SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT 1 Zamawiający: Adres: Miejski Zarząd Nieruchomości, Dział Eksploatacyjno -Techniczny Jastrzębie Zdrój ul. Dworcowa 17E SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU USŁUGI Nazwa zamówienia: Montaż systemu AVS systemu zarządzania flotą pojazdów Adres: Jastrzębie Zdrój ul. 1 Maja 55 Nazwa zamówienia: i kod według CPV: 38112100 4 Globalne systemy nawigacji i pozycjonowania ( GPS lub równorzędne ) Data opracowania: 01.2014r. Autor opracowania: Franciszek Blatoń Sprawdzający: Jarosław Hanzlik
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT 2 Wstęp. 1.1.Przedmiot. Przedmiotem specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót polegających na dostawie i montażu elektronicznego systemu wspomagającego zarządzanie i monitoring floty pojazdów. 1.2.Zakres stosowania specyfikacji: Specyfikacja techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w pkt 1.1. 1.3.Zakres robót objętych specyfikacją: montaż systemu w pojeździe obejmujący: - instalację systemu antenowego, - instalację rejestratora systemu kontroli pojazdu z odbiornikiem GPS i modemem komunikacyjnym, - instalację adapterów urządzeń dodatkowych oraz sondy pomiaru paliwa (dotyczy pojazdów 1 zbiornikowych), - kalibrację układu paliwowego na pojeździe, - uruchomienie i strojenie systemu na pojeździe. wyposażenie pojazdu w: - rejestrator systemu kontroli pojazdu z odbiornikiem GPS i modemem komunikacyjnym, - interfejs do szyny CAN ( w miarę możliwości), - system anten GPS GSM - adapter przyłączenia układu kontroli urządzeń dodatkowych (np. przystawka odbioru mocy, pompa, webasto ) - układ rejestracji obrotów silnika, - cyfrową ultradźwiękową sondę pomiaru paliwa, - interfejs do podłączenia panelu PDA lub specjalizowanego panelu, - interfejs do przyłączenia zestawu głośnomówiącego, - gniazdo identyfikatora kierowcy, - pastylkę identyfikacyjną kierowcy. 1.4.Urządzenia zamontowane w pojazdach po zamontowaniu i protokólarnym odbiorze przechodzą na własność zamawiającego. 1.5.Wykaz funkcji systemu: system powinien umożliwiać: gospodarkę paliwem z dokładnością do +/- 3 %, rozliczenie czasu pracy kierowcy, optymalizację zużycia paliwa w funkcji stylu jazdy kierowcy, analizę i rozliczenie pracy w terenie, analizę tras, rozliczenie czasu pracy pojazdu,nadzorowanie kalendarza serwisowego, komunikacje pomiędzy centralą i pojazdem analizę i kontrolę kosztów eksploatacji pojazdu, ochronę pojazdów i ładunków przed kradzieżą. Komunikacja z pojazdem powinna się odbywać za pośrednictwem infrastruktury teletransmisyjnej lokalnego operatora sieci telefonii komórkowej, który świadczy usługi transmisji danych w standardzie GPRS. Dostęp do danych przetwarzanych przez serwer aplikacyjny powinien być realizowany za pośrednictwem Internetu.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT 3 rejestrator powinien posiadać funkcje: rejestracja pozycji geograficznej pojazdu ze zdefiniowaną dokładnością do 3,5m, rejestracja trasy, czasu i prędkości jazdy w poszczególnych punktach drogi, identyfikacja i rejestracja czasu pracy kierowcy, rejestracja obrotów silnika w funkcji czasu i drogi, rejestracja stanu i zużycia paliwa w jednym lub dwóch zbiornikach, interkom do komunikacji głosowej z dyspozytorem oraz panel komunikacji tekstowej, sterowanie ekranem systemu nawigacji satelitarnej, współpraca z tachografem (analogowym lub cyfrowym), automatyczna transmisja danych do serwera realizowana w technologii GPRS, przechowywanie w wewnętrznej pamięci rejestratora do 32 000 zapisów w przypadku utraty łączności z serwerem co odpowiada okresowi od 2 do 5 tygodni, automatyczne powiadamianie o wjechaniu pojazdu w zastrzeżony teren, autodiagnostyka pozwalająca na ocenę poprawności działania systemu oraz ułatwiająca określenie przyczyn awarii, automatyczne wysyłanie komunikatów alarmowych dla czterech grup zdarzeń (np. kradzież pojazdu, uszkodzenie, przekroczenie prędkości), rejestracja innych parametrów pracy pojazdu dostępnych na szynie CAN, interfejsy do podłączenia dodatkowych urządzeń takich jak czytniki kodów paskowych, TAG-ów, RFiD. panel kierowcy powinien posiadać funkcje: komunikacji tekstowej do nadawania i odbierania komunikatów tekstowych (np. SMS), interkom do komunikacji głosowej z dyspozytorem, nawigację satelitarną w oparciu o wybraną mapę, moduł PDA z zainstalowanym oprogramowaniem rozliczającym czas pracy kierowcy. serwer aplikacji powinien posiadać funkcje; stała transmisja danych w standardzie GPRS, prowadzenie statystyki przesyłanych danych, graficzna wizualizacja transmisji danych, zdalna konfiguracja i diagnostyka rejestratora, prowadzenie rejestru pojazdów zawierającego opis parametrów każdego z pojazdów: charakterystyka układu paliwowego, obrotów silnika, opis ( definicje)urządzeń typu on off, wykaz baz (przypisanie) pojazdu, definicje stawek za