II. Dane przekazane Wykonawcy przez Zamawiającego

Załącznik do umowy Nr z dnia. Szczegółowy opis Zadania Opracowanie mapy akustycznej miasta Torunia wraz z kompleksowym systemem do jej zarządzania i udostępniania na stronach internetowych Urzędu Miasta Torunia oraz opracowania programu ochrony środowiska przed hałasem dla terenów, na których poziom hałasu, ustalony przy opracowywaniu mapy akustycznej, będzie przekraczał poziom dopuszczalny Rozdział 1 Opis przedmiotu umowy I. Informacje ogólne I.1. Przedmiot umowy Przedmiotem umowy jest wykonanie mapy akustycznej miasta Torunia wraz z kompleksowym systemem do jej zarządzania oraz udostępniania na stronach internetowych Urzędu Miasta Torunia oraz opracowanie programu ochrony środowiska przed hałasem, dla terenów, na których poziom hałasu, ustalony przy opracowaniu mapy akustycznej, będzie przekraczał poziom dopuszczalny. I.2. Zasięg terytorialny Zadania Zasięg terytorialny Zadania obejmował będzie teren zawarty wewnątrz granic administracyjnych Gminy Miasta Toruń o powierzchni ok. 11 575 ha. I.3.Szczególowy zakres rzeczowy mapy akustycznej i programu ochrony środowiska przed hałasem: Zakres rzeczowy mapy akustycznej obejmuje: 1) pozyskanie niezbędnych danych do wykonania mapy akustycznej, 2) wykonanie pomiarów niezbędnych do opracowania mapy akustycznej, 3) wykonanie ortofotomapy i numerycznego modelu terenu, 4) przygotowanie trójwymiarowego modelu terenu wraz z elementami niezbędnymi do wykonania mapy akustycznej takimi jak budynki, drogi, koleje, linie tramwajowe, 5) opracowanie modelu akustycznego miasta Torunia, wykonanie pomiarów kalibracyjnych hałasu w środowisku oraz walidacja opracowanego modelu, 6) wykonanie opracowania otrzymanych wyników w postaci raportu w formacie DOC i PDF, 7) wykonanie map w skali 1:10000 w formacie PDF, 8) integracje mapy akustycznej z Geoportalem Miasta Torunia. Sporządzona mapa akustyczna jest podstawą do tworzenia Programu ochrony środowiska przed hałasem dla Miasta Torunia nazywanego dalej Programem, który obejmuje następujące zadania: 1) opracowanie projektu Programu, 2) przeprowadzenie udziału społeczeństwa do zaakceptowanego przez Zamawiającego projektu Programu, zgodnie z ustawą z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 192, poz.1392 z późn. zm.),

3) opracowanie wersji Programu zawierającego informacje o udziale społeczeństwa w postępowaniu oraz o tym, w jaki sposób zostały wzięte pod uwagę i w jakim zakresie zostały uwzględnione uwagi i wnioski zgłoszone w związku z udziałem społeczeństwa, 4) przekazanie przez Wykonawcę Zamawiającemu ostatecznej wersji Programu z uwzględnieniem poprawek wniesionych przez Zamawiającego i prezentację Programu na posiedzeniu właściwych Komisji Rady Miasta oraz na sesji Rady Miasta Torunia, na której Program będzie uchwalany. II. Dane przekazane Wykonawcy przez Zamawiającego Zamawiający przekaże Wykonawcy dane pomocne przy wykonaniu Zadania, będące w jego posiadaniu, sukcesywnie w terminach uzgodnionych między stronami, w tym w szczególności: 1. Numeryczną mapę zasadniczą Miasta Torunia w układzie współrzędnych 2000 w formie plików dgn. mapę ewidencyjną w formacie SWD (bez uzbrojenia podziemnego) 2. Dane dotyczące dróg (jedynie te, które są zinwentaryzowane): - położenie osi dróg plik. pdf - położenie krawędzi dróg z mapy zasadniczej - kategorie dróg i nazwy ulic plik.xls - mapa sieci dróg plik.pdf - wykaz ulic z podziałem na obręby geodezyjne, pliki.xls - klasy funkcjonalne dróg wersja papierowa - długości odcinków trasy w wykazie ulic z podziałem na obszary - szerokość odcinka drogi do odczytania z mapy zasadniczej w formacie dgn, - liczba pasów ruchu, - rodzaj nawierzchni plik.xls, - rozmieszczenie i rodzaj sygnalizacji dane dostępne w formacie xls, - dane z pomiarów natężenia ruchu kołowego na terenie miasta - plik.xls (okres pomiarów do ustalenia) - przestrzenne rozkłady ruchu 2010, 2015, 2020, 2025 plik.pdf. 3. Dane zbiorcze o liczbie i lokalizacji miejsc parkingowych w pasach drogowych Strefy Płatnego Parkowania - plik.xls. 4. Dane dotyczące komunikacji tramwajowej: - położenie osi toru z mapy zasadniczej, - stan torowiska plik doc, - lokalizacja torowiska (plan sieci) plik pdf, - rodzaj torowiska plik doc opisowy, - dopuszczalna prędkość plik doc, - rodzaj taboru plik doc, - długość pociągów dane dostępne w formacie tekstowym, - natężenie ruchu dane dostępne z analizy rozkładów, - plany sieci komunikacji miejskiej plik pdf, - rozkład jazdy tramwajów plik html, 5a. Dane dotyczące komunikacji autobusowej: - plany sieci komunikacji miejskiej plik pdf, - rozkład jazdy tramwajów plik html, 5b. Dane dot. komunikacji kolejowej: - położenie osi toru z mapy zasadniczej. 2

