KONWERTER CAN do IMMOBILISERA ALBATROSS S1 I Ver. 1.9 KONWERTER CAN INSTRUKCJA OBSŁUGI I MONTAśU 1
KONWERTER CAN do IMMOBILISERA ALBATROSS S1 I Ver. 1.9 SPIS TREŚCI 1. FUNKCJA KONWERTERA CAN... 3 2. OPIS UKŁADU KONWERTERA CAN... 4 2.1.WYPROWADZENIA... 4 2.2. UKŁAD WYPROWADZEŃ W ZŁĄCZU KONWERTERA... 5 2.3 WPROGRAMOWANIE MODELU SAMOCHODU DO KONWERTERA CAN... 6 2.3.1 Automatyczny wybór marki samochodu przez konwerter CAN... 6 2.3.2 Ręczny wybór marki samochodu za pomocą programu komputerowego... 6 2.4. TRYB PRACY KONWERTERA... 6 2.5. PODŁĄCZENIE KONWERTERA DO INSTALACJI SAMOCHODU... 7 2.6. OGÓLNY SCHEMAT PODŁĄCZENIA KONWERTERA CAN DO POWIADOMIENIA SMS ALBATROSS S1.... 8 2.7 SCHEMAT PODŁĄCZENIA KONWERTERA CAN Z FUNKCJĄ ALARMU DO POWIADOMIENIA SMS ALBATROSS S1.... 9 3. PROGRAMOWANIE UKŁADU KONWERTERA CAN ZA POMOCĄ KOMPUTERA 10 2
KONWERTER CAN do IMMOBILISERA ALBATROSS S1 I Ver. 1.9 1. FUNKCJA KONWERTERA CAN Główne funkcje urządzenia: Dostosowanie Powiadomienia SMS Albatross S1 do współpracy z samochodami, w których transmisja między podzespołami odbywa się przy wykorzystaniu magistrali CAN-BUS. Wyjścia KONWETRERA CAN podłączone są do odpowiednich wejść Powiadomienia SMS Albatross S1 przy pomocy fabrycznej wiązki znajdującej się w zestawie. RóŜna ilość pinów obydwu złącz uniemoŝliwia nieprawidłowe podłączenie wiązki. Działanie jako alarm samochodowy (montaŝ wg schematu - patrz punkt 2.7 - SCHEMAT PODŁĄCZENIA KONWERTERA CAN Z FUNKCJĄ ALARMU DO POWIADOMIENIA SMS ALBATROSS S1.). Funkcje alarmu to: Sterownie dodatkowymi przekaźnikami świateł. Sterowanie syreną w przypadku zaistnienia alarmu. Sygnalizacją pulsacyjną diodą. Integracja z dodatkowym czujnikami. Dodatkowo warto podkreślić, Ŝe montaŝ urządzenia nie jest czasochłonny. Przebieg montaŝu wygląda następująco: 1. Podłączenie czterech przewodów do instalacji samochodu ( schematy dostępne na prośbę od producenta- prosimy o maile z zapytaniem na adres biuro@albatross.com.pl) : a. Can-Low b. Can-High c. 12V ( zasilanie) d. Masa 2. Następnie urządzenie synchronizuje się z samochodem, w którym jest zainstalowane. Jest to proces automatyczny. Jedyne, co jest wymaganie, to pewność, Ŝe dany model samochodu jest obsługiwany przez urządzenie ( naleŝy zapoznać się z listą samochodów dostępnych lista dostępna na stronie producenta www.albatross.com.pl w dziale oferta Konwerter CAN). 3. WaŜnym procesem po synchronizacji jest przetestowanie poszczególnych linii samochodu. ( Patrz punkt 2.3.1) Prosimy o dokładne zapoznanie się z następnymi punktami. Pozwolą uniknąć, gdy urządzenie będzie działać nie poprawnie. 3
KONWERTER CAN do IMMOBILISERA ALBATROSS S1 I Ver. 1.9 2. OPIS UKŁADU KONWERTERA CAN 2.1.WYPROWADZENIA Przycisk wyszukiwania (BTN) przycisk, który słuŝy do uruchamiania wyszukiwania modelu samochodu oraz włączania diody LED sygnalizującej stan pracy. Dioda LED dwukolorowa sygnalizuje tryb pracy układu znajdująca się na tylnej ścianie obudowy WYJŚCIA: DRZWI KIEROWCY (-) aktywna masa, gdy otwarte drzwi kierowcy DRZWI (-) - aktywna masa, gdy otwarte dowolne drzwi, maska lub bagaŝnik STACYJKA (+) aktywny +12V, gdy włączona stacyjka ALARM (-) aktywna masa ( pin 7), gdy jest alarm ALARM (+) aktywny +12V( pin 6 ), gdy jest