Konferencja współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna I FORUM INNOWACJI TRANSPORTOWYCH - dobre praktyki na rzecz zrównoważonego rozwoju Skuteczna organizacja i zarządzanie transportem w miastach i regionach kluczem do innowacyjności ci transportu Dr Bożena Grad Uniwersytet Techniczno-Humanistyczny, Radom Kraków, 11 grudnia 2012
Skuteczna organizacja i zarządzanie transportem w miastach i regionach kluczem do innowacyjności ci transportu I FORUM INNOWACJI TRANSPORTOWYCH KRAKÓW, 11 GRUDNIA 2012 ROKU Dr Bożena Grad, Uniwersytet Techniczno-Humanistyczny, Radom 1
2
CEL PREZENTACJI 3
WSTĘP 4
MODEL ZARZĄDZANIA PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM 5
to: MODEL ZARZĄDZANIA PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM 6
ŚWIADOMOŚĆ I KULTURA REGIONALNA (tożsamość regionalna) CZYNNIKI KSZTAŁTUJĄCE REGIONALNY SYSTEM INNOWACYJNY (RSI) (ZEWNĘTRZNE I WEWNĘTRZNE) MIĘDZYNARODOWE INSTYTUCJE GOSPODARCZE I SPOŁECZNE PAŃSTWO I JEGO INSTYTUCJE SPOŁECZEŃSTWO/WSPÓLNOTA REGIONALANA ORGANIZACJE REPREZENTUJĄCE PRZEDSIĘBIORCÓW ORGANIZACJE REPREZENTUJĄCE PRACOWNIKÓW WIEDZA I ŚWIADOMOŚĆ LOKALNA KULTURA I ETYKA UCZESTNICY SYSTEMU (RSI) WŁADZE REGIONALNE I LOKALNE PRZEDSIĘBIORCY (MSP) PRZEDSIEBIORSTWA (PUBLICZNE I PRYWATNE) ELEKTORAT PRZEDSIEBIORSTW KLIENCI / DOSTAWCY PRACOWNICY INWESTORZY INFRASTRUKTURA RYNKOWA -ISTYTUCJE OKOŁOBIZNESOWE OBIZNESOWE (publiczne, prywatne) -FINANSOWE - NAUKOWE (B+R) -INNE 7
MODEL ZARZĄDZANIA PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM 8
MODEL ROZWIĄZAŃ ORGANIZACYJNO- ZARZĄDCZYCH REGIONALNYMI PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM MODEL ZARZĄDZANIA PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM MODEL ROZWIĄZA ZAŃORGANIZACYJNO- ZARZĄDCZYCH REGIONALNYMI PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM SFERA REGULACJI ORGANIZATOR PRZEWOZÓW SFERA REALNA REGIONALNY KLASTER TRANSPORTOWY 9
MODEL ROZWIĄZAŃ ORGANIZACYJNO- ZARZĄDCZYCH REGIONALNYMI PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM - SFERA REGULACJI MODEL ZARZĄDZANIA PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM 10
MODEL ROZWIĄZAŃ ORGANIZACYJNO- ZARZĄDCZYCH REGIONALNYMI PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM - SFERA REGULACJI ORGANIZATOR PRZEWOZÓW -KOMPETENCJE Zarządzanie infrastrukturątransportu w regionie innowacyjnym Organizacja i zarządzanie przewozami w regionie innowacyjnym. Monitoring usług przewozowych Współpraca w systemie regionalnych przewozów pasażerskich Organizator współpracuje z uczestnikami RSI MODEL ZARZĄDZANIA PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM Organizator zarządza ZintegrowanąBaząInformacyjno-Informatyczną organizacji i zarządzania systemem regionalnych przewozów pasażerskich Organizator uczestniczy w tworzeniu zasad regionalizacji polityki transportowej, regionalizacji polityki innowacyjnej, regionalizacji polityki ekologicznej i realizuje w praktyce gospodarczej. Organizator koordynuje zadania transportowe objęte (RPO) Organizator bierze udziałw opracowaniu i wdrażaniu Regionalnej Strategii Innowacyjnej, w szczególności w zakresie rozwoju regionalnej infrastruktury transportowej iprzewozów w regionie innowacyjnym Organizator projektuje i wykonuje, po zatwierdzeniu przez władze regionu, budżet regionu w zakresie zadań transportowych Organizator prowadzi badania marketingowe w systemie regionalnych przewozów pasażerskich i publikuje ich wyniki w formie cyklicznych raportów. Zarządza informacją o systemie usług pasażerskich INNE zadania istotne dla funkcjonowania systemu przewozów pasażerskich w regionie innowacyjnym 11