6. Dane dotyczące budynków (dane graficzne i opisowe) wraz z numerami ewidencyjnymi działki i punktami adresowymi (część danych z programu ewidencji gruntów i budynków - Kataster on line firmy Intergraph w formacie SWDE). 7. Część danych z ewidencji ludności (ulica, numer domu, numer lokalu, liczba osób w lokalu)- pliki txt. 9. Dane dotyczące żłobków, przedszkoli i szkół z adresami oraz z informacją dotyczącą ilości osób przebywających w tych placówkach pliki xls. doc. 10. Listę szpitali z adresami oraz z informacją dotyczącą ilości łóżek i osób przebywających w tych placówkach - pliki xls. 11. Uproszczony plan urządzenia lasów na gruntach gminnych oraz uproszczony plan urządzania gruntów leśnych własności prywatnych w formie tekstowej. 12. Listę terenów zamkniętych pliki doc. lub xls. 13. Plany zagospodarowania przestrzennego pliki dgn i pdf. 14. Mapa poglądowa uwarunkowań formalno-prawnych zawierająca granice obszarów objętych obowiązującymi miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego wraz z liniami rozgraniczającymi tereny o różnym przeznaczeniu i symbolami terenów oraz granice obszarów objętych uchwałą o przystąpieniu wraz z wykazem do mapy poglądowej uaktualniana w zależności od potrzeb /w wersji pdf, 15. Mapa poglądowa uwarunkowań formalno-prawnych zawierająca uogólnione przeznaczenie terenów ustalone w obowiązujących miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego - na której wyróżniono kolorami: - tereny zabudowy mieszkaniowej (ozn kategorie: jednorodzinnej, wielorodzinnej, jednorodzinnej i wielorodzinnej, jednorodzinnej z usługami, wielorodzinnej z usługami, - tereny zabudowy usługowej (ozn kategorie: sportu i rekreacji, zabudowy usługowej), - tereny zieleni i wód (tereny zieleni urządzonej), /w wersji pdf, 16. Obowiązujące Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Torunia (Uchwała Nr 1032/06 Rady Miasta Torunia z dnia 18.05.2006r.) /w wersji pdf/ wraz z bieżącą aktualizacją posiadanych danych sporządzaną na potrzeby zmiany Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Torunia, 17. Dane dotyczące centrów usługowo-handlowych: - położenie istniejącej zabudowy zakładu - nazwa centrum - adres 18. Plany inwestycyjne dot. głównych założeń komunikacyjnych WPI plik.dgf 19. Dane z Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska dotyczące zakładów na terenie których przeprowadzono pomiary poziomu hałasu - plik doc. 20. Dane z Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska dotyczące pomiarów hałasu komunikacyjnego wykonanych na terenie Torunia plik doc. 21. Lista zakładów przemysłowych wraz z adresami. III. Zbieranie, weryfikacja i uzupełnianie danych przez Wykonawcę Obowiązkiem Wykonawcy jest zebranie, zweryfikowanie i uzupełnienie niezbędnych danych do wykonania mapy akustycznej. Wykonawca wykona niezbędne pomiary nieakustyczne i akustyczne, może także skorzystać z własnych danych (jeżeli je posiada) w zakresie potrzebnym do realizacji przedmiotu zamówienia. 3

III.1. Ortofotomapa, numeryczny model terenu dla miasta Torunia wraz z warstwą trójwymiarową budynków Ortofotomapa powinna być opracowana na podstawie nalotu wykonanego w terminie i przy spełnieniu warunków pogodowych zgodnie z wytycznymi technicznymi K-2.7 Zasady wykonywania prac fotolotniczych, Parametry techniczne i dokładność ortofotomapy: - rozdzielczość 15 cm, - średni błąd położenia 5 pikseli - format zapisu GeoTIFF, - układ współrzędnych PUWG2000 strefa 6, - podział sekcyjny w skali 1: 500, - pokrycie podłużne 60 %, pokrycie poprzeczne 30% - kompozycja barwna kolory naturalne RGB Zdjęcia powinny być wykonane przed okresem wegetacji marzec kwiecień, powinny charakteryzować się brakiem chmur i ich cieni na obrazie. Wykonawca stworzy Numeryczny Model Terenu (NMT) dla miasta Torunia. Model wygenerowany zostanie z ortofotomapy i możliwych do pozyskania pikiet terenowych i będzie obrazem powierzchni wzbogaconym o przestrzenne usytuowanie budynków. Na podstawie wygenerowanego NMT zostaną utworzone mapy nachyleń i mapy hipsometryczne. Numeryczny Model Terenu wraz z modelem budynków powinien pozwalać na prawidłowe wykonanie modelu akustycznego. III. 1.1. Elementy składowe modelu terenu: Numeryczny Model Terenu (NMT) powinien zostać zbudowany w oparciu o ortofotomapę oraz następujące elementy nakładki wysokościowej: - punkty określonej wysokości naturalnej i sztucznej powierzchni terenu (pikiety), warstwice, skarpy, wypłuczyska, wąwozy, osuwiska, wały ochronne, groble i inne posiadające w miejscach charakterystycznych informacje o określonej wysokości elementy nakładki sytuacyjnej: - rzędne dolne obiektów inżynieryjnych związanych z komunikacją (estakady, wiadukty, kładki piesze, mosty) rzędne budowli i obiektów wodnych (śluza, przepust, jaz, próg wodny, zapora) elementy nakładek uzbrojenia podziemnego: - rzędne górne armatury naziemnej dla wszystkich rodzajów sieci. III.1.2. Wymagania dotyczące budowy NMT w oparciu o dane źródłowe powstanie model terenu w postaci nieregularnej siatki trójkątów (TIN), obiekty punktowe powinny wejść do modelu jako wierzchołki modelu trójkątowego, obiekty liniowe powinny wejść do modelu jako linie wymuszonego załamania (boki trójkątów modelu TIN), - rzędne terenu należy zweryfikować pod względem błędów grubych, przy czym, jako błędne należy uznać rzędne spoza zakresu 27-100 m n.p.m., dane budzące wątpliwości oraz dane reprezentujące błędy grube powinny być odseparowane do osobnego pliku w formacie dgn i przekazane Zamawiającemu, NMT wewnątrz obszarów wód stojących, rzek i cieków wodnych powinien zostać zastąpiony powierzchniami otrzymanymi na podstawie rzędnych granic wód, na obszarze terenów zamkniętych (terenach o charakterze zastrzeżonym ze względu na obronność i bezpieczeństwo państwa) NMT zostanie wygenerowany na podstawie danych otaczających teren zamknięty. 4

