Zadanie 3 - stacja Zwardoń 1 Wielokryterialna analiza porównawcza wariantów zadania inwestycyjnego W celu dokonania wyboru wariantu najlepszego z punktu widzenia oddziaływania na standardy jakości środowiska dla wariantów przedmiotowego zadania inwestycyjnego przeprowadzono analizę wielokryterialną. Zgodnie z zapisami OPZ analiza wielokryterialna przeprowadzona została dla każdego z wariantów z uwzględnieniem oddziaływania planowanego przedsięwzięcia na środowisko na poszczególnych fazach jego budowy, i eksploatacji. Faza likwidacji nie została ujęta w analizie wielokryterialnej ze względu na jej niemierzalny charakter Inwestor nie przewiduje przeprowadzenia likwidacji przedsięwzięcia. 1.1 Metodyka analizy wielokryterialnej planowanego przedsięwzięcia parametry oceny (kryteria wyboru) W ramach przedmiotowej analizy wielokryterialnej rozpatrywano poszczególne elementy środowiska w ujęciu fazowym i wariantowym dokonując, następnie ich porównania w celu wyboru wariantu najkorzystniejszego z punktu widzenia środowiska z uwzględnieniem następujących kryteriów: 1. standardy jakości środowiska w zakresie oddziaływania na klimat akustyczny; 2. powietrza standardy jakości środowiska w zakresie oddziaływania na jakość powietrza atmosferycznego; 3. formy ochrony przyrody w tym korytarze ekologiczne (migracja); 4. obszary sieci NATURA 2000 5. gospodarka zielenią/oddziaływanie na krajobraz; 6. środowisko gruntowo-wodne; 7. gospodarka odpadami; 8. warunki społeczne. Ocenę oddziaływania wariantu na wybrany komponent środowiska biotycznego i abiotycznego przeprowadzono przyjmując parametry oceny (kryteria) charakteryzujące dany komponent w sposób umożliwiający przypisanie doń wartości liczbowej wielkość parametru. W sytuacjach gdzie nie było możliwe określenie wartości liczbowej dla wybranego do analizy kryterium posłużono się systemem binarnych (0/1). W celu podkreślenia faktu braku przekroczeń/konieczności ingerencji w dany parametr oceny komponent środowiska użyto słowa BRAK brak oddziaływania na środowisko (nie występuje). Następnie dla wybranego kryterium dokonano oceny oddziaływania w 5 stopniowej skali, której stopnie scharakteryzowanego w następujący sposób: Studium wykonalności dokumentacja przedprojektowa dla Modernizacji linii kolejowej E65/CE65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń Strona 1
Zadanie 3 - stacja Zwardoń 1 bardzo znaczące oddziaływania na środowisko oddziaływanie określone, jako negatywne, którego prawdopodobieństwo wystąpienia jest nieuniknione o całkowitym braku skuteczności zastosowanych środków minimalizujących; 2 znaczące oddziaływanie na środowisko oddziaływanie, którego wystąpienie jest wysoce prawdopodobne a skuteczność zastosowanych środków minimalizujących bardzo ograniczona; 3 nieznaczące oddziaływanie na środowisko oddziaływanie, którego wystąpienie jest prawdopodobne a zastosowane środki minimalizujące, skuteczne; 4 znikome oddziałanie na środowisko oddziaływanie na środowisko, którego zakres nie wymaga użycia środków minimalizujących; 5 brak oddziaływania na środowisko oddziaływanie na środowisko nie występuje. Ocena właściwa wykorzystana w analizie wielokryterialnej polegała na