PROJEKT WYKONAWCZY. TG - 7 Stacja GDYNIA GŁÓWNA

Podobne dokumenty
PROJEKT BUDOWALNY KONSTRUKCJI SCENY Z ZADASZENIEM Ul. RYNEK W BAKAŁARZEWIE

OPIS TECHNICZNY do projektu budowlano-konstrukcyjnego

CIA GŁÓWNEGO DO BUDYNKU WYDZIAŁU ELEKTRYCZNEGO ZUT W SZCZECINIE Z DOSTOSOWANIEM DO POTRZEB OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH PRZY ULICY 26 KWIETNIA

PROJEKT WYKONAWCZY. ROTOMAT Sp. z o.o. ul. Stabłowicka Wrocław. tel fax

PROJEKT WYKONAWCZY. ROTOMAT Sp. z o.o. ul. Stabłowicka Wrocław. tel fax

PROJEKT WYKONAWCZY BRANśA KONSTRUKCYJNA


ul. Przemysłowa Nowa Wieś Wielka tel.: fax: (52) PROJEKT WYKONAWCZY

PROJEKT WYKONAWCZY EGZ. NR. PRO-POMIAR s.c. ul. Legionów 59, Częstochowa NIP IDS Będzin, ul. 11-go Listopada 20

CZĘŚĆ KONSTRUKCYJNA ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1.DANE OGÓLNE 2.PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA 3.PODSTAWA OPRACOWANIA

PROJEKT WYKONAWCZY cz. konstrukcyjna

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU BUDOWLANEGO BRANŻY KONSTRUKCYJNEJ

PROJEKT BUDOWLANY- TOM IV KONSTRUKCJA

Przebudowa wejścia do budynku ZSP Nr 2 w Mysłowicach przy ul. Pocztowej 20

PROJEKT WYKONAWCZY MODERNIZACJI BUDYNKU A CENTRUM KSZTAŁCENIA PRAKTYCZNEGO

OPIS TECHNICZNY. 1. Dane ogólne Podstawa opracowania.

Adres: ul.wiernej Rzeki 2, Łódź dz.nr 33/51, 33/54,33/57,obręb B-41

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU BUDOWLANO-WYKONAWCZEGO

Wiata Grillowa 5,0 x 5,0 m

OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ 3 KONSTRUKCJE BUDOWLANE

Projekt zawiera: 1. Opis techniczny 2. Rysunki:

PROJEKT WYKONAWCZY NADRADUŃSKIE CENTRUM SPORTU I REKREACJI BOISKO GŁÓWNE

Ł Ó D Ź, U l. W s p ó l n a 1 5 / 1 7 / A tel. (+48) PROJEKT BUDOWLANY STRONA TYTUŁOWA

ORZECZENIE TECHNICZNE. i stanowiskami handlowymi - Etap VI

Budowa systemu kanalizacji deszczowej w północnej części śukowa

PROJEKT BUDOWLANY KONSTRUKCYJNY

OPIS TECHNICZNY DO CZĘŚCI KONSTRUKCYJNEJ

PROJEKT BUDOWLANY HALI WIDOWISKOWO-SPORTOWEJ Z ZAPLECZEM SOCJALNYM I ADMINISTRACYJNYM

OPIS TECHNICZNY KONSTRUKCYJNY

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA:

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA:

OPIS TECHNICZNY OPRACOWANIE ZAWIERA:

Przedmiar robót. Data utworzenia: Budowa wiaty na trociny na działce nr 50360

ABM - Projekt. mgr inż. Dariusz Sarnacki [BUDOWA BUDYNKU MAGAZYNOWO - GARAŻOWEGO W ZAKRESIE KONSTRUKCJI]

OPIS TECHNICZNY. cegroup Szczecin ul. Ogrodnicza 75 Tel NIP ;

ARCH-GEO Sp. z o.o ODBUDOWA TRYBUN STADIONU SPORTOWEGO W ROPCZYCACH. Działka nr ewid. 1893/3 gmina Ropczyce

PROJEKT BUDOWLANY. Śmietnik zadaszony przy Zespole Szkół w Potoku Wielkim Architektura + konstrukcja

