KOMENDY ŻEGLARSKIE. Stawianie żagli. Przygotowanie
|
|
- Alojzy Janiszewski
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Stawianie żagli Przygotowanie KOMENDY ŻEGLARSKIE K: Przygotowad grota/foka do stawienia. O: Jest przygotowad grota/foka do stawienia. M: Grot/fok do stawiania klar. Wykonanie Ogólna budowa komendy *strona: lewa/prawa+ *żagiel/element+ *lina+ *czynnośd+ K: Grot/fok staw (góra). O: Jest grot/fok staw (góra). M: Grot/fok po stawieniu klar. (Fał grota/foka obłożony.) Schemat wypowiedzi KOMENDA ODPOWIEDŹ MELDUNEK Zrzucanie żagli KOMENDA: ODPOWIEDŹ: MELDUNEK: Przykład Przygotowad cumę dziobową do podania na keję! Jest przygotuj cumę dziobową do podania na keję. Cuma dziobowa do podania na keję klar. Ogólny schemat wykonania manewru Przygotowanie K: Przygotowad grota/foka do zrzucenia. O: Jest przygotowad grota/foka do zrzucenia. M: Grot/fok do zrzucenia klar. Wykonanie K: Grot/fok przecz (dół). O: Jest grot/fok przecz (dół). 1. Omówienie manewru 2. Obsadzenie stanowisk 3. Wydanie komend Przygotowanie czynności Wykonanie czynności Maksymalne wybranie żagla Wybieranie żagli K: Prawy/lewy foka/grota szot wybierz. O: Jest prawy/lewy foka/grota szot wybierz. 1
2 Optymalne wybranie żagla K: Prawy/lewy foka/grota szot wybieraj. O: Jest prawy/lewy foka/grota szot wybieraj. Maksymalne zluzowanie żagla Luzowanie żagli K: Prawy/lewy foka/grota szot luz. O: Jest prawy/lewy foka/grota szot luz. Optymalne zluzowanie żagla K: Prawy/lewy foka/grota szot luzuj. O: Jest prawy/lewy foka/grota szot luzuj. Przerzucenia foka na stronę przeciwną niż grot ( na motyla ) K: Lewy/prawy foka szot wybieraj. Prawy/lewy foka szot luzuj. O: Jest lewy/prawy foka szot wybieraj. Jest prawy/lewy foka szot luzuj. Wystawienie żagla na stronę nawietrzną i powrót na stronę zawietrzną. K: Fok/grot lewo/prawo na wiatr. O: Jest fok/grot lewo/prawo na wiatr. K: Fok/grot luz. Prawy/lewy foka szot wybieraj. O: Jest fok/grot luz. Jest prawy/lewy foka/grota szot wybieraj. Wiosła K: Przygotowad wiosła. K: Wiosła chwyd. K: Wiosła obie naprzód. K: Wiosła lewa/prawa naprzód. K: Wiosła lewa/prawa naprzód, prawa/lewa wstecz. K: Wiosła lewa/prawa wstecz, prawa/lewa naprzód. K: Wiosła spław. K: Wiosła hamuj. K: Wiosła obie wstecz. K: Wiosła złóż. K: Ster zero. O: Jest ster zero. K: Ster lewo/prawo. O: Jest ster lewo/prawo. K: Ster lekko lewo/prawo. O: Jest ster lekko lewo/prawo. K: Ster lewo/prawo na burt. O: Jest ster lewo/prawo na burt. K: Sternik tak trzymaj. O: Jest sternik tak trzymaj. Ster, sternik K: Sternik do bejdewindu/półwiatru/baksztagu/fordewindu. O: Jest sternik do bejdewindu/półwiatru/baksztagu/fordewindu. K: Sternik kurs 180. O: Jest sternik kurs
3 K: Desant na pokład. O: Jest desant na pokład. Desant K: Dziób/rufa prawo/lewo na wodę. O: Jest dziób prawo/lewo na wodę. K: Desant na keję/ląd. O: Jest desant na keję/ląd. K: Chroo dziób/burtę/rufę. Cumy K: Przygotowad cumy/szpringi do oddania. O: Jest przygotowad cumy/szpringi do oddania. M: Cuma rufowa/cuma dziobowa/szpring dziobowy/szpring rufowy do oddania klar. K: Przygotowad szpring rufowy/dziobowy/cumę na biegowo. O: Jest przygotuj szpring rufowy/dziobowy/cumę na biegowo. M: Szpring rufowy/dziobowy/cuma na biegowo klar. K: Cumę/szpring dziobową/rufową oddaj/luzuj/wybieraj/obłóż. O: Jest cumę/szpring dziobową/rufową oddaj/luzuj/wybieraj/obłóż. K: Klar na cumach/szpringach. O: Jest klar na cumach/szpringach. M: Cuma dziobowa/rufowa klar. Szpring rufowy/dziobowy klar. K: Cuma rufowa/dziobowa na boję/na keję. O: Jest rufowa/dziobowa na boję/na keję. K: Cumy/szpringi wybierz i obłóż. O: Jest cumach/szpringach wybierz i obłóż. Kotwica K: Przygotowad kotwicę do rzucenia. O: Jest przygotowad kotwicę do rzucenia. M: Kotwica do rzucenia klar. Ostrzeżenie: Uwaga na nogi! K: Kotwicę rzud/wyrzud. O: Jest kotwicę rzud/wyrzud. M: Kotwica trzyma/nie trzyma. K: Kotwicę wybieraj. M: Jest kotwicę wybieraj. O: Kotwica patrzy lewo/prawo naprzód/wstecz. Kotwica pion. K: Kotwicę rwij. O: Jest kotwicę rwij. M1: Kotwica puściła. M2: Kotwica pod dziobem/pod kluzą/przy burcie. K: Kotwica na pokład. O: Jest kotwica na pokład. K: Klar na kotwicy. O: Jest klar na kotwicy. M: Kotwica klar. K: Przygotowad odbijacze. O: Jest przygotowad odbijacze. Odbijacze K: Odbijacze na prawą/lewą burtę. O: Jest odbijacze na prawą/lewą burtę. M: Odbijacze na burcie. 3
4 K: Odbijacze na pokład. O: Jest odbijacze na pokład. K: Chroo burtę/dziób/rufę. K: Jest chroo burtę/dziób/rufę. K: Do zwrotu przez sztag. O: Jest do zwrotu przez sztag. K: Lewy/prawy foka szot luz. O: Jest lewy/prawy foka szot luz. Manewr: zwrot przez sztag K: Prawy/lewy foka szot wybieraj. O: Jest prawy/lewy foka szot wybieraj. K: Do zwrotu przez rufę. O: Jest do zwrotu przez rufę. Manewr: zwrot przez rufę K: Lewy prawy foka szot wybieraj. O: Jest lewy/prawy foka szot wybieraj. K: Prawy/lewy foka szot luzuj. O: Jest prawy lewy foka szot luzuj. Alarm: Alarm, człowiek za burtą! Manewr: człowiek za burtą K: Podad środki ratunkowe. / Koło ratunkowe rzud! O: Jest podad środki ratunkowe. / Jest koło ratunkowe rzud! K: Jacek, obserwator na człowieka. (Meldowad o położeniu i odległości od człowieka za burtą). O: Jest obserwator