T6.12O I T6.14O I T6.15O I T6.16O I T6.155 I T6.165 I T6.175

NEW HOLLAND T6 T6.12O I T6.14O I T6.15O I T6.16O I T6.155 I T6.165 I T6.175

2 3 MOC W NAJCZYSTSZEJ POSTACI I NAJWY SZA WYDAJNOÂå DLA POST POWYCH ROLNIKÓW ÑCZÑCYCH UPRAW Z HODOWLÑ MAKSYMALNA WSZECHSTRONNOÂå Wraz z wprowadzeniem sk adajàcej si z siedmiu nowych modeli serii T6, dostosowywanie wydajnoêci do indywidualnych potrzeb sta o si standardem. Skonfiguruj swój w asny, odpowiadajàcy osobistym wymaganiom, ciàgnik, korzystajàc z niekoƒczàcej si listy podnoszàcych wydajnoêç opcji, w tym przedniego uk adu zawieszenia narz dzi, adowacza czo owego, niskoprofilowych i standardowych kabin, dynamicznych czterocylindrowych i pot nych szeêciocylindrowych silników, przek adni bezstopniowej Auto Command, przek adni pó automatycznej Electro Command, która podo a ka demu zadaniu oraz imponujàcego stosunku masy do mocy wynoszàcego zaledwie 28,6 kg/km. Transport, prace uprawowe, prace w obejêciu i w gospodarstwach hodowlanych. Dla ciàgników z serii T6 nie ma zadaƒ niewykonalnych. MOC I WYDAJNOÂå Dla zapewnienia zgodnoêci z normà Tier 4A ciàgniki z serii T6 korzystajà z podnoszàcej wydajnoêç technologii ECOBlue SCR. Twój silnik Nef oddycha jedynie ch odnym, Êwie ym i czystym powietrzem, umo liwiajàc tym samym uzyskanie najwy szej sprawnoêç spalania oraz znacznego zwi kszenia wydajnoêç. Wi kszà czu oêç silnika zawdzi czamy ogromnemu, wynoszàcemu 42%, przyrostowi momentu obrotowego. Z kolei technologia zarzàdzania mocà Engine Power Management zapewnia dodatkowo do 40 KM mocy, dzi ki czemu mo liwe jest utrzymywanie odpowiedniego poziomu wydajnoêç nawet w najbardziej wymagajàcych warunkach. NIEPORÓWNYWALNA PRZYJEMNOÂå Z JAZDY Zaprojektowana z myêlà o operatorze konstrukcja zapewniajàca komfort i wydajnoêç ca odziennej pracy. Oto idea, która przyêwieca a projektantom Êrodowiska operatora maszyn z serii T6. Kabina Horizon oferuje wyjàtkowo niski poziom ha asu na poziomie zaledwie 71 dba. Z kolei niezwyk à p ynnoêç jazdy zapewnia kabina Comfort Ride oraz zawieszenie przedniej osi Terraglide. Zastosowany w modelach z Auto Command wielokrotnie nagradzany pod okietnik SideWinder II znaczàco zwi ksza ergonomi i intuicyjnoêç obs ugi. Dzi ki zastosowaniu uk adu Fast Steer poprawiono parametry skr tu i ograniczono koniecznoêç wykonywania przez operatora zbyt wielu ruchów kierownicà. Uk ad ten, w po àczeniu z przednià osià SuperSteer, czyni ciàgniki z serii T6 najzwinniejszymi w swojej klasie. NI SZE KOSZTY EKSPLOATACJI Technologia ECOBlue SCR wp ywa na znaczne zmniejszenie zu ycia paliwa si gajàce a 10%. Zmniejsza to koszty, jednoczeênie zwi kszajàc wydajnoêç maszyny. Wi cej za mniej? OczywiÊcie! Wydajna przek adnia bezstopniowa Auto Command gwarantuje optymalnà wspó prac mi dzy silnikiem a przek adnià, aby dodatkowo obni yç rachunki za paliwo. To zbyt ma o? Ponadto 600-godzinne okresy pracy mi dzyobs ugowej sà nadal wzorcem w bran y.

NAJWA NIEJSZE INFORMACJE W JEDNYM MIEJSCU Informacje o osiàgach ciàgników z serii T6 sà stale dost pne dla ka dego u ytkownika. W jaki sposób? Poniewa wszystko napisane jest na pokrywie silnika. Dwa pierwsze symbole, T6 odnoszà si do kategorii ciàgnika, a nast pujàce po nich trzy cyfry, na przyk ad 175, oznaczajà maksymalnà moc silnika z uk adem EPM, wyra onà w koniach mechanicznych i zaokràglonà do pi ciu. Z kolei w przypadku modelu T6.120 oznaczajà one moc maksymalnà. Rozpoznanie w aêciwego ciàgnika zosta o jeszcze bardziej uproszczone. W jaki sposób? Modele z oznaczeniem koƒczàcym si cyfrà 0 zosta y wyposa one w jednostki czterocylindrowe, a te z koƒcówkà 5 majà silniki szeêciocylindrowe. Co to oznacza dla u ytkownika? Ka dy klient, który kupuje ciàgnik T6, od razu wie, e spe ni on wszystkie jego wymagania. Maksymalna moc z uk adem EPM (KM) T6.120* 121* T6.140 143 T6.150 154 T6.160 163 T6.155 154 T6.165 165 T6.175 175 Sà to maksymalne moce silników, jakie rodzina T6 oferuje do pracy z WOM i transportu z du ymi pr dkoêciami. Moc maks. (KM) T6.120 T6.140 T6.150 T6.160 T6.155 T6.165 T6.175 121 121 133 143 126 137 154 Rodzina T6 zapewnia powy sze moce maksymalne podczas prac polowych. Pr dkoêç obrotowa silnika EPM, odpowiednio do obcià enia WOM, przek adni i uk adu hydraulicznego. * Moc maksymalna przy zastosowaniu EPM niedost pna w przypadku modelu T6.120. Moc Pasmo EPM Moc znamionowa (KM) T6.120 110 T6.140 110 T6.150 121 T6.160 131 T6.155 116 T6.165 125 T6.175 140

4 5 SERIA ZAPROJEKTOWANY, BY SPE NIå TWOJE POTRZEBY New Holland wie, e nie ma dwóch takich samych gospodarstw. Opierajàc si na tym za o eniu firma opracowa a seri w pe ni modyfikowalnych ciàgników T6, które w aêciciel mo e dostosowaç do swoich indywidualnych potrzeb. Je eli marzenia o skonfigurowaniu w asnego ciàgnika nie sà Ci obce, teraz mo esz je zrealizowaç dzi ki nowej serii T6. Modele T6.155 T6.165 T6.175 Typ pod okietnika Klasyczny Klasyczny Klasyczny Przek adnia Dual Command (40 km/h) Przek adnia Electro Command (40 km/h) O O O Przek adnia Electro Command (40 ECO or 50 km/h) O O O Standardowo O Opcjonalnie MO LIWOÂå WYBORU DACHU STANDARDOWEGO LUB NISKOPROFILOWEGO Dla ca ej serii dost pne sà dwie opcje dachu. Dach o niskim profilu stanowi idealny wybór dla hodowców, którzy chcà mieç mo liwoêç wjazdu do tradycyjnych, niskich budynków. Wariant standardowy sprawdza si natomiast znakomicie przy ogólnych zastosowaniach. DOK ADNIE DOPASOWANA PRZEK ADNIA Mechaniczna przek adnia Dual Command to prosta konstrukcja gwarantujàca natychmiastowà gotowoêç do pracy. Przek adnia pó automatyczna Electro Command jest idealna przy cz stych przejazdach transportowych, jak równie podczas prac uprawowych z du à pr dkoêcià. Przek adnia bezstopniowa Auto Command zapewnia najwy szà dok adnoêç przy precyzyjnych zadaniach. OFERTA ELASTYCZNYCH ADOWACZY I PRZEDNIEGO UK ADU ZAWIESZENIA NARZ DZI Wszystkie maszyny z tej serii sà kompatybilne z uznanà serià adowaczy 700TL New Holland. Seria T6 jest te w pe ni zgodna z uk adem FOPS (Falling Object Protection System) chroniàcym przed zranieniami spowodowanymi przez spadajàce przedmioty. Opcjonalny przedni uk ad zawieszenia narz dzi i oê SuperSteer zmniejsza czas potrzebny do skr tu na wàskich uwrociach, pozwalajàc zwi kszyç wydajnoêç.

