RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11)179131 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolite] Polskiej ( 2 1) N um er zgłoszenia: 307738 (22) D ata zgłoszenia: 17.03.1995 (51) IntCl7 C04B 33/30 F26B 15/16 F27B 9/26 (54) Urządzenie do suszenia względnie do wypalania materiału ceramicznego (30) Pierwszeństwo: 18.03.1994,AT, A 577/94 (73) Uprawniony z patentu: Eichhorn EPL AG, Rotkreuz, CH (43) Zgłoszenie ogłoszono: 02.10.1995 BUP 20/95 (72) Twórca wynalazku: Erwin Zipfinger, Neufurth, AT (45) O udzieleniu patentu ogłoszono: 31.07.2000 WUP 07/00 (74) Pełnomocnik: Borowska-Kryśka Urszula, PATPOL Spółka z 0.0. PL 179131 B1 (57) 1 Urządzenie do suszenia względnie do wypalania materiału ceramicznego, zwłaszcza pustaków, zawierające suszarnię przelotową względnie piec przelotowy, wyposażone w kanały do doprowadzania, odprowadzania lub przewody boczne powietrza gorącego, zimnego lub mieszanego i mające strefy suszenia względnie wypalania oraz wprowadzone wzdłuż stojaków korzystnie na szeregu półkach jeden nad drugim wózki transportowane do krokowego względnie ciągłego przenoszenia materiału ceramicznego przez strefy suszenia względnie wypalania, znamienne tym, że wózki transportowe (1,15,16,17, 24-27,40-43) mają postać zamkniętych wzdłuż swego obwodu skrzynek ze ściankami bocznymi (3, 4, 5, 6), korzystnie termicznie izolującymi, przy czym ścianki boczne (3, 4, 5,6 ) przylegają uszczelniająco do ścianek bocznych każdego kolejnego wózka transportowego (1,15,16,17,24-27,40-43), umieszczonego powyżej lub poniżej na półkach stojaka, tworząc płaszcz suszami względnie pieca do wypalania, zaś do płaszcza lub korzystnie do utworzonego wewnątrz płaszcza szybu (19, 23, 30-39), tworzącego strefę suszenia względnie wypalania przylegają uszczelniają co od góry lub od dołu kanały (18,44) prowadzące powietrze i kanały obejściowe (21,45) powietrza gorącego, zimnego lub mieszanego. Fig.5
Urządzenie do suszenia względnie do wypalania materiału ceramicznego Zastrzeżenia patentowe 1. Urządzenie do suszenia względnie do wypalania materiału ceramicznego, zwłaszcza pustaków, zawierające suszarnię przelotową względnie piec przelotowy, wyposażone w kanały do doprowadzania, odprowadzania lub przewody boczne powietrza gorącego, zimnego lub mieszanego i mające strefy suszenia względnie wypalania oraz wprowadzone wzdłuż stojaków korzystnie na szeregu półkach jeden nad drugim wózki transportowane do krokowego względnie ciągłego przenoszenia materiału ceramicznego przez strefy suszenia względnie wypalania, znamienne tym, że wózki transportowe (1, 15, 16, 17, 24-27, 40-43) mają postać zamkniętych wzdłuż swego obwodu skrzynek ze ściankami bocznymi (3,4, 5,6), korzystnie termicznie izolującymi, przy czym ścianki boczne (3,4,5,6) przylegająuszczelniająco do ścianek bocznych każdego kolejnego wózka transportowego (1,15,16,17,24-27,40-43), umieszczonego powyżej lub poniżej na półkach stojaka, tworząc płaszcz suszami względnie pieca do wypalania, zaś do płaszcza lub korzystnie do utworzonego wewnątrz płaszcza szybu (19, 23, 30-39), tworzącego strefę suszenia względnie wypalania przylegająuszczelniająco od góry lub od dołu kanały (18,44) prowadzące powietrze i kanały obejściowe (21,45) powietrza gorącego, zimnego lub mieszanego. 2. Urządzenie według zastrz..1, znamienne tym, że powierzchnia ładunkowa wózków transportowych (1,15,16,17,24-27,40-43) jest podzielona przez ściankę działową poprzecznie do osi wzdłużnej suszami względnie pieca do wypalania, przy czym korzystnie termicznie izolująca ścianka działowa przylega uszczelniająco do góry lub do dołu ścianek działowych kolejnych wózków transportowych lub do przewodów prowadzących powietrze. 3. