ilniki prezentowane w tym katalogu zaprojektowane są do ogólnego zastosowania, spełniają wszystkie standardowe wymagania użytkowników końcowych oraz producentów maszyn i urządzeń. olidna konstrukcja, zastosowane materiały gwarantują spełnienie wymagań stawianych przez rynek. Możliwość dokonania modyfikacji pozwala oferować te silniki w formie spełniającej zdecydowaną większość wymagań klientów. Zawartość katalogu W katalogu tym prezentujemy parametry eksploatacyjne oraz wymiary montażowe i gabarytowe następujących silników: trójfazowe silniki w obudowach aluminiowych, jednofazowe silniki z kondensatorem pracy w obudowach aluminiowych, jednofazowe silniki z kondensatorem rozruchowym i kondensatorem pracy, trójfazowe i jednofazowe silniki do obrabiarek do drewna, trójfazowe silniki w obudowach żeliwnych Normy ilniki produkowane są zgodnie z następującymi normami międzynarodowymi (i ich krajowymi odpowiednikami): w zakresie wymagań elektrycznych IEC 672 oraz IEC 65, w zakresie wymiarów montażowych IEC 672, w zakresie stopnia ochrony IEC 6345 w zakresie formy wykonania IEC 6347 w zakresie metod chłodzenia IEC 6346 w zakresie oznaczania końcówek i kierunku obrotów IEC 634 w zakresie poziomu drgań IEC 63414 w zakresie poziomu hałasu IEC 6349 w zakresie emisyjności elektromagnetycznej i odporności na zakłócenia spełniają wymagania EN 6161,2,3,4 Wszystkie silniki opisane w tym katalogu posiadają znak CE. prawność silników w zakresie ich sprawności. Wymogi te dotyczą silników indukcyjnych 2, 4, 6biegunowych. Zgodnie z tym rozporządzeniem od 16.6.211 silniki o,75 375 kw muszą odpowiadać klasie sprawności IE2. Rozporządzenie to nie ma zastosowania do silników projektowanych do pracy w zanurzeniu, stanowiących integralną część produktu, zaprojektowanych specjalnie do eksploatacji z przynajmniej jednym spełnionym warunkiem: praca na wysokości powyżej 1 m n.p.m, w temperaturze otoczenia powyżej 4 C lub poniżej 15 C (m.in.) Klasy sprawności silników prezentowanych w tym katalogu podano w tabelach z ich danymi technicznymi. Klasa izolacji We wszystkich silnikach zastosowano izolację klasy F, która dopuszcza przyrost temperatury 15 mimo, że ich przyrosty temperatury przy pełnym obciążeniu nie przekraczają. W rezultacie posiadają one termiczny bufor bezpieczeństwa wynoszący 25. Może on zostać wykorzystany do oferowania silników specjalnych do eksploatacji w temperaturze otoczenia wyższej niż 4 C lub na wysokości wyższej niż 1 m n.p.m. Pozwala on również na pracę silnika przy większych niż dopuszczalne normą odchyłkach napięcia i częstotliwości. W zasadzie wszystkie silniki, o nieułamkowej, posiadają czujniki temperatury wbudowane w uzwojenia co przy zastosowaniu właściwego wyłącznika elektromagnetycznego. (również oferowanego przez naszą firmę) pozwala samoczynnie wyłączyć silnik w przypadku przekroczenia dopuszczalnej temperatury uzwojenia. ilniki wielkości 16 i większe posiadają czujnik typu PC. Układ izolacyjny tych silników pozwala na ich zasilanie z przemiennika częstotliwości. topień ochrony Zgodnie z normą IEC 6345 ochrona ludzi przed kontaktem z częściami pod napięciem lub wirującymi, a także ochrona maszyny przed przedostaniem się do niej ciał obcych lub wody opisywana jest kodem IP. Kod ten składa się z liter IP oraz dwu cyfr z których pierwsza opisuje stopień ochrony przed ciałami obcymi, a druga stopień ochrony przed wodą. ilniki opisane w tym katalogu posiadają stopień ochrony IP 55. Oznacza to, że są one odporne na pył oraz na strugi wody. Konstrukcja silników Komisja Europejska rozporządzeniem nr 64/29 wdrożyła Dyrektywę 25/32/WE Parlamentu Europejskiego dotyczącą wymogów dla silników elektrycznych 2 Kadłuby silników, tarcze łożyskowe oraz łapy wykonane są z odpornego na korozję aluminium lub z żeliwa. W zasadzie silniki do wielkości mechanicznej 16 ofe