III.1.3. Model Budynków Budynki w postaci wydzielonej warstwy trójwymiarowej powinny zostać opracowane na potrzeby NMT wg następujących zasad: - rzędna posadowienia budynków w modelu trójwymiarowym na podstawie analizy ukształtowania terenu przylegającego do budynku (najniższa wysokość terenu opisującego obszar jego przyziemia) - trzeci wymiar budynku (nadanie budynkom wysokości) może być wymiarem przybliżonym, który jest wynikiem iloczynu liczby kondygnacji przez 3,1m +1m, a gdy jest to obiekt jednokondygnacyjny przyjmuje się, że wysokość budynku wynosi 3,5 m. Dla obiektów typu kościoły i hale produkcyjne należy uwzględnić wysokość rzeczywistą. III.1.4. Układ współrzędnych NMT Ustala się, że NMT opracowany zostanie w układzie współrzędnych płaskich prostokątnych 2000 pas 6 (Lo=18 o ), układem odniesienia wysokości dla NMT jest układ Kronsztadt. III.1.5. Na podstawie NMT powinna powstać: - mapa hipsometryczna w postaci rozłącznych obszarów odpowiadających zakresom wysokości dzielonym co 5 m, - mapa nachyleń w postaci rozłącznych obszarów odpowiadających następującym zakresom spadków: poniżej 2%, 2-5%, 5-8%, 8-10%, 10,12%, 12-15%, 15-20%, powyżej 20% i odpowiednio zakreskowanym. III.1.6. Weryfikacja uzyskanych modeli Wykonawca wykona, w ramach weryfikacji tworzonego Modelu Terenu i Modelu Budynków, profile wysokościowe obejmujące powierzchnię terenu i budynków. W nie mniej niż pięciu intersekcjach nałoży profile uzyskane z cyfrowych modeli terenu i budynków oraz z geodezyjnych pomiarów terenowych, wykonanych w ramach niniejszego zamówienia. Lokalizację profili wysokościowych należy wyznaczyć tak, aby: profile uwzględniały różne typy zabudowy miasta, różne formy ukształtowania powierzchni terenu oraz różne formy pokrycia terenu. Długość profili nie może być mniejsza niż 2000 m. Profile powinny zostać zlokalizowane w różnych częściach miasta. Propozycje lokalizacji profili, przed ich realizacją, Wykonawca przedstawi do akceptacji Zamawiającemu. Wyniki porównania profili wysokościowych z danych cyfrowych i pomiarów geodezyjnych, wraz ze stosowną dokumentacją terenową, powinny wejść w skład Operatu Technicznego, tworzonego na zakończenie opracowania. III.2. Warstwa dróg i ulic Dane należy uzupełnić o dodatkowe pomiary terenowe na drogach w minimum 100 punktach reprezentatywnych w zakresie natężenia ruchu i jego struktury. Propozycje dotyczące ilości punktów pomiarowych należy przedstawić do akceptacji Zamawiającemu. Warstwa powinna powstać w formie graficznej i tabelarycznej z opisem cech dróg i ulic. Wszystkie uwzględnione drogi i ulice należy podzielić na odpowiednie odcinki (w przypadku drogi o kilku jezdniach na odcinki jezdni), dla których parametry wpływające na poziom hałasu są przybliżone. Dane dla poszczególnych odcinków: - położenie osi jezdni, - nazwa ulicy, - nachylenie drogi, - kategoria drogi (krajowa, powiatowa, gminna), - rodzaj drogi (lokalna, zbiorcza, główna), - szerokość odcinka, 5

- nawierzchnia, - stan nawierzchni (dobry, średni, ostrzegawczy, zły), - liczba pasów ruchu, - liczba kierunków ruchu, - lokalizacja sygnalizacji świetlnej, Dane dotyczące ruchu: - natężenie średniodobowe na odcinku (pojazdów na dobę), - natężenie średniodobowe na odcinku dwukierunkowym, w kierunku od początku do końca odcinka, - natężenie średniodobowe na odcinku dwukierunkowym, w kierunku od końca do początku odcinka, - liczba pojazdów w godzinach 6-18, - liczba pojazdów ciężkich w godzinach 6-18 oraz ich procentowy udział w całkowitej ilości pojazdów samochodowych, - liczba pojazdów w godzinach 18-22, - liczba pojazdów ciężkich w godzinach 18-22 oraz ich procentowy udział w całkowitej ilości pojazdów samochodowych, - liczba pojazdów w godzinach 22-6, - liczba pojazdów ciężkich w godzinach 22-6 oraz ich procentowy udział w całkowitej ilości pojazdów samochodowych, - kolumny z oddzielnymi danymi o prędkości samochodów osobowych i ciężarowych dla trzech czasów odniesienia, - rodzaj i charakter ruchu oraz inne niezbędne dane nieakustyczne i akustyczne potrzebne do poprawnego modelowania hałasu. III.3. Warstwa z informacją o trasach komunikacji tramwajowej Warstwa powinna powstać w formie graficznej i tabelarycznej z opisem cech komunikacji tramwajowej. Wszystkie uwzględnione linie tramwajowe należy podzielić na odpowiednie odcinki trasy (w przypadku trasy wielotorowej - odcinek toru), dla których parametry wpływające na poziom hałasu są przybliżone. Dane dla poszczególnych odcinków: - położenie osi każdego toru trasy tramwajowej, - rodzaj podłoża oraz sposób mocowania szyn do podłoża względnie do podkładów (jeśli występują), - dokładna lokalizacja współrzędnej z górnej powierzchni szyn, - nachylenie, - rodzaj nawierzchni, - rodzaj podkładów, - sposób mocowania szyn do podkładów (za pomocą elementów sprężystych lub na sztywno), - stan torowiska, - ostatni rok remontu (stan techniczny szyn), - sposób łączenia szyn (spawanie, skręcenie), - liczba połączeń na 100 m toru (jeśli występują), - liczba zwrotnic na 100 m toru (jeśli występują). Dane dotyczące ruchu: - numery linii tramwajowych, - liczba linii w godzinach szczytu, - liczba linii po godzinach szczytu, - liczba pojazdów na godzinę w szczycie, - liczba pojazdów na godzinę po szczycie, - liczba pojazdów na godzinę w dni wolne, - prędkość pojazdów, - rodzaj pojazdów, - ilość pojazdów, 6

- oraz inne niezbędne dane nieakustyczne i akustyczne (pomiary wartości emisyjnych dla poszczególnych odcinków torów) potrzebne do poprawnego modelowania hałasu. III.4. Warstwa z informacją o trasach komunikacji kolejowej Powinna powstać w formie graficznej i tabelarycznej z opisem cech komunikacji kolejowej. Wszystkie uwzględnione linie kolejowe należy podzielić na odpowiednie odcinki trasy (w przypadku trasy wielotorowej - odcinek toru), dla których parametry wpływające na poziom hałasu są przybliżone. Dane dla poszczególnych odcinków: - położenie osi toru trasy kolejowej, - rodzaj podłoża oraz sposób mocowania szyn do podłoża względnie do podkładów (jeśli występują), - nachylenie, - rodzaj nawierzchni, - rodzaj podkładów, - sposób mocowania szyn do podkładów (za pomocą elementów sprężystych lub na sztywno), - stan torowiska, - ostatni rok remontu (stan techniczny szyn), - sposób łączenia szyn (spawanie, skręcenie), - liczba połączeń na 100 m toru (jeśli występują), - liczba zwrotnic na 100 m toru (jeśli występują). Dane dotyczące ruchu pociągów: - klasy pociągów, - struktura ruchu (średnia roczna ilość pojazdów poszczególnych klas w porze dziennej, wieczorowej i nocnej), - liczba pojazdów hamujących dla poszczególnych klas pociągów na wyodrębnionych odcinkach, - średnia prędkość pociągów, - średnia prędkość pociągów hamujących, - maksymalna prędkość, - oraz inne niezbędne dane nieakustyczne i akustyczne (pomiary wartości emisyjnych dla poszczególnych odcinków torów) akustyczne potrzebne do poprawnego modelowania hałasu. III.5. Warstwa budynków Powinna powstać na podstawie mapy zasadniczej, ewidencyjnej w formie pliku SHP zawierającego: rzuty pionowe budynków i przypisane im następujące dane w formie graficznej (rzuty budynków) i tabelarycznej z opisem budynków i zawierać w szczególności: - numer ewidencyjny działki, na której znajduje się budynek oraz numer kolejny budynku na działce, - nazwa ulicy, - numer adresowy budynku, - funkcja budynku (mieszkalny, oświatowy, opieki zdrowotnej), - rodzaj materiału, z którego jest wykonany, - liczba kondygnacji naziemnych, - rzędna posadowienia budynku, - wysokość budynku, - liczba lokali (mieszkań) w budynku, - liczba osób w budynku oraz inne niezbędne dane potrzebne do poprawnego modelowania hałasu. III.6. Warstwa zakładów przemysłowych Powinna powstać w formie graficznej i tabelarycznej z opisem cech poszczególnych zakładów przemysłowych na podstawie granic ewidencyjnych działek w formie pliku SHP z przypisanymi im cechami poszczególnych zakładów przemysłowych, na podstawie wyników pomiarów hałasu oraz 7

