ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY. z dnia 20 lipca 2010 r. w sprawie wspólnych wskaźników bezpieczeństwa (CSI)

Podobne dokumenty
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 20 lipca 2010 r. w sprawie wspólnych wskaźników bezpieczeństwa (CSI) 2) 3) samobójstw;

Warszawa, dnia 29 lipca 2015 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 21 lipca 2015 r.

DYREKTYWA KOMISJI 2009/149/WE

DYREKTYWY. (Tekst mający znaczenie dla EOG)

Załącznik nr 4 do Regulaminu sieci w ramach rozkładu jazdy pociągów

REGULAMIN DOSTĘPU DO OBIEKTÓW INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ ZARZĄDZANYCH PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

SPOSÓB USTALANIA STAWKI JEDNOSTKOWEJ OPŁATY PODSTAWOWEJ NA PODSTAWIE STAWEK CZĄSTKOWYCH I WSPÓŁCZYNNIKÓW KORYGUJĄCYCH WRAZ Z OKREŚLENIEM ICH WARTOŚCI

PROJEKT CENNIKA OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ O SZEROKOŚCI TORÓW 1435 MM ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

Cennik stawek dostępu do infrastruktury kolejowej zarządzanej przez CARGOTOR Sp. z o.o. CENNIK

PROJEKT CENNIKA OPŁAT ZA UDOSTĘPNIANIE INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ EUROTERMINAL SŁAWKÓW SP. Z O.O. obowiązujących od 10 grudnia 2017 r.

CENNIK. 1. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej

Informacja o realizacji zadań Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego

CENNIK. 1. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej

CENNIK. 1. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej

CENNIK. 1. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej

CENNIK. 1. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej

CENNIK STAWEK JEDNOSTKOWYCH OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ INFRA SILESIA S.A.

CENNIK OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ O SZEROKOŚCI TORÓW 1435 MM ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

CENNIK. Warszawa Strona 1 z 7

TYTUŁ PREZENTACJI. Przewozy i bezpieczeństwo towarów niebezpiecznych w transporcie kolejowym KLIKNIJ, ABY EDYT. STYL WZ. TYT.

ROLA UMOWY UBEZPIECZENIA ODPOWIEDZIALNOŚCI CYWILNEJ W FUNKCJONOWANIU PRZEWOŹNIKA KOLEJOWEGO

CENNIK OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ O SZEROKOŚCI TORÓW 1435 MM ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

PROWADZENIE RUCHU NA LINIACH METRA. Rozdział 1 Przepisy ogólne

Lp. Wyszczególnienie naruszeń Rodzaj transportu

Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej w Ciechanowie Sp. z o.o.

TARYFA TOWAROWA Warszawa, 2013

Wyszczególnienie naruszeń. Rodzaj transportu. Wysokość kary w złotych

CENNIK. Warszawa Strona 1 z 10

Dziennik Ustaw 37 Poz DOKUMENTY 1.1. Niesporządzenie dokumentu przewozowego X X 1000

CENNIK OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ O SZEROKOŚCI TORÓW 1435 MM ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

Lp. Wyszczególnienie naruszeń Rodzaj transportu Wysokość kary w złotych

CENNIK. Warszawa Strona 1 z 10

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 2013 r.

PROJEKT CENNIKA OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ O SZEROKOŚCI TORÓW 1435 MM ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

CENNIK. Warszawa Strona 1 z 6

UJEDNOLICONY PROJEKT CENNIKA

Tabor Szynowy Opole S.A.

Warunki rozwoju przewozów kolejowych

TARYFA TOWAROWA DB SCHENKER RAIL POLSKA S.A.