rowane są w obudowach aluminiowych lub żeliwnych, natomiast silniki wielkości mechanicznej 1 355 oferowane są wyłącznie w konstrukcji żeliwnej. Na specjalne zamówienie możliwe jest dostarczenie silników wielkości 1 i 2 w obudowach aluminiowych. ilniki kołnierzowe w obudowach aluminiowych mogą być dostarczane z kołnierzem aluminiowym lub żeliwnym, jako standard traktowana jest wersja z kołnierzem aluminiowym. Aluminiowe kadłuby wielkości 56 16 wykonywane są w takiej konstrukcji, która w łatwy sposób umożliwia wykonywanie lub modyfikację silników ze skrzynką zaciskową usytuowaną na górze, po prawej lub po lewej stronie silnika. tandardowo silniki dostarczane są ze skrzynką zaciskową u góry. krzynka zaciskowa wykonywana jest z aluminium (do wielkości mechanicznej 1), z żeliwa ( dla większych wielkości) lub z tworzywa sztucznego dla silników jednofazowych. krzynki zaciskowe silników jednofazowych są tak skonstruowane, że kondensator(y) mieści się w skrzynce. krzynki zaciskowe są tak mocowane do kadłuba silnika, że istnieje możliwość ich obracania o 9. ilniki dostarczane są z dławikami w skrzynce zaciskowej. ilniki o do 3 kw (włącznie) posiadają jeden dławik w skrzynce zaciskowej, a większe dwa dławiki. Wymiary dławików podane są w dalszej części katalogu. W skrzynce zaciskowej znajduje się tabliczka zaciskowa z 6 ma zaciskami oznaczonymi zgodnie z normą IEC534. Ponadto dla silników z czujnikami temperatury w uzwojeniu w skrzynce znajduje się kostka z wyprowadzeniami od czujników. Łożyska silników będących przedmiotem tego katalogu podano w tabeli w dalszej jego części. ilniki do wielkości mechanicznej 1 (włącznie) wyposażone są w łożyska zamknięte (ZZ lub R) i w związku z tym nie wymagają smarowania w okresie użytkowania. ilniki wielkości mechanicznej 2 i większe wyposażone są w smarowniczki i winne byś smarowane w okresach podanych w ich dokumentacji techniczno ruchowej. ilniki dostarczane są z łożyskami wypełnionymi smarem do pracy w temperaturze otoczenia do 5 C w klimacie suchym, wilgotnym lub umiarkowanym. W przypadku konieczności pracy w innych warunkach prosimy o kontakt z naszą firmą. Układ chłodzenia Chłodzenie w silnikach standardowych o wielkości 56 355 realizowane jest za pomocą przewietrznika osadzonego na wale od strony przeciwnapędowej, osłoniętego osłoną przewietrznika wykonaną z blachy stalowej. W silnikach standardowych chłodzenie jest jednakowo efektywne przy obu kierunkach obrotów. Dla silników zasilanych falownikami, z głęboką regulacją prędkości obrotowej, oferujemy zestaw niezależnego (obcego) chłodzenia, którego intensywność jest stała i nie zależy od prędkości obrotowej silnika. posób zamawiania W zamówieniu należy podać oznaczenie typu silnika, np.: M 1 14 pierwsza litera oznacza rodzaj obudowy: M obudowa aluminiowa, Y obudowa żeliwna, druga litera oznacza rodzaj silnika silnik trójfazowy, Y silnik jednofazowy z kondensatorem pracy silnik jednofazowy z kondensatorami rozruchowym i pracy, trzecia litera (jeżeli występuje) oznacza silniki w wykonaniu specjalnym C silnik do obrabiarek do drewna, silnik o powiększonym momencie rozruchowym kolejne dwie lub trzy cyfry oznaczają wielkość mechaniczną silnika jest to (wyrażona w mm) odległość pomiędzy osią wału silnika, a płaszczyzną jego łap następująca po nich litera oznacza długość kadłuba krótki, (jej brak oznacza, że w tej M średni, wielkości występuje tylko długi jedna długość kadłuba) kolejna cyfra oznacza długość pakietu stojana w kadłubie 1 krótki, 2 średni, 3długi ostatnia cyfra oznacza liczbę par biegunów 2, 2p=2; 4, 2p=4; 6, 2p=6;, 2p=. Zamówienia specjalne Na specjalne zamówienie naszych Klientów oferujemy: silniki specjalne do pracy w temperaturze 5 o C oraz silniki wielobiegowe z uzwojeniem przełączalnym lub dwoma niezależnymi uzwojeniami. 3