WYBÓR POMI DZY SILNIKIEM CZTERO- I SZEÂCIOCYLINDROWYM Maszyny z serii T6 sà dost pne w wersji czteroi szeêciocylindrowej i wszystkie korzystajà z technologii ECOBlue SCR. Nabywca mo e wi c wybraç jednostk nap dowà, która najlepiej odpowiada jego wymaganiom. T6. Nowa definicja wyboru. POD OKIETNIK ODPOWIEDNI DO TWOICH POTRZEB Ciàgniki z przek adnià Auto Command sà wyposa one w wielokrotnie nagradzany pod okietnik SideWinder II marki New Holland i standardowo obejmujà te dêwigni CommandGrip oraz monitor IntelliView III. Modele z przek adniami Electro Command i Dual Command wyposa ono w klasycznà konsol. Modele T6.120 T6.140 T6.150 T6.160 Typ pod okietnika Klasyczny Klasyczny SideWinder II Klasyczny SideWinder II Klasyczny SideWinder II Przek adnia Dual Command (40 km/h) Przek adnia Electro Command (40 km/h) O O O O Przek adnia Electro Command (40 ECO or 50 km/h) O O O O Przek adnia bezstopniowa Auto Command (CVT) Standardowo O Opcjonalnie Niedost pne BARDZO MA Y PROMIE SKR TU OFEROWANY PRZEZ FIRM NEW HOLLAND New Holland przywiàzuje wag do mo liwoêci dokonywania wyboru. Dlatego mo na zdecydowaç si na jednà z trzech ró nych osi. Standardowa oê gwarantuje tradycyjnà skutecznoêç; zawieszenie osi przedniej Terraglide zapewnia p ynnà jazd ; mo na te wybraç osie SuperSteer z uk adem przedniego zawieszenia narz dzi, aby uzyskaç wyjàtkowà atwoêç manewrowania, na podwórzu, na uwrociu s owem, wsz dzie! SPE NIENIE WYMAGA DOTYCZÑCYCH HYDRAULIKI Dost pne sà trzy rodzaje uk adu hydraulicznego: standardowy uk ad z przep ywem otwartym zapewnia wydatek 80 litrów na minut, natomiast do realizacji zadaƒ wymagajàcych intensywnego wykorzystania uk adu hydraulicznego, takich jak na przyk ad wyspecjalizowany zbiór ziemniaków, nadaje si uk ad z przep ywem zamkni tym wyposa ony w pomp z czujnikiem obcià enia o wydatku 113 litrów na minut. Modele z przek adnià Auto Command korzystajà z przep ywu medium hydraulicznego 125 litrów na minut. BOGATA GAMA KOLORÓW. SZEROKA GAMA OPON. Wybierz wariant Blue Power i Êwi tuj niezrównany sukces New Holland jako zdobywcy presti owej nagrody Ciàgnika Roku. A mo e bardziej odpowiada Ci specyfikacja ciàgnika do prac komunalnych? Dokonaj wyboru spoêród szerokiej oferty opon do prac polowych, leênych i komunalnych, tak aby jak najlepiej dopasowaç maszyn do konkretnych potrzeb.

6 7 WARUNKI PRACY OPERATORA PE NA, 360-STOPNIOWA WIDOCZNOÂå Potrzebujesz doskona ej widocznoêci? Rozwiàzaniem jest najlepsza w bran y kabina Horizon firmy New Holland. W obejêciu, na polu i na drodze masz niezak ócony widok umo liwiajàcy zwi kszenie wydajnoêci. Zawsze. Korzystasz z adowaczy czo owych? Wybierz gwarantujàce du e pole widzenia, w pe ni otwierane okno dachowe, zapewniajàce znakomità widocznoêç z wygodnego fotela operatora, nawet przy maksymalnym wysi gu. Ju nigdy nie zgubisz transportowanego ziarna, a nag y ból karku stanie si przesz oêcià. Komfort cichej pracy odczujesz dzi ki niskiemu poziomowi ha asu w kabinie wynoszàcemu zaledwie 71 dba. MIEJSCE NA WSZYSTKO Utrzymanie porzàdku i czystoêci w kabinie nigdy nie by o tak atwe. Do oparcia fotela instruktora dodano elastyczne uchwyty pasowe s u àce do bezpiecznego przechowywania rachunków i faktur. Dodatkowa siatka przed fotelem instruktora jest idealna do chowania r kawic. NIEZWYKLE P YNNA JAZDA ZAPEWNIA KOMFORT Komfort gwarantuje fotel Deluxe z zawieszeniem pneumatycznym, b dàcy elementem wyposa enia standardowego. Operatorzy sp dzajàcy d ugie godziny w kabinie ciàgnika mogà rozwa yç skorzystanie z wygodnego, podgrzewanego, pó aktywnego fotela Auto Comfort. Fotel ten, wyposa ony w du y zbiornik powietrza neutralizujàcy odczuwanie nierównoêci gruntu, w po àczeniu z zawieszeniem kabiny Comfort Ride, sprawi, e zawsze b dziesz móg si cieszyç spokojnà i p ynnà jazdà. Opcjonalny, pe nowymiarowy, obity tapicerkà fotel instruktora mo e zostaç z o ony, gdy nie jest potrzebny, co zapewnia odpowiednià przestrzeƒ roboczà.

CENTRUM STEROWANIA Elementy sterowania klimatyzacjà, panel oêwietlenia, dodatkowe gniazda pami ci i radio zgrupowano w jeden ergonomiczny zespó. Radio wyposa one w interfejs Bluetooth, funkcje RDS i odtwarzania MP3 jest elementem wyposa enia standardowego Mo esz nie tylko korzystaç z telefonicznego zestawu g oênomówiàcego, ale te s uchaç ulubionej muzyki bezpoêrednio z odtwarzacza MP3 lub pami ci USB. KONTROLUJ TEMPERATUR W KABINIE Uk ad klimatyzacji stworzono z wykorzystaniem technologii dwustrefowej, aby zapewniç wysokà wydajnoêç nawet podczas najbardziej upalnego lata i najmroêniejszej zimy. Mo liwe jest indywidualne ustawienie pozycji dla maksimum 12 otworów wentylacyjnych w celu ustawienia przep ywu powietrza gwarantujàcego komfort ca ego cia a lub bardzo szybkiego odszronienia przedniej szyby. Elementy sterowania uk adem umieszczono na s upku C w sposób gwarantujàcy intuicyjnà obs ug podczas ruchu. OCZY Z TY U G OWY Opcjonalne powi kszone lusterka boczne majà ustawianà elektronicznie sekcj górnà, podobnie jak w rozwiàzaniach stosowanych w pojazdach u ytkowych, dla uzyskania mo liwie najlepszej widocznoêci drogi podczas przewozów z du à pr dkoêcià. Dolna sekcja jest uformowana tak, aby zapobiegaç wyst powaniu martwych pól i mo e byç precyzyjnie ustawiana zgodnie z yczeniem u ytkownika. To zbyt ma o? Lusterka sà równie ogrzewane, aby b yskawicznie usuwaç par i szron! JASNE ÂWIAT A DO PRACY W NOCY Wszystkie modele serii wyposa ono standardowo w pe ny zestaw reflektorów roboczych. Reflektory, pochylane odpowiednio do zastosowania, zapewniajà szerokà wiàzk Êwiat a, zmieniajàc noc w dzieƒ. Mo na je atwo regulowaç ze specjalnego panelu prze àczników umieszczonego w kabinie.

8 9 POD OKIETNIK SIDEWINDER II I DèWIGNIA COMMANDGRIP SIDEWINDER II: NIEZWYK A ERGONOMIA WYKONYWANIA PRAC GOSPODARSKICH As awarded by The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design. Ciàgniki T6 Auto Command oferujà z o one funkcje, które sà atwo i intuicyjnie dost pne. W jaki sposób? Ws uchaliêmy si w g osy naszych klientów i opracowaliêmy pod okietnik SideWinder II, aby wszystko uczyniç prostszym. Wszystkie podstawowe elementy sterujàce dost pne sà na pod okietniku. Przepustnica, skrzynia biegów i hydraulika. Wszystkie elementy sterujàce sà intuicyjne i atwo dost pne. Mo liwy jest równie szybki dost p do bardziej zaawansowanych funkcji. Ponadto, wybierajàc SideWinder II, korzystasz z wiedzy wzbogaconej o doêwiadczenia z ciàgnikami z serii T7, T8 i T9! Zapanowanie nad ciàgnikiem T6 nie zajmuje zbyt wiele czasu. MONITOR INTELLIVIEW Z EKRANEM DOTYKOWYM WyÊwietlanie wszystkich niezb dnych informacji. Mo esz wybieraç pomi dzy standardowym IntelliView III lub opcjonalnym, szerokoekranowym monitorem IntelliView IV o przekàtnej ekranu 26,4 cm. DoÊwiadczysz mo liwoêci zmiany kluczowych ustawieƒ za pomocà obs ugiwanych palcami elementów sterujàcych. Zastosowane rozwiàzania sà w pe ni zgodne z systemem automatycznego prowadzenia New Holland IntelliSteer. Podnoszenie/opuszczanie uk adu tylnego zawieszenia narz dzi. Aby w àczyç funkcj podnoszenia / opuszczania uk adu przedniego zawieszenia narz dzi, naciênij jednoczeênie przycisk z ty u dêwigni Command Grip i prze àcznik funkcji podnoszenia/opuszczania. Opcjonalny system automatycznego prowadzenia IntelliSteer, zautomatyzowane w àczanie uk adu kierowniczego. Prze àcznik kierunku jazdy wahad owej do przodu i do ty u Sterowanie koƒcami palców nawet dwóch zaworów zdalnych. Uk ad sekwencjonowania skr tu na uwrociu, HTS. NaciÊnij, aby zarejestrowaç, zapisaç i uruchomiç automatyczne skr ty na uwrociach. Przyciski dotykowe sà podêwietlane, aby u atwiç wybór elementów sterujàcych w ciemnoêci. Teraz jeszcze atwiej.