przypisaniu wartości % (1-100) do kryterium analizowanego wariantu z uwzględnieniem różnicy w wariantach, jako funkcji ilorazu sumy wielkości parametrów do wielkości parametru analizowanego wariantu przy nadanej wartości liczbowej [%]. Uzyskaną w ten sposób wartość odniesiono, następnie do 5 stopniowej skali oddziaływania wariantu przedsięwzięcia na środowisko. Wynik ostateczny, stanowiący odzwierciedlenie liczbowe charakteru oddziaływania analizowanego wariantu na środowisko (bardzo znaczące oddziaływanie na środowisko bądź jego brak) w porównaniu do wariantu odniesienia dla danego parametru oceny stanowi sumaryczna wartość punktów określająca wariant najkorzystniejszy dla środowiska wyższa liczba punktów, wariant bardziej korzystny pod względem środowiska. 1.1.1 Standardy jakości środowiska w zakresie oddziaływania na klimat akustyczny W celu określenia stopnia i rodzaju oddziaływania na środowisko w tym zdrowie ludzi planowanego przedsięwzięcia w wariantach 1 i 2 na kolejnych etapach życia projektu (faza realizacji, faza eksploatacji) sformułowano kryteria, stanowiące parametry oceny odzwierciedlające i uwzględniające charakter ilościowy oddziaływania akustycznego - zasięg izofony (LAeqD, LAeqN) dla rodzajów terenu objętych ochroną akustyczną i w związku z tym konieczność, gdzie zasadne, zastosowania środków minimalizujących. Parametry oceny przyjęte dla fazy budowy uwzględniały ilość założonych pojazdów mechanicznych stanowiących hipotetyczny park maszynowy w fazie realizacji planowanego przedsięwzięcia. Faza realizacji ma charakter tymczasowy i z technicznego punktu widzenia jest niemożliwe zachowanie poziomów akustycznych w rejonie prowadzonych prac na dopuszczalnym poziomie hałasu. Studium wykonalności dokumentacja przedprojektowa dla Modernizacji linii kolejowej E65/CE65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń Strona 2
Zadanie 3 - stacja Zwardoń Powyższy fakt został odzwierciedlony w przeprowadzonej analizie wielokryterialnej poprzez określenie oddziaływania w fazie budowy, jako bardzo znaczącego oddziaływania na środowisko (stopień 1). Kryteria przyjęte w fazie eksploatacji planowanego przedsięwzięcia zostały określone na podstawie parametru ilościowego hałasu, jakim jest sumaryczna liczba punktów przekroczenia poziomu dopuszczalnego (suma dzień/noc) i parametru jakościowego oceny a mianowicie ilości i rodzaju środków minimalizujących koniecznych do zastosowania w celu uzyskania dopuszczalnego poziomu hałasu. Środki minimalizujące, które rozważono w celu osiągnięcia poziomów dopuszczalnych uwzględniały: długość całkowitą ekranów akustycznych, długość całkowita torów bezstykowych, użycie podkładek polimerowych oraz systemy zarządzania ruchem (ograniczenie prędkości, ograniczenie przepustowości-ilości przejazdów), jako interpretację art. 173 pkt. 2 ustawy Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2008 r. Nr 25 poz. 150 z późn. zm.). 