M rójfazowe silniki ogólnego przeznaczenia, budowy zamkniętej w obudowach aluminiowych. IP55 2p = 2, 5 Hz, ns = 3 obr/min Klasa prawność [%] Moment Moc Obroty sprawności 5% 75% 1% nowy Ir Mr Mk przy obciążeniu Współ. Krotność Hałas znamio yp 4 V kw 1/min A znamionowej Nm db kg M 56 12,9 271,36 IE1 41 49.67 53,72,32 4, 2,2 2,3 5 2,6 M 56 22, 27,4 IE1 54. 61.3 61,72,42 4, 2,2 2,3 5 3, M 56 32,1 271,55 IE1 5. 64.2 63,75,63 6, 2,2 2,4 61 4, M 63 12,1 271,55 IE1 52.1 59. 63,75,63 6, 2,2 2,4 61 4, M 63 22,25 271,71 IE1 5.1 64.43 65,7, 6, 2,2 2,4 61 4,2 M 63 32,37 271 1,5 IE1 62.4 6 65,7 1,3 6, 2,2 2,4 62 4,7 M 71 12,37 273,97 IE1 6.3 66. 7,79 1,29 6, 2,2 2,4 64 5,2 M 71 22,55 276 1,42 IE1 69.1 73. 71,79 1,9 6, 2,2 2,4 64 6, M 71 32,74 273 1,3 IE1 69.9 72. 72,2 2,6 6, 2,2 2,4 65 7, M2 12,75 24 1,75 IE2 75.2 7 77,4, 2,52 5, 2,9 3,3 67,9 M2 22 1,1 24 2,42 IE2 7. 1.4,2 3,7 6, 3,5 3,6 67 1,6 M2 92 1,5 25 3,2 IE2 1.3 3.5 1,4,3 5,3 6,9 3,5 3,6 72 13,2 M2 92 2,2 26 4,54 IE2 2.3 3.9 3,2,4 7,35 7,9 4,1 4,1 72 16,1 M2 12 3, 2 5, IE2 3.3 5 4,6,7 9,95 7, 3,4 3,4 76 22,7 M2 1M2 4, 29 7,54 IE2 6.4 7.7 6,9 13,22 7,5 2,7 3,3 77 26,4 M2 13212 5,5 29 1,2 IE2 6.1 7.5 7,2,9 1,11 7,7 2,4 3, 42,3 M2 13222 7,5 291 13, IE2.7 9.6,1,9 24,61,4 2,6 3,2 46,2 M2 16M12 11 293 19,9 IE2.7 9.5 9,4,9 35,5 7,6 2,4 3,1 6 79,2 M2 16M22 15 293 26,9 IE2 9.9 9.5 9,3,9 4,9, 2,6 3,2 6 96,6 M2 162 1,5 294 32,6 IE2 9.6 91.1 9,9,9 6,1 9, 3, 3,5 6,5 M2 1M2 22 295 3,6 IE2.9 9.9 91,3,9 71,22,5 2,6 3,5 91, M2 212 3 295 52,3 IE2 9.2 91.4 92,9 97,, 2,4 3,4 94 144, M2 222 37 295 64,1 IE2 91.4 92.3 92,5,9 119,,5 2,5 3,5 94 151, 2p=6, 5 Hz, ns=1 obr/min Klasa prawność[%] Moment Moc Obroty sprawności 5% 75% 1% nowy Ir Mr Mk przy obciążeniu Współ. Krotność Hałas znamio yp 4V kw 1/min A znamionowej Nm db kg M 63 16,9 4,51 IE1 32.6 4.3 42,61 1,2 3,5 2, 2, 5 4,2 M 63 26, 5,62 IE1 36. 42.9 45,62 1,35 3,5 2, 2, 5 4,5 M 71 16,1,7 IE1 49.3 56.4 56,66 1,95 4, 1,6 1,7 52 5,6 M 71 26,25 9,7 IE1 52 5.2 59,7 2,65 4, 2,1 2,2 52 6, M 71 36,37 9 1,27 IE1 6.3 62.2 61,69 3,97 4, 2, 2,1 54 6, M 16,37 9 1,23 IE1 55.7 62.53 62,7 3,93 4, 1,9 1,9 56,1 M 26,55 9 1,65 IE1 62.9 67. 67,72 5,4 4, 2, 2,3 56 9,6 M 36,74 9 2,21 IE1 65.3 69.7 6,72 7,96 4, 2, 2,3 5 1 M2 96,75 925 2,1 IE2 71.5 75.7 76,,71 7,74 4,7 3,1 3,1 59 13 M2 96 1,1 93 2,2 IE2 75.7 7.6 7,1,72 11,3 5, 3,2 3,2 59 16,4 M2 16 1,5 94 3,71 IE2 1.5 2.1,,73 15,2 5,9 3,1 2,9 61 21,6 M2 1M6 2,2 945 5,17 IE2 3.1 3.5 1,,75 22,2 5,5 2,6 2, 64 29,5 M2 1326 3, 96 6,4 IE2 4.4 4. 3,3,76 29, 5,7 2,2 2,7 64 35,2 M2 132M16 4, 96,6 IE2 4. 5.6 4,6,77 39, 6,2 2,4 2,7 6 45 M2 132M26 5,5 96, IE2 7.1 7.5 6,,77 54,7 6,7 2,6 2,7 6 53,5 M2 16M6 7,5 97 16,1 IE2 7.2 7,5,77 73, 5,6 2, 2, 6 72,6 M2 166 11 97 22,9 IE2.5 9.3 9,,7 1,3 5, 2, 2, 73 9,5 M2 16 15 975 2,9 IE2. 9 9,1,3 146,9 7,5 1,9 2,9 73 2 M2 216 1,5 975 35,6 IE2 9.1 9.3 9,4,3 11,2 6,3 2,2 2,7 76 136 M2 226 22 975 41,6 IE2 9.5 9. 9,9,4 215,5 6,2 2,3 2,6 76 152 4
M rójfazowe silniki ogólnego przeznaczenia, budowy zamkniętej w obudowach aluminiowych. IP55 2p=4, 5 Hz, ns=15 obr/min Klasa prawność[%] Moment Moc Obroty sprawności 5% 75% 1% nowy Ir Mr Mk przy obciążeniu Współ. Krotność Hałas znamio yp 4V kw 1/min A znamionowej Nm db kg M 56 14,6 136,35 IE1 3.6 46.6 5,56,42 4, 2,3 2,4 5 2,9 M 56 24,9 136,45 IE1 4.9 4. 52,59,63 4, 2,3 2,4 5 3,2 M 56 34, 136,55 IE1 45 5. 52,63,4 4, 2,3 2,4 5 3,4 M 63 14, 136,55 IE1 4 4.4 52,64,4 4, 2,2 2,4 52 3,7 M 63 24,1 131,7 IE1 4.9 55.6 57,65 1,31 4, 2,2 2,4 52 4,2 M 63 34,25 134,91 IE1 53.2 59.7 6,66 1,7 4, 2,2 2,2 54 5, M 71 14,25 135,5 IE1 5.2 57.7 6,72 1,77 6, 2,2 2,4 55 5, M 71 24,37 137 1,11 IE1 57.3 63.4 65,74 2,5 6, 2,2 2,4 55 5, M 71 34,55 13 1,6 IE1 62.4 67.1 66,75 3,1 6, 2,2 2,4 57 6,5 M 14,55 137 1,5 IE1 59.6 65.4 67,75 3,3 6, 2,2 2,4 5,1 M2 24,75 141 1,79 IE2 7.4 1 79,6,76 5, 5,3 2, 3, 5 11,1 M2 94 1,1 142 2,5 IE2.1 2.3 1,4,7 7,4 6,7 2,6 3, 61 13, M2 94 1,5 142 3,31 IE2 2.7 4.2 2,,79 1,1 7,2 2,7 4, 61 16,9 M2 114 2,2 144 4,3 IE2 4. 5. 4,3,7 14,6 7,4 3,6 3,6 64 22,4 M2 124 3, 144 6,33 IE2 5.3 6.5 5,5, 19,9 7, 3,5 3, 64 26,4 M2 1M4 4, 144,23 IE2 7.4.2 6,6,1 26,53 7,1 2,9 3,1 65 32,3 M2 1324 5,5 145 1,9 IE2 7.4.5 7,9,3 36,22 7,4 2,6 2,7 71 43, M2 132M4 7,5 145 14,5 IE2.6 9.3,7,4 49,4 7,7 2,7 2, 71 52,6 M2 16M4 11 145 21,6 IE2 9 9.4 9,,2 72,45 7,7 2,7 3,1 75 1,5 M2 164 15 145 2,4 IE2 9.3 9.9 9,6,4 9, 7,3 2,4 2,6 75 13,5 M2 1M4 1,5 146 34,4 IE2 91.3 91. 