Komunikacja miejska w St. Petersburgu jest bardzo dobrze zorganizowana, co jest wymagane przy mieście tej wielkości. Zajmuje ono 1439 km kw. powierzchni, w związku z czym bez sprawnie działającego transportu publicznego doszłoby do ogromnego chaosu. Z drugiej jednak strony tabor miejski jest mocno wysłużony i wyeksploatowany. Trudno spotkać nowoczesne, niskopodłogowe pojazdy. W mieście funkcjonuje zarówno komunikacja autobusowa, trolejbusowa czy tramwajowa, jak i metro. Dodatkowo kursuje mnóstwo prywatnych mikrobusów. Korzystając z komunikacji miejskiej w Petersburgu trzeba też wziąć pod uwagę, że rozkład jazdy w godzinach szczytu właściwie nie obowiązuje. Miasto jest potwornie zakorkowane, dlatego trzeba się uzbroić w sporą dawkę cierpliwości.
W Sankt - Petersburgu są zasady ruchu drogowego, których niewielu przestrzega. Można odnieść wrażenie, że zielone światło jest dla wszystkich, zawsze. Rosjanie czasami żartują, że na pasach dla pieszych przechodzą tylko obcokrajowcy. Milicja działa w sposób uznaniowy.
Sankt - Petersburg będzie sprzyjał miłośnikom ryzykownej i odważnej jazdy po mieście. Trudności spotykają spokojnych kierowców. Ze względu na dziury w drogach czasami trzeba zjechać na przeciwległy pas ruchu, by nie uszkodzić samochodu.
W praktyce nie funkcjonuje kategoria rowerzysty. A jeśli już, to rowerzysta znaczy nie więcej niż pieszy, który niesie kółka.
Pierwszy tramwaj konny wyjechał na ulice Sankt Petersburga w 1863 roku. Sieć rozwijała się bardzo szybko. W 1881 roku rozpoczęto próby z pierwszymi tramwajami parowymi, które eksploatowane były w mieście aż do 1922 roku. Natomiast na przełomie 1895 i 1896 roku na ulice Petersburga wyjechały pierwsze tramwaje elektryczne. W 1917 roku sieć liczyła ponad 200 km i 23 linie. Do 1941 roku sieć wydłużyła się do 700 km. W 9 zajezdniach stacjonowało natomiast 1835 wagonów. Najlepszy wynik osiągnięto jednak w 1986 roku. Po liczącej 1022 km długości sieci tramwajowej kursowało 66 linii, które obsługiwało 2160 wagonów, stacjonujących w 10 zajezdniach. Była to wówczas największa sieć tramwajowa na świecie. Niestety, w latach dziewięćdziesiątych rozpoczął się zmierzch tramwajów. Rozbudowa metra, a także niekontrolowany rozwój marszrutek czyli busów w wersji wschodniej, skutkowały olbrzymimi ograniczeniami w sieci.
Dziś prym w komunikacji przejmuje metro (метро), a także autobusy (автобус) oraz trolejbusy (троллейбус). Pewną ciekawostkę stanowi fakt, że to właśnie w Sankt Petersburgu zbudowano pierwszy trolejbus w Rosji. Miało to miejsce w 1902 roku, jednak nie podjęto próby stworzenia regularnej linii. Pierwsze trolejbusy wyjechały na ulice Petersburga dopiero w 1936 roku, niemal trzy lata po Moskwie. Sieć rozwijała się, jednak z uwagi na oblężenie miasta w latach 1941-1945, funkcjonowanie trolejbusów zostało zawieszone. Do 1980 roku sieć petersburskich trolejbusów nieustannie się rozwijała. W 1990 roku w mieście eksploatowanych było ponad 1300 pojazdów. Obecnie, w Petersburgu funkcjonują 43 linie trolejbusowe. Liczba trolejbusów przekracza 700 sztuk. Wszystkie pojazdy stacjonują w 6 zajezdniach (депо).
