INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI

INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI ELEKTRYCZNE WCIĄGNIKI LINOWE AS ex

Spis treści Zalecenia bezpieczeństwa Symbole... 3 Stosowanie zgodne z przeznaczeniem... 4 Świadomość bezpiecznej pracy... 4 Zalecenia organizacyjne... 4 Przepisy ogólne... 4 Montaż, przekazanie do eksploatacji, konserwacje i naprawy... 5 Gwarancja... 5 Przeglądy okresowe... 5 Serwis fabryczny... 5 Ogólnie o linowych wciągnikach elektrycznych... 6 Montaż elektrycznego wciągnika linowego Stacjonarny elektryczny wciągnik linowy... 8 Wózek podwieszany jednoszynowy...10 Wózek dwuszynowy odgórny... 13 Wyposażenie elektryczne... 14 Podłączenie głównego zasilania... 15 Olinowanie wciągnika... 16 Przekazanie elektrycznego wciągnika linowego do eksploatacji Pierwsze przekazanie do eksploatacji... 18 Obsługa elektrycznego wciągnika linowego Obowiązki operatora... 19 Kontrola i konserwacja elektrycznego wciągnika linowego... 20 Tabela kontroli... 20 Tabela konserwacji... 21 Hamulec wciągnika... 22 Hamulec jazdy... 22 Wyłącznik krańcowy podnoszenia... 23 Wyłącznik przeciążeniowy... 24 Napęd linowy... 24 Koła jezdne, napędy kół jezdnych i szyny jezdne... 27 Poziom oleju... 28 Licznik godzin pracy... 28 Remont generalny... 28 Lokalizacja uszkodzeń Co należy zrobić gdy...?... 29 Dane techniczne... 30 Deklaracja zgodności EC... 39 Naprawy... 41 Części zużywające się... 42 Poświadczenia certyfikatów lin... 45 Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian. 2

Zalecenia bezpieczeństwa Symbole Bezpieczeństwo osób podczas pracy Ten symbol oznacza wszystkie informacje na temat bezpieczeństwa podczas pracy, których nieprzestrzeganie stwarza zagrożenie dla życia lub zdrowia pracujących osób. Niebezpieczeństwo ze strony przenoszonych ciężarów Jest to zakaz przebywania ludzi pod przenoszonymi ciężarami. Nieprzestrzeganie go stwarza zagrożenie dla życia lub zdrowia pracujących osób. Ochrona przeciwwybuchowa Wciągniki i ich wyposażenie wykonane w wersji przeciwwybuchowej zostały skonstruowane zgodnie z normami europejskimi. Ochrona przeciwwybuchowa została zbadana przez instytut PTB (Physikalisch-Technische Bundesanstalt in Braunschweig) co poświadczają wydane certyfikaty. Podzespoły oznaczone takim symbolem są wykonane w jednej z dwóch klas przeciwwybuchowości, skrzynki przyłączeniowe w klasie EEx, e, a elektryczne skrzynki rozdzielcze, silniki i hamulce w klasie EEx, d. Wszystkie prace przy tych podzespołach mogą być wykonywane tylko przez wykwalifikowane osoby specjalnie przeszkolone w zasadach ochrony przeciwwybuchowej. Niebezpieczeństwo porażenia prądem elektrycznym Osłony, takie jak pokrywy i wieka oznaczone tym symbolem mogą być otwierane tylko przez fachowców lub specjalnie przeszkolone osoby i tylko po odłączeniu zasilania. Bezpieczeństwo użytkowania Symbol ten oznacza wszystkie zalecenia, których należy przestrzegać, aby nie dopuścić do uszkodzenia elektrycznego wciągnika linowego i transportowanych przedmiotów. W tej instrukcji obsługi symbole te oznaczają szczególnie ważne informacje na temat zagrożeń i bezpieczeństwa podczas pracy. 3

Zalecenia bezpieczeństwa Stosowanie zgodne z przeznaczeniem Wciągniki linowe są przeznaczone wyłącznie do podnoszenia przedmiotów nie umocowanych. W zależności od ich wykonania, mogą być one używane jako stacjonarne lub przejezdne. Nie należy wprowadzać żadnych zmian i modyfikacji. Wszelkie dodatkowe zamocowania nie mogą obniżać bezpieczeństwa pracy. Nie wolno np.: Przekraczać dopuszczalnego obciążenia. Transportować ludzi. Ciągnąć ciężarów pod kątem. Odrywać, ciągnąć lub holować ciężarów. Przestawiać wyłącznika przeciążeniowego. Doprowadzać do rozluźnienia liny. Świadomość bezpiecznej pracy Nasze elektryczne wciągniki linowe są produkowane zgodnie z aktualnym stanem techniki i wyposażone w wyłącznik przeciążeniowy. Pomimo tego, poprzez nieprawidłowe użycie lub użycie niezgodne z przeznaczeniem, może powstać niebezpieczeństwo wypadku. Przed rozpoczęciem pracy należy przeczytać niniejszą instrukcję obsługi. Należy zapoznać się z Obowiązkami operatora, strona 19. Zawsze należy pracować świadomie bezpiecznie i unikać niebezpieczeństw. Przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić, gdzie znajduje się wyłącznik bezpieczeństwa >STOP< (zwykle jest on na kasecie sterowniczej). Nie należy używać wyłączników krańcowych bezpieczeństwa (ostatni wyłącznik krańcowy dla najwyższego i najniższego położenia haka) jako wyłączników krańcowych ruchu. O wszystkich uszkodzeniach i nieprawidłowościach w pracy wciągnika linowego należy natychmiast powiadomić odpowiedzialną osobę. Nie wolno używać wciągnika do czasu usunięcia uszkodzenia. Nie wolno usuwać z elementów wciągnika linowego tabliczek informacyjnych. Błędne lub zniszczone tabliczki należy wymienić na nowe i czytelne. Zalecenia organizacyjne Elektryczne wciągniki linowe mogą być obsługiwane tylko przez konkretne, odpowiednio przeszkolone i uprawnione do tego osoby. Przestrzegać należy ich odpowiedniego wieku! W regularnych okresach czasu należy sprawdzać czy wciągnik jest użytkowany zgodnie z przepisami BHP. Należy przestrzegać podanych terminów kontroli okresowych. Raport kontroli należy każdorazowo zapisać w książce kontroli. Instrukcję obsługi należy przechowywać w łatwo dostępnym miejscu, w pobliżu miejsca użytkowania elektrycznego wciągnika linowego. Przepisy ogólne Przepisy dotyczące bezpieczeństwa i zapobiegania wypadkom. Przepisy i normy krajowe dotyczące instalowania i użytkowania urządzeń i systemów elektrycznych w strefach zagrożenia np.: VDE 0105, VDE 0165, EN 50014 do EN 50020/VDE 0170/0171, ElexV. 4

Zalecenia bezpieczeństwa Montaż, przekazanie do eksploatacji, konserwacje i naprawy Montaż, przekazanie do eksploatacji, konserwacje i naprawy mogą być wykonywane tylko przez wykwalifikowany personel*. Do napraw wolno używać tylko oryginalnych części zamiennych. W przeciwnym przypadku gwarancja producenta przestaje obowiązywać. Nie wolno wykonywać żadnych przeróbek i modyfikacji wciągnika. Ewentualne, dodatkowo dobudowane elementy nie mogą wpływać na zmniejszenie bezpieczeństwa. Jeżeli elektryczny wciągnik linowy jest używany wyłącznie na zewnątrz, zalecamy jego ochronę w miejscu parkowania za pomocą specjalnego zadaszenia. Gwarancja Gwarancja przepada, jeżeli podczas montażu, pracy, kontroli i konserwacji nie jest przestrzegana niniejsza instrukcja obsługi. Przeglądy okresowe Wciągniki i suwnice muszą być przynajmniej raz w roku poddawane kontroli przez wykwalifikowany personel*. Wyniki kontroli muszą być zapisane w książce kontroli suwnicy. Zgodnie z normą FEM 9.755, podczas kontroli należy ustalić czas pozostały do remontu generalnego elektrycznego wciągnika linowego. Wszystkie kontrole są przeprowadzane na żądanie operatora suwnicy. Serwis fabryczny Kupując ten elektryczny wciągnik linowy zdecydowaliście się na urządzenie najwyższej jakości. Nasz serwis fabryczny może doradzić Wam jak prawidłowo go eksploatować. Aby zapewnić stały poziom bezpieczeństwa i bezawaryjną pracę elektrycznego wciągnika linowego, zalecamy podpisanie z nami umowy na jego konserwację, która obejmuje cykliczne kontrole stanu technicznego wciągnika. Nasz wykwalifikowany personel wykonuje naprawy szybko i ekonomicznie. * Definicja personelu wykwalifikowanego: Osoba wykwalifikowana posiada odpowiednie umiejętności wynikające z wiedzy teoretycznej i praktycznej, szczególnie w zakresie ochrony przeciwwybuchowej, które potrzebne są, aby wykonywać czynności omówione w tej instrukcji obsługi. 5