91,4,5 1, 7,4 2,2 3,2 119, M2 14 22 146 4,3 IE2 91.9 92.3 91,7,6 143,9 7,5 2,3 3,2 9, M2 24 3 147 55,2 IE2 92 92.6 92,3,6 194,9 7,6 2, 3,1 3 159, 2p=, 5 Hz, ns=75 obr/min Klasa prawność[%] Moment Moc Obroty sprawności 5% 75% 1% nowy Ir Mr Mk przy obciążeniu Współ. Krotność Hałas znamio yp 4V kw 1/min A znamionowej Nm db kg M 71 1,9,,4 IE1 41 46.5 4,56 1,26 3, 1,5 1,7 5 5,6 M 71 2,,1,5 IE1 43.4 49.4 51,59 1,66 2,7 1,6 1,7 5 6, M 1,1,25,4 IE1 43.7 49.5 51,61 2,53 2, 1,5 1,7 52 9,4 M 2,25,37 1,6 IE1 5.4 57.1 56,61 3,51 2,7 1,6 2, 52 1,1 M 3,37,5 1,57 IE1 52.9 56.7 56,61 5,2 2, 1,5 1,9 52 11, M 9,37,5 1,35 IE1 57.9 62.6 63,63 5,2 2, 1,6 1, 56,5 M 9,55,75 1,5 IE1 61 65.4 66,65 7,72 3, 1,6 1, 56 15,3 M 11,75 1, 2,45 IE1 6.7 66.2 66,67 1,1 3,5 1,7 2,1 59 17,2 M 12 1,1 1,5 3,2 IE1 69.4 73.4 72,69 14, 3,5 1,7 2,1 59 19,5 M 1M 1,5 2, 4,3 IE1 71.9 74.4 74,6 2,2 4,2 1, 2,1 61 25,5 M 132 2,2 3, 5,96 IE1 75 76.2 75,71 29,2 5,5 2, 2, 64 34,2 M 132M 3, 4, 7,7 IE1 77.6 7.3 77,73 39, 5,5 2, 2, 64 4, M 16M1 4, 5,5 9,9 IE1 79.5.7,73 52,3 6, 1,9 2,1 6 59, M 16M2 5,5 7,5,9 IE1 3.1 4.1 3,5,74 72,9 6, 2, 2,2 6 69, M 16 7,5 1 17, IE1 5.1 5. 5,75 99,5 6, 1,9 2,2 6 7, M 1 11 15 25,1 IE1 5.6 7.2 7,4,73 147 6, 1,9 2,2 7 5 M 2 15 2 32,4 IE1 6.,76 19 6, 1,9 2,2 151 5
IMB3 W IMB5 Wymiary montażowe i gabarytowe B3 Wielkość mech. 56 63 71 9 1 1 2 1 132 16 M M H A B C D E F G K AA AD AC KK XX B BW BH 56 63 9 1 71 36 4 9 11 2 23 3 4 7,2,5 5, 7 11 156 173 13 M16 M2 M3 M4 1 14 14 94 94 71 1 9 45 14 3 5 11 7 132 1 145 M2 M15 2 94 94 5 1 1 5 19 4 6 15,5 1 16 217 165 M2 M6 16 27 15 15 9 14 56 24 5 2 1 175 235 15 M2 M 2 3 15 15 1 16 14 63 2 6 24 196 252 25 M2 M1 22 26 15 15 1 19 14 14 7 2 6 24 22 292 23 M25 M1 22 32 1 119 132 216 9 3 1 33 252 325 27 195 215 24 254 29 31 335 365 36 36 395 436 474 5 M25 M 22 3 1 119 16 254 1 42 11 37 15 29 39 32 64 M32 M16 35 64 143 146 5 17 21 254 B5 Wielkość mech. 56 63 71 9 1 1 2 1 132 16 M M B5 P 3, 14 3, 7 1 R M B5R (zmniejszony) N P R D E F G 9 11 2 23 3 4 7,2,5 13 11 16 3,5 1 115 95 14 3, 1 14 3 165 13 2 3,5 13 11 16 3,5 1 19 4 165 13 2 3,5 13 11 16 3,5 24 5 215 1 25 4, 15 165 13 2 3,5 2 6 215 1 25 4, 15 165 13 2 3,5 2 6 265 23 3 4, 15 215 1 25 4 15 3 3 25 35 5, 19 42 11 M 9 115 N 95 dotyczy silników o mocach progresywnych 6 AC HD KK XX B M16 M2 M3 M4 1 14 14 M2 M5 2 M2 M6 16 27 M2 M 2 3 M2 M1 22 26 M2 M1 22 32 M25 M 2 3 32 23 64 M32 M16 35 64 1 195 13 11 215 24 5 11 145 117 254 6 15,5 165 137 29 31 2 15 145 335 365 36 24 25 152 36 24 23 1 395 436 1 33 27 193 474 5 37
IMB14 IMB35 W B14 Wymiary montażowe i gabarytowe Wielkość B14 B14B mech. M N P R M N P R D E F G AC HD KK XX B 56 65 5 2,5 M5 9 2 3 7,2 1 195 M16 M3 14 63 75 6 9 2,5 M5 1 3, M6 11 23 4,5 13 11 215 M2 M4 1 14 71 5 7 15 2,5 M6 115 95 14 3, M 14 3 5 11 145 117 24 254 M2 M5 2 1 3, M6 13 11 16 3,5 M 19 4 6 15,5 165 137 29 M2 M6 16 27 31 9 1 115 95 14 3, M 13 11 16 3,5 M 24 5 2 15 145 335 M2 M 2 3 2 365 1 13 11 16 3,5 M 165 13 2 3,5 M1 2 6 24 25 152 36 36 M2 M1 22 26 1 13 11 16 3,5 M 165 13 2 3,5 M1 2 6 24 23 1 395 M25 M1 22 32 132 165 13 2 3,5 M1 215 1 25 4, M 3 1 33 27 193 436 M25 M 2 3 B35 Wielkość B35 B35R (zmniejszony) H mech. M N P R M N P R A B C D E F 56 56 9 3, 7 9 71 36 9 2 3 63 63 115 95 14 3, 1 1 4 11 23 4 71 71 13 11 16 3,5 1 115 95 14 3, 1 1 9 45 14 3 5 165 13 2 3,5 13 11 16 3,5 1 5 1 5 19 4 6 1 9 1 9 165 13 2 3,5 13 11 16 3,5 14 56 24 5 5 2 1 1 215 1 25 4, 15 165 13 2 3,5 16 14 63 2 6 1 1 215 1 25 4, 15 165 13 2 3,5 19 14 7 2 6 14 132 M 132 265 23 3 4, 15 215 1 25 4, 15 216 9 3 1 17 16 M 16 3 25 35 5, 19 254 21 1 42 11 dotyczy silników o mocach progresywnych ypy łożysk i pierścieni uszczelniających silników w obudowach aluminiowych Wielkość Łożyska Pierścienie uszczelniające mech. trona napędowa (DE) trona przeciwnapędowa (NDE) trona napędowa (DE) trona przeciwnapędowa (NDE) 56 621 621 x22x5 x22x5 63 621 621 x24x7 x24x7 71 622 622 15x25x7 15x25x7 624 624 2x34x7 2x34x7 9 625 625(624) 25x37x7 25x37x7(2x34x7) 9 625 625(624) 25x37x7 25x37x7(2x34x7) 1 626 626 3x42x7 3x42x7 1M 636 626 3x42x7 3x42x7 132 63 62 4x5x 4x5x 132M 63 62 4x5x 4x5x 16M 639 639 45x65x 45x65x 16 639 639 45x65x 45x65x Wymiary podane w nawiasach dotyczą silników jednofazowych 7
