Samochodowy System Alarmowy tytan DS400-CXXX-1400 Opis Trybu Ustawiania Parametrów I Instrukcja Monta u
Uwagi ogólne * System alarmowy tytan DS400 CAN przeznaczony jest do monta u we wszystkich samochodach z silnikami spalinowymii i akumulatorami 12V z uziemnieniem bieguna ujemnego na masie * System alarmowy tytan DS400 CAN musi byæ zainstalowany zgodnie z zaleceniami producenta * Zaleca siê wybranie instalatora posiadaj¹cego autoryzacjê producenta systemu alarmowego tytan DS400 CAN. Po skontaktoaniu siê z producentem mo na otrzymaæ listê autoryzowanych zak³adów monta owych. * Nale y zwróciæ uwagê czy œwiadectwo instalacji dostarczone wraz z systemem alarmowym zosta³o wype³nione przez instalatora. * Znaki homologacji systemu alarmowego tytan DS400 CAN umiejscowione s¹ na bocznej œcianie syreny i spodzie centrali alarmowej. Ostrze enia * Wszelkie modyfikacje w instalacji systemu alarmowego tytan DS400 CAN bez konsultacji z autoryzowanym zak³adem monta owym mog¹ spowodowaæ uszkodzenie systemu oraz uniewa niaj¹ œwiadectwo instalacji. Uwagi Monta owe * Wszystkie ogólne wymagania dotycz¹ce bezpieczeñstwa pracy podczas obs³ugi samochodu musz¹ byæ przez instalatora bezwzglêdnie przestrzegane. * Przed przyst¹pieniem do monta u instalacji alarmowej nale y od³¹czyæ ujemny zacisk akumulatora. Je eli od³¹czenie ujemnego zacisku akumulatora jest niemo liwe, monta instalacji alarmowej musi odbywaæ siê z od³¹czon¹ od wi¹zki central¹ alarmow¹. * Wszystkie punkty po³¹czeñ musz¹ byæ izolowane a przewody musz¹ byæ zabezpieczone przed przetarciem tak, aby nie by³o mo liwoœci powstania zwarcia w instalacji. * Zainstalowana centrala alarmowa nie mo e byæ nara ona na bezpoœrednie dzia³anie wody, benzyny, smarów i innych substancji chemicznych. Zalecane jest umiejscowienie centrali w dobrze ukrytym miejscu wewn¹trz pojazdu, najlepiej pod desk¹ rozdzielcz¹. Centrala powinna byæ przytwierdzona za pomoc¹ opasek lub œrub do p³askiej powierzchni. * Antenka odbiornika radiowego centrali alarmowej powinna byæ u³o ona mo liwie jak najdalej od metalowych czêœci pojazdu oraz wi¹zek przewodów. * Syrena alarmowa powinna byæ zamontowana w komorze silnika w po³o eniu jak najmniej nara onym na brud i zabezpieczona przed bezpoœrednim zalaniem wod¹.
OPIS TRYBU USTAWIANIA PARAMETRÓW Zasady ogólne dla trybu ustawiania parametrów 1. W³¹czenie i wy³¹czenie zap³onu powoduje wybranie nastêpnego parametru. 2. Potwierdzeniem wybranego parametru jest mrugniêcie diody sygnalizacyjnej po wy³¹czeniu zap³onu tyle razy, ile wynosi numer danego parametru. 3. Przy w³¹czonym zap³onie n-krotne krótkie wciœniêcie ukrytego przycisku antynapadowego PA spowoduje przejœcie do n-tego parametru ( po wy³¹czeniu zap³onu). 