Ogólnie o elektrycznych wciągnikach linowych Seria naszych elektrycznych wciągników linowych jest skonstruowana modułowo, dzięki czemu istnieje możliwość produkcji różnych wersji wykorzystujących te same podstawowe, seryjnie produkowane elementy. Najwyższa jakość naszych wyrobów jest zagwarantowana przez zastosowanie systemu kontroli jakości zgodnego z normą DIN ISO 9001 / EN 29001. Jeżeli macie Państwo jakieś pytania, prosimy o skontaktowanie się z dowolnym naszym przedstawicielem. Będziemy zadowoleni, mogąc Państwu pomóc. 1 Przeciwwybuchowa skrzynka przyłączeniowa o podwyższonej ochronie (EEx, e), lub ognioszczelna (EEx, d) 2 Ognioszczelna skrzynka sterująca 3 Prowadnik linowy 4 Bęben linowy 5 Przekładnia 6 Silnik elektryczny z przesuwnym wirnikiem stożkowym, w wykonaniu przeciwwybuchowym 6

Ogólnie o elektrycznych wciągnikach linowych 7 Wciągnik linowy stacjonarny, do zabudowania, w wykonaniu przeciwwybuchowym 8 Wciągnik linowy podwieszany, z wózkiem jezdnym normalnej wysokości, w wykonaniu przeciwwybuchowym 9 Wciągnik linowy podwieszany, z wózkiem jezdnym skróconej wysokości, w wykonaniu przeciwwybuchowym 10 Wciągnik linowy z dwuszynowym odgórnym wózkiem jezdnym, w wykonaniu przeciwwybuchowym 7

Montaż elektrycznego wciągnika linowego Stacjonarny elektryczny wciągnik linowy Możliwe sposoby zamocowania Dla konstrukcji z odejściem liny pionowo w dół, możliwe jest zamocowanie wciągnika linowego z 3 stron. Należy przy tym przestrzegać ograniczeń wynikających z rodzaju olinowania! Należy używać elementów mocujących podanych w tabeli poniżej. Należy uważać, aby nie doprowadzać do odkształceń spowodowanych np. nierównościami powierzchni. Należy ograniczyć siły boczne poprzez użycie elementów podpierających. Nasze specjalne trawersy montażowe ułatwiają montaż, Katalog wciągników linowych. *1 dla wciągników AS 7.. na życzenie. *2 dla wciągników AS 40 L1 i AS 60 L1 na życzenie. *3 podpora przejmująca siły boczne. *4 dla tego zamocowania należy podwoić ilość elementów z tabeli. *5 ilość. *6 podkładka zabezpieczająca (Schnorr) *7 nie stosowane dla wciągników AS 7.. *8 objaśnienia a: śruba b: podkładka zabezpieczająca c: nakrętka d: sprężysty kołek ustalający e: podkładka. 8

Montaż elektrycznego wciągnika linowego Kąty zamocowania Wciągnik linowy musi być zamontowany w dopuszczalnym zakresie kątów. Należy sprawdzić czy prawidłowe jest położenie korka spustu oleju i otworu kontroli poziomu oleju, strona 28. Należy przestrzegać, aby kąt boczny odejścia liny zawsze mieścił się w dopuszczalnych granicach 3,5, również gdy wciągnik linowy jest pochylony. Jeżeli kąt boczny jest większy, następuje szybsze zużycie liny i prowadnika linowego oraz może występować iskrzenie! Kąt odejścia liny Kąty odejścia liny podane w tabeli, strona 10, mogą być uzyskane poprzez obrót prowadnika linowego na bębnie linowym i odpowiednie zamocowanie wciągnika linowego. = wykonanie standardowe = wykonanie specjalne ze zmodyfikowanym położeniem otworów spustowego i kontroli poziomu oleju. Należy podać kąt pod jakim wciągnik będzie zamontowany! 9

Montaż elektrycznego wciągnika linowego *1 standard *2 przez obrót prowadnika linowego *3 na życzenie Wózek podwieszany jednoszynowy Należy sprawdzić czy szerokość półki jezdnej B i prześwit d odpowiadają wartościom podanym w tabeli, tabela na stronie 11. Jeżeli nie, to należy wózek wyregulować odpowiednio do szerokości półki jezdnej. Montaż, gdy koniec szyny jezdnej jest wolno dostępny Wsunąć wózek na szynę jezdną. Montaż, gdy koniec szyny jezdnej jest niedostępny Należy poluzować nakrętki (1) na bolcach gwintowanych. Rozsunąć boczne płyty wózka (2) i nałożyć go od spodu na belkę jezdną. Zsunąć do siebie boczne płyty wózka (2), dokręcić i zablokować nakrętki (1). Momenty dokręcania nakrętek tabela na stronie 11. 10

Montaż elektrycznego wciągnika linowego *1 Typ wózka *2 Dla szyny jezdnej typu I: - 2 mm *3 Nie możliwe dla wózka KE-A 77. *4 Tylko dla wózków UE-A 77. / KE-A 77. Przeciwwaga Jeżeli wciągnik jest wyposażony w pojemnik na przeciwwagę, to należy go wypełnić złomem żelaznym. Ilość złomu musi być taka żeby nieobciążony wciągnik linowy był zrównoważony. 11

Montaż elektrycznego wciągnika linowego Koła cylindryczne nie mogą być używane jeżeli dźwigar ma skośne półki jezdne. Luz poprzeczny pomiędzy jezdnią i krawędzią koła powinien wynosić 2 x f/2, strona 11. Musi być zachowany luz wzdłużny wałka napędowego pomiędzy kołami napędowymi ok. 2 mm, rysunek. Na końcach szyny jezdnej należy zamontować zderzaki z odbojnikami gumowymi. Skrzynka przeciwwagi może być wypełniona najwyżej do wysokości 50 mm od górnej krawędzi. Materiał wypełniający należy zabezpieczyć przed wypadnięciem! Zderzaki końcowe Zderzaki końcowe dla wózków przegubowych *1 Waga wózka wraz z przeciwwagą. *2 < I 140: M10.., > I 160: M12.. *3 V maks: 20 m/min *4 E=0,1415 x mka x v 2 x X(Nm) mka (t), v (m/min) z wyłącznikiem krańcowym jazdy X = 0,72 bez wyłącznika krańcowego jazdy X = 1,0 *5 wymiary odbojnika montowanego przez użytkownika 12

Montaż elektrycznego wciągnika linowego Wózek dwuszynowy odgórny Należy sprawdzić rozstaw torów jezdnych Spw wózka i suwnicy. L1 maks. - L1 min. = 5 mm, rysunek. Należy sprawdzić luz poprzeczny pomiędzy szyną jezdną i krawędzią koła, rysunek. Do wózka należy przykręcić zderzaki gumowe (P), rysunek. Zamontować odpowiednie odbojniki końcowe, wymiary rysunek i tabela. 13