Y3 rójfazowe silniki ogólnego przeznaczenia, budowy zamkniętej w obudowach żeliwnych. IP55 2p=2, 5 Hz, ns=3 obr/min Klasa prawność[%] Moment Moc Obroty sprawności 5% 75% 1% nowy Ir Mr Mk przy obciążeniu Współ. Krotność Hałas znamio yp 4V kw 1/min A znamionowej Nm db kg YX3 16M12 11 291 19,7 IE2 9,9 91,1 9,5,9 36,1 7,3 2,2 2,3 1 YX3 16M22 15 293 26,6 IE2 9, 92,2 91,3,9 4,9 7,5 2,2 2,3 1 YX3 162 1,5 293 32,7 IE2 91,3 92,6 91,,9 6,3 7,6 2,4 2,7 1 15 YX3 1M2 22 293 3,7 IE2 92,1 92,1 92,2,9 71,7 7,7 2,2 2,3 3 19 YX3 212 3 293 52,4 IE2 92,6 93, 92,9,9 97, 7, 2,4 2,6 4 252 YX3 222 37 295 64,3 IE2 93,1 93,5 93,3,9 119, 7, 2,2 2,3 4 275 YX3 225M2 45 297 77,9 IE2 93,6 93, 93,7,9 144,7 7,1 2,2 2,3 6 315 YX3 25M2 55 297 94,9 IE2 93, 94,1 94,,9 176,9 7,1 2,2 2,3 9 396 YX3 22 75 297,6 IE2 93,7 94,2 94,6,9 241,2 6,5 2, 2,3 91 571 YX3 2M2 9 297 153,6 IE2 94,2 94,5 95,,9 29,4 6, 2,1 2,4 91 595 YX3 3152 11 29 14,9 IE2 91, 95,3 95,4,9 352,5 7, 2, 2,4 92 965 YX3 315M2 132 29 221,9 IE2 91,7 95,6 95,4,9 423, 7, 2,2 2,6 92 167 YX3 31512 16 29 266, IE2 92,2 94,6 95,4,91 5, 6, 2,1 2,4 92 1151 YX3 31522 2 29 332,5 IE2 91,7 94,6 95,4,91 64,9 7,2 2,3 2,7 92 YX3 355M2 25 29 415,2 IE2 93,2 95,1 95,,91 1,2 7,1 2, 2,2 1 163 YX3 3552 315 29 521,5 IE2 94,1 95, 95,,91 19,5 7,1 2, 2,2 1 134 2p=4, 5 Hz, ns=15 obr/min Klasa prawność[%] Moment Moc Obroty sprawności 5% 75% 1% nowy Ir Mr Mk przy obciążeniu Współ. Krotność Hałas znamio yp 4V kw 1/min A znamionowej Nm db kg YX3 16M4 11 146 2,5 IE2 9,2 9,5 91,,5 72, 7,5 2,3 2,6 73 135 YX3 164 15 146 27,4 IE2 9,6 9,9 91,,6 9,1 7,5 2,2 2,4 73 156 YX3 1M4 1,5 147 33,7 IE2 92, 92,3 92,2,6,2 7,7 2,4 2,7 76 23 YX3 14 22 1475 39,9 IE2 92,5 92,6 92,6,6 142,4 7, 2,2 2,5 76 21 YX3 24 3 1475 54, IE2 92,4 92,9 93,2,6 194,2 7,2 2,2 2,5 76 275 YX3 2254 37 14 66,3 IE2 93,1 93,3 93,6,6 23, 7,3 2,2 2,6 7 32 YX3 225M4 45 14,4 IE2 93,5 93,7 93,9,6 29,4 7,4 2,2 2,4 7 355 YX3 25M4 55 14 9, IE2 93,7 94, 94,2,6 354,9 7,4 2,2 2,7 79 473 YX3 24 75 14 9,9 IE2 94, 94,3 94,7, 44, 6,7 2,3 2,5 596 YX3 2M4 9 14 155,4 IE2 94,3 95, 95,, 5,7 6,9 2,3 2,5 713 YX3 3154 11 14 19,1 IE2 91,5 95,4 95,4, 79, 6,9 2,2 2,6 1 YX3 315M4 132 14 227, IE2 91,5 95,2 95,4, 51, 6,9 2,3 2,7 1147 YX3 31514 16 14 272, IE2 92,3 94,7 95,4,9 132,4 6,9 2,2 2,6 24 YX3 31524 2 145 34, IE2 92,4 94,9 95,4,9 6,2 6,9 2,3 2,4 1331 YX3 355M4 25 149 41,5 IE2 94, 95,1 95,,9 162,3 6,9 2,2 2,4 95 165 YX3 3554 315 149 527,3 IE2 94,6 95,3 95,,9 219, 6,9 2,2 2,3 95 14
Y3 rójfazowe silniki ogólnego przeznaczenia, budowy zamkniętej w obudowach żeliwnych. IP55 2p=6, 5 Hz, ns=1 obr/min Klasa prawność[%] Moment Moc Obroty sprawności 5% 75% 1% nowy Ir Mr Mk przy obciążeniu Współ. Krotność Hałas znamio yp 4V kw 1/min A znamionowej Nm db kg YX3 16M6 7,5 97 15,6 IE2,9 9,5 9,,7 73, 6,7 2,2 2,5 73 6 YX3 166 11 97 22,3 IE2 9,5 9,7 9,,79 1,3 6,9 2,1 2,4 73 153 YX3 16 15 97 29,4 IE2 9, 9,9 91,,1 147,7 7,2 2, 2,2 73 27 YX3 216 1,5 97 36, IE2 91, 91,4 91,5,1 12,1 7,2 2,2 2,4 73 25 YX3 226 22 97 42,1 IE2 9,9 91,7 92,,2 216,6 7,3 2,2 2,5 73 259 YX3 225M6 3 9 57, IE2 92,2 92,7 92,5,1 292,3 7,1 2,1 2,5 74 32 YX3 25M6 37 9 6,4 IE2 93, 93,1 93,,4 36,6 7,1 2,2 2,4 76 449 YX3 26 45 9, IE2 93,1 93,4 93,5,6 43,5 7,2 2,1 2, 7 56 YX3 2M6 55 9 9,4 IE2 93,2 93, 93,,6 536, 7,2 2,1 2, 7 645 YX3 3156 75 99 135,2 IE2 9,7 95,1 94,2,5 723,5 6,7 2, 2,3 3 16 YX3 315M6 9 99 163,7 IE2 91,1 93, 94,5,4 6,2 6,7 2, 2,3 3 117 YX3 31516 11 99 196,6 IE2 91,4 95,3 95,,5 161,1 6,7 2, 2,3 3 1197 YX3 31526 132 99 233,2 IE2 91,6 94,7 95,,6 73,3 6,7 2, 2,3 3 6 YX3 355M16 16 99 279,4 IE2 93, 94,5 95,,7 1543,4 6,7 2, 2,2 5 1554 YX3 355M26 2 99 349,3 IE2 94,4 95,3 95,,7 1929,3 6,7 2, 2,2 5 176 YX3 3556 25 99 436,6 IE2 95, 95,4 95,,7 2411,6 6,7 2, 2,2 5 192 2p=, 5 Hz, ns=75 obr/min Klasa prawność[%] Moment Moc Obroty sprawności 5% 75% 1% nowy Ir Mr Mk przy obciążeniu Współ. Krotność Hałas znamio yp 4V kw 1/min A znamionowej Nm db kg Y3 16M1 4 72 9,7 IE1 1,1 2,3 1,6,73 53,1 4,4 2,2 2,5 6 9 Y3 16M2 5,5 72,9 IE1 2, 4, 3,3,74 73, 5, 2,2 2,4 6 Y3 16 7,5 72 16, IE1 5,4 6,6 5,9,75 99,5 5,7 2,1 2,3 6 2 Y3 1 11 73 24,1 IE1 7,3,5 7,,75 144, 5,6 2,3 2,5 7 165 Y3 2 15 73 32,3 IE1 7, 9,,3,76 196,3 5,5 2,1 2,4 73 214 Y3 225 1,5 73 39, IE1 9,7 9,9 9,2,76 242,1 5,6 2,2 2,6 73 262 Y3 225M 22 74 44, IE1 9,3 91,5 9,,76 24, 5,4 2,1 2,4 73 25 Y3 25M 3 74 6,1 IE1 9,7 91,9 91,2,79 37,3 5,3 2,2 2,5 75 392 Y3 2 37 74 73,6 IE1 91,3 92,5 91,,79 477,7 5,6 2,3 2,7 76 52 Y3 2M 45 74 9,4 IE1 91,5 92,7 92,,79 51, 5,2 2,1 2, 76 576 Y3 315 55 74 15,3 IE1 92,6 93, 93,1,1 71,1 5,7 1,9 2,5 2 766 Y3 315M 75 74 142,6 IE1 93,2 94,4 93,7,1 96,3 5,9 2,1 2, 2 5 Y3 3151 9 74 16,5 IE1 93,5 94,7 94,,2 1162 6,2 2,3 2,9 2 131 Y3 3152 11 74 25,6 IE1 93,7 94,9 94,2,2 142 6, 2,2 2, 2 114 Y3 355M1 132 74 246,4 IE1 93, 95, 94,3,2 174 6,4 1,9 2,7 9 166 Y3 355M2 16 74 29, IE1 94, 95,2 94,5,2 266 6,3 1,7 2,6 9 165 Y3 355 2 74 366,9 IE1 94,3 95,4 94,,3 252 6,5 1, 2,9 9 19 9
