PISEMNY EGZAMIN TESTOWY NA STOPIEŃ JACHTOWEGO STERNIKA MORSKIEGO WZÓR

Podobne dokumenty
HARCERSKI OŚRODEK MORSKI PUCK ZWIĄZKU HARCERSTWA POLSKIEGO. 3. Wiadomości o jachtach motorowych i motorowo-żaglowych. Duże jachty motorowe.

PROGRAM SZKOLENIA Jachtowy sternik morski teoria e-learning stan na dzień:

AKTYWNY WYPOCZYNEK POD ŻAGLAMI szkolenia, rejsy, obozy żeglarskie

Jachtowy Sternik Morski

Dziennik Ustaw 15 Poz. 460 ZAKRES WYMAGAŃ EGZAMINACYJNYCH

Żeglarz Jachtowy. Polski Związek Żeglarski Podstawowe przepisy żeglugowe obowiązujące na wodach śródlądowych odnoszące się do żeglugi jachtowej:

Test egzaminacyjny z teorii na stopień. Jachtowego Sternika Morskiego. Podstawowe przepisy prawa drogi na morskich i śródlądowych drogach wodnych.

Umowa szkoleniowa na stopień Sternika Jachtowego Numer /St

Sternik Jachtu Morskiego Minimum jeden morski rejs Brak 16 lat 40 godzin szkolenia (minimum 6 dni) Morze. Instruktor żeglarstwa morskiego ISSA Poland

Kurs praktyczny na stopień jachtowego sternika morskiego

Katarzyna Domańska Bezpieczeństwo podczas szkolenia i egzaminów żeglarskich

Rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki w sprawie uprawiania turystyki wodnej z dnia 9 kwietnia 2013 r. (Dz.U. z 2013 r. poz. 460)

Czartery jachtów żaglowych, motorowych, katamaranów, szkolenia żeglarskie i morskie przygody. YA HTICA HARTER YACHTICA CHARTER

Materiały szkoleniowe na patenty żeglarza jachtowego i sternika jachtowego. 1. Ogólne warunki realizacji szkolenia.

Załącznik nr 2 MINIMALNY ZESTAW URZĄDZEŃ NAWIGACYJNYCH, RADIOWYCH, ŚRODKÓW SYGNAŁOWYCH, WYDAWNICTW I PODRĘCZNIKÓW ORAZ PRZYBORÓW NAWIGACYJNYCH

GŁOWACKI W OKOLICACH PORTU CUXHAVEN

3. 1. Dokumentami kwalifikacyjnymi potwierdzającymi posiadanie uprawnień do

Podstawy Nawigacji. Kierunki. Jednostki

S Y S T E M S Z K O L E N I A

S Y S T E M S Z K O L E N I A

Prawo drogi, światła i znaki statków na morzu

PRZEPISY L.p. Pytanie

A. Znaki żeglugowe zakazu A. 1 Zakaz przejścia (znak ogólny) tablica. lub czerwone flagi lub

Spis tres ci Od Autora 1. Wybo r drogi 1.1. Drogi oceaniczne 1.3. Okres lenie pozycji

a) zwiększenia nawietrzności jachtu b) przesunięcia środka bocznego oporu w kierunku dziobu c) zwiększenia zawietrzności jachtu

Podstawowe przepisy prawa drogi na morskich i śródlądowych drogach wodnych; Ochrona wód przed zanieczyszczeniem; Etykieta jachtowa

Załącznik 1. PROGRAMY SZKOLENIA 1. ŻEGLARZ JACHTOWY.

wiatr rzeczywisty własny pozorny

P O L S K I Z W I Ą Z E K Ż E G L A R S K I T E S T. 1. Jacht kończy, gdy przecinając linię mety dotknie znaku mety. Prawda Fałsz

BIBLIOTECZKA JACHTOWA VADEMECUM MPZZM. Wojciech Zientara

Czartery jachtów żaglowych, motorowych, katamaranów, szkolenia żeglarskie i morskie przygody. YA HTICA HARTER YACHTICA CHARTER

Inland Skipper ZAKRES SZKOLENIA TEORIA: Sternik Jachtu Śródlądowego. Staż przed szkoleniem: Wymagane certyfikaty: Minimalny wiek: Kwalifikacje

Wiadomości z zakresu meteorologii

nawigację zliczeniową, która polega na określaniu pozycji na podstawie pomiaru przebytej drogi i jej kierunku.

