KRÓLIKOWSKI CELE PRZEDMIOTU

Podobne dokumenty
WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, UMIEJĘTNOŚCI I INNYCH KOMPETENCJI EFEKTY KSZTAŁCENIA

Znajomość zasad Eksploatacji statków poziomego ładowania, plan ładunkowy statku ro-ro.

WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, UMIEJĘTNOŚCI I INNYCH KOMPETENCJI

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, Student zna wymagania i zasady zaliczenia przedmiotu oraz podstawową literaturę

Zapoznanie studentów z rodzajami, zasadami budowy i eksploatacji urządzeń pokładowych

Opis przedmiotu: Środki transportu wodnego oraz infrastruktura i suprastruktura portów

I. KARTA PRZEDMIOTU C10

Nauczanie budowy stref działania i dokładności: azymutalnych, stadiometrycznych, hiperbolicznych i mieszanych systemów nawigacyjnych.

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

Zapoznać studentów z zagadnieniami dotyczącymi eksploatacji statków i operacji statkowych

CEL PRZEDMIOTU. Zapoznanie z podstawowym układem sił i momentów działających na statek w ruchu.

Nabycie wiedzy podstawowej o pracach hydrograficznych dla potrzeb oceanotechnicznych EFEKTY KSZTAŁCENIA

WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY UMIEJĘTNOŚCI I INNYCHY KOMPETENCJI

I. KARTA PRZEDMIOTU INŻYNIERIA BEZPIECZEŃSTWA NAWIGACJI

I. KARTA PRZEDMIOTU WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, UMIEJĘTNOŚCI I INNYCH KOMPETENCJI EFEKTY KSZTAŁCENIA

I. KARTA PRZEDMIOTU. Przekazać wszechstronną wiedzę z zakresu produkcji map. Zapoznać z problematyką wykonywania pomiarów kątów i odległości na Ziemi

WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, UMIEJĘTNOŚCI I INNYCH KOMPETENCJI

Wyjaśnić praktyczne zagadnienia tworzenia cyfrowej mapy dna

WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, UMIEJĘTNOŚCI I INNYCHY KOMPETENCJI EFEKTY KSZTAŁCENIA

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU. Wprowadzić w zasady inżynierii hydraulicznej w zastosowaniach morskich

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

Zapoznać studentów z przepisami portowymi. Służbami portowymi i ich przepisami

I. KARTA PRZEDMIOTU. Zapoznanie z układem współrzędnych sferycznych horyzontalnych.

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU. Wyrobienie umiejętności korzystania z metod zliczenia matematycznego.

Przyswojenie wiedzy na temat serwisów systemu GPS i charakterystyk z nimi związanych

Znajomość znaczenia przedmiotu studiów w kształceniu przyszłych oficerów

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE. Bezpieczeństwo i higiena pracy

KARTA MODUŁU KSZTAŁCENIA

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE EKONOMIKA TRANSPORTU LOGISTYKA. stacjonarne. I stopnia. dr inż. Dariusz Krzywda. ogólnoakademicki.

KARTA MODUŁU KSZTAŁCENIA

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

APLIKACJE KLIENT-SERWER Client-Server Applications Forma studiów: Stacjonarne Poziom kwalifikacji: I stopnia. Liczba godzin/tydzień: 2W, 2L

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

KARTA MODUŁU KSZTAŁCENIA

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, UMIEJĘTNOŚCI I INNYCH KOMPETENCJI

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

Logistyka I stopień Ogólnoakademicki Stacjonarne Wszystkie Katedra Ekonomii i Zarządzania dr inż. Paweł R. Kozubek

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE. stacjonarne. I stopnia III. Dr inż. Manuela Ingaldi. ogólnoakademicki. kierunkowy

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE. Bezpieczeństwo i Higiena Pracy

Z-LOGN Logistyka I stopień Ogólnoakademicki Niestacjonarne Wszystkie Katedra Ekonomii i Finansów dr inż. Paweł R. Kozubek

Z-LOGN Logistyka I stopień Ogólnoakademicki Niestacjonarne Wszystkie Katedra Ekonomii i Zarządzania dr inż. Paweł R.

