KATALOG OPON MOTOCYKLOWYCH 2016

KATALOG OPON MOTOCYKLOWYCH 2016 CENNIK TEN NIE STANOWI OFERTY W ROZUMIENIU PRAWA. OBOWIĄZUJE OD 01.01.2016. www.dunlop.eu 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 1 12/22/15 1:09 PM

6 TRACK DAY/EASY RIDING GP RACER D211, GP RACER SLICK, SPORTMAX A-13 10 DROGOWE: SEKCJA SPORTOWA SPORTSMART 2 QUALIFIER II, QUALIFIER 13 DROGOWE: SEKCJA SPORTOWO-TURYSTYCZNA ROADSMART III, ROADSMART II, ROADSMART OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE: SPORTMAX D221, SPORTMAX D220 ST, K700, K701, SPORTMAX D205, D254, D256, D423 STREETSMART, TT100, K82, K70 TT900; OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE: K205, K388, TT100GP, TT900GP, D110 & D102 21 DROGOWE: D404 ELITE 3 F11, F14, F17, F20, F24, K127, K177, K425, K525, K527, K555 OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE: CRUISEMAX, D251, D417, 491 ELITE 2, D401, D402 D407/D408, GT502 K591, D427, SPORTMAX D207, SPORTMAX D208, SPORTMAX QUALIFIER, AMERICAN ELITE 30 UNIWERSALNE TRAILSMART TRAILMAX, D606, D605, K660 OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE: D602, D605, K180, K460, K560, K850 SPORTMAX MUTANT, SPORTMAX D208, TT900 GP, D803 GP GEOMAX ENDURO, D908, D908 RR 38 TERENOWE GEOMAX MX11, GEOMAX MX3S GEOMAX MX52, GEOMAX MX71 D952 GEOMAX AT81 MOUSSE 44 DO SKUTERÓW SCOOTSMART GT301, TRAILMAX, D451, GPR-100 TT72 GP, TT93 GP 48 INFORMACJE TECHNICZNE 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 2-1 12/22/15 1:09 PM

2 NOWOŚCI NA 2016 ROK! Nowości na sezon 2016 NOWOŚĆ NOWOŚĆ TECHNOLOGIA Nasi inżynierowie byli pierwszymi, którzy wprowadzili standardy obowiązujące opony wyścigowe do świata opon przeznaczonych do codziennej jazdy. Dzięki inżynierom i projektantom z Europy, Japonii i Ameryki Północnej firma Dunlop może pochwalić się globalnym procesem badania i rozwoju, którego owocem są innowacyjne rozwiązania natychmiast poddawane najtrudniejszemu sprawdzianowi wyścigom. Innowacje, takie jak opony o niskim profilu, konstrukcje radialne, kierunkowy i sinusoidalny kształt bieżnika, karkas wykonany z włókien aramidowych, technologia Multi-Tread (MT) oraz JLT (najnowsza technologia firmy Dunlop) są rozwiązaniami zaczerpniętymi bezpośrednio ze sportów motorowych. DROGOWE: SEKCJA SPORTOWO-TURYSTYCZNA STRONA: 13 Nowa rewolucyjna opona Dunlopa posiada innowacyjny wzór bieżnika zapewniający przyczepność, maksymalne osiągi, długie przebiegi i pewną jazdę - na każdej drodze i w każdych warunkach. DROGOWE: SEKCJA STRONA: 28 Dłuższy przebieg, Lepsza kontrola. Teraz masz jedno i drugie. Dunlop American Elite to opona z rynku wtórnego dla motocykli Harley-Davidson, zaprojektowana, przetestowana i wyprodukowana w Stanach Zjednoczonych. TECHNOLOGIA MULTI-TREAD (MT) Lata sukcesów w mistrzostwach Superbike, Endurance oraz GP umożliwiły opracowanie pionierskiej mieszanki wieloskładnikowej, która jest stosowana w wielu naszych obecnych produktach drogowych i wyścigowych Sportmax. Zastosowanie różnych mieszanek powoduje, że ta sama opona może charakteryzować się innymi właściwościami przy maksymalnym przechyle, niż przy jeździe na wprost. KONSTRUKCJA JOINTLESS BELT (JLB) Wszystkie nasze opony drogowe radialne zaprojektowane zostały przy użyciu technologii CAD (design wspomagany komputerowo), FEA (analiza elementów skończonych) oraz JLB (JointLess Belt). JLB eliminuje nakładanie się poszczególnych pasów opasaniat, zapewniając większy komfort jazdy oraz bardziej stabilną powierzchnię styku opony z nawierzchnią. NTEC Genialny system regulacji ciśnienia NTEC firmy Dunlop umożliwia zoptymalizowanie parametrów opony poprzez regulację ciśnienia. W przypadku jazdy na torze o suchej nawierzchni zmniejszenie ciśnienia w oponie zapewnia przewidywalne i pewne prowadzenia na granicy przyczepności. Po powrocie na drogę podniesienie ciśnienia do zalecanego przez producenta zapewnia najlepszą w klasie przyczepność i osiągi. JLT Technologia opasania Jointless Tread (JLT) umożliwia precyzyjne ułożenie kilku mieszanek w oponie, zwiększając w ten sposób trwałość, odporność na zużycie, przyczepność od środka bieżnika do barku oraz stabilność opony przy dużych prędkościach. NOWOŚĆ NOWOŚĆ NOWOŚĆ TRACK DAY/EASY RACING STRONA: 7 Poprzez zwrotność, lecz także łatwe prowadzenie oraz precyzyjną sterowność nowa hypersportowa opona Sportmax A-13 sprawdza się idealnie w lekkich i średniej wagi motocyklach sportowych zarówno na drodze, jak i na torze. SEKCJA UNIWERSALNA STRONA: 32 Opona w 10% drogowa, w 90% off-road. D606 Dunlopa to odporna opona na bezdroża, z potencjałem off-roadowym z prawdziego zdarzenia. Zalecana do długodystansowych podróży poza asfaltem. SEKCJA OFF ROAD STRONA: 41 Rozległe mistrzowskie doświadczenia sportowe oraz naukowe zaowocowały powstaniem opony Dunlop Geomax AT81 opony cross country oferują wysokie, wszechstronne osiągi w połączeniu z wysokim poziomem wytrzymałości do jazdy oraz ścigania off-road. CTCS Carcass Tension Control System (CTCS) kontroluje rozkład naprężeń karkasu, optymalizuje napięcia w różnych obszarach, dając pewniejszą kontrolę utrzymania linii jazdy oraz trakcję podczas jazdy na wprost. PCBT Nowa opatentowana technologia Dunlop a Progressive Cornering Block Technology zwiększa elastyczność bloków w celu osiągnięcia większej kontroli w uślizgu, zapewnia lepszą przyczepność na zakrętach. MBD Zastosowanie różnej wielkości klocków oraz ich naprzemienne ułożenie od środka bieżnika do barku w nowej technologii Multiple Block Distribution (MBD), połączone z mniejszą liczbą bloków w centrum, poprawia czucie drogi, jednocześnie zapewniając pewność i przyczepność na bezdrożach. TECHNOLOGIA 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 2-3 12/22/15 1:09 PM

TRACK DAY/EASY RACING 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 4-5 12/22/15 1:09 PM