na człowieka. K: Żagle luz. O: Jest żagle luz. K: Przygotowad się do podjęcia człowieka z prawej/lewej burty/z rufy. M: Człowiek przy burcie/rufie. K: Człowiek na pokład. / Podjąd człowieka z prawej/lewej burty/z rufy. K: Udzielid człowiekowi pierwszej pomocy. K: Prawy/lewy foka/grota szot wybieraj. O: Jest prawy/lewy foka/grota szot wybieraj. K: Kurs na najbliższy port. Manewr: podejście do boi Omówienie: Uwaga załoga! Będziemy podchodzid do boi dziobem pod wiatr i podamy na nią cumę dziobową. Obsadzenie stanowisk: Jacek do bosaka. Darek do cumy dziobowej. K: Przygotowad bosak. O: Jest przygotowad bosak. K: Przygotowad cumę dziobową. O: Jest przygotowad cumę dziobową. M: Cuma dziobowa klar. K: Żagle luz. O: Jest żagle luz. Polecenie: Meldowad o odległości od boi. 4
5 M: Boja w zasięgu bosaka/przy wantach. K: Bosak na boję. O: Jest bosak na boję. M: Bosak na boi (nie chwyta). K: Cuma na boję na biegowo. O: Jest cuma na boję na biegowo. M: Cuma na boi. K: Cumę dziobową luzuj. O: Jest cumę dziobową luzuj. Na lewy/prawy hals: Manewr: odejście od boi K: Grot prawo/lewo na wiatr. Ster lewo/prawo. O: Jest grot prawo/lewo na wiatr. Jest ster lewo/prawo. K: Grot luz. O: Jest grot luz. K: Cumę dziobową luzuj. Szot grota wybieraj. O: Jest cumę dziobowa luzuj. Jest szot grota wybieraj. K: Prawy/lewy foka szot wybieraj. O: Jest prawy/lewy foka szot wybieraj. M: Koniec luzu na cumie dziobowej. K: Cumę dziobową oddaj. O: Jest cumę dziobową oddaj. M: Cuma dziobowa oddana. K: Klar na cumie dziobowej. M: Jest klar na cumie dziobowej. Manewr: podejście do kei (gdy wiatr wieje wzdłuż kei, bez użycia szpringów) Omówienie: Uwaga załoga, będziemy podchodzili do kei na żaglach prawą burtą. Obsadzenie stanowisk: Jacek na desant, Darek do cumy dziobowej, Franek do cumy rufowej, Magda do odbijaczy, Jola do miecza. Polecenie: Załoga na stanowiska. K: Przygotowad odbijacze na prawej burcie. O: Jest przygotowad odbijacze na prawej burcie. M: Odbijacze na prawej burcie. K: Przygotowad cumę dziobową/rufową do podania na keję. O: Jest przygotuj cumę dziobową/rufową do podania na keję. Polecenie: Desant melduj o odległości do kei. M: Keja 10 metrów (przed dziobem). / Keja dwie długośd jachtu. M: Keja 4 metry (przed dziobem). / Keja długośd jachtu. K: Żagle luz. Ster lewo na burt. O: Jest żagle luz. Jest ster lewo na burt. M: Desantowa. / Keja w zasięgu. K: Desant na keję. Cuma rufowa na keję. K: Jest desant na keję. Jest cuma rufowa na keję. K: Cuma dziobowa na keję. O: Jest cuma dziobowa na keję. K: Cumę dziobową/rufową wybieraj/luzuj. O: Jest cumę dziobową/rufową wybieraj/luzuj. K: Cumę dziobową/rufową wybierz i obłóż. O: Jest cumę dziobową/rufową wybierz i obłóż. 5
6 K: Klar na cumach. / Klar portowy/postojowy. Informacja: Tak stoimy. (Dziękuję załodze!) Manewr: odejście od kei (przy wietrze od strony kei, stojąc do niego prawą burtą) Omówienie: Uwaga załoga, będziemy odchodzili od kei na żaglach, wypychając dziób lewo na wodę. Obsadzenie stanowisk: Jacek i Darek do grota, Arek do foka, Franek na desant. Po postawieniu żagli Jacek do miecza, Darek do cumy rufowej, Arek do cumy dziobowej. Polecenie: Załoga na stanowiska. K: Przygotowad żagle do stawienia. O: Jest przygotowad żagle do stawienia. M1: Grot do stawienia klar. M2: Fok do stawienia klar. K: Grot staw (góra). O: Jest grot staw (góra). K: Fok staw (góra). O: Jest fok staw (góra). Polecenie: Fały obłożyd i sklarowad. M1: Fał grota/foka obłożony. M2: Grot/fok po stawieniu klar. K: Przygotowad cumę dziobową/rufową na biegowo do oddania. O: Jest przygotowad cumę dziobową/rufową na biegowo do oddania. M: Cuma dziobowa/rufowa na biegowo do oddania klar. K: Dziób lewo na wodę. O: Jest dziób lewo na wodę. K: Cumę dziobową/rufową luzuj. O: Jest cumę dziobową/rufową luzuj. K: Lewy foka szot wybieraj. O: Jest lewy foka szot wybieraj. M: Koniec cumy dziobowej/rufowej. K: Cumę dziobową/rufową oddaj. O: Jest cumę dziobową/rufową oddaj. M: Cuma dziobowa/rufową oddana. / Cuma dziobowa/rufową na pokładzie. K: Odbijacze na pokład. O: Jest odbijacze na pokład. K: Klar na cumach i odbijaczach. O: Jest klar na cumach. Jest klar na odbijaczach. M: Cuma dziobowa/rufowa klar. Odbijacze klar. Silnik K: Przygotowad silnik do uruchomienia. O: Jest przygotowad silnik do uruchomienia. M: Silnik gotowy do uruchomienia. K: Silnik uruchom/odstaw. O: Jest silnik uruchom/odstaw. M: Silnik uruchomiony/odstawiony. K: Silnik kop/wolna/pół/cała/awaryjna naprzód/wstecz. O: Jest silnik kop/wolna/pół/cała/awaryjna naprzód/wstecz. K: Silnik stop [luz silnik na biegu jałowym+. O: Jest silnik stop. 6
KOMENDY ŻEGLARSKIE. Żagle:
KOMENDY ŻEGLARSKIE POLECENIE, ODPOWIEDŹ, MELDUNEK Przykład: 1. POLECENIE: Przygotuj cumę dziobową do podania na keję! 2. ODPOWIEDŹ: Jest przygotuj cumę dziobową do podania na keję. 3. MELDUNEK: Cuma dziobowa
Bardziej szczegółowoSTER PAGAJE. ZRZUCANIE ŻAGLI Jest przygotować żagle/ grota / foka do zrzucenia. DOŚĆ!- przerwanie komendy WRÓĆ!- odwołanie komendy
DOŚĆ!- przerwanie komendy WRÓĆ!- odwołanie komendy Ster zero Jest ster zero Ster lewo / prawo Jest ster lewo / prawo Ster lekko lewo / prawo Jest ster lekko lewo / prawo Ster lewo / prawo na burt Jest
