GEOMETRIA OSI E1AM01UD B3CM009D



Podobne dokumenty
30A. WIADOMOŚCI OGÓLNE Wysokość punktów pomiarowych 30A-14 PUNKTY POMIAROWE. Wymiar (R2) jest mierzony między podłożem a osią. koła przedniego.

Kąty Ustawienia Kół. WERTHER International POLSKA Sp. z o.o. dr inż. Marek Jankowski

KONTROLA I REGULACJA KOREKTORA SIŁY HAMOWANIA Z TYŁU

STACJE KONTROLI POJAZDÓW OD A DO Z

Informacje o podwoziu i oznaczenia modeli

KRYTERIA OCENY PARAMETRÓW KÓŁ POJAZDÓW POWYPADKOWYCH

ul. Makuszyńskiego 19, Kraków, tel

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów

SPIS TREŚCI WPROWADZENIE... 9

Przykładowe ceny usług

Invento XV550X - Urządzenie do geometrii 3D (geometria)

GTO Laser GTO Laser GTO

Przyrząd Progeo 825 występuje w dwóch wersjach wykorzystujących ten sam program obsługowy:

Typ ramy F700 F800 F950 F957 F958 Szerokość ramy i tolerancja (mm) ,5 R11 R11

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów

Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów :49:37

Dane techniczno diagnostyczne pojazdów





















RAV TD 1780 BTH 1760 BTH 1780E 1760E URZĄDZENIA DO POMIARU GEOMETRII KÓŁ Z SERII TOTAL DRIVE 1700

Połączenie siły i elastyczności. WL 30 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki < 0.65 m³

EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE ZAWODOWE ETAP PRAKTYCZNY. Powodzenia! 723[04] CZERWIEC. Czas trwania egzaminu 180 minut

Załadunek zgodny z przepisami

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r.

WL 28. Przegubowe ładowarki Kołowe. Kompaktowa i mocna WL28 z łatwością przetransportuje paletę z kostką brukową

Geometria kół i osi pojazdu cz.1

PODSTAWA OPINII -Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa /p/3/2017

Maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych

1. POMIAR SIŁY HAMOWANIA NA STANOWISKU ROLKOWYM

Invento XV550 Urządzenie do geometrii 3D

WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych

Podstawowe cechy urządzenia:

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE. Zleceniodawca: Idea Bank S.A. ul. Przyokopowa Warszawa

O Sposobie Sprawdzania Urządzeń do Pomiaru Geometrii Kół

Ekspertyza numer: 1761A/BK/06/2014 Wykonawca opinii : mgr inż. Bartłomiej Kosma

MERCEDES-BENZ GEOMETRIA KÓŁ

Urządzenie do geometrii pojazdów ciężarowych Haweka Axis 200/500

Komfort i produktywność. WL 55 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki m³

DOBINSON S SPRING & SUSPENSION Instrukcja montażu regulowanych tulei mimośrodowych


Opinia numer: 1619/BK/05/2014 Wykonawca opinii : PCR ASB AUTOMOBILE s.c.

Obliczenia obciążenia osi. Informacje ogólne na temat obliczeń obciążenia osi

PODSTAWA OPINII /P/3/2016

A8-0202/150

Przyrząd GTI Geomaster występuje w trzech wersjach wykorzystujących ten sam program obsługowy:

WL52. Klasyka na placu budowy: WL 52

PODSTAWA OPINII /P/3/2016

Temat ćwiczenia. Pomiar hałasu zewnętrznego emitowanego przez pojazdy samochodowe

ul. Makuszyńskiego 19, Kraków, tel

Dobór koła w zgodzie z geometrią (cz.ii)

OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO

ARKUSZ OBSERWACJI. Kod egzaminatora. Numer stanowiska

DIAGNOSTYKA. 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów pojazdów samochodowych. Uczeń:

Temat ćwiczenia. Pomiary płaskości i prostoliniowości powierzchni

2016/05/13. Ekspertyza numer: 1762/BK/05/2016 Wykonawca opinii : mgr inż. Bartłomiej Kosma

WYBRANE ASPEKTY BADANIA GEOMETRII ZAWIESZENIA I NADWOZIA

TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM

Teoria pomiaru kątów osi zwrotnicy. Teoria pomiaru kątów osi zwrotnicy




Mocowania zabudowy. Więcej informacji dotyczących wyboru mocowań znajduje się w dokumencie Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania.

