Profilaktyka merytoryczna Przykłady najczęściej pojawiających się problemów z zakresu ustalania wartości celnej oraz ustalania i dokumentowania pochodzenia towarów Departament Polityki Celnej
Przykłady najczęściej pojawiających się pytań i problemów z zakresu ustalania wartości celnej Koszty doliczane do ceny transakcyjnej to m.in.: - koszty transportu, ubezpieczenia, opłaty załadunkowe i manipulacyjne związane z transportem (odcinek do UE), - koszty pomocy (towary i usługi) dostarczone bezpośrednio lub pośrednio przez kupującego (bezpłatnie lub po obniżonej cenie) do użytku związanego z produkcją i sprzedażą przywożonych towarów (narzędzia, matryce, wzory, części, komponenty niezależnie od miejsca powstania oraz prace inżynieryjne, badawcze, projektowe wykonane poza UE), - prowizje i koszty pośrednictwa, - honoraria, tantiemy autorskie, opłaty licencyjne płacone jako warunek sprzedaży towaru
Koszty doliczane do ceny transakcyjnej Przykłady najczęściej pojawiających się pytań i problemów koszty transportu, ubezpieczenia, opłaty załadunkowe i manipulacyjne związane z transportem Problem: wliczanie do wartości celnej dodatkowych opłat (jako kosztów transportu) poniesionych w portach UE kwalifikacja dodatkowych opłat fakturowanych przez przewoźników w odrębnych pozycjach
Koszty doliczane do ceny transakcyjnej Przykłady najczęściej pojawiających się pytań i problemów koszty transportu, ubezpieczenia, opłaty załadunkowe i manipulacyjne związane z transportem na potrzeby związane z ustalaniem wartości celnej sprowadzanych towarów do ceny faktycznie zapłaconej lub należnej za te towary dodaje się koszty transportu, ubezpieczenia, opłaty załadunkowe i manipulacyjne związane z transportem przywiezionych towarów, które zostały poniesione do miejsca wprowadzenia towarów na obszar celny UE. w zależności od gałęzi transportu przepisy wyróżniają m.in. takie miejsca wprowadzenia jak: - port morski wyładunku lub port przeładunku; - pierwszy urząd celny dla towarów przewożonych koleją, wodną drogą śródlądową lub transportem drogowym, lub - miejsce, w którym została przekroczona lądowa granica UE.
Koszty doliczane do ceny transakcyjnej Przykłady najczęściej pojawiających się pytań i problemów Dodatkowe opłaty związane z transportem (przykłady) CAF (Currency adjustment factor) - występująca w transporcie morskim opłata stosowana w celu zrównoważenia przewoźnikom morskim fluktuacji kursów walut. C/S lub PCS - występująca w transporcie morskim dodatkowa opłata, ponoszona na rzecz przewoźnika i kompensująca ogólne opóźnienia w portach FSC (w transporcie lotniczym), BAF (w morskim) dodatkowa opłata nakładana przez przewoźnika na wypadek nieoczekiwanego wzrostu kosztów paliwa PSS (Peak season surcharge) - nakładana w sytuacji, gdy linie morskie są szczególnie obciążone CSC (Container service charge) - opłata za usługę kontenerową występująca w transporcie morskim wymierzana przez terminal za pozycjonowanie kontenerów w terminalu. THC (Terminal handling charge) - opłata za obsługę przesyłki występująca w transporcie lotniczym oraz morskim za usługi dostarczane w związku z operacjami wykonywanymi przy załadunku i rozładunku towarów.
Koszty doliczane do ceny transakcyjnej Przykłady najczęściej pojawiających się pytań i problemów Problem: koszty transportu, ubezpieczenia, opłaty załadunkowe i manipulacyjne związane z transportem Wyjaśnienie: WYTYCZNE W ZAKRESIE TRAKTOWANIA KOSZTÓW TRANSPORTU I UBEZPIECZENIA W ZWIĄZKU Z USTALANIEM WARTOŚCI CELNEJ SPROWADZANYCH TOWARÓW od czerwca 2013 r. opublikowane na stronie Służby Celnej w zakładce Cło/Informacje dla przedsiębiorców/wartość celna
Przykłady najczęściej pojawiających się pytań i problemów z zakresu ustalania i dokumentowania pochodzenia towaru Problemy w zakresie wnioskowania o wydanie świadectwa pochodzenia: brak deklaracji dostawcy towaru, lub deklaracja nieprawidłowo wypełniona, brak opisu lub zbyt ogólnikowy opis procesu produkcji i użytych w tym procesie surowców; niewłaściwa pozycja taryfowa; brak wskazania reguł, które przyjęto do ustalenia pochodzenia poszczególnych towarów,
Przykłady najczęściej pojawiających się pytań i problemów z zakresu ustalania i dokumentowania pochodzenia towaru Zalecamy: Zgłaszanie się do organu celnego już w chwili np. planowania eksportu, czy podpisywania kontraktu z zagranicznym kontrahentem, a nie w chwili faktycznego eksportu i kompletowania dokumentacji wysyłkowej, Udział w spotkaniach organizowanych w IC/UC dla przedsiębiorców, na których omawiane są m.in. zasady prawidłowego ustalania i dokumentowania pochodzenia, udział w szkoleniach dla podmiotów ubiegających się o uproszczenia, Korzystanie z możliwości uzyskania wiążącej informacji o pochodzeniu towaru,
Przykłady najczęściej pojawiających się pytań i problemów z zakresu ustalania i dokumentowania pochodzenia towaru Zalecamy: Korzystanie z informacji zamieszczanych na stronie Służby Celnej Cło/Informacje dla przedsiębiorców/pochodzenie towarów Żądanie dowodów i informacji o pochodzeniu od dostawców surowców, półproduktów, towarów. Jeżeli eksporter nie jest jednocześnie producentem towarów, w celu potwierdzenia ich preferencyjnego pochodzenia, musi przedstawić deklaracje swoich dostawców, zgodnie z Rozporządzeniem Rady (WE) Nr 1207/2001 z 11 czerwca 2001 r. w sprawie procedur ułatwiających wystawianie lub sporządzanie we Wspólnocie dowodów pochodzenia i wydawanie zezwoleń niektórym upoważnionym eksporterom w ramach przepisów regulujących handel na warunkach preferencyjnych między Wspólnotą Europejską i niektórymi państwami (Dz. Urz. UE seria L 165 z 21.6.2001 r. ze zmianami: Dz. Urz. UE seria L 300 z 31.10.2006.; Dz. Urz. UE seria L 24 z 29.1.2008 r.).
Dziękuję za uwagę!