GTO Laser umożliwia dokonanie kontroli geometrii ustawienia kół w samochodach: osobowych i tzw. miniwanach, a także dostawczych, posiadających obręcze kół w zakresie średnic od 12" do 20". Jest to urządzenie laserowo-mechaniczne, za pomocą, którego kąty poziome (zbieżności kół, przesunięcie kół osi przedniej i odchylenie geometrycznej osi jazdy od osi symetrii) mierzone są na drodze optycznej z wykorzystaniem niskoenergetycznych laserów półprzewodnikowych, a kąty pionowe (kąty pochylenia kół oraz kąty wyprzedzenia i pochylenia osi sworzni zwrotnic) w sposób mechaniczny. Posłużenie się wiązkami światła laserowego umożliwia pomiar nawet przy bardzo intensywnym nasłonecznieniu. Użyte lasery są w pełni bezpieczne. Zespoły pomiarowe zasilane są bateriami akumulatorów nowej generacji (bez efektu pamięciowego). Ładowanie i doładowywanie baterii akumulatorów odbywa się w pełni automatycznie, po odłożeniu zespołów pomiarowych na stanowiska odkładcze. Istnieje oczywiście możliwość pracy przewodowej. GTO Laser w swojej najbogatszej - czteroczujnikowej wersji pozwala wykonać pełną geometrię kół również w samochodach powypadkowych. Dzięki prostocie budowy przyrządy GTO nie wymagają praktycznie serwisu producenta. Użytkownik wykorzystując belkę kontrolną i specjalny przyrząd do sprawdzania luster, ma możliwość sprawdzenia dokładności wskazań.
Przyrząd GTO Laser przeznaczony jest do szybkiego pomiaru ustawienia kół różnych typów samochodów, posiadających obręcze kół o średnicy od 12" do 18". Podstawową zaletą tego przyrządu jest pomiar zbieżności połówkowej kół przednich względem geometrycznej osi jazdy z uwzględnieniem przesunięcia kół osi przedniej. Przy jednorazowym zamocowaniu przyrząd GTO Laser umożliwia pomiar lub obliczenie następujących parametrów: kątów pochylenia kół tylnych (*), zbieżności połówkowych kół tylnych (*), zbieżności całkowitej kół tylnych (*), odchylenia geometrycznej osi jazdy od osi symetrii (*), kątów wyprzedzenia osi sworzni zwrotnic, kątów pochylenia kół przednich, kątów pochylenia osi sworzni zwrotnic, zbieżności połówkowych kół przednich, zbieżności całkowitej kół przednich, przesunięcia kół osi przedniej, nierównoległości osi kół, różnicy kątów skrętu kół przy skręcie o 20, śladowości kół (*). UWAGA! (*) - tylko dla pomiaru przyrządem wyposażonym w 4 zespoły pomiarowe. GTO Laser dokonuje następujących pomiarów: Mierzone wartości Zakres pomiarowy Rozdzielczość Tył pojazdu Zbieżność połówkowa ± 2 5' Zbieżność całkowita ± 4 10' Kąt pochylenia koła ± 5 10' Przód pojazdu Kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy -5 18 10' Kąt pochylenia osi sworznia zwrotnicy -5 18 10' Kąt pochylenia koła ± 5 10' Zbieżność połówkowa ± 1 50' 2' Zbieżność całkowita ± 3 40' 4' Przesunięcie kół osi przedniej ± 3 40' 4' Kąt odchylenia geometrycznej osi jazdy od osi symetrii - 10' Kąt skrętu kół ± 60 30' Nierównoległość osi - 1 mm
Średnica obręczy kół samochodu od 12" do 20" Zasilanie przyrządu 220 V, 50 VA Zasilanie zespołów pomiarowych: - akumulatorowe (bezprzewodowe) 6V= - poprzez zasilacz (przewodowe) 10V= Maksymalny czas szybkiego ładowania akumulatorów 3 godz. Minimalny czas pracy ciągłej zespołu pomiarowego: - przy zasilaniu akumulatorowym 7 godz. Laser: - zastosowano źródło laserowe przeznaczone do pracy ciągłej klasy 2 spełniające normę PN-EN 60825-1 - maksymalna moc promienia lasera na wyjściu do 1 mw - długość fali promienia lasera 670 nm Maksymalne obciążenie obrotnicy 10000 N (1000 kg) Masy najważniejszych zespołów: - zespół pomiarowy przedni 4,5 kg - zespół pomiarowy tylny 2,5 kg - zacisk mocujący 3,5 kg - obrotnica 8,5 kg - stanowisko wiszące / szafka 7 / 47 kg - urządzenie kompletne z szafką ~ 160 kg Wymiary najważniejszych zespołów: - zespół pomiarowy przedni 720x255x230 mm - zespół pomiarowy tylny 200x230x200 mm - obrotnica 370x445x55 mm - stanowisko wiszące 390x200x470 mm - szafka 550x570x940 mm Warunki pracy przyrządu - praca w pomieszczeniu zamkniętym - temperatura otoczenia od +5 do +40 C - ciśnienie atmosferyczne od 940 hpa do 1060 hpa - wilgotność względna do 80% w temp. +31 C - wahania napięcia zasilania sieci ± 10% napięcia znamionowego - zmiany w częstotliwości sieci ±1% częstotliwości znamionowej
GTO Laser posiada CERTYFIKAT ZGODNOŚCI nr Z/15/105/04 wystawiony przez Instytut Transportu Samochodowego z Warszawy w dniu 08.12.2004r. Nr Certyfikatu Zgodności Okres ważności Uwagi Z/15/122/01 01.09.2001-31.08.2004 Z/15/105/04 01.09.2004-31.08.2007 Z/15/035/07 01.09.2007-31.08.2012
GTO Laser jest sprzedawany w pięciu wersjach. Może być wyposażony w dwa lub cztery zespoły pomiarowe, zasilane przewodowo lub bezprzewodowo za pomocą baterii akumulatorów. Urządzenie może być montowane na stanowisku ściennym lub w szafce. Z tego względu przyrząd GTO jest sprzedawany w pięciu wersjach: wersja bazowa - wyposażona w dwa zespoły pomiarowe, zasilane 1. przewodowo, bez stanowiska ściennego i bez szafki. 2. wersja z dwoma zespołami pomiarowymi, ze stanowiskiem ściennym. 3. wersja z dwoma zespołami pomiarowymi z szafką. 4. wersja z czterema zespołami pomiarowymi ze stanowiskiem ściennym.