6 TRACK DAY/ EASY RACING DOPUSZCZONE DO RUCHU DROGOWEGO Opona sportowa na tor z homologacja drogową. System NTEC pozwala obniżyć ciśnienie w oponie tak, aby uzyskać lepszą przyczepność na torze Bieżnik wykonany w technologii Multi-Tread (MT) gwarantuje szybkie rozgrzewanie się, dużą stabilność podczas hamowania, reaktywność oraz wysoką trwałość Kąty ułożenia pasów łączących ze szkieletem opony są dobrane tak, aby zapewnić lepszą stabilność boków i bardziej płynne prowadzenie pojazdu przy maksymalnym pochyleniu P/T FELGA ROZMIAR CPD L/S TT/TL ORYGINALNE WYPOSAŻENIE KOD SPEC UWAGI CENA P 17 120/70 ZR 17 S (58W) TL 625923 797 120/70 ZR 17 TNT. (58W) TL 625924 797 T 17 160/60 ZR 17 (69W) TL 628540 1001 180/55 ZR 17 TNT. (73W) TL 625928 1038 180/55 ZR 17 E (73W) TL 625929 1038 190/55 ZR 17 TNT. (75W) TL 625983 1130 190/55 ZR 17 E (75W) TL 625984 1130 190/55 ZR 17 E+ (75W) TL 634544 995 200/55 ZR 17 TNT. (78W) TL 625987 1223 200/55 ZR 17 E (78W) TL 625988 1223 TRACK Opona typu Slick z optymalnym standardem przyczepności prosto z torów wyścigowych. Przeznaczona jest dla fanów sportowej jazdy oraz dla weekendowych entuzjastów motosportu. System NTEC pozwala obniżyć ciśnienie w oponie tak, aby uzyskać lepszą przyczepność na torze Kąty ułożenia pasów łączących ze szkieletem opony są specjalnie dobrane tak, aby zapewnić Bieżnik wykonany w technologii Multi-Tread (MT) lepszą stabilność boków i bardziej płynne gwarantuje szybkie rozgrzewanie się, dużą prowadzenie pojazdu przy maksymalnym stabilność podczas hamowania, reaktywność pochyleniu oraz wysoką trwałość P/T FELGA ROZMIAR CPD L/S TT/TL ORYGINALNE WYPOSAŻENIE KOD SPEC UWAGI CENA P 17 120/70 R 17 TNT. TL 625926 816 TRACK DAY EASY RACING Motorsport (Racing) zawsze był dla marki Dunlop polem do przesuwania granic w technologii produkcji opon i partnerstwa z tymi, dla których tworzymy nasze produkty. Nasze podejście pozwala oferować motocyklistom i ich maszynom najwyższą jakość, trwałość i wytrzymałość opon. Doświadczenie zdobywane na torach wyścigowych przekładamy na technologie wykorzystywane na drodze. Nasi inżynierowie byli pierwszymi, którzy wprowadzili do opon przeznaczonych do codziennej jazdy technologie stosowane na torach wyścigowych. GP RACER D211 GP RACER SLICK SPORTMAX A-13 WYŚCIGOWA TRACK DAY HYPERSPORT SUPERSPORT SPORTOWO- TURYSTYCZNA TURYSTYCZNA T 17 190/55 R 17 TNT. TL 625985 1093 190/55 R 17 E TL 625986 1093 200/55 R 17 TNT. TL 625989 1186 200/55 R 17 E TL 625990 1186 DOPUSZCZONE DO RUCHU DROGOWEGO Opona o wysokim poziomie przyczepności z rodziny opon wyścigowych. Zapewnia dużą wydajność na torze oraz wyjątkowe przebiegi. Doskonała do lekkich sportowych motocykli i klasycznych motocykli z lat 80-tych. Technologia JointLess Belt (JLB) oraz Multi-Tread w tylnej oponie zapewnia wydłużony okres eksploatacji i maksymalną przyczepność CTT (Camber Thrust Tuning) umożliwia łatwy i szybki skręt P/T FELGA ROZMIAR CPD L/S TT/TL ORYGINALNE WYPOSAŻENIE KOD SPEC UWAGI CENA P 17 110/70 R 17 54H TL 634525 Nowość 704 120/70 R 17 58H TL 634526 Nowość 760 18 110/80 ZR 18 (58W) TL 634523 Nowość 649 T 17 140/70 R 17 66H TL 634527 Nowość 908 150/60 R 17 66H TL 634528 Nowość 945 160/60 R 17 69H TL 634529 Nowość 982 18 150/70 ZR 18 (70W) TL 634524 Nowość 1065 160/60 ZR 18 (70W) TL 634533 Nowość 1112 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 6-7 12/22/15 1:09 PM

DROGOWE 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 8-9 12/22/15 1:09 PM

10 DROGOWE SPORTOWA SPORTOWA Nowa, zaawansowana technologicznie opona sportowa Dunlop zapewnia komfort, doskonałą kontrolę przy wszystkich prędkościach i maksymalną przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Przyczepność jest zwiększona poprzez zastosowanie technologii Multi-Tread w tylnej oponie ze specjaną mieszanką w części barkowej dla lepszego pokonywania zakrętów na mokrej i suchej nawierzchni Odwrotny kierunek bieżnika przedniej opony poprawia odprowadzanie wody, a co za tym idzie lepsze prowadzenie na mokrej nawierzchni Dzięki zastosowaniu nowego kształtu i budowy przedniej opony poprawiono prowadzenie - szybsze wchodzenie w zakręt, dokładne trzymanie toru jazdy oraz pewne hamowanie w zakrętach Wysoki komfort jazdy dzięki użyciu technologii JLB i JLT, niższa waga i nowy profil opon Możliwość osiągania wysokich prędkości aż do 300 km/h Dunlop SportSmart 2 to opony dla ceniących sobie ostrzejszą jazdę, można powiedzieć,że powinien trafić na obręcze motocykli sportowych,ale właściciele maszyn sportowo-turystycznych oraz mocniejszych nakedów również docenią ich parametry. Świat Motocykli SPORTOWO-TURYSTYCZNA P 17 110/70 R 17 54H TL 633047 486 120/60 ZR 17 (55W) TL 631921 593 120/70 R 17 58H TL 633123 500 120/70 ZR 17 (58W) TL 631922 630 T 17 150/60 R 17 66H TL 633048 602 160/60 R 17 69H TL 633049 630 160/60 ZR 17 (69W) TL 631993 820 180/55 ZR 17 (73W) TL 631994 876 180/60 ZR 17 (75W) TL 633353 917 190/50 ZR 17 (73W) TL 631995 908 190/55 ZR 17 (75W) TL 631996 954 200/55 ZR 17 (78W) TL 633354 1019 DROGOWE Nieważne czy jesteś entuzjastą przygody, czy zawodowcem. Nieważne czy jeździsz na sportowym, czy na turystycznym motocyklu. My mamy opony dla Ciebie. Stale poszerzamy naszą gamę opon. Możesz z niej wybrać najlepsze opony dla Twoich potrzeb tak, aby czerpać jak najwięcej radości i doświadczeń z jazdy na swoim motocyklu. SPORTSMART 2 QUALIFIER II QUALIFIER ROADSMART III ROADSMART II ROADSMART STREETSMART TT100 K70/K82 TT900 WYŚCIGOWA TRACK DAY HYPERSPORT SUPERSPORT SPORTOWO- TURYSTYCZNA TURYSTYCZNA Nowe zaawansowane technologicznie opony Dunlop dla sportowych motocykli biorą swoją nazwę od SportSmart SportSmart = SportSmart 2, zapewniając komfort, doskonałe prowadzenie, zoptymalizowaną przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, trwałość i wysoki potencjał prędkości. Technologia SportSmart 2 została opracowana przez Europejski zespół Dunlop a R&D i jest efektem ewolucji zwycięskich opon wyścigowych, takich jak D212 GP Pro. Wydajność na mokrej nawierzchni została zwiększona poprzez wprowadzenie nowego wzoru bieżnika, opracowanego przy pomocy analizy elementów skończonych (FEA), co maksymalizuje odprowadzanie wody. Wzór na oponie przedniej to skierowane w przeciwnym kierunku V w środkowej części bieżnika, poprawiające usuwanie wody. Przyczepność na mokrej nawierzchni wzrosła także dzięki nowej mieszance, wykorzystanej do opracowania barku opony, który w 100% wykorzystuje krzemionkę. Przyczepność na suchej nawierzchni zoptymalizowano w szerokim zakresie temperatur dzięki zastosowaniu ciekłego polimeru oraz kilku żywic, udoskonalonych w ramach programu opon wyścigowych Dunlop*. Nowy wzór poprawia rozkład nacisku w obrębie stopki opony, tym samym podnosząc stabilność podczas hamowania na suchej nawierzchni. --SportSmart 2 zapewnia redukcję drgań Shimmy oraz 23%-owe przyspieszenie reakcji na kierowanie. Powstały niższy moment skrętny oznacza również, że wymagana jest mniejsza siła do kierowania. Komfort użytkowania SportSmart 2 udoskonalono poprzez zmianę konstrukcji, zarówno opony przedniej, jak i tylnej. Technologia JLB (Steel JointLess Belt), lżejsza konstrukcja i nowy wzór zostały zastosowane w oponie przedniej. Masa nieresorowana została zredukowana, w porównaniu do opony SportSmart, dzięki lżejszej konstrukcji o 7% w oponie przedniej i o 8% w oponie tylnej. Technologia (JLB) poprawia osiągi przy dużej prędkości, ma na to również wpływ zastąpienie dwóch opasań bieżnika w konstrukcji opony tylnej jedną elastyczną warstwą. Powyższe właściwości wzoru bieżnika pozwalają na redukcję nadmiaru ciepła wytwarzanego podczas jazdy z dużą prędkością. Twardsza mieszanka w środkowej części umożliwia wysokie przebiegi i zwiększa stabilność jazdy przy dużych prędkościach. Równomierne zużywanie się opony wydłuża żywotność ogumienia i zmniejsza wibracje motocykla. *W porównaniu do SportSmart 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 10-11 12/22/15 1:09 PM

