Tabor autobusowy MZK Toruń w latach :

Podobne dokumenty
INWESTOWANIE W MIEJSKĄ KOMUNIKACJĘ AUTOBUSOWĄ. Szczecin, listopad 2009 r.

Nr. Kennze Name Baujah Anlief ausgem versch andere

Nr Tablic Nazwa Wyprod Rok za Rok zd Zezło Inne

Załącznik C. Wykaz taboru autobusowego MPK Rzeszów OC ppm i AC Stan na 2016r. Rok produkcji. Nr boczny. Nr rejestracyjny. wartość pojazdu 2015

Číslo RZ Název Vyrobe Rok z Rok vy Sešro Ostatní

No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other

No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other

Załącznik nr 2 do zarządzenia Nr Prezydenta Miasta Krakowa z dnia. księga Identyfikacji Wizualnej Pojazdów Komunikacji Miejskiej

Wspomaganie kierownicy, Elektryczne lusterka, Rampa dla wózków, Radio, Elektroniczne wyświet

Nr. Kennze Name Baujah Anlief ausgem versch andere

No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other

Boczna. Tylna. 4 Pixel K Pixel K Pixel K. 4 Pixel K Pixel K Pixel K. 4 Pixel K Pixel K Pixel K. 4 Pixel K Pixel K Pixel K. 4 Pixel K Pixel K Pixel K

No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other

Komunikacja miejska w Lublinie szansą na oddech dla miasta.

BADANIE CZĘSTOTLIWOŚCI JAZDY RZESZOWSKICH AUTOBUSÓW MIEJSKICH NA PRZYKŁADZIE WYBRANEJ LINII

No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other

Nr Tablic Nazwa Wyprod Rok za Rok zd Zezło Inne

Grupa Wymiany Doświadczeń Efektywność Energetyczna (GWD-EE)

FORMULARZ CENOWY dla II części zamówienia


FORMULARZ CENOWY DOTYCZĄCY CZĘŚCI I ZAMÓWIENIA

No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other

AUTOBUSY MIEJSKIE JEDNOCZŁONOWE

Nr. Kennze Name Baujah Anlief ausgem versch andere

Nr. Kennze Name Baujah Anlief ausgem versch andere

ABS, ASR, Klimatyzacja kierowcy, Radio, Elektroniczne wyświetlacze Pixel, Radio, Tachograf, Biletomat

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK

No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other

Inwestycje w miejską komunikację autobusową w Szczecinie. Szczecin, grudzień 2010 r.

Nr Tablic Nazwa Wyprod Wprowa Rok wy Zezło Inne

WYKAZ TABORU AUTOBUSOWEGO W MZK MALBORK Na dzień r. OC i NNW

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI

Akt Założycielski z dnia r. - tekst jednolity z dnia r. zatwierdzony Uchwałą nr 5 Zwyczajnego Zgromadzenia Wspólników

CENNIK NA EKSPOZYCJĘ REKLAMY NA AUTOBUSACH SOLARIS URBINO12 Z 2012 R.

NUMERY REJESTRACYJNE POJAZDÓW SPPK na dzień r.

Katalog. części karoserii autobusowych

Nr Tablic Nazwa Wyprod Wprowa Rok wy Zezło Inne

FORMULARZ CENOWY dla II części zamówienia

ANALIZA FINANSOWO-EKONOMICZNA DLA PROJEKTU WYMIANA TABORU KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W LUBUSKIM TRÓJMIEŚCIE

Podstawowe informacje o Spółce Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. w Warszawie

Doświadczenia eksploatacyjne taboru niskoemisyjnego w Miejskich Zakładach Autobusowych w Warszawie. Warszawa, marzec 2019

Zestawienie pojazdów Komunikacja Miejska Płock Sp. z o.o. 2016

WYKAZ TABORU AUTOBUSOWEGO W MZK MALBORK Na dzień r. OC i NNW

Nr. Kennze Name Baujah Anlief ausgem versch andere

CENNIK NA EKSPOZYCJĘ REKLAMY NA AUTOBUSACH SOLARIS URBINO12 i MERCEDES ( Rok produkcji od 2008 r.)

