Instrukcja obsługi Pontonu Proscan Marine WAŻNE! Przed użyciem pontonu należy zapoznać się z niniejszą instrukcją obsługi, gdyż zawiera ona istotne informacje dotyczące bezpieczeństwa. W skład zestawu wchodzą: 1. ponton 2. podłoga pontonu (tylko modele KT/KL/KS/K) 3. pompka nożna 4. torba (modele K dodatkowa torba na podłogę) 5. wiosła 6. pawęż zdejmowana (tylko model KFD) 7. zestaw naprawczy (łaty, klej) 8. instrukcja obsługi oraz karta gwarancyjna Ostrzeżenia: Zapoznaj się dokładnie z niniejszą instrukcją i przechowuj ją w bezpiecznym miejscu Zawsze postępuj zgodnie z instrukcją Każda osoba na pokładzie musi mieć założoną stosowną kamizelkę ratunkową lub inny sprzęt ratunkowy. Zachowaj ostrożność podczas wchodzenia do pontonu. Staraj się zawsze wchodzić na środek pontonu, aby zachować stabilność. Równomiernie rozlokuj pasażerów i bagaż tak, aby żadna ze stron pontonu nie była przeciążona. Nigdy nie korzystaj z wyrobu, jeśli masz przypuszczenia, że może uciec z niego powietrze. 1
Liczba osób i całkowita waga nie może przekraczać wielkości przeznaczenia pontonu (patrz TABELA 1 na końcu instrukcji). Pływać można tylko w warunkach zgodnych z kategorią projektową jachtu, wybitą na tabliczce znamionowej: Kategoria A - OCEANICZNA jednostki zaprojektowane do dalekich rejsów, w warunkach wiatru silniejszego niż 8 B (stopni w skali Beauforta) i przy fali o wysokości znaczącej przekraczającej 4 m; jednostki te są w znacznym stopniu samowystarczalne; Kategoria B - PEŁNOMORSKA jednostki zaprojektowane do rejsów pełnomorskich, w warunkach wiatru o sile do 8 B włącznie i przy fali o wysokości znaczącej do 4 m włącznie; Kategoria C - PRZYBRZEŻNA jednostki zaprojektowane do rejsów po wodach przybrzeżnych, dużych zatokach, zalewach, jeziorach i rzekach, w warunkach wiatru o sile do 6 B włącznie i przy fali o wysokości znaczącej do 2 m włącznie; Kategoria D - NA WODY OSŁONIĘTE jednostki zaprojektowane do rejsów na małych jeziorach, rzekach i kanałach, w warunkach wiatru o sile do 4 B włącznie i przy fali o wysokości znaczącej do 0,5 m włącznie. POMPOWANIE PONTONU: Rozwijaj i pompuj wyrób w miejscu oczyszczonym z kamieni i innych ostrych przedmiotów. Używaj wyłącznie pompek nożnych bądź ręcznych lub przeznaczonych do tego celu pompek elektrycznych. Nie przepompowuj powyżej ciśnienia 250 mb. nie używaj do pompowania urządzeń na sprężone powietrze. Pompowanie wyłącznie przez osoby dorosłe. Komory pontonu należy pompować równomiernie (nie pompować od razu jednej komory na maksimum) tak by wewnętrzne grodzie pomiędzy komorami nie wyginały się zbytnio w stronę jednej z komór. UWAGA! Podczas wysokich temperatur, powietrze w komorach rozpręża się zjawisko odwrotne następuje przy niskich temperaturach. W związku z tym dopompuj lub spuść odpowiednią ilość powietrza. 2
PRZYGOTOWANIE PONTONU DO UŻYTKOWANIA: 1. Wyciągnąć gumę pontonu i rozłożyć ją na równej powierzchni czystej od wszelkich elementów mogących przedziurawić materiał pontonu. 2. Rozstawić pompkę na utwardzonej powierzchni obok pontonu, podłączyć wąż do pompki. 3. Otworzyć zawory w pontonie, przekręcić zawór wewnętrzny w prawo o ¼ pełnego obrotu, tak by działała zapadka. 4. Podłączyć wąż od pompki do zaworu komory w pontonie i przekręcić. 3
5. Przed napompowaniem ułożyć wewnątrz rozłożonego pontonu płyty podłóg według kolejnośći 1,2,3 zaczynając od płyty dziobowej z wycięciem na zawór do pompowania kilu. Ostatnia płyta ma wycięcia na pawęż (na foto zaznaczone strzałką). 6. Połączyć płyty wewnątrz pontonu, w tym celu dwie z płyt unieść do góry dopasować a następnie położyć. Następnie wyrównać podłogę, pilnować by zawór kila znajdował się w otworze podłogi, umieścić listwy usztywniające po bokach. 7.Pompować ponton stopniowo, najpierw napompować wszystkie (bez kila) komory na około 50%, następnie dopompować do Max 250 mb (milibary). W trakcie pompowania umieścić ławki (patrz pkt.8). 8. Wsadzić ławeczki w uchwyty (patrz: foto). 4