1.1.2 Standardy jakości środowiska w zakresie oddziaływania na jakość powietrza atmosferycznego Planowane przedsięwzięcie będzie stanowiło bezpośrednie źródło emisji zanieczyszczeń do powietrza w fazie budowy i dla tej fazy przyjęto parametry oceny w zakresie stężeń substancji emitowanych z terenu planowanego przedsięwzięcia odniesionych do wartości odniesienia w mikrogramach na metr sześcienny zgodnie z zapisami załącznika 1 do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 26 stycznia 2010 (poz. 87). Przedmiotowe przedsięwzięcie nie będzie związane z emisją zanieczyszczeń do powietrza w fazie jego eksploatacji. oceny w fazie eksploatacji planowanego przedsięwzięcia w przyjętej skali oddziaływania określono jako 5 brak oddziaływania (nie występuje). 1.1.3 Formy ochrony przyrody, w tym korytarze ekologiczne (migracja) Przeprowadzona analiza wielokryterialna uwzględniała wymagania w zakresie tych form ochrony przyrody zawartych w ustawie o ochronie przyrody (Dz. U. z 2004 r. Nr 92, poz. 880 z późn. zm.), dla których stwierdzono możliwość wystąpienia potencjalnego oddziaływania. Parametry oceny przyjęte w przeprowadzonej analizie wielokryterialnej w fazie budowy uwzględniały następujące kryteria: liczbę kolizji wariantu planowanego przedsięwzięcia z formami ochrony przyrody położenie planowanego przedsięwzięcia w stosunku do formy ochrony przyrody, rodzaj ingerencji oraz konieczność i rodzaj stosowanych środków minimalizujących. Wartość liczbową przypisaną do parametru zdefiniowano, jako bezwzględna wartość liczbowa oznaczająca całkowita liczbę kolizji wariantu planowanego przedsięwzięcia z formą ochrony przyrody uznaną za zasadną ze względu zidentyfikowaną możliwość wystąpienia oddziaływania. Studium wykonalności dokumentacja przedprojektowa dla Modernizacji linii kolejowej E65/CE65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń Strona 3
Zadanie 3 - stacja Zwardoń Rodzaj ingerencji określono, jako bezwzględną liczbę zdarzeń definiowanych, jako wycinka, zniszczenie siedliska/gatunku. Konieczność i rodzaj zastosowanych środków minimalizujących określono w zakresie całkowitej długości tymczasowych ogrodzeń ochronnych oraz konieczności prowadzenia prac budowlanych dla danego wariantu pod rygorem nadzoru przyrodniczego. Parametr nadzoru przyrodniczego wyrażono binarnie, jako konieczność bądź jej brak prowadzenia nadzoru w następujących specjalizacjach: nadzór ornitologiczny, herpetologiczny, teriologiczny (chiropterologiczny) i fitosocjologiczny. Parametry oceny przyjęte w przeprowadzonej analizie wielokryterialnej w fazie eksploatacji uwzględniały następujące kryteria: liczbę kolizji wariantu planowanego przedsięwzięcia z formami ochrony przyrody położenie planowanego przedsięwzięcia w stosunku do formy ochrony przyrody, rodzaj ingerencji, kolizje ze szlakami teriologicznymi oraz konieczność i rodzaj stosowanych środków minimalizujących. Podobnie, jak ma to miejsce w fazie budowy wartość liczbową przypisaną do parametru zdefiniowano, jako bezwzględna wartość liczbową oznaczająca całkowita liczbę kolizji wariantu planowanego przedsięwzięcia (z wyłączeniem obszarów sieci NATURA) z formami ochrony przyrody, uznanymi za zasadne (możliwość wystąpienia oddziaływania). Różnicę pomiędzy fazą realizacji a eksploatacji odzwierciedlono poprzez określenie oddziaływania fazy i analizowanego wariantu w przyjętej skali oddziaływania. Rodzaj ingerencji na środowisko określono, jako bezwzględną liczbę zdarzeń definiowanych, jako efekt barierowy przedsięwzięcia typu liniowego (kolej) [1-tak/0-nie]. Konieczność i rodzaj zastosowanych środków minimalizujących określono w zakresie całkowitej długości płotków naprowadzających odpowiedniego rodzaju (zgodnie z wymaganymi parametrami przejścia) dla określonej [szt.] ilości kolizji analizowanego wariantu ze szlakiem migracji. 