KOMFORT WYKONYWANIA PRAC GOSPODARSKICH Dla klientów, którzy sp dzajà wi cej czasu w kabinie ni poza nià, zosta przygotowany pakiet luksusowy T6. Pokryta skórà kierownica i markowa wyk adzina dywanowa z d ugim w osem sà standardem w modelach Auto Command. Opcjonalna przyciemniana tylna szyba zapobiega oêlepianiu i sprawia, e temperatura wewnàtrz pojazdu jest niska nawet w najgor tsze popo udnia. Jest równie dost pna opcja ogrzewania przedniej i tylnej szyby. ATWY DOST P DO FUNKCJI ZAAWANSOWANYCH NaciÊnij symbol. W àcz funkcj. Zintegrowany panel sterowania ICP u atwia dost p do zaawansowanych funkcji obs ugi. Nie musisz przewijaç menu, aby skonfigurowaç uk ad zarzàdzania mechanizmem ró nicowym Terralock, sterowanie zawracaniem na uwrociach HTS, automatyczne zarzàdzanie WOM lub zarzàdzanie obrotami silnika ESM. Mo liwoêç fabrycznego dostosowania po o enia drà ka sterujàcego uk adem hydraulicznym i myszy sterujàcej uk adem tylnego zawieszenia narz dzi zgodnie z yczeniem klienta. Dla zaworów 3 i 4 wybierz sterowanie za pomocà drà ka lub joysticka. Ustaw àdane obroty silnika, wybierz Engine Speed Management, wówczas pr dkoêç zostanie ustalona. NaciÊnij przycisk sekwencjonowania skr tu na uwrociu, aby zarejestrowaç i odtwarzaç najcz Êciej wykorzystywane funkcje. W àcz uk ad Terralock, który automatycznie zarzàdza nap dem na cztery ko a i wyborem blokady mechanizmu ró nicowego. Funkcja Auto PTO od àcza i ponownie w àcza przedni i tylny WOM podczas zawracania na uwrociach. Natychmiastowe w àczanie i od àczanie przedniego WOM. Manipulator wielofunkcyjny. Joystick mo e byç ustawiony do pracy z przednim zawieszeniem narz dzia lub zaworami zdalnymi. Sterowanie zmniejszaniem obrotów silnika. Wybierz ni szà maksymalnà pr dkoêç obrotowà silnika, aby obni yç zu ycie paliwa. Elektroniczne elementy zdalnego sterowania. atwo dost pne dêwignie opatkowe zapewniajà proste sterowanie operacjami uk adu hydraulicznego. Za pomocà ekranu dotykowego IntelliView III mo na atwo ustalaç przep yw i synchronizacj. Mysz do sterowania uk adem tylnego zawieszenia narz dzi. Podnoszenie zamontowanych ci kich narz dzi z zegarmistrzowskà precyzjà. Pe ny dost p do pozosta ych zaawansowanych elementów sterowania pod wyêcielanym pod okietnikiem. Elektroniczna regulacja pod okietnika SideWinder II. Dopasuj pod okietnik do odpowiadajàcego Ci po o enia.

10 11 SYSTEM PROWADZENIA PLM SYSTEM PROWADZENIA NEW HOLLAND DOPASOWANY DO POTRZEB GOSPODAROWANIA FABRYCZNIE MONTOWANE SYSTEMY ROLNICTWA PRECYZYJNEGO Ciàgniki T6 Auto Command mo na wyposa yç w ca kowicie zintegrowany uk ad automatycznego kierowania IntelliSteer zaprojektowany i skonstruowany przez firm New Holland. Przy zastosowaniu technologii DGPS lub RTK do w pe ni zintegrowanego sterowania uk ad IntelliSteer u atwia utrzymanie równoleg oêci mi dzy przejazdami z dok adnoêcià do 1 2 cm*. Uk ad IntelliSteer jest idealny do precyzyjnej pracy nawet w najtrudniejszych warunkach. Jest on zaprojektowany w celu osiàgni cia zdecydowanego wzrostu wydajnoêci i komfortu pracy operatora. Do obs ugi ca ego uk adu oraz funkcji dodatkowych wystarczy jedno naciêni cie przycisku. *W przypadku korzystania z sygna u korekcyjnego systemu RTK. W PE NI ZINTEGROWANY SYSTEM PROWADZENIA INTELLISTEER New Holland oferuje pe en zakres opcji prowadzenia, które mo na dopasowaç do indywidualnych potrzeb klienta. Do swojego ciàgnika T6 wybierz fabrycznie montowany system IntelliSteer, który mo na atwo unowoczeêniç. Przy jednoczesnym zastosowaniu pakietów oprogramowania PLM doêwiadczysz najwy szej obecnie dost pnej na rynku wydajnoêci i skutecznoêci w pracach rolniczych. INTELLIVIEW WIDOCZNA INTELIGENCJA Do zarzàdzania opcjonalnymi systemami automatycznego naprowadzania przy pe nej zgodnoêci z systemem IntelliSteer, mo na zastosowaç kolorowy monitor z ekranem dotykowym IntelliView III i panoramiczny IntelliView IV o przekàtnej ekranu 26,4 cm. Monitory IntelliView umo liwiajà programowanie koƒcami palców licznych torów jazdy, od przejazdów po linii prostej mi dzy punktami A i B a po najbardziej skomplikowane kursy po wytyczonych krzywych. Mo esz równie atwo i prosto spersonalizowaç ustawienia, a tak e przekazywaç informacje ze swojego ciàgnika za pomocà pakietu programowego PLM. ZINTEGROWANE UK ADY STEROWANIA System IntelliSteer firmy New Holland wykorzystuje wbudowane w model T3 skompensowane sygna y korekcji (ko ysanie boczne, ko ysanie wzd u ne, odchylenie od kursu) w celu utrzymywania aktualnej informacji o zorientowaniu ciàgnika przesy anej do uk adu sterowania poprzez nawigacj Navigation Controller II. Ponadto do uk adu hydraulicznego wbudowano zawór sterujàcy, który przekszta ca sygna y z uk adu Navigation Controller II w ruchy hydraulicznego si ownika uk adu kierowniczego.

TELEMATYKA: ZARZÑDZANIE MASZYNAMI BEZ WYCHODZENIA Z WYGODNEGO BIURA PLM Connect umo liwia Ci po àczenie si z Twoim ciàgnikiem T6 z wygodnego biura poprzez sieç komórkowà. Mo esz pozostawaç w sta ym kontakcie ze swoimi maszynami, a nawet wysy aç i odbieraç informacje w czasie rzeczywistym, aby oszcz dzaç czas i zwi kszaç wydajnoêç pracy. Podstawowy pakiet PLM Connect Essential oferuje najcz Êciej u ywane funkcje, a rozbudowana wersja PLM Connect Professional umo liwia pe ny monitoring i sterowanie maszyn. Mówiàc krótko, pakiet PLM Connect pomo e Ci w obni eniu rachunków za paliwo i poprawi zarzàdzanie flotà pojazdów oraz bezpieczeƒstwo pracy. POZIOMY DOK ADNOÂCI I POWTARZALNOÂCI PRZEJAZDÓW New Holland oferuje pi ç poziomy dok adnoêci przejazdów. Dzi ki temu mo esz wybraç w aêciwy system korekcji sygna ów prowadzenia dopasowany do Twoich potrzeb oraz mo liwoêci finansowych. Korzystajàc z korekty RTK z u yciem funkcji AutoPilot, mo esz cieszyç si gwarancjà powtarzalnoêcià w kolejnych latach. EGNOS / OmniSTAR XP OmniSTAR VBS / OmniSTAR G2 OmniSTAR HP RTX RTK / RTK VRS 20 cm 12 cm 10 cm 4 cm 2.5 2,5cm 15 20 25 30 9 10 11 12 13 14 8 9 10 11 2 3 4 5 0 1 2 INTELLISTEER ATWOÂå W ÑCZANIA I WY ÑCZANIA Dêwignia CommandGrip wyposa ono w jeden przycisk wykorzystywany do uruchamiania systemu IntelliSteer. New Holland udost pnia zaawansowane technologie. ODBIORNIKI NH 372 Odbiornik NH 372 mo e odbieraç sygna y korekcyjne systemów EGNOS, OmniSTAR, GLONASS i RTK. W g ówny odbiornik wbudowany jest odbiornik radiowy systemu RTK. STACJA BAZOWA SYSTEMU RTK Stacja bazowa systemu RTK s u y do nadawania sygna u korekcyjnego pozwalajàcego na utrzymanie dok adnoêci mi dzy przejazdami na poziomie 1 2 cm.