Opinia techniczna numer: 16/04/2018 z dnia: Wykonawca opinii : Sebastian Kurmanowski upr. AutoConsult.1234 RS001444

Ekspertyza numer: 2766/BK/05/2015 Wykonawca opinii : PCR ASB AUTOMOBILE s.c.


DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU

Josam Laser AM Zestaw BASIC K/14131 urządzenie laserowe do kontroli i regulacji geometrii kół i osi pojazdów o dmc pow. 3,5t

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia r.

PODSTAWA OPINII /2015/OPER/JASC

Wykaz czynności kontrolnych oraz metody oceny stanu technicznego pojazdu, przedmiotów jego wyposażenia i części

ZALECENIA - ŚRODKI OSTROśNOŚCI: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW AL4

Naczepy z obniżonym pokładem ładunkowym. 2-osiowa 3-osiowa 2-osiowa 3-osiowa 4-osiowa 5-osiowa 4-osiowa 5-osiowa

Informacje o podwoziach i oznaczeniach modeli. System modułowy firmy Scania

Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa Warszawa. Rzeczoznawca: PCR MS Automobile

Dobór koła w zgodzie z geometrią (cz.i)

Temat ćwiczenia. Pomiary gwintów

Zmiana tylnego zwisu ramy. Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy. Przystosowanie fabryczne. Części zamienne

Typ ramy F700 F800 F950 F957 F958 Szerokość ramy i tolerancja Profil ramy, U 9,5 R11 R11

SZCZEGÓŁÓWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D RECYKLING FREZOWANIE NAWIERZCHNI ASFALTOWYCH NA ZIMNO

Multitalent na wąskie przestrzenie. WL 18 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki < 0.65 m³

Ładowarki SAUERBURGER FXScopic 5620

RAV TD 2200E BTH 1850 BTH URZĄDZENIA DO POMIARU GEOMETRII KÓŁ Z SERII TOTAL DRIVE

Transkrypt:

Wstępne warunki kontroli i regulacji geometrii osi: Sprawdzić, czy w oponach jest prawidłowe ciśnienie. Parametry geometrii naleŝy sprawdzać w połoŝeniu odniesienia. GEOMETRIA OSI H1 = Pomiar między osią śruby przedniego zamocowania przegubowego wahacza i podłoŝem. R1 = Promień przedniego koła pod obciąŝeniem. L1 = Odległość między osią koła i osią śruby przedniego zamocowania przegubowego wahacza. H2 = Odległość między przednią poduszką połączenia elastycznego osi tylnej i podłoŝem. R2 = Promień tylnego koła pod obciąŝeniem. L2 = Odległość między osią koła i przednią poduszką połączenia elastycznego osi tylnej. Ustawianie pojazdu w połoŝeniu odniesienia odbywa się w następujący sposób: Zmierzyć promień przedniego koła R1. Zmierzyć promień tylnego koła R2. Obliczyć wymiar H1 = R1 - L1. Obliczyć wymiar H2 = R2 + L2. (Wartość pomiaru L1 : Patrz poniŝsza tabela) (Wartość pomiaru L2 : Patrz poniŝsza tabela) Ścisnąć zawieszenie, aŝ do uzyskania obliczonych wartości. UWAGA: RóŜnica wysokości po obu stronach nie moŝe przekraczać 10 mm. UWAGA: Do zmierzenia promienia koła naleŝy uŝyć przyrządu 8006-T. E1AM01UD B3CM009D 147

Wysokości pojazdu w połoŝeniu odniesienia Zawieszenie przednie Zawieszenie tylne Typ pojazdu L1 (+3; -8) mm L2 (+10; -2) mm Samochód osobowy Samochód osobowy (bez zawieszenia 800 kg) 91,7 48,3 Samochód osobowy (z zawieszeniem 800 kg) 100,8 6,8 Samochód osobowy (bez zawieszenia 800 kg) - Zawieszenie podwyŝszone 76,7 63,3 Samochód osobowy (z zawieszeniem 800 kg) - Zawieszenie podwyŝszone 85,8 21,8 Samochód osobowy (bez zawieszenia 800 kg) - Trudne warunki drogowe - Samochód terenowy 76,7 63,3 Samochód osobowy (z zawieszeniem 800 kg) Trudne warunki drogowe 85,8 21,8 Samochód dostawczy Samochód dostawczy - Podłoga kabina 600 kg - 800 kg 100,8 6,8 Samochód dostawczy - Zawieszenie podwyŝszone 600kg - 800kg 85,8 21,8 Samochód dostawczy - Trudne warunki drogowe (600 kg - 800 kg) 85,8 21,8 Samochód elektryczny Samochód elektryczny 80,3 27,3 148