1.1.4 Obszary sieci NATURA 2000 Zgodnie z zapisami ustawy o ochronie przyrody, obszary sieci NATURA 2000 zaliczane są do form ochrony przyrody. Ażby, jednakże, móc w sposób miarodajny określić przyjęty do analizy parametr oceny, zostały one wydzielone i poddane analizie w fazie budowy i realizacji w zakresie liczby kolizji analizowanego wariantu w zakresie położenia planowanego przedsięwzięcia i rodzaju oddziaływania (pośrednie, bezpośrednie). 1.1.5 Gospodarka zielenią/oddziaływanie na krajobraz W zakresie gospodarowania zielenią uwzględniono wielkości [m2] i ilości [szt.] drzewi, krzewów i podszytu, jakie wariantów planowano przedsięwzięcia pociągnie za sobą. Studium wykonalności dokumentacja przedprojektowa dla Modernizacji linii kolejowej E65/CE65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń Strona 4
Zadanie 3 - stacja Zwardoń Faza eksploatacji przedsięwzięcia będzie związana zasadniczo z wpływem na krajobraz, jako funkcja zmiany odzwierciedlona w % wpisywania się przebiegu planowanego przedsięwzięcia w stan istniejący. 1.1.6 Środowisko gruntowo-wodne Wpływ przedsięwzięcia na środowisko gruntowo-wodne w fazie budowy określony w analizie, jako parametr oceny zanieczyszczenie wód opadowych z terenu budowy został określony w skali binarnej i zważony pod względem potencjału negatywnego wpływu poprzez uwzględnienie odpowiedniej wielkości na skali oddziaływania. Oceniając oddziaływanie danego wariantu planowanego przedsięwzięcia w fazie eksploatacji przyjęto następujące parametry oceny: całkowita długość sieci wodociągowych konieczna do wybudowania, całkowita długość kanalizacji deszczowej konieczna do wybudowana, całkowita długość kanalizacji sanitarnej konieczna do wybudowania, całkowita długość odwodnienia peronów i torowiska konieczna do wybudowania. 1.1.7 Gospodarka odpadami Parametry oceny przyjęte w analizie wielokryterialnej w celu określenia oddziaływania na środowisko uwzględniały; w fazie budowy rodzaj odpadów generowanych z terenu planowanego przedsięwzięcia oraz w fazie eksploatacji ilości odpadów niebezpiecznych/innych niż niebezpieczne kwalifikowanych zgodnie z rozporządzeniem w sprawie katalogu odpadów w ilościach, których wytwarzanie określa (górny limit) decyzja Wojewody Śląskiego z dnia 28 grudnia 2008 r., znak: ŚR.6620/129/06. 1.1.8 Warunki społeczne Analiza wielokryterialna przeprowadzona dla wariantów planowanego przedsięwzięcia w fazie realizacji uwzględniała następujące kryteria: liczba budynków do wyburzenia (prawa własności: PKP, podmioty prywatne), całkowita powierzchnia gruntów do wykupienia, liczba zabytków, ilość (liczba) form archeologicznych, liczba zabytków/form archeologicznych narażonych na bezpośrednie oddziaływanie podczas rozbiórek obiektów stacyjnych. W fazie eksploatacji uwzględniono: zgodność