Produkty Wiosna 2011 GRUPA GOODYEAR POLSKA

Transkrypt

1 Produkty Wiosna 2011

2 Eagle F1 Asymmetric 2 - koncept Korzystanie z dziedzictwa Goodyear a w wyścigach Formuły 1 i wyścigach NASCAR Rekomendacja opony Eagle F1 Asymmetric przez najbardziej prestiżowych producentów, takich jak Porsche, Maserati, Corvetta czy Ferrari Eagle F1 Asymmetric 2 jest udoskonalonym następcą wielokrotnie nagradzanej w testach poprzedniczki

3 Eagle F1 Asymmetric 2 -charakterystyka t k Data wprowadzenia Styczeń 2011 r. Koncepcja Nowa opona Eagle F1 Asymmetric 2 charakteryzuje się ę krótszą ą drogą hamowania na mokrej i suchej nawierzchni jak żadna inna opona. Pozwala to być w pełni przygotowanym na niespodziewane sytuacje na drodze. Produkt Innowacyjna opona najwyższej klasy, gwarantująca pewność prowadzenia i poczucie bezpieczeństwa przy wysokich prędkościach. Kluczowe cechy Krótsza droga hamowania na mokrej i suchej nawierzchni dzięki zwiększonemu kontaktowi z drogą Nowa mieszanka krzemionkowa zapewnia lepszą przyczepność i mniejsze zużycie opony Lżejsza konstrukcja opony i mniejsze zużycie paliwa

4 Eagle F1 Asymmetric 2 krótsza droga hamowania na suchej nawierzchni Zwiększony kontakt z nawierzchnią w trakcie hamowania Tradycyjny klocek nie odkształca się Klocek w oponie Eagle F1 Asymmetric 2 zwiększa kontakt z nawierzchnią poprzez zastosowanie nowoczesnej, elastycznej mieszanki i większe przyleganie w trakcie hamowania. Technologia ActiveBraking - dzięki elastycznej mieszance zwiększony kontakt opony z nawierzchnią i krótsza droga hamowania Obciążenie klocków opony w trakcie hamowania

5 Struktura karkasu z krzyżowym opasaniem zwiększa sztywność i odporność na skręcanie Eagle F1 Asymmetric 2 struktura karkasu z krzyżowym opasaniem Zwiększona sztywność boczna i wytrzymałość opony podczas skręcanie

6 Eagle F1 Asymmetric 2 krótsza droga hamowania na mokrej nawierzchni Mieszanka zawierająca unikalną kompozycję polimerów, połączonych ze specjalną żywicą dającą oponom wyścigowe właściwości. Efektywne odprowadzanie dużej ilości energii przy większych prędkościach Udoskonalona przyczepność na mokrej nawierzchni. i Redukcja zniekształceń mieszanki bieżnika spowodowanych kontaktem z mikro nierównościami nawierzchni Lepsze przyleganie do powierzchni drogi (mokrej i suchej) przy dużych prędkościach

7 Eagle F1 Asymmetric 2 poprawiona precyzja prowadzenia Niższa waga opony redukcja masy nieresorowanej pojazdu Asymmetric 1 Asymmetric 2 EF1 AS2 redukuje masę nieresorowaną pojazdu pomiędzy 7% a 12% (od 0.7kg do 1.4kg)* Niższa waga opony zmniejsza jej bezwładność, zwiększa kontakt opony z drogą oraz zmniejsza opory toczenia. * w zależności od rozmiaru

8 Eagle F1 Asymmetric 2 udoskonalone właściwości na suchej nawierzchni Mieszanka nowej generacji z krzemionką pozwala utrzymać najwyższą przyczepność na suchej nawierzchni Wcześniejsza Technologia Mieszanka nowej generacji z krzemionką Dzięki ±30% większej powierzchni wiązania ze sobą elementów silna interakcja polimerów Zredukowana utrata energii i wydzielania ciepła utrzymana najwyższa przyczepność na suchym

9 Eagle F1 Asymmetric 2 mniejsze zużycie paliwa i zredukowana emisja dwutlenku węgla Mniejsza ilość materiału użyta do produkcji opony - mniej deformacji opony Mniejsze wydzielanie ciepła Mniejsze opory toczenia oraz mniejsze zużycie ż paliwa Eagle F1 Asymmetric 1 Eagle F1 Asymmetric 2 Zoptymalizowany kształt w celu zredukowania wewnętrznych deformacji

10 Eagle F1 Asymmetric 2 mniejsze zużycie paliwa Aerodynamiczny kształt boku opony Mniejszy opór aerodynamiczny Mniejszy opór aerodynamiczny mniejsze zużycie paliwa przez samochód

11 Eagle F1 Asymmetric 2 komfortowa i cicha jazda Zoptymalizowany kształt i sekwencja klocków bieżnikaż ik Zredukowany poziom hałasu Wewnątrz (72) Na zewnątrz (64) Zoptymalizowany poziom sekwencji klocków bieżnika - 64 klocki na zewnątrz i 72 klocki po wewnętrznej części opony.