Taksówka zbiorowa, rodzaj miejskiego lub międzymiastowego transportu zbiorowego bardzo popularny w krajach byłego Związku Radzieckiego. Dosłowne tłumaczenie słowa "Marszrutnoje taksi" oznacza "taksówkę poruszającą się po ustalonej marszrucie (trasie)". Faktycznie jest to mikrobus z kilkunastoma miejscami siedzącymi, który jeżdżąc po ustalonej trasie zatrzymuje się na każde żądanie pasażerów (wsiadających lub wysiadających). W przeciwieństwie do normalnych taksówek, w których o cenie decyduje taksometr, w marszrutce cena biletu (билет) jest stała, niezależna od długości przejechanej trasy. Jednocześnie cena za przejazd jest niższa od zwykłych taksówek, ale nieco wyższa od masowego transportu zbiorowego (autobusów). Zależnie od miasta i od długości trasy jest to równowartość od 1 do 3 złotych.
Taxi to jeden z mniej popularnych sposobów poruszania się po mieście, został wyparty przez marszrutki. Wsiadając do taksówki jeszcze przed zamknięciem drzwi należy umówić się co do ceny przejazdu, ponieważ taksówkarze windują ceny w przypadku obcokrajowców.
Po mieście jeździ blisko 200 zwykłych linii autobusowych. Dochodzi do tego wiele autobusów ekspresowych oznaczonych literą T (tzw. teszki)
Jest to najgłębiej położone metro na świecie. Obowiązuje tu zasada, że osoby chcące wsiąść do wagoników ustawiają się po bokach drzwi w kolejce, natomiast środek pozostaje wolny dla pasażerów wysiadających. Rosjanie starają się przestrzegać tego nakazu, bowiem inaczej pojawia się chaos niebezpieczny w tłumie. Petersburskie metro to najszybszy środek komunikacji w tym mieście. Funkcjonuje od 5.45 do 0.25. W godzinach szczytu pociągi metra kursują co 1-2 minuty, zaś w pozostałych godzinach co 5 minut. Zamiast biletów w metrze stosuje się żetony lub karty magnetyczne. Cena jednego przejazdu to 7 rubli, zaś za kartę upoważniającą do 3-60 przejazdów trzeba zapłacić odpowiednio 21 i 390 rubli. Z karty można korzystać w odstępie 10 minut. Metro zostało uruchomione 15 listopada 1955 r. Metro w Petersburgu to: 1222,83 km podziemnych linii, 62 stacje, 223 schodów ruchomych, 1395 wagonów, 20 tys. pracowników i 2,5 mln przewiezionych pasażerów w ciągu dnia.
Pierwotnie lotnisko (аэропорт) nazywało się Szossiejnaja, od nazwy pobliskiej stacji kolejowej. Budowa rozpoczęła się w styczniu 1931 roku i została zakończona 24 czerwca 1932. Pierwszy samolot wylądował o 17:31 tego dnia, po dwu i pół godzinnym locie z Moskwy, przewożąc pasażerów i pocztę. W 1951 roku terminal został zmodernizowany do obsługi większych samolotów (самолет). W połowie lat 50. XX w. zakończono budowę nowego, rozszerzonego pasa startowego, co pozwoliło na obsługę większych samolotów. W 2010 roku, Pułkowo był 4 najbardziej ruchliwym lotniskiem w Rosji, po lotniskach w Moskwie: Domodiedowo, Szeremietiewo i Wnukowo.
(ros. Октябрьская железная дорога) linia kolejowa o łącznej długości 649,7 km łączy dwa największe miasta Rosji. Linia jest najważniejszą arterią komunikacyjną w północno-zachodniej Rosji, obsługiwana przez Koleje Rosyjskie. Obecnie maksymalna prędkość na linii wynosi 200 kilometrów na godzinę. Podróż z Moskwy do Petersburga trwa około 4h 30 min. Jednakże prowadzone są prace modernizacyjne mające na celu zwiększenie prędkości do 250 km/h.
транспортные средства środki transportu Трамвай tramwaj метро - metro автобус - autobus Троллейбус- trolejbus Аэропорт - lotnisko Самолет samolot Депо- zajezdnia
Маршрутка taksówka poruszająca się po ustalonej trasie такси taksi Железнодорожная линия linia kolejowa Машина samochód Вокзал dworzec Дорога droga Вагон wagon Путешествие podróż Полет lot Улица - ulica
Roksana Marszałek & Wojtek Kowalczyk