12 13 SILNIK CZYSTY I EFEKTYWNY. SILNY I WYDAJNY Ciàgniki T6 sà nap dzane sinikami ECOBlue SCR Nef, opracowanymi wspólnie z FPT Industrial. Sprawdzona technologia SCR, b dàca cz Êcià strategii Lider czystej energii (Clean Energy Leader ), wykorzystuje AdBlue do przetwarzania szkodliwych tlenków azotu, zawartych w spalinach, w nieszkodliwà wod i azot. Ten system uzdatniania spalin jest oddzielony od g ównych podzespo ów silnika, co oznacza, e do silnika doprowadzane jest wy àcznie czyste, Êwie e powietrze. Co to oznacza? Czyste jednostki nap dowe oferujàce lepsze osiàgi i wi kszà czu oêç silnika oraz oszcz dnoêç paliwa. Azot i woda Dodatek AdBlue/DEF Modu dozujàcy Zbiornik AdBlue/DEF Katalizator SCR Modu zasilania Spaliny zawierajàce NOx Silnik Moc (KM) 175 150 125 100 75 50 25 0 EPM Moc znamionowa T6.120* T6.140 T6.150 T6.160 T6.155 T6.165 T6.175 SIEDEM MODELI O ODPOWIEDNIO DOSTOSOWANEJ WYDAJNOÂCI Siedem modeli sk adajàcych si na seri T6 gwarantuje osiàganie wysokiej wydajnoêci w ca ym zakresie dzia aƒ rolniczych. Dzi ki mocy znamionowej od 110 do 140 KM oraz dodatkowej mocy o wartoêci maksymalnie 40 KM, gwarantowanej przez technologi EPM, Twój ciàgnik z serii T6 stawi czo o nawet najbardziej wymagajàcym zadaniom. Stosunek masy do mocy na poziomie 28,6 kg/km ma wp yw na zmniejszenie zu ycia paliwa i ugniatanie gleby i utrzymanie wydajnoêci wydajnoêç sezon za sezonem. *Moc maksymalna przy zastosowaniu EPM niedost pna w przypadku modelu T6.120. Zu ycie paliwa (%) 10% OSZCZ DNOÂCI PALIWA T6000 Tier 3 T6 Tier 4A kg CO2 emitowane na 10000 litrów oleju nap dowego O 19% CO2 MNIEJ 45065 kg Tier 1 Ciàgnik 36345 kg Tier 4 SCR Ciàgnik OSZCZ DZAJ PALIWO I ZMNIEJSZAJ EMISJ DWUTLENKU W GLA Spalanie oleju nap dowego przez silniki maszyn w twoim gospodarstwie ma znaczàcy udzia w emisji szkodliwych dla Êrodowiska gazów. Technologia ECOBlue SCR znacznie redukuje emisj tlenku azotu i dwutlenku w gla, wp ywa tak e na zmniejszenie zu ycia paliwa w ciàgnikach T6 o maksymalnie 10%. Odwiedê www.carbonid.newholland.com i sprawdê o ile mniej szkodliwych gazów emitujà te nowoczesne silniki.

NAP DZANE PRZEZ FPT INDUSTRIAL Przy opracowywaniu technologii zgodnych z normà Tier 4A, firma New Holland nie dzia a w pojedynk ; w dziedzinie projektowania silników mo e ona wykorzystywaç doêwiadczenia swojego partnera od lat zajmujàcego si opracowywaniem w asnych silników: FPT Industrial. Pionierzy: w latach osiemdziesiàtych koncern Fiat opracowa technologi Common Rail i w 1997 roku wprowadzi jà do produkcji masowej w modelu Alfa Romeo 156. Jako pierwszy wprowadzi jà równie w maszynach rolniczych, a konkretnie w ciàgniku TS-A. Pionierzy. W ka dych warunkach. CzyÊciej: produkty Fiat S.p.A. cechuje najmniejszy ca kowity poziom emisji CO2 wêród pojazdów wszystkich producentów samochodowych w Europie. CzyÊciej. Wsz dzie. Udowodniono: w ciàgu ostatnich szeêciu lat firma FPT Industrial wyprodukowa a ponad 350.000 silników SCR dla przemys u rolniczego, budowlanego i transportowego. NiezawodnoÊç. Potwierdzona. Pr dkoêç obrotowa silnika WZROST OBCIÑ ENIA powrót do poprzednich obrotów silnika Tier 4A ECOBlue SCR Tier 3 40 KM Moc Pr dkoêç obrotowa silnika Spadek pr dkoêci obrotowej silnika O 13% SZYBSZA REAKCJA NA ZMIANY OBCIÑ ENIA EPM odpowiednio do obcià enia przek adni, zespo u odbioru mocy WOM i uk adu hydraulicznego. Czas UK AD ZARZÑDZANIA MOCÑ SILNIKA EPM Uk ad zarzàdzania mocà silnika EPM jest znanym elementem ciàgników New Holland. Jest dost pny we wszystkich modelach z serii T6, z wyjàtkiem wersji podstawowej T6.120. W skrócie oznacza to, e silnik dostarcza wi kszà moc i moment obrotowy zale nie od bie àcego obcià enia przek adni, hydrauliki i zespo u WOM. W ciàgniku T6.165 funkcja EPM dostarcza dodatkowà moc o wartoêci do 40 KM, ale tylko wtedy, gdy jest to potrzebne dla utrzymywania wydajnoêci i zoptymalizowania zu ycia paliwa. ZARZÑDZANIE PR DKOÂCIÑ OBROTOWÑ SILNIKA W dzia aniach, w których wymagana jest sta a pr dkoêç WOM, uk ad zarzàdzania pr dkoêcià obrotowà silnika zapewnia utrzymanie wybranej pr dkoêci przy zmiennym obcià eniu; równie znakomicie utrzymuje sta à szybkoêç jazdy do przodu w trudnym terenie. Uk ad zarzàdzania pr dkoêcià obrotowà biegu ja owego silnika redukuje obroty biegu ja owego z 850 do 650 obr./min podczas przed u ajàcych si okresów pracy silnika na biegu ja owym, co oznacza, e Twój ciàgnik pobiera bardzo niewiele paliwa, gdy nie pracuje. UTRZYMYWANIE OSIÑGÓW. ZAWSZE W firmie New Holland szybka reakcja na zmiany, to pasja. W zasadzie mo esz zapytaç: i co z tego wynika? PodejÊcie to gwarantuje jednak utrzymanie Twojà produktywnoêci. Krótko mówiàc, dzi ki temu, e Twój silnik Nef oddycha jedynie czystym, Êwie ym powietrzem, mo e reagowaç na obcià enia jeszcze szybciej. Dok adnie o 13%. Dlatego te transportujàc za adowane po brzegi przyczepy i natrafiajàc na wzgórze, mo liwym b dzie utrzymanie sta ej pr dkoêci jazdy. Reakcje na zmiany. Mamy je opanowane.

14 15 PRZEK ADNIE DUAL COMMAND I ELECTRO COMMAND WYBIERZ PRZEK ADNI DOPASOWANÑ DO TWOICH POTRZEB W firmie New Holland wiemy, e ka de gospodarstwo ma inne potrzeby. Dlatego oferujemy szereg sprawdzonych rozwiàzaƒ majàcych na celu wzrost wydajnoêci. Mechaniczna przek adnia Dual Command mo e byç dostosowana do Twoich wymagaƒ. Wersja pó automatyczna Electro Command zapewnia bezsprz g owà zmian biegów, zmniejszajàc zm czenie operatora, a za zmian biegów odpowiada dodatkowy tryb Auto. KRZYWA MOCY SILNIKA AUTOMATYCZNE PUNKTY ZMIANY BIEGÓW WYSOKA TOLERANCJA PR DKOÂÅ OBROTOWA SILNIKA PRZY ZMIANIE BIEGU OPTYMALNA PR DKOÂÅ OBROTOWA SILNIKA NISKA TOLERANCJA PO ÑCZENIE: AUTOMATYZACJA, KOMFORT I WYDAJNOÂå Tryby Auto Transport i Auto Field, atwe w konfiguracji i nies ychanie skuteczne, znacznie u atwiajà kierowanie ciàgnikiem T6 podczas d ugich dni pracy. W trybie Auto Transport ciàgnik zmienia prze o enia z p ynnoêcià samochodu wyposa onego w automatycznà skrzyni biegów. Podczas zjazdu ze wzniesienia wykryje nawet popychanie ciàgnika przez za adowanà przyczep. W takim przypadku blokuje bie àcy bieg, aby rozpoczàç hamowanie silnikiem. Uk ad Auto Field zarzàdza zarówno obrotami silnika, jak i przek adnià w celu zoptymalizowania wydajnoêci i oszcz dnoêci. W zastosowaniach wykorzystujàcych zespó WOM, gdzie priorytetem sà sta e obroty silnika, system wybiera prze o enie w zale noêci od obcià enia silnika. Podczas pracy z zag bionym narz dziem dopuszcza si mo liwoêç zmniejszenia obrotów silnika w celu pe nego wykorzystania dost pnego zwi kszenia momentu przed wybraniem ni szego prze o enia pod obcià eniem.