4. Po wejœciu w parametr, przy wy³¹czonym zap³onie krótkie wciœniêcie PA spowoduje przestawienie wartoœci parametru na wy szy poziom (domyœlnie ustawione zwiêkszanie). 5. Bêd¹c w parametrze przy wy³¹czonym zap³onie przytrzymanie PA na ok. 3 sek. (a do odezwania siê syrenki) przestawia kierunek na zmniejszanie wartoœci parametru. W celu ponownego odwrócenia kierunku nale y ponownie wykonaæ tê czynnoœæ. 6. Jednokrotne (zmniejszanie) lub dwukrotne (zwiêkszanie) mrugniêcie diody sygnalizacyjnej po zmianie nastawy potwierdza now¹ wartoœæ. 7. Brak mrugniêcia diody sygnalizacyjnej po próbie zmiany oznacza wartoœæ skrajn¹. 8. Wpisanie do pamiêci centrali 2-ch nowych pilotów kasuje piloty dotychczas wpisane (tylko dla wersji systemu alarmowego z pilotami " tytan"). W³¹cz tryb ustawiania parametrów (funkcja dostêpna wy³¹cznie, gdy alarm znajduje siê w stanie rozbrojenia!!) 1. W³¹cz/wy³¹cz 2 razy szybko zap³on (antynapad musi byæ zautoryzowany). 2. Reakcj¹ systemu alarmowego jest mruganie diody sygnalizacyjnej przez ok. 5 sekund. 3. W czasie mrugania diody sygnalizacyjnej nale y krótko wcisn¹æ 5 razy ukryty przycisk PA. 4. Reakcj¹ systemu bêdzie zgaœniêcie diody sygnalizacyjnej a po chwili jedno krótkie jej mrugniêcie. Jesteœmy w pierwszym parametrze! Patrz ANEKS lub www.digitalsystems.com.pl PARAMETR 1 wybór typu pojazdu PARAMETR 2 ustawianie czu³oœci ultradÿwiêków Iloœæ poziomów czu³oœci - 10 Poziom ustawiony fabrycznie - 5 Pobudzenie ultradÿwiêków w czasie testu jest sygnalizowane syrenk¹. PARAMETR 3 ustawianie typu zabezpieczenia przed kradzie ¹ pojazdu (patrz instr. obs³ugi) UWAGA! Poziom 3,4,5 w tym parametrze mo e byæ ustawiony tylko w krajach, w których nie obowi¹zuj¹ przepisy Regulaminu 97EKG ONZ. W przeciwnym wypadku homologacja zamontowanego Samochodowego Systemu Alarmowego tytan DS400 CAN staje siê niewa na. 1. Blokada (dzia³a tylko przy uzbrojonym systemie) - ustawiony fabrycznie 2. Immobiliser (dzia³a równie przy rozbrojonym systemie, uzbraja siê po 25 sek. od wy³. zap³onu) 3. Antynapad uruchamiany tylko po wciœniêciu ukrytego przycisku. 4. Antynapad uruchamiany zawsze po naruszeniu drzwi kierowcy. 5. Sta³e monitorowanie obecnoœci pilota antyporwaniowego (dla wersji z pilotem antyporwaniowym) Jesli po uruchomieniu procesu ( zap³on w³¹czony, drzwi zamkniête) nie nast¹pi autoryzacja ukrytym przyciskiem lub automatycznie pilotem antyporwaniowym ( opcja) to alarm, po czasie ok. 1 minuty ( od za³aczenia zap³onu) zacznie mrugaæ kierunkowskazami, ostrzegaæ dÿwiêkiem syreny, a po nastepnych 10s odetnie zap³on, co spowoduje zatrzymanie pojazdu. Syrena w³¹czy siê na 30s. Kierunkowskazy bêd¹ migaæ a do chwili, gdy nast¹pi autoryzacja.