Bardziej szczegółowoŻagle: Stawianie 1.Polecenie przygotowujące - Przygotować żagle do stawiania Odpowiedź Jest przygotować żagle do stawiania
KOMENDY I POLECENIA NA SLUPIE BERMUDZKIM obowiązujące w programie na stopień żeglarza jachtowego. Żagle: Stawianie 1. przygotowujące - Przygotować żagle do stawiania Jest przygotować żagle do stawiania
Bardziej szczegółowoKOMENDY ŻEGLARSKIE STAWIANIE ŻAGLI. Przygotowanie
STAWIANIE ŻAGLI Przygotowanie KOMENDA: ODPOWIEDŹ: MELDUNEK: KOMENDY ŻEGLARSKIE Z OBJAŚNIENIAMI Ogólna budowa komendy *strona: lewa/prawa+ *żagiel/element+ *lina+ *czynnośd+ Schemat wypowiedzi KOMENDA ODPOWIEDŹ
Bardziej szczegółowoKomendy żeglarskie (praca załogi na jachcie)
1/20 (praca załogi na jachcie) 1. STANOWISKA MANEWROWE: Stanowiska manewrowe są to miejsca na jachcie, w których wyznaczeni członkowie załogi wykonują określone czynności obsługi jachtu podczas manewrowania.
Bardziej szczegółowoMarek Ryłko, Marek Mach KOMENDY DLA ŻEGLARZY
Marek Ryłko, Marek Mach KOMENDY DLA ŻEGLARZY YACHT KLUB POLSKI BIELSKO 2014 Konsultacja wydania pierwszego oraz drugiego Norbert Szymała. Wydanie drugie, poprawione i uzupełnione na podstawie wydania pierwszego
Bardziej szczegółowoTeoria manewrowania cz.1
Teoria manewrowania cz.1 Manewrowania jachtem nie można nauczyć się z żadnej książki. Sztukę tą każdy żeglarz musi opanować sam. Nie istnieje jedna słuszna i skuteczna recepta na dany manewr. Istnieją
Bardziej szczegółowoKrótka i zwięzła teoria manewrowania slupem śródlądowym.
Krótka i zwięzła teoria manewrowania slupem śródlądowym. Kilka uwag wstępnych: Jedna ręka dla jachtu, druga dla siebie zawsze, gdy przebywamy na jachcie trzymamy się czegoś minimum jedną ręką (wyjątkiem
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 ZASADY OCENIANIA
Układ graficzny CKE 2018 EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 ZASADY OCENIANIA Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Nazwa kwalifikacji: Planowanie
Bardziej szczegółowośeglarstwo Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu w Gdańsku Katedra Sportu Powszechnego Zakład Sportów Wodnych
Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu w Gdańsku Katedra Sportu Powszechnego Zakład Sportów Wodnych śeglarstwo Osoby prowadzące przedmiot: 1. dr Zbigniew Czubek, zczubek@awf.gda.pl 2. dr Krzysztof Zawalski,
Bardziej szczegółowoInland Skipper ZAKRES SZKOLENIA TEORIA: Sternik Jachtu Śródlądowego. Staż przed szkoleniem: Wymagane certyfikaty: Minimalny wiek: Kwalifikacje
Inland Skipper Nazwa polska: Staż przed szkoleniem: Wymagane certyfikaty: Minimalny wiek: Ilość godzin szkolenia: Lokalizacja: Kwalifikacje prowadzącego: Kwalifikacje egzaminatora: Procedura składania
Bardziej szczegółowoCzartery jachtów żaglowych, motorowych, katamaranów, szkolenia żeglarskie i morskie przygody. YA HTICA HARTER YACHTICA CHARTER
Certyfikat ISSA Inland Skipper Nazwa polska: Staż przed szkoleniem: Wymagane certyfikaty: Minimalny wiek: Ilość godzin szkolenia: Lokalizacja: Kwalifikacje prowadzącego: Kwalifikacje egzaminatora: Procedura
Bardziej szczegółowoTEORIA ŻEGLOWANIA I MANEWROWANIA
KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI 85-026 ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) 371-96-17, Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego 2009 TEORI ŻEGLOWNI I MNEWROWNI 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Bardziej szczegółowoMATERIAŁY SZKOLENIOWE NA ŻEGLARZA JACHTOWEGO. Część pierwsza :
MATERIAŁY SZKOLENIOWE NA ŻEGLARZA JACHTOWEGO Część pierwsza : Strona 1 1. UPRAWNIENIA 2. BUDOWA I OBSŁUGA JACHTU 3. TEORIA ŻEGLOWANIA 4. KOMENDY ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPORTU I TURYSTYKIz dnia 9 kwietnia
Bardziej szczegółowoKrótka i zwięzła teoria manewrowania słupem śródlądowym. Kilka uwag wstępnych: 1. Jedna ręka dla jachtu, druga dla siebie zawsze, gdy przebywamy na
ZWROT PRZEZ SZTAG Z bajdewindu jednego halsu przechodzimy do bajdewindu drugiego halsu przecinając dziobem linię wiatru. Przed wykonaniem zwrotu należy upewnić się czy mamy odpowiednią ilość miejsca i
Bardziej szczegółowoBezpiecznie na dwóch nogach. Hans Genthe
Bezpiecznie na dwóch nogach Hans Genthe 63 Duża powierzchnia, małe zanurzenie wielokadłubowiec to ogromny wiatrołap, którym rzuca po porcie wzdłuż i w poprzek. Fakt czy uprzedzenie? Katamaran jest znacznie
Bardziej szczegółowoŻeglarz Jachtowy. Polski Związek Żeglarski. 1.1. Podstawowe przepisy żeglugowe obowiązujące na wodach śródlądowych odnoszące się do żeglugi jachtowej:
Żeglarz Jachtowy Polski Związek Żeglarski Program szkolenia: Wiedza teoretyczna: 1. Przepisy 1.1. Podstawowe przepisy żeglugowe obowiązujące na wodach śródlądowych odnoszące się do żeglugi jachtowej: -
Bardziej szczegółowoa) zwiększenia nawietrzności jachtu b) przesunięcia środka bocznego oporu w kierunku dziobu c) zwiększenia zawietrzności jachtu
1. Dla jachtu balastowego moment prostujący osiąga największą wartość przy kącie: 5. Na rysunku przedstawiono sposoby: a) 30-45 stopni b) 90 stopni c) 60 stopni 2. Na rysynku kurs względem wiatru oznaczony
Bardziej szczegółowoMateriały szkoleniowe na patenty żeglarza jachtowego i sternika jachtowego. 1. Ogólne warunki realizacji szkolenia.