DUAL COMMAND Przek adnie Dual Command 24x24 (48x48 z biegami pe zajàcymi), wyposa one sà w prze àcznik wysokie/niskie (dwuzakresowà przek adni zwielokrotniajàcà), który umo liwia operatorowi precyzyjny wybór biegu i zmniejszenie wybranej pr dkoêci o 18% w celu zwi kszenia momentu obrotowego kó o 22%. ELECTRO COMMAND Przek adnia pó automatyczna Electro Command pozwala wybieraç jeden z oêmiu biegów za pomocà dwóch przycisków (wy szy/ni szy) umieszczonych na dêwigni sterujàcej. Trzeci przycisk s u y do zmiany zakresu prze o eƒ. Wybrany bieg mo na atwo odczytaç z du ego wyêwietlacza. Dodatkowy siedemnasty bieg bezpoêredni pozwala uzyskaç pr dkoêç transportowà 50 km/h lub 40 km/h przy zredukowanej pr dkoêci obrotowej silnika w celu zmniejszenia zu ycia paliwa. Standardowa technologia IntelliShift poprawia jakoêç zmiany biegów, automatycznie wybierajàc bieg w aêciwy dla wykonywanej pracy i zapewniajàc p ynnà zmian biegów, co zwi ksza komfort operatora i wydajnoêç. FUNKCJA MEMORY SHUTTLE Zaletà przek adni Electro Command jest innowacyjna funkcja Memory shuttle pozwalajàca zaoszcz dziç pieniàdze i przyspieszy cykle robocze. Najpierw wybierz prze o enie, którego potrzebujesz do ruchu do przodu i przesuƒ dêwigni ; nast pnie wybierz docelowe prze o enie dla ruchu wstecznego. Od tego momentu, prze àczanie mi dzy wybranym biegiem przednim, a biegiem wstecznym b dzie odbywa o si automatycznie. atwe i proste. DOSKONALE WIDOCZNE INFORMACJE Umieszczony na desce rozdzielczej monitor wydajnoêci dostarcza przejrzystych informacji o wszystkich kluczowych parametrach roboczych, w àcznie z pr dkoêcià jazdy, pr dkoêcià obrotowà silnika i aktualnym poziomem p ynu AdBlue. Specjalny wyêwietlacz z matrycà punktowà, obs ugiwany przy u yciu dodatkowego bloku klawiszy, umo liwia przemieszczanie si mi dzy ca à listà parametrów, w àcznie z powierzchnià pola, na której wykonano prac i pr dkoêcià WOM, a nawet terminem nast pnego przeglàdu technicznego! 8 sec 1900 1100 1900 1100 UK AD SEKWENCJONOWANIA SKR TU NA UWROCIACH: BEZPROBLEMOWA POWTARZALNOÂå Ten intuicyjny system, dost pny wy àcznie w modelach wyposa onych w hydrauliczne elementy zdalnego sterowania, pozwala atwo rejestrowaç i zapami tywaç do 28 operacji sekwencyjnych na uwrociach. Mo na je póêniej odtworzyç przez naciêni cie odpowiedniego przycisku. To prosty, ale wspania y sposób na popraw powtarzalnoêci i wydajnoêci, a tak e na zmniejszenie zm czenia operatora podczas d ugich godzin pracy.

16 17 PRZEK ADNIA AUTO COMMAND WYDAJNA PRZEK ADNIA AUTO COMMAND OFERUJE ZAAWANSOWANE FUNKCJE NEW HOLLAND Zaprojektowana i wykonana przez New Holland, przek adnia Auto Command dost pna jest w modelach T6.140, T6.150 i T6.160. Ta ca kowicie nowa przek adnia bezstopniowa korzysta z wielu punktów nap du bezpoêredniego o 100% wydajnoêci mechanicznej, które zosta y precyzyjnie zaprojektowane, aby zapewniç doskona e dopasowanie do najcz Êciej u ywanych prze o eƒ podczas prac uprawowych, szczególnie tych zwiàzanych z cennymi warzywami i transportem. Zaawansowane sterowanie przek adnià dwusprz g owà zapewnia dalszy wzrost wydajnoêci. Jest to najp ynniejsza i najwydajniejsza spoêród dost pnych przek adni bezstopniowych. Ruch zale ny od si y umo liwia operatorowi zmian pr dkoêci i kierunku. Na panelu ICP znajduje si prze àcznik zmiany pr dkoêci. Pr dkoêç jazdy do przodu mo na te kontrolowaç przy u yciu peda u. Regulacja pr dkoêci docelowej dobierz pr dkoêç docelowà odpowiednio do Twoich potrzeb. Idealny przy zmianie pól lub w sytuacji zmiennej wydajnoêci zbiorów. Wybór pr dkoêci docelowej mo na wybraç jednà z trzech dost pnych pr dkoêci. 4 TRYBY JAZDY ODZWIERCIEDLAJÑCE STYL JAZDY U YTKOWNIKA - Tryb Auto. Wybierz àdanà pr dkoêç docelowà, a skrzynia biegów Auto Command dopasuje obroty silnika i przek adni, realizujàc zadanà pr dkoêç. - Tryb tempomatu. Z chwilà osiàgni cia àdanej pr dkoêci roboczej tryb tempomatu pozwala operatorowi ustawiç przek adni zapewniajàcà danà pr dkoêç w sposób oszcz dny i wydajny. - Tryb r czny. Pozwala operatorowi ustawiç àdane obroty silnika i pr dkoêç jazdy naprzód. - Tryb WOM. W chwili w àczenia zespo u WOM skrzynia biegów Auto Command dzia aç b dzie w sposób gwarantujàcy sta e obroty silnika. TRZY REGULOWANE PR DKOÂCI DOCELOWE 1 2 3 Do przodu 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 km/h PR DKOÂå NA KA DÑ POTRZEB Przek adnia Auto Command umo liwia operatorowi ustawienie pr dkoêci docelowej w zakresie od 20 m/h do 50 km/h i regulowanie jej z dok adnoêcià do niemal 0,01 km/h. Regulacja bezstopniowa. Bez zmian biegów. Po prostu p ynna pr dkoêç dopasowana do ka dej potrzeby. MAKSYMALNE WYKORZYSTANIE DOST PNEGO MOMENTU Firma New Holland opracowa a swoje przek adnie Auto Command w sposób umo liwiajàcy wykorzystanie ma ej pr dkoêci jazdy i du ego momentu obrotowego silników New Holland. Przy jeêdzie ekonomicznej (ECO) z pr dkoêcià 50 km/h silnik mo e pracowaç na oszcz dnych dla zu ycia paliwa obrotach 1700 obr./min.

SZYBKIE ZMIANY KIERUNKU Zmiana kierunku w przypadku skrzyni biegów Auto Command jest bardzo atwa. Operator mo e przemieêciç dêwigni CommandGrip lub skorzystaç z prze àcznika Powershuttle w tej dêwigni, albo te u yç dêwigni wahad owej zamontowanej w kolumnie kierownicy. PRECYZYJNE STEROWANIE PR DKOÂCIÑ SILNIKA Pracujàc w trybach Auto i Cruise, stosuj przycisk zmniejszania pr dkoêci obrotowej usytuowany na prawo od operatora, aby zredukowaç pr dkoêç obrotowà silnika, przy której osiàgana jest maksymalna pr dkoêç jazdy do przodu. Efekt: osiàgasz pr dkoêç 50 km/h przy znacznie mniejszych obrotach silnika, oszcz dzajàc paliwo. W trybie WOM dobieraj dopuszczalnà redukcj pr dkoêci obrotowej WOM przed zmniejszeniem pr dkoêci jazdy do przodu. Jest to idealne rozwiàzanie przy bronowaniu pól o ró nych typach gleby i z obszarami kompakcji.

