POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO TURECKA STARÓWKA

Podobne dokumenty
Zadanie I: Przebudowa Al. Sybiraków w Olsztynie wraz ze skrzyżowaniem z Al. Wojska Polskiego

Synteza opracowania - Badanie natężenia ruchu rowerowego w Krakowie

Pomiary hałasu w roku 2013 W roku 2013, w oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego

Pomiary hałasu w roku 2011 Zgodnie z wytycznymi przygotowanymi przez Główny Inspektorat Ochrony Środowiska Wojewódzki program monitoringu środowiska

Opracował: mgr inż. Krzysztof Opoczyński. Zamawiający: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Warszawa, 2001 r.

Pomiary hałasu w roku 2015 W roku 2015, w oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego

Pomiary hałasu w roku 2016 W oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego monitoringu

Raport z badania natężenia ruchu rowerowego w Krakowie

1. WSTĘP Cel i zakres pracy.

TRANSPROJEKT-WARSZAWA Warszawa, ul. Rydygiera 8 bud.3a, tel.(0-22) , fax:

Pomiary hałasu w roku 2014 W roku 2014, w oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO (BRD) Pytania testowe

Organizacja ruchu podczas COP w Katowicach

OZNAKOWANIE DROGOWEGO SZLAKU PIASTOWSKIEGO LUBIŃ - POZNAŃ. CZERWIEC 2016 OPRACOWANO PRZEZ BURO PROJEKTU Wielkopolska Organizacja Turystyczna

Podsumowanie wyników GPR 2015 na zamiejskiej sieci dróg wojewódzkich

RAPORT 8.2 POMIARY NATĘŻENIA RUCHU POJAZDÓW ZLECENIE NUMER: 8 UMOWA NR: TW-DIS /7.JK

Synteza wyników pomiaru ruchu na drogach wojewódzkich w 2010 roku

Katowice: zmiany na skrzyżowaniu Kościuszki-Armii Krajowej

ROZPOZNANIE MOŻLIWOŚCI WYKONANIA LEWOSKRĘTU Z DROGI KRAJOWEJ NR 5 w m. Kryniczno.

Biuro Planowania Rozwoju Warszawy Spółka Akcyjna

Dzień Kulturalnego Kierowcy

Dzień Wszystkich Świętych zmiany w organizacji ruchu

SKRZYŻOWANIE: ALEJA SOLIDARNOŚCI WAŁY SIKORSKIEGO CHEŁMIŃSKA

1. ULICE OBJĘTE RYCZAŁTEM

Jak Złote Trasy (nie)sparaliżowały Warszawę

POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO

TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH POWIATOWYCH XXXVIII OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM

Budowa metra, drogowcy i tramwajarze w stolicy

ZMIANY W ORGANIZACJI RUCHU ORAZ FUNKCJONOWANIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OKRESIE WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH. 21 października 2 listopada 2017 r.

IV. STAN KLIMATU AKUSTYCZNEGO W WOJEWÓDZTWIE ZACHODNIOPOMORSKIM

REWITALIZACJA ULICY TADEUSZA KOŚCIUSZKI W OLKUSZU

Studium transportowe dla miasta Wadowice

Pomiary hałasu w roku 2012 Wojewódzki program monitoringu środowiska na lata obejmował, zgodnie z wytycznymi dostarczonymi przez Główny

Projekt. tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański

Nazwa firmy. Młynki Kraśnickie Golina Tel

ANALIZA I OCENA EFEKTYWNOŚCI WDROŻENIA TTA NA TRASIE WZ W WARSZAWIE

Badanie prędkości na terenie Mazowsza. 6-8 kwietnia 2016 r.