12 DROGOWE SPORTOWA SPORTOWA Opona drogowo-sportowa z nowoczesną technologią dla klasycznych motocykli sportowych. Dopasowana do szerokiego wachlarza modeli motocykli sportowych Zastosowana mieszanka Multi-Tread (MT) pozwala na szybsze rozgrzanie opony, większe przebiegi i lepszą przyczepność zarówno na mokrej jak i suchej nawierzchni Wyjątkowa rzeźba bieżnika zapewnia większą powierzchnię styku, lepszą przyczepność i reakcja Konstrukcja bezkońcowego opasania (JLB) tylnej opony zapewnia stabilność przy dużych prędkościach oraz amortyzację wstrząsów To, czym zdecydowanie wyróżnia się Qualifier II, to możliwości utrzymywania w ryzach tylnego koła. Z typową dla Dunlopa charakterystyką tylna opona daje bardzo wyraźny sygnał, kiedy zaczyna puszczać. Robi to z wyczuciem i rzeczywiście dość długo można ją utrzymywać w uślizgu bez obaw o nagłą i definitywne zerwanie przyczepności. Świat Motocykli Dla mnie najważniejsza jest pewność prowadzenia i Dunlop był najlepszy na mokrej nawierzchni. Qualifier II był około sześć sekund szybszy niż najbliższy rywal. LondonBikers.com SPORTOWO-TURYSTYCZNA P 16 130/70 ZR 16 (61W) TL 625922 667 P 17 120/65 ZR 17 (56W) TL 631781 649 120/70 ZR 17 (58W) TL Yamaha YZF-R1 (2012) 624728 500 T 17 160/60 ZR 17 (69W) TL 624780 630 170/60 ZR 17 (72W) TL 625927 862 180/55 ZR 17 (73W) TL 624782 676 190/50 ZR 17 (73W) TL 624784 723 190/55 ZR 17 (75W) TL Yamaha YZF-R1 (2012) 627787 760 200/50 ZR 17 (75W) TL 625991 973 SPORTOWA INTRODUCING Opona sportowa o doskonałym stosunku jakości do ceny. Technologia CTCS zapewnia większą stabilność podczas hamowania i pokonywania zakrętów Technologia JointLess Belt (JLB) w oponie tylnej P 17 120/60 ZR 17 (55W) TL 624057 435 120/70 ZR 17 (58W) TL 668410 435 T 17 160/60 ZR 17 (69W) TL 668412 565 180/55 ZR 17 (73W) TL 668414 574 190/50 ZR 17 (73W) TL 668425 630 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 12-13 12/22/15 1:09 PM

14 DROGOWE SPORTOWA SPORTOWO- TURYSTYCZNA SPORTOWO- TURYSTYCZNA Nowa opona GT Dunlopa - dla przyczepności i jeszcze lepszych osiągów. Na dłużej*. Czy to daleka wyprawa, czy trudna jazda po drodze, RoadSmart III oferuje stabilność i precyzyjne prowadzenie bez kompromisów. Innowacyjny wzór bieżnika oraz nanotechnologiczna mieszanka zapewniają maksymalną przyczepność oraz osiągi na mokrej i suchej nawierzchni, przy jednoczesnym zapewnieniu dłuższego przebiegu*. Zarówno do GT o dużych pojemnościach silnika, jak i do najnowszej generacji motocykli średniej wielkości. innowacyjny wzór bieżnika, zapewniający osiągi na dłużej jeszcze lepsza przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni dłuższe przebiegi dzięki wysokiej jakości mieszance gumowej, bardziej odpornej na zużycie łatwiejsze prowadzenie oraz szybkie rozgrzewanie się opony Uniwersalna opona do motocykli sportowo-turystycznych segmentu premium. Technologia JointLess Belt (JLB) w przedniej i tylnej oponie zapewnia większą stabilność Technologia Multi-Tread w tylnej oponie pozwala na długi przebieg Specjalnie zaprojektowany wzór bieżnika przedniej opony skraca dystans hamowania na suchej i mokrej nawierzchni Specyficznie zaprojektowany szkielet opony zapewnia łatwe, neutralne prowadzenie przy małych i dużych prędkościach Uniwersalny spryciarz - Dunlop wyraźnie potwierdza wysoką jakość. Choć nie jest oponą wyścigową, lecz sportowo-turystyczną, pozwala utrzymywać bardzo dobre, wyścigowe tempo (...). Wykazuje się przy tym bardzo dobrą stabilnością, zarówno przy wysokich prędkościach, jak i podczas ostrych hamowań. Świat Motocykli Dunlop D-Day - Dunlop Roadsmart II na pokręconych jak diabelskie rogi, a przy tym często wyboistych, drogach Korsyki udowodnił, że dysponuje naprawdę dużymi możliwościami. Sprawdził się zarówno w ciężkich kredensach (FJR, RT), jak i lżejszych, mocnych nakedach (Monster, Z 750) (...) Roadsmarty II dają jasny obraz tego, co dzieje się na styku opony z asfaltem, a przy tym wzbudzają zaufanie. Motocykl Niesamowite - nie płacisz tylko za markę. BIKE SPORTOWO-TURYSTYCZNA P 17 120/70 ZR 17 (58W) TL 634395 Nowość 649 130/70 ZR 17 (62W) TL 634521 Nowość 815 P 18 110/80 R 18 58V TL 634743 Nowość 621 120/70 ZR 18 (59W) TL 634396 Nowość 686 P 17 110/70 ZR 17 (54W) TL 629679 565 120/60 ZR 17 (55W) TL 629740 574 120/70 ZR 17 (58W) TL 629741 574 P 18 110/80 ZR 18 (58W) TL 629750 579 120/70 ZR 18 (59W) TL 629751 611 P 19 110/80 R 19 59V TL 634394 Nowość 667 120/70 ZR 19 (60W) TL 634397 Nowość 667 T 17 150/70 ZR 17 (69W) TL 629742 695 160/60 ZR 17 (69W) TL 629744 741 T 17 150/70 R 17 69V TL 634398 Nowość 760 150/70 ZR 17 (69W) TL 634399 Nowość 769 160/60 ZR 17 (69W) TL 634400 Nowość 815 160/70 ZR 17 (73W) TL 634522 Nowość 834 160/70 ZR 17 (73W) TL 629745 815 180/55 ZR 17 (73W) TL 629747 806 190/50 ZR 17 (73W) TL 629748 834 190/55 ZR 17 (75W) TL 629749 880 170/60 ZR 17 (72W) TL 634401 Nowość 889 180/55 ZR 17 (73W) TL 634402 Nowość 917 180/55 ZR 17 (73W) TL 634946 SP Nowość, Sport 871 T 18 160/60 ZR 18 (70W) TL 629752 889 200/50 R 18 76V TL Zamiennik dla V-Max 633719 1130 190/50 ZR 17 (73W) TL 634403 Nowość 936 190/55 ZR 17 (75W) TL 634404 Nowość 954 190/55 ZR 17 (75W) TL 634947 SP Nowość, Sport 917 T 18 140/70 R 18 67V TL 634554 Nowość 825 170/60 ZR 18 (73W) TL 634555 Nowość 917 SPORTOWO- TURYSTYCZNA Opona sportowa o doskonałym stosunku jakości do ceny. Technologia Multi-Tread w tylnej oponie pozwala na długi przebieg Uniwersalna opona do motocykli sportowoturystycznych Trwała mieszanka polimerowa zapewnia wydłużony okres eksploatacji i maksymalną przyczepność Konstrukcja przedniej opony oparta na technologii bezspoinowego opasania (JLB) zapewnia lepszą reaktywność i znakomitą sterowność Sekretem Roadsmarta jest taki dobór położenia tych trzech pasów bieżnika wykonanych z mieszanki o różnych twardościach, by nie tylko wydłużyć przebieg opony, lecz także uczynić niewyczuwalnym pod względem przyczepności przejście z jazdy na wprost w jazdę w zdecydowanym przechyle zarówno na mokrej jak i na suchej nawierzchni Świat Motocykli Wygląda inaczej, bo jest inny. Innowacyjny wzór bieżnika z ulepszonymi kątami bieżnika w tylnej i przedniej oponie. Przełomowy wzór bieżnika z RoadSmart III został specjalnie opracowany, aby zapewnić równomierne zużycie, przeznaczony do długotrwałego użytkowania. Unikalny wzór połączonych rowków bieżnika (igt) zapewniający wysoką odporność na aquaplaning. Innowacyjny wzór połączonych rowków bieżnika (igt) zapewnia szybkie i efektywne usuwanie wody spod czoła opony, gwarantując wysoką przyczepność oraz pewne prowadzenie - na dłużej. Najnowsza generacja odpornych na zużycie nanotechnologicznych mieszanek. Nowe połączenie zoptymalizowanej mieszanki tri-polimerowej z krzemionką o wysokiej dyspersji, oferuje znacznie zwiększone przebiegi i przyczepność na mokrej nawierzchni. Wewnętrzne testy wykazały, że przebieg został udoskonalony o ponad 10%. Opracowany na nowo oplot opony z przeplatanej wiskozy oraz jej profil pozwalają na lżejsze i bardziej precyzyjne prowadzenie motocykla przy zachowaniu jej znaku firmowego niezawodności i rzetelności reakcji. P 17 110/70 ZR 17 (54W) TL 624005 482 120/60 ZR 17 (55W) TL 627781 482 120/70 ZR 17 (58W) TL 621254 491 P 18 120/70 ZR 18 (59W) TL 624007 537 T 17 150/70 ZR 17 (69W) TL 624008 584 160/60 ZR 17 (69W) TL 624009 630 170/60 ZR 17 (72W) TL 621258 700 180/55 ZR 17 (73W) TL 621259 667 190/50 ZR 17 (73W) TL 627786 723 * w porównaniu z poprzednim modelem, RoadSmart II ** w porównaniu z poprzednim modelem tylnej opony, RoadSmart II ROADSMART III 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 14-15 12/22/15 1:09 PM

