Zapytanie ofertowe nr 1/2013 na wykonanie dedykowanego oprogramowania

Transkrypt

1 Zapytanie ofertowe nr 1/2013 na wykonanie dedykowanego oprogramowania 1. Zamawiający SRTime sp. j. Pawłowski & Jelonek ul. Mickiewicza Katowice NIP REGON Przedmiot zamówienia W związku z realizacją projektu Automatyzacja procesów monitorowania maszyn systemem SRT wraz z automatyzacją procedur serwisowych. zgłoszonego do dofinansowania w ramach Działania 8.2 Wspieranie wdrażania elektronicznego biznesu B2B Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka zgodnie z wnioskiem nr WND- POIG /13 Zamawiający ogłasza konkurs ofert na wykonanie dedykowanego oprogramowania o następujących kluczowych funkcjonalnościach: 1. Moduł administracyjny. 1. Zarządzanie pojazdami i zainstalowanymi w nich urządzeniami monitorującymi: 1. ustawienia pojazdu, w tym rozróżnienie typu: maszyna / pojazd, 2. określenie zakresu danych zbieranych z poszczególnych pojazdów, 3. ustalenie sposobu interpolacji dla poszczególnych danych, 4. konfiguracja urządzeń monitorujących poprzez bezpośredni zapis do pamięci tych urządzeń, 5. wersjonowanie konfiguracji urządzeń monitorujących, umożliwiające przywrócenie poprzednich ustawień, 6. aktualizacja oprogramowania zainstalowanego w urządzeniach monitorujących.

2 2. Zarządzanie bazą klientów i powiązanymi użytkownikami: 1. przypisywanie pojazdów do konkretnych klientów, 2. zarządzanie kontami użytkowników wraz z możliwością powiązania użytkownika z klientem, 3. funkcji użytkownika w systemie oraz kontrola dostępu nad danymi udostępnianymi użytkownikowi, 4. możliwość ograniczenia pojazdów widocznych dla użytkownika. 2. Moduł rejestrujący dane. 1. Zbieranie danych z urządzeń monitorujących zainstalowanych w pojazdach, zgodnie z protokołem wykorzystywanym przez urządzenia produkowane przez Zamawiającego. 2. Sprawdzanie poprawności, oraz gromadzenie surowych danych w bazie danych. 3. Wstępne przetwarzanie surowych danych, w celu uzyskania łatwych do dalszej obróbki danych analitycznych. 3. Moduł analizy danych. 1. Analizowanie wstępnie przetworzonych danych w celu wykrycia ważnych zdarzeń związanych z pojazdami zgodnie z parametrami ustalonymi dla konkretnych pojazdów, w tym rozróżnienie typu maszyna / pojazd. 2. Wykrywane zdarzenia: 1. Zdarzenia alarmowe związane z przekroczeniem maksymalnych wartości niektórych parametrów: prędkość, zużycie paliwa, obroty silnika, temperatura, oraz wyjechanie pojazdu poza strefę kontrolną, etc. 2. Zdarzenia standardowe takie jak: informacja o tankowaniu pojazdu, informacja o zatrzymaniu pojazdu, informacja o załadunku/rozładunku pojazdu, etc. 3. Sytuacje nietypowe: nagłe zmiany obciążenia pojazdu, nagłe zmiany poziomu paliwa w zbiorniku, etc. 4. Moduł raportowania. 1. Generowania raportów ogólnych dla kierowców i pojazdów w podziale czasu pojazdu na trasę i postój, podziale wg obciążenia, oraz generowania raportów szczegółowych związanych z tankowaniem pojazdów, w tym raport dla cysterny / dystrybutora. 2. Możliwość ustalenia przedziału czasowego raportu z uwzględnieniem raportów dziennych, tygodniowych i miesięcznych. 3. Zapisywanie standardowych konfiguracji raportów uwzględniających podstawowe parametry: prezentowane dane, filtrowanie, sortowanie (generator raportów).

3 4. Najważniejsze dane prezentowane w raportach to: 1. data rozpoczęcia / zakończenia postoju / trasy, 2. zdarzenia związane z pojazdem, 3. kierowca pojazdu, 4. położenie pojazdu (współrzędne geograficzne), 5. nazwa lokalizacji pojazdu (adres pozyskany na podstawie współrzędnych geograficznych - reverse-geocoding), 6. czas pracy pojazdu: 1. na biegu jałowym, 2. w czasie obciążenia, 7. czas pracy sprzętu, 8. czas postoju pojazdu, 9. obciążenie pojazdu, 10. zużycie paliwa: 1. średnie 2. na biegu jałowym, 3. w czasie obciążenia, 4. zużycia urządzeń dodatkowych, 11. droga przejechana przez pojazd. 5. Podział trasy na fragmenty w zależności od postojów, lub innych określonych zdarzeń np. załadunek/rozładunek. 5. Moduł wykresów. 1. Generowanie wizualizacji w postaci wykresów dla pojazdów i kierowców. 2. Możliwość ustalenia przedziału czasowego dla którego generowane są wykresy. 3. Najważniejsze dane prezentowane na wykresach: 1. prędkość pojazdu, 2. obroty silnika, 3. zużycie paliwa. 4. Możliwość prezentowania danych dla kilku pojazdów na jednym wykresie. 6. Moduł mapy.

