Eszanse rozowju Mobilność w Polsce.
E mobilność - definicja Elektromobilność korzystanie z pojazdów elektrycznych, zarówno indywidualnych, takich jak samochód elektryczny, skuter elektryczny, motocykl elektryczny czy rower elektryczny oraz środków transportu publicznego: tramwajów, trolejbusów, pociągów. Wzrost znaczenia elektromobilności wiąże się m.in. ze wzrostem wytwarzania energii odnawialnej. Elektromobilność dotyczy zarówno technicznych aspektów pojazdu, jak też technologii ładowania i systemów infrastruktury ładowania. #1
Rozwój w Polsce #2 Pojazdy elektryczne odgrywają coraz większą rolę w planach rozwojowych miast. Emobilność w Polsce dotyczy na razie głównie transportu zbiorowego, choć niektóre miasta starają się rozwijać infrastrukturę dla elektrycznych aut. Działania w kierunku rozwoju e-mobilności podejmuje wiele polskich miast. Zmiany można na razie zaobserwować na poziomie lokalnym, dlatego kolejnym wyzwaniem dla Polski będzie wprowadzenie państwowych, scentralizowanych projektów, zachęcających zarówno lokalne samorządy, jak i prywatnych użytkowników do zakupu elektrycznych pojazdów.
Ustawa o elektromobilności #3 Ustawa o elektromobilości zgodnie z przedstawionym projektem wprowadzi do polskiego porządku prawnego nowe pojęcia takie jak m.in. ładowanie pojazdów elektrycznych, paliwa alternatywne, punkt ładowania, operator infrastruktury czy sprzedawca paliw alternatywnych. Jedną z najistotniejszych części proponowanych zmian jest określenie w projektowanej ustawie podmiotów odpowiedzialnych za budowę i zarządzanie punktów ładowania energią elektryczną i punktów tankowania gazem ziemnym w postaci CNG.
Ustawa o elektromobilności Ustawa przewiduje przyznanie gminom prawa do tworzenia stref niskoemisyjnego transportu, w których będą mogły poruszać się tylko pojazdy elektryczne, natomiast w przypadku pojazdów elektrycznych posiadających napęd spalinowo-elektryczny użytkownicy będą mogli wykorzystywać tylko i wyłączenie napęd elektryczny. Projekt zakłada również stworzenie sieci bazowej infrastruktury paliw alternatywnych. Jak ocenia ME, stworzenie takiej sieci, szczególnie w zakresie punktów ładowania pojazdów elektrycznych, jest pierwszym i najważniejszym krokiem w rozwoju rynku elektromobilności i paliw alternatywnych w Polsce. #4
Ustawa o elektromobilności Zachęty Wśród ulg dla właścicieli infrastruktury ładowania i użytkowników samochodów elektrycznych przewiduje się m.in. zwolnienie z podatku od nieruchomości punktów ładowania pojazdów elektrycznych, dla których nie ma być wymagane pozwolenia na budowę. Postuluje się wyznaczenie w strefie płatnego parkowania bezpłatnych miejsc przeznaczonych na postój pojazdów elektrycznych z obowiązkowymi punktami ładowania oraz zwolnienie z opłat za przejazdy po drogach krajowych pojazdów zeroemisyjnych, ale tylko dla operatorów publicznego transportu zbiorowego. Dotyczy to jednak tylko tych pojazdów, które realizują przewozy o charakterze użyteczności publicznej. #5
Infrastruktura stan aktulany Infrastruktura zdecydowanie najsłabsze ogniwo rozwoju elektromobilności w Polsce. Brak stacji szybkiego ładowania zlokalizowanych przy głównych trasach szybkiego ruchu, w miastach powyżej 100 tyś mieszkańców. Mimo problemów legislacyjnych, z uzyskaniem mocy przyłączeniowej coraz więcej firm decyduje się na inwestycje w komercyjne sieci ładowania. #6
Infrastruktura stan aktulany #7
Infrastruktura stan aktulany #8
Infrastruktura stan aktulany #9
Transport Publiczny Autobusy elektryczne i hybrydowe mają w publicznym transporcie nabierać coraz większego znaczenia Według analiz Frost & Sullivan, do 2020 roku sprzedaż takich pojazdów wzrośnie o przeszło jedną piątą, a zamówienia ze strony transportu miejskiego mają sięgnąć poziomu 42 tys. sztuk. Ekologiczny transport miejski wspiera także projekt unijnej dyrektywy dotyczący infrastruktury dla paliw alternatywnych: zakłada on wzrost znaczenia pojazdów zasilanych energią elektryczną. - Hybrydyzacja i elektryfikacja układów napędowych stanie się w niedługim czasie powszechnie obowiązującym trendem w autobusowej komunikacji miejskiej #10
Transport Publiczny Autobusy elektryczne i hybrydowe mają w publicznym transporcie nabierać coraz większego znaczenia Według analiz Frost & Sullivan, do 2020 roku sprzedaż takich pojazdów wzrośnie o przeszło jedną piątą, a zamówienia ze strony transportu miejskiego mają sięgnąć poziomu 42 tys. sztuk. Ekologiczny transport miejski wspiera także projekt unijnej dyrektywy dotyczący infrastruktury dla paliw alternatywnych: zakłada on wzrost znaczenia pojazdów zasilanych energią elektryczną. Hybrydyzacja i elektryfikacja układów napędowych stanie się w niedługim czasie powszechnie obowiązującym trendem w autobusowej komunikacji miejskiej #11
Mobilny magazyn energii Interfejs Pojazd-Sieć (ang. Vehicle-to-Grid) to system, umożliwiający dwukierunkowy przepływ energii między pojazdem elektrycznym (lub hybrydowym), a siecią elektroenergetyczną. Sterowanie procesem ładowania i rozładowywania akumulatorów na pokładzie pojazdu może odbywać się zdalnie w zależności od różnych czynników (np. stopnia rozładowania akumulatorów, obciążenia sieci zasilającej) i tylko za zgodą właściciela pojazdu. System V2G oczywiście uwzględnia również aspekt ekonomiczny i pozwala na rozliczenie energii, którą właściciel pojazdu kupił ładując swój pojazd lub sprzedał oddając ją do sieci, gdy ta tego "potrzebowała". #12