16 DROGOWE SPORTOWA OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE SPORTOWO- TURYSTYCZNA SPORTMAX D221 P 18 130/70 R 18 63V TL Suzuki VZR 1800 (2006), (2011) 620368 A 1038 T 18 240/40 R 18 79V TL Suzuki VZR 1800 (2006), (2011) 620369 1353 Opona drogowo-sportowa z nowoczesną technologią dla klasycznych motocykli sportowych. Doskonałe do lekkich i klasycznych motocykli Atrakcyjny wygląd Najnowocześniejsze właściwości Specjalnie dostosowane mieszanki silikonowe zapewniają doskonałe wyważenie między przyczepnością na mokrej nawierzchni a odpornością na zużycie SPORTOWO-TURYSTYCZNA SPORTMAX D220 ST P 17 130/70 R 17 62H TL Kawasaki VN1500 Mean Streak (2002) 657275 G 852 T 17 170/60 R 17 72H TL Kawasaki VN1500 Mean Streak (2002) 657276 G 991 P 16 110/90 16 59V TL 630360 533 120/80 16 60V TL 630361 505 K700 T 16 150/80 R 16 71V TL Kawasaki GTR 1000 (1994) 650920 J 982 K701 P 18 120/70 R 18 59V TL Kawasaki GTR 1000 (1994) 650886 852 P 17 90/80 17 46S TL 630380 315 100/80 17 52H TL 630365 361 110/70 17 54H TL 630366 445 110/80 17 57V TL 630368 482 120/70 17 58V TL 630370 528 P 18 100/90 18 56V TL 630382 500 110/80 18 58V TL 630383 537 110/90 18 61V TL 630385 523 SPORTMAX D205 P 18 110/80 R 18 58V TL Honda CB1100(2013)/EX(2014) 632429 658 T 18 140/70 R 18 67V TL Honda CB1100(2013)/EX(2014) 632430 825 P 19 80/3,25 19 54H TL/TT 633619 435 90/90 19 52H TL 630393 574 100/90 19 57V TL 630391 523 T 16 130/90 16 67V TL 630363 593 D254 P 19 130/60 R 19 61H TL Honda GL1800 F6C (2014) 633901 871 T 17 110/80 17 57S TL 630367 440 130/70 17 62H TL 630372 528 130/80 17 65H TL 630373 547 130/90 17 68V TL 630374 584 140/80 17 69V TL 630376 658 150/70 B 17 69V TL 630378 686 160/70 B 17 73V TL 630379 797 D256 T 17 180/55 R 17 73H TL Honda GL1800 F6C (2014) 633895 852 D423 P 18 130/70 R 18 63V TL Honda CTX1300 (2014) 633899 908 T 17 200/50 R 17 75V TL Honda CTX1300 (2014) 633897 937 T 18 4.00 18 64H TL/TT 633618 500 110/90 18 61H TL 630384 523 120/90 18 65V TL 630387 537 130/70 18 63H TL 630388 547 130/80 18 66V TL 630389 611 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 16-17 12/22/15 1:09 PM

18 DROGOWE SPORTOWA SPORTOWO-TURYSTYCZNA Opona o klasycznym stylu przeznaczona do lekkich i klasycznych motocykli. Pierwsza opona która osiągnęła prędkość okrążenia 160 km/h na Isle of Man TT w 1969 roku. Nowoczesne właściwości i klasyczny styl Doskonała do lekkich i klasycznych motocykli P 19 3.60 H 19 52H TT 652939 556 SPORTOWO- TURYSTYCZNA Lekka opona o wysokiej przyczepności dla początkujących motocyklistów. Optymalna rzeźba bieżnika umożliwiająca maksymalne pochylenie P/T 17 2.50-17 43P TT 665109 J 107 2.75-17 47P TT 665110 J 139 SPORTOWO-TURYSTYCZNA P/T 18 4.10 18 59H TT 652940 561 4.25/85 H 18 64H TT 652941 630 P/T 19 4.10 H 19 61H TT 650780 574 D110 P 16 70/90-16 36P TT 634639 Nowość 125 T 16 80/90-16 43P TT 634640 Nowość 130 SPORTOWO-TURYSTYCZNA D102 P/T 17 90/80 17 46P TL 634641 Nowość 148 Opona sportowo-turystyczna do starszych klasycznych i lekkich motocykli. Idealna opona do starszych klasycznych i lekkich motocykli Tradycyjny wzór bieżnika z nowoczesną technologią Lekka klasyczna opona doskonale łączy wydajność z ekonomicznością OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE P/T 18 2.75 18 42S TT 651016 315 3.00 18 47S TT 651018 334 3.25 18 52S TT 651023 361 3.50 18 56S TT 651027 426 T 16 4.60 16 59S TT 651038 361 TT100 GP P 19 100/90 19 57H TT Kawasaki W650 (2000), W800 (2010) T 18 130/80 18 66H TT Kawasaki W650 (2000), W800 (2010) TT900 GP P 17 110/70 17 54H TL Kawasaki Ninja 250&300/Z250 2015 T 17 140/70-17 66H TL Kawasaki Ninja 250&300/Z250 2015 650682 J 635 650721 852 634252 J 394 634259 J 611 K205 P 16 110/80-16 55V TL Kawasaki GPX 600 R 651085 686 T 16 130/90 16 67V TL Kawasaki GPX 600 R 651121 732 SPORTOWO-TURYSTYCZNA K388 P 16 80/100-16 45P TL Suzuki RG80 Gamma, RG125 650814 A 421 T 18 90/90-18 51P TL Suzuki RG80 Gamma, RG125 650819 345 Nowoczesna opona w stylu retro do klasycznych motocykli. Nowa technologia, najwyższe osiągi P/T 19 80/3,25 19 54P TT 652958 500 3.50 19 57P TT 652959 519 T 18 4.00 18 64S TT 652997 593 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 18-19 12/22/15 1:09 PM

