EGZEMPLARZ ARCHIWALNY RZECZPOSPOLITA POLSKA 12^ OPIS OCHRONNY PL 59594 WZORU UŻYTKOWEGO 13) Y1 (21j Numer zgłoszenia: 108121 5i) Intel7: Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej @ Data zgłoszenia: 13.05.1998 E01C 11/22 Betonowy krawężnik oporowy (43) Zgłoszenie ogłoszono: 22.11.1999 BHP 24/99 Uprawniony z prawa ochronnego: WODPOL - BUD Sp. z o.o., Warszawa, PL (45) o udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: 31.03.2003 WUP 03/03 Twórcawzoru użytkowego: Tadeusz K. Hardejewicz, Warszawa, PL Jerzy Roguski, Warszawa, PL
10 8121 Betonowy krawężnik oporowy. Przedmiotem wzoru użytkowego jest betonowy krawężnik oporowy, zwłaszcza do ograniczenia wydzielonych torów tramwaj owych. Znane dotychczas krawężniki do ograniczania jezdni mają w przekroju poprzecznym kształt zbliżony do litery L lub prostokąta o ściętym górym narożu. Krawężniki w kształcie litery L, znane z polskiego wzoru użytkowego Ru 37918 tworzą płytę opaskową, która charakteryzuje się tym, że jedno ramię ma kilkakrotnie większe od drugiego ramienia. Każde ramię ma przekrój w kształcie prostokąta, przy czym dłuższe ramię tworzy podstawę płyty a krótsze ramię z zaokrąglonym jednym narożem - element oporowy. Płyta jest przeznaczona na opaski uliczne, skrajne płyty chodnikowe, stopień schodowy lub obramowanie ciągów pieszo jezdnych i chodników bitumicznych. Z polskiego wzoru użytkowego nr Ru 43937 i Ru 43938 znane są segmentowe płyty betonowe, o przekroju w kształcie litery L, służące jako krawężniki uliczne. Segmenty połączone są wspólnym zbrojeniem. Podstawa, którą stanowi jedno ramię litery L ma przekrój w kształcie prostokąta a drugie ramię ma kształt trapezu prostokątnego. Również znane jest z polskiego opisu wzoru użytkowego Ru 46586, dodatkowego do Ru 43937, rozwiązanie krawężnika betonowego, charakteryzujące się tym, że poszczególne segmenty zbrojeniowe oraz prętowe wieńce transportowe mieszczą się w betonie, przy czym wieńce transportowe usytuowane są w podstawie i wystają przeciwległe z jej ścian czołowych. Z polskiego opisu zgłoszeniowego wzoru użytkowego W. 103875 znany jest krawężnik nawierzchniowy, wzmocniony, który charakteryzuje się tym, że ma w przekroju poprzecznym kształt prostokąta ściętego z prostokątną półką wzmacniającą. W podstawie ma wykonany półkolisty, wzdłużny rowek -4-
uszczelniający a w półce wzmacniającej ma dwa poprzeczne, przelotowe otwory mocujące. Na czołowych powierzchniach ma z jednej strony wgłębienie a z drugiej wypust o kształcie trójkąta równoramiennego, służące do łączenia sąsiednich elementów. Krawężnik ten jest przeznaczony do budowy dróg i chodników. Betonowy krawężnik oporowy według wzoru ma przekrój poprzeczny zbliżony do litery T, której ramiona poprzeczne, stanowiące podstawę są różnej długości i są krótsze od pozostałego ramienia oporowego. W korzystnym wykonaniu wszystkie trzy ramiona mają kształt trapezów prostokątnych, o różnej wysokości ale o równych podstawach, przy czym prostopadły bok ramienia oporowego znajduje się po stronie krótszego, poprzecznego ramienia. Długość podstawy krawężnika w korzystnym wykonaniu jest równa wysokości ramienia oporowego. Krawężnik ma zbrojenie podłużne i poprzeczne oraz