniem głowicy skrętnej. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Typy obudów: strona 64 Rysunki mocowania na płytę: strona 77 Koła: seria VPP - Opony: ze standardowej pełnej gumy, 80 Shore A, kolor czarny. Wymiar koła 80 x 2 mm 90 Shore A. Obręcze: z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia polipropylenu, kolor czarny. Wymiar koła 80 x 2 mm z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor ciemnoszary. Typy łożysk: łożysko ślizgowe lub igiełkowe. Opis szczegółowy: strona 19, 140 i 4 Zestawy stałe Szer. Wysokość Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LE-VPP 80G B-VPP 80G LE-VPP 80G-FI ślizgowe x x LE-VPP 80R B-VPP 80R LE-VPP 80R-FI igiełkowe x x LE-VPP 82G B-VPP 82G LE-VPP 82G-FI ślizgowe x x LE-VPP 100G B-VPP 100G LE-VPP 100G-FI ślizgowe x x LE-VPP 100R B-VPP 100R LE-VPP 100R-FI igiełkowe x x LE-VPP 125G B-VPP 125G LE-VPP 125G-FI 125 7,5 100 ślizgowe x x LE-VPP 125R B-VPP 125R LE-VPP 125R-FI 125 7,5 100 igiełkowe x x LE-VPP 150G B-VPP 150G LE-VPP 150G-FI ślizgowe x x LE-VPP 150R B-VPP 150R LE-VPP 150R-FI igiełkowe x x LE-VPP 160G B-VPP 160G LE-VPP 160G-FI ślizgowe x x LE-VPP 160R B-VPP 160R LE-VPP 160R-FI igiełkowe x x LE-VPP 180G B-VPP 180G LE-VPP 180G-FI ślizgowe x x LE-VPP 180R B-VPP 180R LE-VPP 180R-FI igiełkowe x x LE-VPP 200G B-VPP 200G LE-VPP 200G-FI ślizgowe x x LE-VPP 200R B-VPP 200R LE-VPP 200R-FI igiełkowe x x Wersje ze stali nierdzewnej na stronie 55 zest. skręt. z osłoną przeciwwłóknową z blachy stalowej, ocynkowaną stop-top blokada kierunku (do montażu) 1 x 60 * blokada kierunku (do montażu) 1 x 60 * Opis techniczny - na stronie z tworzywa sztucznego Rozszerzenie do symbolu: -SG -FA -ST RI-0.01 RI-0.0 -FP Dostępne dla wszystkie wszystkie mm mm mm 125 mm * tylko dla zestawów skrętnych bez pozostałych blokad we innovate mobility 141

13 Seria: LER-VPP Zestawy kołowe z blachy stalowej z otworem centralnym, koło z oponą ze standardowej pełnej gumy kg RoHS Obudowa: seria LER - Tłoczona z blachy stalowej, obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek łożyska przez specjalną konstrukcję płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Typy obudów: strona 65 Koła: seria VPP - Opony: ze standardowej pełnej gumy, 80 Shore A, kolor czarny. Wymiar koła 80 x 2 mm 90 Shore A. Obręcze: z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia polipropylenu, kolor czarny. Wymiar koła 80 x 2 mm z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor ciemnoszary. Typy łożysk: łożysko ślizgowe lub igiełkowe. Opis szczegółowy: strona 19, 140 i 4 Wysokość Ø płyty centralnego LER-VPP 80G LER-VPP 80G-FI ślizgowe LER-VPP 80R LER-VPP 80R-FI igiełkowe LER-VPP 82G LER-VPP 82G-FI ślizgowe LER-VPP 100G LER-VPP 100G-FI ślizgowe LER-VPP 100R LER-VPP 100R-FI igiełkowe LER-VPP 125G LER-VPP 125G-FI 125 7,5 100 ślizgowe LER-VPP 125R LER-VPP 125R-FI 125 7,5 100 igiełkowe LER-VPP 150G LER-VPP 150G-FI ślizgowe LER-VPP 150R LER-VPP 150R-FI