inwestycji z ustaleniami planu zagospodarowania przestrzennego, jako funkcja [%] wpisywania się w ślad istniejący, danego wariantu planowanego przedsięwzięcia, liczba budynków narażonych na ponadnormatywny poziom hałasu, liczba obiektów wpisanych do rejestru zabytków zlokalizowanych w odległości mniejszej aniżeli 50 m, dla których należałoby prowadzić monitoring w zakresie narażenia na drgania oraz prawdopodobieństwo wystąpienia oddziaływani transgranicznego. Studium wykonalności dokumentacja przedprojektowa dla Modernizacji linii kolejowej E65/CE65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń Strona 5
1.2 Wyniki przeprowadzonej analizy wielokryterialnej Zadanie 3 - stacja Zwardoń W wyniku przeprowadzonej analizy wielokryterialnej, której wynik zamieszczono w tabeli poniżej uznano, że z punktu widzenia oddziaływania na środowisko z uwzględnieniem parametrów oceny opisanych w powyższym rozdziale (1.1 Metodyka analizy wielokryterialnej planowanego przedsięwzięcia parametry oceny (kryteria wyboru)) wariantem najkorzystniejszym z punktu widzenia ochrony środowiska jest wariant 1 i 2., tj. warianty są tożsame. Różniąca miedzy wariantami jest rzędu 186 punktów na korzyść wariantu 1, co w skali (5000) jest wielkością nie mającą wymiaru interpretacyjnego. Studium wykonalności dokumentacja przedprojektowa dla Modernizacji linii kolejowej E65/CE65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń Strona 6
skala oddziaływania skala oddziaływania Zadanie 2 - stacja Zebrzydowice Tabela 1 1. Analiza wielokryterialna zamierzenia inwestycyjnego stacja kolejowa Zwardoń Warianty 1 2 Parametry oceny 1 2 3 4 5 6 7 8 9 standardy jakości środowiska w zakresie oddziaływania na klimat akustyczny 1 praca maszyn budowlanych (zakładana ilość maszyn/pojazdów) [szt] 1 15,00 50,00 50,00 1 15,00 50,00 50,00 2 SUMA PUNKTÓW 50,00 50,00 faza eksploatacji** 1 ekrany akustyczne [m] 5 brak brak brak 5 brak brak brak sumaryczna liczba punktów przekroczenia poziomu dopuszczalnego (suma dzień/noc) 2 [szt.] 3 1,00 50,00 150,00 3 1,00 50,00 150,00 3 tor bezstykowy [km] 3 2,67 63,68 191,04 3 4,68 36,32 108,96 4 podkładka polimerowa [szt.] 5 brak brak brak 5 brak brak brak 5 zarządzanie ruchem - ograniczenie prędkości [system] 5 brak brak brak 5 brak brak brak 6 zarządzanie ruchem - ograniczenie ilości przejazdów [system] 5 brak brak brak 5 brak brak brak 7 SUMA PUNKTÓW 341,04 258,96 standardy jakości środowiska w zakresie oddziaływania na jakość powietrza stężenie maksymalne (Smm) 1 NO2 [μg/m3] 3 139,60 52,17 157 3 152,28 47,83 143,48 2 CO [μg/m3] 3 265,40 51,78 155 3 285,01 48,22 144,66 3 benzen [μg/m3] 3 0,09 51,70 155 3 0,09 48,30 144,89 Studium wykonalności dokumentacja przedprojektowa dla Modernizacji linii kolejowej E65/CE65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń Strona 7