Montaż elektrycznego wciągnika linowego Wyposażenie elektryczne Z przyczyn bezpieczeństwa, elektryczny wciągnik linowy może być podłączany tylko przez wykwalifikowanego w zakresie zabezpieczeń przeciwwybuchowych elektryka. Należy przy tym przestrzegać odpowiednich przepisów BHP! Kabel zasilający Kable sztywno zamocowane: NYY, NYM. Kable giętkie: H07RN-F lub NGFLGöu, H07VVH2-F lub ich odpowiedniki. Minimalny przekrój i maksymalne długości kabli zasilających, strona 35. Bezpieczniki NEOZED, DIAZED lub NH klasy gl, strona 32. Należy przestrzegać wartości nominalnych bezpieczników, gdyż ich przekroczenie grozi w przypadku zwarcia zespawaniem styków styczników. WYŁĄCZNIK BEZPIECZEŃSTWA >STOP< Operator urządzenia elektrycznego musi mieć możliwość całkowitego odłączenia go od sieci zasilającej. Funkcja ta może być realizowana za pomocą: - Wyłącznika bezpieczeństwa >STOP< na kasecie sterującej. - Głównego wyłącznika, jeżeli jest on zabudowany blisko stanowiska operatora. Główny wyłącznik Musi on umożliwiać rozłączenie wszystkich faz zasilających. Musi on mieć możliwość zablokowania w pozycji wyłączone. Musi on być zamontowany w miejscu łatwo dostępnym. Musi on być odpowiednio oznakowany, aby nie było możliwości jego przypadkowego przełączenia. Odłącznik Jest on konieczny, jeżeli system zasila więcej niż jeden wciągnik sterowany z ziemi. Musi on mieć możliwość zablokowania w pozycji wyłączone. Wyłącznik przeciążeniowy LA1 w wykonaniu przeciwwybuchowym Uniemożliwia on podnoszenie ciężarów większych niż dopuszczalne. Po stwierdzeniu przeciążenia można jedynie opuścić obciążenie. Ponowne podnoszenie będzie możliwe dopiero po całkowitym odciążeniu wciągnika. Wyłącznik przeciążeniowy jest regulowany w czasie produkcji. Sprężyny talerzowe są wstępnie naprężone za pomocą śruby zabezpieczonej nakrętką. Tego ustawienia nie wolno zmieniać! 14

Montaż elektrycznego wciągnika linowego Podłączenie głównego zasilania Otwieranie i zamykanie skrzynki przyłączeniowej Wykręcić wkręty z łbami walcowymi (a). Zdjąć pokrywę (b) razem z uszczelką (dotyczy Eex, e). Za pomocą śrub (c) ściągnąć pokrywę (b), następnie usunąć śruby (c) (dotyczy Eex, d). Elementy szczelnie dopasowane ex można czyścić tylko czystą szmatką lub chemicznie. Jeśli widoczne są jakiekolwiek uszkodzenia należy zlecić ich sprawdzenie przez producenta! Nałożyć pokrywę (b) na pasowanie (Nie wolno zapomnieć o uszczelce w przypadku Eex, e!). Wkręcić wszystkie śruby. Podłączenie głównego zasilania Należy sprawdzić czy istniejące napięcie zasilające i częstotliwość odpowiadają danym podanym na tabliczce znamionowej wciągnika. Należy wprowadzić kable do skrzynki przyłączeniowej wciągnika przez odpowiednie dławiki wejściowe tabela. Należy podłączyć przewody zgodnie z dostarczonym schematem elektrycznym Nie wolno podłączać do przewodów czujnika temperatury silnika przewodów pod napięciem! Powoduje to uszkodzenie czujnika temperatury co uniemożliwia ochronę silnika podnoszenia. Należy sprawdzić czy kierunek obrotu bębna linowego odpowiada symbolom umieszczonym na kasecie sterującej. Jeżeli nie to należy zamienić między sobą przewody dwóch z faz zasilających. Uwaga! Jeżeli zadziałał wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa dla najwyższej pozycji zblocza po naciśnięciu przycisku dół, wszystkie funkcje ruchu do góry i w dół są zablokowane. (Wyłącznik krańcowy podnoszenia jest zabezpieczony przed odwrotnym podłączeniem faz zasilających.) W takim przypadku należy odblokować wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa: 1. Powoli odkręcić zderzak (A) na pręcie wyłącznika krańcowego. (Wyłącznik krańcowy przesunie się do swojej pozycji startowej i wciągnik będzie mógł ponownie normalnie pracować.) 2. Zamienić między sobą przewody dwóch z faz zasilających. 3. Uwaga! Niebezpieczeństwo wypadków! Wyregulować wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa dla podnoszenia, strona 23. Sterowanie wykonywane przez kupującego Połączyć czujnik temperatury silnika podnoszenia, wyłącznik przeciążeniowy i wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa dla podnoszenia z układami sterującymi zgodnie ze schematami elektrycznymi. 15

Montaż elektrycznego wciągnika linowego Olinowanie wciągnika Wciągnik jest dostarczany z liną nawiniętą na bęben linowy przez producenta. Jeżeli tak nie jest, strona 26, Montaż liny. Kleszcze zaciskowe umożliwiają bezpieczne i wygodne trzymanie liny. Wciągnik musi być załączony podczas olinowywania. Dlatego, aby zachować bezpieczeństwo i uniknąć kłopotów, wszystkie prace muszą być prowadzone z najwyższą ostrożnością! 1. Nie nawinięty na bęben koniec liny należy ułożyć lub zwiesić swobodnie. 2. Należy sprawdzić czy lina jest ściśle ułożona na bębnie linowym, w razie konieczności należy ją napiąć. Należy unikać rozluźnienia liny na bębnie! Rozluźniona lina może ulec uszkodzeniu i uszkodzić prowadnik linowy. 3. Koniec liny należy z jednej strony oznaczyć kolorową farbą. 4. Koniec liny należy przewlec przez koło(a) linowe zblocza hakowego i koło(a) linowe zwrotne, strony 16 i 17. Nie wolno skręcać liny, należy kontrolować kolorowy znacznik na końcu liny. 5. Koniec liny należy zamocować w punkcie zamocowania końca liny, strona 17. 6. Należy wykonać kilka przejazdów bez obciążenia, na całej wysokości podnoszenia. 7. To samo należy powtórzyć zwiększając obciążenie. 8. Ewentualne skręcenia liny należy oznaczyć przyklejając papierową taśmę. Silne skręcenia liny objawiają się poprzez skręcenie zblocza hakowego, szczególnie bez obciążenia. 9. Jeżeli wystąpiły skręcenia liny, należy je usunąć. W tym celu należy linę zdemontować i swobodnie zwiesić lub ułożyć. Skręcenia liny mają negatywny wpływ na jej trwałość i bezpieczeństwo pracy. Wszystkie skręcenia liny muszą być usunięte przed obciążeniem wciągnika. W przeciwnym przypadku lina może ulec trwałemu odkształceniu i może okazać się konieczna jej wymiana! Zamocowanie końca liny Należy zapoznać się z informacjami podanymi na tabliczce znamionowej zacisku końca liny. Włożyć koniec liny do zacisku końca liny, zgodnie z rodzajem olinowania, strona 17 (11-24). Owinąć liną klin zacisku końca liny (22.2) i wsunąć go do zwężającej się wnęki zacisku (22.1), tak daleko, aż wolny koniec liny wysunie się na około 100 mm. Wolny koniec liny należy w odległości około 50 mm od końca liny zabezpieczyć zaciskiem linowym (22.3). 16