Proces dopuszczenia do eksploatacji typu / z typem budowli, urządzeń oraz pojazdów kolejowych

Sosnowiec, ul. Długa 90 CENNIK OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ S.A. JAZDY NA CZAS OBOWIĄZYWANIA ROZKŁADU

REGULAMIN DOSTĘPU DO OBIEKTÓW INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ ZARZĄDZANYCH PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

PROGRAM CERTYFIKACJI WYROBÓW PCW 005. Proces dopuszczenia do eksploatacji typu / z typem budowli, urządzeń oraz pojazdów kolejowych

PROGRAM CERTYFIKACJI WYROBÓW PCW 006. Proces dopuszczenia do eksploatacji typu / z typem budowli, urządzeń oraz pojazdów kolejowych

Wysokość kary w złotych WYKONYWANIE PRZEWOZU DROGOWEGO, KOLEJĄ I ŻEGLUGĄ ŚRÓDLĄDOWĄ TOWARÓW NIEBEZPIECZNYCH 1. DOKUMENTY

Zmiany w sprawozdawczości:

Zmiana nr 1 do. instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów. na liniach JSK JSK R1. Jastrzębie Zdrój 2016 r. 1

Proces dopuszczenia do eksploatacji typu/z typem budowli, urządzeń oraz pojazdów kolejowych

C E N N I K OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ

Ir-8. Instrukcja o postępowaniu w sprawach poważnych wypadków, wypadków i incydentów na liniach kolejowych. Warszawa, 2015 rok

Stan bezpieczeństwa na kolei w Unii Europejskiej 2013

66. Regulamin obsługi bocznicy szlakowej

REGULAMIN DOSTĘPU DO OBIEKTU KOLEJOWEJ INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ GDYNIA CONTAINER TERMINAL SPOŁKA AKCYJNA

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w... Do użytku wewnętrznego

INSTRUKCJA MKT 10 INSTRUKCJA O POSTĘPOWANIU W SPRAWACH POWAŻNYCH WYPADKÓW, WYPADKÓW I INCYDENTÓW W TRANSPORCIE KOLEJOWYM

Taryfa Towarowa TT-01

Wskaźniki monitorowania Umowy oraz oceny poziomu zarządzania

Szczecin, ul. Basenowa REGULAMIN DOSTĘPU DO OBIEKTU INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ SZCZECIŃSKIE ZAKŁADY ZBOŻOWO-MŁYNARSKIE PZZ SA

Regulamin udostępniania taboru kolejowego do celów komercyjnych przez Koleje Mazowieckie KM sp. z o.o.

Taryfa Towarowa. 1 Zakres stosowania Taryfy Towarowej WISKOL Sp. z o.o. sp.k

CENNIK. Warszawa Strona 1 z 6

71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej

Regulamin udostępniania infrastruktury kolejowej Polski Gaz S.A. Oddział w Sosnowcu

Statystyka transportu Stan i perspektywy rozwoju. Dominik Rozkrut Główny Urząd Statystyczny

REGULAMIN DOSTĘPU DO OBIEKTÓW INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ ZARZĄDZANYCH PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

Miejsce polskiego rynku cargo w Europie

Sosnowiec, ul. Długa 90 CENNIK OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ S.A. JAZDY NA CZAS OBOWIĄZYWANIA ROZKŁADU

Koleje podstawy. Wykład 1 Wprowadzenie. Pojęcia podstawowe. dr hab. inż. Danuta Bryja, prof. nadzw. PWr

42. Sposoby zabezpieczenia przed zbiegnięciem odstawionych na postój : wagonów, składów pociągów i innych pojazdów kolejowych.

REGULAMIN DOSTĘPU DO OBIEKTÓW INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ ZARZĄDZANYCH PRZEZ POMORSKĄ KOLEJ METROPOLITALNĄ S.A.

CENNIK. Warszawa Strona 1 z 6

REGULAMIN DOSTĘPU DO OBIEKTÓW INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ Terminali CHEM TRANS i CHEMHALA na których operatorem jest CTL Północ Sp. z o.o.

