Zestaw pomocy drogowej Base Tech Instrukcja obsługi Nr produktu: 852564 Przeznaczenie Produkt ten zawiera różne narzędzia i użyteczne przedmioty, które mogą okazać się pomocne w przypadku zepsucia samochodu. Produkt przeznaczony jest do użytku prywatnego (nie komercyjnego). Należy bezwzględnie przestrzegać środków bezpieczeństwa zawartych w tej instrukcji obsługi. Środki bezpieczeństwa Wszelkie uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem niniejszej instrukcji powodują automatyczne wygaśnięcie gwarancji! Przedsiębiorstwo nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne szkody wynikające z takiego użytkowania! Ze względów bezpieczeństwa oraz certyfikacji (CE), produkt ten nie może być modyfikowany bez pozwolenia. Nie należy dopuścić, aby produkt znalazł się w rękach dzieci. Nie jest on bowiem zabawką. W przypadku użycia produktu w sposób niezgodny z jego przeznaczeniem, może on ulec uszkodzeniu. Ponadto, elementy samochodu mogą ulec zniszczeniu. Może to doprowadzić do innych zagrożeń a także doprowadzić do wygaśnięcia gwarancji samochodu. Opakowania nie należy pozostawiać bez uwagi. Może stać się ono bowiem niebezpieczną zabawką dla dzieci. Holowanie Zwróć uwagę: Maksymalne obciążenie na linę wynosi 2000 kg. Nie należy przekraczać tej wartości. Prosimy o sprawdzenie dokumentu rejestracyjnego samochodu, który ma być holowany i rozważyć dodatkowe obciążenie (kierowca, pasażer, bagaż, etc.) Strona 1 z 6
Lina holownicza nie może być uszkodzona. Dotyczy to zarówno materiału liny jak i haków. Haki muszą być w odpowiednim stanie. Na linie nie mogą znajdować się żadne węzły. Nie przedłużaj liny holowniczej (np. drugą liną). Prosimy o zapoznanie się z instrukcją obsługi obu pojazdów i sprawdzenie jak poprawnie zamocować linę holowniczą. Instrukcja obsługi wyjaśnia także sposób holowania (jest to szczególnie ważne dla samochodów posiadających automatyczną skrzynię biegów). Samochód holowany musi być w stanie nadającym się do poruszania po drodze. Upewnij się, że nie ma wsparcia serwo (układu kierowniczego) bez włączonego silnika i wspomagania układu hamulcowego (więcej mocy potrzebne jest do zahamowania!) Lina holownicza nie może być używana do holowania zepsutego samochodu (do uruchamiania silnika). Może to wywołać uszkodzenie katalizatora. Dla samochodów z automatyczną skrzynią biegów, holowanie w celu uruchomienia silnika nie jest możliwe z zasady. Luźno przymocuj linę holowniczą do odpowiednich miejsc. Jeśli to możliwe, nie mocuj liny holującej po przekątnej (np. lewy tył i prawy przód). Zacznij jechać powoli i naciągnij linę holowniczą. Zarówno lina jak i haki nie mogą dotykać karoserii samochodu, gdyż może to doprowadzić do jejo uszkodzenia. Ponadto uszkadza to także linę. Podczas holowania należy przestrzegać obowiązujących wytycznych krajowych (np. włączanie świateł awaryjnych, maksymalna prędkość, etc.) Podczas procesu holowania na obu kierowców nałożona jest wysoka odpowiedzialność. Kieruj ostrożnie, uważnie i przewidywalnie. Przyspieszaj powoli i hamuj ostrożnie. Po użyciu, sprawdź czy lina holownicza nie została uszkodzona i wymień ją, jeśli zachodzi taka potrzeba. W celach konserwacyjnych, nawilż lub nasmaruj części metalowe. Mini kompresor 12V Kompresor może zostać użyty do pompowania standardowych opon samochodowych, motorowych i rowerowych, jak również dmuchania gumowego pontonu czy materaca powietrznego, ect. Zwróć uwagę: Nie używaj kompresora niezgodnie z jego przeznaczeniem. Podłączaj kompresor wyłącznie do napięcia 12 V (np. gniazdko zapalniczki samochodowej). Inne napięcie uszkodzi kompresor! Nie używaj kompresora do pompowania opon ciężarówek i pojazdów rolniczych, etc. gdyż wymagają one większego ciśnienia pompowania i więcej powietrza. Strona 2 z 6
