PODSTAWA OPINII /2015/OPER/JASC

Transkrypt

1 Opinia techniczna numer: 29/11/2018 z dnia: Rzeczoznawca : Sebastian Kurmanowski upr. AutoConsult.1234 RS Zleceniodawca:IDEA GETIN LEASING S.A Adres: STRZEGOMSKA 42B, WROCŁAW Zlec. pismo, znak: ZLECENIE ZGODNIE Z UMOWĄ z dnia: Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu na potrzeby sprzedaży. PODSTAWA OPINII /2015/OPER/JASC -Zlecenie właściciela zgodnie z obowiązująca umowa. -Oględziny pojazdu na parkingu w miejscowości Słomczynie 70 z dn Dowód rejestracyjny Seria-DR/BAL Instrukcja Określania wartości pojazdów nr 01/2016. DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [P] XI-2018 Rodzaj pojazdu: Marka: Przyczepa ZREMB WROCŁAW Model pojazdu: PC t Wersja: PC130 VIN: S W Z P C Nr rejestracyjny: TKI 4PW2 Nr Info-Ekspert: Rok produkcji: 2009 Data pierwszej rejestracji Data ważności badania technicznego Rodzaj przyczepy Dop. masa całk. / Masa własna skrzyniowa z opończą typu kurtyna kg / 4900 kg Strona 1

2 Zawieszenie osi / Rozstaw osi Usytuowanie osi poduszki / 1500 mm centralne Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) SZARY 1-warstwowy typu uni WYPOSAŻENIE STANDARDOWE 1 + System EBS WYPOSAŻENIE DODATKOWE 1 +Długość skrzyni >7000mm 2 Drzwi tylne dwuskrzydłowe pełnej wysokości 3 +Otwierana platforma łącząca z zabudową sam. cięż. OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Marka, typ Bieżnik [mm] Przednie LZ: *MICHELIN 265/70 R /141J ENERGY TL 8,0 Przednie LW: * 265/70 R19.5 8,0 Przednie PZ: *MICHELIN 265/70 R /141J ENERGY TL 3,0 Przednie PW: * 265/70 R19.5 3,0 Tylne LZ: *STOMIL OLSZTYN 265/70 R /141J KORMORAN TL 3,5 Tylne LW: * 265/70 R19.5 3,5 Tylne PZ: *STOMIL OLSZTYN 265/70 R /141J KORMORAN TL 4,0 Tylne PW: * 265/70 R19.5 4,0 KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy Pojazd wyceniany został zarejestrowany 6 miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTA ZA WYPOSAŻENIE Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTY RÓŻNE: Aktualność badań technicznych Podstawą do zastosowania korekty jest wada prawna w postaci zakazu użytkowania pojazdu na dzień, koszt wykonania wymaganego badania technicznego jak też, szczególnie w przypadku pojazdów wieloletnich i trwale wyłączonych z eksploatacji, ewentualna konieczność przeprowadzenia usprawniającej pojazd naprawy. Wartość korekty została oszacowana automatycznie, na podstawie okresu eksploatacji pojazdu: 108 mies. korekt. pojazd z rynku wtórn. windykacji Korekta zastosowana z uwagi na obniżony popyt, na pojazdy z rynku wtórnego windykacji o dokładnie niezbadanym stanie technicznym. Stwierdzone braki i uszkodzenia KOREKTY RÓŻNE RAZEM KOREKTA ZA OGUMIENIE Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. Punktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. ( + ) ( + ) Strona 2

3 OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne Przyczepa posiada zabudowę o wymiarach 770x248cm. Wysokość 300cm. WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE -Zderzak tylny- skorodowany. -Klin pod koła - brak. -Osłona przeciwnajazdowa prawa- wgnieciona i zarysowana, widoczne pęknięcie. -Osłona przeciwnajazdowa lewa- wgnieciona i zarysowana. -Drzwi przednie łamane- wgniecenia. -Plandeka lewa- zarysowania, drobne rozdarcia oraz ślady napraw. -Plandeka prawa- zarysowania, drobne rozdarcia oraz ślady napraw. L.p. Rama przyczepy posiada liczne ogniska korozji. KABINA KIEROWCY Wyposażenie wewnętrzne Nazwa elementu L / P Rodzaj uszkodzenia Opis Fot. nr 1 Łaty aluminiowe przestrzeni Braki. Konieczne uzupełnienie. ładunkowej. ZAWIESZENIE I KOŁA -Tarcze kół- ogniska korozji. UKŁAD HAMULCOWY -Tarcze hamulcowe- silnie skorodowane. POZOSTAŁE INFORMACJE Dane dotyczące pojazdu zostały przyjęte w oparciu o przedstawione dokumenty i zgodnie z zakresem zlecenia nie były weryfikowane, nie badano także zgodności wskazania drogomierza z faktycznym całkowitym przebiegiem pojazdu ani poprawności naniesienia numerów identyfikacyjnych.fabryka Wycen nie bierze odpowiedzialności za wykorzystanie niniejszej oceny technicznej jako źródła informacji o pojeździe przy jego zakupie. Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Naczepa zabrudzona, zastawiona- możliwość wystąpienia dodatkowych uszkodzeń niemożliwych do stwierdzenia w trakcie oględzin. Strona 3

4 DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 4

5 Opinia numer: 29/11/2018 z dnia: Klauzule i zastrzeżenia: 1. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. 2. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. 3. Niniejsza wycena nie jest ofertą handlowa. 4. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 5. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 6. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 7. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazd lub elementów, w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 8. Powyższa wycena nie jest ekspertyza stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taka nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana, jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowana wartość. 9. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczona dokumentacje oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 10. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Strona 5