B I U L E T Y N. PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

3) Rozdział 5. Usługi, który otrzymuje brzmienie zgodnie z załącznikiem nr 1,

EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA

1. Rejon przeładunkowy Małaszewicze

Prawa pasażerów w transporcie kolejowym. Lp. Prawo pasażera Obowiązuje 1. Opóźnienie lub odwołanie. Strona 1 z 7

Kraków, dnia 7 kwietnia 2015 r. Poz UCHWAŁA NR VI/51/2015 RADY GMINY BUKOWINA TATRZAŃSKA. z dnia 26 marca 2015 roku

Dziennik Ustaw 32 Poz. 1481

Instrukcja postępowania w sprawach poważnych wypadków, wypadków i incydentów kolejowych Lr 3

WYMAGANIA DLA TABORU ZGODNIE Z TSI BEZPIECZEŃSTWO W TUNELACH KOLEJOWYCH

Cennik stawek dostępu do infrastruktury kolejowej zarządzanej przez CARGOTOR Sp. z o.o. CENNIK

REGULAMIN OBIEKTU BOCZNICY KOLEJOWEJ SZCZECIŃSKIEJ ENERGETYKI CIEPLNEJ SP. Z O.O.

REGULAMIN DOSTĘPU DO OBIEKTÓW INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ ZNTK PATEREK SA

Systemowa organizacja kolejowych przewozów pasażerskich

Światowe dni kolei. Warszawa, 4 sierpnia 2016 r.

Odpowiedzialność cywilna (kontraktowa i deliktowa) przewoźników kolejowych w świetle doświadczeń Rzecznika Praw Pasażera Kolei

Wielkopolska coraz nowocześniejsza

R E G U L A M I N. PRACY BOCZNICY KOLEJOWEJ PKP Energetyka S.A. Oddział w Warszawie Paliwa ul. Chłopickiego 50, Warszawa

Białystok,

REGULAMIN UDOSTĘPNIANIA OBIEKTU INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ

Warszawa, dnia 24 lutego 2016 r. Poz. 226 OBWIESZCZENIE. z dnia 27 stycznia 2016 r.

Pojazdy kolejowe - proces dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego

Wypadki drogowe w Polsce w 2004 roku analiza ilościowa. I. Liczba wypadków w 2004 roku

Załącznik nr 3. Wzór wniosku o udostępnienie obiektów infrastruktury usługowej zlokalizowanych na bocznicach kolejowych zarządzanych przez JSK...

71. Regulamin obsługi bocznicy stacyjnej

SZKOLENIE PODSTAWOWE STRAŻAKÓW RATOWNIKÓW OSP

Techniczna Specyfikacja Interoperacyjności Hałas

REGULAMIN OBIEKTU. Elbląg, grudzień 2017 roku

TARYFA POMARAŃCZOWA. 1. Rodzaje biletów

Transkrypt:

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 20 lipca 2010 r. w sprawie wspólnych wskaźników bezpieczeństwa (CSI) Na podstawie art. 17a ust. 11 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z późn. zm.) zarządza się, co następuje: 1. Rozporządzenie określa wspólne wskaźniki bezpieczeństwa (CSI), które Prezes Urzędu Transportu Kolejowego zamieszcza w rocznym raporcie w sprawie bezpieczeństwa, na podstawie wskaźników otrzymywanych od zarządców i przewoźników oraz sp ich obliczania i zestawiania. 2. 1. Wskaźniki bezpieczeństwa są informacjami statystycznymi odnoszącymi się do: 1) działalności podstawowej transportu kolejowego; 2) zdarzeń i ich skutków; 3) ; 4) towarów niebezpiecznych; 5) zdarzeń poprzedzających wypadki; 6) ekonomicznych skutków wypadków; 7) bezpieczeństwa technicznego infrastruktury kolejowej; 8) zarządzania bezpieczeństwem. 2. Wskaźniki, o których mowa w ust. 1, określa załącznik do rozporządzenia. 3. W przypadku zmian wspólnych wskaźników bezpieczeństwa (CSI) ich korekty dokonuje się najpóźniej w następnym rocznym raporcie w sprawie bezpieczeństwa. 4. Traci moc rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 sierpnia 2009 r. w sprawie wspólnych wskaźników bezpieczeństwa (CSI) (Dz. U. Nr 142, poz. 1159). 5. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. Załącznik do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 20 lipca 2010 r. (poz. 952) WSPÓLNE WSKAŹNIKI BEZPIECZEŃSTWA (CSI), KTÓRE PREZES URZĘDU TRANSPORTU KOLEJOWEGO ZAMIESZCZA W ROCZNYM RAPORCIE W SPRAWIE BEZPIECZEŃSTWA I. Wskaźniki odnoszące się do działalności podstawowej transportu kolejowego 1. Informacje dotyczące infrastruktury kolejowej otrzymywane od zarządców infrastruktury kolejowej Lp. Wyszczególnienie 1 Długość eksploatowanych linii (w kilometrach), w tym:

- dwutorowych - jednotorowych 2 Długość torów linii, tj. torów szlakowych i torów głównych zasadniczych na stacjach (w kilometrach) 3 Długość torów stacyjnych bez torów głównych zasadniczych (w kilometrach) 4 Długość torów linii wyposażonych w trakcję elektryczną, tj. torów szlakowych i torów głównych zasadniczych na stacjach (w kilometrach) 5 Liczba przejazdów i przejść dla pieszych na eksploatowanych liniach (w sztukach) Lp. 2. Informacje dotyczące przewozów otrzymywane od przewoźników Wyszczególnienie 1 Przewozy (w tysiącach pasażerów) 2 Praca przewozowa (w milionach pasażerokilometrów) 3 Wykonana praca eksploatacyjna przez pociągi pasażerskie (w milionach pociągokilometrów) 3. Informacje dotyczące przewozów towarów, w tym towarów niebezpiecznych, otrzymywane od przewoźników Lp. Wyszczególnienie 1 Przewozy towarów (w tysiącach ton) 2 Wykonane tonokilometry (w miliardach) 3 Wykonane pociągokilometry (w milionach) 4. Informacje dotyczące przewozów towarów niebezpiecznych otrzymywane od przewoźników Lp. Wyszczególnienie 1 Przewozy towarów (w tysiącach ton) 2 Wykonane tonokilometry (w miliardach) 3 Wykonane pociągokilometry (w milionach) 5. Informacje dotyczące zatrudnienia otrzymywane od przewoźników Lp. Wyszczególnienie 1 Liczba zatrudnionych maszynistów (w osobach) 2 Liczba personelu drużyn konduktorskich (w osobach) Objaśnienia do części I:

1) informacje o wykonanych pociągokilometrach podają przewoźnicy kolejowi i zarządcy infrastruktury kolejowej. Przewoźnicy podają tę liczbę pociągokilometrów, którą przyjęto jako podstawę obliczenia należności za udostępnianie infrastruktury w fakturach wystawionych przez zarządców infrastruktury kolejowej. Zarządcy infrastruktury kolejowej podają łączną liczbę wykonanych pociągokilometrów, za które zgodnie z wystawionymi fakturami powinny być pobrane opłaty z tytułu udostępnienia infrastruktury kolejowej. Suma pociągokilometrów wykazanych przez poszczególnych przewoźników dla tej samej sieci powinna być równa pociągokilometrom wykazanym przez zarządcę infrastruktury kolejowej tej sieci (dotyczy tabeli 2 i 3); 2) długość eksploatowanych linii - długość eksploatowanych linii mierzona w kilometrach; w przypadku wielotorowych linii uwzględnia się tylko odległość pomiędzy punktem początkowym i miejscem przeznaczenia; 3) długość torów linii - długość eksploatowanych linii mierzona w kilometrach, z uwzględnieniem długości każdego toru wielotorowych linii ; 4) pociągokilometr - jednostka miary pracy eksploatacyjnej, odpowiadająca przejazdowi jednego pociągu na odległość jednego kilometra; 5) pasażerokilometr - jednostka miary pracy przewozowej, odpowiadająca przewozowi jednego pasażera na odległość jednego kilometra; 6) towary niebezpieczne - materiał lub przedmiot, który nie jest dopuszczony do przewozu koleją albo jest dopuszczony do takiego przewozu na warunkach określonych w Regulaminie dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID), stanowiącym załącznik C do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), sporządzonej w Bernie dnia 9 maja 1980 r. (Dz. U. z 2007 r. Nr 100, poz. 674), zwanym dalej Regulaminem RID. Wypadki z podziałem na: 1) kolizje kolizjami najechania na przeszkody w skrajni 2) wykolejenia 3) wypadki na przejazdach wypadkami z pieszych na przejazdach i przejściach dla pieszych II. Wskaźniki odnoszące się do zdarzeń i ich skutków Informacje dotyczące wypadków otrzymywane od zarządców infrastruktury i przewoźników 1. znaczących wypadków sztukach] 2. Względna znaczących wypadków sztukach na mln 3. ciężko osobach] 4. Względna ciężko osobach na mln 5. pasażerów ciężko pasażerach] 6. Względna pasażerów ciężko : - pasażerach na mln - pasażerach na mln pasażerokilometrów]