W Wymiary montażowe i gabarytowe yp silnika A AA AB AC B BB C D E F G H HD K KK 16M 254 65 32 33 21 35 1 42 M16 11 37 16 425 14,5 2 x M36 655 16 254 65 32 33 254 325 1 42 M16 11 37 16 425 14,5 2 x M36 65 1M 279 74 35 3 241 33 1 4 M16 11 14 42,5 1 46 14,5 2 x M36 72 1 279 74 35 3 279 37 1 4 M16 11 14 42,5 1 46 14,5 2 x M36 76 2 31 5 395 42 35 37 133 55 M2 11 16 49 2 475 1,5 2 x M4 76 225 2p=4,6, 356 436 465 26 355 149 6 M2 14 1 53 225 515 1,5 2 x M4 25 225M 2p=2 356 436 465 311 3 149 55 M2 11 16 49 225 515 1,5 2 x M4 2 225M 2p=4,6, 356 436 465 311 3 149 6 M2 14 1 53 225 515 1,5 2 x M4 5 25M 2p=2 46 495 52 349 44 16 6 M2 14 1 53 25 4 24 2 x M64 925 25M 2p=4,6, 46 495 52 349 44 16 65 M2 14 1 5 25 4 24 2 x M64 925 2 2p=2 457 19 55 57 36 495 19 65 M2 14 1 5 2 64 24 2 x M64 96 2 2p=4,6, 457 19 55 57 36 495 19 75 M2 14 2 67,5 2 64 24 2 x M64 975 2M 2p=2 457 19 55 57 419 535 19 65 M2 14 1 5 2 64 24 2 x M64 1 2M 2p=4,6, 457 19 55 57 419 535 19 75 M2 14 2 67,5 2 64 24 2 x M64 115 315 2p=2 5 635 65 46 565 216 65 M2 14 1 5 315 75 2 2 x M64 116 315M 2p=2 5 635 65 457 675 216 65 M2 14 1 5 315 75 2 2 x M64 7 315 2p=2 5 635 65 5 675 216 65 M2 14 1 5 315 75 2 2 x M64 7 315 2p=4,6, 5 635 65 46 565 216 M2 17 22 71 315 75 2 2 x M64 119 315M 2p=4,6, 5 635 65 457 675 216 M2 17 22 71 315 75 2 2 x M64 13 315 2p=4,6, 5 635 65 5 675 216 M2 17 22 71 315 75 2 2 x M64 13 355M 2p=2 61 5 735 735 56 775 254 75 M2 14 2 67,5 355 1 2 2 x M72 15 355 2p=2 61 5 735 735 63 775 254 75 M2 14 2 67,5 355 1 2 2 x M72 15 355M 2p=4,6, 61 5 735 735 56 775 254 95 M2 17 25 6 355 1 2 2 x M72 153 355 2p=4,6, 61 5 735 735 63 75 254 95 M2 17 25 6 355 1 2 2 x M72 163 1
W Wymiary montażowe i gabarytowe yp silnika M N P D F G AC KK 16M 16 1M 1 3 25 35 1,5 5 42 37 M16 33 2 x M36 3 25 35 1,5 5 4 14 42,5 M16 3 2 x M36 2 35 3 4 1,5 5 55 16 49 M2 42 2 x M4 76 225 2p=4,6, 4 35 45 1,5 5 6 1 53 M2 465 2 x M4 25 225M 2p=2 4 35 45 1,5 5 55 16 49 M2 465 2 x M4 2 225M 2p=4,6, 4 35 45 1,5 5 6 1 53 M2 465 2 x M4 5 25M 2p=2 5 45 55 1,5 5 6 1 53 M2 52 2 x M64 925 25M 2p=4,6, 5 45 55 1,5 5 65 1 5 M2 52 2 x M64 925 2 2p=2 5 45 55 1,5 5 65 1 5 M2 57 2 x M64 96 2 2p=4,6, 5 45 55 1,5 5 75 2 67,5 M2 57 2 x M64 975 2M 2p=2 5 45 55 1,5 5 65 1 5 M2 57 2 x M64 1 2M 2p=4,6, 5 45 55 1,5 5 75 2 67,5 M2 57 2 x M64 115 315 2p=2 6 55 66 24 6 65 1 5 M2 65 2 x M64 116 315M 2p=2 6 55 66 24 6 65 1 5 M2 65 2 x M64 7 315 2p=2 6 55 66 24 6 65 1 5 M2 65 2 x M64 7 315 2p=4,6, 6 55 66 24 6 22 71 M2 65 2 x M64 119 315M 2p=4,6, 6 55 66 24 6 22 71 M2 65 2 x M64 13 315 2p=4,6, 6 55 66 24 6 22 71 M2 65 2 x M64 13 355M 2p=2 74 6 24 6 75 2 67,5 M2 735 2 x M72 15 355 2p=2 74 6 24 6 75 2 67,5 M2 735 2 x M72 15 355M 2p=4,6, 74 6 24 6 95 25 6 M24 735 2 x M72 153 355 2p=4,6, 74 6 24 6 95 25 6 M24 735 2 x M72 163 ypy łożysk i pierścieni uszczelniających silników w obudowach żeliwnych Łożyska Wielkość Pozycja pracy: B3, B5, B3/B5 Pozycja pracy: V1 mech. 11 655 65 72 76 Pierścienie uszczelniające trona napędowa trona przeciwnapędowa trona napędowa trona przeciwnapędowa Y(X)3 16 639 639 639 639 RB45x62x4,5 Y(X)3 1 6311 6311 6311 6311 RB55x75x5,5 Y(X)3 2 63 63 63 63 RB6xx5,5 Y(X)3 225 6313 6313 6313 6313 RB65x5x5,5 Y(X)3 25 6314 6314 6314 7314 RB7x9x5,5 Y(X)3 2 2p=2 6314 6314 6314 7314 RB7x9x5,5 Y(X)3 2 2p=4,6, 6317 6317 6317 7317 RB5x15x5,5 Y(X)3 315 2p=2 6316 6316 6316 7316 RBx1x5,5 Y(X)3 315 2p=4,6, N319 6319 N319 7319 RB95x115x5,5 Y(X)3 355 2p=2 6319 6319 6319 7319 RB95x115x5,5 Y(X)3 355 2p=4,6, N322 6322 N322 7322 RB11x13x5,5
