Nr zlecenia DEKRA: PKOL(W)/LODZ/50227/13/10/17 Nr zlecenia Biura: dw/885/13 Nr zlecenia/szkody: Data zlecenia: 17-10-2013 Zleceniodawca: Sylwia Culicka PKO Leasing SA DEKRA Polska - Centrala tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36 Rzeczoznawca: mgr inż. Ryszard Wojtasik Biuro Ekspertów Motoryz. i Maszyn. BEATUR Sp. z o.o. Wycena środka technicznego Kod zlecenia PKOL(W)-WM500, WM Nr zlecenia DEKRA Nr zlecenia Biura Data zlecenia PKOL(W)/LODZ/50227/13/10/17 dw/885/13 17-10-2013 Zleceniodawca Sylwia Culicka PKO Leasing SA Kategoria środka technicznego Rodzaj środka technicznego maszyna budowlana Wozidło przegubowe Wytwórca Model, Typ Hauler A25E Numer fabryczny/identyfikacyjny VCE0A25EL00013899 Data oględzin Miejsce oględzin 18-10-2013 MAŁOPOLSKIE, 31-991 Kraków, ul. Cementowa 1 Zestawienie wyników Wartość rynkowa środka technicznego (netto)... 628 200 zł strona 1
Dane środka technicznego Dane ogólne Kategoria środka technicznego Rodzaj środka technicznego maszyna budowlana Wozidło przegubowe Wytwórca Model, Typ Hauler A25E Numer fabryczny/identyfikacyjny VCE0A25EL00013899 Przebieg 35 776 km Rok produkcji 2010 Parametry techniczne Masa własna 21560 kg Wymiary - długość - szerokość - wysokość 10,22 m 2,86 m 3,43 m Moc silnika 223 kw Wyposażenie klapa tylna układ ogrzewania spalinami skrzyni ładunkowej. Opis działania, przeznaczenie środka technicznego Ciężka maszyna transportowa typu wywrotki, używana do transportu materiałów sypkich, mas ziemnych, skalnych, w ciężkim terenie niedostępnym dla standardowych samochodów ciężarowych (kamieniołomy, kopalnie odkrywkowe, budowy dróg, itp): napęd 6 x 6, ładowność 24 t/15 m3, wysokość załadunku 2,77 m, prędkość max. 53 km/h, promień skrętu 8,1 m. strona 2
Stan techniczny obiektu 1. Stan pola numerowego na korpusie maszyny sugeruje ingerencję w to pole. Jednak - po konsultacji w autoryzowanym serwisie (firma: Maszyny Budowlane - Kraków) i oględzinach pola numerowego podobnej maszyny (foto w sekcji - Załączniki), należy uznać taki stan pola numerowego jako typowy dla tych maszyn. 2. Oznakowanie typu/modelu na maszynie (nalepki o treści A30E) - nie odpowiada rzeczywistemu typowi maszyny, przyjęto typ/model z tabliczki znamionowej, 3. Maszyna częściowo zdekompletowana, braki: - pompa hydrauliczna awaryjnego skrętu, - wał napędowy: skrzynia rozdzielcza - przedni most, - wał napędowy: most tylny I - most tylny II, - olej hydrauliczny. 4. Koszt napraw koniecznych (usunięcie braków wym. w pkt. 2, ceny netto ASO nowych części): pompa hydrauliczna awaryjnego skrętu - 18.600 zł, wał napędowy do przedniego mostu - 10.900 zł, wał napędowy mosty tylne - 14.200 zł, olej hydrauliczny (260 l) - 3.800 zł Łączny koszt napraw koniecznych po cenach części nowych wynosi 47.500 zł. Do wyceny przyjęto kwotę po uwzględnieniu amortyzacji maszyny (ok. 35%). Podstawa metodologiczna wyceny Aby spełnić zadanie wyceny określone potrzebą zleceniodawcy oszacowana zostanie wartość rynkowa środka technicznego, zdefiniowana w następujący sposób. Wartość rynkowa - jest to racjonalnie określona ilość pieniędzy, którą kupujący będzie skłonny zaoferować chętnemu sprzedającemu w zamian za przedmiot transakcji, przy założeniu równości stron, bez istnienia żadnego przymusu wpływającego na decyzję o zakupie i sprzedaży, przy pełnej znajomości przedmiotu i okoliczności transakcji oraz przy zachowaniu odpowiednio długiego czasu wyeksponowania przedmiotu sprzedaży na wolnym rynku. Powyższa wartość uwzględnia m.in. wytwórcę, rodzaj i zastosowanie maszyny, jej konstrukcję, kompletność, stan techniczny, wiek środka technicznego, okres i sposób eksploatacji, pozostały do dyspozycji przewidywany okres i sposób eksploatacji. Podstawą działań w wyżej wymienionym celu jest: - szczegółowa identyfikacja przedmiotu wyceny, - ustalenia dotyczące kompletności i sprawności technicznej, - ustalenia dotyczące eksploatacji (warunki, czas), - ustalenia dotyczące rynku pierwotnego Informacje o rynku i cenach Istnieje rozbudowany rynek wtórny maszyn/urządzeń przedmiotowego typu. Przykładowe oferty rynkowe maszyn/urządzeń przedmiotowego lub zbliżonego typu strona 3
