Goodyear FUELMAX GEN-2

Transkrypt

1 INFORMACJE O PRODUKTACH Goodyear FUELMAX GEN- Goodyear FUELMAX GEN- to nowa linia opon do samochodów ciężarowych na oś prowadzącą i napędową, przeznaczonych dla flot zajmujących się transportem międzyregionalnym i dalekobieżnym. Kluczowe zalety nowej generacji ogumienia to: wysoka efektywność paliwowa, wydłużone przebiegi, doskonała trakcja przez cały okres eksploatacji opony i zmniejszona emisja hałasu. Nowe opony spełniają również bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące opon zimowych, a także przyczyniają się do obniżenia emisji CO przez samochody ciężarowe, wspierając spełnienie przyszłych, ambitnych wymogów prawnych w tym zakresie. Goodyear FUELMAX GEN- zapewnia taki sam wysoki poziom efektywności paliwowej jak opona FUELMAX, którą zastępuje, oferując przy tym dodatkowe korzyści: potencjalny przebieg dłuższy nawet o 0%, wyższą o 0% trakcję w każdych warunkach pogodowych, niższy poziom hałasu. FUELMAX GEN- uzupełni linię FUELMAX PERFORMANCE o niskich oporach toczenia, dedykowaną dla flot dalekobieżnych, która została wprowadzona na rynek w 08 roku. FUELMAX PERFORMANCE to pierwsze opony ciężarowe Goodyear, w których zastosowano technologię mieszanek z pełną zawartością krzemionki, co pozwoliło osiągnąć najwyższą unijną klasę efektywności paliwowej A i w pełni sprostać wymaganiom dotyczącym opon zimowych z oznaczeniem PMSF. Dzięki tym oponom dalekobieżne floty mogą maksymalizować oszczędność paliwa i zredukować emisję dwutlenku węgla, a producenci pojazdów ciężarowych realizować coraz bardziej ambitne cele UE w zakresie redukcji emisji CO. Linia opon Goodyear FUELMAX GEN- obejmuje: dziewięć rozmiarów opon FUELMAX S GEN- na oś prowadzącą i siedem rozmiarów FUELMAX D GEN- na oś napędową. W przygotowaniu rozmiary 95/80/R,5 i niższe. Osiągi zimą Wszystkie opony z tej gamy posiadają oznaczenie PMSF, świadczące o zgodności z aktualnymi, bardziej rygorystycznymi europejskimi przepisami dotyczącymi opon zimowych. Identyfikacja i łączność Łączność z systemami zarządzania ogumieniem i śledzenia ruchu jest zintegrowana we wszystkich oponach dzięki identyfikacji radiowej (RFID). Poprzez komunikację z siecią chmur na poziomie indywidualnego numeru seryjnego osiągnięto efektywne zarządzanie przepływem opon. Identyfikacja radiowa jest również czynnikiem zniechęcającym złodziei, ponieważ ogumienie można śledzić.

2 FUELMAX S GEN- Przegląd FUELMAX S GEN- na oś prowadzącą opracowano dla optymalnych przebiegów i poprawionej trakcji w każdych warunkach pogodowych. Rozmiary 95/80R.5 FUELMAX S GEN- HL 54/49M 5/80R.5 FUELMAX S GEN- 56/50L 54/50M 5/70R.5 FUELMAX S GEN- HL 56/50L 85/65R.5 FUELMAX S GEN- 60K 58L 95/60R.5 FUELMAX S GEN- 50/47K 49/46L 5/60R.5 FUELMAX S GEN- HL 54/48L 85/55R.5 FUELMAX S GEN- 60K 58L 55/50R.5 FUELMAX S GEN- HL 56K 75/45R.5 FUELMAX S GEN- 56K Konstrukcja bieżnika i technologia żeber IntelliMax Opony FUELMAX S GEN- posiadają dwa wzory bieżnika, z pięcioma lub sześcioma żebrami w zależności od rozmiaru, i bazują na technologii żeber IntelliMax z lamelami Flexomatic. Sztywniejsze mostki w środkowych rowkach łączą się ze sobą, gdy opona toczy się po powierzchni styku z podłożem, tworząc mocniejszą strukturę i ograniczając zużycie w celu zapewnienia precyzyjnego prowadzenia i dłuższych przebiegów. Lamele Flexomatic usztywniają również klocki w miarę obracania się opony, zapewniając krótką drogę hamowania przez cały okres eksploatacji opony. Wpływa to na długie przebiegi i niskie opory toczenia. W porównaniu z modelem FUELMAX, w nowej linii wzór bieżnika jest bardziej otwarty i o większej głębokości. Ponadto, w celu uzyskania lepszej objętości użytkowej i poprawienia parametrów hamowania na mokrej nawierzchni, zwiększono objętość gumy oraz głębokość lameli. Nowy wzór bieżnika utrzymuje się przez cały okres eksploatacji, a lamele są wyraźnie widoczne nawet wtedy, gdy opona jest zużyta w 75%.