12 Eagle F1 Asymmetric 2 WARTO ZAPAMIĘTAĆ Krótsza droga hamowania na mokrej i suchej nawierzchni Mniejsze zużycie opony i lepsza przyczepność Mniejsze zużycie paliwa Większy kontakt z nawierzchnią dzięki elastycznej mieszance Mieszanka z unikalnymi polimerami i żywicą dającą wyścigowe właściwości Zaawansowana technologicznie krzemionkowa mieszanka Specjalna konstrukcja opony z krzyżowym opasaniem Lżejsza konstrukcja opony Efektywniejsza emisja ciepła

13 Paleta rozmiarowa Luty 2011 Marzec 2011 Kwiecień 2011 Rozmiar sku sku sku 1 225/40R18 88Y /40R18 92Y XL /45R17 91Y /45R17 94Y XL /45R17 94Y /45R17 97Y XL /35R19 93Y XL /40R17 91Y /40R17 95Y XL /40R18 93Y /40R18 97Y XL /40R18 95Y /40R19 100Y XL /45R17 87Y /45R17 91Y XL /40R18 95Y XL /35R18 94Y XL /35R19 96Y XL /35R19 88Y XL /35R19 91Y XL /45R18 98Y XL /50R18 101Y XL /35R18 92Y XL /30R19 91Y XL /45R18 103Y XL /30R19 93Y XL /35R18 97Y XL /30R19 96Y XL /35R18 97Y SKU w 3 falach 45 % pokrycia rynku z segmentu letnich opon UHP

14 Eagle F1 Asymmetric 2 dodatkowe d żebrob Rozmiary do szerokości 265 Rozmiary powyżej szerokości 275

15 EF1 AS2 kalendarz projektów na OE PORSCHE MEB CLS_succ Boxster&Cayman_succ AUDI A8 AUDI A6 All Road_succ MEB A/B Class_succsucc RENAULT Clio RS_succ FORD Mondeo_succ BMW 1Serie_succ Audi Q3 VW Golf VII BMW 3Serie_succ PORSCHE Panamera Facelift Zaplanowanych 30 projektów z segmentów od C1 do E2 FORD Focus ST_succ AUDI A7

16 EfficientGrip i i nowe rozmiary: 215/60R16 95W 185/55R15 82H 215/55R16 93H 225/55R16 95W 215/55R17 94V 205/50R17 93H XL 205/50R17 93W XL 205/50R17 91V 205/50R17 95W XL 205/50R17 98W XL 195/45R16 84V XL 225/45R17 91V 225/45R17 94V XL 215/40R17 87V XL

17 Produkty Wiosna 2011

18 Data wprowadzenia Luty 2010 r. SP QuattroMaxx - charakterystyka Koncepcja Niezrównana przyczepność na suchej nawierzchni dla usportowionych SUV-ów Produkt Znacząco poprawione opory toczenia i przyczepność na suchej nawierzchni Połączenie zaawansowanych technologii dla uzyskania lepszych osiągów Kluczowe cechy Kevlar stosowany tylko przez markę Dunlop Rekomendacja ze strony producentów luksusowych i usportowionych SUV-ów Ścianka boczna zaprojektowana przez studio projektowe Pininfarina

19 SP QuattroMaxx dostępne rozmiary: 235/65R17 108V XL 235/60R18 107W XL 235/55R18 100V 255/55R18 109W XL 255/55R18 109Y XL 255/55R19 111W XL 235/50R18 97V 255/50R19 107Y XL 255/50R19 107W XL 255/50R20 109Y XL 275/45R19 108Y XL 285/45R19 111W XL 275/45R20 110Y XL 275/40R20 106Y XL 315/35R20 110Y XL 295/35R21 107Y XL