20 DROGOWE SPORTOWA Szeroka gama opon do motocykli typu custom-bike. Mieszanka i rzeźba bieżnika zapewnia długie przebiegi i przyczepność na mokrej oraz na suchej nawierzchni Wzór bieżnika z przesunięciem części środkowej zapewnia doskonałą stabilność podczas jazdy po prostej P 16 110/90 16 59P TT 650800 J 500 130/90 16 67S TT 651006 556 130/90 16 67H TT 650723 625 130/90 16 67H TT 650726 WWW 801 130/90 16 67H TT Kawasaki VN 1500 (1996) 650724 G 621 130/90 16 67H TT Kawasaki VN900 Classic & VN900 620520 P 709 Classic LT (2006) 130/90 16 67H TL Suzuki VZ 800 (wcześniej D404F J) 650725 Q 639 130/90 16 67H TL Yamaha XVZ1300 (2006) 621423 X 723 150/80 16 71H TL Kawasaki VN1500 Classic Tourer 652860 G 843 (2000) 150/80 16 71H TL wcześniej D404F, teraz D404F J 650753 J 750 150/80 16 71H TL 650754 WWW 945 SPORTOWO-TURYSTYCZNA P 17 90/90 17 49P TT Kawasaki BN125A Eliminator (1997) 650818 593 120/90 17 64S TT Honda VT 750 C (2004) 664429 G 593 120/90 17 64S TT Honda VT 750 C2 (1997) 651004 570 140/80 17 69H TL Honda VTX 1300S (2003) 662654 815 140/80 17 69H TL Honda VT1100 C3 650738 WWW 1079 P 18 3.00 18 47P TT 653225 389 130/70 18 63H TL Yamaha XVS950 (2009) 627361 630 P 19 3.00 S 19 49S TT 653338 445 100/90 19 57H TL Yamaha XVS 650 Drag Star, Kawasaki EN 500 650672 528 DROGOWE - Nieważne czy jesteś entuzjastą przygody czy zawodowcem. Nieważne czy jeździsz na sportowym czy na turystycznym motocyklu. My mamy opony dla Ciebie. Stale poszerzamy naszą gamę opon. Możesz z niej wybrać najlepsze opony dla Twoich potrzeb tak, aby czerpać jak najwięcej radości i doświadczeń z jazdy na swoim motocyklu. D404 ELITE 3 D401 D402 D407/D408 GT502 SPORTOWA SPORTOWO- TURYSTYCZNA TURYSTYCZNA COMMUTING CRUISING TURYSTYCZNA P 21 80/90 21 48H TL Kawasaki VN900 Custom (2006) 622273 J 491 80/90 21 48H TT 650782 514 90/90 21 54S TT Honda Shadow Spirit VT750DC (2007) 622274 514 T 15 130/90 15 66P TT Kawasaki BN125A Eliminator (1997) 650804 519 140/90 15 70S TT Kawasaki EN 500 651011 635 140/90 15 70H TL 653363 653 150/90 15 74H TL Suzuki VZ 800 650757 G 815 150/90 B 15 74H TL 657219 750 150/90 B 15 74H TL 650759 WWW 1075 160/80 15 74S TT Honda VT 750 C (2004), Shadow 664430 J 741 Spirit VT 750 DC (2007) 170/80 15 77S TT Honda VT 750 C2 (1997), Yamaha 651014 J 732 XVS 650, XVS 650 Drag Star 180/70 15 76H TL Kawasaki VN900 Custom (2006) 622275 797 180/70 15 76H TT Kawasaki VN900 Classic & VN900 Classic LT (2006) 620521 778 T 16 140/90 16 71H TT 650742 723 150/80 16 71H TT 650755 G 815 150/80 B 16 71H TL Kawasaki VN1500 Classic Tourer 652861 J 820 (2000) 150/80 B 16 71H TL 631782 764 150/80 B 16 71H TT 650751 801 150/80 B 16 71H TT 650752 WWW 945 K591 AMERICAN ELITE WWW = Szeroki biały bok opony MWW = Średni biały bok opony RWL = Uwypuklone białe litery SW = Wąski biały bok opony WLT = Biały napis 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 20-21 12/22/15 1:09 PM

22 DROGOWE SPORTOWA PRZÓD Uniwersalna opona do motocykli typu custom. Świetna przyczepność na mokrym i dobra amortyzacja Opona bezpieczna w zakrętach i stabilna na prostej Dostępna w niestandardowych szerokich rozmiarach F11 P 19 100/90 19 57H TT 650674 L 514 F14 P 19 3.00 19 49S TT Yamaha 535 Virago 651019 G 454 SPORTOWO-TURYSTYCZNA ELITE 3 P 16 130/90 B 16 73H TL Indian Chieftain (2014) 633589 741 F17 P 17 100/90 17 55S TL 650993 459 P 17 150/80 R 17 72H TL Honda F6C 633134 880 F20 P 18 110/90 18 61V TL Yamaha V-Max 1200 651097 WLT 671 P 18 130/70 18 63H TL Honda GL1500 667679 741 130/70 R 18 63H TL HD Screamin Eagle Road King (2006), VICTORY Vision, Cross road, Cross country & Hammer (2011) 621265 741 P 21 90/90 21 54H TL Honda Fury (2009), VICTORY Vegas, 622582 686 Vegas 8 ball, Zach Ness Vegas (2011) 120/70 R 21 62V TL 634249 815 T 16 160/80 B 16 80H TL Honda GL1500 667678 852 180/60 R 16 80H TL VICTORY Vision, Cross road & cross 624261 1093 country (2011), Indian Chieftain (2014) 180/70 R 16 77H TL Honda F6C 633133 964 F24 P 19 100/90 19 57S TT 650997 486 P 19 100/90 19 57H TL 624299 500 P 19 110/80 19 59S TT Honda VT 750 DC (2000), VT 750 C2 656076 579 P 19 110/90 19 62H TL 668747 G 624 TYŁ K127 T 16 110/90 16 59S TT 651000 403 ELITE 3 WIDE T 18 200/50 R 18 76H TL Honda Fury (2009) 627641 1285 240/40 R 18 79V TL HD Screamin Eagle V-Road (2005), V-Road, Night Rod Special (2006) 250/40 R 18 81V TL VICTORY Hammer & Vegas Jackpot (2011) 669534 1224 667677 1441 K177 P 18 120/90 18 65H TL 629755 794 P 18 120/90 18 65H TL 653779 WWW 927 P 18 130/70 18 63H TL 650718 815 T 16 160/80 B 16 75H TL 650767 982 K425 T 15 140/90 15 70S TL Yamaha XV 535 Virago 651013 G 778 T 15 140/90 15 70S TT 651012 482 T 15 140/90 15 70H TL 650739 737 T 15 160/80 15 74S TT Honda VT 750 DC (2000), VT 750 C2 656077 732 T 15 160/80 15 74V TL 651146 945 WWW = Szeroki biały bok opony MWW = Średni biały bok opony RWL = Uwypuklone białe litery SW = Wąski biały bok opony WLT = Biały napis 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 22-23 12/22/15 1:09 PM

24 DROGOWE TYŁ SPORTOWA K525 T 15 150/90 15 74V TL Yamaha V-Max 1200 651142 WLT 822 K527 T 16 140/90 16 71V TL 651134 908 Jedyna opona do cruiserów zaakceptowana przez Harley-Davidson. Zaawansowana rzeźba bieżnika zapewniająca większą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni Wyjątkowo wytrzymałe Dobrany komputerowo profil bieżnika sprawia iż opona zużywa się równomiernie SPORTOWO-TURYSTYCZNA K555 P 17 120/80 17 61H TL 650704 695 OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE P 17 120/80 17 61V TL 651111 723 P 18 110/90 18 61S TT 651001 565 T 15 140/80 15 67H TL 650737 J 871 T 15 150/80 15 70V TL 651137 760 T 15 170/80 15 77S TT 651015 788 T 15 170/80 15 77H TT 650768 723 T 15 170/80 15 77H TL Honda VT 1100 C 650771 815 T 15 170/80 15 77H TL Honda VT 1100 C3 653755 WWW 1075 T 15 170/80 15 77H TL Honda VTX 1300S (2003) 662675 J 834 T 16 170/70 B 16 75H TL Yamaha XVZ1300 (2006), 621424 982 XVS950 (2009) P 19 90/90 19 52H TL 657526 741 100/90 19 57H TL 656274 667 100/90 19 57H TL 630191 WWW 908 T 16 130/90 B 16 73H TL 656260 727 150/80 B 16 71H TL HD XL1200V Seventy-Two (2012) 631716 MWW 1122 150/80 B 16 71H TL 657218 863 150/80 B 16 71H TL 630190 WWW 1122 T 17 160/70 B 17 73H TL HD FLD Dyna Switchback (2012) 631126 921 200/55 R 17 78V TL HD FLSTSB 08.5 Softail Cross Bones TM 626210 1189 CRUISEMAX P 16 130/90 16 67H TL Victory High ball (2011) 657278 WWW 945 T 16 150/80 B 16 71H TL Victory High ball (2011) 656761 WWW 1010 D251 P 16 150/80 R 16 71V TL Kawasaki VN2000-A 666999 927 P 18 130/70 R 18 63H TL Yamaha XV 1900 (2006) 621702 L 862 P 18 130/70 R 18 63H TL Honda VTX 1800 (2001), Motoguzzi 656879 825 1400, Audace T 16 180/70 R 16 77H TL Honda VTX 1800 (2001) 656880 1056 T 16 200/60 R 16 79V TL Kawasaki VN 2000-A, Motoguzzi 667001 1167 1400, Audace T 17 190/60 R 17 78H TL Yamaha XV 1900 (2006) 621701 1019 D417 T 18 180/55 B 18 74H TL Victory 2011 - Kingpin, Kingpin 8 ball, Vegas, Vegas 8 ball, Zach Ness Vegas 631370 1195 491 ELITE2 P 16 130/90 B 16 67H TL Victory Judge (2012), Gunner (2014) 632123 RWL 852 T 16 140/90 B 16 77H TL Victory Judge (2012), Gunner (2014) 632124 RWL 945 Jedyna opona do motocykli turystycznych zaakceptowana przez Harley-Davidson. Dobrany komputerowo profil bieżnika zapewnia pewność prowadzenia na śliskiej nawierzchni, zmniejszając nierównomierne zużycie Trzywarstwowy karkas z poliestru z dwoma opasaniami z włókna szklanego zapewnia odporność na duże obciążenia i większą stabilność P 16 MT90 B 16 72H TL 656266 834 MT90 B 16 72H TL 656265 SW 1036 MT90 B 16 72H TL 657229 WWW 1055 P 18 130/70 B 18 63H TL HD FLD Dyna Switchback (2012) 631127 815 P 21 MH90 21 54H TL HD XL1200V Seventy-Two (2012) 631715 MWW 892 MH90 21 54H TL 656276 672 T 16 MT90 B 16 74H TL 656264 889 MT90 B 16 74H TL 656263 SW 1034 MT90 B 16 74H TL 657228 WWW 1228 MU85 B 16 77H TL 666005 1103 MU85 B 16 77H TL 666006 SW 1228 MU85 B 16 77H TL 661321 WWW 1228 WWW = Szeroki biały bok opony MWW = Średni biały bok opony RWL = Uwypuklone białe litery SW = Wąski biały bok opony WLT = Biały napis Co-branded Harley-Davidson 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 24-25