alarm UZBROJENIE (-) aktywna masa, gdy urządzenie jest uzbrojone po zamknięciu samochodu pilotem fabrycznym wyjście wykorzystywane przez ALBATROSS S1 UZBROJENIE (+) aktywny plus, gdy urządzenie jest uzbrojone po zamknięciu samochodu pilotem fabrycznym nie wykorzystywane przez ALBATROSS S1 CAN bus aktywny (-) aktywna masa, gdy magistrala CAN nie jest uśpiona WEJŚCIA Wejście dodatkowe podanie masy gdy konwerter jest uzbrojony powoduje pobudzenie linii ALARM na 30 sekund - nie wykorzystywane CAN H i CAN L wejścia do podłączenia do magistrali CAN +12V i GND wejścia do podłączenia zasilania układu Połączenie z komputerem wejście do programowania układu konwertera CAN za pomocą komputera. 4
KONWERTER CAN do IMMOBILISERA ALBATROSS S1 I Ver. 1.9 2.2. UKŁAD WYPROWADZEŃ W ZŁĄCZU KONWERTERA 1. +12V (górny rząd, przy przycisku) 8.UZBROJENIE (+) ( aktywny plus) 2. Masa 9.Wejście dodatkowe 3. CAN L 10.Połączenie z komputerem 4. CAN H 11.CAN bus aktywny (-) 5. Drzwi Kierowcy (-) 12.UZBROJENIE(-) (aktywna masa) 6. ALARM (+) ( aktywny plus ) 13.STACYJKA (+) 7. ALARM (-) ( aktywna masa ) 14.DRZWI (-) Uwaga! Zestaw urządzenia zawiera fabryczną wiązkę umoŝliwiającą bezpośrednie połączenie konwertera CAN z układem Powiadomienia SMS Albatross S1. 5
2.3 WPROGRAMOWANIE MODELU SAMOCHODU DO KONWERTERA CAN 2.3.1 Automatyczny wybór marki samochodu przez konwerter CAN Aby umoŝliwić współpracę konwertera CAN z danym modelem samochodu naleŝy przeprowadzić procedurę wyszukania i wybrania typu samochodu z pamięci konwertera. W tym celu naleŝy wykonać następujące czynności: Podłączyć interfejs CAN według schematu montaŝowego Włączyć stacyjkę w samochodzie! Włączyć zasilanie układu dioda zaświeci się kolorem czerwonym na czas 3 sekundy Gdy dioda świeci na czerwono naleŝy wcisnąć i przytrzymać na ok. 2 sekund przycisk BTN dioda zaświeci się na kolor zielony Zwolnić przycisk BTN w czasie 2 sekund od chwili zaświecenia się diody na kolor zielony Po wykonaniu powyŝszej procedury nastąpi wyszukiwanie samochodu, które moŝe trwać do 2 minut. Dioda LED pulsuje w tym czasie kolorem czerwonym. Po znalezieniu typu samochodu dioda zaświeci się na kolor zielony. W czasie, gdy dioda świeci się na zielono - moŝliwe jest przetestowanie znalezionego samochodu odpowiednie wyjścia są aktywowane wg stanu samochodu: - DRZWI, gdy otwarte są dowolne drzwi, bagaŝnik lub maska - DRZWI Kierowcy, gdy otwarte są drzwi kierowcy - Stacyjka, gdy włączona jest stacyjka - Uzbrojenie, gdy samochód zostanie zamknięty pilotem po zamknięciu zamkiem - Alarm, gdy włączone zostaną światła awaryjne w samochodzie np. przez wzbudzenie się alarmu fabrycznego w samochodzie Stan wyjść moŝna sprawdzać z podłączonym układem powiadomienia ALBATROSS S1 np. próbnikiem albo woltomierzem. W przypadku, gdy poziomy wyŝej wymienionych wyjść są prawidłowe naleŝy zaakceptować znaleziony model. W tym celu naleŝy wyłączyć i po upływie ok. 5 sekund włączyć zasilanie konwertera. Gdy konwerter nie znajdzie samochodu (dany model samochodu nie znajduje się w pamięci konwertera) dioda zaświeci się na kolor czerwony i po upływie ok. 30 sekund nastąpi ponowne wyszukiwanie modelu samochodu. W przypadku, gdy konwerter nie ma jeszcze w pamięci zaakceptowanego samochodu to po włączeniu zasilania procedura wyszukiwania zostaje uruchomiona samoczynnie. 