20 Data wprowadzenia Luty 2010 r. SP StreetResponse - charakterystyka Koncepcja Poprawione prowadzenie i zwrotność w warunkach miejskich dla samochodów klasy standardowej. Produkt Następca opony SP 30 Opona przeznaczona do dynamicznej jazdy po mieście Dzięki specjalnie dobranym, funkcjonalnym polimerom zawartym w mieszance, opona prezentuje bardzo dobre właściwości na mokrej nawierzchni Kluczowe cechy Poprawa osiągów w porównaniu z poprzednikiem Ulepszone parametry hamowania i przyczepności na mokrej nawierzchni (w porównaniu z poprzednikiem) Paleta rozmiarów pokrywająca 87% całkowitego potencjału rynku opon letnich z segmentu standard Stylistyka ściany bocznej bazująca na jednym z projektów zaproponowanych przez studio Pininfarina

21 SP StreetResponse paleta rozmiarowa: 155/80R13 79T 145/70R13 71T 155/70R13 75T 165/70R13 79T 175/70R13 82T 165/70R14 81T 175/70R14 84T 195/70R14 91T 155/65R13 73T 155/65R14 75T 165/65R14 79T 175/65R14 82T 175/65R14 86T XL 185/65R14 86T 165/65R15 81T 185/65R15 88T 195/65R15 91T 195/65R15 95T XL 185/60R14 82T 165/65R13 77T 175/60R15 81T

22 SP Sport Maxx TT rozmiary: 225/60R17 99V 205/50ZR17 93Y XL 245/45R17 95Y 195/55R16 87V 215/50ZR17 91Y 245/45R17 99Y XL 205/55R16 91Y 225/50ZR17 98Y XL 235/45R18 98Y XL 215/55R16 93Y 215/55R16 97Y XL 225/55R16 95Y 245/50R18 100W 205/45R16 83W 205/45R16 87W XL 245/45R18 100Y XL 195/40R17 81W XL 215/40R17 83Y 225/55R16 99Y XL 215/45ZR17 91Y XL 215/40R17 87Y XL 215/55R17 94Y 26 nowych rozmiarów 225/55ZR17 101Y XL 235/55R17 99Y 235/55R17 103Y XL 235/55R17 103W XL 205/50R16 87Y 225/50R16 92Y 225/45R17 91W 11 nowych rozmiarów 225/45R17 91W 225/45R17 91W 225/45ZR17 91Y 225/45ZR17 94Y XL 235/45ZR17 94Y 235/45ZR17 98Y XL 245/40ZR17 91Y 225/40R18 92W XL 225/40ZR18 92Y XL 235/40ZR18 95Y XL 245/40ZR18 93Y 245/40ZR18 97Y XL 255/35ZR18 94Y XL 38 SKU, 5 nowych rozmiarów

23 SP Sport FastResponse nowe rozmiary: 195/65R15 91T 185/60R14 82H 195/55R16 91V XL 26 nowych rozmiarów 205/55R16 94H 11 nowych rozmiarów 225/55R16 95V 3 nowe rozmiary 215/50R17 91W 215/50R17 95W XL

24

25 Fulda SportControl t

26 Fulda SportControl t! Kontrola Oszczędność Kontrolowana jazda sportowa Mniejsze zużycie paliwa Jakość Jazda bez zmartwień

27 Fulda SportControl

28 Fulda SportControl t Segment opona letnia UHP Data prezentacji luty/marzec SKU / 23 rozmiary Paleta rozmiarowa od 205 do 265 (szerokość) od 55 do 30 (profil) od 16 do 19 (średnica) Silne strony Technologia kontrolowana jazda sportowa mniejsze zużycie paliwa jazda bez zmartwień funkcjonalna konstrukcja opony z progresywnymi blokami bieżnika mieszanka bieżnika ze 100% zawartością krzemionki lekka konstrukcja opony

29 Sportowy styl jazdy pod kontrolą funkcjonalna konstrukcja k opony z progresywnymi blokami bieżnika maksymalizacja przełożenia siły napędu z opony na drogę

30 Sportowy styl jazdy pod kontrolą Konstrukcja z progresywnymi blokami bieznika (ciągłymi wybrzuszeniami) zapewnia optymalną sztywność całego bieżnika i dlatego też nacisk opony na drogę jest rozłożony bardziej równomiernie. Odcisk opony na zakręcie Bez wybrzuszeń Ciągłe wybrzuszenia