18 19 OSIE I NAP D ZNAKOMITA ZWROTNOÂå, POPRAWIONE W AÂCIWOÂCI TRAKCYJNE, WY SZA WYDAJNOÂå New Holland oferuje kilka typów osi z myêlà o dopasowaniu do wymagaƒ u ytkowników. Wszystkie ciàgniki z serii T6 mo na wyposa yç w mocne osie przednie o lekkiej konstrukcji, aby w pe ni wykorzystaç mo liwoêci adowacza czo owego i uk adu zawieszenia narz dzi. PrzyczepnoÊç jest optymalizowana dla àcznego maksymalnego obcià enia 9000 kg zarówno dla cztero-, jak i szeêciocylindrowego modelu. Osie SuperSteer, w po àczeniu z ca kowicie zautomatyzowanym uk adem sekwencjonowania skr tu na uwrociach, poprawiajà zwrotnoêç i oszcz dzajà Twój czas na ka dym uwrociu. Wszystkie maszyny z serii T6 w wersji standardowej wyposa one sà w wytrzyma à, tylnà oê ko nierzowà 275 mm. Dla czynnoêci wymagajàcych wyjàtkowej elastycznoêci, dost pna jest równie tylna oê belkowa 2,5 m. WI KSZA WYDAJNOÂå KRÓTSZY CZAS SKR TU ZWI KSZA WYDAJNOÂå New Holland oferuje najlepsze parametry skr tu w bran y. Potrzebujesz ma ego promienia skr tu? Wybierz przednià oê SuperSteer, która oferuje maksymalny kàt skr tu 65, zapewniajàcy szybkie przejêcie do nast pnego rz du upraw. W ten sposób, dzi ki zmniejszeniu czasu skr tu na uwrociach, zwi kszysz swà wydajnoêç. W po àczeniu z systemem Fast Steer, otrzymujesz najwy szej klasy uk ad kierowniczy. Pe ne nawroty sà szybsze i wymagajà mniej wysi ku, zapewniajàc najwy szà zwrotnoêç. Wystarczy wcisnàç wewn trznà obr cz ko a kierownicy i skr ciç ko a o kilka stopni, aby w pe ni kontrolowaç kierunek jazdy. Proste rozwiàzania i atwoêç obs ugi oto motto firmy New Holland.

SYSTEM AUTOMATYCZNEJ KONTROLI TRAKCJI TERRALOCK Znane rozwiàzanie Terralock firmy New Holland jest proste w konfiguracji i obs udze. Uk ad automatycznie zarzàdza w àczaniem nap du przedniej osi oraz blokuje, zarówno przedni, jak i tylny, mechanizm ró nicowy. Informacje o pr dkoêci jazdy i kàcie skr tu s u à do okreêlenia chwili, w której ma nastàpiç zablokowanie mechanizmu ró nicowego i, w razie potrzeby, od àczenie nap du wszystkich kó. Dlaczego? Aby zapewniç najmniejszy promieƒ skr tu i zredukowaç napr enia w uk adzie przeniesienia nap du. Drgania podstawy fotela TERRAGLIDE, NIEZMIENNA STABILNOÂå I KOMFORT Wybierz uk ad zawieszenia przedniej osi Terraglide, który gwarantuje komfort przy wysokiej pr dkoêci jazdy. Jak to dzia a? Przeciwdzia a odczuwaniu wstrzàsów przez operatora podczas jazdy po nierównej nawierzchni. W polu, nowoczesny uk ad zawieszenia utrzymuje stycznoêç opon z pod o em w celu poprawy przyczepnoêci. Wyposa ony jest równie w uk ady logiczne zapobiegajàce nurkowaniu i siadaniu ciàgnika, a tym samym nadmiernym ruchom zawieszenia przy podnoszeniu ci kich narz dzi zamontowanych na trzypunktowym uk adzie zawieszenia. Wbudowane zawieszenie kabiny Comfort Ride zapewnia zmniejszenie o 25% obcià eƒ udarowych dzia ajàcych na operatora. Co z tego wynika? Dzi ki znacznej redukcji drgaƒ przenoszonych na cia o operatora, mniejsze zm czenie po ca ym dniu roboczym. SKUTECZNOÂå HAMOWANIA Dost pnych jest wiele opcji umo liwiajàcych dostosowanie uk adu hamowania do potrzeb u ytkownika. Standardowe hamulce do pracy w trudnych warunkach transportowych oferujà zadziwiajàcà skutecznoêç hamowania. Wariant uk adu hamulcowego o podwy szonej ywotnoêci gwarantuje znaczàcy wzrost trwa oêci w przypadku prowadzenia prac w trudnym terenie i intensywnego transportu drogowego przy maksymalnym za adowaniu przyczep. Mo esz wybraç hydrauliczny lub pneumatyczny uk ad hamulcowy przyczepy, aby dodatkowo zwi kszyç skutecznoêç hamowania. Seria T6 gwarantuje bezpieczne zatrzymywanie, poniewa nap d na cztery ko a jest w àczany automatycznie podczas hamowania.

20 21 ADOWACZ CZO OWY ORAZ PRZEDNI I TYLNY UK AD ZAWIESZENIA NARZ DZI GWARANCJA WYDAJNOÂCI I ELASTYCZNOÂCI W firmie New Holland wiemy, e fabryczna kompletacja maszyny jest znacznie lepszym rozwiàzaniem ni dostosowywanie produktu po jego wprowadzeniu na rynek. Z tego w aênie powodu seria T6 zosta a zaprojektowana z myêlà o wspó pracy z adowaczami czo owymi i przednim uk adem zawieszenia narz dzi. Seria T6 jest w pe ni zgodna z rodzinà adowaczy czo owych New Holland 700TL: jest to perfekcyjne po àczenie gwarantujàce znakomità wydajnoêç. Ponadto dzi ki dodatkowemu oknu dachowemu z du ym polem widzenia, operator ma, ze swojego komfortowego fotela, znakomity widok na ca y adunek. Ju nie trzeba wybieraç pomi dzy adowaczem czo owym a przednim zawieszeniem narz dzi. Z nowà serià T6 mo esz korzystaç z obu. D UGIE, SILNE, WYDAJNE Najistotniejsze parametry techniczne serii 700TL sà imponujàce: maksymalna wysokoêç podnoszenia równa 3,86 metra i udêwig do 2642 kg, sprawiajà e dla gamy tych produktów nie ma zadaƒ niewykonalnych. Liczby mówià same za siebie. Ale to jeszcze nie wszystko. Uk ad przewodów hydraulicznych jest wbudowany w ram adowacza, co znaczàco poprawia widocznoêç do przodu. To z kolei umo liwia precyzyjne wykonywanie czynnoêci i zapobiega potencjalnym otarciom przy pracy w wàskich przestrzeniach. Modele 730TL 740TL 750TL 760TL 770TL Maks. wysokoêç podnoszenia (m) 3,7 3,7 4 4 4,2 Maks. udêwig (kg) 2060 2539 2304 2641 2804 T6.120* O O O O T6.140* O O O T6.150* O O O T6.160* O O O O T6.155* O T6.165* O O T6.175* O O Zalecane O Opcjonalne Niedost pne * Niekompatybilne z przednià osià SuperSteer KONSTRUKCJA FOPS: TWÓJ PARTNER W KWESTII BEZPIECZE STWA New Holland oferuje ca kowicie bezpiecznà prac z adowaczem, poniewa seria maszyn T6 jest w pe ni zgodna z uk adem FOPS (Falling Object Protection System) chroniàcym przed obra eniami od spadajàcych obiektów.

WYTRZYMA E, WYDAJNE I MOCNE Maksymalny udêwig modeli wyposa onych w silniki cztero- i szeêciocylindrowe wynosi 7864 kg. Uk ad zawieszenia narz dzi z ty u i hydraulika sà zaprojektowane do pracy z podwieszonym ci kim sprz tem w d ugich okresach czasu. W jego sk ad wchodzi równie zintegrowane dynamiczne zabezpieczenie przed skokami obcià enia. Zmniejsza on drgania podczas jazdy z do àczonym narz dziem z pr dkoêcià transportowà. Dost pne sà montowane na b otnikach elementy sterowania uk adu zawieszenia narz dzi z ty u, zdalne sterowanie tylnymi zaworami i zespó WOM. DOSKONA E DOPASOWANIE: PRZEDNI UK AD ZAWIESZENIA NARZ DZI I WOM Ciàgniki New Holland serii T6 zaprojektowano pod kàtem mo liwoêci przy àczenia w pe ni zintegrowanych, montowanych fabrycznie uk adów przedniego zawieszenia narz dzi i WOM. Dla osiàgni cia wi kszej sprawnoêci przy podwieszaniu, pe ne sterowanie uk adami zawieszenia narz dzi i WOM jest dost pne zarówno z komfortowej kabiny, jak i za poêrednictwem elementów kontrolnych rozmieszczonych ergonomicznie na uk adzie zawieszenia. Maksymalny udêwig uk adu zawieszenia narz dzi, zaprojektowanego specjalnie dla ciàgników T6, wynosi 3200 kg. Zestaw przedniego uk adu zawieszenia narz dzi SuperSteer zapewnia niezwykle ma y promieƒ skr tu, poniewa przemieszcza si on w sposób zgodny z ruchem osi przedniej przy skr caniu. Ramiona uk adu zawieszenia narz dzi sk adajà si, gdy uk ad nie jest u ywany. Mo na na nich równie zamontowaç nowy jednocz Êciowy balast przedni.