PARAMETR 4 ustawianie czasu centralnego zamka /komfortu Mo liwe do ustawienia czasy centralnego zamka (z pilotami tytan) lub komfortu: 1. Czas w³¹czenia - 1sek / czas wy³¹czenia - 1s ustawienie fabryczne 2. Czas w³¹czenia - 3 sek. / czas wy³¹czenia - 3s. 3. Czas w³¹czenia - 2 sek. / czas wy³¹czenia - 1s Grupa VW (czas komfortu 2 sek.) 4. Czas w³¹czenia - 3 sek. / czas wy³¹czenia - 1s Grupa VW (czas komfortu 3 sek.) 5. Czas w³¹czenia - 4 sek. / czas wy³¹czenia - 1s Grupa VW (czas komfortu 4 sek.)... 31. Czas w³¹czenia - 30 sek. / czas wy³¹czenia - 1 s Grupa VW (czas komfortu 30 s) PARAMETR 5 automatyczne zamykanie zamka w czasie jazdy UWAGA! Poziom 2 w tym parametrze mo e byæ ustawiony tylko w krajach, w których nie obowi¹zuj¹ przepisy Regulaminu 97EKG ONZ. W przeciwnym wypadku homologacja zamontowanego Samochodowego Systemu Alarmowego tytan DS400 CAN staje siê niewa na. 1. Automatyczne zamkniêcie zamka zablokowane - ustawienie fabryczne. 2. Automatyczne zamkniêcie zamka odblokowane. Jeœli ten parametr zostanie u yty, to po kazdym za³¹czeniu zap³onu ( warunek - wszystkie drzwi zamkniête) centralny zamek zadzia³a automatycznie po ok. 8 sekundach i drzwi zostan¹ zaryglowane ( nie mo na ich otworzyæ od zewn¹trz!). Jeœli alarm wystêpuje w wersji z dodatkowym pilotem, to naciœniêcie górnego przycisku naprzemiennie zamyka i otwiera CZ. Ka de wy³¹czenie stacyjki natychmiast otwiera CZ. Warunkiem dzia³ania funkcji jest pod³¹czenie wyjœæ steruj¹cych zamykaniem/otwieraniem. PARAMETR 6 sposób sterowania œwiat³ami W wielu sytuacjach dla u³atwienia pod³¹czenia œwiate³ kierunkowskazów wykorzystuje siê w³¹cznik œwiate³ awaryjnych, który w³¹cza œwiat³a awaryjne przez podanie masy na odpowiednie wejœcie. Dlatego jeœli wystêpuje trudnoœæ w pod³¹czeniu œwiate³ kierunkowskazów ( np. Mercedes, BMW, Citroen, Peugeot, ) mo na wykorzystaæ funkcjê parametrycznego sterowania œwiat³ami: 1. Wyzwalanie standardowe I parametryczne - ustawienie fabryczne. 2. Wyzwalanie po szynie CAN (tylko Mercedes, Parametr 1- poziom 9). Dla ustawionego poziomu 1 na wyjœciach kierunków ( ó³te przewody) wystawiane s¹ standardowe sygna³y alarmowania, na wyjœciu fioletowym wystawiany jest impuls masy do wyzwolenia œwiate³ awaryjnych w czasie alarmowania. Informacja o œwiat³ach dostêpna jest z magistrali CAN. Dla poziomu 2 œwiat³a alarmowania s¹ generowane przez alarm po szynie CAN I nie ma potrzeby pod³¹czania wyjœæ ó³tych I wyjœcia fioletowego. PARAMETR 7 ciche/g³oœne potwierdzanie w³¹czania/wy³¹czania UWAGA! Poziom 2 w tym parametrze mo e byæ ustawiony tylko w krajach, w których nie obowi¹zuj¹ przepisy Regulaminu 97EKG ONZ. W przeciwnym wypadku homologacja zamontowanego Samochodowego Systemu Alarmowego tytan DS400 CAN staje siê niewa na. Jeœli alarm ma potwierdzaæ stan za³¹czenia I wy³¹czenia syrenk¹, mo na odblokowaæ funkcjê g³oœnego potwierdzania w³¹czenia /wy³¹czenia maj¹c na uwadze powy sze przepisy. 1. Ciche za³¹czanie / wy³¹czanie alarmu. 2. W³¹czanie / wy³¹czanie alarmu potwierdzane syrenk¹ ( 1x w³¹czenie, 2x wy³¹czenie)