EKSPERTYZA ANALIZA I OCENA BEZPIECZEŃSTWA NOWEJ ORGANIZACJI RUCHU PIESZEGO I ROWEROWEGO NA TERENIE NOWEGO MIASTA W WARSZAWIE

ANALIZA I OCENA MOŻLIWOŚCI WYZNACZENIA PASA AUTOBUSOWO-TROLEJBUSOWEGO WZDŁUŻ CIĄGU AL. RACŁAWICKIE UL. LIPOWA W LUBLINIE. dr inż. Andrzej BRZEZIŃSKI

INFRASTRUKTURA DROGOWA PRZYJAZNA MOTOCYKLISTOM WSTĘPNA ANALIZA ZAGROŻEŃ I POTRZEB ZMIAN W PRZEPISACH PROJEKTOWANIA

Załącznik nr 1 Wyniki obliczeń poziomu hałasu wzdłuż dróg wojewódzkich na terenie Gminy Sompolno

3. Rowerzysta, który wykonuje skręt lub zmienia kierunek ruchu: 4. Do której grupy znaków zaliczamy ten znak? 5. Na tym skrzyżowaniu rowerzysta:

100 sytuacji w ruchu drogowym

SEJMIK WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO

WIRTUALNA LEKCJA. Przygotowanie do egzaminu na kartę rowerową. Materiał szkoleniowy dla uczniów NSP Nasza Szkoła

RAPORT AUDYTU BRD NR 25/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. LUBELSKIEJ I UL. BUDOWLANEJ W OLSZTYNIE

Studenckie Koło Naukowe Drogowiec

2. Przejeżdżanie obok nie poruszającego się pojazdu, przeszkody lub innego uczestnika ruchu to: a) omijanie b) zmiana kierunku jazdy c) wyprzedzanie

TEST WIEDZY PRZEZNACZONY DO STOSOWANIA TYLKO NA ELIMINACJACH REJONOWYCH XLI OGÓLNOPOLSKIEGO TURNIEJU BEZPIECZEŃSTWA W RUCHU DROGOWYM

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

BEZPIECZEŃSTWO PIESZYCH I ROWERZYSTÓW

Projekt nr S7.1/08/16

OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 3 STAN PROJEKTOWANY... 4 ZESTAWIENIE OZNAKOWANIA...

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 2016 ROKU

ZMIANY W ORGANIZACJI RUCHU ORAZ FUNKCJONOWANIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OKRESIE ŚWIĘTA WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH. 27 października 4 listopada 2018 r.

TOM I / 1 - CZĘŚĆ RUCHOWA

RAPORT AUDYTU BRD NR 4G/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU PIŁSUDSKIEGO KOŚCIUSZKI W OLSZTYNIE

HAŁAS hałas IV.1 hałas

SZKOLNY KONKURS Z PRZEPISAMI DROGOWYMI NA TY

S19. Budowa odcinka drogi S19 Lublin - Lubartów

Synteza wyników pomiaru ruchu na drogach wojewódzkich w 2005 roku

Zarząd Transportu Miejskiego m.st. Warszawy ul. Żelazna Warszawa. Zamawiający:

Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem. Michał Żądło GDDKiA-DPU

PROGRAM FUNKCJONALNO- UŻYTKOWY DLA: PRZEBUDOWY DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 921 NA ODCINKU OD DROGI KRAJOWEJ NR 78 DO GRANICY MIASTA ZABRZE

B I U R O I N Ż Y N I E R I I T R A N S P O R T U

Szczyt NATO w Warszawie zakazy ruchu

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Badania natężenia ruchu rowerowego Wrocław 2012

Manewry wykonywane przez kierującego. Gimnazjum nr 3 im. Jana Pawła II w Hrubieszowie 1

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W SIERPNIU 2013 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W GRUDNIU 2015 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LISTOPADZIE 2014 ROKU

Raport końcowy z badania natęŝenia ruchu na drogach gminnych i powiatowych na terenie Gminy Michałowice

Bank pytań egzaminacyjnych do egzaminowania kandydatów na kierowców ubiegających się o uprawnienia do prowadzenia pojazdów samochodowych

Postawa kierującego ruchem oznacza zakaz wjazdu na skrzyżowanie.