Materiały szkoleniowe na patenty żeglarza jachtowego i sternika jachtowego. 1. Ogólne warunki realizacji szkolenia. 1. Nadzór nad szkoleniem żeglarskim sprawują: a) Komisja Szkolenia PZŻ, która nadzoruje
Bardziej szczegółowoKomendy i zasady ich wydawania przy manewrach na jachtach typu kecz i slup
1 RADOSŁAW ŚLĄSKI INSTRUKCJA DO ZAJĘĆ PRAKTYCZNYCH Komendy i zasady ich wydawania przy manewrach na jachtach typu kecz i slup WERSJA 04.10.0 (ostatnia aktualizacja 26.04.2012) Opracowano tylko do celów
Bardziej szczegółowoKurs praktyczny na stopień jachtowego sternika morskiego
Kurs praktyczny na stopień jachtowego sternika morskiego Założenia ogólne: celem kursy jest praktyczne przygotowanie do samodzielnego prowadzenia jachtu morskiego oraz egzaminu na stopień sternika jachtowego.
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 ZASADY OCENIANIA
EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 ZASADY OCENIANIA Układ graficzny CKE 2019 Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Nazwa kwalifikacji: Planowanie
Bardziej szczegółowo30 Żeglarz jachtowy. Rys Rodzaje kluz. Rys Omasztowanie ruchome
30 Żeglarz jachtowy Rys. 3.17. Rodzaje kluz Rys. 3.18. Omasztowanie ruchome szoty, halsy, szkentle, topenanty, obcia gacze bomu, oraz liny pomocnicze: cumy i szpringi. Fałami nazywa się wszelkiego rodzaju
Bardziej szczegółowoZ użyciem lin. Z pomocą wiatru WIATR WIATR. Przy wietrze dopychającym (niezależnie od kierunku) overholung jest trudny, ponieważ
OVERHOLUG PRZY KEI Do tego manewru potrzeba dużo miejsca przy kei. Przy cumowaniu zakładamy dodatkową, krótką cumę dziobową. Przy wietrze odpychającym dodatkowo długą linę z rufy, którą jako szpring prowadzi
Bardziej szczegółowopwd. Bartosz Pawełczyk
RETMANAT DRUŻYN WODNYCH HUFCA ZHP PABIANICE PORADNIK DLA KADRY PROWADZĄCEJ SZKOLENIA NA STOPIEŃ ŻEGLARZA JACHTOWEGO pwd. Bartosz Pawełczyk PABIANICE 2006 SPIS TREŚCI 1. Wstęp... 3 2. Uprawnienia i obowiązki
Bardziej szczegółowoS Y S T E M S Z K O L E N I A
S Y S T E M S Z K O L E N I A POLSKIEGO ZWIĄZKU ŻEGLARSKIEGO NA STOPNIE ŻEGLARSKIE System zatwierdzony na posiedzeniu Prezydium PZŻ w dniu 12 marca 2007 r. Na podstawie art.53a ust.3 ustawy z dnia 18 stycznia
Bardziej szczegółowoS Y S T E M S Z K O L E N I A
S Y S T E M S Z K O L E N I A POLSKIEGO ZWIĄZKU ŻEGLARSKIEGO NA STOPNIE ŻEGLARSKIE System zaaprobowany przez Prezydium PZŻ i zatwierdzony przez Ministra Sportu i Turystyki w dn. 17 czerwca 2008 r. Na podstawie
Bardziej szczegółowoTeoria żeglowania i manewrowania
Teoria żeglowania i manewrowania 1 Jaki żagiel należy zwiększyć na jachcie zawietrznym, aby go zrównoważyć? a) tylny b) przedni c) środkowy 2 Jak zwiększyć na jachcie nawietrznym zawietrzność, aby go zrównoważyć?
Bardziej szczegółowoStowarzyszenie Instruktorów i Trenerów Żeglarstwa HALS
Instruktorów i Trenerów Żeglarstwa HALS System Szkolenia Żeglarskiego HALS www.hals-sitz.org.pl ver.05, 4 listopada 2011 r. Zgodnie z uchwałą nr 2/11 z dnia 1 lutego 2011 r. Zarządu Stowarzyszenia Instruktorów
Bardziej szczegółowo1. Możliwe są wszelkie formy szkolenia, które zapewnią realizacje programu szkolenia na wybrany stopień żeglarski.
S Y S T E M S Z K O L E N I A POLSKIEGO ZWIĄZKU ŻEGLARSKIEGO NA STOPNIE ŻEGLARSKIE Na podstawie art.53a ust.3 ustawy z dnia 18 stycznia 1996 r. o kulturze fizycznej (tj. Dz.U z 2001 r. nr 81 poz. 889 z
Bardziej szczegółowoCzartery jachtów żaglowych, motorowych, katamaranów, szkolenia żeglarskie i morskie przygody. YA HTICA HARTER YACHTICA CHARTER
YACHTICA C Certyfikat ISSA Inshore Skipper Nazwa polska: Staż przed szkoleniem: Wymagane certyfikaty: Minimalny wiek: Ilość godzin szkolenia: Lokalizacja: Kwalifikacje prowadzącego: Kwalifikacje egzaminatora:
Bardziej szczegółowoSternik Jachtu Morskiego Minimum jeden morski rejs Brak 16 lat 40 godzin szkolenia (minimum 6 dni) Morze. Instruktor żeglarstwa morskiego ISSA Poland
Inshore Skipper Nazwa polska: Staż przed szkoleniem: Wymagane certyfikaty: Minimalny wiek: Ilość godzin szkolenia: Lokalizacja: Kwalifikacje prowadzącego: Kwalifikacje egzaminatora: Procedura składania
Bardziej szczegółowoDziennik Ustaw 15 Poz. 460 ZAKRES WYMAGAŃ EGZAMINACYJNYCH
Dziennik Ustaw 15 Poz. 460 Załącznik nr 4 ZAKRES WYMAGAŃ EGZAMINACYJNYCH I. Zakres wiedzy i umiejętności wymaganych do uzyskania patentu żeglarza jachtowego. 1) budowa jachtów, w tym: a) zasady obsługi
Bardziej szczegółowo2 WYJŚCIE Z PORTU TEORIA. t Obracanie
W P T 2 WYJŚCIE Z PORTU Większość rejsów zaczyna się i kończy na silniku. Jeśli zatem nauczysz się manewrów jachtu na silniku zaraz na samym początku szkolenia, ominie cię jedno z większych zmartwień skipera.