Montaż elektrycznego wciągnika linowego 17

Przekazanie elektrycznego wciągnika linowego do eksploatacji Pierwsze przekazanie do eksploatacji Każdy elektryczny wciągnik linowy jest sprawdzany u producenta na zgodność wykonania z europejskimi dyrektywami dotyczącymi budowy maszyn. Elektryczny wciągnik linowy może być przekazany do eksploatacji tylko przez osobę wykwalifikowaną, strona 5. Należy wykonać następujące czynności kontrolne: Sprawdzić czy elektryczny wciągnik linowy jest kompletny i wyposażony w odpowiednie i oryginalne wyposażenie dodatkowe (np. zblocze hakowe), strona 16 i 17. Sprawdzić wszystkie podzespoły elektryczne, czy zostały dostarczone i czy są prawidłowo dobrane, strona 14 Wyposażenie elektryczne. Należy także sprawdzić czy wszystkie podzespoły elektryczne posiadają poświadczenie wykonania w wersji przeciwwybuchowej. Na wciągniku/suwnicy musi być umieszczony znak Ex. (wykonanie przeciwwybuchowe). Sprawdzić połączenia elektryczne. Sprawdzić czy śruby mocujące są mocno dokręcone i zabezpieczone. Sprawdzić poprawność działania zderzaków końcowych. Sprawdzić czy kierunki ruchu zblocza hakowego odpowiadają symbolom na kasecie sterującej. Sprawdzić czy wszystkie konieczne urządzenia zabezpieczające zostały zabudowane i czy działają poprawnie. Sprawdzić wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa lub wielofunkcyjny wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa i ruchu dla podnoszenia, strona 23. Sprawdzić wyłącznik przeciążeniowy, strona 24. Informacja o prawidłowym przekazaniu do eksploatacji musi zostać zapisana w książce kontroli wciągnika, w części Potwierdzenie przekazania do eksploatacji. Jeżeli elektryczny wciągnik linowy stanowi wyposażenie suwnicy, to przed przekazaniem go do eksploatacji konieczne jest przeprowadzenie badań wytrzymałościowych suwnicy. Aby to było możliwe, należy zmostkować wyłącznik przeciążeniowy: zewrzeć ze sobą zaciski 2 i 3 oraz 4 i 5 elektronicznego układu kontroli obciążenia, Schematy elektryczne. UWAGA! Po zakończeniu badania należy koniecznie usunąć mostki zwierające wyłącznik przeciążeniowy! 18

Obsługa elektrycznego wciągnika linowego Obowiązki operatora Podczas prac przy użyciu elektrycznego wciągnika linowego należy przestrzegać następujących zasad: Codziennie przed rozpoczęciem pracy należy sprawdzić hamulce, wyłączniki krańcowe i obejrzeć wszystkie elementy czy nie występują widoczne uszkodzenia. W przypadku wystąpienia jakiegokolwiek uszkodzenia mogącego mieć wpływ na bezpieczeństwo należy natychmiast przerwać pracę. Wciągniki narażone na działanie wiatru należy po zakończeniu pracy zabezpieczyć specjalnymi mechanizmami blokującymi. Nie wolno ciężarów przenosić ponad ludźmi. Dopóki ciężar jest zawieszony, urządzenie sterujące musi być w zasięgu ręki operatora. Nie wolno używać wyłączników krańcowych bezpieczeństwa podczas normalnej pracy. Nie wolno podnosić ciężarów większych od udźwigu nominalnego. Zakazane jest dźwiganie ciężarów pod kątem, powłóczenie nimi, jak również poruszanie obciążonych samochodów lub innych urządzeń do transportu ciężarów! Nie wolno odrywać ciężarów zakleszczonych. Osiąganie końcowych pozycji dla podnoszenia i opuszczania oraz jazdy jest dozwolone tylko wtedy, jeżeli wciągnik jest wyposażony w odpowiednie wyłączniki krańcowe ruchu. Należy unikać załączania impulsowego (krótkiego załączania silnika w celu uzyskania małych przemieszczeń), może to prowadzić do uszkodzenia elementów sterujących i silnika. Należy przestrzegać zaleceń bezpieczeństwa, strony 3-5. 19

Kontrola i konserwacja elektrycznego wciągnika linowego Ten rozdział zajmuje się niezawodnością działania, gotowością do pracy i konserwacją elektrycznego wciągnika linowego. Pomimo tego, że wciągnik praktycznie nie wymaga konserwacji, elementy oznaczone jako zużywające się (lina, hamulce) muszą być regularnie sprawdzane. Wymagają tego przepisy bezpieczeństwa. Kontrole muszą być wykonywane przez wykwalifikowane osoby, które przeszły specjalne przeszkolenie w zakresie ochrony przeciwwybuchowej. strona 5, Przeglądy okresowe. Zalecenia ogólne kontroli i konserwacji Podczas prac kontrolnych i konserwacji wciągnik nie może być obciążony. Należy wyłączyć i zablokować główny wyłącznik zasilania. W strefach zagrożenia nie wolno wykonywać żadnych prac na urządzeniach pod napięciem! Należy przestrzegać przepisów BHP. Po osiągnięciu przez elektryczny wciągnik linowy dozwolonego czasu pracy należy przeprowadzić remont generalny. Czasy kontroli podane w tabeli zostały określone dla mechanizmów wykonanych dla grupy natężenia pracy 1Am. Jeżeli wciągnik pracuje w wyższej grupie natężenia pracy, 2m lub 3m, kontrole muszą być wykonywane dwa razy częściej. Materiały smarownicze i punkty smarowania, strona 36. Tabela kontroli Poz. A B C * Elementy bezpieczeństwa 1 22 1 Hamulec. 2 23 2 Wyłącznik krańcowy podnoszenia. 3 14 3 Wyłącznik bezpieczeństwa >STOP<, wyłącznik suwnicy. 4 24 4 Wyłącznik przeciążeniowy. 5 14 5 Odłącznik i główny wyłącznik zasilania. 6 6 Połączenia ochronne PE i kompensacji potencjału. 7 28 7 Licznik czasu pracy. Elementy mechaniczne 8 8 Hak nośny (pęknięcia, deformacje, zużycie). 9 24 9 Lina i zamocowanie końca liny. 10 26 10 Prowadnik linowy. 11 11 Pręt wyłącznika krańcowego podnoszenia. 12 12 Elementy napędowe (zębatki, krawędzie kół itp.). 13 13 Połączenia śrubowe i spawane. 14 12-13 14 Zderzaki końcowe i odbojniki. 15 28 15 Poziom oleju (przekładnia mechanizmu podnoszenia). 16 16 Poziom oleju (napędy jazdy FU-B..ex, FU-D..ex, FA-D..ex). 20

Kontrola i konserwacja elektrycznego wciągnika linowego Elementy elektryczne 17 17 Kabel zasilający. 18 18 Dławiki kablowe. 19 19 Połączenia ognioszczelnej skrzynki sterującej, korozja. 20 20 Działanie elementów przełączających. A Kontrola podczas przekazywania do eksploatacji. B Kontrola codzienna przed rozpoczęciem pracy. C Kontrole okresowe co 12 miesięcy. * Informacje o pracach kontrolnych, patrz strona... Tabela konserwacji Poz. D E F X Y * Elementy bezpieczeństwa 30 22 30 Hamulec, zmierzyć przesunięcie, o ile to konieczne wyregulować. 31 24 31 Wyłącznik przeciążeniowy Elementy mechaniczne 32 X3 e 36 32 Nasmarować linę. 33 X3 e 36 33 Nasmarować prowadnik linowy i zderzaki prowadnika. 34 X3 e 36 34 Nasmarować pręt wyłącznika krańcowego podnoszenia. 35 X3 g,k 36 35 Elementy napędowe (nasmarować zębatki). 36 X2 a 36 36 Łożyska silnika (strona wentylatora), wymienić smar. 37 X2 b 36 37 Łożyska silnika (strona przekładni, tylko AS 20, AS 60), wymienić smar. 38 X2 d,o 36 38 Wałek zębaty (przekładnia / bęben linowy, połączenia zębate w napędzie jazdy FA-D..ex), wymienić smar. 39 X1 c 36 39 Przekładnia podnoszenia, wymienić olej. 40 X1 o 36 40 Napędy jazdy (FU-B..ex, FU-D..ex, FA-D..ex), wymienić olej. Elementy elektryczne 41 41 Dokręcić zaciski przewodów elektrycznych. 42 42 Połączenia ognioszczelnej skrzynki sterującej, jeśli zajdzie taka potrzeba usunąć ślady kondensacji pary, wyczyścić i nasmarować szczeliny przeciwwybuchowe Ex. D Pierwsza konserwacja po 12 miesiącach od przekazania do eksploatacji. E Konserwacje okresowe co 12 miesięcy. F Konserwacja co 10 lat lub podczas remontu generalnego. X Sposób smarowania x1 = przez zanurzenie x2 = przez wypełnienie smarem x3 = za pomocą pędzla Y Punkty smarowania, strona 36. * Informacje o pracach konserwacyjnych, patrz strona... 21