poszczególne czynności pojazdu, definicje alarmów (przypomnień) związanych z pojazdem ( 7 kategorii), prowadzenie rejestru kierowców zawierającego podstawowe dane personalne kierowcy, przypisanie do obiektu firmy (bazy), przypisanie do pojazdu, prowadzenie rejestrów kosztów eksploatacji pojazdów i zakupu paliwa, prowadzenie i obsługa rejestru alarmów (termin przeglądu, badania techniczne, badania lekarskie kierowców itp.) przedstawianie w formie wykresów graficznych parametrów pojazdu (stan paliwa, zużycie paliwa, obroty, temperatura), odtwarzanie cyklu jazdy i pracy pojazdu w trybie animacji, przekrojowa statystyka zużycia paliwa, pracy pojazdu i pracy kierowcy, histogram prędkości i obrotów silnika pojazdu, wysyłania i odbieranie SMS ów, zdalne konfigurowanie pojazdu, automatyczna identyfikacja zdarzeń takich jak postój, zatrzymanie, tankowanie paliwa, upust paliwa, duże zużycie, mechanizm ewidencji ogumienia, mechanizm kontroli i rozliczenia odwiedzin punktów własnych. 1.6.Określenia podstawowe:
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT 4 Określenia podane w niniejszej specyfikacji są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi normami. 2. Materiały Wymagania dotyczące właściwości materiałów instalacji powinny odpowiadać normom, zaleceniom i instrukcjom producentów. 2.1.Wymagania dodatkowe: Rodzaje zastosowanych materiałów należy stosować materiały powszechnie stosowane, dopuszczone do stosowania, posiadające wymagane odrębnymi przepisami certyfikaty, deklaracje zgodności,homologacje itp. 3. Sprzęt: Roboty można wykonać ręcznie lub przy użyciu dowolnego typu sprzętu. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za wszystkie szkody powstałe podczas realizacji i jest zobowiązany do ich usunięcia we własnym zakresie i na własny koszt. 4. Transport: Materiał można przewozić przy użyciu dowolnego środka transportu z zachowaniem instrukcji i zaleceń producentów poszczególnych materiałów, aby uniknąć ich uszkodzenia. 5. Wykonanie robót: Przewiduje się montaż kompletnej instalacji na terenie siedziby zamawiającego bez konieczności transportowania pojazdów do wykonawcy( łącznie z demontażem zbiornika paliwa ). 6.Kontrola jakości: Wymagana jakość materiałów powinna być potwierdzona przez producenta przez zaświadczenie o jakości lub znakiem kontroli jakości zamieszczonym na opakowaniu lub innym równorzędnym dokumentem. 7. Zakres robót konserwacyjnych abonament dozorowy systemu: W ramach abonamentu konserwacyjnego Wykonawca jest zobowiązany do: stałej transmisji danych w standardzie GPRS z zastosowaniem specjalnego bezpiecznego formatu danych, prowadzenia statystyki przesyłanych danych, udostępnienia oprogramowania do wizualizacji pracy pojazdów na mapach, definiowania grup pojazdów i pracowników, przekrojowej statystyki zużycia paliwa, pracy pojazdu i pracy kierowcy, zapewnienia dostępu do: - zaawansowanego systemu zarządzania prawami dostępu, zapewnienia możliwości wystawiania i zarządzania zleceniami transportowymi, wyposażenia systemu w moduł do tworzenia i generowania rozdzielnika kosztów pracy pojazdów na poszczególne stanowiska kosztowe, prowadzenia statystyki pracy pojazdów, kierowców, grup pojazdów i grup kierowców,
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT 5 8. Obmiar robót: Zakres ilościowy robót należy sprawdzić we własnym zakresie na terenie bazy transportowej MZN. UWAGA: W ofercie należy wycenić wszystkie koszty związane z uruchomieniem i eksploatacją systemu tj. wyposażenie i montaż systemu w pojazdach oraz udostępnienie infrastruktury i oprogramowania w okresie obowiązywania umowy w oparciu o własne obmiary z uwzględnieniem wszystkich materiałów pomocniczych niezbędnych do realizacji zadania. 9. Odbiór robót: Odbiór końcowy może być dokonany po pisemnym zgłoszeniu zakończenia robót przez Wykonawcę, -W trakcie odbioru należy przedstawić dokumenty dopuszczające wszystkie zastosowane materiały do obrotu i powszechnego stosowania (deklaracje, certyfikaty, itp.) 10.Ustalenia dodatkowe: Oferta na wykonanie robót powinna zawierać: a) opis techniczny wykonania robót, b) opis techniczny rodzaju zastosowanej instalacji i urządzeń z załączeniem certyfikatów, deklaracji zgodności itp. c) koszt wykonania całości zadania, tj. montażu instalacji wraz z obsługą bieżącą i konserwacją w okresie gwarancji, d) deklaracja o udzieleniu gwarancji na wykonanie robót (minimum 3 lata) e) koszt przeszkolenia osób zajmujących się obsługą systemu. Podstawa płatności Zasady płatności zgodnie z zawartą umową. Podstawą wypłaty wynagrodzenia będzie protokół podpisany przez inspektora nadzoru. Ustalenia dodatkowe: Nie dotyczy Załączniki: -Wykaz pojazdów przeznaczonych do wyposażenia w system GPS.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT 6 WYKAZ POJAZDÓW. 1. Lublin III 2. Lublin III 3. VW Transporter T4 4. VW Caddy 5. Ciągnik ZETOR