innych niezbędnych informacji zebranych przez Wykonawcę. W ramach zamówienia Wykonawca pozyska dane akustyczne dla ok. 100 zakładów uzgodnionych z Zamawiającym. Dane: - położenie działki z zaznaczonymi granicami, - rzuty istniejącej zabudowy zakładu, - zaznaczone trasy samochodów osobowych i ciężarowych na obszarze działki, - zaznaczone trasy ew. kolei przemysłowych, - położenie parkingów dla samochodów osobowych i ciężarowych, - położenie miejsc przeładunku dla samochodów ciężarowych, - położenie innych źródeł hałasu na obszarze przemysłowym np. warsztaty, stacje paliw, liczba urządzeń używanych na zewnątrz pomieszczeń (poziom mocy akustycznej dla danego typu urządzenia), katalog produktów z certyfikatem (liczba klimatyzatorów lub urządzeń chłodniczych), - czas pracy zakładu, - liczba osób zatrudnionych, - ilość miejsc postojowych dla samochodów osobowych i ciężarowych, - średnie natężenie ruchu samochodów osobowych na terenie zakładu dla trzech czasów odniesienia (dzień, wieczór, noc), - średnie natężenie ruchu samochodów ciężarowych dla trzech czasów odniesienia (dzień, wieczór, noc), - ilość miejsc przeładunkowych dla samochodów ciężarowych, - średnia ilość przeładowywanych samochodów dla trzech czasów odniesienia (dzień, wieczór, noc), - średnia ilość przeładowywanych wagonów dla trzech czasów odniesienia (dzień, wieczór, noc), - średni czas rozładunku lub załadunku jednego samochodu ciężarowego lub wagonu (jeśli występuje), - technika przeładunku ( rodzaj, liczba i miejsce usytuowania dźwigów, liczba i miejsce usytuowania stacjonarnych ramp zewnętrznych, przeładunek z wykorzystaniem platformy samochodowej, liczba wózków widłowych, liczba kontenerów, inne techniki przeładunkowe ), - wysokość zabudowy obiektów na terenie zakładu [m], - wysokość urządzeń przeładunkowych [m], - średnia moc akustyczna na 1m 2 działki, - poziom mocy akustycznej dla źródeł punktowych, liniowych oraz powierzchniowych ich lokalizacja oraz czas pracy. - inne dane niezbędne do modelowania hałasu przemysłowego. Pomiar hałasu w celu określenia mocy akustycznej źródła należy wykonać zgodnie z PN-EN ISO 3746:1999. Zmiana metody pomiarów jest możliwa po akceptacji Zamawiającego. III.7. Warstwa parkingów Powinna powstać w formie graficznej i tabelarycznej z opisem cech parkingów i zawierać w szczególności: - rodzaj parkingu, - ilość miejsc parkingowych, - miejsca parkingowe dla samochodów osobowych, - miejsca parkingowe dla samochodów ciężarowych, - rodzaj nawierzchni parkingu, - oraz inne niezbędne dane potrzebne do poprawnego modelowania hałasu. III.8. Warstwa obszarów leśnych i parkowych Powinna powstać w formie pliku SHP na podstawie mapy zasadniczej i ortofotomapy oraz innych niezbędnych danych zebranych przez Wykonawcę potrzebnych do poprawnego modelowania hałasu. 8

Warstwa powinna zawierać: - położenie terenów zielonych, - rodzaj terenu zielonego ( las, park, skwer), - średnia wysokość względna zadrzewienia, - powierzchnia terenów zielonych. III.9. Warstwa użytkowania terenu Sporządzić w odniesieniu do miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego lub, w przypadku ich braku, do innych dokumentów planistycznych, w tym do opracowań ekofizjograficznych, studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta, a także projekty planów w trakcie ich sporządzania. Jeżeli kwalifikowany teren może być zaliczony do kilku rodzajów terenów chronionych akustycznie, zalicza się go do terenu o przeważającej funkcji. III.10. Warstwa lotniska Powinna powstać w formie graficznej i tabelarycznej z opisem cech lotniska i operacji lotniczych na podstawie niezbędnych danych zebranych przez Wykonawcę potrzebnych do poprawnego modelowania hałasu. IV. Mapa akustyczna IV. 1. Wymagania prawne i inne Mapa akustyczna dla miasta Torunia powinna odpowiadać wymaganiom z ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2008 r. Nr 25, poz. 150 z późn. zm.) oraz Dyrektywy 2002/49/WE Parlamentu Europejskiego oraz Rady Europejskiej z dnia 25 czerwca 2002 r. w sprawie oceny i kontroli poziomu hałasu w środowisku w zakresie dotyczącym tworzenia strategicznych map hałasu. Zadanie należy sporządzić na podstawie i zgodnie z obowiązującymi przepisami, w tym w szczególności: - dyrektywą 2002/49/EC Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 25 czerwca 2002 r. w sprawie oceny i kontroli hałasu w środowisku, - ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (tekst jedn. z 2008r., Dz.U. Nr 25, poz. 150 z późn. zm.), - rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 14 października 2002 r. w sprawie szczegółowych wymagań, jakim powinien odpowiadać program ochrony środowiska przed hałasem (Dz.U. Nr 179, poz. 1498), - rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. Nr 120, poz. 826), - rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 1 października 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu danych ujętych w mapach akustycznych oraz ich układu i sposobu prezentacji (Dz. U. Nr 187, poz. 1340), - ustawą z dnia 3 października 2008 roku o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2008r. Nr 199 poz. 1227 ze zm.), - ustawą z dnia 6 września 2001 roku o dostępie do informacji publicznej (Dz. U. z 2001r. Nr 112 poz. 1198 ze zm.), - ustawą z dnia 18 września 2001 roku o podpisie elektronicznym (Dz.U.2001r.Nr 130,poz.1450 ze zm.), - ustawą z dnia 27 sierpnia 1997 roku o ochronie danych osobowych (Dz.U. 2002r. Nr 101 poz.926 ze zm.) - ustawą z dnia 18 lipca 2002 roku o świadczeniu usług drogą elektroniczną (Dz. U. 2002r. Nr 144 poz. 1204 ze zm.), 9