igiełkowe LER-VPP 160G LER-VPP 160G-FI ślizgowe LER-VPP 160R LER-VPP 160R-FI igiełkowe LER-VPP 180G LER-VPP 180G-FI ślizgowe LER-VPP 180R LER-VPP 180R-FI igiełkowe LER-VPP 200G LER-VPP 200G-FI ślizgowe LER-VPP 200R LER-VPP 200R-FI igiełkowe Wersje ze stali nierdzewnej na stronie 56 z osłoną przeciwwłóknową z blachy stalowej, ocynkowaną Opis techniczny - na stronie z tworzywa sztucznego Rozszerzenie do symbolu: -SG -FA -FP Dostępne dla wszystkie 125 mm 142 we innovate mobility

14 Seria: LEZ-VPP Zestawy kołowe z blachy stalowej z trzpieniem, koło z oponą ze standardowej pełnej gumy kg RoHS Obudowa: seria LEZ - Tłoczone z blachy stalowej, z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, zabezpieczenie kulek łożyska przez specjalną konstrukcję płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Stalowy trzpień wstawiany i sworzeń centralny są skręcone ze sobą i zabezpieczone lub wykonane jako jeden element. Typy obudów: strona 65 Koła: seria VPP - Opony: ze standardowej pełnej gumy, 80 Shore A, kolor czarny. Wymiar koła 80 x 2 mm 90 Shore A. Obręcze: z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia polipropylenu, kolor czarny. Wymiar koła 80 x 2 mm z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor ciemnoszary. : łożysko ślizgowe. Opis szczegółowy: strona 19, 140 i 4 Wysokość Ø trzpienia Długość trzpienia LEZ-VPP 80G LEZ-VPP 80G-FI ślizgowe LEZ-VPP 82G LEZ-VPP 82G-FI ślizgowe LEZ-VPP 100G LEZ-VPP 100G-FI ślizgowe LEZ-VPP 125G LEZ-VPP 125G-FI 125 7,5 100 ślizgowe LEZ-VPP 150G-22 LEZ-VPP 150G-22-FI ślizgowe LEZ-VPP 150G-27 LEZ-VPP 150G-27-FI ślizgowe LEZ-VPP 160G-22 LEZ-VPP 160G-22-FI ślizgowe LEZ-VPP 160G-27 LEZ-VPP 160G-27-FI ślizgowe LEZ-VPP 200G-22 LEZ-VPP 200G-22-FI ślizgowe LEZ-VPP 200G-27 LEZ-VPP 200G-27-FI ślizgowe Wersje ze stali nierdzewnej na stronie 57 Opis techniczny - na stronie 8 84 z osłoną przeciwwłóknową z blachy stalowej, ocynkowaną Rozszerzenie do symbolu: -SG -FA Dostępne dla wszystkie we innovate mobility 14

15 Seria: L-VPP, B-VPP, BH-VPP Zestawy z blachy stalowej, odmiana średnio ciężka, z mocowaniem na płytę, koło z oponą ze standardowej pełnej gumy kg RoHS Obudowa: seria L/B/BH - Tłoczona z blachy stalowej, obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym ( mm), z uszczelnieniem głowicy skrętnej. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Typy obudów: strona 65 Rysunki mocowania na płytę: strona 77 Koła: seria VPP - Opony: ze standardowej pełnej gumy, 80 Shore A, kolor czarny. Wymiar koła 80 x 2 mm 90 Shore A. Obręcze: z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia polipropylenu, kolor czarny. Wymiar koła 80 x 2 mm z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia poliamidu, kolor ciemnoszary. Typy łożysk: łożysko ślizgowe lub igiełkowe. Opis szczegółowy: strona 19, 140 i 4 Zestawy stałe Szer. Wysokość Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę L-VPP 80G B-VPP 80G L-VPP 80G-FI ślizgowe x x L-VPP 