I N W E N T A R Y Z A C J A

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH DLA ZADANIA

BUDOWA SIEDZIBY PLACÓWKI TERENOWEJ W STASZOWIE PRZY UL. MICKIEWICZA PROJEKT WYKONAWCZY - KONSTRUKCJA SPIS TREŚCI

INWESTOR: Gmina Lelis, ul. Szkolna 32 Zakład Administracji Szkół i Przedszkoli w Lelisie Lelis, ul. Szkolna 48. Projekt budowlany-konstrukcja

Projekt wykonawczy w branŝy konstrukcyjno budowlanej

BUDOWA WYTWÓRNI PELETÓW DO CELÓW ENERGETYCZNYCH Z SIANA Z OBIEKTAMI TOWARZYSZĄCYMI

ZAMIENNY PROGRAM FUNKCJONALNO - UŻYTKOWY

Projekt SOSNA 3,0 x 3,0m

Budowa Zakładu Odlewnictwa w Skawinie PT SOG Skawina Zachód działka nr 2040/8. Projekt architektoniczno-konstrukcyjny suszarni form ceramicznych

INSTRUKCJA MONTAŻU WIAT

EKSPERTYZA TECHNICZNA konstrukcji wiaty gromadzenia surowców wtórnych w Zakładzie Utylizacji. Zawartość opracowania

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA:

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

A. I O P I S T E C H N I C Z N Y

PROJEKT BUDOWLANY ROZBUDOWY BUDYNKU OSP O WIATĘ W MIEJSCOWOŚCI GRABISZYCE GÓRNE

Projektowanie i Nadzory w Budownictwie, Ryszard Paczos. ul. Południowa 25, Szczecin, tel./fax , SPIS ZAWARTOŚCI:

SPIS ZAWARTOŚCI. 1. Opis techniczny konstrukcji str Obliczenia konstrukcyjne(fragmenty) str Rysunki konstrukcyjne str.

Świdnica ul. Serbska 25 tel. (074) kom INWESTYCJA: BUDOWA BOISKA WIELOFUNKCYJNEGO 19,5 x 36 m.

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU

1. Podstawa opracowania Elementy małej architektury do rozbiórki/przestawienia Projektowane elementy małej architektury...

Przedmiar robót. Budowa hali garaŝowej zlokalizowanej na terenie Zakładu Usług Komunalnych przy ul. Bema 12A w Oświęcimiu

B.A. PROJEKT BUDOWLANY KONSTRUKCJA. Projektowanie mgr inż. Bogdan Adamczyk Szczecin,ul. Storrady 1 Tel

SPECYFIKACJA MATERIAŁOWA

ZAWARTOŚC OPRACOWANIA

Z A W A R T O Ś Ć O P R A C O W A N I A

ROZDZIAŁ NR IV KONSTRUKCJA- KOMPOSTOWNIA

PROJEKT WYKONAWCZY BRANśA KONSTRUKCJA

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

INWESTOR: KOMENDA MIEJSKIEJ PAŃSTWOWEJ STRAśY POśARNEJ

1. Branża Imię i nazwisko Nr uprawnień i specjalność podpis PROJEKTANT Projektował: mgr inż. Andrzej Bielewski GPB.I /98

PROJEKT KONSTRUKCJI. Wiata drewniana. Inwestor: Projektował: mgr inż. Ewa Przybyłowicz. Gmina Wiela Wieś Ul. Wesoła Wiela Wieś

PROJEKT WYKONAWCZY cz. konstrukcyjna

Skeleton Sp. z o.o. Grunwaldzka 1, Śrem

Autor projektu Specjalność

OPIS ZAWARTOŚCI 1. RZUT FUNDAMENTÓW. SKALA 1:50 2. RZUT ELEMENTÓW KONSTRUKCYJNYCH PRZYZIEMIA. SKALA 1:50 3. RZUT STROPU NAD PRZYZIEMIEM.