Szczyt NATO w Warszawie zakazy ruchu

Według wstępnych danych szacunkowych, w lipcu 2009 roku na terenie Polski odnotowano:

ZAŁĄCZNIK 2 ZASADY PRZEPROWADZANIA POMIARÓW RUCHU I OBLICZANIA ŚREDNIEGO DOBOWEGO RUCHU NA DROGACH POWIATOWYCH I GMINNYCH

ROZDZIAŁ III RUCH DROGOWY

Scenariusz 3. Środki dydaktyczne: Plansze przedstawiające wykonanie poszczególnych manewrów, plansze ze znakami drogowymi.

ZMIANY W ORGANIZACJI RUCHU ORAZ FUNKCJONOWANIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OKRESIE ŚWIĘTA WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH. 26 października 3 listopada 2019 r.

HAŁAS Podstawowe definicje

OCENA ZASADNOŚCI WDROŻENIA ROZWIĄZANIA W POSTACI WSPÓLNEGO PASA AUTOBUSOWO-ROWEROWEGO NA UL. KRÓLEWSKIEJ W WARSZAWIE, ODCINEK MARSZAŁKOWSKA ZACHĘTA

m.st. Warszawa Lorem ipsum dolor sit amet

PUCHAR ŚWIATA W SKOKACH NARCIARSKICH ZAKOPANE

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO. GMINA DOBROSZYCE, Rynek 16, Dobroszyce

Komunikacja miejska i drogi na wakacje

Podstawowe pojęcia. Gimnazjum nr 3 im. Jana Pawła II w Hrubieszowie 1

Aleja marszałka Józefa Piłsudskiego w Łodzi, fot. F. Wielgus HAŁAS

Znaki drogowe z zakresu karty rowerowej

RAPORT AUDYTU BRD NR 42/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. TOWAROWEJ I UL. SKŁADOWEJ W OLSZTYNIE

Mapa Akustyczna Dróg Głównych Miasta Sopotu

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W GRUDNIU 2012 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 2014 ROKU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

WARUNKI FUNKCJONALNE DLA BUDOWY PARKINGU WIELOPOZIOMOWEGO PRZY UL. NAWROT 3/5 W ŁODZI

3. Na jakim odcinku drogi obowiązują znaki ostrzegawcze?

NAPRAWA GWARANCYJNA W RAMACH BUDOWY ZACHODNIEJ OBWODNICY KĘT. Projekt organizacji ruchu na czas robót

Pomiary natężenia ruchu rowerowego w Krakowie

Transkrypt:

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO TURECKA STARÓWKA Plac HENRYKA SIENKIEWICZA Plac WOJSKA POLSKIEGO Ulica 3 MAJA Ulica DOBRSKA Ulica KOLSKA Ulica OGRODOWA Ulica PARKOWA Ulica UNIEJOWSKA Opracowanie: mgr inż. Dawid Marszałkowski TUREK, MAJ CZERWIEC 2013

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 2 1. Wprowadzenie do badania Pomiarem natężenia ruchu drogowego objęto układ komunikacyjny tureckiej starówki Place Wojska Polskiego i Henryka Sienkiewicza wraz z przyległymi do nich ulicami (drogami wlotowymi/wylotowymi): 3 Maja, Kolską, Ogrodową, Parkową, Dobrską i Uniejowską. Poza obszarem obserwacji znalazła się ulica Kaliska stanowiąca ciąg pieszy, tzw. deptak. Dwudniowe badania zostały przeprowadzone w dniach 8 maja i 10 maja 2013 roku, w godzinach od 6:00 do 20:00. Pomiary były wykonywane w cyklach kwadransowych. Rejestracja ruchu w 12 punktach pomiarowych prowadzona była przez 28 przeszkolonych obserwatorów uczniów klas mundurowych o profilu Bezpieczeństwo publiczne i Bezpieczeństwo pożarowe z Zespołu Szkół Rolniczych Centrum Kształcenia Praktycznego w Kaczkach Średnich, sposobem ręcznym. W czasie pomiaru rejestracji podlegały wszystkie pojazdy silnikowe, bez podziału na kategorie. Ryc. 1. Mapa przedstawiająca lokalizację 12 punktów pomiarowych