2.3.2 Ręczny wybór marki samochodu za pomocą programu komputerowego Konwerter CAN moŝe współpracować z bezpłatnym programem komputerowym za pomocą, którego moŝna wybrać z dostępnej listy samochodów model, do którego chcemy zamontować konwerter CAN. BliŜsze informacje zawarte są w rozdziale 3. PROGRAMOWANIE UKŁADU KONWERTERA CAN ZA POMOCĄ KOMPUTERA 2.4. TRYB PRACY KONWERTERA Podczas pracy konwerter aktywuje odpowiednie linie zgodnie ze stanem samochodu. Konwerter pamięta stan uzbrojenia oraz alarmu po zaniku i powrocie zasilania. Wszystkie pozostałe linie ustawiane są na bieŝąco. Po utracie zasilania i jego ponownym włączeniu stan linii Uzbrajanie i Alarm zostanie ustalony na podstawie zapisu w pamięci. Podczas pracy dioda LED mruga na zielono w odstępach 1-sekundowych, jeśli odbierane są ramki CAN lub w odstępach 4-sekundowych, jeśli CAN jest w trybie uśpienia. W celu oszczędzania 6
energii dioda LED przestaje mrugać po minucie od włączenia zasilania bądź ostatniego wciśnięcia przycisku BTN. Gdy magistrala CAN jest w trybie uśpienia, wówczas konwerter przechodzi w tryb oszczędzania energii. Całe urządzenie pobiera wtedy ok. 2,5 ma prądu. Urządzenie wchodzi w tryb uzbrojenia po wciśnięciu przycisku pilota lock i zamknięciu zamka centralnego przy wyłączonej stacyjce. W trybie uzbrojenia aktywne jest wyjście Uzbrojenie. Jeśli w trybie uzbrojenia zostanie wykryte jedno z poniŝszych zdarzeń, wówczas linia Alarm zostaje aktywowana. Zdarzenia te to: otwarcie drzwi kierowcy otwarcie drzwi pasaŝera otwarcie drzwi tylnych lewych otwarcie drzwi tylnych prawych otwarcie bagaŝnika otwarcie maski włączenie stacyjki otwarcie zamka centralnego bez uŝycia pilota zaświecenie świateł awaryjnych zbocze opadające na wejściu dodatkowym włączenie zasilania. Alarm nie zostanie wywołany w ciągu 10 sekund od uzbrojenia. Zdarzenie, które dokona się przed upływem 10 sekund od uzbrojenia nie wywoła alarmu. Dodatkowo biorąc pod uwagę działanie Powiadomienia SMS Albatross S1 linia drzwi pasaŝerów analizowana jest po czasie 90 sekund a linie czujników po czasie 30 sekund od chwili uzbrojenia. Czas trwania alarmu wynosi 30 sekund. 2.5. PODŁĄCZENIE KONWERTERA DO INSTALACJI SAMOCHODU Schematy podłączenia konwertera do instalacji konkretnej marki samochodu naleŝy zamawiać : biuro@albatross.waw.pl Schemat zawiera szczegółowe podłączenie: zasilanie układu sposób i miejsce podłączenia do cyfrowej magistrali CAN 7
2.6. OGÓLNY SCHEMAT PODŁĄCZENIA KONWERTERA CAN DO POWIADOMIENIA SMS ALBATROSS S1. CAN H ANTENA GSM WEJŚCIE JACK DO PODŁĄCZENIA KOMPUTERA ZA POMOCĄ KABLA RS-S1 LUB MODUŁU ALBATROSS GPS S JP1 1 KONWERTER CAN 2 3 4 5 6 7 CAN L 14 13 12 11 10 9 8 NAPAD (PODAWANA MASA) GŁÓWNY PUNKT MASY LED Mikrofon JP1-1 GŁÓWNE ZASILANIE JP1-2 ZASILANIE REZERWOWE JP1-3 WEJŚCIE STACYJKI JP1-4 WEJŚCIE KLUCZOWANEJ MASY CZUJNIKA JP1-5 LINIA DRZWI KIEROWCY JP1-6 LINIA POZOSTAŁYCH DRZWII JP1-7 LINIA WYJŚCIA 2 JP1-8 LINIA WYJŚCIA 1 JP1-9 LINIA POKRYWY SILNIKA JP1-10 LINIA BAGAśNIKA JP1-11 WEJŚCIE SYRENY JP1-12 LINIA CZUJNIKA Nr.1 *** JP1-13 LINIA CZUJNIKA Nr.2 *** JP1-14 +12V JP1-15 NAPAD JP1-16 MASA 1 S JP1 2 3 4 5 6 7 8 