Teoria żeglowania i manewrowania

5. Przy prawidłowo postawionym foku, najbliżej sztagownika znajduje się róg:

ROZDZIAŁ 1. NAWIGACJA MORSKA, WSPÓŁRZĘDNE GEOGRAFICZNE, ZBOCZENIE NAWIGACYJNE. KIERUNEK NA MORZU.

dalej Test na stopień sternika motorowodnego cz.3: pytania Jest to test jednokrotnego wyboru - tylko jedna odpowiedź jest właściwa.

Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik nawigator morski 314[01]

LOCJA. Prawa granica szlaku żeglownego. Lewa granica szlaku żeglownego. Pierwsze dwa znaki od lewej to rozgałęzienie szlaku żeglownego.

Komentarz technik nawigator morski 314[01]-01 Czerwiec 2009

dalej cz.4: pytania Jest to test jednokrotnego wyboru - tylko jedna odpowiedź jest właściwa.

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 12 września 1997 r. w sprawie uprawiania żeglarstwa (Dz. U. Nr 112 z dnia r., poz.

OBWIESZCZENIE Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni. z dnia 24 kwietnia 2002 r.

Znaki Ŝeglugowe regulujące ruch Ŝeglugowy na drogach wodnych Dz. Ust Nr 212, poz. 2072

ZARZĄDZENIE PORZĄDKOWE Nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie. z dnia 29 maja 2002 r.

CZŁOWIEK ZA BURTĄ REKIN!!!

Stowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Żeglarstwa HALS

, SJM PZŻ/8211,

Śródroczny kurs żeglarza jachtowego 2016/2017

1. Możliwe są wszelkie formy szkolenia, które zapewnią realizacje programu szkolenia na wybrany stopień żeglarski.

Zapraszamy na rejscy szkoleniowe na patent żeglarza jachtowego i strenika morskiego oraz rejsy turystyczne

RAMOWY PROGRAM SZKOLENIA I WYMAGANIA EGZAMINACYJNE NA POZIOMIE POMOCNICZYM W DZIALE POKŁADOWYM NA ŚWIADECTWO MARYNARZA WACHTOWEGO

GPS w praktyce Cz. 3. Halsówka i pływy

ARKUSZ EGZAMINACYJNY ETAP PRAKTYCZNY EGZAMINU POTWIERDZAJĄCEGO KWALIFIKACJE ZAWODOWE CZERWIEC 2010

ŻEGLARZ JACHTOWY TEORIA ŻEGLOWANIA

W Y T Y C Z N E. Do weryfikacji z uprawnień zawodowych morskich i śródlądowych na stopnie motorowodne. Opracowano w oparciu o :

Zachowanie się statków na pełnym morzu

Komunikat Nr 14 Dyrektora Urzędu Morskiego w Słupsku z dnia 6 czerwca 2005 roku

Rejs Samotnych Żeglarzy Ostróda, 6-7 czerwca 2012

STER PAGAJE. ZRZUCANIE ŻAGLI Jest przygotować żagle/ grota / foka do zrzucenia. DOŚĆ!- przerwanie komendy WRÓĆ!- odwołanie komendy

SPUTNIK CUP Kamień Pomorski r INSTRUKCJA ŻEGLUGI

w sprawie prowadzenia statków przeznaczonych do uprawiania żeglarstwa.

Patenty i Licencje Motorowodne. Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego

Żagle: Stawianie 1.Polecenie przygotowujące - Przygotować żagle do stawiania Odpowiedź Jest przygotować żagle do stawiania

Wojciech Paczkowski Wypadek na morzu - zasady postępowania. powania w oczekiwaniu na pomoc

Pytanie 9. Jakiego kolory powinno być światło burtowe lewe? A zielone B żółte C czerwone

Żeglarstwo. Kierunek: Jednostka organizacyjna: turystyka i rekreacja. Kod przedmiotu: Rodzaj studiów i profil: TR-L-32. Nazwa przedmiotu: Punkty ECTS

KOMUNIKAT NR 1 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W SŁUPSKU. z dnia 20 lipca 2010 r.

