Najciekawsze Mosty w Polsce Potrafią zadziwić swoją wielkością, rozmachem, rozwiązaniami technicznymi. Niektóre z nich pretendują do miana osiągnięć inżynierii, inne zadziwiają rozwiązaniami funkcjonalnymi i architektonicznymi, a jeszcze inne są po prostu piękne.
Most Solidarności Most wantowy w Płocku nad Wisłą, będący częścią Trasy ks. Jerzego Popiełuszki, znajdujący się w ciągu dwóch dróg krajowych drogi krajowej nr 60 i drogi krajowej nr 62. Most kosztował 190 mln. zł. Most Solidarności w Płocku przez rzekę Wisłę został zaprojektowany jako jeden z elementów Trasy ks. Jerzego Popiełuszki stanowiącej wschodnie obejście miasta. Most Solidarności, łączący brzegi Wisły. Jest to najdłuższy most w Polsce. Jego najdłuższe przęsło, czyli część niepodparta żadnym filarem, liczy 375 m. Cały most ma 1712 m długości, z czego sama przeprawa liczy 615.O tym, jak solidna jest ta konstrukcja, świadczy m.in. Wytrzymałość pylonów mostu na każdym z nich można byłoby postawić wieżę Eiffla ważącą 9 tys. ton. Uroczyste otwarcie po pięcioletniej budowie nastąpiło w 2007 roku.
Najstarszy kamienny most w Polsce Przetrwał zawał w latach 60., gdy część kłodzkiej Starówki nagle zapadła się pod ziemię. Przetrwał powódź z 1997 r., która zostawiła w mieście widoczny do dziś ślad wilgotną kreskę na wysokości pierwszego piętra. Jakim cudem? Nie wiadomo - może dzięki obecności Jana Nepomucena, opiekuna mostów. Gdy wielka fala na Nysie uderzyła w średniowieczny most w Kłodzku, posąg świętego, stojący na balustradzie, ani drgnął. O gotyckim moście św. Jana mówi się, że jest miniaturką praskiego mostu Karola. Zgadza się, tyle że most w Kłodzku powstał wcześniej niż ten w Pradze. Dokładnie: między 1281 a 1390 r. W ciągu wielu wieków istnienia most był wielokrotnie przebudowywany i wzmacniany, szczególnie w czasie wojen husyckich (1428-1434) oraz wielokrotnie był remontowany np. w latach 1626, 1701, 1889 i 1978. W przeszłości most posiadał dwie bramy mostowe tzw. Brama Mostowa Górna wzniesiona pod koniec XIII w. prawdopodobnie nie miała charakteru obronnego, tworzyła całość z murami obronnymi otaczającymi miasto i Brama Mostowa Dolna powstała prawdopodobnie w drugiej połowie XV w. Obie bramy zostały rozebrane.
Most Rędziński Konstrukcja wantowego mostu drogowego we Wrocławiu zawieszona została na jednym, centralnie umieszczonym gigantycznym pylonie o wysokości 122m. Czyni go to nie tylko najwyższą tego typu konstrukcją w Polsce, ale także drugą co do wielkości w Europie. Nie jest to jedyny rekord ustanowiony przez konstruktorów Mostu Rędzińskiego. Obiekt posiada najwyższy pylon w kraju, a także jest najdłuższym podwieszony mostem żelbetowym w Polsce o długości części podwieszonej ponad 500m.
Most Świętokrzyski To pierwszy most wantowy w Warszawie na Wiśle otwar
Most Zgorzelec Mało znanym, a bardzo pięknym obiektem jest most kolejowy w Zgo
Most Staromiejski Most belkowy o konstrukcji stalowej przez Nysę Łużycką łączący polski Zgorzelec z niemieckim Görlitz. Otwarcie mostu nastąpiło 20 października 2004 roku.
Mosty w Niemczech
Most nad Menem Most autostradowy na Menie o długości 359 m. Most zlokalizowany jest pomiędzy węzłami autostradowym Biebelried i Kitzingen. Rozciąga się on na północ od Kitzingen, 15 m nad lustrem Menu. Został zbudowany między 1961 i 1963 rokiem. W ramach rozbudowy autostrady do drogi sześciopasmowej został przebudowany w latach 2000-2003.
Most Fryderyka Augusta w Dreźnie Najstarszy most łączący brzegi Łaby. Bezpośrednio łączy obszary Starego i Nowego Miasta, które do XVI-go wieku stanowiły samodzielne części miasta. W latach 1945-1990 most nosił imię Georgiego Dymitrowa.
Oberbaumbrücke Most w Berlinie, na rzece Szprewie, łączący dzielnice Kreuzberg i Friedrichshain. Został wybudowany w latach 1894 1896. W roku 1994 został odnowiony. W latach 1961 1989 znajdowało się tutaj przejście graniczne pomiędzy Berlinem Wschodnim a Zachodnim.
Wiadukt Kolejowy Wiadukt kolejowy nad Nysą Łużycką w Żytawie na trasie linii kolejowej nr 346 z Żytawy przez Gródek nad Nysą do Liberca. Linia na trzykilometrowym odcinku przebiega przez terytorium Polski w okolicach Porajowa w województwie dolnośląskim. Jest to efektowny wieloprzęsłowy wiadukt wykonany z kamienia o długości 741 m i 18 m wysokości. Jednotorowy wiadukt kolejowy wybudowany został w latach 1853 1859.
Most kolejowy, największy ceglany most na świecie, jego długość wynosi 574 m. Został zbudowany w latach 1846 1851 przy użyciu ponad 26 milionów cegieł. Göltzschtalbrücke
Autor: Nikola K.