16 15 14 13 12 11 10 9 1 Jp2 Jp3 Wymagane jest by kartę SIM ze zmienionym KODEM PIN NA 9998, włoŝyć przed zasileniem układu. Instalacja samochodu Rozłączyć Max 10A NVF4-2C-Z30a - cewka zapłonowa, - pompa paliwowa, - rozrusznik 30 87a 86(+) 85(-) 87 WYJŚCIE STERUJĄCE NR 1 (KLUCZOWANA MASA max 0.5A) WYJŚCIE STERUJĄCE NR 2(KLUCZOWANA MASA max 0.5A) Instalacja samochodu Rozłączyć Max 10A NVF4-2C-Z30a 30 87a 86(+) 87 BEZPIECZNIK 3 A - cewka zapłonowa, - pompa paliwowa, - rozrusznik 85(-) *** W przypadku aktywnej opcji zwłoki na liniach czujników po wystąpieniu 4 pobudzeń tych linii POWIADOMIENIE SMS przez okres 10 minut nie analizuje ich a tym samym nie wysyła komunikatów SMS. 8
2.7 SCHEMAT PODŁĄCZENIA KONWERTERA CAN Z FUNKCJĄ ALARMU DO POWIADOMIENIA SMS ALBATROSS S1. +12V (2A) Czerwony ALARM(+), max. 500mA Fioletowy (wyzwalanie +) ALARM(-), max. 500mA Pomarańczowy (nie podłączony) Czarny 1N4004-1n4007 1A dioda prostownicza +12V (15A) KIERUNKOWSKAZY 7,5A Bezpiecznik ZEWNĘTRZNY PRZEKAŹNIK 7,5A Bezpiecznik UWAGA! Wyjście ALARM(-) musi zostać ustawione jako pulsujące (ustawienia moŝna dokonać z poziomu aplikacji konfiguratora Konwertera Can, wersja 1.4 lub nowsza) ANTENA GSM WEJŚCIE JACK DO PODŁĄCZENIA KOMPUTERA ZA POMOCĄ KABLA RS-S1 LUB MODUŁU ALBATROSS GPS Magistrala CAN w samochodzie S JP1 1 KONWERTER CAN 2 3 4 5 6 7 CAN L CAN H 14 13 12 11 10 9 8 +12V UZBR (-) - masa czujnika Wyzwalanie CZUJNIK NAPAD (PODAWANA MASA) GŁÓWNY PUNKT MASY LED Mikrofon JP1-1 GŁÓWNE ZASILANIE JP1-2 ZASILANIE REZERWOWE JP1-3 WEJŚCIE STACYJKI JP1-4 WEJŚCIE KLUCZOWANEJ MASY CZUJNIKA JP1-5 LINIA DRZWI KIEROWCY JP1-6 LINIA POZOSTAŁYCH DRZWII JP1-7 LINIA WYJŚCIA 2 JP1-8 LINIA WYJŚCIA 1 JP1-9 LINIA POKRYWY SILNIKA JP1-10 LINIA BAGAśNIKA JP1-11 WEJŚCIE SYRENY JP1-12 LINIA CZUJNIKA Nr.1 *** JP1-13 LINIA CZUJNIKA Nr.2 *** JP1-14 +12V JP1-15 NAPAD JP1-16 MASA 1 S JP1 2 3 4 5 6 7 8 16 15 14 13 12 11 10 9 1 Jp2 Jp3 Wymagane jest by kartę SIM ze zmienionym KODEM PIN NA 9998, włoŝyć przed zasileniem układu. Dioda LED UZBR (+) Rezystor 0,1W od 2k do 5k Instalacja samochodu Rozłączyć Max 10A NVF4-2C-Z30a - cewka zapłonowa, - pompa paliwowa, - rozrusznik 30 87a 86(+) 85(-) 87 WYJŚCIE STERUJĄCE NR 1 (KLUCZOWANA MASA max 0.5A) WYJŚCIE STERUJĄCE NR 2(KLUCZOWANA MASA max 0.5A) Instalacja samochodu Rozłączyć Max 10A NVF4-2C-Z30a 30 87a 86(+) 87 BEZPIECZNIK 3 A - cewka zapłonowa, - pompa paliwowa, - rozrusznik 85(-) *** W przypadku aktywnej opcji zwłoki na liniach czujników po wystąpieniu 4 pobudzeń tych linii POWIADOMIENIE SMS przez okres 10 minut nie analizuje ich a tym samym nie wysyła komunikatów SMS. 9
3. PROGRAMOWANIE UKŁADU KONWERTERA CAN ZA POMOCĄ KOMPUTERA Konwerter CAN ma moŝliwość programowania wszystkich jego funkcji za pomocą komputera a takŝe uaktualnienie oprogramowania konwertera o nowe marki samochodów. Aktualny spis marek samochodów obsługiwanych przez konwerter znajduje się na stronie internetowej www.albatross.com.pl. W tym celu naleŝy pobrać bezpłatny program PROGRAMOWANIE_CAN oraz zakupić kabel do programowania konwertera. Program umoŝliwia wybór marki samochodu w jaki ma być zamontowany konwerter a takŝe wiele ciekawych funkcji które ułatwiają instalację układu w samochodzie. 10
11
12