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że umieszczone w jednej płaszczyźnie lub na kolejnych półkach jeden nad drugim wózki transportowe (1,15,16,17,24-27) wyposażone są w rusztowe powierzchnie przylegania (7) dla korzystnie każdorazowo jednej warstwy pustaków (10) z pionowo skierowanymi otworami, przy czym pionowe szyby (19,23), utworzone przez zamknięte ścianki boczne (3,4,5,6) wózków transportowych (1,15,16,17,24-27) leżą jeden za drugim w kierunku przelotowym szuszami względnie pieca do wypalania i są połączone parami u góry oraz u dołu dla utworzenia meandrowego przepływu przez kanały (18) prowadzące powietrze i kanały obejściowe (21). 4. Urządzenie według zastrz, lalbo 2, znamienne tym, że umieszczone w jednej płaszczyźnie lub na kolejnych półkach jeden nad drugim wózki transportowe (40-43) wyposażone są w rusztowe powierzchnie przylegania (7) dla korzystnie każdorazowo jednej warstwy pustaków (10) z pionowo skierowanymi otworami, a zamknięte ścianki boczne (3,4,5,6) wózków transportowych (40-43) tworzą pionowe szyby (30,39), przy czym dwa leżące każdorazowo obok siebie szyby (30,31); (32,33); (34,35); (36,37); (38,39) sąpołączone u góry i u dołu przez kanały (44) prowadzące powietrze, kanały obejściowe (45) i dmuchawę (46) do obiegowego prowadzenia powietrza tworząc jednostkę suszami względnie pieca do wypalania (47), (48), (49), (50), (51). 5. Urządzenie według zastrz. 4, znamienne tym, że kolejne jednostki suszami względnej pieca do wypalania (47-51) są umieszczone szeregowo, a połączone pomiędzy tymi jednostkami stanowią kanały odgałęźne (52) powietrza. 6. Urządzenie według zastrz. 4, znamienne tym, że przewód gazu gorącego (54) palnika (53) jest przyłączony do jednostki suszami względnie pieca do wypalania (49), a od jednostki (49) odchodzi przewód odgałęźny (55) do kolejnej jednostki (50), a z niej do następnej jednostki (51), przy czym kierunek przesuwu (60) wózków transportowych przez suszarnię względnie piec do wypalania jest przeciwny do kierunku przepływu powietrza z jednostki do jednostki (47-51), zaś
179 131 3 do jednostki (49), zasilającej prze palnik (53) gorącego gazu, zgodnie z kierunkiem przebiegu (60) wózków transportowych przylega co najmniej jednostka suszami, względnie pieca do wypalania (47,48) stanowiąca jednostkę chłodzącą, której przewód odlotowy (58) jest korzystnie doprowadzony do palnika (53) gorącego gazu. * * * Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do suszenia względnie do wypalania materiału ceramicznego, zwłaszcza pustaków, zawierające suszarnię przelotową względnie piec przelotowy, wyposażone w kanały do doprowadzania, odprowadzania lub przewody boczne powietrza gorącego, zimnego lub mieszanego, jak również w strefy suszenia względnie wypalania oraz wprowadzone wzdłuż stojaków, korzystnie na szeregu półkach jeden nad drugim wózki transportowe do krokowego względnie ciągłego przenoszenia materiału ceramicznego przez strefy suszenia względnie wypalania. Z amerykańskiego opisu patentowego nr 1 268 535 znane są suszarnie, mające postać komór, podzielone przez ścianki pośrednie na szereg stref suszenia, przez które przejeżdżają wózki transportowe z materiałem przeznaczonym do suszenia. Wózki transportowe są odgrodzone od strony czołowej. Powietrze suche jest przedmuchiwane przez wózki transportowe i prowadzone od komory do komory linią wężykową. Do uzyskania efektu równomiernego suszenia konieczne są duże objętości powietrza. Z niemieckiego opisu nr 3 321 671 znana jest suszarnia przelotowa wewnątrz ścian której krąży suche powietrze. Konieczne jest indywidualne kondycjonowanie powietrza suchego ze strefy do strefy w celu dopasowania do krokowego postępującego suszenia materiału. Ponadto, w przypadku suszarki przelotowej znana jest praca według