80R B-VPP 80R L-VPP 80R-FI igiełkowe x x L-VPP 82G B-VPP 82G L-VPP 82G-FI ślizgowe x x L-VPP 100G B-VPP 100G L-VPP 100G-FI ślizgowe x x L-VPP 100R B-VPP 100R L-VPP 100R-FI igiełkowe x x L-VPP 125G B-VPP 125G L-VPP 125G-FI 125 7,5 100 ślizgowe x x L-VPP 125R B-VPP 125R L-VPP 125R-FI 125 7,5 100 igiełkowe x x L-VPP 140G B-VPP 140G L-VPP 140G-FI 140 7,5 115 ślizgowe x x L-VPP 140R B-VPP 140R L-VPP 140R-FI 140 7,5 115 igiełkowe x x L-VPP 160G B-VPP 160G L-VPP 160G-FI ślizgowe x x L-VPP 160R B-VPP 160R L-VPP 160R-FI igiełkowe x x L-VPP 180G B-VPP 180G L-VPP 180G-FI ślizgowe x x L-VPP 180R B-VPP 180R L-VPP 180R-FI igiełkowe x x L-VPP 200G B-VPP 200G L-VPP 200G-FI ślizgowe x x L-VPP 200R B-VPP 200R L-VPP 200R-FI igiełkowe x x L-VPP 250G- BH-VPP 250G * ślizgowe x x L-VPP 250R- BH-VPP 250R * igiełkowe x x * wariant blokady stop-top - patrz zest. skręt. z osłoną przeciwwłóknową z blachy stalowej, ocynkowaną stop-top blokada kierunku (do montażu) 1 x 60 ** blokada kierunku (do montażu) 1 x 60 ** Opis techniczny - na stronie z tworzywa sztucznego Rozszerzenie do symbolu: -SG -FA -ST RI-0.01 RI FP Dostępne dla wszystkie mm wszystkie mm mm 125 mm ** tylko dla zestawów skrętnych bez pozostałych blokad 144 we innovate mobility

16 Seria: TPA Koła z bieżnikiem z termoplastycznej gumy, z tarczą koła z polipropylenu kg RoHS Twardość bieżnika i Odporność temperaturowa Opór toczenia Poziom głośności użytkowania Stopień ochrony podłoża 85 Shore A -20 C C dobry dobry Seria kół TPA: Bieżnik: z wysokiej jakości, termoplastycznego elastomeru gumy (TPE), twardość 85 Shore A, wysoki komfort jazdy, cichobieżny, niski opór toczenia i skrętu, nie niszczy podłoża, kolor szary, niebrudzący, chemiczne, nierozłączne wiązanie z tarczą koła. (Opis materiałów na stronie 8) Tarcza koła: z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia polipropylenu, kolor srebrnoszary (czarny w przypadku wariantu elektrycznie przewodzącego -ELS ). Typy łożysk: łożysko ślizgowe, odporne na korozję łożysko igiełkowe, zabezpieczone smarem długotrwałym łożysko kulkowe (C): centralnie zatopione, uszczelnione łożysko kulkowe, średnica koła mm ze zintegrowaną osłoną przeciwwłóknową z tworzywa sztucznego, zabezpieczone smarem długotrwałym. Pozostałe właściwości: Bardzo wysoka odporność chemiczna na wiele substancji agresywnych (tabela na stronach 6-7). Odporność temperaturowa: -20 C do +60 C. W temperaturze otoczenia powyżej +0 C następuje spadek nośności. W normalnych warunkach użytkowania nie wymagają konserwacji. Bieżnik zawiera śladowe ilości oleju. W przypadku wrażliwego podłoża może dojść do zmiany zabarwienia. Jako alternatywę zalecamy koła serii VGA (strona 148) lub PATH (strona 208). Zestawienie serii kół na stronie 42 Koła (D) koła (T2) TPA 80/12G ślizgowe 12 5 TPA 80/8K-FK kulkowe (C) 8 6 TPA 102/12G ślizgowe TPA 102/8K-FK kulkowe (C) 8 46 TPA 127/12G ślizgowe TPA 127/8K-FK kulkowe (C) 8 46 TPA 160/20G ślizgowe TPA 160/20R