M Jednofazowe silniki indukcyjne z kondensatorem rozruchowym i pracy, w obudowach aluminiowych. IP 55 U=23V, 5 Hz, 2p=2, ns=3 obr/min yp Moc Prędk. obrot. Wsp. cosφ rozruchu Krotność Mr Mm Parametry kondensatora pracy Parametry kondensatora rozruchu Poziom hałasu kw Hp 1/min A % A db kg M 63 12,1,25 275 1,31 65,92 1,7 2,5 μf / 45 V 4 μf / 25 V 7 4,2 M 63 22,25,37 276 1,76 67,92 1 1,7 2,5 1 μf / 45 V 5 μf / 25 V 73 4,7 M 71 12,37,5 27 2,42 7,95 15 1,7 2,5 μf / 45 V 75 μf / 25 V 75 5,3 M 71 22,55,75 279 3,45 73,95 2 1,7 2,5 16 μf / 45 V 1 μf / 25 V 76 7,4 M 12,75 1, 2 4,54 74,97 3 1,7 2,5 2 μf / 45 V 1 μf / 25 V 76 9,5 M 22 1,1 1,5 21 6,45 76,97 4 1,7 2,5 25 μf / 45 V 15 μf / 25 V 79 11,2 M 92 1,5 2, 21,62 7,97 55 1, 2,5 4 μf / 45 V 15 μf / 25 V 4 14 M 92 2,2 3, 21,5 79,97 75 1, 2,2 5 μf / 45 V 25 μf / 25 V 4 17 M 12 3, 4, 23 16,6,9 95 2, 2,2 6 μf / 45 V 4 μf / 3 V 25 M 1M2 3,7 5, 25 2,5,9 2, 2, 6 μf / 45 V 5 μf / 3 V 9 3,5 U=23V, 5 Hz, 2p=4, ns=15 obr/min yp Moc Prędk. obrot. prawności prawności Wsp. cosφ rozruchu Krotność Mr Mm Parametry kondensatora pracy Parametry kondensatora rozruchu Poziom hałasu kw Hp 1/min A % A db kg M 63 14,,16 135 1,4 55,91 6 1,6 2,5 1 μf / 45 V 4 μf / 25 V 64 4 M 63 24,1,26 136 1,54 56,91,5 1,6 2,5 μf / 45 V 4 μf / 25 V 64 4, M 71 14,25,37 13 1,94 61,92 1 1,6 2,5 14 μf / 45 V 5 μf / 25 V 66 5,9 M 71 24,37,5 13 2, 62,5,92 15 1,5 2,5 16 μf / 45 V 75 μf / 25 V 6 6,9 M 14,55,75 14 3, 67,94 2 1,7 2,5 2 μf / 45 V 1 μf / 25 V 71 9,6 M 24,75 1, 141 4,75 73,94 3 1,7 2,5 25 μf / 45 V 15 μf / 25 V 71 1, M 94 1,1 1,5 141 6,76 74,5,95 4 1, 2,2 3 μf / 45 V 15 μf / 25 V 74 13,5 M 94 1,5 2, 142 9,3 76,95 55 1, 2,2 4 μf / 45 V 2 μf / 25 V 79 16,5 M 114 2,2 3, 143,6 7,97 75 1, 2,2 5 μf / 45 V 3 μf / 25 V 79 24 M 124 3 4, 144 17, 79,97 95 1, 2,2 6 μf / 45 V 4 μf / 25 V 3 3 M 1M4 3,7 5, 144 2,7,97 2, 2, 6 μf / 45 V 5 μf / 25 V 6 36 wymiar jak w silnikach trójfazowych IMB3 IMB5 IMB14 W Wymiary montażowe i gabarytowe W.m. Wymiary montażowe Wymiary gabarytowe B3 B5 B14 A B C D E F G H K M N P R M N P R AA AC AD HD 63 1 4 11 23 4,5 63 7 115 95 14 1 3, 75 6 9 M5 2,5 13 179 116 2 71 1 9 45 14 3 5 11 71 7 13 11 16 1 3,5 5 7 1 5 M6 2,5 132 145 194 3 255 5 1 5 19 4 6 15,5 1 165 1 3 2 3,5 1 M6 3, 157 165 223 143 29 9 14 1 56 24 5 2 9 1 165 13 2 3,5 115 95 14 M 3. 172 15 24 15 335 9 14 5 56 24 5 2 9 1 165 13 2 3,5 115 95 14 M 3, 172 15 24 15 365 1 16 14 63 2 6 24 1 215 1 25 15 4, 13 11 16 M 3,5 196 25 26 16 445 1M 19 14 7 2 6 24 1 215 1 25 15 4, 13 11 16 M 3,5 222 23 295 13 453
MY Jednofazowe silniki indukcyjne z kondensatorem pracy, w obudowach aluminiowych. IP 55 U=23V, 5 Hz, 2p=2, ns=3 obr/min yp Moc Prędk. obrot. prawności Wsp. cosφ rozruchu Krotność Mr Mm Parametry kondensatora pracy Poziom hałasu kw Hp 1/min A % A db kg MY 56 12,9, 276,79 54,92 3,65 1,6 4 μf / 45 V 67 2,9 MY 56 22,,16 277,9 5,92 4,65 1,6 6 μf / 45 V 67 3,2 MY 56 32,1,25 27 1,42 6,92 5,65 1,6 1 μf / 45 V 69 3,5 MY 63 12,1,25 27 1,33 62,95 5,6 1,7 1 μf / 45 V 7 4 MY 63 22,25,37 27 1,76 65,95 7,6 1,7 μf / 45 V 7 4,5 MY 71 12,37,5 27 2,61 65,95 1,44,6 1,7 16 μf / 45 V 75 5,1 MY 71 22,55,75 27 3,66 6,96 15,6,7 1,7 2 μf / 45 V 75 7,2 MY 12,75 1, 276 4,73 71,95 2,7 1, 25 μf / 45 V 75 9, MY 22 1,1 1,5 272 6,73 72,5,9 26,65 1,7 35 μf / 45 V 7 11,3 MY 92 1,5 2, 2,7 75,9 3,6 1, 45 μf / 45 V 15 MY 92 2,2 3, 2, 76,9 5,6 1,7 6 μf / 45 V 17,6 MY 12 3 3, 2 17,4 76,5,9 1,5,5 1, μf / 45 V 3 25,5 U=23V, 5 Hz, 2p=4, ns=15 obr/min yp Moc Prędk. obrot. prawności Wsp. cosφ rozruchu Krotność Mr Mm Parametry kondensatora pracy Poziom hałasu kw Hp 1/min A % A db kg MY 56 14,6, 136,59 4,92 2,5,75 1,6 4 μf / 45 V 63 3,5 MY 56 24,9, 137,3 51,92 3,75 1,6 6 μf / 45 V 63 3, MY 63 14,,16 13 1,3 55,92 3,5.65 1,6 1 μf / 45 V 65 4 MY 63 24,1,25 139 1,49 57,92 5,5,65 1,5 μf / 45 V 65 4,6 MY 71 14,25,37 132 1,97 6,92 7,,7 1,5 16 μf / 45 V 65 5,7 MY 71 24,37,5 132 2,91 6,92 11,66,7 1,5 2 μf / 45 V 6 6,7 MY 14,55,75 137 4,17 63,91 14,65 1,7 2 μf / 45 V 73 9,7 MY 24,75 1, 137 5,1 67,3,95 1,63 1,65 3 μf / 45 V 73 11,5 MY 94 1,1 1,5 135 7,59 6,5,92 27,55 1,7 4 μf / 45 V 75 15,5 MY 94 1,5 2, 137 9,64 72,94 35,55 1,7 45 μf / 45 V 7 17,5 MY 1I4 2,2 3. 