- ustawą z dnia 17 lutego 2005 roku o informatyzacji podmiotów realizujących zadania publiczne (Dz. U. z 2005r. Nr 64 poz. 565 ze zm.) - ustawą z dnia 22 stycznia 1999 roku o ochronie informacji niejawnych (Dz. U. z 2005r. Nr 196 poz. 1631 ze zm.) - ustawą z dnia 17.05.1989 r. Prawo geodezyjne i kartograficzne (Dz.U. 2005. Nr 240 poz.2027ze zm.). Wykonawca przy wykonaniu Zadania stosować będzie przepisy prawne, które obowiązywać będą w terminach wykonania Zadania lub jego części. IV. 2. Metodyka Do obliczeń hałasu należy zastosować metody zalecane przez Dyrektywę 2002/49/WE: - dla hałasu przemysłowego - ISO 9613-2: Akustyka zmniejszanie propagacji dźwięku na otwartej przestrzeni : Część 2: Ogólne metody obliczeń. - dla hałasu z ruchu kołowego: francuską krajową metodę obliczeń NMPB-Routes 96 (SETRA-CERTU- LCPC-CSTB), określoną w Arrêté du 5 mai 1995 relatif au bruit des infrastructures routières, Journal Officiel du 10 mai 1995, art. 6 i francuskiej normie XPS 31-133. W odniesieniu do danych wejściowych dotyczących emisji, te dokumenty odsyłają do Guide du bruit des transports terrestres, fascicule prévision des niveaux sonores, CETUR 1980. - dla hałasu z ruchu szynowego: niderlandzką krajową metodę obliczeń ogłoszoną w Reken-en Meetvoorschrift Railverkeerslawaai 96, Ministerie Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, 20 listopada 1996. W odniesieniu do hałasu pochodzącego z parkingów ze względu na brak jednoznacznie określonych metodyk modelowania należy zastosować dowolną z dostępnych metod obliczeniowych np. niemiecką RLS-90. Do modelowania należy zastosować oprogramowanie, które zawiera ww algorytmy obliczeniowe dla poszczególnych rodzajów hałasu. Dla potrzeb obliczeń akustycznych wymaga się przyjęcia następujących parametrów obliczeniowych: - siatka obliczeniowa: 10m x 10m, - wysokość na której liczony ma być hałas: 4,0m, - liczba odbić: 2 lub więcej, jeśli jest to konieczne do poprawności wyników, - uwzględnić średnie warunki meteorologiczne panujące na obszarze miasta. Średnie warunki meteorologiczne należy wyznaczyć za okres ostatnich 10-ciu lat. Winny one pochodzić z zasobów Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej. Mapę wrażliwości należy sporządzić na podstawie wykonanej warstwy użytkowania terenu przekazanej przez Zamawiającego. Wykonawca wyznaczy max 20 punktów pomiarów kalibracyjnych. Punkty pomiarowe należy sytuować w miejscach pozwalających na pomiar równoważnego poziomu dźwięku w czasie pełnej doby odnoszący się do hałasu drogowego, kolejowego, tramwajowego i przemysłowego. Pomiary należy wykonać zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007 roku w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz.U. Nr 192, poz. 1392) oraz Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 4 listopada 2008r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów wielkości emisji oraz pomiarów ilości pobieranej wody (Dz.U. Nr 283 poz. 2842). Celem pomiarów kalibracyjnych jest walidacja i kalibracja imisyjnych map akustycznych. IV.3. Zakres danych zawartych w opracowaniu części Mapy Akustycznej Miasta Torunia Opracowanie, które Wykonawca przekaże Zamawiającemu powinno składać się z części opisowej i graficznej zgodnie z rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 1 października 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu danych ujętych w mapach akustycznych oraz ich układu i sposobu prezentacji (Dz. U. Nr 187, poz. 1340). 10

IV.4. Zakres danych części mapy akustycznej miasta Torunia prezentowanych na stronie internetowej Urzędu Miasta Torunia Zakres danych prezentowany na stronach internetowych powinien zawierać syntetyczne informacje dotyczące mapy akustycznej miasta Torunia zgodnie z rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 1 października 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu danych ujętych w mapach akustycznych oraz ich układu i sposobu prezentacji (Dz. U. Nr 187, poz. 1340). Dane te powinny zawierać: wprowadzanie (charakterystyka obszaru podlegającego ocenie, identyfikacja i charakterystyka źródeł hałasu), oraz część map. Na mapach akustycznych powinny zostać naniesione odpowiednio do sytuacji nazwy ważniejszych ulic oraz znaki kartograficzne oznaczające ogólnie znane budynki użyteczności publicznej. IV.5. Zarządzanie mapą akustyczną Miasta Torunia 11 Wszystkie dane wykorzystane do budowy mapy akustycznej i wyniki opracowania muszą być przechowywane i zarządzane w dostarczonym przez Wykonawcę oprogramowaniu typu GIS o następujących wymaganiach: możliwość odczytu i bezpośredniej edycji (bez konieczności dodatkowych konwersji) plików w formacie SHP, DXF, DGN (wersja 7 i 8), DWG (co najmniej wersja 2000), możliwość odczytu, edycji i zapisu zawartości mapy w formacie bazodanowym SDO (Oracle Locator), możliwość odczytu danych rastrowych w formatach GeoTIFF, JPEG, PNG, nawigacja po mapie: cała mapa, pomniejszanie, powiększanie, przesuwanie mapy, przejście do punktu o zadanych współrzędnych, możliwość jednoczesnego podglądu treści mapy w wielu widokach, możliwość zarządzania warstwami: włączanie, wyłączanie, zmiana nazwy, usuwanie, dodawanie, identyfikacja obiektów na mapie: odczyt informacji o wskazanym obiekcie, możliwość podłączenia atrybutów bazodanowych do elementów na mapie, tworzenie nowych elementów na mapie: łańcuchów linii, poligonów (w tym poligonów z dziurami), tekstów, symbolów zdefiniowanych przez użytkownika, edycja obiektów wektorowych znajdujących się na warstwach: kopiowanie, przesuwanie, skalowanie, obroty, usuwanie, rozciąganie, cięcie, zmiana atrybutów graficznych (wyglądu), grupowanie elementów, dociąganie do wielu warstw jednocześnie, edycja rastra w zakresie: zmiany położenia, skali, obrotu, możliwości kalibracji z wykorzystaniem co najmniej parametrów przesunięcia, skali obrotu i przechylenia, możliwość stosowanie symboli zdefiniowanych przez użytkownika, pomiar odległości, powierzchni, obwodu, odczyt współrzędnych w układach geodezyjnych: 2000, odczyt wartości hałasu w punkcie dla różnych map hałasu oraz różnych wskaźników hałasu, wyszukiwanie i selekcja obiektów wg ich typu geometrii, warstwy, symboliki, wizualizacja danych w 3D, tworzenie modelu 3D: trójkątowego TIN i gridowego, generowanie warstwic, sprawdzanie poprawności topologii i obiektowości danych graficznych, analizy topologiczne i sieciowe, wydruk na drukarkę z uwzględnieniem skali i formatu papieru, podgląd wydruku,

