jest autobusem produkowanym przez firmę Solaris Bus&Coach z siedzibą w podpozna Wraz z dostawą ostatnich Neoplanów w dniu 30.12.1999 dostarczono 3 egzemplarze nowego modelu S W 2000 roku firma Rapid-Bus późniejszy Connex a jeszcze późniejsza Veolia zakupiła 44 sztuki autobus W wyniku przetargu na dostawę 165 autobusów 15-metrowych do MZA trafiły kolejne Solarisy Urbino 15 zdobywał niechlubną sławę z powodu częstych pożarów. Ogień dosięgnął : - 8727-5.07.2005, linia 122, ulica Bonifraterska (pożar silnika, wóz wyremontowano, przywrócony d A022-04.04.2007, linia 719, Wyględy A024-28.10.2007, zjazd do zajezdni, uliczka Maczka A017-03.2008 8711-04.08.2009, linia 408, al. Armii Ludowej (spalony doszczętnie) 8756-06.06.2010, linia 195, ulica Płaskowickiej (autobus wyremontowano) - 8761-17.06.2010, linia 719, Zaborów Wozy A017, A022, A024, 8711 i 8761 zostały złomowane przez przewoźników. W czerwcu 2012 zapadła decyzja o montażu w SU15 MZA automatycznego systemu gaśniczego. Pierw Pierwsze rozszady w rozmieszczeniu Solarisów nastąpiło wraz z likwidacją zajezdni R-5 Inflancka w dni - R-7 Woronicza (8506-8507) 1 / 12
- R-9 Chełmska (8520-8521) R-10 Ostrobramska (8501-8502, 8511 8513, 8518-8519) R-11 Kleszczowa (8503 8504, 8514 8517) R-13 Stalowa (8505, 8508-8510) Wozy jeździły z numerami zajezdni Inflancka do dnia 10.11.2003 kiedy nastąpiło przenumerowanie na z - R-7 Woronicza (8726, 8727), R-9 Chełmska (8917, 8918), R-10 Ostrobramska (8023 8029), R-11 Kleszczowa (8134 8139), R-13 Stalowa (8328-8331). Kolejne przerzuty rozpoczęły się w grudniu wraz z wprowadzeniem ujednolicenia taboru w poszczególny Solarisy z 1999 roku jeszcze parę razy zmieniły zajezdnię). Po likwidacji Chełmskiej 01.04.2006 trafiły be Masowa akcja ujednolicenia taboru rozpoczęła się wraz z nowym rokiem 2005 i prezentowała się następ - Kleszczowa (8101-8129) -> Woronicza (8730-8758) Kleszczowa (8130-8139) -> Redutowa (8625-8634) Redutowa (8607) -> Woronicza (8759)i Kolejne przerzuty nastąpiły pomiędzy wrześniem a grudniem 2005 roku kiedy to zaczęły do Warszawy d Wraz z likwidacją zajezdni Chełmska Solarisy trafiły bez przenumerowania na Woronicza (8901 8907) Wraz z dostawą na Woronicza w 2008 roku 100 sztuk autobusów Solaris U18 (8100 8199) zajezdnia 2 / 12
Po dostawie w 2009 wozów (8881 8899) na zajezdnię Kleszczowa przeniesiono wozy z Ostrobramskie W 2010 roku nastąpiły kolejne relokacje SU15 na Kleszczową. W lipcu przybyły pojazdy z Woronicza (87 Pod koniec 2011 roku kolejne Solarisy zmieniły stacjonowanie. I tak na Kleszczową z Ostrobramskiej prz Na początku 2012 roku na Kleszczową przybyły z Ostrobramskiej wozy o numerach 8012, 8015, 8616, 8 Wydawało się, że to już koniec przerzutów, ale wraz z dostawą na Kleszczową autobusów Mercedesów W latach 2011 2013 Solarisy SU15 masowo przechodziły NG: - 2011 (8002, 8006, 8701, 8702, 8709, 8715, 8720, 8723, 8726, 8728, 8729, 8734, 8735, 8736, 87 2012 (8007,8008, 8014, 8030, 8606, 8611, 8703, 8704, 8705, 8706, 8707, 8712, 8713, 8718, 87 2013 (8618, 8631, 8710, 8719, 8725, 8731, 8733, 8741, 8743, 8764, 8901, 8915, 8917, 8920) Od 2012 roku zaczęto instalować automaty do sprzedaży biletów. Obecnie posiadają je wszystkie pojaz Na przełomie 2013-2014 w 65 pojazdach uruchomiono zapowiedzi głosowe przystanków. 3 / 12
Tabela dostaw (wpisów na stan): Data Rapid-Bus (Connex) (Veolia) Inflancka Redutowa Woronicza Chełmska Ostrobramska Kleszczowa Stalowa 25.04.2000 27.04.2000 05.2000 25.05.2000 30.05.2000 01.06.2000 07.06.2000 A048-A050 15.06.2000 19.06.2000 07.2000 01.04.2001 13.04.2001 A016-A019 A020-A031 A032-A034 A035-A037 A038-A041 A042-A044, A047 A045, A046 A051-A056 A057-A058 A059 8301 8501-8504 8604 8701-8711 8712 30.04.2001 8505 8605, 8606 17.05.2001 8506 8903 11.06.2001 8507 8607 8004, 8005 8713 4 / 12