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. W pigułce

FORMULARZ CENOWY ... Adres (siedziba) nabywcy:... NIP:.../woj... tel.:.../faks: / Adres do korespondencji:...

Plany budowy miejskiej infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych w Warszawie Katarzyna Strzegowska - Zastępca Dyrektora ZTM

prof. UTH, dr hab. Tadeusz Dyr, Politechnika Radomska, Wydział Ekonomiczny

Transport publiczny a działania na rzecz gospodarki niskoemisyjnej

Działania podejmowane przez Gminę Miejską Kraków w zakresie ograniczania emisji komunikacyjnych. Warszawa, 9 czerwca 2015 r.

No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other

No. Regist Name Built Year O Year O Scrapp Other

do przetargu nieograniczonego sektorowego Nr postęp. 107/520/DM/2017

Paliwa Metanowe wtransporcie Miejskim.

KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA

Polski rynek autobusowy w 2012 roku powrót do przeszłości Zbigniew Rusak

PROBLEMY KOMUNIKACYJNE MIAST W WARUNKACH ZATŁOCZENIA MOTORYZACYJNEGO VIII Konferencja Naukowo-Techniczna

ć

Działania na rzecz zrównoważonej mobilności w mieście stołecznym Warszawie. Adam Stawicki Miejskie Zakłady Autobusowe sp. z o.o.

W numerze: Koncesja tramwajów elektrycznych zostaje przejęta przez Zakłady Elektryczne miasta Torunia


Analiza wyników badania ankietowego. przeprowadzonego wśród osób korzystających z komunikacji miejskiej w Skierniewicach w dniach lutego 2016 r.

Polski rynek autobusowy w 2013 roku

CENNIK DZIERŻAWY POWIERZCHNI REKLAMOWYCH


Autobusy zasilane skroplonym gazem ziemnym - LNG

I N F O R M A C J A O D Z I A ŁA L N O Ś C I M I E J S K I E G O Z A K Ł A D U K O M U N I K A C J I W O S T R O Ł Ę C E. Z A r.

EUROPEJSKI TYDZIEŃ ZRÓWNOWAśONEGO TRANSPORTU W PUŁAWACH

Wstęp. I kontrakt - autobusy MAN NL223

SZYBKI TRANSPORT AUTOBUSOWY ALTERNATYWA DLA TRAMWAJU

ZAŚWIADCZENIE O PRZEBIEGU UBEZPIECZENIA OC i/lub AC w InterRisk S.A. Vienna Insurance Group

Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych

Strategia odnowy taboru MZK w Toruniu

Nr Tablic Nazwa Wyprod Wprowa Rok wy Zezło Inne

Współpraca pomiędzy Krajową Agencją Poszanowania Energii S.A. a Urzędem m.st. Warszawy w ramach projektów UE: E-Street i STAR BUS

Nr. Kennze Name Baujah Anlief ausgem versch andere


Formularz ofertowy TAK /NIE* TAK /NIE*

Autobusy zasilane skroplonym metanem kopalnianym. Maj 2013

FORMULARZ CENOWY DOTYCZĄCY CZĘŚCI I ZAMÓWIENIA

POSTANOWIENIE z dnia 30 czerwca 2017 r. Przewodniczący:

Ś ć Ć ć ć Ź ć ć ć Ź ć ć Ś ć Ź ć Ź ć ć ć ź ć ć ć ć Ź Ć ćś ć ć Ć ć

Polska-Tychy: Autobusy transportu publicznego 2019/S Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia zamówienia sektorowe. Wyniki postępowania.

WYMIARY: ŚREDNICA GWINT WYSOKOŚĆ 110,0 mm 1 1/8-16UNF 260,0 mm

Eko-marka przedsiębiorstwa usług transportu publicznego przez pryzmat relacji z podmiotami sektora gospodarki odpadami; mono-, czy multiwartość?