31 Doskonała sterowność na mokrej nawierzchni mieszanka gumy bieżnika z zawartością krzemionki technologia z wykorzystaniem krzemionki zapewnia doskonałą trakcję na mokrej nawierzchni liczne rowki odprowadzające wodę woda jest skutecznie usuwana

32 Zmniejszone zużycie ż paliwa specjalna technologia mieszanki gumy o niskich oporach toczenia konstrukcja o małym ciężarze Zmniejszenie strat energii efekt odkształcenia Specjalna mieszanka (siatka powiązań ą wypełniacza i polimerów) Silne powiązania trudniej zerwać wydzielanie mniejszej ilości ciepła

33 Zmniejszone zużycie ż paliwa Dobór właściwej konstrukcji (grubość, zakończenia, kąty komponentów, liczba komponentów, materiał) ma podstawowe znaczenie dla niższych oporów toczenia. Im mniejsza ilość materiału będzie użyta, tym mniejsza będzie ilość materiału do deformacji, tym mniej energii stracimy na skutek deformacji i w efekcie wytwarzanie ciepła.

34 Spokojna jazda, bez zmartwień ń zoptymalizowany odcisk opony i rozkład nacisku na drogę równomierne zużycie opony, długie przebiegi, komfort jazdy i niski poziom hałasu

35 Wyniki testów wstępnych TUEV Fulda SportControl = Hamowanie na suchej nawierzchni Prowadzenie Aquaplaning na prostej Jazda po okręgu mokra nawierzchnia Hamowanie na mokrej nawierzchni doskonałe ł właściwości ł ś ś i w każdych warunkach Przyczepność na mokrej nawierzchni Opory toczenia Komfort jazdy Hałas toczenia konkurent konkurent konkurent konkurent

36 Paleta rozmiarowa SOS luty 2011 SOS luty /55R16 91W 205/40R17 84W XL 215/55R16 93W 215/40R17 87Y XL 225/55R16 95W 225/40R18 92Y XL 225/55R17 101W XL 235/40R18 91Y 235/40R18 95Y XL 205/50R16 87W 245/40R17 95Y XL 205/50R17 93W XL 245/40R18 97Y XL 225/50R16 92W 225/35R19 88Y XL 205/45R16 83W 235/35R19 91Y XL 215/45R17 91Y XL 255/35R18 94Y XL 225/45R17 91Y 255/35R19 96Y XL 225/45R17 94Y XL 265/35R18 97Y XL 235/45R17 94Y 235/45R17 97Y XL 265/30R19 93Y XL 26 SKU, 215/55R17 98W XL 245/40R19 98Y XL 235/55R17 103W XL 255/40R19 96Y 215/50R17 95W XL 215/35R18 84W XL 225/50R17 98W XL 245/35R18 92Y XL 235/50R18 101Y XL 245/35R19 93Y XL 225/45R18 95W XL 275/30R19 96Y XL 235/45R18 94W 245/45R17 99W XL 245/45R18 100Y XL 16 SKU, 255/45R18 103Y XL

37

38 Dębica Presto Segment Opona letnia HP Data prezentacji Luty SKU / 7 rozmiarów (luty 2011) 8 SKU/ 6 rozmiarów (lipiec 2011) TBC Paleta rozmiarowa od 185 do 215 (szerokość) od 65 do 55 (profil) 14 do 16 (średnica) Silne strony Technologia doskonałe sterowanie pojazdem na mokrej nawierzchni krótka droga hamowania wysokie przebiegi i równomierne zużycie asymetryczna rzeźba bieżnika ze wzmocnionymi zewnętrznymi klockami rzeźba bieżnika ze zoptymalizowanym rozkładem sztywności płaski profil bieżnika i większa powierzchnia styku z podłożem

39 Dębica Presto potrzeby konsumentów Wysoka trwałość Kótk Krótka droga hamowania Wysoka jakość Atrakcyjna cena Pozwala lepiej wyczuć drogę Wysoki komfort jazdy Oszczędza paliwo Możliwa jazda po przekłuciu (Runflat) Cicha opona Najskuteczniejsza na suchej nawierzchni Najnowsza technologia Rzeźba bieżnika gwarantuje lepszą trakcję Do jazdy z dużymi prędkościami Przyjazna dla środowiska Zalecana w testach Dobrze znana marka Wyprodukowana przez czołowego producenta Zwiększa wartość mojego pojazdu Zalecana przez dilera opon Lider we wzornictwie Zalecana przez producentów samochodów Oferowana po cenie premium Sportowy wygląd Marka z mojego kraju 80% 80% 79% 74% 72% 70% 69% 68% 65% 64% 58% 57% 56% 53% TREND: EKONOMICZNE 52% 52% TREND: BEZPIECZEŃSTWO 51% 45% 42% 41% 39% 38% 36% 28% 27% Źródło: TAAS POLAND 2009 (opony letnie) 26% Przy opracowywaniu opony Presto kierowano się głównymi kryteriami: wysoki przebieg, krótka droga hamowania oraz dobre osiągi na mokrej nawierzchni.