20.06.2001 19.07.2001 30.07.2001 17.08.2001 8508 8610, 8611 8509, 8510 8614 8608, 8609 8906 8612, 8613 8715 8012 8905 8009, 8010 8907 8117, 8118 23.08.2001 8511 31.08.2001 8512 24.09.2001 8513 8615 8717 28.09.2001 8514 8616, 8317 8718, 8719 12.10.2001 8515 8618 24.10.2001 8516 8619 8716 8119, 8120 8908 8911 8720 5 / 12
25.10.2001 8517, 8518 8721 8912 12.12.2001 8620 18.12.2001 29.12.2001 8722 8519 8913, 8914 8621 8723 16.04.2002 8520 8622 8724 25.04.2002 8521 8623 30.04.2002 23.08.2002 8624 8129, 8130 8324 8725 8915 8916 8021, 8022 Rozdysponowanie Solarisów Urbino 15 (stan na 13 czerwca 2016 roku) Numery taborowe 8701, 8703 8704, 8706,R-7 8709 Woronicza 8710, 8712, 8718 8719, 8721, 8731-8733 6 / 12
8003, 8020, 8024 8025,R-10 8027Ostrobramska 8029, 8031 8032, 8034 8001-8002, 8004-8005,R-11 8007Kleszczowa - 8011, 8013-8014, 8016, 8019, 8022, 8026, 8030, 8033, 8035, 803 Wraz z dostawami na zajezdnię R-2 Kleszczowa 60 szt. SU18 (leasing) oraz relokacją 16 szt. SU18 z R-4 Stalowa na R-1 Woronicza rozpoczeły się kasacje wozów SU15 na obu zajezdniach. Odstawione do sprzedarzy Solarisy Urbino 15 Numery taborowe R-7 Woronicza 8042, 8608, 8624, 8707, 8714, R-11 Kleszczowa 8721, 8739, 8747, 8748 Sprzedane Solarisy Urbino 15 Numery taborowe Suma 8006, 8012, 8015, 8017, 8018, 47 8021, 8023, 8036, 8038, 8041, 8044, 8045, 8046, 8612, 8615, 8616, 8 Dalesze losy firmy Veolia Numer taborowy Nowy właściciel 7 / 12
A016 > VDL Bus Center Buren > Transgór Mysłowice #401 > Arztzłom Chróstowo A017 pożar, 04.03.2008, ulica Estrady (zjazd linia 719) A018 > VDL Bus Center BurenIrex > Sosnowiec #706 > Meteor Sosnowiec #706 A019 > VDL Bus Center BurenKłosok > Żory #42 > Kłosek Żory #29 A020 A021 A022 pózar, 04.04.2007, Wyględy (linia 719) A023 > Viaggi Bergamo (Włochy) #371 A024 pożar, 28.10.2007, ulica Maczka (zjazd do zajezdni) A025 Irex > Sosnowiec #666 > Meteor Sosnowiec #666 A026 A027 > Viaggi Bergamo (Włochy) #367 > ATM Bergam A028 Irex > Sosnowiec #752 > Meteor Sosnowiec #752 A029 A030 A031 A032 T&J > Gödöllő (Węgry) A033 A034 A035 A036 BTS > Wyględy > VDL Coach&Bus Buren Transgór > Mysłowice #402 > A037 A038 A039 A040 A041 A042 A043 A044 A045 A046 A047 A048 A049 A050 A051 A052 A053 Kłosok > Żory #44 > Kłosek Żory #28 > Viaggi Bergamo (Włochy) #357 Transgór > Mysłowice #405 > Viaggi Bergamo (Włochy) #369 RHM > Pant Estelnic (Rumunia) > Viaggi Bergamo (Włochy) #353 > VCO Verban > Viaggi Bergamo (Włochy) #373 > Viaggi Bergamo (Włochy) #361 Irex > Sosnowiec #707 > Meteor Sosnowiec #707 Irex > Sosnowiec #665 > Meteor Sosnowiec > Viaggi Bergamo (Włochy) #355 > ATB Bergam Irex > Sosnowiec #753 > Meteor Sosnowiec #753 8 / 12
A054 A055 > Viaggi Bergamo (Włochy) #363 Gödöllő > T&J (Węgry) A056 A057 A058 A059 > Viaggi Bergamo (Włochy) #365 > ATB Bergam Meteor > IrexJaworzno Sosnowiec #857 #857 > Irex > Sosnowiec #754 > Meteor Sosnowiec # 754 Dane techniczne 1 Dane techniczne Długość Silnik 14590 mmm Typ 1 MAN D0826 LOH18, DAF Szerokość 2550 mm Moc 260KM (MAN), 310KM (D Wysokość (z klimatyzacją)2850 mm Pojemność 6,87l (MAN), 9,20l (DAF) Rozstaw osi (1-2) 1690 mm Skrzynia biegów ZF 5HP-500, Voith D854 Rozstaw osi (2-3) 6800 mm Liczba przełożeń 5 Masa pojazdu 13500 kg ABS / ASR / EBS / ESP Tak / Tak / Tak / Nie Dopuszczalna pojazdu Ilość miejsc siedzących Ilość miejsc ogółem Wysokość podłogi 25000 kg 40 164 320 mm - tylko wozy 8021 i 8022 Zdjęcia: 9 / 12
10 / 12
11 / 12
Linki zewnętrzne: (Phototrans.pl) Współczesna) Zdjęcia (Omni-Bus, Galeria Archiwum) 12 / 12