PARAMETR 8 pamiêæ alarmów Je eli trzy ostatnie alarmy wystêpowa³y w kolejnoœci A (najstarszy), B, C (najm³odszy) to po wejœciu w ten parametr automatycznie pokazywane jest ród³o ostatniego alarmu czyli C. Krótkie wciœniêcie ukrytego przycisku antynapadowego PA spowoduje wygenerowanie pojedyñczego sygna³u syrenki alarmowej i wskazanie ród³a wczeœniejszego alarmu czyli B. Ponowne krótkie wciœniêcia PA bêd¹ wskazywa³y ród³a alarmów w kolejnoœci ACBAC... D³ugie ok. 3 sek. wciœniêcie PA kasuje ród³a alarmów, co sygnalizowane jest trzema krótkimi sygna³ami syrenki. Je eli po wejœciu w ten parametr dioda sygnalizacyjna nie zapala siê oznacza to e od ostatniego kasowania nie wyst¹pi³y nowe alarmy. ród³a alarmów pokazywane s¹ poprzez liczbê mrugniêæ diody sygnalizacyjnej wed³ug klucza: 1 mrugniêcie - drzwi (oprócz drzwi kierowcy) 2 mrugniêcia - drzwi kierowcy 3 mrugniêcia - klapa baga nika 4 mrugniêcia - klapa silnika ( wejœcie szare) 5 mrugniêæ - ultradÿwiêki ( wbudowane) 6 mrugniêæ - czujniki dodatkowe 7 mrugniêæ - zap³on(stacyjka) PARAMETR 9 wpisanie pilotów ( tylko dla wersji systemu alarmowego z pilotami tytan) UWAGA!! Je eli nie chcemy wpisywaæ do pamiêci nowych pilotów, co automatycznie spowoduje usuniêcie pilotów aktualnie u ywanych i przywrócenie ustawieñ fabrycznych,, musimy w ci¹gu 2 sekund od momentu wejœcia w ten parametr (po 9 mrugniêciach diody sygnalizacyjnej) opuœciæ go przez w³¹czenie zap³onu. Je eli w ci¹gu 2 sek. od momentu wejœcia w parametr 9 nie dokonasz powy szych czynnoœci system automatycznie usunie z pamiêci aktualnie zapisane piloty i wejdzie w tryb wpisywania nowych co zasygnalizowane zostanie zapaleniem siê œwiat³em ci¹g³ym diody sygnalizacyjne. Je eli proces wpisywania pilotów zostanie z jakiegoœ powodu przerwany, system po resecie automatycznie wejdzie w tryb wpisywania pilotów sygnalizuj¹c to trzema mrugniêciami diody sygnalizacyjnej. A. Proces wpisywania 2-ch pilotów przebiega nastêpuj¹co: 1. Dioda sygnalizacyjna œwieci œwiat³em ci¹g³ym. 2. Wciskamy dowolny przycisk pierwszego pilota. 3. Dioda sygnalizacyjna gaœnie. pilot 1 wpisany!!! 4. Po chwili ponownie œwieci œwiat³em ci¹g³ym. 5. Wciskamy dowolny przycisk drugiego pilota. 6. Dioda sygnalizacyjna gaœnie. pilot 2 wpisany!!! 7. System wpisa³ piloty do pamiêci i wychodzi z trybu ustawiania parametrów sygnalizuj¹c to jednokrotnym mrugniêciem diody sygnalizacyjnej. B. Proces wpisywania 2-ch pilotów i pilota antynapadowego przebiega nastêpuj¹co: Wpisaæ piloty wg. punktu A. 1. Po wpisaniu 2-go pilota wciskamy ukryty przycisk antynapadowy i trzymamy a do zapalenia siê œwiat³em ci¹g³ym diody sygnalizacyjnej. UWAGA! Nie u ywaæ w tym momencie pilotów. 2. Wyjmujemy przek³adkê izolacyjn¹ baterii pilota antynapadowego. 3. Czekamy, a zgaœnie dioda sygnalizacyjna. pilot antynapadowy wpisany!!!. System wpisa³ piloty do pamiêci i wychodzi z trybu ustawiania parametrów sygnalizuj¹c to jednokrotnym mrugniêciem diody sygnalizacyjnej i dÿwiêkiem syrenki. UWAGA! Po wpisaniu pilotów alarm powraca do ustawieñ producenta we wszystkich programowanych parametrach.. Wy³¹cz tryb ustawiania parametrów 1. W³¹czyæ zap³on. 2. Wcisn¹æ ukryty przycisk antynapadowy PA i trzymaæ przez 3 sekundy do dÿwiêku syrenki. Opuœciliœmy tryb ustawiania parametrów!