Bardziej szczegółowoŻegluga na katamaranie. 1
W ostatnich latach katamarany stają się coraz bardziej popularne i w wielu flotach czarterowych zajmują poczesne miejsce. Szczególnie dużo tych jednostek pływa na Karaibach, Seszelach i w Tajlandii, gdzie
Bardziej szczegółowoPodręcznik użytkownika STS Generał Zaruski Spis treści
Spis treści 1. Wprowadzenie.2 2. Historia żaglowca 2 3. Regulamin statku 3 3.1. Postanowienia ogólne 3.2. Załoga 3.3. Organizacja życia na statku a. Zaokrętowanie i wyokrętowanie b. Szkolenie załogi c.
Bardziej szczegółowoCZŁOWIEK ZA BURTĄ REKIN!!!
CZŁOWIEK ZA BURTĄ REKIN!!! mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz Trzy możliwe sytuacje: 1. Akcja natychmiastowa. człowiek za burtą został zauważony z mostka i akcja została podjęta natychmiast. 2. Akcja
Bardziej szczegółowowiatr rzeczywisty własny pozorny
wiatr rzeczywisty własny pozorny wiatr rzeczywisty wiatr wywołany warunkami meteorologicznymi i ukształtowaniem terenu, wiatr własny ruch powietrza wynikający z poruszania się jachtu i przeciwny do kierunku
Bardziej szczegółowoPodstawowe przepisy prawa drogi na morskich i śródlądowych drogach wodnych; Ochrona wód przed zanieczyszczeniem; Etykieta jachtowa
Test egzaminacyjny z teorii na stopień Żeglarza Jachtowego Na każde pytanie jest jedna poprawna odpowiedź którą należy zaznaczyć na polu z numerem pytania na karcie Egzamin teoretyczny Podstawowe przepisy
Bardziej szczegółowoŻEGLARZ JACHTOWY UPRAWNIENIA
ŻEGLARZ JACHTOWY UPRAWNIENIA Osoba posiadajaca stopień żeglarza uprawniona jest do: 1. Prowadzenia jachtów żaglowych bez lub z pomocniczym napędem mechanicznym po wodach śródlądowych. 2. Prowadzenia jachtów
Bardziej szczegółowoi nosi imię jednej z córek-fal skandynawskich władców mórz Aegira i Ran Blodughadda czyli Ta, Która Ma Krew We Włosach (Krwistowłosa).
Twister 800N to jacht zaklasyfikowany do jachtów turystyczno-regatowych. Oznacza to, że jest nie tylko szybki, zwrotny i o pięknej sylwetce, ale także wygodny i bezpieczny. Czarter Twistera 800N gwarantuje
Bardziej szczegółowoPRZEPISY KLASY OMEGA STANDARD (WERSJA BARLINEK 2004) KADŁUB
PRZEPISY KLASY OMEGA STANDARD (WERSJA BARLINEK 2004) KADŁUB Przepisy punktów 1-10 obowiązują wszystkie jachty startujące w klasie OMEGA STANDARD z dniem wejścia przepisów w życie, z wyłączeniem przepisów
Bardziej szczegółowo17.07 ISSA DINGHY SKIPPER HANDBOOK
PL 17.07 ISSA DINGHY SKIPPER HANDBOOK SPIS TREŚCI Budowa jachtu 1 Odzież i wyposażenie 4 Podstawowe zasady bezpieczeństwa 8 Ryzyko kolizji 8 Prawo drogi 9 BEZ PANIKI 10 Manewrowanie jachtem na żaglach
Bardziej szczegółowoPATENT ŻEGLARZA JACHTOWEGO
MATERIAŁY SZKOLENIOWE NA PATENT ŻEGLARZA JACHTOWEGO I STERNIKA JACHTOWEGO 1. Ramowy program szkolenia na stopnie żeglarskie PATENT ŻEGLARZA JACHTOWEGO 1. Przepisy a) prawo drogi na wodach śródlądowych
Bardziej szczegółowodalej cz.1: pytania 1-75 Jest to test jednokrotnego wyboru - tylko jedna odpowiedź jest właściwa.
Przykładowe pytania na stopień STERNIKA MOTOROWODNEGO cz.1: pytania 1-75 Jest to test jednokrotnego wyboru - tylko jedna odpowiedź jest właściwa. Blankiet egzaminacyjny proszę podpisać imieniem i nazwiskiem
Bardziej szczegółowoSYSTEM SZKOLENIA POLSKIEGO ZWIĄZKU
SYSTEM SZKOLENIA POLSKIEGO ZWIĄZKU śeglarskiego NA STOPNIE śeglarskie Na podstawie art.53a ust.3 ustawy z dnia 18 stycznia 1996 r. o kulturze fizycznej (tj.dz.u z 2001r. nr 81 poz.889 z późniejszymi zmianami),
Bardziej szczegółowoSystem szkolenia Polskiego Związku Żeglarskiego na stopnie żeglarskie
System szkolenia Polskiego Związku Żeglarskiego na stopnie żeglarskie System zaaprobowany przez Prezydium PZZ i zatwierdzony przez Ministra Sportu i Turystyki w dn. 17 czerwca 2008 r. Na podstawie art.53a
Bardziej szczegółowodalej cz.4: pytania Jest to test jednokrotnego wyboru - tylko jedna odpowiedź jest właściwa.
Przykładowe pytania na stopień STERNIKA MOTOROWODNEGO cz.4: pytania 226-259 Jest to test jednokrotnego wyboru - tylko jedna odpowiedź jest właściwa. Blankiet egzaminacyjny proszę podpisać imieniem i nazwiskiem
Bardziej szczegółowoUmiejscowienie łodzi arbitrów. Gdy jachty wpływają na pole przedstartowe
Umiejscowienie łodzi arbitrów Poza znajomością przepisów, istotne jest również umiejscowienie łodzi arbitrów. Gdy arbitrzy nie są w stanie zaobserwować danego incydentu z bliska i pod odpowiednim kątem,
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2018 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Planowanie i prowadzenie żeglugi po śródlądowych drogach wodnych i morskich wodach
Bardziej szczegółowoREGULAMIN JACHTU ZRYW. 1. Niniejszy regulamin określa zasady organizacji życia i przebiegu służby na pokładzie jachtu ZRYW zwanego dalej jachtem".