26 DROGOWE SPORTOWA Zaprojektowane we współpracy z firmą Harley-Davidson zapewnia bezpieczne prowadzenie w każdych warunkach. Niespotykana przyczepność na suchej nawierzchni dzięki specjalnej mieszance gumowej zastosowanej w tylnej oponie Ustawione pod kątem żłobienia rozpraszają wodę, zapewniając bezpieczną jazdę podczas deszczu Tylna opona D407T cechuje się technologią Multi-Tread, która łączy w sobie zastosowanie różnych mieszanek od środka bieżnika do barku Oryginalne wyposażenie modeli 2014 Harley-Davidson Touring wyposażony w opony z wąskim białym bokiem T 16 180/65 B 16 81H TL HD 2014 modele turystyczne. 633695 T 1106 180/65 B 16 81H TL 626444 SW 1343 180/65 B 16 81H TL 626445 WWW 1421 T 17 170/60 R 17 78H TL 622342 1232 200/55 R 17 78V TL 622343 1260 T 18 180/55 B 18 80H TL 626449 1265 200/50 R 18 76V TL HD CVO Softail Conertible FLSTSE 628180 1316 (2010) 240/40 R 18 79V TL 624402 1357 INNE OPONY DO MOTOCYKLI HARLEY-DAVIDSON Jedyna opona do motocykli sportowych zaakceptowana przez Harley-Davidson. Rozwiązania zaczerpnięte z opony wyścigowej K591 w celu zapewnienia optymalnej przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni Kierunkowa rzeźba bieżnika P 19 100/90 V 19 51V TL 656275 652 T 16 130/90 B 16 67V TL 656261 911 150/80 B 16 71V TL 656262 911 T 17 160/70 B 17 73V TL 656270 950 D427 P 16 130/90 B 16 67H TL HD Dyna Fat Boy FXDF (2008) 624403 954 T 16 180/70 B 16 77H TL HD Dyna Fat Boy FXDF (2008) 624404 1316 SPORTOWO-TURYSTYCZNA P 16 130/90 B 16 67H TL 627503 WWW 1075 P 17 130/80 B 17 65H TL 627504 815 130/80 B 17 65H TL 627505 SW 1038 140/75 R 17 67V TL 627525 1010 P 18 130/70 B 18 63H TL 627506 852 SPORTMAX D208 P 19 120/70 ZR 19 (60W) TL HD V-Road, Night Rod, Street Rod (2006) 622344 964 130/70 R 18 63V TL HD CVO Softail Conertible FLSTSE (2010) 627567 1038 P 19 90/90 19 52H TL 627507 778 130/60 B 19 61H TL HD CVO Street Glide (2011) 630042 1010 P 21 MH90 21 54H TL 627566 732 130/60 B 21 63H TL HD CVO Softail - FXSBSE Breakout (2012) 632144 917 SPORTMAX D207 T 18 180/55 ZR 18 (74W) TL HD V-Road, Night Rod, Street Rod (2006) 657216 1167 Oryginalne wyposażenie motocykli Harley-Davidson w modelach XR,Sportster & Dyna. SPORTMAX QUALIFIER P 18 120/70 ZR 18 (59W) TL HD Sportster XR-1200 625701 RP 880 T 17 180/55 ZR 17 (73W) TL HD Sportster XR-1200 625700 HD 1038 P 19 100/90 V 19 57V TL 627374 723 P 21 80/90 21 54V TL HD Dyna wide glide (2010) 628184 760 T 16 130/90 B 16 67V TL 627371 801 150/80 B 16 71V TL 627372 917 T 17 180/60 B 17 75V TL HD Scream n Eagle Deuce (wide tyre option), Dyna Wide Glide (2010) 620380 1223 WWW = Szeroki biały bok opony MWW = Średni biały bok opony RWL = Uwypuklone białe litery SW = Wąski biały bok opony WLT = Biały napis Co-branded Harley-Davidson 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 26-27

28 DROGOWE Dłuższy przebieg. Lepsza kontrola. Teraz masz jedno i drugie. Dunlop American Elite jest linią opon dla amerykańskich motocykli, które są projektowane, testowane i produkowane w USA. Cała nowa linia opon American Elite zawiera opony o czarnej ścianie bocznej, wąskim białym pasku na ścianie bocznej oraz szerokim białym pasie. Dunlop oferuje technologię Multi-Tread MT dla tylnych opon, co zwiększa przebiegi. Linia American Elite oferuje 5 rozmiarów, które pozwalają właścicielom motocykli Harley-Davidson i Indian wybrać styl ściany bocznej, która najlepiej pasuje do ich motocykli. Równomierne zużycie i cicha praca w różnych warunkach na mokrym i suchym podłożu MT Multi Tread w środkowej części opony tylnej składa się z mieszanki o przedłużonej odporności na zużycie Doskonała równowaga między komfortem, ułatwionym kierowaniem i żywotnością bieżnika Dostępna w szerokiej palecie rozmiarów i stylów boków, m.in. w kolorze czarnym, z wąskim (NW) oraz szerokim białym bokiem opony (WWW) P 16 130/90 B 16 67H TL Indian Chief Vintage & Classic 633590 WWW 1167 (2014) MT90 B 16 72H TL 634264 927 MT90 B 16 72H TL 634265 NW 1112 MT90 B 16 72H TL 634266 WWW 1149 P 17 130/80 B 17 65H TL 634253 889 130/80 B 17 65H TL 634270 NW 1075 140/75 R 17 67V TL 634244 1093 P 18 130/70 B 18 63H TL/TT 634254 889 P 19 100/90 19 57H TL 634256 723 130/60 B 19 61H TL 634257 1038 P 21 MH90 21 54H TL 634258 732 T 16 130/90 B 16 73H TL 635002 871 140/90 B 16 77H TL 635003 WWW 1038 150/80 B 16 77H TL 634250 945 180/65 B 16 81H TL Indian Dark Horse (2015) 634251 1186 180/65 B 16 81H TL 634260 NW 1334 180/65 B 16 81H TL Indian Chief Vintage & Chief 633591 WWW 1371 Classic (2014) MT90 B 16 74H TL 634261 1001 MT90 B 16 74H TL 634262 NW 1093 MT90 B 16 74H TL 634263 WWW 1279 MU85 B 16 77H TL/TT 634267 1186 MU85 B 16 77H TL/TT 634268 NW 1316 MU85 B 16 77H TL/TT 634269 WWW 1371 UNIWERSALNE ALL-ROAD T 17 160/70 B 17 73V TL 635004 1019 200/55 R 17 78V TL/TT 634246 1260 T 18 180/55 B 18 80H TL 635005 871 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 28-29