uchwyty montażowe w postaci pętli, wystających z powierzchni czołowwej krótszego poprzecznego ramienia Krawężnik według wzoru, w porównaniu do dotychczas znanych krawężników o kształcie litery L, jest bardziej stabilny przy układaniu w ciągach ulicznych. Krawężnik jest przeznaczony zwłaszcza do oddzielania torowisk tramwajowych, jako element oporowy do podsypki, układanej na torowiskach. Właściwie dobrane proporcje długości ramion podstawy i ramienia oporowego zapewnia jego stabilność przy ustawianiu wzdłuż torowiska i estetyczny wygląd. Dwa ramiona poprzeczne, tworzące prostoliniową podstawę krawężnika stanowią ustabilizowane podparcie, zapobiegające przewracaniu się nawet pod naciskiem kół najeżdżającego pojazdu. Krawężnik, ułożony w taki sposób, że krótsze ramię podstawy znajduje się po stronie zewnętrznej torowiska, ma dodatkowe wzmocnienie podstawy, uzyskane przez obciążenie dłższego ramienia podstawy warstwą tłucznia, który nasypywany jest na torowisko. Obciążenie tłuczniem dłuższego ramienia podstawy zapobiega wywracaniu się krawężnika w czasie użytkowania.
Dzięki temu, że krawężnik ma powierzchnie ramion poprzecznych od strony kąta wklęsłego skośne, tworzące kąt rozwarty, można go łatwo rozformować, bez uszkodzenia krawędzi i powierzchni. Przedmiot wzoru jest przedstawiony na rysunku, na którym fig. 1 uwidacznia przekrój poprzeczny krawężnika, fig. 2 - widok z boku. Krawężnik o przekroju w kształcie litery T ma ramię oporowe 1 i ramiona poprzeczne 2 i 3., tworzące podstawę, przy czym ramię 3. jest krótsze od ramienia 2_. Wszystkie ramiona 1, 2_r 3. mają w przekroju poprzecznym kształt trapezów prostokątnych o równych podstawach i różnych wysokościach. Krawężnik ma zbrojenie podłużne 4. i poprzeczne 5. oraz uchwyty montażowe 6. w postaci pętli, wystających z powierzchni czołowej krótszego ramienia poprzecznego ewentualnie w postaci przelotowych otworów 8. w ramieniu oporowym, równoległych do podstawy krawężnika. Krawężnik według wzoru przeznaczony jest zwłaszcza do oddzielenia torowisk tramwajowych od jezdni i układany jest tak, że dłuższe ramię podstawy 2. skierowane jest do torowiska i zasypane tłuczniem. Wodpol-BudSp. zg.o. 03-042 WARSZAWA ul. Marywilska 42 B
108121 Zastrzeżenia ochronne Betonowy krawężnik oporowy znamienny tym, że ma w przekroju poprzecznym kształt litery T, której ramiona poprzeczne (2 i 3) do ramienia oporowego (1) są różnej długości i tworzą podstawę. Betonowy krawężnik według zastrz. 1 znamienny tym, że ramiona (1, 2_, 3.) mają w przekroju poprzecznym kształt trapezów prostokątnych, zbieżnych w kierunku zewnętrznych ścian czołowych (2)i o i różnej wysokości. równych podstawach Betonowy krawężnik według zastrz. 1 albo 2 znamienny tym, że ma ramig oporowe (1) o wysokości (h) równej długości podstawy (1). Betonowy krawężnik według zastrz. 1 znamienny tym, że ma zbrojenie podłużne (±) i poprzeczne (5.) oraz uchwyty montażowe (6.). Betonowy krawężnik według zastrz. 1 albo 4 znamienny tym, że ma uchwyty montażowe w postaci pętli (6.), wystających z powierzchni czołowej (2) krótszego ramienia (3.) ui- Marywilska 42 B
i0 8i 2 cqs3h Wodpol-Btrd Sjj. 2 B.9. 03-042 WARSZAWA ul. Marywtlska 42 B DYREKTOR TaeUuśz Harde,i&r&z