igiełkowe TPA 160/20K kulkowe (C) TPA 200/20G ślizgowe TPA 200/20R igiełkowe TPA 200/20K kulkowe (C) Pozostałe wymiary - patrz strona 88 pod oś (d) Długość piasty (T1) Łożysko ślizgowe Łożysko igiełkowe Łożysko kulkowe (C) mm z osłoną przeciwwłóknową Łożysko kulkowe (C) mm * na zdjęciu wersja z łożyskiem kulkowym (C) w wersji przewodzącej elektrycznie, niebrudzący kolor szary ** Opis techniczny - na stronie 6, 8 61 z dodatkowym uszczelnieniem łożyska kulkowego Rozszerzenie do symbolu: -ELS -KD Dostępne dla wersje z łożyskiem ślizgowym i kulkowym wszystkie odmiany łożysk kulkowych * pozostałe warianty / wyposażenie: nierdzewne łożysko igiełkowe (-XR), dostępne dla wszystkich wersji łożyska igiełkowego (opis techniczny na stronie 60) ** nośność zredukowana o 5 % we innovate mobility 145

17 Seria: LE-TPA, B-TPA Zestawy kołowe z blachy stalowej z mocowaniem na płytę, koło z bieżnikiem z termoplastycznej gumy kg RoHS Obudowa: seria LE/B - Tłoczona z blachy stalowej, obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z uszczelnieniem głowicy skrętnej. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Typy obudów: strona 64 Rysunki mocowania na płytę: strona 77 Koła: seria TPA - Bieżnik: z wysokiej jakości, termoplastycznego elastomeru gumy (TPE), zawiera śladowe ilości oleju, 85 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Tarcza koła: z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia polipropylenu, kolor srebrnoszary (czarny w przypadku wariantu elektrycznie przewodzącego -ELS ). Typy łożysk: łożysko ślizgowe, łożysko igiełkowe lub centralnie zatopione kulkowe (C). Łożysko kulkowe (C) przy mm z osłoną przeciwwłóknową z tworzywa sztucznego. Opis szczegółowy: strona 145 i 42 Zestawy stałe Szer. koła Wysokość Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LE-TPA 80G B-TPA 80G LE-TPA 80G-FI ślizgowe x x LE-TPA 80K-FK B-TPA 80K-FK LE-TPA 80K-FI-FK kulkowe (C) x x LE-TPA 102G B-TPA 102G LE-TPA 102G-FI ślizgowe x x LE-TPA 102K-FK B-TPA 102K-FK LE-TPA 102K-FI-FK kulkowe (C) x x LE-TPA 127G B-TPA 127G LE-TPA 127G-FI ślizgowe x x LE-TPA 127K-FK B-TPA 127K-FK LE-TPA 127K-FI-FK kulkowe (C) x x LE-TPA 160G B-TPA 160G LE-TPA 160G-FI ślizgowe x x LE-TPA 160R B-TPA 160R LE-TPA 160R-FI igiełkowe x x LE-TPA 160K B-TPA 160K LE-TPA 160K-FI kulkowe (C) x x LE-TPA 200G B-TPA 200G LE-TPA 200G-FI ślizgowe x x LE-TPA 200R B-TPA 200R LE-TPA 200R-FI igiełkowe x x LE-TPA 200K B-TPA 200K LE-TPA 200K-FI kulkowe (C) x x Wersje ze stali nierdzewnej na stronie 5 zest. skręt. na zdjęciu wersja z łożyskiem ślizgowym w wersji przewodzącej elektrycznie, niebrudzący kolor szary * z tworzywa sztucznego Opis techniczny - na stronie 6, z dodatkowym uszczelnieniem łożyska kulkowego Rozszerzenie do symbolu: -ELS -FP -KD Dostępne dla wersje z łożyskiem ślizgowym i kulkowym 125 mm wszystkie odmiany łożysk kulkowych * nośność zredukowana o 5 % 146 we innovate mobility

