OFERTA WSPÓŁPRACY założenia konstrukcyjne obliczenia (konstrukcji i mechanizmów) modele 3D dokumentacja konstrukcyjna Dokumentacja Techniczno Ruchowa doradztwo modernizacje inne mgr inż. Jacek Tatara Biuro usług inżynierskich Ganta +48 502 229 886 jacek.tatara@ganta.pl & mgr inż. Adam Musiałek Biuro usług inżynierskich FEMES +48 604 337 163 adam.musialek@femes.pl PROFESIONALNE USŁUGI INŻYNIERKSIE
ZAKRES OFERTY POSIADAMY DOŚWIADCZENIE W PROJEKTOWANIU URZĄDZEŃ TAKICH JAK: URZĄDZENIA DŹWIGOWE (ONSHORE oraz OFFSHORE) SUWNICE: - BRAMOWE - POMOSTOWE - SPECJALNE - BOP ŻURAWIE (ONSHORE oraz OFFSHORE): - CYLINDER LUFFING (z wypadem napędzanym siłownikiem hydraulicznym) - ROPE LUFFING (z wypadem linowym) - KNUCKLE BOOM (żuraw łamany) - TELESCOPING BOOM (z wysięgnikiem składanym) PRZESUWNICE TOROWE WCIĄGARKI TRAWERSY INNE URZĄDZENIA URZĄDZENIA ROLNICZE Jesteśmy elastyczną i kreatywną grupą inżynierów, która jest w stanie zaproponować i dostarczyć profesjonalne usługi projektowo-konstrukcyjne również dla innego rodzaju urządzeń. KONSTRUKCJE URZĄDZEŃ TWORZYMY W OPARCIU O NORMY T.J.: ABS Lifting Appliance API 2C DNV 2.22 EN 13001, EN 13852 FEM 1.001 NORSOK R-002 RMRS inne
W RAMACH NASZYCH USŁUG ZAPEWNIAMY: ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE (BASIC ENGINEERING) DOBÓR KOMPONENTÓW MECHANICZNYCH (silniki, przekładnie, siłowniki itp.) OBLICZENIA WYTRZYMAŁOŚCIOWE (analityczne oraz MES) Posiadamy doświadczenie w wykorzystaniu takich programów jak: -Femap -Mathcad -Robot -Dlubal Buckling -Catia -Abacus -inne DOKUMENTACJĘ 2D ORAZ 3D Doświadczenie w wykorzystaniu takich programów jak: -AutoCAD -SolidEdge -Inventor -Catia -inne DOKUMENTACJĘ TECHNICZNO RUCHOWĄ
WYBRANE REALIZACJE ŻURAW TELESKOPOWY Udźwig....... Prędkość podnoszenia ( na pusto ).. y....... Ilość członów wysuwu..... Czas wysuwu...... Prędkość wypadu.... Prędkość obrotu / zakres pracy.. Środowisko pracy. Napęd.. Sterowanie...... Towarzystwo klasyfikacyjne.. 2 [t] 10 (20) [m/min] 3,8 21 [m] 4 [-] 60 [s] 60 [s] / 0-55 0,5 [rpm] / 205 OFFSHORE hydrauliczny elektryczne RMRS Dobór komponentów mechanicznych (silniki, przekładnie, siłowniki, itp.) Obliczenia wytrzymałościowe Dokumentacja Techniczno Ruchowa Raport z obliczeń dla towarzystwa
ZESPÓŁ KOŁA CZERPAKOWEGO Wydatek......... Średnica.......... Ilość czerpaków....... Prędkość obwodowa.... Prędkość obrotowa... 73 146 [m3/h] 3350 [mm] 7 [-] 1,22 2,45 [m/s] 7 14 [rpm] Model 3D konstrukcji Dokumentacja konstrukcyjna Projekt mechaniczny zespołu koła czerpakowego powstał, jako część modernizacji ładowarki ŁZKS125.16/20HTM. W zakresie prac wykonano model oraz dokumentację wykonawczą konstrukcji koła wraz ze współpracującymi z nim zsuwniami i osłonami. Projekt powstał w oparciu o istniejącą konstrukcję oraz oględziny w miejscu pracy maszyny. W trakcie sporządzania projektu, przeprowadzone zostały drobne modernizacje w stosunku do pierwotnego projektu, które miały na celu ułatwienie procesu produkcji oraz montażu. Dzięki odtworzeniu koła w środowisku 3D udało się ograniczyć zakres części dopasowywanych w trakcie montażu.