PHUT SKYSAIL s.c. szkolenia żeglarskie i motorowodne, imprezy integracyjne, rejsy

4. Znak na rysunku oznacza Oznaczenie odległości przepływania statku od brzegu w metrach.

MICHAŁ KORNESZCZUK BEZPIECZEŃSTWO ROZGRYWANIA REGAT NA ZATOCE GDAŃSKIEJ

KOMENDY ŻEGLARSKIE. Stawianie żagli. Przygotowanie

XXX VI REGATY SREBRNY DZWON. Instrukcja Żeglugi

Regulamin STS Generał Zaruski

PLAN REALIZACJI PRZEDMIOTU: Żeglarstwo osób starszych, Kierunek Wychowanie Fizyczne, studia licencjackie stacjonarne, rok

PRZEPISY USTAWY. Poza tym jednak, z punktu widzenia uprawiania turystyki wodnej nie interesuje nas już szczególnie.

DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH. TEMAT 6: Udzielanie pomocy ludziom i zwierzętom. Autor: Janusz Szylar

TEORIA ŻEGLOWANIA I MANEWROWANIA

PATENT ŻEGLARZA JACHTOWEGO

ŁÓDKA ZANĘTOWA BAITBOAT.PL TRIMARAN

AKADEMIA MORSKA. w Gdyni. Wydział Elektryczny MORSKA PRAKTYKA EKSPLOATACYJNA. Specjalność: Elektronika Morska

RADIONAMIARY. zasady, sposoby, kalibracja, błędy i ograniczenia

, SJM PZŻ/8211,

INSTRUKCJA ŻEGLUGI. 2. ZGŁOSZENIA W regatach mogą brać udział załogi, które dopełniły formalności zgłoszeniowych u organizatora imprezy.

KOMENDY ŻEGLARSKIE. Żagle:

XVI REGATY Świnoujście Kołobrzeg Świnoujście w dniach sierpnia 2016 roku

Istnieje wiele sposobów przedstawiania obrazów Ziemi lub jej fragmentów, należą do nich plany, mapy oraz globusy.

REGULAMIN JACHTU UTRICA. Niniejszy regulamin określa zasady organizacji życia i przebiegu służby na pokładzie jachtu Urtica zwanego dalej jachtem.

EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 ZASADY OCENIANIA

ZAŁĄCZNIK 7 - Lotnicza Pogoda w pytaniach i odpowiedziach.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPORTU1) z dnia r.

AKADEMIA MORSKA. w Gdyni. Wydział Elektryczny MORSKA PRAKTYKA EKSPLOATACYJNA. Specjalność: Elektronika Morska

REGULAMIN JACHTU ZRYW. 1. Niniejszy regulamin określa zasady organizacji życia i przebiegu służby na pokładzie jachtu ZRYW zwanego dalej jachtem".

ZARZĄDZENIE PORZĄDKOWE NR 1 DYREKTORA URZĘDU MORSKIEGO W SŁUPSKU z dnia 18 kwietnia 2005 r.

DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH. TEMAT 6: Udzielanie pomocy ludziom i zwierzętom

Podręcznik Żeglarstwa

(stan na dzień r.)

Instrukcja Żeglugi. 3. Zmiany w Instrukcji Żeglugi Wszystkie zmiany będą ogłaszane na jedną godzinę przed startem do regat.

Podstawy urządzeń okrętowych

Transkrypt:

PISEMNY EGZAMIN TESTOWY NA STOPIEŃ JACHTOWEGO STERNIKA MORSKIEGO WZÓR Test zawiera 75 pytań. W każdym z zadań tylko jedna odpowiedź jest prawidłowa. By zdać egzamin, należy udzielić przynajmniej 65 prawidłowych odpowiedzi. 1. Prędkość graniczna jachtu w żegludze wypornościowej zależy od: a) powierzchni ożaglowania b) siły wiatru c) długości w linii wodnej 2. Na kursie bajdewind wiatr pozorny jest w stosunku do wiatru rzeczywistego: a) słabszy i ostrzejszy b) silniejszy i ostrzejszy c) pełniejszy i słabszy 3. Wielkość siły aerodynamicznej nie zależy od: a) powierzchni ożaglowania b) kąta przechyłu c) wielkości momentu prostującego 4. Jacht o dużej powierzchni zwilżonej kadłuba wykazuje: a) dużą stateczność kursową b) dobrą zwrotność c) niewielką stateczność poprzeczną 5. Środek ożaglowania można przesunąć do przodu poprzez: a) wybranie grota b) wyluzowanie żagli przednich c) wybranie foka 6. Jacht o szerokim kadłubie w porównaniu z jachtem o kadłubie wąskim: a) wykazuje większą stateczność początkową b) taką samą stateczność c) większą stateczność końcową 7. Wraz ze zmniejszaniem powierzchni żagla przedniego należy: a) przesuwać kipy do przodu b) nie zmieniać położenia kip c) mocniej napinać achtersztag 8. Wybranie grota na kursie baksztag spowoduje: a) odpadanie b) przesunięcie środka ożaglowania do tyłu c) zmniejszenie przechyłu 9. Przy każdorazowym uruchomieniu silnika należy sprawdzić: a) prawidłowe działanie układu chłodzenia b) poziom oleju w przekładni c) stan naładowania baterii 10. Zerwanie paska klinowego pompy wodnej oznacza: a) konieczność natychmiastowego wyłączenia silnika b) ryzyko zatarcia silnika c) zmniejszenie obrotów nominalnych

11. Odpowietrzenia instalacji paliwowej silnika wysokoprężnego: a) może wykonywać tylko autoryzowany serwis b) należy dokonać przy pracującym silniku c) trzeba zacząć od pompy zasilającej 12. Odprężniki zamontowane na cylindrach umożliwiają: a) uruchomienie silnika przy słabo naładowanych bateriach b) włączenie silnika na wysokie obroty c) ręczne wyłączenie silnika 13. W przypadku pożaru silnika należy: a) odciąć zasilanie b) zmniejszyć obroty c) przełączyć silnik na bieg jałowy 14. Metaliczny hałas w silniku świadczy o: a) awarii układu chłodzenia b) braku oleju c) zerwaniu paska klinowego 15. Uruchomienie silnika przy dużym zafalowaniu może być niebezpieczne z powodu: a) złego smarowania b) wycieku paliwa c) kawitacji śruby 16. W ośrodku wyżowym najsilniejszego wiatru należy spodziewać się: a) w centrum b) na obrzeżach c) w połowie odległości do najbliższego niżu 17. Ostrzeżenie o silnym wietrze to zapowiedź wiatru: a) 5-6 B b) 6-7 B c) 7-8 B 18. Mgła frontowa występuję często po przejściu: a) frontu ciepłego b) frontu chłodnego c) chmury cumulonimbus 19. Pogorszenie pogody zapowiada: a) zjawisko halo b) poranna rosa c) brak tęczy po burzy 20. W rejsie z Kołobrzegu na Bornholm jacht żegluje po akwenie Bałtyku: a) południowego b) południowo wschodniego c) centralnego 21. Silny, szkwalisty wiatr nie towarzyszy zazwyczaj przejściu: a) frontu ciepłego b) chmury cumulonimbus c) frontu chłodnego 22. Jeżeli na półkuli N wiatr skręca w prawo, to oznacza że obserwator znajduje się: a) w centrum niżu b) na północ od niego c) na południe od centrum 23. Wiatr przechodzący z lądu nad wodę: a) słabnie i skręca w lewo b) tężeje i skręca w prawo c) wzrasta i skręca w lewo