Číslo RZ Název Vyrobe Rok z Rok vy Sešro Ostatní

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 3(89)/2012

CHARAKTERYSTYKA KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ


Wielkopolski Regionalny Program Operacyjny na lata Nazwa programu operacyjnego. Numer i nazwa Priorytetu w ramach Programu operacyjnego

ZAKŁADKA NR 5 - DOTYCZY CZĘŚĆI I ZAMÓWIENIA

Polska-Olkusz: Autobusy transportu publicznego 2018/S Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia. Wyniki postępowania. Dostawy

Analiza kosztów eksploatacji pojazdów komunikacji miejskiej na przykładzie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie

MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość. Napędy alternatywne, CNG, biogaz,hybryda

Solaris 14 rok z rzędu liderem polskiego rynku autobusów miejskich. Polska firma z tytułem Autobus roku 2017! Bolechowo/Warszawa,

UMOWY Przedmiot umowy Firma Str Od Do Uwagi MARGO SP. Z O.O TORUŃ UL. STUDZIENNA 60 MARGO SP. Z O.O TORUŃ UL.

BEZPIECZEŃSTWO AUTOBUSÓW I TRANSPORTU ZALEŻNE OD USZKODZEŃ EKSPLOATACYJNYCH WYBRANYCH UKŁADÓW

Współczesny tabor autobusowy. Robert Sokołowski Zarząd Transportu Miejskiego

(DZIK, TUR, TUR II, TUR III, ŻUBR, TOYOTA LC

Transkrypt:

Tabor autobusowy MZK Toruń w latach 2005201: Lion's City Solaris Urbino PR 120M 120MM M01 120M/ 120MM/2 M121M M120M NL2 NL2 NL2 NL2 NG, 12 1 12 CNG 12 12 H 0M Euro 1 Euro 1 Euro 2 Euro 2 Euro 2 Euro 2 Euro Euro Euro Euro Euro 4 Euro 4 Euro 5 Euro 5 Euro 5 EEV Euro Hybrid 2005 1 2 2 1 4 200 2 1 2 2 1 1 14 140 200 5 1 2 2 1 1 14 200 5 1 2 2 1 1 14 2 1 200 52 1 2 2 1 1 14 2 12 2010 1 2 2 1 1 14 2 1 12 20 1 2 2 1 1 14 2 5 1 2 2012 5 1 2 2 1 1 14 2 5 1 1 5 20 2 1 4 2 2 1 1 14 2 5 2 1 2014 2 1 4 2 2 1 1 14 2 5 24 1 144 2015 2 1 4 2 2 1 1 14 2 5 24 1 12 1 14 201 24 1 2 2 1 2 5 24 1 14 1 142 Lion's City Solaris Urbino 120M 120MM M01 120M/ M121M NL2 NL2 NL2 NL2 NG NL25 H 12, 12 1 12 CNG 12 III 12 IV 12 H Euro 1 Euro 1 Euro 2 Euro 2 Euro 2 Euro 2 Euro Euro Euro Euro 4 Euro 4 Hybrid Euro 4 Euro 5 Euro 5 Euro 5 EEV Euro Euro Hybrid 201 20 1 2 1 1 2 5 24 1 14 1 142 201 14 1 2 2 10 1 2 14 5 24 1 14 21 1 1 Ursus CS10LF CS12LF Euro Euro 201 2 201 2 autobus z niską podłogą *Uwaga! Dane dotyczą dnia 1 grudnia danego roku. Zestawienie sporządził Mirosław Czerliński, TKMKM

Tabor autobusowy MZK Toruń w latach 2005201: MARKA Solaris Ursus 2005 200 200 200 200 2010 20 2012 20 2014 2015 201 201 201 % 4 1% 101 4% 2 0% % 4 5% 55% 1 5% 4% 4% 2 4 5 % 51 % 4 24% 15 % 2 1% 5 0% 1% 1% 0% 51 140 1 12 10% 20 15% 25 1% 2 2% 4 1% 4 4% 4 4% 44% 12 2 5 144 14 142 5 % 5 % 142 1 TYP 2005 200 200 200 200 2010 20 2012 20 2014 2015 201 201 201 Autobusy średniopodłogowe 0 % 10 % % 4 4% 0 % 5 5 4% 4% 0 44% 0 4 5 % 51 % 4 % 41 2% Autobusy z niską podłogą 2 1% 4 24% 4 4 % 4 % 0 4% 51% 2 5% 5% 4 5% 1 1 4% 5 % 5 % 140 1 12 12 2 5 144 14 142 142 1