4) wypadki kolejowe z spowodowane przez poruszające się pojazdy kolejowe, z wyjątkiem 5) pożary pojazdów 6) innego rodzaju wypadki niż te, o których mowa w pkt 1-5 ciąg dalszy tabeli Wypadki z podziałem na: 7. pracowników ciężko personelem podwykonawców pracownikach] 8. Względna pracowników ciężko personelem podwykonawców pracownikach na mln 9. ciężko użytkowników przejazdów osobach] 10. Względna ciężko użytkowników przejazdów osobach na mln 11. ciężko nieuprawnionych osobach] 12. Względna ciężko nieuprawnionych osobach na mln 1) kolizje kolizjami najechania na przeszkody w skrajni 2) wykolejenia 3) wypadki na przejazdach wypadkami z pieszych na przejazdach i przejściach dla pieszych 4) wypadki

kolejowe z spowodowane przez poruszające się pojazdy kolejowe, z wyjątkiem 5) pożary pojazdów 6) innego rodzaju wypadki niż te, o których mowa w pkt 1-5 Wypadki z podziałem na: 1) kolizje kolizjami najechania na przeszkody w skrajni 2) wykolejenia 3) wypadki na przejazdach wypadkami z pieszych na przejazdach i przejściach dla pieszych 4) wypadki kolejowe z ciąg dalszy tabeli 13. innych ciężko osobach] 14. Względna innych ciężko osobach na mln 15. osobach] 16. Względna osobach na mln 17. pasażerów pasażerach] 18. Względna pasażerów pasażerach na mln

spowodowane przez poruszające się pojazdy kolejowe, z wyjątkiem 5) pożary pojazdów 6) innego rodzaju wypadki niż te, o których mowa w pkt 1-5 ciąg dalszy tabeli Wypadki z podziałem na: 19. Względna pasażerów pasażerach na mld pasażerokilometrów] 20. pracowników personelem podwykonawców pracownikach] 21. Względna pracowników personelem podwykonawców pracownikach na mln 22. użytkowników przejazdów osobach] 23. Względna użytkowników przejazdów osobach na mln 24. nieuprawnionych osobach] ) kolizje kolizjami najechania na przeszkody w skrajni ) wykolejenia ) wypadki na przejazdach wypadkami z pieszych na przejazdach i przejściach dla pieszych ) wypadki kolejowe z spowodowane