30 UNIWERSALNE Opona turystyczna, która zaprowadzi Ciebie i Twój motocykl, gdziekolwiek zechcesz. Nowy wzór bieżnika.poprawione przebiegi Poprawiona do granic możliwości przyczepność na mokrej nawierzchni Optymalna równowaga pomiędzy właściwościami on i off road Wyjątkowa przyczepność podczas zakrętów w każdych warunkach Paleta rozmiarowa dostosowana do najnowszych modeli motocykli P 19 100/90 19 57H TL/TT 634143 500 110/80 R 19 59V TL/TT 634133 598 120/70 ZR 19 60W TL/TT 634426 686 120/70 R 19 60V TL/TT 634135 649 P 21 90/90 21 54H TL/TT 634427 463 90/90 21 54V TL/TT 634144 510 T 17 120/90 17 64S TL/TT 634140 602 130/80 R 17 65H TL/TT 634139 690 140/80 R 17 69H TL/TT 634138 700 150/70 R 17 69V TL/TT 634134 706 170/60 R 17 72V TL/TT 634136 741 170/60 ZR 17 72W TL/TT 634425 778 T 18 150/70 R 18 70V TL/TT 634137 741 UNIWERSALNE Off-road zwykł być weekendowym zajęciem dla wielu motocyklistów. Jazda wśród trudnych tras w piachu i błocie oraz techniczna jazda po skalistych zboczach zyskuje sobie coraz większe grono fanów. Marka Dunlop dostarcza szereg opon dla motocyklistów, którzy chcą poczuć dreszcz off-road u i jednocześnie czuć się bezpiecznie jadąc po trasie. To wszystko bez potrzeby zmiany opon bądź motocykla. TRAILSMART TRAILMAX D606 WYŚCIGOWA TRACK DAY HYPERSPORT SUPERSPORT SPORTOWO- TURYSTYCZNA TURYSTYCZNA MUTANT D803 GP GEOMAX ENDURO D908 RR TrailSmart jest następną generacją opon Dunlop dla średnich i dużych motocykli. TrailSmart bierze inspirację z wiodącego na rynku TRAILMAX TR91, utrzymując podobny wzór rowków bieżnika*, który zapewnia doskonałą przyczepność w każdych warunkach. Posiada dynamiczne prowadzenie w połączeniu z precyzyjnym oddziaływaniem na układ kierowniczy. Co więcej, TrailSmart oferuje znacznie wyższy przebieg, osiągnięty przez zwiększenie stosunku nacisku opony na nawierzchnię, zmniejszenie szerokości rowków oraz ich długości, przy jednoczesnej zmianie ułożenia bloków bieżnika. Zapewniając optymalne osiągi na szosie TrailSmart daje kierowcom poszukującym przygody możliwość kontynuowania jazdy tam, gdzie asfalt się kończy, a zaczyna droga szutrowa. * W porównaniu do Trailmax TR91 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 30-31

32 UNIWERSALNE OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE Opona on/off-road zaprojektowana dla dużych motocykli o większych pojemnościach. Agresywny o wysokim kontakcie kierunkowy wzór bieżnika Wielość rowków na krawędziach opony sprawia, że nadaje się dobrze na bezdroża, a nawet nie traci przyczepności na kamienistym podłożu Relatywnie głęboki bieżnik i wzmocniona mieszanka gumowa dają dobre zachowanie na drodze i wysokie przebiegi Są dostępne w rozmiarze 19" i 21" (przód) oraz 17" i 18" (tył) D602 P 18 100/90 18 56P TL Yamaha TDR 125 650798 547 T 17 130/80 17 65P TL Yamaha TDR 125 650803 593 D605 P 19 70/100 19 42P TT Kawasaki KLX 125 (2010) 629184 J 547 T 16 90/100 16 51P TT Kawasaki KLX 125 (2010) 629183 J 547 P 19 100/90 19 57T TT 651044 482 P 21 80/90 21 48S TT 653009 408 90/90 21 54T TL 651074 454 90/90 21 54H TT 653386 454 T 17 120/90 17 64S TT 651047 J 528 130/80 17 65T TL 651054 591 140/80 17 69H TT 653005 667 K180 P 18 130/80 18 66P TT Yamaha TW, Suzuki Van Van 656531 J 510 T 14 180/80 14 78P TT Yamaha TW, Suzuki Van Van 656530 J 630 T 18 110/80 18 58S TT 653000 500 120/90 18 65T TT 651049 602 TURYSTYCZNE K460 P 19 90/100 19 55P TT Honda NX 250 650816 519 T 16 120/90 16 63P TT Honda NX 250 650802 510 Opona w 10% drogowa 90% w off-road. D606 Dunlopa to opona odporna na drogi szutrowe z potencjałem off-roadowym z prawdziwego zdarzenia Zalecana do długodystansowych podróży poza asfaltem Wysokie klocki bieżnika umożliwiają jazdę na zróżnicowanym podłożu Specjalnie zaprojektowana mieszanka nastawiona na trwałość, bezpieczeństwo i przewidywalność K560 P 21 80/100 21 51P TT Suzuki DR350 650815 J 408 T 18 110/90 18 61P TT Suzuki DR350 650801 J 547 P 21 90/90 21 54R TT 665433 408 T 17 130/90 17 68R TT 656981 574 T 18 120/90 18 65R TT 634998 510 130/90 18 69R TT 665432 537 K850 P 21 3.00 21 51S TT 651021 A 389 T 18 4.60 18 63S TT 651040 A 537 D605 P 21 2.75 21 45P TT 651056 454 T 18 4.10 18 59P TT 651064 500 K660 T 17 130/90 17 68S TT 651009 500 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 32-33

34 UNIWERSALNE SUPERMOTO Opony przeznaczone do lżejszych motocykli z serii supermoto zaprojektowane do różnych warunków drogowych jak i jazdy w terenie. Lekka powłoka zewnętrzna, specjalna, jednowarstwowa a do tego pełna kontrola podczas pokonywania zakrętów konstrukcja opon przednich i konstrukcja bezkońcowego bezspoinowego opasania (JLB) opon tylnych, połączona z Agresywny wzór bieżnika zapewnia doskonałe osiągi w każdych warunkach, również podczas jazdy w terenie bieżnikiem o bardziej otwartym wzorze, zapewnia Specjalne mieszanki gumowe bieżnika przedniej i tylnej opony niezrównaną miękkość zapewniają trwałość i przyczepność na suchych i mokrych Szeroka powierzchnia styku, łatwość prowadzenia i zwrotność, nawierzchniach ENDURO Zatwierdzona przez FIM do użytkowania drogowego, dla wszystkich poziomów enduro. Zwiększona trakcja, przyczepność w zakrętach i wydłużony przebieg Specyfikacja S - przednia opona przeznaczona do jazdy na mokrym i błotnistym terenie Specyfikacja M - przednia opona przeznaczona do jazdy suchym i twardym terenie P 17 120/70 ZR 17 (58W) TL 669291 667 T 17 150/60 ZR 17 (66W) TL 669308 806 160/60 ZR 17 (69W) TL 669309 843 P 21 90/90 21 54R TT 630173 Miękki 306 90/90 21 54R TT 621863 Średni 306 T 18 120/90 18 65R TT 621861 352 140/80 18 70R TT 621862 366 OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE SPORTMAX D208 P 17 120/70 R 17 58H TL Suzuki DR-Z400 SM (2005) 667906 672 T 17 140/70 R 17 66H TL Suzuki DR-Z400 SM (2005) 667911 SM 778 OPONY MONTOWANE JAKO ORYGINALNE WYPOSAŻENIE D908 P 21 90/90 21 54R TT Yamaha WR250F / WR450F (2005) 667281 343 T 18 130/90 18 69R TT Yamaha WR250F / WR450F (2005) 667280 417 TT900 GP P 14 100/80-14 48P TT Kawasaki D-Tracker 125 (2010) 628462 J 445 T 14 120/80 14 58P TT Kawasaki D-Tracker 125 (2010) 628463 J 482 ADVENTURE Opona dopuszczona do ruchu drogowego, sportowo/pustynna, skonstruowana specjalnie do wyścigów pustynnych i terenowych. TRIAL Daje znacznie lepszą wydajność profesjonalistom i entuzjastom trialu. Nowy mieszanka z zawartością krzemionki Zmodyfikowana konstrukcja karkasu Technologia Slide Control wraz z poprawioną amortyzacją Wysoki poziom przyczepności na mokrej nawierzchni oraz w chłodnych warunkach atmosferycznych Szybsza* reakcja w czasie skręcania Zaprojektowana w szczególności dla pustynnych wyścigów i cross-country, ale dopuszczona do użytku drogowego Bezkonkurencyjne właściwości na piachu, kamieniach i twardej nawierzchni Wyjątkowa wytrzymałość P 21 90/90 21 54R TT 668426 519 T 18 140/80 18 70R TT 662326 815 P 21 80/100 21 51M TT 634414 Nowość 408 T 18 120/100 R 18 68M TL 634413 Nowość 593 * W porównaniu do D803 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 34-35