3 Nacisk na powierzchni styku Równomierne rozłożenie nacisku na powierzchni styku zapewnia regularne zużycie bieżnika i długie przebiegi. Pozwala to też zachować stabilny kształt opony FUELMAX S GEN- przez cały okres użytkowania. Mieszanka bieżnika Mieszanka bieżnika została opracowana z myślą o oszczędności paliwa i wysokiej odporności na ścieranie. Jej formuła chemiczna zapewnia utrzymanie niskiej temperatury pracy, a silne połączenia w sieci polimerów zapewniają wysoką odporność na ścieranie. Unijna klasyfikacja opon Opony FUELMAX S GEN- na oś prowadzącą uzyskują klasę B pod względem efektywności paliwowej, B lub C pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni w zależności od rozmiaru i symbol pojedynczej fali pod względem poziomu hałasu zewnętrznego. FUELMAX D GEN- Przegląd FUELMAX D GEN- to kierunkowa opona na oś napędową, zaprojektowana z myślą o wysokiej efektywności paliwowej w połączeniu ze zwiększonym przebiegiem, doskonałą trakcją przez cały okres eksploatacji i zmniejszoną emisją hałasu. Opona zapewnia optymalną oszczędność paliwa z dodatkowymi korzyściami w postaci 0% dłuższych przebiegów i 0-procentowej poprawy zdolności do jazdy w każdych warunkach pogodowych, w porównaniu z poprzednią generacją opon FUELMAX o niskim zużyciu paliwa. Rozmiary 95/80R.5 FUELMAX D GEN- 5/48M 5/80R.5 FUELMAX D GEN- 56/50L 54/50M 5/70R.5 FUELMAX D GEN- 54/50L 5/48M 95/60R.5 FUELMAX D GEN- 50/47K 49/46L 5/60R.5 FUELMAX D GEN- 5/48L

4 95/55R.5 FUELMAX D GEN- 47/45K 5/45R.5 FUELMAX D GEN- 47/45L Konstrukcja bieżnika i technologia IntelliMax Kształt osnowy FUELMAX D GEN- posiada więcej lameli o podwyższonej głębokości niż FUELMAX, zapewniając znacznie lepszy potencjał trakcyjny przez cały okres eksploatacji opony. Oznacza to dożywotnią trakcję we wszystkich warunkach pogodowych, dobrą skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni i co ważne, zgodność z normą PMSF. W konstrukcji bieżnika zastosowano technologię rowków IntelliMax, zapewniającą oszczędność paliwa i niskie opory toczenia. Obejmuje ona ukryte środkowe rowki w kształcie kropelek deszczu, które zamykają się podczas toczenia opony po powierzchni styku z podłożem, pozwalając żebrom na wzajemne podparcie i usztywnienie bieżnika. O skuteczności technologii rowków IntelliMax przesądza też 6 okien do pomiaru głębokości bieżnika, które tworzą otwory z dobrą widocznością w dolnej części rowków, umożliwiając łatwy pomiar w dowolnym miejscu wokół opony. Dzięki temu monitorowanie zużycia ogumienia jest szybsze i dokładniejsze. Podobnie jak w przypadku opon na oś prowadzącą, nowy wzór bieżnika utrzymuje się przez cały okres eksploatacji, a lamele są wyraźnie widoczne nawet wtedy, gdy opona jest w 75% zużyta. Duży obszar barkowy zwiększa przyczepność i skutecznie odprowadza wodę i błoto. Nowa konstrukcja i kształt osnowy, która pozostaje stabilny przez cały okres eksploatacji nawet przy zmianach obciążenia, zapobiega nieregularnemu zużyciu i zapewnia wysoki potencjał przebiegu. Zoptymalizowane rozłożenie nacisku na powierzchnię styku w szerokim zakresie warunków obciążenia przekłada się na dłuższy proces użytkowania. Mieszanka bieżnika Podobnie jak w przypadku opon na oś prowadzącą, mieszanka bieżnika została opracowana z myślą o oszczędności paliwa i wysokiej odporności na ścieranie. Jej skład chemiczny zapewnia utrzymanie niskiej temperatury pracy, a silne połączenia w sieci polimerów gwarantują wysoką odporność na ścieranie.

5 Unijna klasyfikacja opon Opony FUELMAX D GEN- na oś napędową uyzyskują klasę B pod względem efektywności paliwowej, B lub C pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni w zależności od rozmiaru oraz symbol pojedynczej fali pod względem poziomu hałasu zewnętrznego. Goodyear Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie. Firma zatrudnia około osób i wytwarza swoje wyroby w 47 zakładach w krajach na świecie. Posiada dwa Centra Innowacji w Akron, w stanie Ohio i Colmar-Berg, w Luksemburgu, które dostarczają najnowocześniejszych rozwiązań w zakresie produktów i usług, będących wyznacznikiem standardów i technologii w przemyśle. Więcej informacji na temat Goodyear i produktów firmy na lub news.goodyear.eu. Więcej informacji udzielają: Janusz Krupa Menadżer Marketingu ds. Opon Użytkowych Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. tel.: () janusz_krupa@goodyear.com Marlena Garucka-Kubajek Biuro Prasowe Goodyear Alert Media Communications tel.: , kom goodyear@alertmedia.pl