przez poruszające się pojazdy kolejowe, z wyjątkiem ) pożary pojazdów ) innego rodzaju wypadki niż te, o których mowa w pkt 1-5 ciąg dalszy tabeli Wypadki z podziałem na: 25. Względna nieuprawnionych osobach na mln 26. innych osobach] 27. Względna innych osobach na mln 1) kolizje kolizjami najechania na przeszkody w skrajni 2) wykolejenia 3) wypadki na przejazdach wypadkami z pieszych na przejazdach i przejściach dla pieszych 4) wypadki kolejowe z spowodowane przez poruszające się pojazdy kolejowe, z wyjątkiem 5) pożary pojazdów 6) innego rodzaju wypadki niż te, o których mowa w pkt 1-5 Objaśnienia do części II: 1) znaczący wypadek - wypadek z co najmniej jednego pojazdu kolejowego będącego w ruchu: a) z przynajmniej jedną ofiarą śmiertelną lub ciężko ranną lub b) powodujący znaczne szkody w taborze, torach, instalacjach lub środowisku, tj. szkodę o wartości co najmniej 150 tysięcy euro, lub c) znaczne zakłócenie ruchu, tj. wstrzymanie ruchu kolejowego na głównej linii kolejowej przez co najmniej 6 godzin, nie należy uwzględniać wypadków w warsztatach, w magazynach i miejscach do postoju pojazdów ;

2) pociąg - co najmniej jeden pojazd kolejowy ciągnięty przez co najmniej jedną lokomotywę lub co najmniej jeden wagon silnikowy lub wagon silnikowy poruszający się pojedynczo, przemieszczający się pod określonym numerem lub oznaczeniem z punktu początkowego do końcowego; za pociąg uważa się również lokomotywę jadącą luzem; 3) kolizje kolizjami najechania na przeszkody w skrajni - zderzenie, najechanie lub starcie między dwoma pociągami lub z: a) manewrującym taborem kolejowym lub b) obiektami znajdującymi się w torach lub w pobliżu, z wyjątkiem elementów zgubionych na przejazdach przez pojazdy lub użytkowników przejazdów; 4) wykolejenie pociągu - wypadek, w którym nastąpił brak kontaktu powierzchni tocznej koła pojazdu kolejowego z powierzchnią toczną główki szyny; 5) wypadki na przejazdach - wypadki na przejazdach z co najmniej jednego pojazdu kolejowego i co najmniej jednego pojazdu drogowego, innych użytkowników przekraczających przejazd, takich jak piesi, lub innych obiektów i elementów znajdujących się tymczasowo na torach lub w pobliżu, zgubionych na przejazdach przez pojazdy lub użytkowników przejazdów; 6) wypadki kolejowe z spowodowane przez poruszające się pojazdy kolejowe - wypadki, w których w co najmniej jedną osobę uderzył pojazd kolejowy lub element jego wyposażenia, który oderwał się od pojazdu; obejmuje osoby, które wypadły z pojazdu kolejowego, oraz osoby, które upadły lub w które w czasie podróży w pociągu uderzył jakiś przedmiot; 7) pożary pojazdów - pożary lub wybuchy w pojeździe kolejowym (w przewożonym ładunkiem) podczas przejazdu lub postoju między stacją początkową i docelową oraz przy rozrządzaniu wagonów; 8) pasażer - każdą osobę, z wyłączeniem obsady pociągu, odbywającą podróż koleją; do celów statystyki wypadków uwzględnia się osoby usiłujące wsiąść i wysiąść z pociągu będącego w ruchu; 9) pracownicy personelem podwykonawców - wszystkie osoby, których zatrudnienie ma związek z koleją i które w czasie wypadku znajdują się w pracy; obejmuje obsadę pociągu oraz osoby odpowiedzialne za obsługę pojazdów i elementów infrastruktury; 10) użytkownicy przejazdów - osoby korzystające z przejazdu za pomocą wszelkich środków transportu lub pieszo; 11) osoby nieuprawnione - osoby przebywające na terenie kolei, których obecność jest niedozwolona, z wyjątkiem użytkowników przejazdów; 12) osoba zabita - osoba, która zmarła na skutek wypadku bezpośrednio lub w ciągu trzydziestu dni po wypadku, z wyłączeniem ; 13) inne osoby - inne osoby niż te, o których mowa w pkt 8-11 objaśnień; 14) osoba ciężko ranna - osoba ranna na skutek wypadku, hospitalizowana przez ponad 24 godziny, z wyłączeniem prób. III. Wskaźniki odnoszące się do Informacje dotyczące otrzymywane od zarządców infrastruktury i przewoźników osobach] Względna osobach na mln