zasady przeciwprądu, przy czym napowietrzanie przeprowadza się również z boku. W innych postaciach wykonania, znanych na przykład z niemieckiego opisu patentowego nr 3 941 134, prowadzenie gorącego powietrza realizuje się wewnątrz zamkniętej ze wszystkich stron suszarki lub pieca przez odchylenie przepływu w kierunku poziomym lub pionowym na wielu półkach, przez które kolejno przepływa powietrze. W przypadku tych postaci wykonania należy wybudować kompleksowy, zamknięty korpus, którego ściany pochłaniają ciepło z procesu suszenia, jak również z procesu wypalania. Z niemieckiego opisu nr 3 832 734 i brytyjskiego opisu nr 152 505 znane są piece lub suszarnie, w których ścianki wózków transportowych są uwzględnione jako ściany pieca lub część ścian pieca. Ponadto, rusztowe powierzchnie przylegania cegieł występujące w procesie suszenia i wypalania należące do stanu techniki są znane z europejskiego opisu nr 0 042 3 72 i niemieckiego opisu nr 927 839. Zadaniem wynalazku jest uzyskanie maksymalnie dużego skoncentrowania przepływu powietrza na materiale suszonym względnie wypalanym i optymalizacja bilansu energetycznego w związku z niewielkimi stratami ciepła. Urządzenia do suszenia względnie wypalania materiału ceramicznego, zwłaszcza pustaków, zawierające suszarnię przelotową względnie piec przelotowy, wyposażone w kanały do doprowadzania, odprowadzania lub przewody boczne powietrza gorącego, zimnego lub mieszanego i mające strefy suszenia względnie wypalania oraz wprowadzone wzdłuż stojaków, korzystnie na szeregu półkach jeden nad drugim wózki transportowane do krokowego względnie ciągłego przenoszenia materiału ceramicznego przez strefy suszenia względnie wypalania, według wynalazku charakteryzują się tym, że wózki transportowe mają postać zamkniętych wzdłuż swego obwodu skrzynek ze ściankami bocznymi, korzystnie termicznie izolującymi, przy czym ścianki boczne przylegają uszczelniąjąco do ścianek bocznych każdego kolejnego wózka transportowego, umieszczonego powyżej lub poniżej na półkach stojaka, tworząc płaszcz suszami względnie pieca do wypalania, zaś do płaszcza lub korzystnie do utworzonego wewnątrz płaszcza szybu, tworzącego strefę suszenia względnie wypalania przylegają uszczelniająco od góry lub od dołu kanały prowadzące powietrze i kanały obejściowe powietrza gorącego, zimnego lub mieszanego. Powierzchnia ładunkowa wózków transportowych jest po-
4 179 131 dzielona przez ściankę działową poprzecznie do osi wzdłużnej suszami względnie pieca do wypalania, przy czym korzystnie termicznie izolująca ścianka działowa przylega uszczelniąjąco do góry lub do dołu ścianek działowych kolejnych wózków transportowych lub do przewodów prowadzących powietrze. Szczególnie korzystnie, w urządzeniu według wynalazku umieszczone w jednej płaszczyźnie lub na kolejnych półkach jeden nad drugim wózki transportowe wyposażone są w rusztowe powierzchnie przylegania dla korzystnie każdorazowo jednej warstwy pustaków z pionowo skierowanymi otworami, przy czym pionowe szyby, utworzone przez płaszcz zamkniętych ścianek bocznych wózków transportowych leżą jeden za drugim w kierunku przelotowym szuszami względnie pieca do wypalania i są połączone parami u góry oraz u dołu dla utworzenia meandrowego przepływu przez kanały prowadzące powietrze i kanały obejściowe. Umieszczone w jednej płaszczyźnie lub na kolejnych półkach jeden nad drugim wózki transportowe wyposażone są w rusztowe powierzchnie przylegania dla korzystnie każdorazowo jednej warstwy pustaków z pionowo skierowanymi otworami, a zamknięte ścianki boczne wózków transportowych tworzą płaszcz z wewnętrznymi pionowymi szybami, przy czym dwa leżące każdorazowo obok siebie szyby są połączone u góry i u dołu przez kanały prowadzące