PRZEJEZDNA PLATFORMA Udźwig............ Prędkość jazdy........ Napęd............. Sterowanie........... 20 [t] 30 [m/min] elektr. - hydr. elektryczne Obliczenia wytrzymałościowe Dobór komponentów Model 3D konstrukcji Dokumentacja konstrukcyjna Dokumentacja Techniczno Ruchowa Urządzenie to powstało z myślą o pracy w zakładzie wytwórczym cegły silikatowej. Jego zadaniem jest przewożenie wózków hartowniczych załadowanych surową cegłą z sekcji pras do pieców hartowniczych znajdujących się po przeciwnej stronie toru jazdy. Przesuwnica wyposażona jest w rozkładany mostek (sterowany hydraulicznie) łączący ją z poszczególnymi piecami. Na powierzchni ramy umiejscowiony jest wózek poruszający się w kierunku prostopadłym do kierunku jazdy przesuwnicy. Posiada on niezależny napęd a jego zadaniem jest wciąganie cegły na przesuwnicę a następnie wpychanie jej do pieców hartowniczych. Projekt przesuwnicy został opracowany od podstaw i dopasowany został do wymagań użytkownika. Konstrukcja nośna w postaci ramy została przeliczona i zoptymalizowana, wszystkie napędy zostały dobrane indywidualnie dla zapewnienia prawidłowego działania całej maszyny i uzyskania wymaganej wydajności. Przeprowadzone zostały symulacje w środowisku 3D w celu przeanalizowania działania np. pomostu rozkładanego czy wózka z napędem łańcuchowym.
SUWNICA POMOSTOWA Z WCIĄGARKA OBROTOWĄ Udźwig............ Prędkość podnoszenia....... Prędkość jazdy.......... Prędkość obrotowa wózka... Środowisko pracy......... Napęd.......... Sterowanie..... Grupa natężenia pracy.... 6,3 + 6,3 (max 10) [t] 10 [m/min] 100 [m/min] 2,5 [rpm] hala (środowisko kwaśne) elektryczny elektryczne A7 (wg ISO 4301-1) Obliczenia wytrzymałościowe Dobór komponentów Model 3D konstrukcji Dokumentacja konstrukcyjna Dokumentacja Techniczno Ruchowa Suwnica zaprojektowana została według wytycznych finalnego użytkownika HM KGHM Legnica. Przeznaczona jest do prac technologicznych związanych z przezbrajaniem wanien elektrolitycznych (załadunek, rozładunek elektrod oraz ich transport pomiędzy urządzeniami produkcyjnymi a wannami elektrolitycznymi). W zakresie projektu, oprócz obliczeń konstrukcji nośnej, zostały wykonane obliczenia każdego z mechanizmów w celu dobrania komponentów przy uwzględnieniu trudnych warunków, w jakich pracuje urządzenie. Indywidualnym rozwiązaniem dla tej konkretnej suwnicy jest mechanizm obrotu wciągarki. Konstrukcja obrotowej wciągarki została zoptymalizowana pod względem gabarytów w związku z bardzo ograniczoną przestrzenią wokół suwnicy.
WYBRANE PROJEKTY ZREALIZOWANE W PRACY ZAWODOWEJ ŻURAWIE OFFSHORE (ONBOARD/OFFBOARD) Udźwig........... Prędkość podnoszenia.......... y......... Prędkość obrotowa/ zakres pracy Napęd........ Sterowanie........ Środowisko pracy...... 2 40 [t] 10 120 [m/min] 4 40 [m] 1,0 [rpm] / hydrauliczny elektryczne OFFSHORE Dobór komponentów mechanicznych (przekładnie, siłowniki, silniki hydr.) Obliczenia wytrzymałościowe Model 3D konstrukcji Dokumentacja konstrukcyjna Raport dla towarzystwa (DNV) SUWNICE OFFSHORE Udźwig........... Prędkość podnoszenia.......... Rozpiętość........... Prędkość jazdy suwnicy... Napęd........ Sterowanie........ Środowisko pracy...... 2x32 2 x 275 [t] 1 10 [m/min] 5 20 [m] 1 20 [m/min] hydr. oraz elektr. elektryczne OFFSHORE Dobór komponentów mechanicznych (przekładnie, silniki hydr.) Obliczenia wytrzymałościowe Model 3D konstrukcji Dokumentacja konstrukcyjna Raport dla towarzystwa (DNV, ABS)
SYSTEM WYCHYLNYCH WÓZKÓW OFFSHORE Udźwig........... y (odchylenie od pionu)... Prędkość podnoszenia.......... Rozpiętość............ Prędkość jazdy....... Napęd........ Sterowanie........ Środowisko pracy...... 2 x 20 [t] 0-30 [ ] 2,5 [m/min] 4,5 [m] 2,5 [m/min] hydrauliczny elektryczne OFFSHORE Dobór komponentów mechanicznych (przekładnie, silniki hydr.) Obliczenia wytrzymałościowe Raport dla towarzystwa (DNV)
ZAPRASZAMY DO WSPÓŁPRACY KONTAKT: mgr inż. Jacek Tatara Biuro usług inżynierskich Ganta +48 502 229 886 jacek.tatara@ganta.pl & mgr inż. Adam Musiałek Biuro usług inżynierskich FEMES +48 604 337 163 adam.musialek@femes.pl PROFESIONALNE USŁUGI INŻYNIERKSIE 2016