REGULAMIN JACHTU ZRYW I Postanowienia ogólne 1. Niniejszy regulamin określa zasady organizacji życia i przebiegu służby na pokładzie jachtu ZRYW zwanego dalej jachtem". 2. W sprawach nieokreślonych regulaminem
Bardziej szczegółowoTest egzaminacyjny z teorii na stopień. Jachtowego Sternika Morskiego. Podstawowe przepisy prawa drogi na morskich i śródlądowych drogach wodnych.
1 Test egzaminacyjny z teorii na stopień Jachtowego Sternika Morskiego Na każde pytanie jest jedna poprawna odpowiedź którą należy zaznaczyć na polu z numerem pytania na karcie Egzamin teoretyczny Podstawowe
Bardziej szczegółowoAktualne uprawnienia jachtowe i motorowodne:
Aktualne uprawnienia jachtowe i motorowodne: Żeglarz jachtowy/sternik motorowodny - prowadzenie jachtów żaglowych/motorowych po wodach śródlądowych bez ograniczeń oraz jachtów żaglowych/motorowych o długości
Bardziej szczegółowoPLAN REALIZACJI PRZEDMIOTU: Żeglarstwo osób starszych, Kierunek Wychowanie Fizyczne, studia licencjackie stacjonarne, rok
Zakład Sport Wodnych Instytut Sportu PLAN REALIZACJI PRZEDMIOTU: Żeglarstwo osób starszych, Kierunek Wychowanie Fizyczne, studia licencjackie stacjonarne, rok 1. CELE NAUCZANIA: wyposażenie studentów w
Bardziej szczegółowoZadaniem Komisji Egzaminacyjnej, zwanej dalej KE, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 (Dz.U.nr 105 poz.
4. ORGANIZACJA EGZAMINÓW NA STOPNIE śeglarskie 4.1. Komisja Egzaminacyjna Zadaniem Komisji Egzaminacyjnej, zwanej dalej KE, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Sportu z dnia 9 czerwca 2006 (Dz.U.nr 105
Bardziej szczegółowoPrzepisy Klasy Omega Standard
2009-2012 Stowarzyszenie ZwiĄzek Klasy Omega Wstęp Omega Standard jest jachtem turystyczno regatowym, którego pierwowzorem jest projekt Juliusza Sieradzkiego z roku 1942, który za zgodą autora jest rozwijany
Bardziej szczegółowo5. Przy prawidłowo postawionym foku, najbliżej sztagownika znajduje się róg:
1. Schowek na dziobie to: a) achterpik b) forluk c) forpik 2. Kausza jest to: a) drobny element, który służy do mocowania przednich lików sztaksli b) otwór w burcie lub okucie, przez który przechodzą cumy
Bardziej szczegółowo(12) OPI S OCHRONN Y WZORU PRZEMYSŁOWEGO
(12) OPI S OCHRONN Y WZORU PRZEMYSŁOWEGO (19) PL (11 ) 12502 (21) Nume r zgłoszenia: 1123 1 (51) Klasyfikacja : 12-06 (22) Dat a zgłoszenia: 27.03.2007 (54) Turystyczn y jacht balastowo- mieczow y (73)
Bardziej szczegółowoŻeglarstwo - klarowanie 470ki
Artykuł pobrano ze strony eioba.pl Żeglarstwo - klarowanie 470ki W związku z licznymi pytaniami, postanowiliśmy opublikować podstawowe informacje na temat klarowania 470 - tki. Kombinacji otaklowania większości
Bardziej szczegółowoREGULAMIN JACHTU DAR SZCZECINA
REGULAMIN JACHTU DAR SZCZECINA I Postanowienia ogólne 1. Niniejszy regulamin określa zasady organizacji Ŝycia i przebiegu słuŝby na pokładzie jachtu Zryw zwanego dalej jachtem. 2. W sprawach nie określonych
Bardziej szczegółowonam wypracować godziwe miejsce w gronie wielkich. Załoga
Soling to piękny kształt, a także perfekcyjne zrównoważenie środka bocznego oporu i środka ożaglowania Taktyka Jest bardzo prosta. Jeżeli przegra się start, przegrało się wyścig. Odrobienie początkowych
Bardziej szczegółowoREGULAMIN JACHTU UTRICA. Niniejszy regulamin określa zasady organizacji życia i przebiegu służby na pokładzie jachtu Urtica zwanego dalej jachtem.
REGULAMIN JACHTU UTRICA I Postanowienia ogólne Niniejszy regulamin określa zasady organizacji życia i przebiegu służby na pokładzie jachtu Urtica zwanego dalej jachtem. W sprawach nieokreślonych regulaminem
Bardziej szczegółowoKONKURS WIEDZY ŻEGLARSKIEJ KUŹNIA ŻEGLARSKA
KONKURS WIEDZY ŻEGLARSKIEJ KUŹNIA ŻEGLARSKA Termin i miejsce 16 maja 2013- zapisy drużyn Szkoły Podstawowe 10:40-11:10 Gimnazjum 11:10-11:50 Zakończenie i rozdanie nagród godz. 16:00 Przystań żeglarska
Bardziej szczegółowodalej cz.2: pytania Jest to test jednokrotnego wyboru - tylko jedna odpowiedź jest właściwa.
Przykładowe pytania na stopień STERNIKA MOTOROWODNEGO cz.2: pytania 76-150 Jest to test jednokrotnego wyboru - tylko jedna odpowiedź jest właściwa. Blankiet egzaminacyjny proszę podpisać imieniem i nazwiskiem
Bardziej szczegółowoRegulamin żaglowca STS Kapitan Borchardt
Regulamin żaglowca STS Kapitan Borchardt 1. Postanowienia ogólne 1.1. Regulamin określa zasady organizacji życia i przebieg wacht na pokładzie żaglowca STS Kapitan Borchardt. 1.2. Wszyscy zaokrętowani
Bardziej szczegółowoPOLSKI ZWIĄZEK ŻEGLARSKI Egzamin: ŻEGLARZ JACHTOWY
POLSKI ZWIĄZEK ŻEGLRSKI Egzamin: ŻEGLRZ JHTOWY UDOW JHTÓW 1. Na rysunku pokazano schematycznie miecz jachtu. Jaki to rodzaj miecza? Szybrowy Obrotowy alastowy 2. Na rysunku pokazano schematycznie miecz
Bardziej szczegółowoPRZEPISY L.p. Pytanie
PRZEP L.p. Pytanie 1 Który jacht ma pierwszeństwo płynący prawym halsem czy lewym? 2 Który jacht ma pierwszeństwo wchodzący czy wychodzący z portu? 3 Który jacht ma pierwszeństwo płynący z prądem rzeki
Bardziej szczegółowoUMOWA CZARTERU JACHTU ŻAGLOWEGO
UMOWA CZARTERU JACHTU ŻAGLOWEGO Zawarta w dniu... r. pomiędzy firmą INVEST Jarosław Szurman, Gołębia 6, 41-800 Zabrze, NIP PL 648-194-84-76, REGON 360364861, która prowadzi SAIL ZONE Szkołę Żeglarstwa
Bardziej szczegółowoElementarz żeglowania po Mikronezyjsku
Elementarz żeglowania po Mikronezyjsku.Wszelkie prawa zastrzeżone. Strona 1 z 11 Elementarz żeglowania po Mikronezyjsku Przygotował: Janusz Ostrowski w czerwcu 2018, dla Pjoa Laguna i Puch Pjoa Zdjęcia,
Bardziej szczegółowoBUDOWA I OBSŁUGA JACHTU
KUJWSKO-POMORSKI OKRĘGOWY ZWIĄZEK ŻEGLRSKI 85-026 ydgoszcz, ul Zupy 2, tel./fax.(052) 371-96-17, Z PYTŃ EGZMINYJNYH na stopień żeglarza jachtowego 2009 UDOW I OSŁUG JHTU 1. 2. Jachty mieczowe, posiadające
Bardziej szczegółowoPrawo drogi, światła i znaki statków na morzu
Niezbędnik żeglarza Książka polecana przez Andrzej Pochodaj Prawo drogi, światła i znaki statków na morzu 2 Pierwszeństwo drogi Zachowanie się jednostek pod żaglami Jednostka żaglowa ustępuje jednostkom:
Bardziej szczegółowoPrzyjmowanie holu. Nagłe wypadki. Przyjmowanie holu. Ratownik: Ratownik może być przysłany na pokład, by służyć pomocą w trakcie holowania.