Technologia transportu samochodowego II Wersja przedmiotu 2015/16 A. Usytuowanie przedmiotu w systemie studiów

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE. stacjonarne. I stopnia III. Dr inż. Ewa Kempa. ogólnoakademicki. specjalnościowy

ZASILANIE SYSTEMÓW KOMPUTEROWYCH Power supply of computer systems Forma studiów: Stacjonarne Poziom kwalifikacji: I stopnia

WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY UMIEJĘTNOŚCI I INNYCHY KOMPETENCJI

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE ORGANIZACJA HANDLU ZAGRANICZNEGO. Logistyka. Stacjonarne. II stopnia. Ogólno akademicki. obieralny(do wyboru)

Politechnika Częstochowska, Wydział Zarządzania PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2014/2015

Teoria procesów spawalniczych Theory of welding processes Forma studiów: Stacjonarne Poziom kwalifikacji: I stopnia. Liczba godzin/tydzień: 2W E, 1C

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Transport Studia I stopnia

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

Zastosowania analizy stochastycznej w finansach Application of Stochastic Models in Financial Analysis Kod przedmiotu: Poziom przedmiotu: II stopnia

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE MATEMATYKA II E. Logistyka (inżynierskie) niestacjonarne. I stopnia. dr inż. Władysław Pękała. ogólnoakademicki.

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

KARTA MODUŁU KSZTAŁCENIA

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE. Terminologia specjalistyczna w komunikacji międzynarodowej Angielski Język Biznesu

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU

KARTA MODUŁU KSZTAŁCENIA

PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE

Transkrypt:

C C C3 I. KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: ZARZĄDZANIE STATKIEM. Kod przedmiotu: 3. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego 4. Kierunek: Nawigacja 5. Specjalność: Wszystkie specjalności na kierunku nawigacja 6. Moduł: kierunkowy, uzupełniający STCW 7. Poziom studiów: I-go stopnia 8. Forma studiów: stacjonarne 9. Semestr studiów:vi 0. Profil: praktyczny. Prowadzący: Andrzej KRÓLIKOWSKI. Data aktualizacji: 04-09-09 CELE PRZEDMIOTU Zgodnie Z RAMOWYM ROZSZERZONYM PROGRAMEM SZKOLENIA DLA MARYNARZY DZIAŁU POKŁADOWEGO ROZPORZĄDZENIA MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU z dnia 5 lutego 04 r. oficer nadzorujący winien legitymować się: gruntowną znajomością podstawowych pojęć i przepisów dotyczących bezpieczeństwa pracy na statku; ochrony życia i opieki medycznej, a także umiejętnością praktycznego wykonywania obowiązków alarmowych oraz prowadzenia szkolenia w zakresie postępowania w sytuacjach zagrożenia. Podstawowe parametry techniczno-eksploatacyjne statków i ich cechy indywidualne. Podstawowe i pochodne formy eksploatacji statku. Analiza treści i znaczenia oraz zasady posługiwania się dokumentami charakterystycznymi dla podstawowych i pochodnych form eksploatacjistatku. Organizacja i dokumentacja przewozów w żegludze liniowej: umowa bukingowa, lista ładunkowa, kwit kontrolny, kwit sternika, konosament,morski list przewozowy, manifest ładunkowy. Interpretacja ważniejszych klauzul konosamentu liniowego i morskiego listu przewozowego. Organizacja przewozów czarterowych, rodzaje czarterów. Dokumentacja przewozów czarterowych: umowa czarterowa, notisy, nota gotowości, zestawienie faktów, taśma czasu, laydays, laytime, rozliczenie czasu dozwolonego. C4 C5 Dokumenty i certyfikaty morskiego statku transportowego wynikającez konwencji SOLAS, LL, MARPOL, TONNAGE, CLC, MLC, WHO;kodeksy: BC, IMDG, GC i inne; dokumenty legitymacyjne,klasyfikacyjne, bezpieczeństwa, sanitarne, załogowe, ładunkowe, pasażerskie. Dzienniki i książki ze szczególnym uwzględnieniem dziennika pokładowego. Znajomość zagadnień klasyfikacji statków, zasad uzyskiwania dokumentów klasyfikacyjnych, umiejętność prawidłowego rozróżniania wymaganych dokumentów C6 C7 Znajomość i rozumienie zasad wykorzystania dokumentacji statku zgodnie z odpowiednimi wytycznymi konwencyjnymi, w tym: dzienników okrętowych, dokumentów wynikających z Konwencji SOLAS 74, Load Lines 66, MARPOL 73/78, Tonnage 69, FAL 65, CLC 69, WHO, Kodów IMSBC i IMDG. Umiejętność posługiwania się odpowiednimi dokumentami. Znajomość podstaw Konwencji FAL 65, zasad odprawy na wejściu, wyjściu i w tranzycie, znajomość zasad działania środowiska obrotu portowo - żeglugowego, trybu przeprowadzania, dokumentacji odpraw, inspekcji PSC, prawidłowa interpretacja zasad współpracy z usługowcami. Procedury i dokumenty związane z odprawą statku nawejściu, wyjściu i w tranzycie.