ustawienia wydruku, własne adnotacje, wydruk do pliku w formacie PDF, JPEG, TIFF, PNG. V. Portal internetowy Portal mapy akustycznej powinien zostać zintegrowany z Geoportalem Miasta Torunia i stanowić jego część, składać się z dwóch podstawowych modułów i działać w środowisku, co najmniej trzech najpopularniejszych w Polsce przeglądarek internetowych: - modułu umożliwiającego dostęp do informacji ogólnych (opisowych) o Mapie akustycznej oraz umożliwiającego dostęp do map akustycznych - modułu administracyjnego. Strona główna portalu musi zawierać informacje dotyczące części opisowej mapy akustycznej i inne informacje dotyczące : - zasad tworzenia map akustycznych (metody, rodzaje map, itp.), - odsyłaczy do aktów prawnych wykorzystywanych przy tworzeniu mapy akustycznej, - linki do stron o zbliżonej tematyce. Portal musi prezentować w przyjazny dla użytkownika sposób w formie graficznej mapy rastrowe (ortofotomapa) i wektorowe. Warstwy wektorowe to: mapy akustyczne i warstwy podkładowe, takie jak warstwa dróg, budynków, tras kolejowych, tras tramwajowych, zieleni, punkty adresowe, granice działek i ich numery. Portal musi posiadać następujące funkcjonalność: włączanie i wyłączanie warstw, wyświetlanie i ukrywanie warstw w zależności od aktywnej skali, grupowanie warstw, włączanie i wyłączanie grupy warstw, włączenie i wyłączanie możliwości selekcji obiektów na wybranych przez użytkownika warstwach, przesuwanie, powiększanie i pomniejszanie widoku mapy przy pomocy intuicyjnych narzędzi nawigacyjnych, uzyskiwanie informacji opisowych o obiekcie wskazanym na mapie; obiekty mogą być wybierane pojedynczo, przez wskazanie konkretnego obiektu, lub poprzez zaznaczenie grupy obiektów wielobokiem, uzyskiwanie odczytu wartości hałasu w punkcie, prezentacji warstw hałasu z możliwością ustawienia ich przeźroczystości możliwość wykonania pomiaru odległości i powierzchni, wyszukiwanie informacji na podstawie danych adresowych szukanego obiektu oraz numeru działki ewidencyjnej, możliwość wydruku wybranego fragmentu mapy wraz z legendą, posiadać mechanizmy przydzielania i ograniczania praw dostępu dla użytkowników. Portal musi spełniać następujące wymagania: klient Portalu nie może wymagać instalacji dodatkowych wtyczek (ang. plug-in) do przeglądarki, pracować przynajmniej w przeglądarkach Internet Explorer w wersji 6 i Mozilla Firefox w wersji 2.0 i wyższych, bez konieczności ponoszenia dodatkowych kosztów przez klienta końcowego, związanych z zakupem oprogramowania, pozwalać na równoległą pracę dla wielu użytkowników, 12

administrator portalu musi mieć możliwość dostosowania wyglądu panelu widoku mapy w zakresie jego układu i wyglądu: kolorystyki i układu przycisków, ikon, wyglądu kursora myszy za pomocą intuicyjnego i przyjaznego dla użytkownika narzędzia, moduł administracyjny ma umożliwić administratorowi zarządzanie kontami, rolami i uprawnieniami, zapewniać dostęp do danych poprzez szyfrowane połączenie SSL, posiadać narzędzia wspomagające import danych z formatu SHP zapewniać możliwość udostępniania obsługiwanych danych mapowych zgodnie ze standardem usługi OGC WMS 1.1.1 (serwer WMS), zapewniać możliwość udostępniania danych zgodnie ze standardem usługi OGC WFS 1.0 lub 1.1 (serwer WFS), zapewnić dołączanie wybranych przez administratora warstw pochodzących z serwisów WMS i WFS (jako klient WMS i WFS). VI. Integracja mapy akustycznej z Geoportalem miasta Torunia Dla potrzeb integracji opracowanej mapy akustycznej z Geoportalem miasta Torunia Wykonawca przekaże Zamawiającemu wyniki wszystkich wygenerowanych map (imisyjnych i terenów zagrożonych hałasem) w formie elektrycznej obejmującej: - model rastowy w postaci skanów w formacie GeoTIFF (lub TIF+TWF) oraz PDF w układzie PUWG 2000 (strefa 6) z cięciem na sekcje arkuszy 1 : 2000 - model wektorowy w formacie SHP/DBF w układzie PUWG 2000 (strefa 6) Wskaźniki L DWN i LN muszą być reprezentowane na mapie w postaci rozróżnionych kolorem obszarów w przedziałach określonych Rozporządzeniem (Dz. U. 2007 nr 187 poz. 1340). Atrybuty opisowe w pliku DBF muszą obejmować: - wartość minimalną i maksymalną wskaźnika L DWN i LN, - wartość kodu RGB zgodnie z zalecaną kolorystyką prezentacji strefy o określonym poziomie dźwięku wg PN-ISO 1996-2,1999, Akustyka - opis i pomiary hałasu środowiskowego. Wymaga się by obszary reprezentowane były przez poligony zamknięte (utworzone z granic przedziałów i ewentualnie granic miasta). Poligony muszą zachować poprawność topologiczną: - nie mogą mieć luk, - nie mogą się nakładać. Ponadto Wykonawca utworzy metadane geoinformacyjne w oparciu o normy ISO 19100(19115,19119,19136 oraz 19139) tworzonymi przez Komitet Techniczny TC 211. Uwzględni standardy OGC wymienione w Zasadach Wdrożenia INSPIRE. Wykonawca przeprowadzi instalację mapy akustycznej oraz jej testowanie w systemami informatycznym Zamawiającego w porozumieniu z Zamawiającym. 13