22 23 WOM I HYDRAULIKA MOC HYDRAULIKI I ELASTYCZNOÂå WOM Zastanawia o Ci kiedyê, jakiego przep ywu mediów w uk adzie hydraulicznym potrzebujesz? Wszystkie modele sà standardowo wyposa one w tradycyjny uk ad hydrauliczny z przep ywem otwartym. Zapewniajàc przep yw 80 litrów na minut, uk ad jest wystarczajàco wydajny dla wi kszoêci zastosowaƒ w gospodarstwie rolnym. W modelach z przek adnià Electro Command jest dodatkowo dost pny system CCLS z przep ywem 113 litrów na minut, który mo e zasilaç nawet najbardziej wymagajàce narz dzia, w tym specjalistyczny sprz t do zbioru warzyw. Dla klientów, którzy wymagajà najwy szej mocy hydraulicznej, modele z przek adnià Auto Command zapewniajà niesamowity przep yw 127 litrów na minut w standardzie. W dodatku system CCLS, skonstruowany przez firm New Holland, dzia a z maksymalnà sprawnoêcià. KorzyÊç? Pe nà moc hydraulicznà mo na zawsze skierowaç do zaworów zdalnych i uk adu zawieszenia narz dzi, ale tylko w takim stopniu, w jakim jest to potrzebne. Co z tego wynika? Mniejsze zu ycie paliwa, ni szy ha as iwi ksza wydajnoêç uk adu. Bez wzgl du na stopieƒ obcià enia ciàgnika z przek adnià Dual Command lub Electro Command, uk ad kierowniczy dzia a lekko i atwo, a czasy cyklu pracy adowacza pozostajà na optymalnym poziomie dzi ki oddzielnej pompie wspomagania o wydajnoêci 47 litrów na minut lub opcjonalnej pompie o wydajnoêci 67 litrów na minut pod warunkiem wyposa enia ciàgnika w oê przednià klasy 4. ZAWORY ZDALNE Maszyny serii T6 mogà byç wyposa one w maksymalnie cztery tylne, elektroniczne lub mechaniczne zawory zdalne. Sà równie dost pne maksymalnie trzy, zdalne zawory mi dzyosiowe do obs ugi adowacza lub przedniego uk adu zawieszenia narz dzi. Sà one sterowane za pomocà ergonomicznego, w pe ni zintegrowanego joysticka znajdujàcego si w kabinie.

OSZCZ DNOÂå PALIWA: 1000E WOM Wybranie opcji 540/1000/1000E WOM pozwoli znaczàco zmniejszyç zu ycie paliwa. Na przyk ad podczas pracy z du ymi prasami belujàcymi BB9000 pr dkoêç WOM 1000E jest osiàgana ju przy obrotach silnika 1621, dzi ki czemu zu ycie paliwa jest niewielkie, a dzia anie silnika niemal bezg oêne. AUTOMATYCZNA OBS UGA WOM Mo liwe jest wybranie trybu automatycznej obs ugi zespo u WOM umo liwiajàcego wy àczenie tego uk adu w chwili podniesienia uk adu zawieszenia tylnego powy ej ustalonej wczeêniej pozycji. Chroni to wa WOM, a tak e ciàgnik przed ewentualnym uszkodzeniem. System ten ponownie w àcza nap d w chwili opuszczenia uk adu zawieszenia narz dzi. NAP D BEZPOÂREDNI DLA OSZCZ DNOÂCI PALIWA Wszystkie ciàgniki T6 sà wyposa one w bezpoêredni nap d WOM w celu zminimalizowania strat mocy pomi dzy silnikiem a narz dziem. Zespó WOM jest w àczany za poêrednictwem przeciwsobnego uk adu sterowania z wykorzystaniem zaawansowanego uk adu p ynnego rozruchu. Dostosowuje on w àczanie sprz g a do narz dzi o wysokiej bezw adnoêci w celu ochrony uk adu nap dowego. Wybór pr dkoêci odbywa si za pomocà specjalnej dêwigni mechanicznej znajdujàcej si w kabinie. ELEKTRONICZNY UK AD STEROWANIA ZAG BIANIEM NARZ DZIA Podczas skr tu na uwrociach jeden prze àcznik upraszcza podnoszenie i ponowne opuszczenie narz dzia w po o enie robocze. W jaki sposób? Ergonomiczna myszka New Holland, zapewniajàca znakomità dok adnoêç manipulacji, umieszczona jest z prawej strony operatora, w najwygodniejszym dla operatora miejscu. W celu dostrojenia systemu mo na u yç intuicyjnych elementów systemu sterowania znajdujàcych si pod pod okietnikiem w aênie tam, gdzie mo na by si ich spodziewaç. Operator mo e równie aktywowaç funkcj sekwencjonowania skr tu na uwrociach HTS, dotykajàc kciukiem ergonomicznie umieszczonego przycisku.

24 25 SERWIS I WI CEJ INFORMACJI 360 : T6 Nowa seria ciàgników T6 powsta a z myêlà o wyd u eniu czasu pracy w polu i skróceniu czasu serwisowania maszyn. Dlatego wszystkie punkty serwisowe w ciàgniku umieszczono w atwo dost pnych miejscach, a bardzo niska cz stotliwoêç przeglàdów oznacza, e maszyny b dà mog y sp dzaç wi cej czasu w naturalnym dla nich Êrodowisku: w polu! Punkty kontroli oleju silnikowego i punkty nape niania sà atwo dost pne bez koniecznoêci podnoszenia maski. Dzi ki temu rutynowe kontrole sà szybsze, zaê serwisowanie prostsze. B dziesz równie wcià cieszyç si 600- godzinnymi okresami pracy bezobs ugowej, czego zawsze oczekiwa eê od New Holland. Jednoelementowa, zamykana maska silnika otwiera si szeroko, umo liwiajàc pe ny dost p serwisowy. Filtry powietrza silnika mo na atwo skontrolowaç, oczyêciç lub wymieniç bez korzystania z narz dzi. Uzupe nienie pojemnika na p yn spryskiwacza przez tylne okno. Obserwowanie poziomu oleju hydraulicznego odbywa si poprzez wziernik kontrolny z ty u ciàgnika. Ch odnica otwiera si na zewnàtrz, umo liwiajàc szybsze i atwiejsze czyszczenie. 37-litrowy zbiornik p ynu AdBlue ma w szà szyjk wlewu ni w przypadku standardowego zbiornika paliwa, co zapobiega nieumyêlnemu nape nieniu go paliwem. Zbiornik nale y nape niaç raz na dwa tankowania paliwa i mo na to robiç w trakcie nape niania zbiornika oleju nap dowego. CZY BEZ TRUDU NAB D P YN ADBLUE? Naturalnie! B dzie on dost pny w Twojej okolicy, dzi ki CNH Parts & Service. Aby uzyskaç wi cej informacji skontaktuj si ze swoim lokalnym dystrybutorem. A jeêli to nie wystarczy, p yn AdBlue mo emy dostarczyç nawet prosto do Twojego gospodarstwa, aby zapewniç Ci maksymalnà wygod.

US UGI FINANSOWE DOSTOSOWANE DO TWOJEGO BIZNESU Spó ka us ug finansowych firmy New Holland, CNH Capital cieszy si powszechnym uznaniem i pe nym zaufaniem w sektorze rolniczym. Dost pne sà us ugi doradcze oraz pakiety finansowe dostosowane do Twoich indywidualnych potrzeb. Dzi ki CNH Capital zyskasz spokój ducha wynikajàcy z pomocy spó ki finansowej wyspecjalizowanej w sektorze rolniczym. WYSZKOLENI, ABY ZAPEWNIå CI NAJLEPSZE WSPARCIE TECHNICZNE Zaanga owani technicy pracujàcy u Twojego dystrybutora urzàdzeƒ New Holland przechodzà okresowe szkolenia, które dostarczajà im najnowszej wiedzy. Sà one prowadzone zarówno w formie kursów on-line, jak i intensywnych zaj ç w salach lekcyjnych. Takie nowoczesne podejêcie zapewnia, e Twój dystrybutor b dzie potrafi odpowiednio zadbaç o najnowsze i najbardziej zaawansowane produkty New Holland. SERVICE PLUS D UGOTRWA A OCHRONA Us uga Service Plus Êwiadczona przez Covéa Fleet zapewnia w aêcicielom maszyn rolniczych New Holland dodatkowà ochron w momencie wygaêni cia standardowej gwarancji producenta. Wi cej informacji udzieli najbli szy dystrybutor. Obowiàzujà warunki umowy. AKCESORIA MONTOWANE PRZEZ DYSTRYBUTORA Twój dystrybutor mo e dostarczyç i zamontowaç ca à gam zatwierdzonych akcesoriów s u àcych do optymalizacji osiàgów maszyny we wszystkich warunkach. WWW.NEWHOLLANDSTYLE.COM Czy chcesz, aby marka New Holland sta a si cz Êcià Twojego codziennego ycia? Zapoznaj si z bogatà ofertà produktów na stronie www.newhollandstyle.com. Obejmuje ona wytrzyma à odzie roboczà, ogromny wybór modeli maszyn i wiele, wiele innych produktów. New Holland. Dopasowujemy si do potrzeb klientów! naturalnym liderem