C8 C9 C0 EK EK EK3 EK4 EK5 EK6 EK7 EK8 Kodeks ISM. Inspekcje statku. Współpraca statku z portem. Organizacja załogi statku, kierowanie załogą statku, warunki zatrudnienia, ocenianie pracowników. Konwencja MLC. Planowanie budżetu statku, zamówienia w poszczególnych działach, rozliczenia kosztów, prowadzenie rozliczeń finansowych na statku. Współpraca z armatorem, agentem i czarterującym w zakresie realizacjibudżetu statku. Wykorzystanie komputera do obliczeń ekonomicznych na statku. Koszty w żegludze morskiej, klasyfikacja kosztów. Ceny w żegludze morskiej: wahania cen w żegludze morskiej. Rynek frachtowy: wpływy frachtowe.planowanie podróży i praktyczne zastosowania poszczególnych parametrów techniczno-eksploatacyjnych. WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, UMIEJĘTNOŚCI I INNYCH KOMPETENCJI Znajomość matematyki i fizyki na poziomie licealnym. EFEKTY KSZTAŁCENIA Student zna Podstawowe parametry techniczno-eksploatacyjne statków i ich cechy indywidualne. Podstawowe i pochodne formy eksploatacji statku. Analiza treści i znaczenia oraz zasady posługiwania się dokumentamicharakterystycznymi dla podstawowych i pochodnych form eksploatacji statku. Student zna Organizacę i dokumentację przewozów w żegludze liniowej: umowa bukingowa, lista ładunkowa, kwit kontrolny, kwit sternika, konosament,morski list przewozowy, manifest ładunkowy. Interpretacja ważniejszych klauzul konosamentu liniowego i morskiego listu przewozowego. Umie posługiwać się dokumentami. Student zna organizację przewozów czarterowych, rodzaje czarterów. Dokumentację przewozów czarterowych: umowa czarterowa, notisy, nota gotowości, zestawienie faktów, taśma czasu, laydays, laytime, rozliczenie czasu dozwolonego. Student zna, rozumie i prawidłowo rozróżnia dokumenty i certyfikaty morskiego statku transportowego wynikającez konwencji SOLAS, LL, MARPOL, TONNAGE, CLC, MLC, WHO;kodeksy: BC, IMDG, GC i inne; dokumenty legitymacyjne, klasyfikacyjne, bezpieczeństwa, sanitarne, załogowe, ładunkowe, pasażerskie. Student zna Dzienniki i książki ze szczególnym uwzględnieniem dziennika pokładowego. Posiada Znajomość zagadnień klasyfikacji statków, zasad uzyskiwania dokumentów klasyfikacyjnych, umiejętność prawidłowego rozróżniania wymaganych dokumentów Student zna i rozumie zasady wykorzystania wykorzystania dokumentacji statku zgodnie z odpowiednimi wytycznymi konwencyjnymi, w tym: dzienników okrętowych, dokumentów wynikających z Konwencji SOLAS 74, Load Lines 66, MARPOL 73/78, Tonnage 69, FAL 65, CLC 69, WHO, Kodów IMSBC i IMDG. Posiada umiejętność posługiwania się odpowiednimi dokumentami. Student zna i rozumie zagadnienia Konwencji FAL 65, zasad odprawy na wejściu, wyjściu i w tranzycie, znajomość zasad działania środowiska obrotu portowo - żeglugowego, trybu przeprowadzania, dokumentacji odpraw, inspekcji PSC, prawidłowa interpretacja zasad współpracy z usługowcami. Procedury i dokumenty związane z odprawą statku nawejściu, wyjściu i w tranzycie. Student zna podstawy Kodeksu ISM. Rozróżnia Inspekcje statku. Zna zasady współpracy statku z portem.

