Załącznik nr 9 do SIWZ Załącznik nr 1 do umowy Opis przedmiotu zamówienia Szczegółowa specyfikacja techniczna 1. Opis przedmiotu zamówienia. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie studium rozwoju systemów komunikacyjnych miasta Lublin, zwane dalej Studium komunikacyjnym oraz koncepcji organizacji ruchu w obszarze centralnym miasta Lublin. Zakres opracowania Studium komunikacyjnego obejmować będzie system komunikacji drogowej, kolejowej, rowerowej i zbiorowej z uwzględnieniem budowanego Portu Lotniczego Lublin wraz ze strategiczną oceną oddziaływania na środowisko oraz koncepcję organizacji ruchu w obszarze centralnym miasta Lublin 2. Przedmiot specyfikacji. Przedmiotem specyfikacji są wymagania dotyczące zakresu, sposobu opracowania zamówienia. 3. Zakres zastosowania specyfikacji. Szczegółowa specyfikacja techniczna stanowi dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu przedmiotu zamówienia określonego w punkcie 1. 4. Cel opracowania Studium komunikacyjnego oraz organizacji ruchu w obszarze centralnym. Celem opracowania Studium komunikacyjnego jest dokument określający rozwój istniejących systemów komunikacyjnych dla zaspokajania planowanych potrzeb miasta. Dokument ten będzie m.in. stanowić podstawę do określenia kierunków rozwoju systemów komunikacyjnych w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Lublin, ustalania zasad modernizacji, rozbudowy i budowy systemów komunikacji w planach miejscowych, opracowywania projektów planów rozwoju sieci drogowej, planów rozwoju systemów transportu zbiorowego. Koncepcja organizacji ruchu w obszarze centralnym miasta określi kierunki zmian organizacji ruchu w zakresie dostępności komunikacyjnej, w tym wyznaczenie stref wyłącznie dla ruchu pieszego, wyznaczenie stref parkowania, przekształceń układu ulicznego. 5. Granice obszaru opracowania. Obszar opracowania Studium komunikacyjnego obejmuje teren w granicach administracyjnych miasta z uwzględnieniem planowanej obwodnicy Lublina w ciągu dróg ruchu szybkiego S12 i S17, przebiegającej w zdecydowanej większości poza granicami miasta oraz teren gmin przyległych do granic miasta, w tym: Głusk, Jastków, Konopnica, Niedrzwica Duża, Niemce, Strzyżewice, Świdnik, Wólka Lubelska. Koncepcja organizacji ruchu w obszarze centralnym miasta obejmuje teren zawarty pomiędzy ulicami: al. Unii Lubelskiej, al. Zygmuntowskie, Piłsudskiego, Lipowa, strona 1 z 5
Wieniawska, Lubomelska, al. Solidarności, al. Tysiąclecia. 6. Zakres opracowania. 1) Studium komunikacyjne. Opracowanie, którego etapem początkowym będzie diagnoza stanu systemów komunikacyjnych (w szczególności: ocena funkcjonowania obecnych systemów komunikacyjnych, stopień i poziom zaspokajania potrzeb, w tym w porównaniu do wskaźników krajowych, regionalnych, stanu w miastach o porównywalnej do Lublina wielkości o problemach społeczno - gospodarczych, identyfikację problemów) wskaże rozwiązania, zapewniające możliwość obsługi planowanego zagospodarowania przestrzennego miasta i zwiększenie integracji przestrzennej obszaru miasta i aglomeracji. Wyniki i wnioski końcowe należy opracować dla okresu perspektywicznego (do roku 2030) z uwzględnieniem etapowania rozwoju systemów. Opracowanie studium komunikacyjnego należy wykonać wraz z przeprowadzeniem strategicznej oceny oddziaływania na środowisko, zgodnie z ustawą dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2008 r. Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.). Studium komunikacyjne obejmujące swoim zakresem systemy drogowe, kolejowe, rowerowe, komunikacji pieszej, transportu zbiorowego, lotniczego (z uwzględnieniem podziału na ruch osobowy i towarowy) zawierać będzie: a) Etap I - Diagnozę stanu istniejącego ocenę materiałów wejściowych, analizy wielkości potoków samochodowych i pasażerskich w układzie ulicznodrogowym zlokalizowanym na granicy administracyjnej Lublina, analizy stanu technicznego oraz zgodności obecnych parametrów technicznych z wymaganiami funkcjonalno-technicznymi, analizy możliwości budowy, przebudowy, remontów wynikające z istniejących uwarunkowań, analizę funkcjonalno-ruchową, analizę dotychczasowych ustaleń planistycznych oraz określonych w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego, ich realizacji, wydanych decyzji administracyjnych wraz z ich realizacją, w tym decyzji w oparciu o przepisy specustawy drogowej, analizę istniejących połączeń techniczno-funkcjonalnych z wszystkimi systemami komunikacyjnymi na terenie miasta oraz z obszarami przylegającymi do miasta, w tym powiązania z głównymi układami o znaczeniu regionalnym i ponadregionalnym, połączenia wynikające z rozwoju nowych funkcji i sposobu użytkowania terenów przyległych do granic miasta, diagnozę istniejącego stanu systemów komunikacyjnych w mieście. b) Etap II - Koncepcję rozwoju systemów komunikacyjnych opracowanie prognozy ruchu dla istniejącego zagospodarowania terenów wskazanych przez Zamawiającego nowych terenów zainwestowania (metodą modelowania), opracowanie co najmniej dwóch wariantów koncepcji z uwzględnieniem poszczególnych etapów prognozy ruchu, strona 2 z 5
opracowanie analizy porównawczej wariantów w odniesieniu do stanu istniejącego na podstawie analiz ruch, efektywności ekonomicznej, oddziaływania planowanych rozwiązań na środowisko, przygotowanie i prezentacja opracowania w wersji wariantowej w celu uzyskania opinii zainteresowanych służb Urzędu Miasta Lublin (Wydział Planowania, Wydział Ochrony Środowiska, Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie, Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie) oraz służb Urzędu Marszałkowskiego w Lublinie ( Biuro Planowania Przestrzennego). c) Etap III Studium rozwoju systemów komunikacyjnych w wersji ostatecznej opracowanie wniosków z uzyskanych opinii ze wskazaniem na wybór wariantu (wraz z uzasadnieniem), po wyborze przez Zamawiającego wariantu opracowanie Studium komunikacyjnego z uwzględnieniem ewentualnych uwag, opracowanie ostatecznej wersji Studium rozwoju systemów komunikacyjnych miasta Lublin. 2) Koncepcja organizacji ruchu w obszarze centralnym, a) Etap I Prace wstępne inwentaryzację istniejącego układu drogowego oraz miejsc parkingowych i głównych ciągów pieszych i pieszo-jezdnych. ocenę istniejącej organizacji ruchu i parkowania oraz wykaz podstawowych problemów. b) Etap II Opracowanie koncepcji organizacji ruchu opracowanie wariantowych rozwiązań organizacji ruchu z uwzględnieniem przebiegu tras komunikacji zbiorowej, ścieżek rowerowych, ciągów pieszych i pieszo-jezdnych, przygotowanie i prezentacja opracowania w wersji wariantowej w celu uzyskania opinii zainteresowanych służb Urzędu Miasta Lublin (Wydział Planowania, Zarząd Dróg i Mostów w Lublinie, Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie), c) Etap III Koncepcja organizacji ruchu w wersji ostatecznej opracowanie ostatecznej wersji organizacji ruchu w obszarze centralnym miasta po wprowadzeniu ewentualnych zmian po uzyskanych opiniach. 7. Forma i sposób przedstawienia opracowania. 1) opracowanie zostanie sporządzone i przekazane Zamawiającemu: a) w formie elektronicznej na nośniku CD - 5 egzemplarzy, w tym: część opisowa w formacie.odt (OPEN OFFICE) i.doc (WORD), załączniki graficzne w pliku.dwg (AutoCAD 2004/LT2004) i w formacie rastrowym TIFF, b) w formie papierowej - 5 egzemplarzy, w tym: część tekstowa ze schematami w formacie A-4 i A-3, załączniki graficzne:rysunki obrazujące wariantowe rozwiązania w skali 1:25000 z oddzielnym wyodrębnieniem rysunku dla podsystemu komunikacji zbiorowej, rysunek ostatecznej wersji rozwoju układu kołowego i rowerowego oraz strona 3 z 5