Tabor autobusowy MZK Toruń w latach 2005201: TYP 2005 200 200 200 200 2010 20 2012 20 2014 2015 201 201 201 Autobusy i,metrowe 5% 4% 4% 4% 5% 5% % % % % % % 5% 4% Autobusy 10metrowe 2 2 1% Autobusy 12metrowe 12 5% 4 % 0 % 12 4% % % 0% 121 0% 125 1% 2 5 1 12 1% 14 % Autobusy 1metrowe 140 2 2 1 12 12 2 5 144 14 142 142 1 ROK Średnia wieku [lat] Różnica 2005, +/ 0% 200,0 +% 200,0 +/ 0% 200, +% 200,4 +5% 2010, % 20,4 +% 2012,0 +% 20, +% 2014, +5% 2015, +1% 201 10, +% 201 10, +% 201,1 1% *Uwaga! Dane dotyczą dnia 1 grudnia danego roku. Zestawienie sporządził Mirosław Czerliński, TKMKM

Tabor autobusowy MZK Toruń w latach 2005201: NAPĘD ON CNG Hybrid NORMA Euro 0 Euro 1 Euro 2 Euro Euro 4 Euro 5 Euro EEV EEV 2005 200 2 200 200 200 2010 20 2012 20 2014 2015 201 201 201 0 0% 55% 4% 5 4% 5 42 % 1% 25% 2% 2 20% 25 1% 21 15% 15 % 4 4 24% 4 25% 4 4 4 4 4 25% 2 2% 2 2 2 2 1 2 0 21% 2 1% 1 1 2 1% 2 20% 2 21% 2 21% 2 2 2 20% 2 20% 2 20% 2 1% 2 1% 25 1% 25 1% 24 % 140 % 10% 10% 10% 10% 10% % % % % % 21 1 1 12 10 % 1 % 22 1% 2 21% 0 21% 0 20% 0 21% 0 21% 0 1% 4% 12 % 14 10% 1 % 40 2% 12 2 5 144 1 1% 1 1% 1 1% 15 % 14 142 142 1 *Uwaga! Dane dotyczą dnia 1 grudnia danego roku. Zestawienie sporządził Mirosław Czerliński, TKMKM

Tabor MZK Toruń w 201 roku: Lion's City Solaris Urbino Ursus CS Prod M01 120M 120M/ 12xM NL2 NL2 NL2 NG NL25 H 1 12 CNG 12, 10LF 12LF 14 1 (4) < 120MM/1 1 15 1 (42) < M121M 2 (44444) 1 2 (44,451) 2 5 (44,45) (+) 1 (45) 1 (45) 1 1 1 (4) 1 (42) 1 (4) 2 (41,4) 2 (454) 1 (4) 5 (4044) 1 (45) 2000 (44) 1 (4) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) < 120MM/2 200 1 (5) 2 (514515) 1 (51) (5151) 2004 ^ 120MM/2 1 (521) (52252) 2005 4 (5252) 4 200 NL2 > 1 (54) (5541) 10 200 (544552) (4552) + 200 2 (55554) 2 (55555) 4 2010 1 (55) (5550) (515) 20 2 (5051) 5 (525) 2012 5 (551) 5 20 (525) 2014 (5055) 2015 1 (5) Hybrid (502) 201 2 (004) 2 (00) 2 (050) 201 1 (0) 1 201 14 (144) IV gen. > 21 (100) +5 2 14 (+) 2 4 10 12 2 +14 1 +2 5 2 1 Średnia wieku taboru:,1 lat (1 XII 201) (+)