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 3 W 12 punktach pomiarowych rejestrowano ruch pojazdów odbywający się w 24 kierunkach: PP01 przy kamienicy na ul. 3 Maja nr 1 z ul. 3 Maja (wjazd) jazda prosto na pl. Wojska Polskiego PP02 przy ratuszu/muzeum Miasta Turku na pl. Wojska Polskiego nr 1 z pl. Wojska Polskiego (wyjazd) skręt w prawo na ul. 3 Maja z pl. Wojska Polskiego skręt w lewo na pl. Wojska Polskiego (ruch w obrębie placu) PP03 przy kamienicy na pl. Wojska Polskiego nr 5 z ul. Kolskiej (wjazd) jazda prosto na pl. Wojska Polskiego PP04 przy kamienicy na pl. Wojska Polskiego nr 6 z pl. Wojska Polskiego (wyjazd) skręt w prawo na ul. Kolską z pl. Wojska Polskiego skręt w lewo na pl. Wojska Polskiego (ruch w obrębie placu) PP05 przy kamienicy na Placu Wojska Polskiego nr 10 z pl. Sienkiewicza skręt w prawo na pl. Wojska Polskiego z pl. Sienkiewicza skręt w lewo na pl. Sienkiewicza (ruch w obrębie placu) PP06 przy kamienicy/hotelu Arkady na pl. Wojska Polskiego nr 11 z pl. Wojska Polskiego skręt w prawo na pl. Sienkiewicza z pl. Wojska Polskiego skręt w lewo na pl. Wojska Polskiego (ruch w obrębie placu) PP07 przy budynku na pl. Sienkiewicza nr 16 jazda prosto pl. Sienkiewicza (ruch w obrębie placu) z pl. Sienkiewicza (wyjazd) skręt w prawo na ul. Ogrodową PP08 przy ścianie szczytowej budynku na pl. Sienkiewicza nr 16 z ul. Ogrodowej (wjazd) skręt w prawo na pl. Sienkiewicza PP09 przy rozdzielni elektrycznej na ul. Parkowej wjazd na ul. Parkową wyjazd z ul. Parkowej PP10 na jezdni pl. Sienkiewicza, w strefie odseparowanej barierami od ruchu pojazdów z pl. Sienkiewicza (wyjazd) na rondzie w prawo na ul. Dobrską z pl. Sienkiewicza (wyjazd) na rondzie prosto na ul. Uniejowską z pl. Sienkiewicza na rondzie w lewo na pl. Sienkiewicza (ruch w obrębie placu) PP11 przy budynku na ul. Dobrskiej nr 1 z ul. Dobrskiej na rondzie w prawo na ul. Uniejowską z ul. Dobrskiej (wjazd) na rondzie prosto na pl. Sienkiewicza z ul. Dobrskiej zawracanie na rondzie PP12 na trawniku w pasie drogowym ul. Uniejowskiej, obok Kolumny Transportu Sanitarnego z ul. Uniejowskiej (wjazd) na rondzie w prawo na pl. Sienkiewicza z ul. Uniejowskiej na rondzie w lewo na ul. Dobrską z ul. Uniejowskiej zawracanie na rondzie

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 4 Warunki pogodowe w dniach pomiaru: środa, 8 maja 2013 dzień słoneczny, a nawet upalny, z temperaturą: 6:00 15 o C, 13:00 25 o C (35 o C), 20:00 20 o C piątek, 10 maja 2013 dzień słoneczny, z bardzo drobnym, krótkotrwałym opadem deszczu (18:15-18:30) i z temperaturą: 6:00 15 o C, 13:00 25 o C (30 o C), 20:00 15 o C Ryc. 2. Meteorogram z dnia 8.05.2013 i 10.05.2013 /źródło: www.meteo.pl/