Kontrola i konserwacja elektrycznego wciągnika linowego Hamulec wciągnika Wszelkie prace przy hamulcu wciągnika można wykonywać tylko wtedy, kiedy wciągnik nie jest obciążony, a zblocze hakowe jest opuszczone na dół. Hamulec jazdy Jeżeli efekt hamowania pogorszy się zauważalnie, należy sprawdzić hamulec. Kontrola hamulca Zmierzyć przesunięcie wirnika silnika podnoszenia przy zatrzymanym i pracującym silniku. W tym celu należy na krótko załączyć podnoszenie, rysunek. Dla prawidłowo wyregulowanego hamulca wałek wirnika przy wyłączonym silniku nie może wystawać poza osłonę wentylatora, a zmierzone przesunięcie wirnika musi mieścić się w granicach Xmin do Xmax. Regulacja hamulca 1. Zmierzyć przesunięcie wirnika silnika. 2. Należy zdjąć osłonę wentylatora (a), wentylator (c) i wykręcić śruby (d). 3. Pokrywę silnika (e) należy obrócić zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do osiągnięcia minimalnego potrzebnego przesunięcia wirnika (hamulca). Skok obrotu jest limitowany położeniem otworów śrub mocujących (d). Jeden pełny obrót pokrywy silnika skraca przesunięcie wirnika (hamulca) o 2 mm. Podczas przekręcania pokrywy silnika nie wolno używać nadmiernej siły. Może to doprowadzić do uszkodzenia pasowania odpowiedzialnego za ochronę przeciwwybuchową Ex! 4. Następnie należy zamocować pokrywę silnika za pomocą śrub mocujących (d). 5. Wsunąć wentylator (c) na wałek silnika i zabezpieczyć sprężynującym pierścieniem zabezpieczającym (b). 6. Następnie należy zamontować osłonę wentylatora (a). Do obracania pokrywy silnika najlepiej użyć naszego specjalnego klucza, rysunek. 22

Kontrola i konserwacja elektrycznego wciągnika linowego Wyłącznik krańcowy podnoszenia Kontrola wyłącznika krańcowego bezpieczeństwa dla podnoszenia Badanie należy wykonać bez obciążenia dla głównej i małej prędkości podnoszenia. 1. Należy ostrożnie nacisnąć przycisk podnoszenia Góra na kasecie sterowniczej i obserwować ruch zblocza hakowego aż do momentu, kiedy zadziała wyłącznik krańcowy podnoszenia dla najwyższej dopuszczalnej pozycji. 2. Minimalna odległość a pomiędzy zbloczem hakowym i najbliższą przeszkodą, tabela. Jeżeli jest to konieczne, należy wyregulować wyłącznik krańcowy. 3. Nacisnąć przycisk opuszczania Dół na kasecie sterowniczej i w taki sam sposób sprawdzić wyłącznik dla dolnej pozycji zblocza hakowego. 4. Minimalna odległość pomiędzy prowadnikiem linowym (S) i zaciskami zamocowania końca liny (K) = 20 mm, rysunek, w razie potrzeby należy wyregulować wyłącznik krańcowy. Kontrola zespolonego wyłącznika krańcowego bezpieczeństwa i ruchu dla podnoszenia Badanie należy wykonać bez obciążenia dla głównej i małej prędkości podnoszenia. 1. Należy ostrożnie nacisnąć przycisk podnoszenia Góra na kasecie sterowniczej i obserwować ruch zblocza hakowego aż do momentu, kiedy zadziała wyłącznik krańcowy ruchu dla podnoszenia w najwyższej dopuszczalnej pozycji roboczej. 2. Trzymając wciśnięty przycisk mostkujący (U) na kasecie sterowniczej, nacisnąć przycisk podnoszenia Góra, do czasu aż zadziała wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa. Jeżeli wciągnik nie podnosi, to oznacza to, że za pierwszym razem zadziałał wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa, a wyłącznik krańcowy ruchu jest uszkodzony. 3. Minimalna odległość a pomiędzy zbloczem hakowym i najbliższą przeszkodą, tabela. Jeżeli jest to konieczne, należy wyregulować wyłącznik krańcowy. 4. Nacisnąć przycisk opuszczania Dół na kasecie sterowniczej i w taki sam sposób sprawdzić wyłącznik dla dolnej pozycji zblocza hakowego. 5. Minimalna odległość pomiędzy prowadnikiem linowym (S) i zaciskami zamocowania końca liny (K) = 20 mm, rysunek, w razie potrzeby należy wyregulować wyłącznik krańcowy. Odległość pomiędzy punktami zadziałania dla wyłącznika krańcowego ruchu i bezpieczeństwa dla danego kierunku nie może być zmieniona! Regulacja wyłącznika krańcowego podnoszenia Kontrola wyłącznika krańcowego bezpieczeństwa dla podnoszenia i Kontrola zespolonego wyłącznika krańcowego bezpieczeństwa i ruchu dla podnoszenia. 1. Przed rozpoczęciem regulacji należy kilka razy podnieść i opuścić zblocze hakowe bez obciążenia, na całej wysokości. 2. Należy nacisnąć przycisk podnoszenia Góra oraz przycisk mostkujący (U) na kasecie sterowniczej (jeżeli jest zamontowany) i podnieść zblocze hakowe do wysokości, dla której ma zadziałać wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa. Minimalna odległość a pomiędzy zbloczem hakowym i najbliższą przeszkodą, tabela. 3. Na pręcie wyłącznika krańcowego dosunąć zderzak (A) do prowadnika linowego i zablokować śrubą blokującą. Pozycje zamontowania zderzaków, rysunek i tabela. 4. Nacisnąć przycisk opuszczania Dół oraz przycisk mostkujący (U) na kasecie sterowniczej (jeżeli jest zamontowany) i w taki sam sposób wyregulować wyłącznik dla dolnej pozycji zblocza hakowego. 23

Kontrola i konserwacja elektrycznego wciągnika linowego 5. Minimalna odległość pomiędzy prowadnikiem linowym (S) i zaciskami zamocowania końca liny (K) = 20 mm. 6. Sprawdzić prawidłowość ustawienia bez obciążenia. Wyłącznik przeciążeniowy Kontrola wyłącznika przeciążeniowego Jeżeli wciągnik linowy jest wyposażony w wyłącznik przeciążeniowy może nastąpić wyłączenie funkcji podnoszenia. W takim przypadku jest możliwe jedynie opuszczenie obciążenia. Jeżeli zadziała wyłącznik przeciążeniowy podnoszenie będzie możliwe dopiero po zdjęciu obciążenia. W celu sprawdzenia wyłącznika przeciążeniowego należy założyć obciążenie równe obciążeniu nominalnemu + 10% i włączyć wolne podnoszenie. Po naprężeniu liny musi zadziałać wyłącznik przeciążeniowy. (Lokalizacja uszkodzeń, strona 29) Konserwacja wyłącznika przeciążeniowego Należy wyczyścić, sprawdzić i nasmarować zespół sprężyn talerzowych i prowadnicę śruby napinającej (e). Element pomiarowy (b) może być wymontowany bez zmiany ustawienia poprzez odkręcenie czterech śrub z łbami walcowymi (c). Sprężyny talerzowe są wstępnie naprężone za pomocą śruby. To ustawienie nie może być zmieniane! Regulacja wyłącznika przeciążeniowego 1. Należy wyregulować wyłącznik przeciążeniowy przy pomocy śruby regulacyjnej (d) w taki sposób, aby obciążenie nominalne było podnoszone, a wciągnik wyłączał się przy przeciążeniu o 10%. 2. Należy tak ustawić element czasowy w układzie sterującym, by pomiar obciążenia następował dopiero gdy zaniknie siła przyspieszenia (zakres regulacji 0,3...3,0 sek.). Ustawiony czas powinien być jak najkrótszy. 3. Należy zmierzyć drogę nadążania na przełączniku urządzenia pomiarowego (b) pod obciążeniem. 4. Wkręt ograniczający (a) należy wkręcić tak daleko, aż dotknie on do dźwigni (f). 5. Wkręt ograniczający (a) należy wykręcić o zmierzoną drogę nadążania minus 1,5 mm. Następnie zablokować wkręt ograniczający przy pomocy nakrętki. Jeden obrót wkrętu ograniczającego (a) odpowiada 1,5 mm dla wciągników linowych AS20...AS50 ex i 2 mm dla wciągników AS60...AS7. ex. Napęd linowy Lina i zamocowanie końca liny Po przekazaniu do eksploatacji nowego elektrycznego wciągnika linowego lub po wymianie liny, we wciągnikach z wielokrotnym przełożeniem liny mogą wystąpić skręcenia liny. Objawia się to obracaniem się zblocza hakowego, szczególnie bez obciążenia. Skręcenia liny obniżają bezpieczeństwo i żywotność wciągnika. Wszystkie skręcenia liny należy usunąć! Należy regularnie sprawdzać linę, czy nie jest ona skręcona. W tym celu należy podnieść zblocze hakowe bez obciążenia od najniższej do najwyższej pozycji. Jeżeli stwierdzimy skręcenie liny, należy je natychmiast usunąć. strona 16, Olinowanie wciągnika, strona 26 Wymiana liny. 24