VII. Nadzór nad realizacją projektu 1. Wykonawca opracuje harmonogram zawierający szczegółowy zakres prac zgodnie z częściami zawartymi w 2 umowy wraz z terminami ich realizacji i przekaże Zamawiającemu do zaakceptowania w terminie 14 od dnia podpisania umowy. Harmonogram powinien objąć, w szczególności, następujące zadania: - opracowanie ortofotomapy, - opracowanie NMT wraz z trójwymiarowym modelem miasta Torunia, - wykonanie pomiarów niezbędnych do opracowania mapy akustycznej, - pozyskanie pozostałych danych nieakustycznych oraz przygotowanie baz danych do opracowania modelu geometryczno-akustycznego miasta, - opracowanie modelu symulacyjnego terenu miasta dla poszczególnych rodzajów źródeł hałasu, kalibracja mapy akustycznej, - wykonanie części graficznej mapy akustycznej, - wykonanie części opisowej mapy akustycznej, - wykonanie portalu internetowego, - szkolenia dla zamawiającego, - wykonanie projektu Programu, - konsultacje społeczne, - uzgadnianie końcowej wersji Programu, - projekt uchwały - prezentacja Programu. 2. Wykonawca ma obowiązek raz na kwartał przekazać sprawozdanie z realizacji prac, które powinno być zgodne z przyjętym harmonogramem. 3. Na żądanie Zamawiającego Wykonawca przedstawia sporządzone dokumenty lub ich wersje robocze oraz zgromadzone dane w formie elektronicznej. VII. Opracowanie Programu ochrony środowiska przed hałasem 1. Projektu Programu Program należy opracować w zakresie zgodnym z treścią rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 14 października 2002r. w sprawie szczegółowych wymagań, jakim powinien odpowiadać program ochrony środowiska przed hałasem, nie zmieniając zachowanego w rozporządzeniu układu. Projekt powinien powstać przy następujących założeniach: 1) analizą w Programie zostaną objęte wszystkie zidentyfikowane na mapie akustycznej obszary zagrożone hałasem ze wszystkich źródeł hałasu, 2) dla wszystkich obszarów zagrożonych hałasem zostaną przeprowadzone w środowisku informatycznym symulacje ograniczenia rozprzestrzeniania się hałasu obejmujące zastosowanie rozwiązań technicznych i organizacyjnych wraz z wygenerowaniem cyfrowych map akustycznych dla ww. obszarów (przed i po zastosowaniu rozwiązań), 3) obszary zagrożone hałasem, dla których przyjęte rozwiązania spowodują ograniczenie oddziaływania hałasu zostaną włączone do Programu 4) dla poszczególnych rozwiązań akustycznych należy przeprowadzić analizę kosztów realizacji poszczególnych zadań i zastosowanych środków ograniczających rozprzestrzenianie się hałasu, 5) poszczególne działania naprawcze mogą zostać pogrupowane w terminy realizacji (krótko-, średnio-, i długookresowych), biorąc pod uwagę m.in. dostępne środki finansowe, ich realizacje oraz wieloletni plan inwestycyjny poszczególnych Zarządców źródeł hałasu. Terminy działań naprawczych krótko-, średnio- i długookresowych należy ustalić z Zamawiającym, 14

6) uzasadnienie powinno zawierać informację dotyczącą terenów nieobjętych Programem z podaniem jego przyczyny, 7) poszczególne obszary, objęte programem, powinny zostać scharakteryzowane osobno z podaniem tendencji rozwoju wynikających z dokumentów planistycznych i informacji zarządców źródeł hałasu, 8) źródła finansowanie powinny być wyszczególnione przy każdym zadaniu i uzgodnione z zarządcami źródeł hałasu, 9) należy wskazać, przy każdym opisanym zadaniu, jednostkę odpowiedzialną za jej realizację, wskaźniki monitorowania oraz sposób i formę przekazywania informacji o realizacji zadania do Prezydenta Miasta Torunia, 2. Udział społeczeństwa i uzgodnienia: 1) wykonawca przeprowadzi prezentację projektu Programu w siedzibie Zamawiającego celem zapoznania się Zamawiającego z wynikami prac, uzyskania akceptacji Zamawiającego i jednostek zarządzających źródłami hałasu; 2) wykonawca wprowadzi zmiany do Programu zgłoszone podczas prezentacji projektu; 3) konsultacjom społecznym poddany zostanie projekt Programu zaakceptowany przez Zamawiającego; 4) wykonawca zaproponuje i uzgodni z Zamawiającym harmonogram konsultacji społecznych. Zakres konsultacji powinien zawierać, co najmniej: a) podanie do publicznej wiadomości informacji o rozpoczęciu konsultacji dotyczących Programu poprzez umieszczenie na stronie internetowej, w Biuletynie Informacji Publicznej Zamawiającego oraz w prasie o lokalnym zasięgu; b) przygotowanie i umieszczenie na stronie internetowej i w Biuletynie Informacji Publicznej Zamawiającego, zaakceptowanego przez Zamawiającego projektu Programu; c) przygotowanie i przeprowadzeni spotkania otwartego dla mieszkańców; d) sporządzenie raportu z konsultacji społecznych zawierający m.in. sposób uwzględnienia wniosków i uwag w Programie. 3. Wynik konsultacji społecznych należy uwzględnić w ostatecznej wersji Programu, zawierającej informacje o udziale społeczeństwa w postępowaniu oraz o tym w jaki sposób zostały wzięte pod uwagę i w jakim zakresie zostały uwzględnione uwagi i wnioski zgłoszone w związku z udziałem społeczeństwa oraz opinie właściwych organów. Ostateczną wersję należy przedstawić do uzgodnienia. 4. Przyjętą wersję Programu wykonawca przedstawi w formie prezentacji Power Point na odpowiedniej Komisji i sesji Rady Miasta Torunia. Wykonawca zostanie poinformowany o terminach prezentacji z wyprzedzeniem 7-mio dniowym. VIII. Forma przekazania przedmiotu umowy Wykonawca przekaże Zamawiającemu : 1. Optyczne nośniki danych (płyty DVD) zawierające: - ortofotomapę - numeryczny model powierzchni terenu miasta Torunia (NMT) opracowany zgodnie z wytycznymi przedstawionymi w dziale III, w następujących postaciach: - NMT: dane pomiarowe (zapisane w postaci zbiorów ASCII), - NMT: tzw. model użytkowy (punkty regularnej siatki GRID 5x5m oraz 20x20m zapisanej w zbiorze ASCII), 15