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 5 Uwarunkowania, czynniki mogące mieć pewien wpływ na rzetelność wyników pomiaru : środa, 8 Maja 2013 dzień zwykły, w środku tygodnia; dzień matury z przedmiotu matematyka (poziom podstawowy), dla pozostałych uczniów Zespołu Szkół Ogólnokształcących w Turku (ul. T. Kościuszki 4) dzień wolny od nauki /odległość szkoły od starówki 400m/; dzień imienin Stanisława - wyprawy bliskich na groby (ul. F. Chopina) oraz na mszę świętą o godz. 18:00 do kościoła NSPJ (pl. H. Sienkiewicza) /odległość cmentarza od starówki 900m/. piątek, 10 maja 2013 dzień zakupowy (potocznie zwany dniem "targowym"), początek weekendu; dzień matur z języka polskiego i matematyki (poziom rozszerzony). 2. Pomiar dzienny (14-godzinny, od 6:00 do 20:00) W środę (8 maja) na starówkę wjechało 12.770 pojazdów silnikowych, natomiast w piątek (10 maja) wjechało ich 15.210. Najbardziej obciążonym fragmentem układu komunikacyjnego starówki jest północny odcinek pl. Wojska Polskiego (przy Muzeum Miasta Turku) gdzie przejechało 6930/8300 pojazdów, najmniej obciążonym zaś jest zachodni odcinek pl. Henryka Sienkiewicza (od Skweru J. Mehoffera do ul. Ogrodowej) gdzie kursowało 3490/4710 pojazdów. Dla porównania w tabeli zestawiono wyniki średnio dobowego ruchu pojazdów silnikowych na drogach krajowych i drogach wojewódzkich w Turku, i w obrębie miasta oraz wyniki dziennego okresu ruchu pojazdów w obrębie tureckiej starówki. Tab. 1. Zestawienie wyników średnio dobowego ruchu pojazdów silnikowych na drogach krajowych i wojewódzkich w 2010 roku z wynikami dziennego okresu ruchu na starówce w 2013 roku numer drogi, nazwa odcinka pomiar ruchu okres pomiaru DK 72, Tuliszków - Turek (Konińska) 5674 ŚDR dobowy (24h) DK 72, Turek (Łąkowa) 10096 ŚDR dobowy (24h) DK 72, Turek (Dobrska, Niepodległości, Uniejowska) - Przykona 5298 ŚDR dobowy (24h) DK 83, Turek (Dobrska Szosa) - Kowale Pańskie 5259 ŚDR dobowy (24h) DW 470, Marulew - Turek (granica miasta) 6532 ŚDR dobowy (24h) DW 470, Turek (Al. Jana Pawła II) 9008 ŚDR dobowy (24h) DW 470, Turek (Kaliska)- Malanów 6757 ŚDR dobowy (24h) Turek (3 Maja) 7810/9030 ŚR/PT 6:00-20:00 (14h) Turek (Kolska) 6090/7210 ŚR/PT 6:00-20:00 (14h) Turek (Ogrodowa) 4170/5300 ŚR/PT 6:00-20:00 (14h) Turek (Dobrska) 1750/1970 ŚR/PT 6:00-20:00 (14h) Turek (Uniejowska) 5290/6270 ŚR/PT 6:00-20:00 (14h) Turek (Pl. Wojska Polskiego & Pl. Sienkiewicza) 12770/15210 ŚR/PT 6:00-20:00 (14h)