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Team s.c Busko-Zdrój, ul. Wojska Polskiego 18a tel./fax ,

nr 1A - RZUTY, PRZEKROJE, ELEWACJA 1:100

URZĄD GMINY W CZERWONAKU

PROJEKT AMFITEATRU W SZADKU

OPIS KONSTRUKCYJNY (WIATA NR 2 I 3)

PROJEKT BUDOWLANY KONSTRUKCJI WSPORCZEJ POD SOLARY

Opis techniczny Instalacji artystycznej dla dzieci na terenie Muzeum Historii w Legionowie

BUDOWA PODJAZDU DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH W I KLATCE BUDYNKU PRZY UL. NISKIEJ 29 W WARSZAWIE

PROJEKT BUDOWLANY TOM I CZĘŚĆ 1.1 Projekt architektoniczny

PRZEDMIAR ROBÓT. Nazwa zamówienia:

PR OJEKT BUDOWLANY PRZY SZKOLE PODSTAWOWEJ NR 9 W WEJHEROWIE

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO PIMOT

OPIS KONSTRUKCJI. 1. Elementy więźby dachowej należy wykonać z drewna sosnowego klasy C24 o wilgotności nie przekraczającej 12%;

TOM V/A/1 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA. Stacja SOPOT

INSTRUKCJA NR 002 INSTRUKCJA MONTAŻU I UŻYTKOWANIA MASZTÓW OŚWIETLENIOWYCH.

SPIS RYSUNKÓW. Studnia kaskadowa na rurociągu obejścia kaskady Rzut, przekrój A-A rysunek szalunkowy K-1 Rzut, przekrój A-A rysunek zbrojeniowy K-2

Wszelkiego rodzaju rozpowrzechnianie oraz dokonywanie zmian w projekcie bez zgody autora jest zabronione! D O K U M E N T A C J A

Firma Projektowa " K O N S T R U K C J A "

PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY - KONSTRUKCJA PROJEKT ZAMIENNY

PROJEKT WYKONAWCZY. TG-7 Stacja GDYNIA GŁÓWNA

PROJEKT BUDOWLANY Będzin, ul. 11-go Listopada 20. mgr inż. Sebastian Szafran SLK/3384/POOK/10

K A R T A T Y T U Ł O W A

OPIS TECHNICZNY I WYNIKI OBLICZŃ STATYCZNYCH

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

O p i s t e c h n i c z n y. z drewutnią.

PROJEKT KONSTRUKCJI DACHU I KLATKI SCHODOWEJ

Transkrypt:

PROJEKT WYKONAWCZY TG - 7 2.0.12.2. WIATY NA PERONACH Projekt wykonawczy Gdynia Główna - Wiaty na peronach str. 6

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Orientacja rys. nr 1 Sytuacja rys. nr 2 Wiata peronowa ciągła, dwukrawędziowa rzut, przekrój, widok rys. nr 3 Rysunek ogólny rys. nr 1K Stopa fundamentowa F-1 rys. nr 2K Elementy stalowe: słup. Rygiel rys. nr 3K Płatwie rys. nr 4K StęŜenia połaciowe rys. nr 5K Uwaga: Obliczenia statyczne znajdują się w egzemplarzu archiwalnym. Projekt wykonawczy Gdynia Główna - Wiaty na peronach str. 7

1.1. Podstawa opracowania. Projekt niniejszy opracowano na podstawie: I. CZĘŚĆ OPISOWA. - Umowa nr ISPA/FS 2001/PL/16/P/PA/005-01, - Projekt budowlany przebudowy linii kolejowej Warszawa-Gdynia. - Prawo budowlane. - Ustawa o zagospodarowaniu przestrzennym. - Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. - Zatwierdzona kolorystyka budynków i budowli kolejowych, informacji i małej architektury linii E 65 Warszawa Gdynia. - Uwagi i sugestie Zamawiającego. 1.2. Lokalizacja. Wiaty projektuje się na peronach nr 2, 3, 4, 5 na działkach nr 2, 3, 794/1, obręb Gdynia. Na peronie nr 2 projektowana jest 1 wiata, na peronach 3, 4, 5 projektowane są po 2 wiaty. Oś poprzeczna wiat na peronach nr 2, 3, 4, 5 znajduje się w km 21.053,39, oś podłuŝna znajduje się w osi podłuŝnej peronu, na którym lokalizowana jest wiata. Wiaty na peronach 3, 4, 5 lokalizowane są w km 21.243,29. 1.3. Zakres opracowania. Opracowanie niniejsze obejmuje projekt wykonawczy wiaty peronowej dwuwspornikowej ciągłej, nieobudowanej na peronach w stacji Gdynia Główna, uzupełniony o wymogi Komisji Oceny Projektów Inwestycyjnych. 1.4. ZałoŜenia obliczeniowe. Projekt wykonano dla strefy wiatrowej I i strefy śniegowej III. Po przeanalizowaniu warunków normatywnych dla strefy wiatrowej II i strefy śniegowej III stwierdzono, Ŝe zaprojektowana wiata jest dostosowana do normowych warunków klimatycznych obowiązujących w danej lokalizacji. Uwaga: Obliczenia statyczne znajdują się w egzemplarzu archiwalnym. 1.5. Opis przyjętego rozwiązania. Zaprojektowano wiatę ciągłą, nieobudowaną o długości zadaszenia 49 m, szerokości zadaszenia 6.78 m. Wiata podparta jest stalowymi ramami w rozstawie modułowym, co 6 m. Projekt wykonawczy Gdynia Główna - Wiaty na peronach str. 8