skala oddziaływania skala oddziaływania Zadanie 2 - stacja Zebrzydowice Warianty 1 2 Parametry oceny 1 2 3 4 5 6 7 8 9 4 SO2 [μg/m3] 3 1,69 51,80 155 3 1,81 48,20 144,60 5 PM10 [μg/m3] 3 17,79 51,85 156 3 19,16 48,15 144,44 6 PM2,5 [μg/m3] 3 16,19 51,85 156 3 17,43 48,15 144,44 7 pył opad [g/m2/rok] 3 0,08 10,60 32 3 0,01 89,40 268,20 8 SUMA PUNKTÓW 965,29 1134,71 stężenie maksymalne (Smm) - faza eksploatacji 1 emisja w fazie eksploatacji [1-tak/0-nie]*** 5 brak brak brak 5 brak brak brak 2 SUMA PUNKTÓW 0,00 0,00 formy ochrony przyrody (elementy środowiska przyrodniczego) w tym migracja zwierząt (korytarze) położenie stacji w stosunku do zidentyfikowanych elementów środowiska 1 przyrodniczego (kolizje) [szt.] rodzaj ingerencji (wycinka W1/2, przeniesienie gatunku W2, zniszczenie siedliska 2 (płazy/ptaki) W2) [szt.] konieczność i rodzaj stosowanych środków minimalizujących - tymczasowe ogrodzenia 3 ochronne [m] konieczność i rodzaj stosowanych środków minimalizujących - nadzór przyrodniczy 4 (ornitolog, herpetolog, teriolog, fitosocjolog) [1-tak/0-nie] Studium wykonalności dokumentacja przedprojektowa dla Modernizacji linii kolejowej E65/CE65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń 1 3,00 50,00 50,00 1 3,00 50,00 50,00 1 2,00 50,00 50,00 1 2,00 50,00 50,00 2 780,00 50,00 100,00 2 780,00 50,00 100,00 2 1,00 50,00 100,00 2 1,00 50,00 100,00 5 SUMA PUNKTÓW 300,00 300,00 faza eksploatacji Strona 8
skala oddziaływania skala oddziaływania Zadanie 2 - stacja Zebrzydowice Warianty 1 2 Parametry oceny 1 2 3 4 5 6 7 8 9 położenie stacji w stosunku do zidentyfikowanych elementów środowiska 1 przyrodniczego (kolizje) [szt] 4 3,00 50,00 200,00 4 3,00 50,00 200,00 2 rodzaj ingerencji (efekt barierowy/bariera psychofizyczna) [1-tak/0-nie] 1 1,00 50,00 50,00 1 1,00 50,00 50,00 3 kolizje ze szlakami migracji (przejścia dla zwierząt) [szt.] 1 2,00 60,00 60,00 1 3,00 40,00 40,00 konieczność i rodzaj stosowanych środków minimalizujących - płotki naprowadzające 4 [m] 2 1200,00 60,00 120,00 2 1800,00 40,00 80,00 5 SUMA PUNKTÓW 430,00 370,00 obszary NATURA 1 2 położenie stacji w stosunku do formy ochrony przyrody sieci Natura 2000 (kolizje) [szt] 2 3,00 50,00 100,00 2 3,00 50,00 100,00 położenie stacji w stosunku do formy ochrony przyrody sieci Natura 2000 (oddziaływanie pośrednie, bezpośrednie) [1-tak/0-nie] Studium wykonalności dokumentacja przedprojektowa dla Modernizacji linii kolejowej E65/CE65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń 2 1,00 50,00 100,00 2 1,00 50,00 100,00 3 SUMA PUNKTÓW 200,00 200,00 faza eksploatacji 1 2 położenie stacji w stosunku do formy ochrony przyrody sieci Natura 2000 (kolizje) [szt] 2 3,00 50,00 100,00 2 3,00 50,00 100,00 położenie stacji w stosunku do formy ochrony przyrody sieci Natura 2000 (oddziaływanie pośrednie, bezpośrednie) [1-tak/0-nie] 3 1,00 50,00 150,00 3 1,00 50,00 150,00 3 SUMA PUNKTÓW 250,00 250,00 gospodarka zielenią/oddziaływanie na krajobraz faza eksploatacji Strona 9
skala oddziaływania skala oddziaływania Zadanie 2 - stacja Zebrzydowice Warianty 1 2 Parametry oceny 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 wpisanie w krajobraz [istniejący przepieg W1/nowy przebieg W2] [1-tak/0-nie] 1 1,00 50,00 50,00 1 1,00 50,00 50,00 2 SUMA PUNKTÓW 50,00 50,00 1 wycinka drzew [szt.] 1 104,00 50,00 50,00 1 104,00 50,00 50,00 2 wycinka krzewów [m2] 1 115,00 50,00 50,00 1 115,00 50,00 50,00 3 wycinka podszytu [m2] 1 4250,00 50,00 50,00 1 4250,00 50,00 50,00 4 prace ziemne [istniejący przepieg W1/nowy przebieg W2] [1-tak/0-nie] 5 