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 6 Ryc. 3. Mapa średniego dobowego ruchu pojazdów silnikowych na drogach krajowych i wojewódzkich w 2010 roku /źródło: www.gddkia.gov.pl/ Badanie pozwoliło zidentyfikować trzy główne strumienie ruchu pojazdów dla tureckiej starówki. Niekwestionowanym liderem jest strumień płynący z ul. Kolskiej przez pl. Wojska Polskiego na ul. 3 Maja (około 3,0 tys. pojazdów). Duża liczba pojazdów przemieszcza się z ul. Ogrodowej przez pl. Sienkiewicza na ul. Uniejowską (około 1,7 tys.) oraz z ul. Uniejowskiej przez place Sienkiewicza i Wojska Polskiego na ul. 3 Maja (około 0,7 tys.). Ciekawostką jest fakt, iż spora część aut jadących z północnej i zachodniej części miasta ul. 3 Maja, udając się na wschód Turku, nie omija rynku ul. Browarną, tylko przejeżdża przez niego kierując się na ul. Kolską (około 0,5 tys. pojazdów).

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 7 Ryc. 4. Całościowe wyniki pomiaru dziennego - środa

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 8 Ryc. 5. Całościowe wyniki pomiaru dziennego - piątek

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 9 3. Wjazd na starówkę/wyjazd ze starówki - pomiar godzinowy Ryc. 6. Wjazd/wyjazd - ul. 3 Maja Ryc. 7. Wjazd/wyjazd - ul. Kolska

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 10 Ryc. 8. Wjazd/wyjazd - ul. Ogrodowa Ryc. 9. Wjazd/wyjazd - ul. Uniejowska Ryc. 10. Wjazd/wyjazd - ul. Dobrska

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 11 Analiza wjazdów na/wyjazdów z tureckiej starówki: Ulica 3-go Maja stały poziom wjazdów 200 aut/h obserwujemy w godz. 9:00-19:00 stała kulminacja wjazdów przypada na okres 15:00-18:00 stały poziom wyjazdów 300 aut/h obserwujemy w godz. 7:00-20:00 stałe kulminacje wyjazdów przypadają na okresy: 8:00-9:00, 11:00-12:00, 14:00-18:00 Ulica Kolska stały poziom wjazdów 200 aut/h obserwujemy w godz. 8:00-20:00 stałe kulminacje wjazdów przypadają na okolice godziny 11:00 i okolice godziny 14:00, aż do godziny 18:00, przy czym w dzień zwykły kulminacja przypada na okres powrotów z pracy (ok. 15:00), natomiast w dzień zakupowy szczyt przypada na okres ostatniej godziny przed zamknięciem sklepów (ok. 17:00) stały poziom wyjazdów 150-200 aut/h obserwujemy w godz. 9:00-20:00 stała kulminacja wyjazdów przypada na okres 15:00-19:00 i związana jest z ruchem zakupowym na pl. Wojska Polskiego Ulica Ogrodowa stały poziom wjazdów 200 aut/h obserwujemy w okolicach godz. 9:00 do 18:00 stałe kulminacje wjazdów przypadają na okresy 9:00-12:00 i 14:00-18:00 stały poziom wyjazdów 100 aut/h obserwujemy w okolicach godz. 7:00-19:00 stała kulminacja wyjazdów przypada na okres 14:00-18:00 w dzień zwykły widać wyraźny spadek liczby aut w okresie 12:00-14:00, natomiast w dzień zakupowy okres ten jest stałą w stosunku do okresu 9:00-12:00, zjawisko to dotyczy zarówno wjazdów jak i wyjazdów z pl. Sienkiewicza Ulica Uniejowska stały poziom wjazdów 200 aut/h obserwujemy w okolicach godz. 8:00 do 18:00 stała kulminacja wjazdów przypada na okres 14:00-17:00 stały poziom wyjazdów 200 aut/h obserwujemy w okolicach 9:00-19:00 stałe kulminacje wyjazdów przypadają na okolice godziny 11:00 i okolice godziny 14:00, aż do godziny 18:00 Ulica Dobrska obserwujemy stały poziom wjazdów i wyjazdów rzadko przekraczający liczbę 100 aut/h brak wyraźnych kulminacji wjazdów i wyjazdów 4. Odcinkowe natężenie ruchu na starówce - pomiar godzinowy