18 Seria: LER-TPA Zestawy kołowe z blachy stalowej z otworem centralnym, koło z bieżnikiem z termoplastycznej gumy kg RoHS Obudowa: seria LER - Tłoczona z blachy stalowej, obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek łożyska przez specjalną konstrukcję płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Typy obudów: strona 65 Koła: seria TPA - Bieżnik: z wysokiej jakości, termoplastycznego elastomeru gumy (TPE), zawiera śladowe ilości oleju, 85 Shore A, kolor szary, niebrudzący. Tarcza koła: z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia polipropylenu, kolor srebrnoszary (czarny w przypadku wariantu elektrycznie przewodzącego -ELS ) Typy łożysk: łożysko ślizgowe, łożysko igiełkowe lub centralnie zatopione kulkowe (C). Łożysko kulkowe (C) przy mm z osłoną przeciwwłóknową z tworzywa sztucznego. Opis szczegółowy: strona 145 i 42 koła Wysokość Ø płyty centralnego LER-TPA 80G LER-TPA 80G-FI ślizgowe LER-TPA 80K-FK LER-TPA 80K-FI-FK kulkowe (C) LER-TPA 102G LER-TPA 102G-FI ślizgowe LER-TPA 102K-FK LER-TPA 102K-FI-FK kulkowe (C) LER-TPA 127G LER-TPA 127G-FI ślizgowe LER-TPA 127K-FK LER-TPA 127K-FI-FK kulkowe (C) LER-TPA 160G LER-TPA 160G-FI ślizgowe LER-TPA 160R LER-TPA 160R-FI igiełkowe LER-TPA 160K LER-TPA 160K-FI kulkowe (C) LER-TPA 200G LER-TPA 200G-FI ślizgowe LER-TPA 200R LER-TPA 200R-FI igiełkowe LER-TPA 200K LER-TPA 200K-FI kulkowe (C) Wersje ze stali nierdzewnej na stronie 54 na zdjęciu wersja z łożyskiem ślizgowym w wersji przewodzącej elektrycznie, niebrudzący kolor szary * z tworzywa sztucznego Opis techniczny - na stronie 6, z dodatkowym uszczelnieniem łożyska kulkowego Rozszerzenie do symbolu: -ELS -FP -KD Dostępne dla wersje z łożyskiem ślizgowym i kulkowym 125 mm wszystkie odmiany łożysk kulkowych * nośność zredukowana o 5 % we innovate mobility 147

19 Seria: VGA Koła z oponami z pełnej gumy, z obręczą z polipropylenu kg RoHS Twardość bieżnika i Odporność temperaturowa Opór toczenia Poziom głośności użytkowania Stopień ochrony podłoża 80 Shore A -20 C C dobry Seria kół VGA: Opony: z wysokiej jakości pełnej gumy, twardość 80 Shore A, bardzo wysoki komfort jazdy, cichobieżne, nie niszczą podłoża, kolor ciemnoszary, niebrudzący, nie zmienia zabarwienia. (Opis materiałów na stronie 8) Obręcze: z wysokiej jakości, odpornego na uderzenia polipropylenu, wtryskowo formowane obręcze, kolor srebrnoszary. Typy łożysk: łożysko ślizgowe, odporne na korozję łożysko kulkowe (C): centralnie zatopione, uszczelnione łożysko kulkowe, ze zintegrowaną osłoną przeciwwłóknową z tworzywa sztucznego, zabezpieczone smarem długotrwałym. Pozostałe właściwości: Wysoka odporność chemiczna na wiele substancji agresywnych, poza olejem (tabela na stronach 6-7). Odporność temperaturowa: -20 C do +60 C. W temperaturze otoczenia powyżej +0 C następuje spadek nośności. W normalnych warunkach użytkowania nie wymagają konserwacji. Zestawienie serii kół na stronie 42 Koła (D) (T2) pod oś (d) Długość piasty (T1) VGA 102/12G ślizgowe VGA 102/8K-FK kulkowe (C) 8 46 VGA 127/12G ślizgowe VGA 127/8K-FK kulkowe (C) 8 46 Łożysko ślizgowe Łożysko kulkowe (C) Opis techniczny - na stronie na zdjęciu wersja z łożyskiem ślizgowym Rozszerzenie do symbolu: Dostępne dla 148 we innovate mobility

