OPONY FIRESTONE DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH I AUTOBUSÓW

Transkrypt

1 OPONY FIRESTONE DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH I AUTOBUSÓW OFERTA

2 SPIS TREŚCI Drogowe... 4 Drogowo - terenowe... 6 Lista rozmiarów... 7 Europejskie etykiety informacyjne... 9 Oznaczenie FRT & M+S, Symbol alpejski Poradnik Technologiczny

3 SCHEMAT ZASTOSOWAŃ OPONY NA OŚ KIERUJĄCĄ FS422 FS400 UT3000 Plus OPONY NA OŚ NAPĘDOWĄ PSD3000 FD622 FD600 SAT3000 Plus UT3000 Plus OPONY NA OSIE PRZYCZEP/NACZEP FT522 TSP3000 TMP3000 UT3000 Plus DROGOWE DROGOWO - TERENOWE 3

4 DROGOWE NOWOŚĆ FS422 - Opony na oś kierującą Długa żywotność i doskonałe prowadzenie Cicha opona na oś skrętną zapewniająca najwyższy komfort prowadzenia. Doskonała kierowalność na mokrej i suchej nawierzchni. Duża odporność na nierównomierne zużycie. Bieżnik wykorzystujący nowatorską technologię Groove Fence. Mocny karkas wydłuża żywotność opony oraz zapewnia jej lepsze przystosowanie pod kątem bieżnikowania. FS400 - Opony na oś kierującą Bezproblemowa opona przeznaczona dla transportu regionalnego i długodystansowego Doskonała opona prowadząca zapewniająca długie przebiegi, wysoką odporność na nieregularne zużycie oraz dobrą kierowalność we wszystkich zastosowaniach. FS400 to także komfort jazdy oraz niski poziom hałasu. Doskonała kierowalność na mokrej i suchej nawierzchni. Duża odporność na nierównomierne zużycie. Mocny karkas wydłuża żywotność opony oraz zapewnia jej lepsze przystosowanie pod kątem bieżnikowania. PSD Opony na oś napędową Doskonała przyczepność Bardzo wszechstronna opona. Doskonały przebieg. Doskonała trakcja i prowadzenie na mokrej nawierzchni. Duża odporność na nierównomierne zużycie. Idealna do bieżnikowania. 4

5 DROGOWE NOWOŚĆ FD622 - Opony na oś napędową Optymalne właściwości trakcyjne i długi okres eksploatacji Opona na oś napędową z jednokierunkowym bieżnikiem poprawiająca prowadzenie na mokrej nawierzchni i komfort. Doskonały poziom przyczepności. Długa żywotność opony. Mocny karkas wydłuża żywotność opony oraz zapewnia jej lepsze przystosowanie pod kątem bieżnikowania. FD600 - Opony na oś napędową Długa żywotność i dobra przyczepność Niezawodna opona na oś napędową, zapewniająca doskonałą trakcję i żywotność w pojazdach przewoźników regionalnych i dalekobieżnych. Doskonały poziom przyczepności. Doskonała kierowalność na mokrej i suchej nawierzchni. Mocny karkas wydłuża żywotność opony oraz zapewnia jej lepsze przystosowanie pod kątem bieżnikowania. NOWOŚĆ FT522 - Opony na osie przyczep/naczep Wysoka trwałość Opona do naczep stworzona z myślą o długiej żywotności i jakości prowadzenia na mokrej nawierzchni. Opona o wysokiej wytrzymałości do przyczep i naczep. Duża odporność na nierównomierne zużycie. Konstrukcja bieżnika idealna do pogłębiania i bieżnikowania. TSP Opony na osie przyczep/naczep Dobra odporność na zużycie Zaprojektowana dla zapewnienia odporności na nieregularne zużycie oraz ekonomicznego zużycia paliwa. Opona o wysokiej wytrzymałości do przyczep i naczep. Duża odporność na nierównomierne zużycie. Konstrukcja bieżnika idealna do pogłębiania i bieżnikowania. 5

6 DROGOWO - TERENOWE UT3000 Plus - Wszystkie osie Wysoka żywtoność i odporność na rozcięcia Zaprojektowana do elastycznego zastosowania - oś przednia albo dowolna - UT3000 Plus zapewnia doskonałe osiągi w połączeniu z ekonomiczną eksploatacją na drodze i w terenie. Agresywny wzór bieżnika gwarantuje dobrą przyczepność. Opona idealnie nadaje się do bieżnikowania. Doskonały poziom przyczepności. Wysoka odporność na przecięcia i wyszczypania. Wysoce wytrzymałe mieszanki gumowe bieżnika i karkasu. Doskonała do bieżnikowania w celu wydłużenia żywotności. SAT3000 Plus - Opony na osie przyczep/naczep Doskonała przyczepność na drodze i w terenie Szeroka i głęboka rzeźba bieżnika tej opony napędowej zapewnia doskonałą przyczepność na drodze i w terenie. Idealna w użyciu razem z UT3000 Plus na przedniej osi. Doskonała przyczepność. Wysoka odporność na przecięcia i wyszczypania. Szerokie i głębokie rowki bieżnika dla długiej żywotności opony. TMP Opony na osie przyczep/naczep Wysoka wytrzymałość, dobre właściwości na drodze i w terenie Duża odporność na nierównomierne zużycie. Wysoce wytrzymałe mieszanki gumowe bieżnika i karkasu. Wysoka odporność na przecięcia i wyszczypania. 6