powietrze, kanały obejściowe i dmuchawę do obiegowego prowadzenia powietrza tworząc jednostkę suszami względnie pieca do wypalania. Kolejne jednostki suszami względnie pieca do wypalania są umieszczone szeregowo, a połączenie pomiędzy tymi jednostkami stanowią kanały odgałęźne powietrza. Przewód gazu gorącego palnika jest przyłączony do jednostki suszami względnie pieca do wypalania, a od jednostki odchodzi przewód odgałęźny do kolejnej jednostki, a z niej do następnej jednostki, przy czym kierunek przesuwu wózków transportowych przez suszarnię względnie piec do wypalania jest przeciwny do kierunku przepływu z jednostki do jednostki, zaś do jednostki, zasilanej przez palnik gorącego gazu, zgodnie z kierunkiem przebiegu wózków transportowych przylega co najmniej jedna jednostka suszami, względnie pieca do wypalania stanowiąca jednostkę chłodzącą, której przewód odlotowy jest korzystnie doprowadzony do palnika gorącego gazu. W urządzeniu według wynalazku ścianki boczne wózków transportowych w postaci ramy, tworzą ściany kanałów prowadzących powietrze. Tak więc wózki transportowe nie znajdują się w kanale przepływowym, lecz kierują przepływem powietrza wewnątrz siebie. Dlatego też ani stojaki suszami, w których sąprowadzone na przykład na szynach wózki transportowe, ani ściany względnie okładziny ściany suszami względnie pieca nie muszą być ogrzewane. Ściany te mogą być w całości usunięte, dzięki czemu cały układ jest prostszy, tańszy i łatwiej dostępny. W ten sposób strefy termiczne są bardzo niewielkie, ponieważ zarówno w przypadku suszenia, jak też wypalania, termicznie skuteczny przepływ styka się zasadniczo tylko z tymi elementami, które podlegają suszeniu względnie wypalaniu. Dlatego też urządzenie według wynalazku zawiera nieruchome przewody prowadzące powietrze z przyłączami do - i odprowadzającymi, między które wsuwany jest każdorazowo wózek transportowy lub większa ilość wózków transportowych. Po czasie przebywania, wynoszącym na przykład 10 minut, wózek transportowy przesuwa się o jeden krok dalej między następne przyłącza doprowadzające i odprowadzające kanałów prowadzących gorące powietrze. Suszarnia względnie piec jest podzielona na wiele, na przykład dziesięć stref, leżących jedna za drugą, do których dociera krokowo każdy kolejny wózek transportowy, więc każdorazowo w strefie suszenia lub wypalania może znajdować się jeden lub dwa wózki transportowe. Ewentualnie w strefie może znajdować się szereg wózków lub w przypadku większych wózków transportowych ładunek może występować jednocześnie w dwóch kolejnych strefach suszenia. Jak już wspomniano powyżej, powierzchnia ładunkowa jest wówczas podzielona przez termicznie izolującą ściankę działową. Podczas transportu w urządzeniu materiał styka się z coraz gorętszym i bardziej suchym powietrzem.
179 131 5 Zamknięte ścianki boczne wózków transportowych tworzą płaszcz z pionowymi szybami, a każdorazowo dwa leżące obok siebie szyby połączone u góry i u dołu przez kanały prowadzące powietrze i dmuchawę do obiegowego prowadzenia powietrza tworzą jednostkę suszami względnie jednostkę pieca do wypalania. Tak więc suche powietrze względnie, gorące gazy do wypalania cyrkulują każdorazowo przez dwa szyby, utworzone przez ścianki boczne wózków transportowych, które u góry i u dołu są zwarte. Dmuchawa koryguje obieg powietrza w tej jednostce suszami względnie pieca do wypalania. W tej postaci wykonania jest korzystne, jeżeli jest umieszczonych jedna za drugą szereg jednostek suszami względnie pieca do wypalania i jeśli połączenie między tymi jednostkami stanowią kanały odgałęźne powietrza. Przekroje poprzeczne przejścia są tak dobrane (na przykład przez klapy),że doprowadzenie i odprowadzenie powietrza gorącego w każdym obiegu lub na każdym stopniu są zrównoważone. Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w rzucie ukośnym wózek transportowy dla pustaków przechodzący przez suszarnię względnie piec do wypalania, fig. 2 - wózek transportowy z boku, w częściowym przekroju, fig. 3 - widok wózków transportowych z fig. 1 i fig. 2, fig. 4 - szereg wózków transportowych, ustawionych piętrowo jeden nad drugim w stojaku suszami, fig. 5 - dwa leżące obok siebie szyby w przekroju poprzecznym, utworzone przez wózki transportowe, z kanałami prowadzącymi powietrze, przylegającymi u góry i u dołu, fig. 6 - szyby zestawione parami tworzące każdorazowo jedną jednostkę z dmuchawą dla obiegu powietrza, zwłaszcza powietrza gorącego do wypalania, a fig. 7 - schemat połączeń jednostek według fig. 6, zasilanych przez palnik gorącym gazem, z kanałami odgałęźnymi powietrza i kanałami przenoszącymi. Podstawowym elementem składowym suszami względnie pieca do wypalania kształtek ceramicznych, zwłaszcza pustaków, są wózki transportowe 1, które są przesuwane na szynach 2 na wielu półkach przez suszarnię, względnie piec do wypalania. Wózek transportowy 1 ma zamkniętą skrzynkową ramę, utworzoną przez ścianki boczne 3,4,5,6, która otacza ruszt 7 w postaci prętów kształtowych z płaskowników stalowych. Ścianki boczne 3 i 5 wyposażone są w rolki 8, 9. Wózek transportowy 1 przyjmuje warstwę pustaków 10, które swoimi otworami są ustawiane w układzie pionowym na ruszcie 7 (fig. 2). Ścianki boczne 3,4,5 i 6 przechodzą u góry w gómy kołnierz 11 a u dołu w dolny kołnierz 12. Jak to przedstawiono na fig. 4, w stojaku 13 są prowadzone na szynach 2, na czterech półkach jeden nad drugim cztery wózki transportowe 1, 15, 16 i 17. Kołnierze poszczególnych wózków transportowych przylegają do siebie uszczelniająco. W kierunku jazdy wózków transportowych kołnierze mogą być wyposażone w zazębiające się wzajemnie uszczelki labiryntowe. W położeniu wózków transportowych 1,15,16 i 17 przedstawionym na fig. 4, ich ścianki boczne 3, 4, 5, 6 leżące bezpośrednio jedne nad drugimi tworzą szczelny płaszcz suszami względnie pieca do wypalania, który otacza cegły 10. Wewnątrz płaszcza suszami znajduje się szyb 19. Na figurze 5 jest przedstawiona grupa wózków transportowych 1,15,16,17,ponowniew przekroju wzdłużnym. Grupa wózków transportowych znajduje się w położeniu, w którym kanał 18 prowadzący powietrze gorące leży bezpośrednio naprzeciw dolnego otworu wózka transportowego 1 i przylega uszczelniają co do jego dolnego kołnierza 12. W ten sposób kanał 18 prowadzący powietrze gorące przechodzi w szyb 19, utworzony przez płaszcz ścianek bocznych 3, 4, 5, 6 wózków transportowych 1, 15, 16 i 17, który przechodzi uszczelniają co u góry przez kołnierze 20 w kanał obejściowy 21. W kanale obejściowym 21 znajduje się dmuchawa 22. Kanał obejściowy 21 przylega do górnego otworu szybu 23, który tworzą wózki transportowe 24, 25,26 i 27, wykonane identycznie jak wózek transportowy 1. Pochodzące z wymiennika ciepła przepływające powietrze gorące przechodzi w szybie 19 i 23 przez otwory w pustakach 10 i przepływa obok zewnętrznych powierzchni pustaków 10, dzięki czemu występuje efekt intensywnego suszenia. Jak pokazano na fig. 5 przylega do siebie szereg jednostek konstrukcyjnych, dzięki czemu powstaje przelotowa suszarnia. Wózki transportowe są przesuwane krokowo od strony prawej do lewej. Powietrze gorące przepływa ze strony lewej do prawej, pochłania wilgoć i stopniowo schładza się. Suszarnia przelotowa pracuje w przeciwprądzie. Poza suszarnią zostają załadowane pustakami cztery wózki transportowe i następnie zostają wsunięte do suszami prze-