Tabor MZK Toruń w 201 roku: Lion's City Solaris Urbino Ursus CS Prod M01 120M 120M/ 120MM M121M NL2 NL2 NL2 NG 1 12 CNG 12, 10LF 12LF 14 1 (4) < 120MM/1 1 15 1 (42) 1 (42) 1 1 2 (4445) (+2) 2 (44444) 1 2 (44,44) 1 (450) 2 (451,45) 2 (45,45) 1 (41) 1 2 (42,4) 2 (41,4) 2 (454) 1 1 (4) 1 (4) 5 (4044) 1 (45) 2000 (44) 1 (4) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) < 120MM/2 200 1 (5) 2 (514515) 1 (51) < 120MM/2 (5151) 2004 (52152) 2005 4 (5252) 4 200 NL2 LC > 1 (54) (5541) 10 200 (544552) 200 2 (55554) 2 (55555) 4 2010 1 (55) (5550) (515) 20 2 (5051) 5 (525) 2012 5 (551) 5 20 (525) 2014 (5055) 2015 1 (5) Hybrid (502) 201 2 (004) 2 (00) 2 (050) 2+4 201 1 (0) +1 20 (+4) 2 4 1 12 2 1 5 +2 + 142 Średnia wieku taboru: 10, lat (1 XII 201)

Tabor MZK Toruń w 201 roku: Lion's City Solaris Urbino Prod M01 120M 120M/ 120MM M121M NL2 NL2 NL2 NG 1 12 CNG 12, 14 1 (4) < 120MM/1 1 15 2 (4242) 2 1 2 (424) 2 2 (4445) (+2) 1 2 (44444) 2 (44,44) 2 (450451) 1 (45) 2 (45,45) 1 1 1 (4) 2 (4142) 2 (4,41) 1 (4) 1 (44) 2 (454) 1 (4) 1 (4) 5 (4044) 1 (45) 2000 1 (45) (44) 1 (4) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) < 120MM/2 200 1 (5) 2 (514515) 1 (51) < 120MM/2 (5151) 1 (520) < M120M 2004 (52152) 2005 4 (5252) 4 200 NL2 LC > 1 (54) (5541) 10 1 (542) 200 (544552) 200 2 (55554) 2 (55555) 4 2010 1 (55) (5550) (515) 20 2 (5051) 5 (525) 2012 5 (551) 5 20 (525) 2014 (5055) Ś 1 (5) Hybrid 2015 (502) 201 2 (004) +2 24 (+4) 2 4 2 12 2 1 +2 5 142 Średnia wieku taboru: 10, lat (1 XII 201)

Tabor MZK Toruń w 2015 roku: Lion's City Solaris Urbino Prod M01MB 120M 120MM/1 120M/ 120MM/2 M121M NL2 NL2 NL2 NG 1 12 CNG 12, 14 2 (40,414) 1 (4) 1(+2) 15 2 (4242) 2 1 4 (4245) 2 (4,441) 4 (+2) 1 2 (44444) 2 (44,44) 2 (450451) 1 (45) 2 (45,45) 1 2 (4142) 2 (4,41) 4 (44) 1 1 (4) 2 (44) 5 (4044) 1 (45) 2000 1 (45) (44) 1 (4) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) 200 1 (5) 2 (514515) 1 (51) 1 (520) < M120M (5151) 2004 (52152) 2005 4 (5252) 4 200 NL2 LC > 1 (54) 10 (5542) 200 (544552) 200 2 (55554) 2 (55555) 4 2010 1 (55) (5550) (515) 20 2 (5051) 5 (525) 2012 5 (551) 5 20 (525) 2014 (5055) 2015 1 (5) Hybrid (502) + 4 2 (+4) 1 2 4 2 12 14 2 1 0+ 5 14 Średnia wieku taboru:, lat (1 XII 2015)