1,00 50,00 250,00 5 1,00 50,00 250,00 5 SUMA PUNKTÓW 400,00 400,00 środowisko gruntowo-wodne 1 zanieczyszczone wody opadowe z terenu budowy [1-tak/0-nie] 3 1,00 50,00 150,00 1 1,00 50,00 50,00 2 SUMA PUNKTÓW 150,00 50,00 faza eksploatacji 1 Sieci wodociągowe [m] 4 20,00 50,00 200,00 4 20,00 50,00 200,00 2 Kanalizacja deszczowa [m] 4 63,00 50,00 200,00 4 63,00 50,00 200,00 3 Kanalizacja sanitarna [m] 4 150,00 50,00 200,00 4 150,00 50,00 200,00 4 Odwodnienie peronów i torowiska [m] 4 655,00 51,66 206,64 4 700,00 48,34 193,36 8 SUMA PUNKTÓW 806,64 793,36 gospodarka odpadami Studium wykonalności dokumentacja przedprojektowa dla Modernizacji linii kolejowej E65/CE65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń Strona 10
skala oddziaływania skala oddziaływania Zadanie 2 - stacja Zebrzydowice Warianty 1 2 Parametry oceny 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 rodzaje odpadów (niebezpieczne/inne niż niebezpieczne) [1-tak/0-nie] 2 1,00 50,00 100,00 2 1,00 50,00 100,00 2 SUMA PUNKTÓW 100,00 100,00 faza eksploatacji 1 odpady niebezpieczne [Mg/a] 2 83,01 50,00 100,00 2 83,01 50,00 100 2 odpady inne niż niebezpieczne [Mg/a] 2 1596,42 50,00 100,00 2 1596,42 50,00 100 3 SUMA PUNKTÓW 200,00 200,00 warunki społeczne 1 Liczba budynków do wyburzenia [szt.] 3 5,00 50,00 150,00 3 5,00 50,00 150,00 2 Powierzchnia gruntów do wywłaszczenia [ha] 5 brak brak brak 5 brak brak brak 3 Zabytki do wyburzenia [szt.]*** 5 brak brak brak 5 brak brak brak 4 Formy archeologiczne do wyburzenia [szt.]*** 5 brak brak brak 5 brak brak brak Zabytki/formy narażone na bezpośrednie oddz. podczas rozbiórek obiektów 5 sąsiadujących [szt.] 2 7,00 50,00 100,00 2 7,00 50,00 100,00 5 SUMA PUNKTÓW 450,00 450,00 1 Zgodność inwestycji z ustaleniami planu zagospodarowania przestrzennego [% wpisania się w ślad istniejący] faza eksploatacji Studium wykonalności dokumentacja przedprojektowa dla Modernizacji linii kolejowej E65/CE65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń 4 1,00 50,00 200,00 2 1,00 50,00 100,00 Strona 11
skala oddziaływania skala oddziaływania Zadanie 2 - stacja Zebrzydowice Warianty 1 2 Parametry oceny 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2 Liczba budynków mieszkalnych narażonych na hałas [szt.] 3 1,00 50,00 150,00 3 1,00 50,00 150,00 3 Obekty wpisane do rejestru zabytków (odległość <50 [m]) 3 7,00 50,00 150,00 3 7,00 50,00 150,00 4 Potencjalne (prawdopodobne) oddziaływanie transgraniczne [1-tak/0-nie]*** 5 brak brak brak 5 brak brak brak 5 SUMA PUNKTÓW 500,00 400,00 Wariant najkorzystniejszy środowiskowo 5192,98 5007,02 * - skala oceny oddziaływania wariantu 1 - bardzo znaczące oddziaływanie na środowisko; 2 - znaczące oddziaływanie na środowisko 3 - nieznaczące oddziaływanie na środowisko 4 - znikome oddziaływanie na środowisko 5 - brak oddziaływania na środowisko/polepszenie oddziaływania na środowisko ** - 2018 r. ***- brak oddziaływania (nie występuje) Studium wykonalności dokumentacja przedprojektowa dla Modernizacji linii kolejowej E65/CE65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Kraków/Katowice - Zwardoń/Zebrzydowice - granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń Strona 12