14 14,5 74,92 6,45 1, 7 μf / 45 V 26 MY 124 3 4, 14 17,3 77,95 76,45 1,7 9 μf / 45 V 32 W wymiar jak w silnikach trójfazowych Wymiary montażowe i gabarytowe IMB3 wymiar jak w silnikach trójfazowych IMB14 W.m. Wymiary montażowe Wymiary gabarytowe B3 B5 B14 A B C D E F G H K M N P R M N P R AA AC AD HD 56 9 71 36 9 2 3 7,2 56 5, 9 7 3, 65 5 M5 2,5 1 115 156 1 192 63 1 4 11 23 4,5 63 7 115 95 14 1 3, 75 6 9 M5 2,5 13 179 116 2 71 1 9 45 14 3 5 11 71 7 13 11 16 1 3,5 5 7 15 M6 2,5 132 145 194 3 24 5 1 5 19 4 6 15,5 1 165 13 2 3,5 1 M6 3, 157 165 223 143 29 9 14 1 56 24 5 2 9 1 165 13 2 3,5 115 95 14 M 3, 172 15 24 15 31 9 14 5 56 24 5 2 9 1 165 13 2 3,5 115 95 14 M 3, 172 15 24 15 335 1 16 14 63 2 6 24 1 215 1 25 15 4, 13 11 16 M 3,5 196 25 26 16 357 13
MC MYC rójfazowe i jednofazowe silniki do napędu pił tarczowych i obrabiarek do drewna 5 Hz, 2p=2, ns=3 obr/min yp Moc Rodzaj pracy Prędk. obrot. iczba faz Napięcie prawność Wsp. cosφ Krotność Ir Mr Mm Pojemność kondensatora pracy kw obr/min V A % kg MYC 5 12 1,1 64% 277 1 23 7,1 6,9 5,35 1,7 25 μf/45 V 9,4 MYC 5 22 1,5 64% 279 1 23 9,51 7,9 5,35 1,7 3 μf / 45 V 11,3 MYC 5 32 1, 64% 279 1 23 11,1 72,9 5,32 1,7 3 μf / 45 V,5 MC 5 12 1,5 64% 275 3 4 3,41 77,5,2 6 3 3 9,7 MC 5 22 2,2 64% 275 3 4 4,76 7,5,5 6 3 3,3 MC 63 12 2,2 64% 2 3 4 4,73 79,5 6 2,4 2,2 11,2 MC 63 22 3 64% 22 3 4 6,37,5 6,5 2, 2,4 14,2 MC 74 12 4 64% 25 3 4,19 2,6 7 3 3 1,5 MC 1 12 5,5 1 2 3 4 1,5 5,9 9 3 3 31,5 MC 1 22 7,5 1 2 3 4 14,1 6,9 9 3 3 3, G x V AA AB W Wymiary montażowe i gabarytowe yp silnika Moc Wymiary montażowe Wymiary gabarytowe A B H K M N V D X AA AB BB AD HD G kw MYC 5 12 1,1 13 165 5 1 9 7 55 25,4 M6 5 325 5 1 215 1 116 3 M16 MYC 5 22 1,5 13 19 5 1 9 7 55 25,4 M6 5 35 5 1 24 1 116 3 Ml 6 MYC 5 32 1, 13 19 5 1 9 7 55 25,4 M6 5 35 5 1 24 1 116 3 M16 MC 5 12 1,5 13 165 5 1 9 7 55 25,4 M6 5 325 5 1 215 1 116 3 M16 MC 5 22 2,2 13 19 5 1 9 7 55 25,4 M6 5 35 5 1 24 1 116 3 M16 MC 63 12 2,2 13 165 63 1 9 55 25,4 M6 1 33 5 1 215 1 6 3 M2 MC 63 22 3 13 19 63 1 9 55 25,4 M6 1 355 5 1 24 1 6 3 M2 MC 74 12 4 155 19 74 11 95 55 3 M6 115 37 5 1 24 13 147 3 M2 MC 1 12 5,5 16 254 1 15 11 64 4 M 13 462 65 225 34 13 162 3,5 M24 MC 1 22 7,5 16 31 1 15 11 64 4 M 13 526 65 225 36 13 162 3,5 M24 14
ista i rysunki części zamiennych (w.m. 5616) 1. śruba mocująca tarczę łożyskową 2. podkładka śruby mocującej tarczę łożyskową 3. pierścień uszczelniający 4. tarcza łożyskowa B3 5. tarcza kołnierzowa B14 6. tarcza kołnierzowa B5 7. pokrywka skrzynki zaciskowej. śruby mocujące pokrywkę skrzynki zaciskowej 9. uszczelka pokrywki skrzynki zaciskowej 1. nakrętki tabliczki zaciskowej 11. zwory połączenia gwiazda/trójkąt. zaciski tabliczki zacikowej 13. podkładki tabliczki zaciskowej 14. tabliczka zaciskowa 15. śruby mocujące skrzynkę zaciskową 16. skrzynka zaciskowa 17. dławik skrzynki zaciskowej 1. uszczelka skrzynki zaciskowej 19. kadłub silnika 2. podkładka falista 21. klin 22. wirnik silnika 23. łożysko 24. tarcza łożyskowa przeciwnapędowa 25. przewietrznik 26. pierścień mocujący przewietrznik 27. osłona przewietrznika 2. podkładka śruby mocującej osłonę przewietrznika 29. śruba mocująca osłonę przewietrznika 3. nakrętka śruby mocującej tarczę łożyskową 31. nit mocujący tabliczkę znamionową 32. tabliczka znamionowa 33. podkładka śruby mocującej łapę silnika 34. śruba mocująca łapę silnika 35. łapa silnika M Mocowanie silników Norma PNEN 6347 definiuje standardowe pozycje pracy silników i opisuje je jak w poniższej tabeli NORMA Wielkość mech. NORMA Wielkość mech. CEI 214 IEC 6347 KOD I KOD II 561 CEI 214 IEC 6347 KOD I KOD II 561 B3 IM B3 IM 11 tandard B3/B5 IM B35 IM 21 tandard B5 IM B5 IM 31 tandard B14 IM B14 IM 41 tandard B IM B IM 171 Podać w zamówieniu B6 IM B6 IM 151 Podać w zamówieniu B7 IM B7 IM 161 Podać w zamówieniu V1 IM V1 IM 311 tandard V3 IM V3 IM 331 Podać w zamówieniu V5 IM V5 IM 111 Podać w zamówieniu V6 IM V6 IM 131 Podać w zamówieniu V1/V5 IM V15 IM 211 Podać w zamówieniu Dane zawarte w tym katalogu mają głównie charakter informacyjny. zczegółowe dane o silnikach można uzyskać w trakcie lub przed złożeniem zamówienia. 15