- NMT: tzw. model archiwalny (model TIN w postaci wsadu do bazy danych SQL Server oraz Oracle Locator). 2. Wygenerowane na podstawie NMT mapy i dane w postaci: - modelu terenu zapisanego w plikach formatu Bentley DGN, DXF i TIFF - mapy hipsometryczna i mapy nachyleń w formacie Bentley DGN oraz DXF oraz SHP, - wybranych warstwic (krok 0,5-metrowy) wraz z atrybutami wysokości zapisane w formacie ESRI SHP, - punktów tworzących model TIN zapisanych w formacie ESRI SHP jako obiekty punktowe w przestrzeni dwuwymiarowej z dołączonym atrybutem wysokości, - brył budynków zapisanych w trójwymiarowych plikach w formacie Bentley DGN SHP, - obrysów budynków zapisanych w formacie ESRI SHP jako poligony w przestrzeni dwuwymiarowej z dołączonymi atrybutami opisującymi wysokość budynku oraz rzędną posadowienia. 3. Opracowanie Mapa akustyczna Miasta Torunia, w zawartości ustalonej w niniejszym OPZ, w postaci papierowej w 4 egzemplarzach (część opisowa format A4, dołączone mapy w formacie A3 ) wraz z zapisem elektronicznym na optycznych nośnikach danych (płyta DVD) format DOC i PDF. 4. Wydruki mapy akustycznej w formacie A0 w skali 1:10 000 (po 1 egzemplarzu każdej mapy) oraz odpowiadające im pliki PDF (płyta DVD). Strona graficzna wydruku oraz materiał, na którym mapy będą drukowane mapy należy uzgodnić z Zamawiającym. 16 Wydrukować należy następujące mapy: a) mapę imisyjną hałasu drogowego wskaźnik L DWN b) mapę imisyjną hałasu drogowego wskaźnik L N c) mapę imisyjną hałasu tramwajowy wskaźnik L DWN d) mapę imisyjną hałasu tramwajowy wskaźnik L N e) mapę imisyjną hałasu kolejowego wskaźnik L DWN f) mapę imisyjną hałasu kolejowego wskaźnik L N g) mapę imisyjną hałasu przemysłowego wskaźnik L DWN h) mapę imisyjną hałasu przemysłowego wskaźnik L N i) mapę terenów zagrożonych hałasem drogowym wskaźnik L DWN j) mapę terenów zagrożonych hałasem drogowym wskaźnik L N k) mapę terenów zagrożonych hałasem tramwajowym wskaźnik L DWN l) mapę terenów zagrożonych hałasem tramwajowym wskaźnik L N m) mapę terenów zagrożonych hałasem kolejowym wskaźnik L DWN n) mapę terenów zagrożonych hałasem kolejowym wskaźnik L N o) mapę terenów zagrożonych hałasem przemysłowym wskaźnik L DWN p) mapę terenów zagrożonych hałasem przemysłowym wskaźnik L N q) mapę wrażliwości 3. Sprawozdanie dla pomiarów kalibracyjnych oraz przemysłowych sporządzone zgodnie z : Załącznikiem 2 pkt VII do Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 2 października 2007r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów w środowisku substancji lub energii przez zarządzającego drogą, linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem, portem (Dz.U. Nr 192, poz. 1392), Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 17 stycznia 2003 r. w sprawie rodzajów wyników pomiarów prowadzonych w związku z eksploatacją dróg, linii kolejowych, linii tramwajowych, lotnisk oraz portów, które powinny być przekazywane właściwym organom ochrony środowiska, oraz terminów i sposobów ich prezentacji (Dz.U. Nr 18 poz. 164),

Załącznikiem 6 pkt. G Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 4 listopada 2008r. w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów wielkości emisji oraz pomiarów pobieranej wody (Dz.U. Nr 206, poz. 1291). Sprawozdanie w postaci papierowej w 2 egzemplarzach oraz w formacie DOC i PDF, na optycznym nośniku danych. 4. Przygotowane warstwy tematyczne z pkt. III.1. w formacie SHP, zgodne ze strukturą SIT, w układzie współrzędnych 2000, na optycznym nośniku danych. 5. Wyniki mapy akustycznej w postaci map hałasu w formacie SHP, zgodne ze strukturą SIT i formacie oprogramowania do tworzenia map hałasu, w układzie współrzędnych 2000, na optycznym nośniku danych. 6. Część opisową do umieszczenia na stronie internetowej, zgodną z pkt.iii.3.1.1.4. w formacie DOC I PDF, na optycznym nośniku danych. 7. Portal internetowy zainstalowany na serwerze Zamawiającego oraz mapy akustyczne w formacie SHP zgodnym ze strukturą SIT. 8. Opracowanie Programu ochrony środowiska dla Miasta Torunia, w zawartości ustalonej w pkt. IV niniejszego OPZ, w postaci papierowej w 4 egzemplarzach ( część opisowa format A4, dołączone mapy w formacie A3 ) wraz z zapisem elektronicznym na optycznym nośniku danych (płyta DVD) format DOC i PDF. 9. Streszczenie Programu ochrony środowiska dla Miasta Torunia, w postaci papierowej w 4 egzemplarzach wraz z zapisem elektronicznym na optycznym nośniku danych (płyta DVD) format DOC i PDF. Streszczenie powinno zawierać nie więcej niż 20 stron formatu A4. 10. Wszystkie opracowania związane z przedmiotem zamówienia należy wykonać i przekazać Zamawiającemu w języku polskim, wraz z ich streszczeniem w języku niespecjalistycznym. 11. Wszystkie opracowania związane z przedmiotem zamówienia należy wykonać i przekazać Zamawiającemu w formie przygotowanej do prezentacji. IX. Dodatkowe ustalenia 1. Wykonawca zobowiązuje się wykorzystać wszystkie materiały przekazane przez Zamawiającego jedynie do realizacji przedmiotu umowy. 2. Wykonawca w ramach otrzymanego wynagrodzenia zobowiązuje się do 12-miesięcznej, liczonej od daty podpisania protokołu ostatniej części zadania, o której mowa w 2 ust.1 pkt 4 umowy, asysty technicznej polegającej na: - pomocy i konsultacji telefonicznej i za pomocą poczty elektronicznej, - usunięciu awarii oprogramowania oraz awarii uniemożliwiającej udostępnienie danych, w ciągu 7 dni o daty jej zgłoszenia, 3. Wykonawca przeprowadzi szkolenie dotyczące przedmiotu umowy w języku polskim oraz w miejscach wskazanych przez Zamawiającego, w terminach uzgodnionych przez strony. Szkolenia zostaną przeprowadzone po zainstalowaniu systemu i będą obejmowały: a) podstawowe informacje dotyczące propagacji hałasu - godz. 6 b) wymagania prawne związane z mapą akustyczną (prawo krajowe i europejskie) i programem ochrony środowiska przed hałasem - godz. 2 c) wykorzystanie mapy akustycznej w działaniach administracji, ze szczególnym uwzględnieniem planowania przestrzennego godz. 8 d) obsługa portalu internetowego godz. 3 17

Materiały szkoleniowe w ilości odpowiadającej liczbie uczestników powinny być przygotowane w postaci podręczników papierowych i w postaci elektronicznej. O liczbie uczestników szkolenia Zamawiający poinformuje Wykonawcę na co najmniej 7 dni przed terminem szkolenia. 4. Wykonawca na czas realizacji przedmiotu zamówienia wyznaczy osobę pełniącą funkcje kierownika projektu odpowiedzialną za koordynację zadań i pozyskiwanie danych. 18