Tabor MZK Toruń w 2014 roku: Lion's City Solaris Urbino Prod M01MB 120M 120MM/1 120M/ 120MM/2 M121M NL2 NL2 NL2 NG 1 12 CNG 12, 14 2 (40,414) 1 (4) 15 2 (4242) 2 1 (4245, 4,441) 2 (44444) 2 (44,44) 1 2 (450451) 1 (45) 2 (45,45) 1 2 (4142) 2 (4,41) 4 (44) 1 1 (4) 2 (44) 5 (4044) 1 (45) 2000 1 (45) (44) 1 (4) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) 200 1 (5) 2 (514515) 1 (51) 1 (520) < M120M (5151) 2004 (52152) 2005 4 (5252) 4 200 NL2 LC > 1 (54) 10 (5542) 200 (544552) 200 2 (55554) 2 (55555) 4 2010 1 (55) (5550) (515) 20 2 (5051) 5 (525) 2012 5 (551) 5 20 +1 (525) +1 2014 (5055) + 4 2 1 2 4 2 12 14 2 1 2+ 5 144 Średnia wieku taboru:, lat (1 XII 2014)

Tabor MZK Toruń w 20 roku: Lion's City Solaris Urbino Prod M01MB 120M 120MM/1 120M/ 120MM/2 M121M NL2 NL2 NL2 NG 1 12 CNG 12, 14 2 (40,414) 1 (4) 15 2 (4242) 2 1 (4245, 4,441) 1 (4) 2 (44444) 1 (445) 1 2 (44,44) 2 (450451) (+2) 1 (45) 1 (454) 2 (45,45) 1 2 (4142) 2 (4,41) 4 (44) 1 1 (4) 2 (44) 5 (4044) 1 (45) 2000 2 (44,4) (44) 1 (45) 1 (4) (+2) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) 200 1 (5) 2 (514515) 1 (51) 1 (520) < M120M (5151) 2004 (52152) 2005 4 (5252) 4 200 NL2 LC > 1 (54) 10 (5542) 200 (544552) 200 2 (55554) 2 (55555) 4 2010 1 (55) (5550) (515) 20 2 (5051) 5 (525) 2012 5 (551) 5 20 (525) + 4 (+2) 2 (+) 1 2 4 2 12 14 2 1 1+ 5 Sprzedaż: # 44, 4 > VI 20; # 454 > 20 VIII 20; Dostawa: # 525 > 20 XII 20; Średnia wieku taboru:, lat (1 XII 20)

Tabor MZK Toruń w 2012 roku: Lion's City Solaris Urbino Prod M01MB 120M 120MM/1 120M/ 120MM/2 M121M NL2 NL2 NL2 NG 1 12 CNG 12, 14 2 (40,414) 1 (4) 15 2 (4242) 2 1 2 (41,440) (424, (+2) 4,441) 1 4 (4444) 1 (44) 2 (450451) 2 (45454) 2 (45,45) 1 2 (4142) 2 (4,41) 4 (44) 1 1 (4) 2 (44) 5 (4044) 1 (45) 2000 (444) (44) 1 (4) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) 200 1 (5) 2 (514515) 1 (51) 1 (520) < M120M (5151) 2004 (52152) 2005 4 (5252) 4 200 NL2 LC > 1 (54) 10 (5542) 200 (544552) 200 2 (55554) 2 (55555) 4 2010 1 (55) (5550) (515) 20 2 (5051) 5 (525) 2012 5 (551) +5 5 (+2) 1 2 4 2 12 14 2 1 +5 5 5 Sprzedaż: # 41, 440 > V 2012; Dostawa: # 551 > 1 XII 2012; Średnia wieku taboru:,0 lat (1 XII 2012)