Rozstaw słupów ramy wynosi 3.30 m w osi podpór. Wiata posiada przeszklone przekrycie wykonane ze szkła bezpiecznego laminowanego. Dane ogólne: Długość wiaty( w rzucie dachu) Szerokość wiaty (w rzucie dachu) Rozstaw rygli 49,0m, 6.78m, 6.00 m Powierzchnia zadaszenia wiaty 332.22 m 2 1.6. Opis konstrukcji. Konstrukcja wiaty - stalowa, fundamenty wiaty - Ŝelbetowe, stopowe, bloki schodkowe, z kielichami do zamocowania słupów. Opis szczegółowy. Rama główna 2- słupowa, z 2 przewieszeniami zewnętrznymi. Słup: 2 ceowniki 200 zespawane półkami, zamknięte blachą górna i dolną. Rygiel górny (rygiel wewnętrzny łamany + wsporniki zewnętrzne) teownik wykonany z blach gr. 10 i 16mm spawanych ze sobą, środnik rygla o zmiennej wysokości. Do rygli przyspawane łączniki do mocowania płatwi. Elementy pośrednie (co 2m ) o podobnej konstrukcji (gr. blach 10 i 12mm). Kąt nachylenia elementów rygla - 5 o. Elementami wysyłkowymi są : - słup wraz z przyspawanym wspornikiem zewnętrznym - rygiel wewnętrzny do przyspawania na placu budowy Belka podłuŝna stęŝająca ramy. (ze wspornikami i ryglem) wykonana z 2 ceowników 270E zespawanych półkami, stanowiąca stęŝenie ram głównych i podtrzymująca rygle pośrednie. Przewidziano wzmocnienia Ŝebrami poprzecznymi wewnątrz belki w miejscu mocowania wsporników i rygli poprzecznych. W 2 segmentach wiaty zastosowano w belkach podłuŝnych elementy rurowe celem umoŝliwienia odprowadzenia wody z rynny. Elementami wysyłkowymi są : - belka podłuŝna wraz z przyspawanymi wspornikami zewnętrznymi, - rygle wewnętrzne pośrednie do przyspawania na placu budowy, Mocowanie belki podłuŝnej do słupów wykona na placu budowy. Płatwie: Zaprojektowano płatwie stalowe z rur zimnogiętych prostokątnych 80x40x5 mocowane do rygli za pomocą śrub M 12. Przewidziano 2 rodzaje płatwi: wewnętrzne i zewnętrzne z przewieszeniem. Projekt wykonawczy Gdynia Główna - Wiaty na peronach str. 9