26 27 DANE TECHNICZNE MODELE T6.120 T6.140 T6.150 T6.160 T6.155 T6.165 T6.175 Typ pod okietnika Klasyczny Klasyczny SideWinder II Klasyczny SideWinder II Klasyczny SideWinder II Klasyczny Klasyczny Klasyczny Silnik New Holland* Nef Nef Nef Nef Nef Nef Nef Liczba cylindrów / Uk ad dolotowy / Liczba zaworów / Poziom emisji 4/T/4/Tier 4A 4/T/4/Tier 4A 4/T/4/Tier 4A 4/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A 6/T/4/Tier 4A Uk ad ECOBlue SCR (selektywna redukcja katalityczna) Uk ad paliwowy wysokociênieniowa szyna Common Rail PojemnoÊç (cm 3 ) 4485 4485 4485 4485 6728 6728 6728 Ârednica i skok cylindra (mm) 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 104x132 Zatwierdzona mieszanka biodiesel B20** B20** B20** B20** B20** B20** B20** Maks. EPM wg ISO TR14396 ECE R120 (kw/km) 105/143 113/154 120/163 113/154 121/165 129/175 Moc maks. - ISO TR14396- ECE R120 (kw/km) 89/121 89/121 98/133 105/143 93/126 101/137 113/154 Moc znamionowa EPM - ISO TR14396- ECE R120 (kw/km) 96/131 103/140 110/150 103/140 111/151 122/166 Moc znamionowa - ISO TR14396- ECE R120 (kw/km) 81/110 81/110 89/121 96/131 85/116 92/125 103/140 Znamionowa pr dkoêç obrotowa silnika (obr./min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 Maks. Maks. moment obrotowy EPM wg ISO TR14395 (Nm) 590 przy 1500 634 przy 1500 676 przy 1500 632 przy 1500 682 przy 1500 726 przy 1500 Maks. moment obrotowy ISO TR14396 (Nm) 498 przy 1500 498 przy 1500 549 przy 1500 590 przy 1500 522 przy 1500 566 przy 1500 632 przy 1500 Standardowy przyrost momentu obrotowego/epm (%) 41 / 41 / 41 41 / 42 41 / 41 41 / 41 42 / 41 41 / 37 Zarzàdzanie pr dkoêcià obrotowà silnika PojemnoÊç standardowego zbiornika paliwa / oê przednia SuperSteer (l) 175 175 175 175 227 227 227 PojemnoÊç zbiornika na p yn DEF/AdBlue (l) 37 37 37 37 37 37 37 Okres mi dzy przeglàdami (w godzinach) 600 600 600 600 600 600 600 Przek adnia Dual Command (40 km/h) O O O O O O O Dêwignia Powershuttle Liczba biegów / z biegami pe zajàcymi (Do przodu x wstecz) 24x24 / 48x48 24x24 / 48x48 24x24 / 48x48 24x24 / 48x48 24x24 / 48x48 24x24 / 48x48 24x24 / 48x48 Pr dkoêç minimalna / Pr dkoêç minimalna na biegu pe zajàcym (km/h) 1,64 / 0,16 1,64 / 0,16 1,64 / 0,16 1,64 / 0,16 1,64 / 0,16 1,64 / 0,16 1,64 / 0,16 Przek adnia Electro Command (40 km/h) Dêwignia Powershuttle Funkcje automatycznej przek adni Liczba biegów / z biegami pe zajàcymi (Do przodu x wstecz) 16x16 / 32x32 16x16 / 32x32 16x16 / 32x32 16x16 / 32x32 16x16 / 32x32 16x16 / 32x32 16x16 / 32x32 Pr dkoêç minimalna / Pr dkoêç minimalna na biegu pe zajàcym (km/h) 2,27 / 0,19 2,27 / 0,19 2,27 / 0,19 2,27 / 0,19 2,27 / 0,19 2,27 / 0,19 2,27 / 0,19 Uk ad IntelliShift Przek adnia Electro Command (40 km/h ECO lub 50 km/h) O O O O O O O Dêwignia Powershuttle Funkcje automatycznej przek adni Liczba biegów (Do przodu x wstecz) 17x16 17x16 17x16 17x16 17x16 17x16 17x16 Pr dkoêç minimalna (km/h) 2,27 2,27 2,27 2,27 2,27 2,27 2,27 Uk ad IntelliShift Przek adnia bezstopniowa Auto Command Typ pod okietnika Aktywna funkcja Stop-Start Uk ad sterowania nap dem - dêwignia Command Grip Przek adnia bezstopniowa Auto Command (40 km/h lub 40 km/h ECO) Min. pr dkoêç / Maks. pr dkoêç przy 1550 obr./min. (km/h) 0,02 / 40 0,02 / 40 0,02 / 40 Przek adnia bezstopniowa Auto Command (50 km/h ECO) O O O Min. pr dkoêç / Maks. pr dkoêç przy 1700 obr./min. (km/h) 0,02 / 50 0,02 / 50 0,02 / 50 Uk ad elektryczny Alternator 12 V standardowy/opcjonalny (A) 120 / 150 120 / 150 120/150/200 120 / 150 120/150/200 120 / 150 120/150/200 120 / 150 120 / 150 120 / 150 PojemnoÊç standardowego akumulatora (CCA / Ah) 800 / 140 800 / 140 800 / 140 800 / 140 800 / 140 800 / 140 800 / 140 PojemnoÊç akumulatora opcjonalnego do pracy w trudnych warunkach (CCA / Ah) 1300 / 176 1300 / 176 300 / 176 1300 / 176 1300 / 176 1300 / 176 1300 / 176 Osie OÊ przednia z nap dem na 4 ko a (4WD) Zawieszenie osi przedniej Terraglide O O O O O O O OÊ przednia SuperSteer O O O O O O O Kàt skr tu osi 4WD / Terraglide / oê przednia SuperSteer ( ) 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 55 / 55 / 65 Uk ad FastSteer O O O O O O O Funkcje uk adu Terralock O O O O O O O Dynamiczne b otniki przednie OÊ tylna belkowa O O O O O O O Promieƒ skr tu z 4WD / zawieszeniem Terraglide osi przedniej (mm) 4040 4040 4040 4040 4355 4355 4355 Promieƒ skr tu z osià przednià SuperSteer (mm) 3755 3755 3755 3755 4145 4145 4145 Uk ad hydrauliczny O sta ym wydatku Wydatek pompy g ównej/ciênienie pompy (l/min / bar) 80 / 190 80 / 190 80 / 190 80 / 190 80 / 190 80 / 190 80 / 190 Uk ad hydrauliczny z zaworem zamkni tym w po o eniu Êrodkowym (CCLS) O O O O O O O Wydatek pompy g ównej/ciênienie pompy (l/min / bar) 113 / 210 113 / 210 113 / 210 113 / 210 113 / 210 113 / 210 113 / 210 Wydatek pompy uk. kierowniczego i serwisowej (l/min / bar) 47 / 170 47 / 170 47 / 170 47 / 170 65 / 170 65 / 170 65 / 170 Wydatek opcjonalnej pompy g ównej MegaFlow /ciênienie pompy (l/min / bar) 127 / 210 127 / 210 127 / 210 Uk ad elektronicznej regulacji zag biania narz dzia (EDC) Zawory zdalnie sterowane Maks. liczba zaworów tylnych Deluxe 4 4 4 4 4 4 4 Maks. liczba zaworów tylnych elektrohydraulicznych 4 4 4 4 4 4 4 Maks. liczba mi dzyosiowych zaworów hydraulicznych 3 3 3 3 3 3 3 Zawory mi dzyosiowe sterowane joystickiem O O O O O O O Uk ad zawieszenia narz dzi Maks. udêwig na koƒcówkach kulowych (kg) 7864 7864 7864 7864 7864 7864 7864 Maks. udêwig w ca ym zakresie (610 mm za koƒcówkami kulowymi) (kg) 5284 5284 5284 5284 5284 5284 5284 Udêwig przedniego uk adu zawieszenia narz dzi na koƒcówkach kulowych (w pe nym zakresie) (kg) 3200 3200 3200 3200 3200 3200 3200 Przygotowanie do wspó pracy z adowaczem czo owym O O O O O O O Montowany przy fotelu zintegrowany joystick adowacza O O O O O O O WOM Automatyczny uk ad p ynnego rozruchu Pr dkoêç obrotowa silnika przy: 540 / 1000 (obr./min) 1969/1893 1969/1893 1969/1893 1969/1893 1969/1893 1969/1893 1969/1893 540 / 540E / 1000 (obr./min) 1969/1546/1893 1969/1546/1893 1969/1546/1893 1969/1546/1893 1969/1546/1893 1969/1546/1893 1969/1546/1893 540E / 1000 / 1000E (obr./min) 1592/1893/1621 1592/1893/1621 1592/1893/1621 1592/1893/1621 1592/1893/1621 1592/1893/1621 1592/1893/1621 Automatyczny WOM Przedni WOM (1000 obr./min) O O O O O O O