4 1. Wyświetlanie mapy z zaznaczonymi na niej pojazdami klienta. 2. Możliwość śledzenia wielu pojazdów jednocześnie. 3. Możliwość podgląd aktualnych parametrów pojazdów. 4. Wizualizacja trasy przejechanej przez pojazd, z możliwością podglądu parametrów pracy pojazdu w określonym punktach. 5. Wyświetlanie powiadomień związanych z pojazdami. 7. Moduł powiadomień. 1. Moduł pozwalający wysyłać powiadomienia do użytkowników o wybranych zdarzeniach. 2. Rodzaj powiadomień wraz z ich szczegółowością, oraz kanały dostarczenia wiadomości mogą być konfigurowane dla każdego użytkownika z osobna. 3. Obsługiwane kanały powiadomień: 1. wiadomość 2. serwis sms, 8. Moduł serwisowy. 1. Raportowanie zdarzeń nietypowych związanych z funkcjonowaniem sprzętu pomiarowego zainstalowanego w pojazdach, w celu ułatwienia wykrycia potencjalnych usterek technicznych. 2. Formularz zgłoszenia usterek dla klientów końcowych, 3. Moduł elektronicznego protokołu naprawy, 4. Wgląd w historię serwisową poszczególnych pojazdów, 5. Obsługa rozliczania usług serwisowych, w tym automatyzacja generowania faktur i ich wysyłki w formie elektronicznej. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert obejmujących część przedmiotu zamówienia określonego powyżej. Zamawiający przewiduje uruchomienie przez Oferenta pilotażowego wdrożenia obejmującego funkcjonalność mapy zgodnie z p. 6 powyższego opisu przed powierzeniem Oferentowi realizacji systemu o kompletnej funkcjonalności. 3. Wymagania Zamawiającego Od Oferenta wymaga się prowadzenia zarejestrowanej działalności gospodarczej w zakresie

5 produkcji oprogramowania komputerowego. System SRT powinien zostać wykonany w architekturze aplikacji internetowej dostępnej dla użytkowników końcowych za pośrednictwem typowych przeglądarek internetowych. 4. Termin realizacji Termin wykonania przedmiotu zamówienia: , przy czym preferowane będą oferty z krótszym terminem realizacji. 5. Sposób przygotowania oferty Przyjmowane będą wyłącznie oferty złożone pisemnie (w tym elektronicznie). Oferta musi zawierać datę ważności oferty nie krótszą niż 45 dni od jej złożenia. Oferent powinien stworzyć ofertę na formularzu dołączonym do niniejszego zapytania Oferta powinna być: opatrzona pieczęcią firmową posiadać datę sporządzenia zawierać adres lub siedzibę oferenta, numer telefonu, numer NIP podpisana czytelnie przez oferenta

6 6. Sposób, miejsce i termin składania oferty W formie papierowej Osobiście lub za pośrednictwem poczty tradycyjnej lub kurierskiej na adres siedziby Zamawiającego: SRTime sp. j. Pawłowski & Jelonek ul. Mickiewicza Katowice Elektronicznie Pocztą elektroniczną na adres: grzegorz.pawlowski@srtime.pl. Termin składania ofert do do godz. 16:00 Oferty złożone po terminie nie będą rozpatrywane. Oferent może przed upływem terminu składania ofert zmienić lub wycofać swoją ofertę.

7 7. Kryteria oceny ofert Cena uruchomienia systemu pilotażowego Cena wykonania systemu SRT Termin uruchomienia systemu pilotażowego Termin wykonania systemu SRT Gwarantowany maksymalny czas usunięcia usterek Długość udzielonej gwarancji na system 20% 20% 20% 15% 10% 15% 8. Osoby upoważnione do kontaktu Dodatkowych informacji udziela Grzegorz Pawłowski, grzegorz.pawlowski@srtime.pl Zamawiający zastrzega sobie prawo do: częściowego skorzystania z oferty nieskorzystania z oferty unieważnienia konkursu ofert bez podania przyczyny.

8 Formularz ofertowy (wzór) Oferent: Nazwa oferenta Adres oferenta Telefon NIP Data sporządzenia Data ważności

9 Oferta cenowa: 1. Koszt i termin uruchomienia systemu pilotażowego: Koszt i termin wykonania pełnego systemu SRT: Gwarantowany maksymalny czas usunięcia usterek (włączając w to sytuacje wymagające interwencji w miejscu instalacji serwerów Zamawiającego odpowiedzialnych za funkcjonowanie systemu) Długość udzielonej gwarancji na prawidłowe działanie systemu obejmującej zapewnienie kompatybilności systemu z nowymi wersjami przeglądarek internetowych....

10 Oświadczenie o niepowiązaniu z Zamawiającym w sposób osobowy lub kapitałowy. Oświadczam(y), ze nie jestem/jesteśmy powiązany/powiązani kapitałowo lub osobowo z Zamawiającym. Przez powiązania kapitałowe lub osobowe rozumie się w szczególności: uczestniczenie w spółce jako wspólnik spółki cywilnej lub spółki osobowej; posiadanie udziałów lub co najmniej 5 % akcji; pełnienie funkcji członka organu nadzorczego lub zarządzającego, prokurenta, pełnomocnika; pozostawanie w takim stosunku prawnym lub faktycznym, który może budzić uzasadnione wątpliwości, co do bezstronności w wyborze wykonawcy, w szczególności pozostawanie w związku małżeńskim, w stosunku pokrewieństwa lub powinowactwa w linii prostej, pokrewieństwa lub powinowactwa w linii bocznej do drugiego stopnia lub w stosunku przysposobienia, opieki lub kurateli. Oświadczenie dotyczące posiadanego doświadczenia Oświadczam(y), iż posiadam(y) wiedzę i doświadczenie niezbędne do realizacji przedmiotowego zamówienia. miejscowość, data... Pieczęć firmowa: Upełnomocnieni przedstawiciele Wykonawcy:...