DWORZEC CENTRALNY. Informacje ogólne

DWORZEC CENTRALNY Informacje ogólne Dzielnica Śródmieście Uruchomienie 1963 Ilość stanowisk - 10 (terminal przy Złotych Tarasach i hali głownej Dworca Centralnego) - 3 (ulica Emilii Plater) - 1 (aleja Jana Pawła II) Kształt Typ Inne informacje - terminal + przystanki wzdłuż ulicy autobusowa Pętla: 08.12.1975-17.05.2002 - pętla na poziomie -1 (zlikwidowana z powodu budowy Złotych Tarasów) od 18.05.2012 - pętla na poziomie 0 (przed halą dworca) od 1963 - stanowiska na ulicy Emilii Plater Ekspedycja: - Do 2002 roku od strony PKiN (przyczepa Jelcz PR100, następnie sekcja B Ikarus 280). W latach 2002-2007 w kontenerze przy wyjeździe z pętli (przy budynku dworca). Od 2007 ekspedycja w budynku Złotych Tarasów Możliwość przesiadki: - Warszawa Śródmieście:S1, pociągi S2 podmiejskie Kolei ) Mazowieckich i Szybkiej Kolei Miejskiej (linie Warszawa Centralna: pociągi S3 podmiejskie Kolei ), Mazowieckich, oraz pociągi dalekobieżne Szybkiej KoleiPKP Miejskiej Intercity (linia i Przewo Automaty biletowe: - przy hali dworca Warszawa Centralna (pętla przy Złotych Tarasach) przystanki autobusowe i tramwajowe w Alejach Jerozolimskich 1 / 27

- przystanki tramwajowe w alei Jana Pawła II wejście na stację Warszawa Śródmieście (od strony Emilii Plater) peron 2 stacji Warszawa Śródmieście przejście podziemne pomiędzy peronami stacji Warszawa Centralna Inne nazwy Linie 1963 EMILII PLATER 1964 1985 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 105 109 160 305 309 348 105 109 160 305 309 348 105 109 160 305 309 348 105 109 160 309 348 105 109 160 309 348 105 109 160 309 348 105 109 160 309 348 105 109 160 309 348 M 105 109 160 309 348 M 105 109 160 180BIS 309CBIS 348 M 105 109 160 180BIS 309CBIS 348 M 105 109 158 160 180BIS490 309CBIS 348 M 105 109 158 160 180BIS490 309CBIS 348 M 105 109 158 160 180BIS490 309CBIS M 105 109 158 160 180BIS490 305CBIS 309 M 105 109 158 160 180BIS490 305CBIS 309 M 105 109 158 160 180BIS490 305CBIS 309 105 109 158 160 180BIS490 305CBIS 309 105 109 158 160 180BIS490 305 309 105 109 158 160 180BIS411 305451 309460 336490 105 109 158 160 180BIS409 305411 336451 486 460 490 105 109 158 160 180BIS409 305411 309460 336486 490 501 504 105 109 131 158 160 305 411 309 460 336 500 501 504 505 507 105 109 131 158 160 305 411 309 460 336 500 501 504 505 507 105 109 131 158 160 305 411 309 460 336 500 501 504 505 507 105 109 131 158 160 305 411 309 460 336 500 501 504 507 105 109 131 158 160 305 460 309 500 501 504 505 507 510 105 109 131 158 309 460 500 501 504 505 507 510 105 109 131 158 160 460 500 501 504 505 507 601 510 602 603 604 605 606 6 1993 105 109 131 158 160 460 500 501 504 505 507 510 601 1994 105 109 131 158 160 460 500 501 504 505 507 510 601 1995 105 109 131 160 304 460 500 505 507 510 525 601 (przystanki DW.CENTRALNY na ulicy Emilii Plater) 105 109 348 2 / 27

1 2 3 1996 105 109 131 160 165 460 500 505 507 510 525 601 1997 105 109 131 160 165 460 500 505 507 510 525 601 1998 105 109 131 160 165 427 460 1999 105 109 131 160 165 460 500 505 507 510 525 601 2000 105 109 131 160 165 460 500 505 507 510 525 601 2001 105 109 131 165 419 460 500 505 507 510 601 525 602 603 604 605 606700 6 2002 102 105 109 131 160 359 460 500 505 507 510 525 601 602 603 604 605 606700 6 2003 102 105 109 131 160 359 500 505 507 510 525 2004 102 105 109 131 160 359 402 500 505 507 510 525 601 602 603 604 605 606700 6 2005 102 105 109 131 160 359 500 502 505 507 510 514 601 525 602 603 604 605 606700 6 2006 102 105 109 119 131 160 500 502 505 510 514 525 601 602 603 604 605 606700 6 2007 102 109 119 131 160 359 500 502 505 510 514 525700 E-3 2008 102 119 131 158 1 500 2009 102 119 131 160 502 504 505 510 514 525700 N11 2010 102 119 131 160 444 502 504 505 510 514700 519 525 N11 2011 102 109 131 160 444 501 504 507 519 525700 N11 2012 102 109 131 160 227 444 501 504 507 519 525700 N11 2013 2 109 117 131 160 227 313 2014 109 117 131 160 227 3 601 602 603 604 605 606700 6 160 309 422 444 501 504 507 519700 5 444 501 504 507 519 522700 525 N11 - linia krańcowała w okresie 01.05.2008-06.07.2008 oraz - linia krańcowała w okresie 01.07.2013-05.07.2013 - linia funkcjonowała w okresie 24.10.1998-03.11.1998 3 / 27

Stanowiska postojowe numer linia wiata słupek przystankowy 01 przelotowy 02 przelotowy 03 przelotowy 04 przelotowy 05 przelotowy 06 PKS komunikacja prywatna 07 przelotowy 08 przelotowy 09 przelotowy 10 przelotowy 11 przelotowy dla wsiadających: N31 12 13 14 krańcowy: 16 21 Typ nawierzchnia beton beton asfalt asfalt beton beton - N33 przelotowy zawieszony przelotowy 117 507 109 beton 22 23 nieużywany 160 asfalt 24 25 nieużywany 131 asfalt asfalt N81 N83 beton asfalt beton beton N11 asfalt N41 asfalt N21 N12 N13 N44 N46 N22 N24 4 / 27

26 27 525 501 519 522 28 29 nieużywany N42 asfalt 30 60 504 227 asfalt 700 asfalt 444 beton asfalt N34 asfalt N43 N36 N37 N45 N95 Uwagi: Przystanki 21-30 posiadają zadaszenie. Przystanki 05, 09, 10, 14, 21-29 i 60 Oznaczenia przystanków21-28 (nazwy, rozkłady jazdy,znajdują numery się linii)na filarach zadaszenia posiada Schemat pętli: 5 / 27

Galeria zdjęć: 6 / 27

7 / 27

8 / 27

9 / 27

10 / 27

11 / 27

12 / 27

13 / 27

14 / 27

15 / 27

16 / 27

17 / 27

18 / 27

19 / 27

20 / 27

21 / 27

22 / 27

23 / 27

24 / 27

25 / 27

26 / 27

27 / 27