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 12 Ryc. 11. Natężenie odcinkowe - pomiar od 6:00 do 9:00

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 13 Ryc. 12. Natężenie odcinkowe - pomiar od 9:00 do 12:00

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 14 Ryc. 13. Natężenie odcinkowe - pomiar od 12:00 do 15:00

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 15 Ryc. 14. Natężenie odcinkowe - pomiar od 15:00 do 18:00

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 16 Ryc. 15. Natężenie odcinkowe - pomiar od 18:00 do 20:00

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 17 Charakterystyka natężenia ruchu na placach Wojska Polskiego i Henryka Sienkiewicza: 6:00-7:15 okres ciszy Brak wyraźnych strumieni ruchu. 7:15-8:45 okres wyjazdów do pracy Pojawienie się czterech wyraźnych strumieni ruchu: dwóch silnych - z ul. Kolskiej i ul. Uniejowskiej na ul. 3 Maja, jednego średniego z ul. Ogrodowej na ul. Uniejowską oraz jednego słabszego z ul. Uniejowskiej na ul. Ogrodową. 8:45-12:30 okres porannych zakupów Ożywienie ruchu na pl. Wojska Polskiego i z czasem na pl. Sienkiewicza przy rosnącym ruchu strumieni: Kolska 3 maja, Uniejowska 3 Maja, Ogrodowa Uniejowska. 12:30-14:15 okres ciszy przed burzą Osłabienie natężenia ruchu na pl. Sienkiewicza i z czasem na pl. Wojska Polskiego, przy niesłabnących strumieniach z ul. Kolskiej na ul. 3 Maja i z ul. Ogrodowej na ul. Uniejowską. Zjawiska osłabienia ruchu na obu placach nie obserwujemy w dzień zakupów weekendowych. 14:15-15:15 okres powrotów z pracy Uwypuklenie się trzech strumieni ruchu: Kolska 3 Maja, Uniejowska 3 Maja, Ogrodowa Uniejowska. Zauważalnie wzrasta również ruch na południowej i zachodniej pierzei pl. Wojska Polskiego, co identyfikujemy jako zjawisko powrotów z pracy przez rynek w kierunku ul. Kolskiej. 15:15-18:15 okres zakupowego buuum! Dominacja ruchu na pl. Wojska Polskiego względem pl. Sienkiewicza z niesłabnącymi strumieniami ruchu Kolska 3 Maja i Ogrodowa Uniejowska. Więcej aut od wschodniej strony miasta wjeżdża na rynek i wyjeżdża z niego ul. Kolską, aniżeli ul. Uniejowską. 18:15-21:00 okres stabilizacji i relaksu Słabnący ruch na starówce, przy czym większy na pl. Wojska Polskiego, aniżeli na pl. Sienkiewicza. Ciągła dominacja strumienia ruchu z ul. Kolskiej na ul. 3 Maja. Więcej aut podąża z ul. Uniejowskiej na pl. Wojska Polskiego, niż z ul. Ogrodowej na ul. Uniejowską; 21:00-6:00 okres ciszy Brak wyraźnych strumieni ruchu.

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 18 5. Natężenie węzłowe - pomiar kwadransowy Ryc. 16. Natężenie ruchu we wszystkich węzłach tureckiej starówki* * w ramach niniejszej analizy rozdzielono węzły w miejscu styku obu placów starówki, aby pokazać natężenie ruchu na pl. Wojska Polskiego w stosunku do pl. Henryka Sienkiewicza. Największe natężenie ruchu, na poziomie ponad 250 pojazdów silnikowych w ciągu kwadransa, obserwowane jest na trzech z siedmiu węzłów starówki, są to (w nawiasach podano godziny szczytu): 3 Maja/Wojska Polskiego (codziennie o 15:00, również w dni zakupowe o 11:00, 14:00, 14:30, 15:00-18:00) Kolska/Wojska Polskiego (codziennie o 15:00, a w dni zakupowe aż do 18:00) Uniejowska/Dobrska/Sienkiewicza rondo (codziennie o 15:00, również w dni zakupowe o 10:30, 14:30, 15:00-15:45 i 16:30-17:15)