Lp. Producent Typ 1 A25D Rok Cena prod. [zł] 2006 396 400 2 A25E 2008 575 355 3 A25E 2008 400 200 4 A25F 2012 825 800 5 A25F 2012 917 200 6 A25F 2012 968 500 Źródło oferty USA MachineryZon e Rosja MachineryZon e Niemcy Mascus Niemcy MachineryZon e GB MachineryZon e Szwecja MachineryZon e Oferty zagraniczne - dodano koszty transportu 3000-15000 zł w zależności od odległości. Oszacowanie wartości środka technicznego w podejściu porównawczym Porównanie oferowanych obiektów względem obiektu wycenianego Wartość analogicznego obiektu z roku 2006 w odniesieniu do A25D (1) Wartość analogicznego obiektu z roku 2008 w odniesieniu do A25E (2) Wartość analogicznego obiektu z roku 2008 w odniesieniu do A25E (3) Wartość analogicznego obiektu z roku 2012 w odniesieniu do A25F (4) Wartość analogicznego obiektu z roku 2012 w odniesieniu do A25F (5) Wartość analogicznego obiektu z roku 2012 w odniesieniu do A25F (6) Wartość przedmiotu wyceny w odniesieniu do powyższych cen ofertowych.................. 396 400 zł 575 355 zł 400 200 zł 825 800 zł 917 200 zł 968 500 zł... 675 500 zł Trend cen ofertowych strona 4
Korekty wartości środka technicznego Różnica pomiędzy ceną transakcyjną a wywoławczą (-2%)... -13 510 zł Naprawy konieczne w opisu stanu techn. (-5%)... -33 770 zł Suma korekt wartości środka technicznego... -47 280 zł Wartość rynkowa środka technicznego Wartość przedmiotowego środka technicznego na dzień sporządzenia wyceny określa się na: 628 200 zł (netto) Słownie: sześćset dwadzieścia osiem tysięcy dwieście zł Powyższa wartość została oszacowana w podejściu porównawczym, z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość środka technicznego. Uwagi Pochodzenie środka technicznego brak danych Weryfikacja środka technicznego w działaniu brak możliwości weryfikacji środka technicznego w działaniu Silnik uruchamia się, lecz następuje wypływ oleju z układu hydraulicznego z powodu braku pompy hydraulicznej awaryjnego skrętu. Brak 2 szt. wałów napędowych. Cel i przeznacznie wyceny wycena wykonywana na potrzeby leasingu Fotografie dokumentacji przedmiotu wyceny Nie wykonano fotografii dokumentacji obiektu (podać przyczynę) brak Przeprowadzone naprawy środka technicznego Brak danych - również w bazie ASO. Szacunkowa wartość obiektu w sprzedaży wymuszonej Szacunkowa wartość obiektu w warunkach sprzedaży wymuszonej wynosi: 565 400 zł (netto) Inne Powierzchnia magazynowania - ok. 42 m2 Zastrzeżenie ograniczające strona 5
- Rok produkcji pojazdu - nie weryfikowano. Przyjęto w oparciu o dane przekazane przez Zleceniodawcę. - Nie weryfikowano przebiegu pojazdu. Przyjęto na podstawie wskazań drogomierza. - Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. - Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. - Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. - Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. - Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. - Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości danych obiektu. Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 6
Fot. 1. Fot. 2. strona 7
Fot. 3. Fot. 4. strona 8
Fot. 5. Fot. 6. strona 9
Fot. 7. Fot. 8. strona 10
Fot. 9. Fot. 10. strona 11
Fot. 11. układ ogrzewania skrzyni ład. Fot. 12. strona 12
Fot. 13. Brak pompy skrętu, wału do mostu przedniego Fot. 14. brak wału most II-III strona 13
Fot. 15. brak oleju hydraulicznego Fot. 16. strona 14