Kontrola i konserwacja elektrycznego wciągnika linowego Sprawdzić linę. Należy zwrócić szczególną uwagę na fragmenty liny w pobliżu kół linowych, kół zwrotnych i kół wyrównawczych oraz w miejscach zamocowania. W niektórych typach wciągników z olinowaniem 4/1 lina może o siebie ocierać (we wciągnikach AS 30 i AS 40 L3 oraz AS.7.. L2 stacjonarnych i z wózkami podwieszanymi normalnej wysokości). W tych miejscach należy linę sprawdzić szczególnie dokładnie, rysunek. W przypadku stwierdzenia jednego z poniższych uszkodzeń, należy natychmiast wymienić linę: 1. Przekroczenie dopuszczalnej ilości widocznych zerwań drutów, tabela. 2. Wystąpienie grupy pęknięć lub zerwanie całego splotu. 3. Zmniejszenie średnicy liny na skutek korozji lub zużycia o 10% (niezależnie od pęknięć). 4. Zmniejszenie średnicy liny na skutek zmian strukturalnych, na długim odcinku. 5. Tworzenie się koszyków lub pętli, węzłów, przewężeń, splątań lub innych uszkodzeń mechanicznych. 6. Odkształcenia typu korkociągu > 1/3 x średnica liny. 7. Dodatkowo lina musi być wymieniona w przypadku wystąpienia uszkodzeń opisanych w normie DIN 15 020, strona 2. Stwierdzenie konieczności wymiany liny Lina nieodkrętna 6 12 7,5 16 10 16 12 16 15 16 20 18 28 18 Średnica liny Ilość splotów zewn. *1 *2 *2 *2 *2 *3 *8 Konstrukcja liny * 4 5 5 5 5 6 6 Widoczne zerwania 8 10 10 10 10 11 11 36 45 60 72 90 120 150 na długości liny 8 16 180 10 19 225 Lina odkrętna 10 19 300 10 19 360 10 19 450 11 22 600 11 22 750 lub Widoczne zerwania na długości liny 6 6 7,5 8 10 6 12 6 15 6 20 6 25 8 Średnica liny Ilość splotów zewn. *4 *5 *6 *6 *6 *7 *9 Konstrukcja liny * 5 6 9 9 9 9 12 Widoczne zerwania 10 13 18 18 18 18 24 36 45 60 72 90 120 150 na długości liny 10 19 180 13 26 225 18 35 300 18 35 360 18 35 450 18 35 600 24 48 750 * Konstrukcja liny arkusz danych technicznych. *1 = 18x7+SE *2 = 247 dw *3 = 36x7+SE *4 = 6x19+FE *5 = 8x19+SES *6 = 6x36+SES *7 = 6x35+7FE *8 = Drako 580 *9 = 8x36 WS+SES specjalna lub Widoczne zerwania na długości liny [mm] 1Bm, 1Am 2m 4m [mm] 1Bm, 1Am 2m 4m [mm] [mm] 1Bm, 1Am 2m 4m [mm] 1Bm, 1Am 2m 4m [mm] 25

Kontrola i konserwacja elektrycznego wciągnika linowego Wymiana liny Elektryczne wciągniki linowe AS są wyposażone w specjalną linę najlepiej odpowiadającą większości zastosowań. Lina zamienna musi odpowiadać oryginalnej pod względem jakości, wytrzymałości i konstrukcji. Prosimy o sprawdzenie w danych technicznych, jaką linę należy zastosować. Demontaż liny Należy opuścić zblocze hakowe do najniższego położenia i oprzeć na twardym podłożu. Zluzować koniec liny w punkcie zamocowania (zacisk linowy i klin zacisku końca liny). Zdemontować prowadnik linowy, Demontaż prowadnika linowego. Resztę liny odkręcić z bębna linowego. Odkręcić śruby mocujące zaciski linowe na bębnie. Montaż liny Rozwinąć nową linę bez skręceń, zagięć i pętli. Należy ją zabezpieczyć przed zabrudzeniem. Należy zamontować koniec liny do bębna linowego, za pomocą wszystkich zacisków linowych (nie wolno zapomnieć o podkładkach blokujących!). Koniec liny powinien wystawać na 30 40 mm. Załączyć wciągnik i ciasno nawinąć 5-10 zwojów liny na bęben linowy. Linę należy przepuścić przez szmatę ze smarem. Typ smaru strona 36. Zamontować prowadnik linowy, strona 27, Montaż prowadnika linowego. Olinować wciągnik zgodnie z rodzajem olinowania, wolny koniec liny zamocować za pomocą klina zacisku końca liny i zacisku linowego, strona 16 Olinowanie wciągnika. Dokręcić zaciski końca liny na bębnie. Momenty dokręcania tabela. UWAGA! niebezpieczeństwo wypadku! Po założeniu nowej liny lub po skróceniu starej należy wyregulować wyłącznik krańcowy podnoszenia. strona 23 Regulacja wyłącznika krańcowego podnoszenia. Jeżeli nowa lina po kilku podnoszeniach ulegnie skręceniu, skręcenia należy natychmiast usunąć, strona 16 Olinowanie wciągnika, Demontaż liny. Demontaż prowadnika linowego Odkręcić zderzak (a) na prowadniku linowym. Odkręcić i/lub odchylić (tylko we wciągnikach typu AS 50 i AS 60) dolną metalową belkę poprzeczną (b). Zdemontować uchwyt prowadzący (c) (AS 50 L3-4, AS 60 L3-5, AS. 7. L1-4). Wykręcić śruby (d). Zdjąć półpierścienie prowadnika linowego. Odhaczyć sprężynę napinającą. 26

Kontrola i konserwacja elektrycznego wciągnika linowego Montaż prowadnika linowego Należy dobrze nasmarować wyżłobienia na bębnie i prowadniku linowym. Półpierścień z gwintowanymi otworami założyć na bęben linowy (1) i zablokować za pomocą drewnianego klina o obudowę (2). Wsunąć sprężynę napinającą do rowka prowadzącego półpierścienia (3) i zahaczyć jej końce o siebie. (Użyć kleszczy zaciskowych (4)). Założyć na bęben linowy półpierścień z otworem odejścia liny tak, aby pierwszy wolny rowek bębna zazębił się z odpowiednim zwojem gwintu półpierścienia (5). Oba półpierścienie należy skręcić razem używając podkładek sprężystych i śrub (6). Prowadnik linowy musi swobodnie spoczywać na bębnie linowym i musi dać się ręcznie obracać. Jeżeli tak nie jest, to oznacza to, że albo źle zamontowano prowadnik linowy, albo uszkodzony jest bęben linowy. Przykręcić dolną metalową belkę poprzeczną (tylko we wciągnikach typu AS 50 i AS 60). Przykręcić zderzak zapobiegający obracaniu się prowadnika linowego Zamocować uchwyt prowadzący (7) (AS 50 L3-4, AS 60 L3-5, AS. 7. L1-4). Koła jezdne, napędy kół jezdnych i szyny jezdne Oględziny zużycia napędów kół jezdnych. Oględziny zużycia kół jezdnych. Należy je wymienić, jeżeli oryginalne wymiary zmieniły się o więcej niż 5%. Oględziny zużycia szyn jezdnych. 27