6 17 9 131 lotowej. Wewnątrz suszami przelotowej przylega do siebie przykładowo dziesięć jednostek konstrukcyjnych według fig. 5. Czas pracy lub czas przebywania grupy czterech usytuowanych jeden nad drugim wózków transportowych w jednym położeniu wynosi przykładowo 5 minut tak, że wsunięta grupa czwórkowa wózków transportowych opuszcza suszarnię po 20 krokach, trwających każdy po 5 minut. Po opuszczeniu suszami przelotowej wózki transportowe zostają rozładowane i następnie grupa pustych wózków transportowych zostaje przesunięta przez zewnętrzny tor szynowy do stanowiska załadowczego na wejściu suszami przelotowej. Jeżeli ścianki boczne 3,4,5 i 6 wózków transportowych 1,15,16,17,24,25,26,27 są wykonane z żaroodpornego materiału izolującego termicznie, wówczas według tej zasady może również pracować piec do wypalania pustaków. Temperatury są wyższe niż w suszami, a czasy przebywania lub czas pracy są dopasowane do wypalania mas ceramicznych. Piec do wypalania może być włączony za suszarnią. Przy tym wózki transportowe, wykonane z żaroodpornego materiału izolującego termicznie, mogą być wykorzystane w przejściu przez suszarnię, a następnie wsuwane dalej do pieca wypalania. Możliwe jest również po suszeniu przeładowanie z wózków z blachy stalowej na wózki, których ścianki boczne zostały wykonane z odpornych na ciepło izolujących termicznie materiałów. Na figurze 6 są przedstawione schematycznie szyby 30-39, utworzone również ze ścianek bocznych prowadzonych blisko jeden nad drugim wózków transportowych 40,41,42,43. W odróżnieniu od wózków transportowych 1 sąone pośrodku podzielone i przyjmującegły, które leżą obok siebie, tworząc każdorazowo dwa szyby 30,31. Odstępy i wymiary układu oraz wózków są tak dobrane, że przy przesuwaniu do przodu wózków transportowych każdorazowo o połowę wózka transportowego 40,41,42,43, powstające szyby 30-39 zbiegająsię zawsze z kanałami 44 prowadzącymi powietrze lub kanałami obejściowymi 45. W kanałach 44 prowadzących powietrze znajdują się dmuchawy 46, które utrzymują obieg powietrza gorącego w obiegach; szyb 30-szyb 31 - kanał obejściowy 45. Na fig. 6 jest przedstawionych pięć jednostek 47,48,49,50,51 z każdorazowo, odpowiednio dwoma szybami; 39-38,37-36,35-34,33-32,31-30. Jednostka 47 jest zasilana za pomocą palnika gorącym powietrzem, utrzymywanym, w obiegu. Część gorącego powietrza dociera kanałem odgałęźnym 52 z klapą regulacyjną do jednostki 48 i analogicznie do dalszych jednostek 49,50 i 51. Przebieg wózków transportowych 40,412,42,43 odbywa się ze strony lewej do prawej, a więc według zasady przeciwprądu. Na figurze 7 jest przedstawiony schemat połączeń układu, złożonego z pięciu jednostek 47-51 w innej kombinacji. Palnik 53 w piecu do wypalania wytwarza gorące powietrze 54, którym jest zasilana jednostka 49. Jednostki 50,51 są zasilane poprzez kanały odgałęźne 55 powietrzem gorącym pochodzącym z jednostek każdorazowo włączonych z przodu. Jednostki 47 i 48 sązaopatrywane w świeże powietrze 56, przy czym część powietrza odlotowego 57 z jednostki 47 zostaje zmieszana z powietrzem świeżym 56 z jednostki 48. Część powietrza odlotowego 58 z jednostki 48 jest skierowana do wejścia palnika 53 oraz do suszami 59. Wózki transportowe przesuwają się przez układ w kierunku strzałek 60. Również w przypadku pieca do wypalania, którego układ został tutaj zasadniczo przedstawiony, wózki transportowe zostająrozładowane po opuszczeniu jednostki 47 i na szynach powrotnych są przesuwane w celu załadowania do punktu na wejściu pieca. Wózki transportowe są sprzężone z obiegającą gąsienicą i transportowane krokowo przez suszarnię względnie piec. Zawracanie pustych wózków transportowych przebiega w tempie przyspieszonym.
179 131 Fig.5
179 131 Fig.6
179 131 Fig.7
179 131 Fig.2 Fig. 1 Fig.3 Fig.4 Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz. Cena 2,00 zł.