7 LISTA ROZMIARÓW Bieżnik Rozmiar Indeks nośności Indeks prędkości Drogowe FS /80 R /150 M (156/150) L D B 69dB FS R M *** 9.5 R M E B 74 db 205/75 R /122 M *** 215/75 R /124 M D B 73 db 225/75 R /127 M D B 74 db 235/75 R /130 M D B 75 db 245/70 R /134 M D B 72 db 265/70 R /138 M D B 74 db 285/70 R /143 M D B 76 db 12 R /148 L D B 73 db 295/80 R /148 M D B 72 db 315/80 R /150 M (156/150) L C B 74 db 275/70 R /145 M D B 74 db 315/70 R /148 M (154/150) L C B 73 db PSD /80 R /150 M E D 78 db FD /80 R /150 M (156/150) L E C 73 db FD R M *** 9.5 R M F C 72 db 205/75 R /122 M *** 215/75 R /124 M F C 74 db 225/75 R /127 M E C 72 db 235/75 R /130 M F C 73 db 245/70 R /134 M F C 74 db 265/70 R /138 M E C 72 db 285/70 R /143 M F C 73 db 12 R /148 L F C 74 db 295/80 R /148 M F C 73 db 315/80 R /150 M F C 73 db 275/70 R /145 M F C 74 db 315/70 R /148 M (154/150) L FT /65 R J (158) L F C 78 db D B 69 db 7

8 LISTA ROZMIARÓW Bieżnik Rozmiar Indeks nośności Indeks prędkości TSP R /141 J D D 72 db 215/75 R /133 J E C 71 db 235/75 R /141 J D D 70 db 245/70 R /141 J D D 71 db 265/70 R /141 J D B 70 db 285/70 R /148 J D C 70 db 315/80 R /150 M *** 385/65 R 22.5 * 160 J (158) L D C 71 db 425/65 R K C D 70 db Drogowo - terenowe UT3000 Plus 9.00 R 20 ** 140/137 K E C 70 db 11 R /145 K E C 70 db 12 R /148 K D C 72 db 13 R /150 K (156/150) G D C 72 db 295/80 R /148 K D C 71 db 315/80 R /150 K (156/150) J SAT3000 Plus 13 R /150 K (156/150) G D C 71 db E B 78 db 315/80 R /150 K E C 77 db TMP /70 R /141 J E C 73 db 275/70 R /145 K D D 71 db 385/65 R J (158) L C C 73 db 445/65 R K D C 72 db * W przypadku samochodów ciężarowych, FRT (Free Rolling Tyre) jest oponą, która może być montowana tylko na osi przyczepy lub naczepy, a nie na osi napędowej lub prowadzącej. Bridgestone rekomenduje montowanie opon ciężarowych FRT wyłącznie na osi przyczepy lub naczepy. Bridgestone nie bierze odpowiedzialności za żadne uszkodzenia lub straty spowodowane zastosowaniem opon FRT niezgodnie z jego rekomendacjami, chyba że uszkodzenie lub szkoda powstały z winy Bridgestone lub firmy współpracującej. ** Opony drogowo-terenowe o średnicy osadzenia 20 są jeszcze dostępne jako opony bez specyfikacji PLUS. *** Nie dotyczy. 8

9 EUROPEJSKIE ETYKIETY INFORMACYJNE ROZPORZĄDZENIE (UE) NR 1222/2009 Od 1 listopada 2012 roku obowiązują nowe przepisy dotyczące etykietowania opon, które mają na celu promowanie bardziej bezpiecznej, oszczędnej i przyjaznej dla środowiska jazdy po europejskich drogach. Nowe etykiety podają parametry opony w trzech kluczowych obszarach: przyczepność na mokrej nawierzchni, hałas zewnętrzny i opór toczenia. EFEKTYWNOŚĆ PALIWOWA B B PRZYCZEPNOŚĆ NA MOKREJ NAWIERZCHNI 7 klas - od A (najmniejsze zużycie paliwa) do największego zużycia paliwa (G) Wynik zależy od rodzaju pojazdu i warunków jazdy. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy pojazdami ciężarowymi wyposażonymi w komplet opon klasy G a klasy A może wynosić nawet do 20%*. * Źródło: Komisja Europejska, Ocena wpływu SEC (2008) / C3 72 db 7 klas - od A (najlepsza przyczepność na mokrej nawierzchni) do najgorszej przyczepności na mokrej nawierzchni (G) Wynik zależy od rodzaju pojazdu i warunków jazdy. W przypadku hamowania do całkowitego zatrzymania pojazdu, różnica w długości drogi hamowania pojazdów wyposażonych w komplet opon należących do klasy G a klasy A może wynosić nawet do 30%. HAŁAS ZEWNĘTRZNY Poziom zewnętrznego hałasu toczenia został zmierzony w decybelach (db) i podzielony na 3 klasy, z uwzględnieniem nowych unijnych norm, które mają zostać wprowadzone do 2016 roku. Piktogram poziomu hałasu obrazuje klasy, zaś czarna strzałka obok piktogramu podaje poziom hałasu w formie wartości liczbowej. Należy pamiętać, że zewnętrzny hałas generowany przez opony nie jest związany z hałasem we wnętrzu pojazdu. 1 czarny znak fali dźwiękowej = poziom hałasu niższy o 3 db od przyszłego limitu europejskiego 2 czarne znaki fali dźwiękowej = poziom zgodny z przyszłym limitem europejskim 3 czarne znaki fali dźwiękowej = poziom zgodny z obecnym limitem europejskim ZOBO WIĄZA NIE : Zgodnie z wymogami rozporządzenia, wszystkie opony* wyprodukowane po 30 czerwca 2012 roku i dostępne w sprzedaży na terenie państw Unii Europejskiej od listopada 2012 roku będą musiały być opatrzone etykietami podającymi parametry oporu toczenia, przyczepności na mokrej nawierzchni i poziomu hałasu we wszystkich materiałach informacyjnych i promocyjnych. * Nie dotyczy niektórych opon, takich jak opony terenowe, kolcowane czy wyścigowe. 9