Kontrola i konserwacja elektrycznego wciągnika linowego Poziom oleju Kiedy wciągnik znajduje się w pozycji poziomej poziom oleju powinien sięgać otworu kontrolnego. (Korek zamykający otwór kontrolny poziomu oleju jest oznaczony na czerwono). Typ i ilość oleju strona 36. Zużyty olej należy wykorzystać zgodnie z zasadami ochrony środowiska. a = korek spustowy oleju b = korek otworu kontroli poziomu oleju c = korek otworu wlewu oleju d = korek otworu kontroli poziomu oleju (tylko w AS. 7..) Licznik godzin pracy Zgodnie z normą FEM 9.755, aby móc określić kiedy należy przeprowadzić remont urządzenia, musi być mierzony czas jego pracy. Po upływie określonego czasu musi być przeprowadzony remont generalny urządzenia. Elektryczne wciągniki linowe wyposażone przez producenta w układy sterowania są również wyposażane w licznik godzin pracy. Znajduje się on w ognioszczelnej skrzynce zawierającej urządzenia sterujące. Odczytać czas pracy i zapisać go w wymaganej formie w książce przeglądów. Remont generalny S.W.P.*1 Dla wciągnika sklasyfikowanego zgodnie z normą FEM 9.511 teoretyczny dopuszczalny czas pracy z pełnym obciążeniem pokazany jest w tabeli (D). Jeżeli rzeczywisty czas pracy przekroczy podany czas teoretyczny należy przeprowadzić remont generalny u producenta. Wszystkie elementy odpowiedzialne za przenoszenie sił mogą być remontowane tylko przez producenta lub osoby przez niego upoważnione. *1 Czas bezpiecznej pracy. 28

Lokalizacja uszkodzeń Co należy zrobić gdy...? Wciągnik nie startuje, a silnik hałasuje Brak jednej z faz zasilających. 1. Sprawdzić bezpieczniki. 2. Sprawdzić kable zasilające. 3. Sprawdzić kasetę sterowniczą i styczniki. Wciągnik nie startuje Zamienione są dwie z faz zasilających. Zadziałał wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa dla podnoszenia. 1. Zwolnić wyłącznik krańcowy, strona 15, 23. Wciągnik nie startuje po długim okresie postoju, silnik hałasuje Zablokował się hamulec mechanizmu podnoszenia. 1. Zdjąć osłonę wentylatora. 2. Przy załączonym silniku mocno uderzyć młotkiem w osłonę hamulca. Po załączeniu słychać głośne kliknięcie Zbyt duży luz hamulca (przesunięcie wirnika). 1. Wyregulować hamulec, strona 22. Wciągnik nie podnosi obciążenia Zadziałał lub uległ uszkodzeniu wyłącznik przeciążeniowy LA ex1. 1. Sprawdzić wyłącznik przeciążeniowy, strona 24. Zblocze hakowe i lina skręcają się Skręcona lina. 1. Usunąć skręcenia liny, strona 26, Wymiana liny. Zbyt długa droga hamowania Zbyt duży luz hamulca (przesunięcie wirnika). Zużyte tarcze hamulcowe. 1. Wyregulować hamulec, strona 22. 29

Dane techniczne Klasyfikacja wciągników linowych według grup natężenia pracy zgodnie z normą FEM. Ochrona przeciwwybuchowa zgodna z DIN/EN EEx de IIB T4 (standard), opcjonalnie: EEx de IIC T4, EEx d IIB T4, EEx d IIC T4. Ochrona przed kurzem i wilgocią według EN 60529 Ogólnie: IP 54 Dopuszczalny zakres temperatur otoczenia -20 C... +40 C 30

Dane techniczne Dane techniczne silnika podnoszenia 50 Hz, tabela 1 60 Hz, tabela 2 1 Wciągnik Silnik Dane techniczne silnika wózka Wózki jednoszynowe, podwieszane z 1 silnikiem tabela 3 kw %ED c/h 50 Hz Główny bezpiecznik 380 V 500 V cos phi 380...500V In [A] Ik [A] In [A] Ik [A] k [A] 2 Wciągnik Silnik KW %ED c/h 60 Hz Główny bezpiecznik 380... 415 V cos phi 380...415V In [A] Ik [A] k [A] 31

Dane techniczne 3 1/1 2/2 2/1 4/2 4/1 50 Hz 60 Hz 10 m/min 2,5/10 m/min 20 m/min 2,5/20 m/min 8/32 m/min 12,5 m/min 3,2/12 m/min 25 m/min 6,3/25 m/min 10/40 m/min kw *1 kw *2 kw *1 kw *2 kw*2 kw *1 kw *2 kw *1 kw *2 kw *2 Wartości podane w tabelach są wartościami średnimi i mogą zmieniać się w standardowym zakresie. *1 40% ED *2 20/40% ED *3 Nie produkowany 32

Dane techniczne Dane techniczne silnika wózka Wózki przegubowe z dwoma napędami jazdy, tabela 4. 4 1/1 2/2 2/1 4/2 4/1 Dwuszynowe odgórne wózki jezdne, tabela 5. 50 Hz 60 Hz 10 2,5/10 20 2,5/20 8/32 12,5 3,2/12 25 6,3/25 10/40 m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min kw *1 KW *2 kw *1 kw *2 kw*2 kw *1 kw *2 kw *1 kw *2 kw *2 Wartości podane w tabelach są wartościami średnimi i mogą zmieniać się w standardowym zakresie. *1 40% ED *2 20/40% ED *3 Nie produkowany *4 Na życzenie 33

Dane techniczne 5 1/1 2/2 2/1 4/2 4/1 50 Hz 60 Hz 10 m/min 2,5/10 m/min 20 m/min 2,5/20 m/min 8/32 m/min 12,5 m/min 3,2/12 m/min 25 m/min 6,3/25 m/min 10/40 m/min kw *1 kw *2 KW *1 kw *2 kw*2 kw *1 kw *2 kw *1 kw *2 kw *2 Wartości podane w tabelach są wartościami średnimi i mogą zmieniać się w standardowym zakresie. *1 40% ED *2 20/40% ED *3 Nie produkowany *4 Na życzenie 34

Dane techniczne Przekroje i długości kabli zasilających S = Minimalny przekrój L1 = Maksymalna długość kabla zasilającego dla wciągnika stacjonarnego (spadek napięcia od głównego bezpiecznika U = 5%). L2 = Maksymalna długość kabla zasilającego dla wciągnika z wózkiem jezdnym (spadek napięcia od skrzynki przyłączeniowej na końcu belki jezdnej U = 4%). Podana długość kabla odpowiada długości mierzonej do samego wciągnika. Momenty dokręcania dla połączeń śrubowych Wszystkie śruby powinny być dokręcane za pomocą klucza dynamometrycznego. Momenty dokręcania dla śrub klasy 8.8, tabela. Niestandardowe wartości są stosowane jedynie dla śrub mocujących przekładnię w AS 60..., (X). *1 Typ silnika podnoszenia. *2 Standardowy moment dokręcania. 35

Dane techniczne Materiały smarujące A Punkty smarowania a Łożysko silnika podnoszenia (strona wentylatora) b Łożysko silnika podnoszenia (strona przekładni) c Przekładnia główna podnoszenia d Wałek zębaty pomiędzy przekładnią i bębnem linowym e Prowadnik linowy, sprężyna napinająca i lina f Zębatka napędu koła wózka podwieszanego g Przekładnia napędu jazdy wózka podwieszanego h Łożysko silnika jazdy (strona wentylatora) i Przekładnia napędu jazdy wózka dwuszynowego k Wałek zębaty napędu jazdy wózka dwuszynowego l Łożysko silnika jazdy (strona wentylatora) m Sprężyny wyłącznika przeciążeniowego n Pasowania przeciwwybuchowe Ex o Przekładnia napędu jazdy (pośrednia) B Rodzaj materiału smarującego Smar Olej C Oznaczenie D Ilość środka smarującego E Charakterystyka, producenci 1 Punkt kroplenia: ok. 300 o C (>200 o C) Własności penetracyjne: 265-295 (265-295) Temperatura pracy: -40 o C do +220 o C Przykład: Fuchs: Wacker Siliconfett 511 mittel*, Aero Shell Grease 15A Siliconfett, (Fuchs: Wacker Siliconfett 300 mittel) Mirolube 6 NY 202 2 Punkt kroplenia: ok.260 o C Własności penetracyjne: 265-295 Temperatura pracy: -25 o C do +165 o C Przykład: Fuchs Renolit Duraplex EP2, Shell Alvania EP Fett 2, Esso Unirex N 2, BP Energrease LS-EP 2, Aral Aralub FK 2 3 Lepkość: 460 cst/40 C (240 cst/40 C) Punkt płynności: -20 C (-40 C) Punkt zapłonu: +265 C (+270 C) 36