StęŜenia połaciowe: Zaprojektowano stęŝenia typu krzyŝowego: pręty ø 16 z nagwintowanymi końcówkami do mocowania śrubami. Elementami napinającymi są odcinki rur ø 168.3x 6.3mm. Fundamenty: Zaprojektowano fundamenty Ŝelbetowe kielichowe o wymiarach 1.6mx1.6m wylewane na mokro z betonu B-20 zbrojone stalą zbrojeniową kl.a-i. Słupy osadzać na podlewce dokładnie spoziomować, a następnie zabetonować Betonem B-20 i ubić. Grunt wokół fundamentów zagęścić do stopnia zagęszczenia Is 0.98 Zabezpieczenie antykorozyjne. Stal elementy stalowe zabezpiecza się poprzez cynkowanie ogniowe Stal naleŝy oczyścić do 1 st. czystości odtłuścić. Po wykonaniu ocynkowaniania elementy zagruntować dwukrotnie farbą do gruntowania cynkową, a następnie pomalować trzykrotnie farbą poliuretanową. Spoiny wykonane na budowie naleŝy dodatkowo zabezpieczyć gruntem cynkowym. Beton: elementy fundamentów stykające się z gruntem naleŝy zagruntować, a następnie dwukrotnie pomalować abizolem (lub innymi równowaŝnymi preparatami na zimno) Pokrycie wiat. Wiata pokryta jest szkłem hartowanym, laminowanym, brązowym z powłoką samoczyszczącą. Tafle szklane mocowane są do konstrukcji za pomocą systemowych łączników. Uszczelnienie tafli stanowią silikonowe uszczelki wchodzące w skład systemu mocowań. Tafle podparte są punktowo w 8 punktach, dla tafli długości 2 m, tafle skrajne podparte są w 4 punktach. Malowanie ( Kolorystyka indywidualna dla stacji Gdynia Główna). Elementy stalowe zabezpieczone i malowane w warsztacie. Kolory: - konstrukcja stalowa słupy ramy grafitowo szary - RAL 7024 - rygiel ramy grafitowo szary - RAL 7024 - płatwie grafitowo szary - RAL 7024 - obróbki blacharskie grafitowo szary - RAL 7024 - rury deszczowe z obejmami mocującymi, - grafitowo szary - RAL 7024 - szkło bezpieczne w kolorze brązowym. 1.7. Ochrona antykorozyjna. Elementy stalowe. Projekt wykonawczy Gdynia Główna - Wiaty na peronach str. 10

Powierzchnie elementów oczyścić do 1-go stopnia czystości wg PN-70/H-97051, a następnie odtłuścić. Konstrukcję stalową pokryć powłoką cynkową Fe/Zn 150 grubości 150 µm, wg PN-82/H-97005 i przygotować powierzchnię w zaleŝności od technologii malowania. Malowanie farbami do elementów stalowych ocynkowanych: 1x podkład akrylokauczukowy, 2x emalia akrylokauczukowa w kolorach zgodne z przyjętą wyŝej kolorystyką, Kładzenie powłok malarskich wg instrukcji Producenta. Dopuszcza się malowanie proszkowe. Powłoki barwne nawierzchniowe, odporne na promieniowanie UV. Elementy Ŝelbetowe. Powierzchnie betonowe znajdujące się poniŝej poziomu terenu - peronu naleŝy malować 2 razy lepikiem asfaltowym na gorąco. 1.8. Warunki gruntowe. Dla potrzeb wiat wykorzystano badania geologiczne wykonane dla potrzeb przejścia dla pieszych w km 20.989. Na podstawie przeprowadzonych badań geotechnicznych stwierdzono następujące warunki: Otw. nr 1 Do głębokości 0.9 m występuje nasyp budowlany / piasek drobny z pojedynczymi ziarnami Ŝwiru i otoczakami/ Od 0.9 m do 4.2 m piasek drobny ze Ŝwirem, zagęszczony Od 4.2 m do 7.5 m - piasek drobny, zagęszczony Wody nie nawiercono. Otw. nr 2 Do głębokości 0.1m zalega nasyp niekontrolowany. Od 0.1m do 0.7m zalega asfalt Od.0.7 do 7.5m zalegają piaski drobne zagęszczone. Wody nie nawiercono. Obiekt naleŝy do pierwszej kategorii geotechnicznej. Posadowienie fundamentów wypada w piaskach drobnych zagęszczonych. JeŜeli posadowienie nastąpi w gruntach w stanie luźnym naleŝy je mechanicznie zagęścić. 1.9. Przyjęte materiały: Szkło gr. 8 mm laminowane hartowane brązowe z powłoką samoczyszczącą 325.26 m 2 Projekt wykonawczy Gdynia Główna - Wiaty na peronach str. 11

Beton w elementach na mokro B 20 (C15/20) Chudy Stal zbrojeniowa Stal profilowa B 10 (C7/10) kl.a-i Rury R-35 Śruby kl. 4.8 St3 SX,St3S Projektant: mgr inŝ. arch. M. Ruchałowska Rychlicka Projekt wykonawczy Gdynia Główna - Wiaty na peronach str. 12