Tabor MZK Toruń w 20 roku: Lion's City Solaris Urbino Prod M01MB 120M 120MM/1 120M/ 120MM/2 M121M NL2 NL2 NL2 NG 1 12 CNG 12, 14 1 (40) 1 (40) 1 (4) 1 (414) 15 2 (4242) 2 1 (414) 1 (4) 2 (440441) 1 4 (4444) 1 (44) 2 (450451) 2 (45454) 2 (45,45) 1 2 (4142) 2 (4,41) 4 (44) 1 1 (4) 2 (44) 5 (4044) 1 (45) 2000 (444) (44) 1 (4) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) 200 1 (5) 2 (514515) 1 (51) 1 (520) < M120M (5151) 2004 (52152) 2005 4 (5252) 4 200 NL2 LC > 1 (54) 10 (5542) 200 (544552) 200 2 (55554) 2 (55555) 4 2010 1 (55) (5550) (515) 20 2 (5051) 5 (525) 1 2 4 2 12 14 2 1 +2 5 2 Sprzedaż: # 40 > I 20; Dostawa: # 505 > XII 20; Średnia wieku taboru:,4 lat (1 XII 20)

Tabor MZK Toruń w 2010 roku: Prod M01MB 120M 120M/ 120MM/2 M121M NL2 LC NL2 LC NL2 LC NG Solaris U 1 Solaris U 12 CNG Solaris U 12 1 () (+) 14 1 (40) 2 (40,40) 4 1 (4) <120MM/1 1 (414) 15 1 (421) 2 (4242) 2 1 1 1 1 1 (4) 1 (40) 1 (4) 1 (4) 1 (452) 1 (45) 1 (40) 2 (44) 1 (42) (414) 1 (4) 2 (440441) 4 (4444) 1 (44) 2 (450451) 2 (45454) 2 (45,45) 2 (4142) 2 (4,41) 4 (44) 2 (44) 5 (4044) 1 (45) 2000 (444) (44) 1 (4) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) 200 1 (5) M120M > 1 (520) 2 (514515) 1 (51) (5151) 2004 (52152) 2005 4 (5252) 4 200 NL2 LC > 1 (54) 10 (5542) 200 (544552) 200 2 (55554) 2 (55555) 4 2010 1 (55) (5550) (515) (+14) 40 2 2 12 14 2 1 12 Sprzedaż: #, 40, 44 > I 2010; #421 > II 2010; #,, 4 > VIII 2010; 40, 4, 452, 45, 40, 42 > XII 2010 Dostawa: # 55, 5152 > 25 VI 2010; # 5550 > 2 VI 2010; # 5 5 > 0 VIII 2010 Średnia wieku taboru:, lat (1 XII 2010) (+) (+2) (+4)

Tabor MZK Toruń w 200 roku: Prod. M01MB 120M 120MM/1 120M/ 120MM/2 M120M M121M NL2 NL2 LC NL2 LC NL2 LC NG LC 1 () 1 (40) 1 (4) 14 1 (405) 5 2 (4040) (+2) 1 (40) 1 (414) 15 1 (421) 2 (4242) 1 12 (40441) 12 1 1 1 4 (4444) 1 (44) 1 (44) 5 (450454) (4545) (4042) 2 (44) 1 (4) 1 (4) (414) 1 (4) 2 (44) 5 (4044) 1 (45) 2000 (444) (44) 1 (4) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) 200 1 (5) 2 (514515) 1 (51) 1 (520) (5151) 2004 (52152) 2005 4 (5252) 4 200 1 (54) 10 (5542) 200 (544552) 200 2 (55554) 2 (55555) 4 200 0 52 (+4) 1 2 1 2 1 14 2 12 12 Sprzedaż: # 405, 40, 44, 4 Średnia wieku taboru:,4 lat (1 XII 200)

Tabor MZK Toruń w 200 roku: Prod. M01MB 120M 120MM/1 120M/ 120MM/2 M120M M121M NL2 NL2 LC NL2 LC NL2 LC NG LC 1 () 1 (40) 1 (4) 14 1 (405) 1 (40) (4040) 1 (414) 15 1 (421) 2 (4242) 1 12 (40441) 12 1 (442) 1 1 1 (4444) 1 (44) 5 (450454) 1 (455) (4545) 1 (45) (4042) (445) 4 (44) (414) 1 (4) 2 (44) 1 (4) 5 (4044) 1 (45) 2000 (444) (44) 1 (4) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) 200 1 (5) 2 (514515) 1 (51) 1 (520) (5151) 2004 (52152) 2005 4 (5252) 4 200 1 (54) 10 (5542) 200 (544552) 200 2 (55554) 2 (55555) 4 5 (+) 1 2 1 2 1 +2 14 2 1 14 (+) (+) Sprzedaż: # 455, 45, 4 45, 4 > I 200 Dostawa: # 55 55 > 20 IX 200 Średnia wieku taboru:, lat (1 XII 200)