MODEL ROZWIĄZAŃ ORGANIZACYJNO- ZARZĄDCZYCH REGIONALNYMI PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM - SFERA REALNA RYNKU KLASTER TRANSPORTOWY W REGIONIE FIRMY TWORZĄCE JADRO KLASTRA KLUCZOWE POD WZGLĘDEM POTENCJAŁU PRZEWOZOWEGO I EKONOMICZNEGO FIRMY ŚWIADCZĄCE PASAŻERSKIE USŁUGI PRZEWOZOWE W REGIONIE INNOWACYJNYM MODEL ZARZĄDZANIA PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM BRANŻE E WSPIERAJĄCE PRZEDSIĘBIORSTWA INNYCH BRANŻ, KTÓRE OBSŁUGUJĄFIRMY TWORZĄCE JADRO KLASTRA TRANSPORTOWEGO. SĄTO DOSTAWCY TABORU, OFERENCI USŁUG FINANSOWYCH, USŁUG Z ZAKRESU MARKETINGU, PUBLIC RELATION, FIRMY SPECJALIZUJĄCE SIĘW TECHNIKACH ZARZĄDZANIA. FIRMY TE CHARAKTERYZUJĄ SIĘ WYSOKĄ SPECJALIZACJĄ I SĄ ZLOKALIZOWANE W POBLIŻU FIRM TWORZĄCYCH JADRO KLASTRA INFRASTRUKTURA SPOŁECZNA INSTYTUCJE OKOŁOBIZNESOWE, LOKALNE SZKOŁY, UNIWERSYTETY, POLITECHNIKI, INSTYTUCJE SAMORZĄDU REGIONALNEGO I LOKALNEGO SAMORZĄDU GOSPODARCZEGO, KTÓRE WSPIERAJĄKLASTER TRANSPORTOWY W REGIONIE TWORZĄC SWOISTY KLIMAT WSPÓŁPRACY, KSZTAŁTUJĄ JEGO TOŻSAMOŚĆ. JAKOŚĆ I WSPÓŁPRACA W RAMACH INFRASTRUKTURY SPOŁECZNEJ MA OGROMNE ZNACZENIE DLA POWODZENIA KLASTRA INFRASTRUKTURA TECHNICZNA INFRASTRUKTURA TECHNICZNA SIEĆPOŁĄCZEŃTRANSPORTOWYCH, OBEJMUJĄCA DROGI KOŁOWE I KOLEJOWE ORAZ SPÓJNY, ZINTEGROWANY SPOSÓB ZARZĄDZANIA TĄ SIECIĄ W REGIONIE INNOWACYJNYM 12
MODEL ROZWIĄZAŃ ORGANIZACYJNO- ZARZĄDCZYCH REGIONALNYMI PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM - SFERA REALNA RYNKU KLASTER TRANSPORTOWY W REGIONIE CECHY OTWARTE CZŁONKOSTWO ONKOSTWO KOOPETYCJA (KOOPERACJA), WSPÓŁPRACA PRACA I KONKURENCJA UCZESTNICY MIELIBY WSPÓLN LNĄ WIZJĘ FUNKCJONOWANIA OPARTĄ NA WZAJEMNYM ZAUFANIU MODEL ZARZĄDZANIA PRZEWOZAMI PASAŻERSKIMI W REGIONIE INNOWACYJNYM Partnerska współpraca praca pomiędzy segmentami Klastra uwzględniająca m. in.: ASPEKT KOMPETENCYJNY polegający na wyraźnym określeniu kompetencji w zakresie regionalnych przewozów pasażerskich, co usprawni podejmowanie decyzji i ich praktyczną realizacjęw czasie; ASPEKT ORGANIZACYJNY polegający na współpracy w zakresie rozwoju i zarządzania regionalnymi przewozami pasażerskimi w regionie innowacyjnym oraz regularnym, wzajemnym informowaniu sięo zamierzeniach dokonywania ewentualnych zmian; ASPEKT KONSOLIDACYJNY polegający na podejmowaniu wspólnych inicjatyw w zakresie: kształtowania oferty systemu i profesjonalnej informacji o niej dla pasażerów, prowadzenia badańpreferencji pasażerów, podejmowania wspólnych przedsięwzięćmarketingowych promujących system przewozów pasażerskich wykonywanych w ramach klastra transportowego, dokonywania wspólnych przedsięwzięćinwestycyjnych podnoszących jakośći bezpieczeństwo oferowanych usług przewozowych wykraczających swoimi skutkami poza obszar działania jednego ośrodka regionalnej władzy publicznej (przewozy międzyregionalne). PRYWATYZACJA I KOMUNALIZACJA 13
SPÓJNY I ZINTEGROWANY WEWNĘTRZNIE SYSTEM PUBLICZNEGO TRANSPORTU REGIONALNEGO WNIOSKI WARTOŚĆ DLA PASAŻERA JAKO PODSTAWA KSZTAŁTOWANIA TOWANIA ZASAD FUNKCJONOWANIA SYSTEMU INTEGRACJA PRAWNO-ORGANIZACYJNO ORGANIZACYJNO-FINANSOWA Z EUROPEJSKIM RYNKIEM TRANSPORTOWYM 14
Skuteczna organizacja i zarządzanie transportem w miastach i regionach kluczem do innowacyjności ci transportu I FORUM INNOWACJI TRANSPORTOWYCH KRAKÓW, 11 GRUDNIA 2012 ROKU Dr Bożena Grad, Uniwersytet Techniczno-Humanistyczny, Radom 15