24. Informacje o częstotliwościach i godzinach emisji radiowych prognoz meteorologicznych można znaleźć w: a) spisie świateł i sygnałów mgłowych b) spisie radiostacji nautycznych c) tablicach pływów 25. Bryza dzienna powstaje na skutek: a) równomiernego nagrzewania sia lądu i wody b) szybszego nagrzewania się wody c) różnicy ciśnień 26. Sygnał dwie zielone rakiety oznacza: a) zatrzymajcie natychmiast swój statek b) kierujecie się ku niebezpieczeństwu c) zmieńcie swój kurs w prawo 27. System Navtex służy do: a) rozpowszechniania MSI b) nadawania sygnałów wzywania pomocy c) komunikacji statek lądu 28. Zwykłej korespondencji w morskim paśmie UKF nie wolno prowadzić na kanale: a) 70 b) 10 c) 09 29. Sygnałem o najwyższym priorytecie jest: a) MAYDAY b) PAN PAN c) SECURITE 30. Funkcja DSC w radiu UKF służy do: a) automatycznego nadania sygnały wzywania pomocy b) odbioru prognoz pogody c) komunikacji statek ląd za pośrednictwem satelity 31. Flaga H kodu MKS oznacza: a) mam nurka pod wodą b) trzymajcie się z dala ode mnie c) mam pilota na pokładzie 32. W przypadku zauważenia dryfującej w wodzie pławy kapitan jachtu powinien: a) zawiadomić służby hydrograficzne b) nadać komunikat SECURITE c) ustawić pławę na właściwej pozycji 33. Radiostacje jachtowe UKF pracują w systemie: a) simpleks b) dupleks c) semisimpleks 34. Zasięg radia UKF zależy przede wszystkim od: a) wysokości anteny nadawczej i odbiorczej b) właściwości fizycznych atmosfery c) pory doby

35. Jedna rakieta czerwona wystrzelona z lądu oznacza: a) dobre miejsce do lądowania b) wstrzymajcie się z wykonywaniem swoich zamiarów c) lądowanie w tym miejscu jest niebezpieczne 36. Tratwę ratunkową należy wodować po stronie: a) nawietrznej b) zawietrznej c) zawietrznej lub za rufą jachtu 37. Wyłącznie kapitan jachtu może ogłosić alarm: a) MOB b) pożarowy c) łodziowy 38. W przypadku akcji ratunkowej z użyciem helikoptera: a) należy ustawić jacht na kursie na wiatr b) wystrzelić zielona rakietę sygnalizacyjną c) oczekiwać na pomoc w kokpicie jachtu 39. Sztrandowanie to: a) przypadkowe wejście jachtu na mieliznę b) sztormowanie w kursie bajdewind c) celowe wejście na płyciznę 40. Poszukiwaniem rozbitków i niesieniem pomocy na morzu zajmuje się służba: a) PRO b) SAR c) IMO 41. Jako pierwszego do tratwy ratunkowej należy ewakuować: a) chorego b) kapitana c) sprawnego i silnego członka załogi 42. W przypadku wypadnięcia człowieka za burtę należy wyrzucić najpierw: a) koło ratunkowe z pławką b) radiopławę EPIRB c) koło z rzutką 43. Znak nawigacyjny ze znakiem szczytowym w kształcie kuli należy mijać: a) prawą burtą b) od wschodu c) dowolną burtą 44. Na mapach morskich kolorem zielonym zaznaczony jest: a) osuch b) płycizna c) skała podwodna 45. W rzucie Merkatora: a) południki są liniami krzywymi b) pomiar odległości jest łatwy c) loksodroma jest linią krzywą 46. Mapa o skali 1: 75000 w porównaniu z mapą o skali 1: 50000 jest: a) dokładniejsza b) mniej dokładna c) jest mapą o większej skali 47. Pomiaru odległości na mapie Merkatora dokonujemy zawsze:

a) na ramce dolnej b) na skali szerokości c) na ramce górnej albo bocznej 48. Zero mapy (Chart Datum) to: a) przyjęty poziom odniesienia b) najmniejsza głębokość na akwenie objętym mapą c) równoleżnik podstawowy 49. Na mapie sążniowej wysokości obiektów podane są w : a) metrach b) stopach c) sążniach 50. Zasięg geograficzny nie zależy od: a) krzywizny Ziemi b) przejrzystości atmosfery c) wzniesienia obserwatora ponad poziom morza 51. Linia pozycyjna z kąta pionowego jest zawsze: a) kołem b) linią prostą c) wycinkiem koła 52. Pozycja prawdopodobna powstaje z przecięcia: a) dwóch linii pozycyjnych b) jednej linii pozycyjnej i pozycji zliczonej c) linii nabieżnika i jednego namiaru 53. Dewiacja kompasu magnetycznego zależy od: a) kursu względem wiatru b) prędkości c) kursu kompasowego 54. Całkowita poprawka to algebraiczna suma: a) dewiacji i deklinacji b) dewiacji i kursu magnetycznego c) deklinacji i poprawki na wiatr 55. Jacht idący kursem 270 zbliża się do znaku nawigacyjnego żółto czarnego (górny pas żółty). Znak należy minąć burtą: a) lewą b) prawą c) dowolną 56. W nocy jacht idący kursem 000 zbliża się do znaku ze światłem Fl (2). Która burtą należy minąć znak: a) lewą b) prawą c) dowolną 57. Jaki znak systemu IALA może być wyposażony w światło izofazowe: a) bezpiecznej wody b) specjalny c) odosobnionego niebezpieczeństwa 58. Linia łącząca na mapie punkty o jednakowej głębokości to: a) izobata b) izobara c) izoklina 59. Parametr XTE na wyświetlaczu odbiornika GPS oznacza:

a) błąd zejścia z kursu b) odległość do najbliższego WPT c) kurs dla sternika 60. Namiar do punktu drogi określany jest skrótem: a) BTW b) DTW c) RNG 61. Zeskanowana mapa papierowa określana jest w nawigacji elektronicznej mapą: a) rastrową b) wektorową c) brzegową 62. Statek zajęty holowaniem może nosić w dzień czarny: a) walec b) kulę c) romb 63. Sygnał dźwiękowy oznacza: (dwa długie jeden krótki): a) zamierzam skręcić w lewo b) zamierzam wyprzedzać z twojej prawej burty c) zgadzam się na wyprzedzanie 64. Jeżeli statek żaglowy wyprzedza statek o napędzie mechanicznym pierwszeństwo ma: a) statek żaglowy b) statek o napędzie mechanicznym c) statek mający drugi statek z prawej burty 65. Mały statek żaglowy stojący na kotwicy we mgle powinien nadawać sygnał dźwiękowy: a) b) c) 66. W nawigacji terestrycznej optymalną porą wejścia do portu jest: a) świt lub zmierzch b) południe c) noc 67. Przed wyruszeniem w rejs kapitan powinien przede wszystkim: a) pobrać aktualną prognozę pogody b) zgłosić zamiar wyjścia władzom Okręgowego Związku Żeglarskiego c) przeprowadzić sprawdzian pływacki załogi 68. Jeżeli znaki nabieżnika nie leżą pionowo jeden nad drugim należy: a) sterować w lewo b) skręcić w prawo c) sterować w kierunku dolnego znaku 69. Jeżeli na podejściu do portu nie można zidentyfikować świateł główek należy: a) poczekać z wejściem do świtu b) wchodzić w oparciu o mapę elektroniczną c) natychmiast zawrócić na pełne morze 70. W przypadku dłuższego rejsu i planowanych przejść nocnych kapitan jachtu powinien: a) przeprowadzić alarmy ćwiczebne b) omówić alarm człowiek za burtą c) podzielić załogę na wachty 71. W rejsie pełnomorskim jacht pod polską banderą powinien być wyposażony w :

a) silnik pomocniczy b) transporder radarowy c) radio z przystawką DSC 72. Kartę Bezpieczeństwa wystawia: a) armator jachtu b) Urząd Morski c) Polski Związek Żeglarski 73. Pływanie po morzu bez odpowiedniego patentu zagrożone jest: a) pozbawianiem niższego patentu b) karą finansową c) ograniczeniem wolności 74. Jachtowy sternik morski ma prawo prowadzenia po wodach morskich: a) wszystkich jachtów żaglowych b) jachtów o długości do 24 m c) jachtów mniejszych niż 18 m 75. Do obsługi radiostacji UKF z przystawką DSC na jachcie upoważnia licencja: a) Operatora Łączności Bliskiego Zasięgu b) Świadectwo Kursu Pierwszej Pomocy Przedmedycznej c) Świadectwo STCW KONIEC