9. Zmontować wiosła i umieścić je w dulkach DEMONTAŻ: Przed spuszczeniem powietrza należy zdemontować ławeczki, wiosła, wyczyścić podłogę, osuszyć ponton. Otworzyć zawory i przekręcić wewnętrzny zawór w lewo o ¼ pełnego obrotu, tak by uchodziło powietrze, pozostawić ponton w cieniu by zeszło całe powietrze, następnie wyjąć podłogę. Złożyć burty do środka pontonu. Wybrać odpowiednie miejsce do zwijania, bezpieczne podłoże. Zwijać powoli ponton tak by uchodziło powietrze. NAPRAWY I KONSERWACJA: Jeśli ponton wydaje się zbyt miękki nie musi to być kwestia nieszczelnośći. Jeśli wyrób był pompowany w godzinach wieczornych powietrzem o temp. 30 st.c. to przez noc temperatura powietrza mogła spaść do 20 st.c. Zimniejsze powietrze wywiera niższe ciśnienie na burtę i dlatego może się wydawać, że burty są bardziej miękkie następnego dnia. Jeśli to nie temperatura jest przyczyną, znajdź nieszczelne miejsce: - Jeśli mniej więcej wiesz gdzie znajduje się nieszczelność użyj roztworu wody i płynu do mycia naczyń/mydła i pokryj nim podejrzane miejsce. Miejsce gdzie zaczną powstawać bąble jest nieszczelne. - Sprawdź zawory i jeśli to konieczne powtórz czynność z roztworem w ich okolicy. Po zlokalizowaniu nieszczelności możesz sam ją naprawić przy pomocy zestawu naprawczego znajdującego się w komplecie. Wypompuj powietrze z pontonu. Wytnij kawałek materiału naprawczego do zalepienia. Oczyść nieszczelność i jej pobliskie okolice, przed przyklejeniem łaty osusz je. Pokryj nieszczelne miejsce klejem i zaczekaj aż klej podeschnie, tak samo pokryj łatkę klejem i poczekaj aż klej podeschnie. Następnie nałóż łatkę i w miarę możliwości dociśnij ją. Poczekaj 4 godzin, aż klej wyschnie. Po tym pokryj krawędzie łatki klejem w celu całkowitego zaklejenia. Odczekaj min. 4 godziny, rekomendowane jest odczekanie 24 godzin przed pompowaniem pontonu. Nie należy czyścić pontonu benzyną ani rozpuszczalnikiem! Czyścić przy pomocy wody z mydłem. By uniknąć przetarcia i uszkodzeń powierzchni należy usuwać piasek, kamienie, plamy oleju, szczególnie z miejsca stykania się podłogi z tubami. 5
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA I OBSŁUGI: Zapoznaj się z poniższymi wskazówkami przed wypłynięciem i poinstruuj innych pasażerów. Zapoznaj się z lokalnymi i możliwymi niebezpieczeństwami wynikającymi z pływania i użytkowania pontonu. Sprawdź prognozę pogody, lokalne prądy wodne, fale oraz kierunek i siłę wiatru. Poinformuj osobę pozostającą na lądzie o porze powrotu. Poinstruuj pozostałą część załogi o podstawach eksploatacji pontonu. Dzieci i osoby niepływające potrzebują specjalnych pouczeń dotyczących użycia kamizelek i sprzętu ratunkowego. Upewnij się, że jeden z Twoich pasażerów potrafi obsługiwać ponton na wypadek niebezpieczeństwa. Sprawdź sprawność pontonu i wyposażenia: ciśnienie pompowania, zawory, równomierność rozłożenia ciężaru na pontonie. Sprawdź sprzęt ratunkowy na pokładzie Nie przekraczaj dozwolonej ilości osób i wagi na pokładzie (patrz tabela nr 1) Utrzymuj stałą kontrolę nad swoim pontonem Nie zażywaj środków odurzających i nie spożywaj alkoholu na pokładzie i przed wyprawą Unikaj gwałtownych zakrętów przy dużych prędkościach Przy dużych prędkościach i niesprzyjających warunkach wszyscy pasażerowie powinni siedzieć na podłodze Nie pal na pokładzie w szczególności gdy nalewasz paliwo! PRZECHOWYWANIE: Upewnij się, że ponton jest całkowicie suchy, jeśli chcesz go przechowywać. Przechowuj w temperaturze pomiędzy -10 a 50 stopni Celsjusza. Podczas przechowywania dopilnuj by nie stały na nim ciężkie przedmioty. TABELA 1 MODEL Długość całkowita (CM) Szerokość całkowita (CM) Ilość komór Waga (KG) Max moc silnika (KM) Max obciążenie (KG) KS-230 230 136 3+1 36 4 270 2 Max liczba osób KS-270 270 154 3+1 41 10 510 3,5 KS-310 310 154 3+1 50 12 570 4 KS-330 330 154 3+1 58 15 650 5,5 KS-360 360 176 3+1 66 20 700 5 KS-390 390 176 3+1 70 25 780 6,5 KS-420 420 188 3+1 86 40 960 8 KS-450 450 188 3+1 99 50 1010 9 KS-470 470 188 4+1 105 50 1030 10 6