rysunek rozwoju podsystemu komunikacji zbiorowej w skali 1:10000; rysunek ostatecznej wersji organizacji ruchu w obszarze centralnym miasta w skali 1:2000; 2) Jako skalę zasadniczą dla Studium komunikacyjnego dla podkładów mapowych do zeskanowania i dalszego przetwarzania należy przyjąć w skali 1:10000. 3) Po Zamawiający dopuszcza w uzasadnionych przypadkach możliwość dokonania z Wykonawcą dodatkowych uzgodnień co do skali i formy rysunków. 8. Materiały wyjściowe do wykonania dzieła. 1) Zamawiający przekaże Wykonawcy w dniu podpisania umowy następujące materiały: studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Lublin mapa w skali 1:25000; mapa stanu zagospodarowania przestrzennego miasta Lublin; potoki ruchu kołowego 2010 r. - mapa; strefa płatnego parkowania - mapa; miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego mapa w skali 1:25 000. 2) Zamawiający przekaże Wykonawcy terminie do 30 dni od daty podpisania umowy następujące materiały: materiały geodezyjne w wersji cyfrowej, w tym kopie mapy topograficznej i ewidencyjnej obszaru miasta i przyległych gmin w skali 1 : 10 000 oraz kopie mapy topograficznej obszaru jw. w skali 1 : 25 000; Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Lublin; plan ogólny Zagospodarowania Przestrzennego Obszaru Funkcjonalnego Lubelskiego Zespołu Miejskiego (uchwała Nr XV/91/86 Miejskiej Rady Narodowej w Lublinie z późn. zm., który utracił swoją moc prawną; rejestr graficzny wydanych do końca 2010 r. decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu w obszarze miasta Lublin; inwentaryzację systemu drogowego w formie graficznej i tekstowej (kategorie, klasy techniczne, parametry techniczne); program inwestycji drogowych w obszarze miasta i przyległych gminach do roku 2015; wyniki pomiarów ruchu na skrzyżowaniach ulic w mieście; inwentaryzację tras z pierwszeństwem przejazdu i skrzyżowań z sygnalizacją świetlną; dane o wypadkach drogowych z ostatnich lat; dane charakteryzujące układ drogowy (kategorie, klasy, przekroje odcinkowe); identyfikację istniejącej sieci komunikacji zbiorowej (linie, przystanki); dane dotyczące szczytowych potoków pasażerskich i podaży miejsc na trasach komunikacji miejskiej, wielkości nakładów na utrzymanie dróg i komunikacji miejskiej w latach 2008-2011. dane statystyczne dotyczące demografii, zatrudnienia w rejonach planistycznych oraz prognozy danych demograficznych; materiały z projektu zmiany Planu Zagospodarowania przestrzennego województwa lubelskiego oraz Studium urbanizacji Lubelskiego Obszaru Metropolitalnego opracowane przez Biuro Planowania Przestrzennego w Lublinie. uproszczona inwentaryzacja miejsc parkingowych w obszarze śródmiejskim strona 4 z 5
(w wyznaczonej strefie parkowania); projekt zmian organizacji ruchu w obszarze śródmieścia; program inwestycji i przekształceń funkcjonowania komunikacji miejskiej na najbliższe lata; informacja o wynikach badań układu linii komunikacji miejskiej w Lublinie; więźba ruchu komunikacji miejskiej. 3) Pozostałe dane nie wymienione w ust. 1 niezbędne do wykonania dzieła Wykonawca pozyska we własnym zakresie w ramach całości kosztów realizacji umowy. strona 5 z 5