40 Dębica Presto cechy płaski i szeroki przekrój opony 4 żebrowa konstrukcja bieżnika z podwójnym żebrem centralnym asymetryczna rzeźba bieżnika ze wzmocnionymi blokami zewnętrznymi (strefa barkowa) płaski profil bieżnika i większa powierzchnia styku z podłożem nowa rzeźba bieżnika ze zoptymalizowanym rozkładem sztywności mieszanka gumowa bieżnika ż ik z dużą ż zawartością ś krzemionki ki

41 Lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni duża liczba nacięć wgryzających się w podłoże opona została zaprojektowana z myślą ą o zaoferowaniu dużej liczby nacięć wgryzających się w podłoże, które przecinają warstwę wody na powierzchni kontaktu opony z nawierzchnią

42 Skrócona droga hamowania na mokrej nawierzchni mieszanka gumowa bieżnika ż ik z dużą ż zawartością ś krzemionki świetna trakcja na mokrej nawierzchni

43 Bardzo dobre osiągi i na suchej nawierzchni asymetryczna, 4 żebrowa rzeźba bieżnika ze sztywny podwójnym żebrem centralnym i wzmocnionymi klockami zewnętrznymi pewne prowadzenie, lepsze sterowanie pojazdem i szybka reakcja na ruchy kierownicą i Rozkład sztywności wzdłużnej Debica Presto Debica Furio

44 Wysokie przebiegi i równomierne zużycie płaskie i szerokie czoło opony wysokie przebiegi oraz równomierne i jednolite zużycie duża powierzchnia styku opony z podłożem wysokie przebiegi

45 Osiągi produktu Konkurent z Europy Wsch. Konkurent z Azji SUCHA NAWIERZCHNIA Komfort jazdy PRESTO Prowadzenie Droga hamowania MOKRA NAWIERZCHNIA Hamowanie (beton) Aquaplaning na prostej Aquaplaning na zakrętach Kierowanie ŚRODOWISKO Przebiegi Opory toczenia znaczna przewaga konkurencyjna w przypadku parametrów tó decydujących o bezpieczeństwie

46 Dębica Presto paleta rozmiarowa ETAP I 185/60R14 82H 185/65R14 86H 185/65R15 88H 195/50R15 82V 195/60R15 88H 195/65R15 91H 195/65R15 91V 205/55R16 91H 205/55R16 91V ETAP II 185/60R15 84H Lip /55R15 82H Lip /55R15 85H Sie /55R15 85V Sie /60R15 91H Sie /60R16 92H Sie /55R16 93H Sie /55R16 93V Sie-11 rynek polski będzie pokryty w 85% w segmencie letnich opon HP

47 Dębica Presto Doskonałe sterowanie pojazdem na mokrej nawierzchni Kótk Krótka droga hamowania Wysokie przebiegi i równomierne zużycie

48

49 Sava Intensa UHP Segment opona letnia UHP Data prezentacji luty/marzec SKU / 28 rozmiarów Paleta rozmiarowa od 195 do 255 (szerokość) od 55 do 30 (profil) od 16 do 20 (średnica) Silne strony Technologia przyczepność na suchym, bardzo dobre zachowanie na mokrym, niskie opory toczenia zoptymalizowany kształt czoła opony mieszanka dedykowana do opon typu HP usztywniona konstrukcja bieżnika

50 Sava Intensa SUV Segment opona letnia SUV Data prezentacji luty SKU / 7 rozmiarów Paleta rozmiarowa od 215 do 255 (szerokość) od 70 do 55 (profil) od 16 do 18 (średnica) Silne strony Technologia przyczepność na suchym, bardzo dobre zachowanie na mokrym, niskie opory toczenia zoptymalizowany kształt czoła opony mieszanka dedykowana do opon typu HP usztywniona konstrukcja bieżnika