Zawieszenie przednie Parametry przedniej osi w połoŝeniu odniesienia Samochód osobowy Typ zawieszenia Z zawieszeniem 800 kg Bez zawieszenia 800 kg Typ opon Wszystkie typy Michelin Energy E3A 149 Wszystkie typy oprócz (Michelin Energy E3A) 0 09' ± 0 09' 0 ± 30' Wyprzedzenie sworznia 3 ± 30' 3 ± 30' Pochylenie sworznia 10 54' ± 30' 10 44' ± 30' Samochód osobowy - PodwyŜszony (CRD = Trudne warunki drogowe) Typ zawieszenia Z zawieszeniem 800 kg Bez zawieszenia 800 kg Wyprzedzenie sworznia 2 58' ± 30' 2 55' ± 30' Pochylenie sworznia 10 38' ± 30' 10 26' ± 30' Asymetria wyprzedzenia sworznia mniejsza niŝ 0 18' Asymetria pochylenia koła mniejsza niŝ 0 39' UWAGA A<B = dodatnia: + = ZBIEśNOŚĆ A>B = ujemna: - = ROZBIEśNOŚĆ B3CP02UC

Zawieszenie przednie Parametry przedniej osi w połoŝeniu odniesienia Samochód osobowy - Pojazd terenowy (VTC) Typ opon Michelin Energy E3A Wszystkie typy oprócz (Michelin Energy E3A) Wyprzedzenie sworznia 2 55' ± 30' Pochylenie sworznia 10 6' ± 30' Asymetria wyprzedzenia sworznia mniejsza niŝ 0 18' Asymetria pochylenia koła mniejsza niŝ 0 39' UWAGA A<B = dodatnia: + = ZBIEśNOŚĆ A>B = ujemna: - = ROZBIEśNOŚĆ B3CP02UC 150

Zawieszenie przednie Parametry przedniej osi w połoŝeniu odniesienia Samochód dostawczy - Podłoga kabina lub Kabina Wyprzedzenie sworznia 3 ± 30' Pochylenie sworznia 10 54' ± 30' Samochód dostawczy - PodwyŜszony (CRD = Trudne warunki drogowe) Wyprzedzenie sworznia 3 ± 30' Pochylenie sworznia 10 38' 30' Samochód dostawczy - Elektryczny 0 17' ± 0 09' Wyprzedzenie sworznia 3 ± 30' Pochylenie sworznia 10 30' ± 30' Asymetria wyprzedzenia sworznia mniejsza niŝ 0 18' Asymetria pochylenia koła mniejsza niŝ 0 39' UWAGA A<B = dodatnia: + = ZBIEśNOŚĆ A>B = ujemna: - = ROZBIEśNOŚĆ B3CP02UC 151

Zawieszenie tylne Parametry osi w połoŝeniu odniesienia Samochód osobowy Typ zawieszenia Bez zawieszenia 800 kg Z zawieszeniem 800 kg 0 13' ± 0 11' 0 42' ± 0 11' Pochylenie koła - 1 16' ± 30' - 1 13' ± 30' Samochód osobowy - PodwyŜszony (CRD = Trudne warunki drogowe) Typ zawieszenia Bez zawieszenia 800 kg Z zawieszeniem 800 kg 0 33' ± 0 11' 0 04' ± 0 11' Pochylenie koła - 1 14' ± 30' - 1 16' ± 30' Samochód osobowy - Samochód terenowy (VTC) 0 04' ± 0 11' Pochylenie koła - 1 16' ± 30' Samochód dostawczy - Podłoga kabina lub Kabina 0 42' ± 0 11' Pochylenie koła - 1 13' ± 30' Samochód dostawczy - PodwyŜszony (CRD = Trudne warunki drogowe) 0 33' ± 0 11' Pochylenie koła - 1 14' ± 30' Samochód dostawczy - Elektryczny 0 29' ± 0 11' Pochylenie koła - 1 14' ± 30' 152