EK9 EK0 Student posiada wymaganą prawem wiedzę w zakresie: Organizacji załogi statku, kierowania załogą statku, warunkiami zatrudnienia, oceniania pracowników. Rozumie znaczenie Konwencji MLC. Student dysponuje wymaganą wiedzą o: planowaniu budżetu statku, zamówieniach w poszczególnych działach, rozliczeniu kosztów, prowadzenie rozliczeń finansowych na statku. Współpracy z armatorem, agentem i czarterującym w zakresie realizacjibudżetu statku. Wykorzystuje komputer do obliczeń ekonomicznych na statku. Zna i rozumie Koszty w żegludze morskiej, klasyfikację kosztów. Opanowuje problem Cen w żegludze morskiej: wahania cen w żegludze morskiej. Rynek frachtowy: wpływy frachtowe. Posiada umiejętność Planowania podróży i praktycznie stosuje znajomość poszczególnych parametrów technicznoeksploatacyjnych w zakresie planowania podróży. STRUKTURA PRZEDMIOTU Forma zajęćwykłady Liczba godzin Forma zajęććwiczenia Liczba godzin Forma zajęćlaboratoria Liczba godzin EK W 3 C EK W 3 C EK3 W3 3 C3 EK4 W4 C4 EK5 W5 C5 EK6 W6 3 C6 EK7 W7 3 C7 EK8 W8 C8 EK9 W9 C9 EK0 W0 7 C0 3 Suma 30 5 0 TREŚCI PROGRAMOWE Odpowiada przedmiotowi 9. ROZPORZĄDZENIA MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU z dnia 5 lutego 04 r. w sprawie programów szkoleń i wymagań egzaminacyjnych w zakresie kwalifikacji zawodowych marynarzy wg konwencji STCW W C W C W3 C3 W4 Podstawowe parametry techniczno-eksploatacyjne statków i ich cechy indywidualne. Podstawowe i pochodne formy eksploatacji statku. Analiza treści i znaczenia oraz zasady posługiwania się dokumentami charakterystycznymi dla podstawowych i pochodnych form eksploatacjistatku. Organizacja i dokumentacja przewozów w żegludze liniowej: umowa bukingowa, lista ładunkowa, kwit kontrolny, kwit sternika, konosament,morski list przewozowy, manifest ładunkowy. Interpretacja ważniejszych klauzul konosamentu liniowego i morskiego listu przewozowego. Praca z dokumentacją przewozów w żegludze liniowej Organizacja przewozów czarterowych, rodzaje czarterów. Dokumentacja przewozów czarterowych: umowa czarterowa, notisy, nota gotowości, zestawienie faktów, taśma czasu, laydays, laytime, rozliczenie czasu dozwolonego. Posługiwanie się dokumentacją przewozów czarterowych: umowa czarterowa, notisy, nota gotowości, zestawienie faktów, taśma czasu, laydays, laytime, rozliczenie czasu dozwolonego. Dokumenty i certyfikaty morskiego statku transportowego wynikającez konwencji SOLAS, LL, MARPOL, TONNAGE, CLC, MLC, WHO;kodeksy: BC, IMDG, GC i inne; dokumenty legitymacyjne,klasyfikacyjne, bezpieczeństwa, sanitarne, załogowe, ładunkowe, pasażerskie.