Tabor MZK Toruń w 200 roku: Prod. M01MB PR0M 120M 120MM/1 120M/ 120MM/2 M120M M121M NL2 NL2 LC NL2 LC NL2 LC 11 1 (0) 12 1 (1) 1 (4) (+2) 1 () 1 (402) 1 (40) 1 (4) 14 1 (404) 5 (40540) (+4) (410412) 1 (414) 15 (4141) 1 (421) 1 (424) 2 (4242) 1 (40442) 1 1 (4445) 1 1 10 (404) 1 1 (40) (414) 1 1 (4) (444) 1 (45) 10 2000 (444) (44) 1 (4) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) 200 1 (5) 2 (514515) 1 (51) 1 (520) (5151) 2004 (52152) 2005 4 (5252) 4 200 1 (54) 10 (5542) 200 (544552) (+2) 5 (+) 1 2 1 2 1 14 (+4) Sprzedaż: # 0, 1, 404, 410 412, 41 41 > I 200; # 402, 40 > VIII 200; # 424 > XII 200 Dostawa: # 544 54 > IX 200; # 54 552 > XII 200 Średnia wieku taboru:,0 lat (1 XII 200)

Tabor MZK Toruń w 200 roku: Prod. M01MB PR0M 120M 120MM/1 120M/ 120MM/2 M120M M121M NL2 NL2 LC NL2 LC 11 1 (0) 1 1 () 12 1 (1) 1 (4) 2 1 () 1 (402) 4 14 10 (40412) 1 (4) 12 1 (414) 1 (415) (4141) 2 (4242) 15 1 (421) 2 (42242) (+2) 1 (424) 1 (40442) 1 1 (4445) 1 1 1 (404) 1 1 1 (4) (444) 1 (45) 10 2000 (444) (44) 1 (4) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) 200 1 (5) 2 (514515) 1 (51) 1 (520) (5151) 2004 (52152) 2005 4 (5252) 4 200 1 (54) 10 (5542) 2 (+) 1 2 1 2 1 4+10 140 Sprzedaż: # > III 200; # 422 42 > IV 200; # 415 > XI 200 Dostawa: # 5 542 > IX 200; # 54 > XI 200 Średnia wieku taboru:,0 lat (1 XII 200)

Tabor MZK Toruń w 2005 roku: Prod. M01MB Autosan H0.01 PR0M 120M 120MM/1 120M/ 120MM/2 M120M M121M NL2 NL2 LC 1 1 (0) 1 () 11 1 (0) 2 1 () (+) 2 (45) 12 (0) 1 2 (4) 1 (1) (+) 1 1 (400>5) () 4 1 (402) 14 15 10 (40412) 2 (414415) 1 (41) (4141) 1 (420) 4 (421424) (42542) 1 (4) 2 (4242) 1 (40442) 1 1 (4445) 1 1 1 (404) 1 1 1 (4) (444) 1 (45) 10 2000 (444) (44) 1 (4) 2001 1 (50) (4505) 2002 4 (50510) 2 (5512) 200 1 (5) 2 (514515) 1 (51) 1 (520) (5151) 2004 4 (521524) 4 4 (52552) 4 2005 4 (5252) 4 (+) (+5) 1 2 1 2 +4 4 (+4) Sprzedaż: # 0 > II 2005; #, > III 2005; # 420 > V 2005; #, 425 42 > VIII 2005; # 5, 41 > XI 2005; # 400 > 5 pogotowie torowe ; Dostawa: # 525 52 > III 2005; # 52 > X 2005; # 50 > XI 2005; # 51 52 XII 2005; Średnia wieku taboru:, lat (1 XII 2005)