10 INFO OPONA FRT (FREE ROLLING TYRE) Definicja W przypadku samochodów ciężarowych, FRT (Free Rolling Tyre) jest oponą, która może być montowana tylko na osi przyczepy lub naczepy, a nie na osi napędowej lub prowadzącej. Polityka reklamacyjna Bridgestone rekomenduje montowanie opon ciężarowych FRT wyłącznie na osi przyczepy lub naczepy. Bridgestone nie bierze odpowiedzialności za żadne uszkodzenia lub straty spowodowane zastosowaniem opon FRT niezgodnie z jego rekomendacjami, chyba że uszkodzenie lub szkoda powstały z winy Bridgestone lub firmy współpracującej. M+S (Mud + Snow) Definicja W porównaniu ze standardowymi oponami, nowe i bieżnikowane opony oznaczone symbolem M+S (błoto i śnieg) zapewniają lepszą przyczepność i niezawodność hamowania na świeżym i topniejącym śniegu. Wszystkie nowe i bieżnikowane opony firmy Bridgestone oznaczone symbolem M+S są zgodne z obowiązującymi przepisami dotyczącymi opon zimowych. Symbol alpejski Definicja Tak zwany symbol alpejski (lub symbol płatka śniegu) umieszczony na boku opony wskazuje, że rzeźba bieżnika oraz skład i struktura mieszanki gumowej zastosowanej w tej oponie są specjalnie przygotowane do pracy w trudnych warunkach zimowych, na zaśnieżonych drogach. Opony z takim oznaczeniem charakteryzują się w tych warunkach lepszymi osiągami niż opony standardowe. 10

11 PORADNIK TECHNOLOGICZNY RODZAJE FUNKCJA KORZYŚCI FS422 Zmniejsza prawdopodobieństwo tworzenia się bruzd i innych nieregularnych typów defektów powstających na wewnętrznych żebrach opony. Wydłużony przebieg dzięki redukcji nierównomiernego zużycia bieżnika. FS400 FS422 Redukuje hałas. Komfort jazdy. Pozwala sprostać najbardziej surowym przepisom dotyczącym poziomu hałasu. FS422 FD622 FT522 Mniejszy ciężar opony dzięki zastosowaniu technologii slim bead (~1,5kg) bez uszczerbku dla jej żywotności. Oszczędność paliwa. FS400 FS422 Wyrzuca kamienie spomiędzy żeber bieżnika. Zmniejszenie uszkodzeń powodowanych przez kamienie. Polepszona jakość i możliwość bieżnikowania karkasu. FD622 Szybko rozprasza wodę ze środka opony oraz w głównych rowkach, umożliwiając pełny kontakt z mokrym podłożem. Doskonałe zachowanie i hamowanie na mokrej nawierzchni zapewniające zwiększenie komfortu jazdy i bezpieczeństwa. FS422 Zmniejsza hałas powodowany przez regularność odstępów w rzeźbie bieżnika. Całkowity poziom hałasu jest redukowany poprzez rozszerzenie zakresu częstotliwości. Poziom hałasu zmniejszony wewnątrz i na zewnątrz pojazdu. Poprawa komfortu, szczególnie w autobusach i autokarach. 11

12 BRIDGESTONE SALES POLSKA SP. Z O.O. ul. Postępu Warszawa Polska Treści zawarte w poniższym przewodniku służą jedynie celom informacyjnym. W celu uzyskania dokładnych informacji technicznych, prosimy o zapoznanie się z Katalogiem Opon Ciężarowych zawierającym dane techniczne i informacje o pogłębianiu. Bridgestone nie ponosi odpowiedzialności za straty lub szkody powstałe w wyniku niewykrytych błędów w tłumaczeniu lub druku. Dane zawarte w tej publikacji mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Unides FS TBR B EU - 05/