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 19 Ryc. 17. Zestawienie natężenia węzła 3 Maja/Wojska Polskiego do węzła Kolska/Wojska Polskiego

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 20 Ryc. 18. Zestawienie natężenia węzła Wojska Polskiego/Skwer Mehoffera do węzła Sienkiewicza/Skwer Mehoffera

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 21 Ryc. 19. Zestawienie natężenia węzła Ogrodowa/Sienkiewicza do węzła (rondo) Sienkiewicza/Uniejowska/Dobrska

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 22 Ryc. 20. Natężenia w węźle Parkowa/Sienkiewicza

POMIAR NATĘŻENIA RUCHU DROGOWEGO - TURECKA STARÓWKA strona 23 SPIS TREŚCI 1. Wprowadzenie do badania... 2 2. Pomiar dzienny (14-godzinny, od 6:00 do 20:00)... 5 3. Wjazd na starówkę/wyjazd ze starówki - pomiar godzinowy... 9 4. Odcinkowe natężenie ruchu na starówce - pomiar godzinowy... 12 5. Natężenie węzłowe - pomiar kwadransowy... 18 SPIS RYCIN Ryc. 1. Mapa przedstawiająca lokalizację 12 punktów pomiarowych... 2 Ryc. 2. Meteorogram z dnia 8.05.2013 i 10.05.2013 /źródło: www.meteo.pl/... 4 Ryc. 3. Mapa średniego dobowego ruchu pojazdów silnikowych na drogach krajowych i wojewódzkich w 2010 roku /źródło: www.gddkia.gov.pl/... 6 Ryc. 4. Całościowe wyniki pomiaru dziennego - środa... 7 Ryc. 5. Całościowe wyniki pomiaru dziennego - piątek... 8 Ryc. 6. Wjazd/wyjazd - ul. 3 Maja... 9 Ryc. 7. Wjazd/wyjazd - ul. Kolska... 9 Ryc. 8. Wjazd/wyjazd - ul. Ogrodowa... 10 Ryc. 9. Wjazd/wyjazd - ul. Uniejowska... 10 Ryc. 10. Wjazd/wyjazd - ul. Dobrska... 10 Ryc. 11. Natężenie odcinkowe - pomiar od 6:00 do 9:00... 12 Ryc. 12. Natężenie odcinkowe - pomiar od 9:00 do 12:00... 13 Ryc. 13. Natężenie odcinkowe - pomiar od 12:00 do 15:00... 14 Ryc. 14. Natężenie odcinkowe - pomiar od 15:00 do 18:00... 15 Ryc. 15. Natężenie odcinkowe - pomiar od 18:00 do 20:00... 16 Ryc. 16. Natężenie ruchu we wszystkich węzłach tureckiej starówki... 18 Ryc. 17 Zestawienie natężenia węzła 3 Maja/Wojska Polskiego do węzła Kolska/Wojska Polskiego 19 Ryc. 18. Zestawienie natężenia węzła Wojska Polskiego/Skwer Mehoffera do węzła Sienkiewicza/Skwer Mehoffera... 20 Ryc. 19. Zestawienie natężenia węzła Ogrodowa/Sienkiewicza do węzła (rondo) Sienkiewicza/Uniejowska/Dobrska... 21 Ryc. 20. Natężenia w węźle Parkowa/Sienkiewicza... 22 SPIS TABEL Tab. 1. Zestawienie wyników średnio dobowego ruchu pojazdów silnikowych na drogach krajowych i wojewódzkich w 2010 roku z wynikami dziennego okresu ruchu na starówce w 2013 roku... 5