C4 W5 C5 W6 C6 W7 C7 W8 C8 W9 Dokumenty legitymacyjne,klasyfikacyjne, bezpieczeństwa, sanitarne, załogowe, ładunkowe, pasażerskie. Dzienniki i książki ze szczególnym uwzględnieniem dziennika pokładowego. Zagadnienia klasyfikacji statków, zasad uzyskiwania dokumentów klasyfikacyjnych, podobieństwa i różnice w wymaganych dokumentach. Posługiwanie się wymaganymi dokumentami Wykorzystanie dokumentacji statku zgodnie z odpowiednimi wytycznymi konwencyjnymi, w tym: dzienników okrętowych, dokumentów wynikających z Konwencji SOLAS 74, Load Lines 66, MARPOL 73/78, Tonnage 69, FAL 65, CLC 69, WHO, Kodów IMSBC i IMDG. Posługiwanie się odpowiednimi dokumentami. Posługiwanie się odpowiednimi dokumentami. Kody IMSBC i IMDG. Podstay Konwencji FAL 65, zasady odprawy na wejściu, wyjściu i w tranzycie, zasady działania środowiska obrotu portowo - żeglugowego, trybu przeprowadzania, dokumentacji odpraw, inspekcji PSC, prawidłowa interpretacja zasad współpracy z usługowcami. Procedury i dokumenty związane z odprawą statku nawejściu, wyjściu i w tranzycie. Dokumentacja odpraw, inspekcji PSC, interpretacja zasad współpracy z usługowcami. Procedury i dokumenty związane z odprawą statku nawejściu, wyjściu i w tranzycie. Kodeks ISM. Inspekcje statku. Współpraca statku z portem. Posługiwanie się Kodeksem ISM. Przygotowanie do Inspekcji statku. Planowanie współpracy statku z portem. Organizacja załogi statku, kierowanie załogą statku, warunki zatrudnienia, ocenianie pracowników. Konwencja MLC. C9 W0 C0 Wykonywanie dokumentacji oceny pracownika i podstawowych umów o pracę. Planowanie budżetu statku, zamówienia w poszczególnych działach, rozliczenia kosztów, prowadzenie rozliczeń finansowych na statku. Współpraca z armatorem, agentem i czarterującym w zakresie realizacjibudżetu statku. Wykorzystanie komputera do obliczeń ekonomicznych na statku. Koszty w żegludze morskiej, klasyfikacja kosztów. Ceny w żegludze morskiej: wahania cen w żegludze morskiej. Rynek frachtowy: wpływy frachtowe.planowanie podróży i praktyczne zastosowania poszczególnych parametrów techniczno-eksploatacyjnych. Wykorzystanie komputera do obliczeń ekonomicznych na statku. Planowanie podróży i praktyczne zastosowania poszczególnych parametrów techniczno-eksploatacyjnych. C 3 P F Kolokwium Forma aktywności Notebook z projektorem, programy komputerowe Rzutnik światła dziennego i foliogramy, rzeczywista dokumentacja statku Tablica i kolorowe pisaki Kolokwium Zaliczenie ćwiczeń NARZĘDZIA DYDAKTYCZNE SPOSOBY OCENY (F-FORMUJĄCA, P-PODSUMOWUJĄCA) EK EK0 EK EK0 OBCIĄŻENIE PRACĄ STUDENTA Średnia liczba godzin na zrealizowanie aktywności

semestr VI razem Godziny kontaktowe z nauczycielem 45 45 Przygotowanie się do wykładów i ćwiczeń 0 0 Samodzielne opracowanie zagadnień 5 5 Rozwiązywanie zadań domowych 0 0 SUMA GODZIN W SEMESTRZE 90 r.a 90 PUNKTY ECTS W SEMESTRZE 3 r.a 3

LITERATURA PODSTAWOWA I UZUPEŁNIAJĄCĄ 3 4 5 6 Z. Chuchla Zarządzanie morskim statkiem transportowym oraz jego eksploatacja 00 Z. Chuchla Morski statek transportowy. Eksploatacja i elementy zarządzania 004 M. Jurdziński Nawigacyjne planowanie podróży 989 E. Karasiński Dokumenty w handlu zagranicznym 99 Z. Krasucki Transport i spedycja w handlu zagranicznym 997 H.Ramęda System zarządzania bezpieczeństwem 998 PROWADZĄCY PRZEDMIOT (IMIĘ, NAZWISKO, ADRES E-MAIL) dr inż.kpt. ż.w. Andrzej Królikowski