W przypadku niskiego ciśnienia (ok. do 5 bar/75 psi), maksymalny czas pracy wynosi 15 minut. Dla wyższego ciśnienia, 5 minut. Potem, kompresor musi się ochłodzić przez ok. 10 minut zanim może zostać ponownie użyty. Nie pozostawiaj kompresora bez nadzoru. Trzymaj z dala od dzieci. Nie narażaj na bezpośrednie działanie promieni słonecznych, gorąca lub zimna. Kompresor nie może zostać zamoczony lub zawilgocony. Upewnij się, że nie przekraczasz maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia dla pompowanych opon, gumowego pontonu, piłki, etc. Mogą pęknąć! Z uwagi na wysoki pobór prądu, akumulator samochodowy może się rozładować, jeśli kompresor jest używany przez zbyt długi okres czasu i zbyt często. Kompresor nie posiada żadnych elementów, które podlegają konserwacji. Nie wolno go rozkładać. Przed uruchomieniem należy sprawdzić, czy nie jest uszkodzony. W przypadku jakichkolwiek uszkodzeń, nie używaj kompresora! Podnieś dźwignię na końcu węża. Zdejmij nakładkę zaworu opony i mocno wciśnij złączkę na zawór. Jeśli zachodzi taka potrzeba, użyj odpowiedniej przejściówki do nadmuchania materaca, pontonu, etc. Zamknij dźwignię. Aby uruchomić kompresor, podłącz wtyczkę do 12 V gniazdka zapalniczki samochodowej. Pobór prądu kompresora wynosi ok. 8A. Po osiągnięciu wymaganego ciśnienia, odłącz wtyczkę od gniazdka zapalniczki samochodowej (nie odłączaj jej ciągnąc za kabel!) Otwórz dźwignię i odłącz wąż. Zamknij zawór (np. nakładką). Z powodów bezpieczeństwa, zawsze pozostawiaj dźwignię otwartą, gdy kompresor nie jest używany. Kable rozruchowe akumulatora Kable rozruchowe przeznaczone są do uruchomienia silnika samochodu z rozładowanym akumulatorem przy pomocy drugiego, sprawnego samochodu. Zwróć uwagę: Kable rozruchowe znajdujące się w tym zestawie posiadają przekrój 16qmm, dzięki czemu mogą być używane do silników spalinowych o pojemności do 2500cm 3. Większe silniki lub silniki diesel mogą spowodować przeładowanie kabla (przegrzanie, przepalenie, zwarcie, etc.) Dla tych pojazdów należy użyć kabli rozruchowych o większym przekroju. Kable rozruchowe są zgodne w wymogami DIN 72553-15. Całkowita długość kabla wynosi 3m. Strona 3 z 6
Pojemność akumulatora samochodu ładującego musi być znacznie wyższa niż pojemność akumulatora ładowanego. Akumulatory samochodowe muszą mieć to samo napięcie nominalne (np. 12V). Dwa auta nie mogą się stykać. Uwaga! Nigdy nie podłączaj dodatniego zacisku (+) do ujemnego zacisku (- )! Doprowadzi to do wybuchu akumulatora! Zagrożenie życia! Z powodów bezpieczeństwa, w pobliżu nie mogą znajdować się żadne źródła zapłonu (zapalniczka, palące się papierosy, etc.) Istnieje niebezpieczeństwo wybuchu wynikające z wydobywającego się a akumulatora gazu podczas ładowania. Nie odłączaj akumulatorów od systemu elektrycznego samochodu dla rozruchu silnika. Wyłącz wszystkie urządzenia pobierające prąd z akumulatorów. Następnie, włącz zapłon w obu samochodach. Zaciągnij hamulec ręczny! Ustaw skrzynię biegów na luz lub na pozycję P w przypadku samochodów z automatyczną skrzynią biegów. Przy rozruchu silnika umieść kable w takim miejscu aby nie znajdowały się blisko gorących elementów silnika (np. systemu wydechowego). Upewnij się, że kable nie zostaną wciągnięte w ruchome elementy wewnątrz silnika (np. w pasek napędowy). Zapewnij mocne zaciśnięcie zacisków (znajdujących się na końcach kabli), aby nie poluzowały się podczas uruchamiania silników. Niebezpieczeństwo zwarcia! Prosimy o zapoznanie się z instrukcjami obsługi obu samochodów i sekcjami dotyczącymi rozruchu silnika. Przestrzegaj zawartych instrukcji. a) Podłączanie kabli rozruchowych akumulatora 1. Najpierw podłącz czerwony kabel do bieguna dodatniego (+) rozładowanego akumulatora, następnie do bieguna dodatniego (+) akumulatora ładującego. Jeśli to konieczne, przed podłączeniem zacisków, zdejmij osłonki z akumulatora (uwaga! nie używaj siły!). 