Dane techniczne Przykład: Fuchs, Renep Compound 110*, Aral Degol BG 460, BP Energol GR-XP 460, Esso Spartan EP 460, Mobil Gear 634, Shell Omala Oel 460, Texaco Meropa 460, (Shell Tivela Oil 82) 4 Czynnik bazowy: lit + MoS 2 Punkt kroplenia: ok. 185 C (180 C) Własności penetracyjne: 310-340 (310-340) Temperatura pracy: -20 C do +120 C (-50 C do +150 C) Przykład: Aral Fett P 64037*, Aralub PMD1, BP Mehrzweckfett L21M, Esso Mehrzweckfett M, Mobil Grease Spezial, Shell Retimax AM *1, Texaco Molytex Grease EP2, Fuchs Renolit FLM2, (Fuchs Renolit FLM2) 5 Czynnik bazowy: Natron (lit) Punkt kroplenia: ok. 150 C (180 C) Własności penetracyjne: 400-430 (400-430) Temperatura pracy: -20 C do +80 C (-60 C do +140 C) Przykład: Aralub FDP0, BP Energrease HT - EP00, Esso Getriebefließfett, Shell Spezial Getriebefett H*, Mobil Gargoyle Fett 1200 W, Fuchs Renosod GFB (Fuchs Renolit S00EP) 6 Lepkość: 200 cst/40 o C Punkt płynności: -21 o C Punkt zapłonu: +220 o C Przykład: Fuchs, Renep Compound 106*, Aral Degol BG 220, Esso Spartan EP 220, Mobil Mobligear 630, Shell Omala Oel 220, Texaco Meropa 220 7 Czynnik bazowy: lit + MoS 2 Punkt kroplenia: ok. +180 C Własności penetracyjne: 355-385 Temperatura pracy: -30 C do +130 C Przykład: Aral Fett P 64037*, Aralub PMD0, Tribol Molub-Aloy Mehrzweckfett + (Materiały smarujące dla pracy w niskich temperaturach, maks. 30 C) * Stosowane przez producenta. *1 Tylko dla temperatur do 20 C. *2 Tylko w silnikach podnoszenia..a2 ex i..a6 ex 37

Dane techniczne Poziom hałasu Pomiarów dokonano w odległości 1 m od elektrycznego wciągnika linowego. Średni poziom hałasu dla jednego cyklu pracy (50% czasu pracy z nominalnym obciążeniem i 50% czasu pracy bez obciążenia) można odczytać z tabeli. Zamiast podawać wartość emisji dla danego stanowiska pracy można podawać wartość poziomu hałasu z tabeli (Poziom hałasu mierzony w odległości h w metrach). 38

Deklaracja zgodności EC 39

Deklaracja zgodności EC Deklaracja zgodności EC określona przez dyrektywę 89/392/EEC, załącznik IIA. Niniejszym oświadczamy, że produkowane przez firmę R.Stahl, elektryczne wciągniki linowe typu AS..ex, z lub bez mechanizmów jazdy spełniają następujące dyrektywy europejskie (EC): - maszyny, 89/392/EEC - maszyny, 91/368/EEC (1 poprawka) - maszyny, 93/44/EEC (2 poprawka) - maszyny, 93/68/EEC (3 poprawka) - urządzenia niskiego napięcia 73/23/EEC - urządzenia niskiego napięcia 93/68/EEC (1 poprawka) - kompatybilność elektromagnetyczna 89/336/EEC - kompatybilność elektromagnetyczna 92/31/EEC (1 poprawka) - kompatybilność elektromagnetyczna 93/68/EEC (2 poprawka) - ochrona przeciwwybuchowa 76/117/ECC, 79/196/EEC Zastosowane normy współdziałające: - EN 292 część 1 i część 2 (bezpieczeństwo pracy) - EN 29001 / ISO 9001 (gwarancja jakości wykonania) - EN 50014, EN 50018, EN 50019 (urządzenia elektryczne w obszarach niebezpiecznych) - EN 55014 / 1993 (zakłócenia radioelektryczne w urządzeniach elektrycznych) - EN 50081-1 / EN 50082-2 (kompatybilność elektromagnetyczna) - EN 60034-1 (wirujące maszyny elektryczne) - EN 60034-5 (klasy ochrony IP) - EN 60204 (wyposażenie elektryczne maszyn) Zastosowane normy krajowe i wytyczne techniczne: - FEM 9.511 - (klasyfikacja mechanizmów) - FEM 9.661 - (wymiary i wzory elementów olinowania) - FEM 9.811 - (zawiesia) - FEM 9.683 - (dobór silników) - FEM 9.941 - (oznaczenia urządzeń sterujących) - FEM 9.755 - (okresy bezpiecznego użytkowania) - IEC 947-5-1 - (niskonapięciowe urządzenia sterujące) Zgodnie z zastrzeżeniem zawartym w załączniku V do dyrektywy EC dotyczącej maszyn: - na wciągniku zostanie umieszczone oznaczenie CE, - dokumentacja techniczna pozostanie złożona u wytwórcy. R.Stahl Fördertechnik GmbH Künzelsau, 25.05.1999 podpis podpis i.v.m. Finzel i.v. B. Hofman Oświadczenie zgodności jest ważne tylko wraz z poświadczeniem firmy instalującej, że montaż i odbiór zostały wykonane prawidłowo i zgodnie z niniejszą instrukcją obsługi.. R.STAHL FÖRDERTECHNIK GMBH * Postfach 1161 * D-74641 Künzelsau * Tel.: 0-49-7940/128-0 40

Naprawy Wszelkie naprawy mogą być wykonywane tylko przez wykwalifikowanych elektryków specjalnie przeszkolonych w zasadach ochrony przeciwwybuchowej. Wolno używać tylko oryginalnych części zamiennych. W przeciwnym przypadku przestają one być urządzeniami przeciwwybuchowymi! Zalecamy żeby wszystkie naprawy urządzeń przeciwwybuchowych były wykonywane przez producenta! Wszelkie modyfikacje i dodawanie dodatkowych elementów zewnętrznych musi być konsultowane z producentem urządzenia. Dodatkowo należy przestrzegać informacji podanych w rozdziale Kontrola i konserwacja linowego wciągnika elektrycznego, strona 20. Otwieranie i zamykanie przeciwwybuchowych skrzynek sterujących Należy wykręcić wszystkie śruby mocujące (a). Wkręcić śrubę zabezpieczającą (b) o długości minimum 60 mm, należy się w nią zaopatrzyć samemu. Następnie zluzować pokrywę (c) poprzez wkręcenie śrub luzujących (d), zdjąć pokrywę (i uszczelkę dla klasy ochrony IP 66) i odsunąć przez obrót na śrubie zabezpieczającej (b). Odkręcić nakrętki (e) i zwolnić wiązkę przewodów. Przednią płytę montażową można przez obrót odsunąć do góry, aby mieć dostęp do tylnej płyty montażowej. Przednią płytę montażową należy zdjąć z bolców gwintowanych i zawiesić za pomocą szpilek wetkniętych w otwory pomocnicze (f), obudowy. W czasie zamykania pokrywy skrzynki sterującej należy zwrócić szczególną uwagę na to, czy wszystkie śruby mocujące są wkręcone i dokręcone do końca. 41