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Opis wyprowadzeñ systemu alarmowego tytan DS400 CAN Wejœcie klapy silnika 2,20m szaro-niebieski Powiadomienie Bia³o-Ró owy Wejœcie klapy baga nika 2,20m Szary Nie u ywany Niebieski 7cm Z³¹cze antynapad Nie u ywany Bia³y CANH ó³ty CANL Fioletowy + 7cm Z³¹cze LED - 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ó³ty ó³ty Czerwony Czarny Zielony Bia³o- ó³ty Br¹zowo- ó³ty Br¹zowy Pomarañczowy Fioletowy 15A 3A Kierunkowskaz lewy Kierunkowskaz prawy +12V 2,20m ó³to-zielony Zasilanie syreny Masa 2,20m Syrena Sterowanie blokad¹ zewnêtrzn¹ CZ zamknij CZ otwórz Stacyjka Sterowanie œwiat³ami awaryjnymi (parametryczne) Widok z³¹cza od strony przewodów 1. SZARO-NIEBIESKI przewód (wejœcie klapy silnika - wejœcie alarmowe) 2. BIA O-RÓ OWY przewód ( wyjœcie powiadomienia, podawany "-" w czasie alarmowania) 3. SZARY przewód (wejœcie klapy baga nika - wejœcie alarmowe) 4. NIEBIESKI przewód ( wejœcie alarmowe, odpowiednik drzwi kierowcy) 5. Z CZE PRZYCISKU ANTYNAPADU PA 6. BIA Y przewód ( wejœcie wykrywaj¹ce + ) 7. Ó TY przewód ( wejœcie magistrali CANH) 8. FIOLETOWY przewód ( wejœcie magistrali CANL) 9. Z CZE DIODY SYGNALIZACYJNEJ (+) 10. Z CZE DIODY SYGNALIZACYJNEJ (-) 11. Ó TY przewód ( wyjœcie kierunkowskazów) 12. Ó TY przewód ( wyjœcie kierunkowskazów) 13. CZERWONY przewód ( zasilanie +12V, zabezpieczone bezpiecznikiem 15A) Ó TO-ZIELONY przewód ( zasilanie syreny alarmowej zabezpieczone bezpiecznikiem 5A) 14. CZARNY przewód ( zasilanie -12V "masa") 15. ZIELONY przewód ( wyjœcie syreny alarmowej,sterowanie "+") 16. BIA O- Ó TY przewód ( wyjœcie sterowania zewnêtrznym odciêciem zap³onu) 17. BR ZOWO- Ó TY przewód ( wyjœcie sterowania centralnym zamkiem "zamknij") 18. BR ZOWY przewód ( wyjœcie sterowania centralnym zamkiem "otwórz") 19. POMARAÑCZOWY przewód ( wejœcie stacyjki) 20. FIOLETOWY przewód ( wyjœcie sterowania parametrycznego kierunkowskazami) za³¹czana masa (czarny) wejœcie alarmowe (-) (niebieski) zasilanie +12V (czerwony) z³¹cze dodatkowych czujników DANE TECHNICZNE 1. Napiêcie zasilania 9-16V 2. Pobór pr¹du w stanie rozbrojenia 13,2 ma 3. Pobór pr¹du w stanie uzbrojenia 19,3 ma o o 4. Zakres temperatury pracy -40 C - +85 C 4. Czas trwania alarmu 30 sek.
ó³to-zielony ó³ty -kierunek lewy ó³ty - kierunek prawy homologowane czujniki dodatkowe blokada CA400 ultradÿwiêki-odbiornik 11 13 14 15 16 17 18 19 20 Si³owniki centralnego zamka Sterownik centralnego zamka 5A 15A Centralny zamek "otwórz" Centralny zamek "zamknij" 12 Stacyjka Stacyjka LED SCHEMAT PO CZEÑ tytan DS400-Cxxx-1400 ó³ty ó³ty czerwony czarny zielony bia³o- ó³ty br¹zowo- ó³ty br¹zowy pomarañczowy fioletowy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 BS46 X wy³¹cznik krañcowy klapy silnika sterowanie powiadomieniem radiowym (-) nie u ywany nie u ywany wy³¹cznik krañcowy klapy baga nika -pod³¹czaæ jedynie w przypadku nie obs³ugiwania przez magistralê CAN *1 -pod³¹czaæ w przypadku wersji alarmu z pilotami " tytan " *2 przycisk antynapadowy antena ultradÿwiêki-nadajnik Uwaga! ó³ty Fioletowy bia³o-ró owy szary niebieski bia³y CANH CANL }Odciêcie +12V po zap³onie (obwód 15) NC NO 85 87a 87 30 86 Sterowanie zewnêtrznym odciêciem sterowanie parametryczne kierunkowskazami szaro-niebieski *1 *1 *2