2. Podłącz zacisk czarnego kabla do bieguna ujemnego akumulatora ładującego (akumulatora, który jest w pełni naładowany). Podłącz drugi koniec czarnego kabla do punktu uziemienia rozładowanego akumulatora (ostatni zacisk do podłączenia). Punktem uziemienia może być sam silnik (metalowa część) lub niepomalowany element taki jak kabel uziemiający pomiędzy silnikiem i karoserią. Nigdy nie podłączaj bieguna pełnego akumulatora jako ostatniego! Gaz, który może się wydobyć z akumulatora może zostać zapalony przez iskrę! Niebezpieczeństwo wybuchu! Strona 4 z 6
b) Rozruch silnika 3. Uruchom silnik samochodu z naładowanym akumulatorem. 4. Następnie, uruchom silnik samochodu z rozładowanym akumulatorem. Pozostaw silnik włączony (nie wyłączaj zapłonu.) Jeśli silnik nie uruchomi się, zaprzestań prób po ok. 10 sekundach. Odczekaj ok. 30 do 60 sekund przed wykonaniem ponownej próby. Zaprzestań po 3 nieudanych próbach. 5. Przed odłączeniem ujemnego kabla, włącz duże obciążenia prądu (światła, ogrzewanie tylnej szyby) w samochodzie z rozładowanym akumulatorem (jedynie, jeśli rozruch zakończył się powodzeniem). Zrób to w celu uniknięcia dużych napięć szczytowych na systemie elektrycznym, które mogą doprowadzić do jego uszkodzenia. c) Odłączanie kabli rozruchowych (odwrotna procedura do podłączania) 6. Zdejmij zacisk czarnego kabla z rozładowanego akumulatora. Następnie, zdejmij zacisk czarnego kabla z drugiego akumulatora. Wyłącz duże obciążenia prądu. 7. Zdejmij zacisk czerwonego kabla z naładowanego akumulatora i potem z rozładowanego akumulatora. 8. Aby naładować rozładowany akumulator, jedź na dłuższą przejażdżkę (min. 10 do 20 km). Włącz tylko konieczne obciążenia elektryczne aby w pełni naładować akumulator (nie włączaj ogrzewania siedzeń, radia, ogrzewania tylnej szyby, etc.) Latarka Odkręć przednią część z reflektorem (w przeciwnym kierunku do ruchu wskazówek zegara) i włóż 2 baterie. Zwróć uwagę na poprawną biegunowość (dodatni biegun +/ w kierunku reflektora). Zalecamy używanie wysokiej jakości baterii alkalicznych. Następnie, zamknij latarkę. Aby włączyć, przesuń przełącznik do przodu. Aby wyłączyć latarkę, przesuń przełącznik na pozycję wyjściową. Wymień uszkodzoną żarówkę na nową tego samego typu (2.4V, 0.5A). Utylizacja Ogólne Dla dobra środowiska a także w celu możliwie całkowitej utylizacji użytych surowców, użytkownik zobowiązany jest do oddania zużytych lub uszkodzonych przyrządów w przewidzianych do tego celu publicznych miejscach zbiórki odpadów elektronicznych. Strona 5 z 6
Symbol przekreślonego kontenera na kółkach oznacza, iż niniejszy produkt musi zostać oddany w miejscu zbiórki odpadów pochodzenia elektronicznego, aby poprzez recykling doprowadzić do możliwie jak najlepszego ponownego wykorzystania użytych surowców. Baterie/akumulatory Użytkownik końcowy jest ustawowo zobowiązany do oddania wszystkich zużytych baterii i akumulatorów. Ich utylizacja z odpadami pochodzenia domowego jest zabroniona. Baterie/akumulatory zawierające substancje szkodliwe oznakowuje się zamieszczonymi obok symbolami, które wskazują na zakaz ich utylizacji razem z odpadami pochodzenia domowego. Zdecydowanie ciężkie metale oznacza się następującymi symbolami: Cd = kadm, Hg = rtęć, Pb = ołów. Zużyte baterie można oddać nieodpłatnie w gminnych punktach zbiórki, w naszych filach, a także wszędzie tam, gdzie prowadzi się ich sprzedaż. Poprzez takie działanie użytkownik wypełnia ustawowy obowiązek, a także przyczynia się do ochrony środowiska. Strona 6 z 6