5. wersja z czterema zespołami pomiarowymi z szafką. Wersje 2-5 zasilane są bezprzewodowo bateriami akumulatorów. UWAGA! Istnieje możliwość rozbudowy poszczególnych wersji do opcji bogatszej. Ilość sztuk na wyrób Nazwa zespołu lub części Wersja 4 zespoły pomiarowe Wersja 2 zespoły pomiarowe Wersja bazowa Zespół pomiarowy przedni 2 2 2 Zespół pomiarowy tylny 2 - - Zacisk uniwersalny 12" - 20" z 2 kpl. łap specjalnych 4 2 2 Łapa uniwersalna 16 8 8 Obrotnica mechaniczna 2 2 2 Najazd obrotnicy 4 4 4 Szafka lub stanowisko ścienne 1 1 - Zasilacz - - 1 Ekran kompensacji przedni 2 - - Ekran kompensacji tylny 2 - - Ekran tylny 2 2 2 Rozpórka hamulca 1 1 1 Blokada kierownicy 1 1 1 Płyta rolkowa krótka 2 2 2 Podstawa płyty rolkowej krótkiej 2 2 2 Płyta rolkowa wzmocniona z najazdami 2 2 2 Płyta rolkowa wzmocniona długa z najazdami 2 2 2 Płyta rolkowa skrętna z najazdami 2 2 2 Belka kontrolna 1 1 1 Dokumentacja techniczno - ruchowa 1 1 1 Przyrząd do sprawdzania luster 1 - - Przedłużacz do mocowania zespołów pomiarowych 4 2 2
l=55 mm Przedłużacz do mocowania zespołów pomiarowych l=100 mm 4 2 2 Zawiesie zabezpieczające zespół pomiarowy 4 2 2 Przewód zasilajacy 2 2 2 Przymiar zwijany 1 1 1 Opkowanie - paleta drewniana 1 1 1 Film szkoleniowy 1 1 1 Program "GTO PC" 1 1 1 "Autodata" zbiór danych regulacyjnych geometrii kół samochodowych 1 1 1 UWAGI! 1. Bieżącą informację na temat, które z powyższych podzespołów wchodzą w skład wyposażenia podstawowego przyrządu, przekazuje dział handlowy. 2. Informacje na temat aktualnego wyposażenia przyrządu do pracy w urzędowej stacji kontroli pojazdów przekazuje dział handlowy. 3. Istnieje możliwość rozbudowy poszczególnych wersji do opcji bogatszej. Komputerowy program GTO PC ułatwia prowadzenie pomiarów kontrolowanych pojazdów poprzez automatyczne porównanie wyników pomiarów z danymi wzorcowymi dla poszczególnych typów modeli samochodów. Program zawiera w sobie bazę parametrów wzorcowych na podstawie wydawnictwa Autodata. Pozwala także na sprawne zarządzanie bazą klientów i na wydruki poszczególnych pomiarów. Program dystrybuowany jest płycie CD. Do poprawnej pracy potrzebuje zestawu komputerowego PC, systemu operacyjnego Windows XP i zainstalowanej drukarki.
Okno programu podzielono na dwie części. Pierwsza z nich stanowi pasek przycisków umożliwiających uruchomienie operacji na wprowadzonych danych. Druga to pole edycji podzielone na pięć arkuszy. Każdy z nich umożliwia edycję określonej grupy danych bądź wybór parametrów wzorcowych. Dane z poszczególnych arkuszy stanowią składniki jednego protokołu będące zapisem wyników pomiaru pojazdu. W celu łatwiejszego opanowania umiejętności posługiwania się przyrządem GTO Laser, do każdego urządzenia, dodawana jest gratis płyta CD z filmem szkoleniowym. Film pokazuje cały proces pomiaru ustawienia geometrii kół i osi pojazdu, stanowiąc doskonałe uzupełnienie dokumentacji techniczno-ruchowej przyrządu. Arkusz pomiarowy GTO Laser Każdy użytkownik przyrządu GTO Laser może posługiwać się specjalnym arkuszem pomiarowym do edycji i wydruku wyników pomiarowych. Dzięki jego zastosowaniu nie ma konieczności ręcznego obliczania parametrów geometrii kół. Ponadto po każdorazowo przeprowadzonym pomiarze można wydrukować powyższy protokół w odpowiedniej ilości egzemplarzy i przekazać go właścicielowi badanego pojazdu. W ten sposób warsztat samochodowy staje się bardziej wiarygodny. Poza tym protokół stanowi doskonałą pomoc dla mechanika przy ocenie stanu geometrii pojazdu przy następnej wizycie lub reklamacji usługi. Protokół kontrolny pomiaru ułatwia przede wszystkim pracę diagnoście. Prowadzący pomiary nie musi już wykonać obliczeń niektórych parametrów. Zrobi to za niego program.