Nagłe wypadki Przyjmowanie holu Przyjmowanie holu Wcześniej czy później każdy z nas będzie miał do czynienia z holowaniem. Możesz zapobiec katastrofie, przyjmując od kogoś hol, lub samemu go dając, ale
Bardziej szczegółowoPodręcznik Żeglarstwa. Szkoła Żeglarstwa SZEKLA
Podręcznik Żeglarstwa Szkoła Żeglarstwa SZEKLA Autor rozdziału: Michał Chojcki Teoria żeglowania Spis treści: 1. Wiatr rzeczywisty, własny i pozorny 2. Kursy względem wiatru 3. Powstawanie siły aerodynamicznej
Bardziej szczegółowoPodręcznik Żeglarstwa
Michał Chojnacki Podręcznik Żeglarstwa Rozdział 3. Teoria żeglowania Teoria żeglowania Spis treści: 1. Wiatr rzeczywisty, własny i pozorny 2. Kursy względem wiatru 3. Siły działające na jach żaglowy w
Bardziej szczegółowoPrzepisy Klasowe Jachtu DZ. Stowarzyszenie Klasy DZ
Przepisy Klasowe Jachtu DZ Stowarzyszenie Klasy DZ Przepisy klasowe DZ Postanowienia ogólne 1.Organizacją wprowadzającą niniejsze przepisy jest Stowarzyszenie Klasy DZ (zwane dalej Stowarzyszeniem) powołane...
Bardziej szczegółowoBIBLIOTECZKA JACHTOWA VADEMECUM MPZZM. Wojciech Zientara
1 BIBLIOTECZKA JACHTOWA 2 VADEMECUM MPZZM Wojciech Zientara 2 Projekt okładki: Lucyna Jezierska Copyright by Kolor s.c., Warszawa 1995 ISBN 83-900826-0-0 Warszawa 1995. Wydanie 1 Skład i druk: Kolor s.c.
Bardziej szczegółowoP O L S K I Z W I Ą Z E K Ż E G L A R S K I T E S T. 1. Jacht kończy, gdy przecinając linię mety dotknie znaku mety. Prawda Fałsz
Część 2 1. Jacht kończy, gdy przecinając linię mety dotknie znaku mety. Gdy jachty są w kryciu druga część definicji ustępowania stosuje się tylko do jachtów na tym samym halsie. Przedmiot tymczasowo przymocowany
Bardziej szczegółowo501 892 942, SJM PZŻ/8211,
Teoria Żeglowania Tomasz Jarzębski Telefon: 501 892 942, Żeglarz: SJM PZŻ/8211, Instruktor PZŻ: MIŻ4334, Instruktor ISSA: Inland 00420, Instruktor ISSA: SEA 00394 http://www.pro-skippers.com/skipper/343
Bardziej szczegółowoREGULAMIN Pobytu na śaglowcu
REGULAMIN Pobytu na śaglowcu 1. Postanowienia ogólne 1. Niniejszy regulamin określa zasady organizacji Ŝycia i przebiegu słuŝby na pokładzie jachtu. 2. W sprawach nie określonych regulaminem obowiązują:
Bardziej szczegółowoRysunek Certyfikat Jachtu Klasowego jest przynależny do jednego jachtu i nie może być przenoszony na inne jednostki. Rysunek 1.
