Międzynarodowe targi ecartec oraz konferencja i forum Targi - 13-15 Październik 2009, Neue Messe Munich Liczba wystawców ok. 180 Liczba krajów 11 (Niemcy, Wielka Brytania, Korea, Holandia, Austria, Szwecja, Szwajcaria, Polska, Słowenia, Węgry, USA). Wystawcy z Polski BOBRME Komel, Impact Automotive, CPTS. Prezentowana oferta pojazdów elektrycznych, podzespołów, technologii i oferowanych usług: - samochody elektryczne, ok. 26 wystawców; - samochody elektryczne dla transportu osobowego i towarowego, - motocykle i skutery elektryczne, ok. 15 wystawców; - rekreacyjne pojazdy elektryczne; - sportowe pojazdy elektryczne (E-racing); - łodzie z napędem elektrycznym; - pojazdy z napędem hybrydowym; - systemy bateryjne, ogniwa bateryjne, układy sterowania/nadzoru baterii, układy ładowania baterii, superkondensator; - pełne układy napędowe pojazdów elektrycznych: silnik + falownik + przekładnia mechaniczna; - silniki elektryczne: synchroniczne z magnesami trwałymi, asynchroniczne, silniki o strumieniu osiowym mocowane w kołach i inne; - przekształtniki energoelektroniczne dedykowane dla pojazdów elektrycznych; - systemy sterowania nadrzędnego pojazdami elektrycznymi; - usługi badawczo-rozwojowe, projektowe, testowe i certyfikacyjne; - dostawy energii i infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych; - podzespoły wyposażenia układów pojazdu: elektrycznych, bezpieczeństwa, komfortu itp. Konferencja (13-14 X 2009) i forum (13-15 X 2009) Tematyka: - wyzwania technologiczne i rozwój pojazdów elektrycznych; - Magazynowanie energii; - zaopatrzenie w energię i jej dystrybucja dla użytkowników pojazdów elektrycznych; - koncepcje napędów elektrycznych i organizacji transportu elektrycznego. Stanowisko BOBRME Komel oraz BPE K.Olczak
Stoisko targowe BOBRME Komel współdzielił ze szwajcarską firmą BPE K.Olczak Export Promotionsbüro. Na stanowisku BOBRME Komel prezentowano przede wszystkim ofertę silników synchronicznych z magnesami trwałymi (wystawiono dwa silniki o wielkości mechanicznej 132 i 160 mm, chłodzone wodą). Prezentowano także pełny układ napędowy pojazdu SAM (Re-Volt): silnik synchroniczny z przekładnią mechaniczną, przekształtnik energoelektroniczny SKAI oraz baterię litowo-jonową wraz z jej elektronicznym układem sterowania i nadzoru. Ponadto wystawiono prądnicę synchroniczną z magnesami trwałymi wielkości mechanicznej 132 mm, małą elektrownię jachtową typu JSW750-12 oraz prototyp paralotni plecakowej z napędem elektrycznym. Stoisko Komel cieszyło się ogromnym zainteresowaniem zwiedzających. Każdego dnia targów było one odwiedzane przez kilkadziesiąt osób. Największe zainteresowanie wzbudzały silniki synchroniczne z magnesami trwałymi oraz paralotnia elektryczna. Nawiązano liczne kontakty z projektantami i producentami pojazdów elektrycznych zainteresowanymi ofertą Komelu. Z wieloma z nich umówiono się na dalsze kontakty mające na celu sprecyzowanie oferty Komelu w zakresie technicznym i cenowym. Stoisko zostało także zaprezentowane w reportażu z targów w niemieckiej telewizji N24.
NAJCIEKAWSZE ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNE NAPĘDÓW SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH: Napęd hybrydowy z maszyna z uzwojeniami skupionymi i silnikiem Wankla Kompletny napęd (silnik, falownik, przekładnia, mechanizm różnicowy do mercedesa klasy A
Kompletny napęd (silnik, falownik, przekładnia, mechanizm różnicowy do Smarta Kompletny napęd dwu silnikowy (silniki, falowniki, przekładnie planetarne) Kompletny napęd jednosilnikowy z przekładnia mechaniczną i tarczami chłodzonymi cieczą
SILNIKI ELEKTRYCZNE TRAKCYJNE INNYCH FIRM
Wirnik silnika tarczowego z minimalizacja momentu zaczepowego. SAMOCHODY Z NAPEDEM ELEKTRYCZNYM PRZEDSTAWIANE NA TARGACH Melex transportowy przerobiony na pojazd zabytkowy. Pojazd koncepcyjny HAI E3, silniki w tylnych kołach, wsiadanie utrudnione poprzez wysokie progi.
Samochód Mitsubishi imiev sprzedawany juz na rynkach azjatyckich w Europie będzie dostępny za dwa lata i będzie produkowany przez koncern PSA. Samochód marki REVA Samochód koncepcyjny Pinifariny
Pojazd firmy ELETTRICA STAR LAB z silnikiem o mocy 4kW i cenie około 7000