20 Seria: LE-VGA, B-VGA Zestawy kołowe z blachy stalowej z mocowaniem na płytę, koło z oponą z pełnej gumy kg RoHS Obudowa: seria LE/B - Tłoczona z blachy stalowej, obudowa skrętna z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z uszczelnieniem głowicy skrętnej. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Typy obudów: strona 64 Rysunki mocowania na płytę: strona 77 Koła: seria VGA - Opony: z wysokiej jakości pełnej gumy, 80 Shore A, kolor ciemnoszary, niebrudzący, nie zmienia zabarwienia. Obręcze: z wysokiej jakości polipropylenu odpornego na uderzenia, wtryskowo formowane obręcze, kolor srebrnoszary. Typy łożysk: łożysko ślizgowe lub centralnie zatopione łożysko kulkowe (C). Łożysko kulkowe (C) standardowo z osłoną przeciwwłóknową z tworzywa sztucznego. Opis szczegółowy: strona 148 i 42 Zestawy stałe Szer. Wysokość Rozmiar płyty Rozstaw otworów pod śrubę LE-VGA 102G B-VGA 102G LE-VGA 102G-FI ślizgowe x x LE-VGA 102K-FK B-VGA 102K-FK LE-VGA 102K-FI-FK kulkowe (C) x x LE-VGA 127G B-VGA 127G LE-VGA 127G-FI ślizgowe x x LE-VGA 127K-FK B-VGA 127K-FK LE-VGA 127K-FI-FK kulkowe (C) x x zest. skręt. na zdjęciu wersja z łożyskiem ślizgowym Opis techniczny - na stronie 84 z tworzywa sztucznego Rozszerzenie do symbolu: Dostępne dla -FP 125 mm we innovate mobility 149

21 Seria: LER-VGA Zestawy kołowe z blachy stalowej z otworem centralnym, koło z oponą z pełnej gumy kg RoHS Obudowa: seria LER - Tłoczona z blachy stalowej, z podwójnym łożyskiem kulkowym w głowicy skrętnej, z masywnym sworzniem centralnym, zabezpieczenie kulek łożyska przez specjalną konstrukcję płyty mocującej i panwi łożyska. Specjalna metoda Blickle dynamicznego dociskania i zawalcowania gwarantuje wyjątkowo mały luz w głowicy skrętnej, łatwobieżność oraz bardzo dużą trwałość dzięki utwardzeniu panwi łożyska. Typy obudów: strona 65 Koła: seria VGA - Opony: z wysokiej jakości pełnej gumy, 80 Shore A, kolor ciemnoszary, niebrudzący, nie zmienia zabarwienia. Obręcze: z wysokiej jakości polipropylenu odpornego na uderzenia, wtryskowo formowane obręcze, kolor srebrnoszary. Typy łożysk: łożysko ślizgowe lub centralnie zatopione łożysko kulkowe (C). Łożysko kulkowe (C) standardowo z osłoną przeciwwłóknową z tworzywa sztucznego. Opis szczegółowy: strona 148 i 42 Wysokość Ø płyty centralnego LER-VGA 102G LER-VGA 102G-FI ślizgowe LER-VGA 102K-FK LER-VGA 102K-FI-FK kulkowe (C) LER-VGA 127G LER-VGA 127G-FI ślizgowe LER-VGA 127K-FK LER-VGA 127K-FI-FK kulkowe (C) na zdjęciu wersja z łożyskiem ślizgowym Opis techniczny - na stronie 84 z tworzywa sztucznego Rozszerzenie do symbolu: Dostępne dla -FP 125 mm 150 we innovate mobility

22 we innovate mobility 151