1 1. Postanowienia Ogólne. 1.1 Niniejsze przepisy oparte są o zasady zawarte w Przepisach Pomiarowych Sprzętu Żeglarskiego Międzynarodowej Federacji Żeglarskiej World Sailing (ex. ISAF) jednakże pierwszeństwo
Bardziej szczegółowoPrzepisy Klasy Omega Standard
Przepisy Klasy Omega Standard 2013-2016 Stowarzyszenie Polski Związek Klasy Omega Przepisy Klasy Omega Standard Wstęp Omega Standard jest jachtem turystyczno regatowym, którego pierwowzorem jest projekt
Bardziej szczegółowoZachowanie się statków na pełnym morzu
Zachowanie się statków na pełnym morzu Statki idące wprost na siebie. a) Jeżeli dwa statki o napędzie mechanicznym idą przeciwnymi lub prawie przeciwnymi kursami w taki sposób, że powoduje to ryzyko zderzenia,
Bardziej szczegółowoKatedra: Teorii i Metodyki Sport Wodnych Zakład Teorii i Metodyki Sportów Wodnych
Katedra: Teorii i Metodyki Sport Wodnych 27.05.2009 Zakład Teorii i Metodyki Sportów Wodnych PLAN REALIZACJI PRZEDMIOTU: Specjalnośd Instruktorska Żeglarstwo. Kierunek Turystyka i Rekreacja, studia licencjackie
Bardziej szczegółowo2. Instalacja elektryczna
DRZEWCE i OLINOWANIE STAŁE Czyli wszystkie elementy, służące do wciągania żagli, bander oraz ich naciągania i regulacji. W zależności jaki typ i rodzaj ożaglowania omawiamy ilość i rodzaj drzewcy będzie
Bardziej szczegółowoŻEGLARZ JACHTOWY TEORIA ŻEGLOWANIA
Wiatr. Kursy jachtu względem wiatru ŻEGLARZ JACHTOWY TEORIA ŻEGLOWANIA Wiatr rzeczywisty (WR) jest to ruch powietrza wywołany warunkami meteorologicznymi i ukształtowaniem terenu w odniesieniu do nieruchomego
Bardziej szczegółowoRegulamin STS Generał Zaruski
Regulamin STS Generał Zaruski Misją STS Generał Zaruski jest rozwój żeglarstwa poprzez edukację morską oraz pełnienie funkcji ambasadora morskich ambicji Miasta Gdańska. 1. Postanowienia ogólne a. Regulamin
Bardziej szczegółowoZASADY UŻYTKOWANIA JACHTU
ZASADY UŻYTKOWANIA JACHTU Jeśli zaprezentowane poniżej zasady wydadzą się Państwu oczywiste, to mamy wspólne powody do zadowolenia mamy podobne podejście do żeglarstwa. Zasady te powstały w trosce o Wasze
Bardziej szczegółowoDZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH. TEMAT 6: Udzielanie pomocy ludziom i zwierzętom. Autor: Janusz Szylar
DZIAŁANIA PRZECIWPOWODZIOWE ORAZ RATOWNICTWA NA WODACH TEMAT 6: Udzielanie pomocy ludziom i zwierzętom Autor: Janusz Szylar O ŻYCIU OFIARY DECYDUJĄ SEKUNDY POMOC SKUTECZNA TO POMOC NATYCHMIASTOWA RATUJĄC
Bardziej szczegółowoBUDOWA JACHTÓW MOTOROWYCH
BUDOWA JACHTÓW MOTOROWYCH Instruktor motorowodny PZMWiNW Ryszard Miaśkiewicz TURYSTYCZNE REKREACYJNE SPECJALNE PODZIAŁ JACHTÓW MOTOROWYCH Ze względu na budowę: Łodzie odkryte Łodzie kabinowe Pontony Hybrydy
Bardziej szczegółowoPRZEPISY KLASY OMEGA (WERSJA SZCZECINEK 2001) KADŁUB 1. Materiał dowolny. 2. Długość całkowita min. 6150, max. 6250 bez li tew odbojowych i okuć. 3. Szerokość całkowita min. 1750, max. 1850 bez li tew
Bardziej szczegółowo!14 Jakie światła muszą nosić małe statki bez napędu.!17. Co to jest skala Beauforta?!18.Widzimy poniższy znak. Co on oznacza?
Przykładowe pytania na stopień STERNIKA MOTOROWODNEGO Jest to test jednokrotnego wyboru. 1.Jaz jest budowlą hydrotechniczną służącą do : a. Spiętrzania wody b. Regulacji ruchu na szlaku żeglownym. c. Połączenia
Bardziej szczegółowoAKTYWNY WYPOCZYNEK POD ŻAGLAMI szkolenia, rejsy, obozy żeglarskie
AKTYWNY WYPOCZYNEK POD ŻAGLAMI szkolenia, rejsy, obozy żeglarskie www.jachty.org Podczas kursu przekażemy Państwu wiedzę i umiejętności zawarte w niżej prezentowanym programie szkolenia PZŻ. PROGRAM SZKOLENIA
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 1 do SIWZ Dostawa łodzi i wyposażenia w ramach r ozbudowy budynku administracyjno-sanitarnego Ekomarina w Giżycku ZP
Załącznik nr 1 do SIWZ Dostawa łodzi i wyposażenia w ramach r ozbudowy budynku administracyjno-sanitarnego Ekomarina w Giżycku ZP.271.1.21.2018.ARPO 1 CZEŚĆ I jacht żaglowy, mieczowo-balastowy 3 szt. Przedmiotem
Bardziej szczegółowoJachtowy Sternik Morski
Jachtowy Sternik Morski Polski Związek Żeglarski Zakres wiedzy i umiejętności obejmujących szkolenie na patent Jachtowego Sternika Morskiego Wiedza teoretyczna 1. Przepisy 1.1. Międzynarodowe Przepisy
Bardziej szczegółowoŻeglarstwo. Kierunek: Jednostka organizacyjna: turystyka i rekreacja. Kod przedmiotu: Rodzaj studiów i profil: TR-L-32. Nazwa przedmiotu: Punkty ECTS
Jednostka organizacyjna: Rodzaj studiów i profil: Nazwa przedmiotu: Akademia Wychowania Fizycznego i Sportu w Gdańsku SYLABUS W ROKU AKADEMICKIM 2012/13 i 2013/2014 Wydział Turystyki i Rekreacji I stopień,
Bardziej szczegółowoGŁOWACKI W OKOLICACH PORTU CUXHAVEN
WEJŚCIE NA MIELIZNĘ s/y KAPITAN GŁOWACKI W OKOLICACH PORTU CUXHAVEN (Niemcy) w dniu 23 sierpnia 2009r. w okolicach portu /Wyciąg z orzeczenia Izby Morskiej przy Sądzie Okręgowym w Szczecinie z dnia 3 grudnia
Bardziej szczegółowoPodręcznik użytkownika STS Generał Zaruski
Spis treści 1. Wprowadzenie.2 2. Historia żaglowca 2 3. Regulamin statku 3 3.1. Postanowienia ogólne 3.2. Załoga 3.3. Organizacja życia na statku a. Zaokrętowanie i wyokrętowanie b. Szkolenie załogi c.
Bardziej szczegółowoJanusz Kozak Andrzej Szlemiński
Sail Training Association Poland Podręcznik Oficera Wachtowego STS Pogoria Wydanie 6 Janusz Kozak Andrzej Szlemiński foto: Kuba Gdańsk 2011 SPIS TREŚCI 1. Wprowadzenie 4 2. Regulamin STS Pogoria 5 2.1.
Bardziej szczegółowoKARTA PRZEDMIOTU. 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Specjalizacja. śeglarz jachtowy KOD TiR/II/st/28
Załącznik nr 1 do Uchwały nr 11/2014/2015 Rady Wydziału Turystyki i Zdrowia w Białej Podlaskiej z dnia 11 grudnia 2014 r. KARTA PRZEDMIOTU 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Specjalizacja. śeglarz jachtowy KOD TiR/II/st/28
Bardziej szczegółowoOficjalne Przepisy Sportowe Olimpiad Specjalnych ŻEGLARSTWO. WERSJA: Lipiec 2016 Special Olympics, Inc., 2016 Wszelkie Prawa Zastrzeżone
Oficjalne Przepisy Sportowe Olimpiad Specjalnych ŻEGLARSTWO WERSJA: Lipiec 2016 Special Olympics, Inc., 2016 Wszelkie Prawa Zastrzeżone www.olimpiadyspecjalne.pl ŻEGLARSTWO 1. PRZEPISY REGULUJĄCE Oficjalne
Bardziej szczegółowo