TERENOWE 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 36-37

38 TERENOWE PIASEK 100% opona off-road zaprojektowana do warunków piaszczystych. Niezrównana przyczepność w piaszczystym terenie Wyjątkowa stabilność na nierównych powierzchniach, w koleinach i dziurach Poprzeczne bloki bieżnika w centralnej części przedniej opony dają dłuższe życie bieżnika Półkoliście wyprofilowane zewnętrzne klocki na tylnej MX11 pomagają w uzyskaniu lepszej trakcji P 21 80/100 21 51M TT 631369 361 T 19 100/90 19 57M TT 632145 403 110/90 19 62M TT 631368 412 MIĘKKI TEREN Wywodząca się bezpośrednio z doświadczenia i sukcesów zdobytych przez Dunlop w Mistrzostwach Świata MX 2013, MX-3S/3SF jest najlepszym wyborem najnowszej generacji opon do miękkiego i średniego terenu. Opracowana przy współpracy z Hondą i Kawasaki podczas projektu związanego z Mistrzostwami Świata MX 2013. W ten projekt był zaangażowany Eddy Seel były zawodnik MX GP oraz Mistrzostw Supermoto Znakomite tłumienie i utrzymywanie linii przejazdu dzięki zastosowaniu mieszanki o wysokich właściwościach tłumienia własnego (MX -3S tył) Kierunkowy wzór bieżnika oferuje optymalną skuteczność hamowania (MX-3S przód) Nowa, lżejsza konstrukcja daje lepsze prowadzenie w grząskim terenie (błocie) Większe bloki centralne bieżnika zapewniają dużą przyczepność i bardzo dobre parametry startowe (MX-3S przód) Zwiększona kontrola w zakrętach dzięki Progressive Cornering Block Technology (PCBT) Pewniejsza i lepsza kontrola linii jazdy została osiągnięta dzięki zastosowaniu technologii karkasu CTCS TERENOWE Tradycje marki Dunlop w Motocrossie sięgają początków tego sportu, kiedy to Dunlop pokazał oponę K88 Sport - pierwszą dedykowaną do MX stworzoną przez koncern. Obecnie Dunlop kontynuuje tą tradycję i ponownie tworzy opony motocrossowe wykorzystując doświadczenia w niezwykle konkurencyjnym środowisku FIM Motocross World Championship. W swoim pierwszym roku Dunlop zaopatrywał w opony kilka zespołów konstruktorów zarówno w MX1 jak i MX2. Marka Dunlop pracuje równie intensywnie i z takim samym oddaniem nad linią opon motocrossowych, co nad oponami przeznaczonymi do wyścigów na torze. Bezkompromisowe połączenie badań laboratoryjnych i doświadczenia wyścigowego sprawia, że jesteśmy w stanie zapewnić naszym klientom najlepsze produkty. P 10 60/100-10 33J TT 634803 Nowość 162 P 12 60/100-12 36J TT 634805 Nowość 171 P 14 60/100-14 30M TT 634807 Nowość 176 P 17 70/100-17 40M TT 634810 Nowość 208 P 19 70/100 19 42M TT 634817 Nowość 246 P 21 80/100 21 51M TT 634818 Nowość 310 PIACH BŁOTO TRAWA, ZBITE BŁOTO (PRZEJŚCIOWA) TWARDA KAMIENIE T 10 70/100-10 41J TT 634804 Nowość 162 T 12 80/100-12 41M TT 634806 Nowość 218 GEOMAX MX-11 T 14 90/100-14 49M TT 634808 Nowość 259 GEOMAX MX-31 GEOMAX MX-52 GEOMAX MX-71 GEOMAX AT81 T 16 90/100 16 52M TT 634809 Nowość 310 T 18 100/100-18 59M TT 634811 Nowość 357 110/100 18 64M TT 634812 Nowość 361 120/90 18 65M TT 634813 Nowość 375 D952 T 19 100/90 19 57M TT 634814 Nowość 347 110/90 19 62M TT 634815 Nowość 357 120/80-19 63M TT 634816 Nowość 375 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 38-39

40 TERENOWE ŚREDNI TEREN Nowa opona zaprojektowana do średnio-twardego terenu dopracowana w trakcie zawodów motocrossowych na świecie. Optymalna skuteczność hamowania oraz stabilność w zakrętach dzięki kierunkowemu wzorowi klocków bieżnika (MX-52 przód) Dokładna precyzja kierunkowa i utrzymanie linii prostej dzięki CTCS Lepsza kontrola tylnej osi pod obciążeniem, zwiększona przyczepność oraz stabilność podczas jazdy na wprost dzięki nakładającym się centralnym klockom Zwiększona kontrola nad uślizgiem i lepsza przyczepność w zakrętach dzięki technologii PCBT (Progressive Cornering Block Technology) Centralne bloki zapewniają świetną trakcję oraz ograniczają zużycie opony w twardym terenie (MX-52 tył) Zastosowana mieszanka gumy o wysokich właściwościach tłumienia własnego zapobiega odbijaniu opony od nawierzchni. Nowe bloki boczne wpływają na lepszą sterowalność w zakrętach i jazdę w trudnym terenie (MX-52 tył) P 10 60/100-10 33J TT 633287 153 12 60/100-12 36J TT 633290 162 14 60/100-14 30M TT 633305 167 17 70/100-17 40M TT 633311 199 19 70/100 19 42M TT 633321 236 21 80/100 21 51M TT Honda CFR250F / CRF450R (2015) 633322 292 21 90/90 21 54M TT 633324 320 CROSS COUNTRY Wieloletnie sukcesy sportowe oraz naukowe zaowocowały powstaniem opony Dunlop Geomax AT81 opona cross country. Oferują wysokie, wszechstronne osiągi w połączeniu ze znakomitą wytrzymałością do jazdy oraz ścigania off-road. Kształt oraz rozmieszczenie klocków bieżnika AT81 z tyłu oraz schemat DIRTuitive Grip Design (DGD) klocków bieżnika zwiększa trakcje zapewniając dodatkową przyczepność w szerokim zakresie zastosowań terenowych Nowo opracowana odporna na zużycie mieszanka opony tylnej ogranicza możliwości powstawania m.in. odprysków, odłamków i rozdarć Geomax AT81 RC-Karkas tylnej opony zawiera cztery warstwy nylonowe Poprzeczne rowki na blokach barku bieżnika zapewniają dodatkowe chwytne krawędzie, a także pozwalają, aby bloki bieżnika były bardziej elastyczne P 21 90/90 21 54M TT 634997 389 T 18 110/90 18 61M TT 634961 RC 454 110/100 18 64M TT 634993 RC 500 120/90 18 65M TT 634995 RC 482 T 19 110/90 19 62M TT 634996 RC 408 T 10 70/100-10 41J TT 633289 153 12 80/100-12 41M TT 633303 208 14 90/100-14 49M TT 633307 250 16 90/100 16 52M TT 633309 296 18 100/100-18 59M TT 634799 Nowość 343 18 110/100 18 64M TT 634800 Nowość 357 19 100/90 19 57M TT Honda CFR250F (2015) 633313 334 19 110/90 19 62M TT 633315 343 19 120/80-19 63M TT Honda CFR450R (2015) 633318 352 TRENING Opona zaprojektowana dla entuzjastów rekreacyjnego off-roadu. Wysoka przyczepność i trwałość Zaprojektowana do jazdy w różnym terenie Wysoce wytrzymała konstrukcja pozwala na długie przebiegi przy zachowaniu świetnej trakcji Następca popularnej opony D752, zmodyfikowana w celu zapewnienia wyjątkowej wytrzymałości TWARDY TEREN 100% opona off-road zoptymalizowana pod kątem trudnego terenu. Nowy wzór bieżnika oraz rozmieszczenie klocków pozwoliły na zoptymalizowanie trakcji na twardych nawierzchniach Trzywarstwowa konstrukcja zapewnia doskonały komfort jazdy Znakomita sterowność na granicy uślizgu Większa odporność na wykruszanie dzięki zastosowaniu ściągów łączących MOTOCROSS ENDURO MOUSSE P 21 80/100 21 51M TT 626006 246 T 18 120/90 18 65M TT 630283 290 T 19 100/90 19 57M TT 626001 285 110/90 19 62M TT 626003 294 Piankowa wkładka zapobiegająca uchodzeniu powietrza w przypadku przebicia opony. Używana przez topowych zawodników MX i zaprojektowana specjalnie do zawodów off-roadowych Zaprojektowana wyłącznie z myślą o wyścigach terenowych Zaprojektowana, by zapobiegać uchodzeniu powietrza w razie przebicia spowodowanego perforacją, uderzeniem lub ściśnięciem Piankowy wkład zastępujący dętkę o wyjątkowej trwałości i odporności na użytkowanie w ekstremalnie trudnych warunkach Specjalna pasta do Mousse ów w pudełku P 21 80/100 21 51M TT 627798 283 90/100-21 57M TT 629759 320 T 18 110/90 18 61M TT 630937 334 120/90 18 65M TT 630938 338 T 19 110/90 19 62M TT 633314 A 334 120/80-19 63M TT 633319 A 334 P 21 FM21 0 80/100-21, 90/100-21, 90/90-21 709973 630 T 18 FM18 0 140/80-18 Rally raid & Enduro hard 709976 815 pack FM18 C 0 120/90-18, 140/80-18 709977 778 T 19 FM19 S 0 100/90-19, 110/80-19 709974 704 FM19 L 0 110/90-19, 120/80-19 709975 723 297x210_PRODUCT_PRICE_LIST_WPC_2016_PL_SPLIT.indd 40-41