Zwolnij! Pracujemy dla Ciebie

Transkrypt

1 Raport z badania ankietowego Zwolnij! Pracujemy dla Ciebie Wstęp Niniejszym oddajemy w Państwa ręce raport z badania internetowego związanego z kampanią Zwolnij! Pracujemy dla Ciebie, mającą na celu zmniejszenie liczby wypadków z udziałem pracowników drogowych. Dzięki ankiecie mogliśmy dokładniej poznać kierowców w kontekście ich zachowania na drodze, ze szczególnym uwzględnieniem sytuacji, w których występują utrudnienia ruchu związane z pracami interwencyjnymi i utrzymaniowymi. Sonda pozwoliła nam również poznać ich stopnień zaangażowania w przestrzeganie przepisów oraz stosunek do robotników drogowych i ich pracy. Pozwoli nam to na lepiej dobrać środki działania w ramach kampanii, a przez to skuteczniej chronić naszych pracowników. Artur Pielech Prezes Zarządu FBSerwis S.A. 1

2 Wnioski Poniżej przedstawiamy Państwu główne wnioski wynikające z badania: Respondenci to grupa, dla której samochód jest nieodłączną częścią życia codziennego. Mamy do czynienia z grupą respondentów często korzystającą z dróg krajowych i ekspresowych. Stosunek ankietowanych do przestrzegania przepisów drogowych jest neutralny z nieznacznym odchyleniem ku pozytywnemu. Respondenci to osoby uznające zasadność istnienia przepisów drogowych, ale kwestionujące niektóre z nich. Respondenci to osoby, które na ogół przekraczają prędkość z nadwyżką km/h. Według ankietowanych największym zagrożeniem na drogach są inni kierowcy. Za najmniejsze zagrożenie zostali uznani pracownicy drogowi. Większość respondentów stara się zachować minimum ostrożności w pobliżu robót drogowych. Respondenci uważają, że grupa zawodowa jaką są robotnicy drogowi, jest potrzebna w takim samym stopniu, jak inne, zajmujące się utrzymaniem infrastruktury. Zdecydowana większość ankietowanych brała choć raz udział w incydencie drogowym. Aż 28% badanych uczestniczyła w incydencie drogowym z udziałem służb interwencyjnych i utrzymania ruchu. Najwięcej osób uczestniczących w wypadkach z udziałem służb drogowych to kierowcy posiadający prawo jazdy od 5 do 10 lat. Najwięcej osób uczestniczących kiedykolwiek w incydencie z udziałem służb interwencyjnych i utrzymania ruchu mieści się w przedziale wiekowym od 31 do 40 roku życia. Metodologia Badanie zostało przeprowadzone w listopadzie 2017 roku na podstawie kwestionariusza internetowego metodą CAWI (ang. Computer-Assisted Web Interview). Respondenci zostali poproszeni o wypełnienie ankiety w formie elektronicznej. W badaniu wzięło udział 252 respondentów. 2

3 1. Z jaką częstotliwością używasz samochodu? Codziennie 52,78% Kilka razy w tygodniu 39,68% Kilka razy w miesiącu 6,35% Kilka razy w roku 1,19% Nie używam 0,00% 1% 6% Codziennie Kilka razy w tygodniu 40% 53% Kilka razy w miesiącu Kilka razy w roku Wniosek: Mamy do czynienia z grupą respondentów, dla której samochód jest nieodłączną częścią życia codziennego. Ponad połowa ankietowanych codziennie używa samochodu. Przeważająca większość z pozostałych badanych zaznaczyła odpowiedź kilka razy w tygodniu. 3

4 2. Jak często korzystasz z dróg krajowych i ekspresowych? Codziennie 28,97% Kilka razy w tygodniu 34,13% kilka razy w miesiącu 26,19% kilka razy w roku 10,71% W ogóle nie korzystam 0,00% 11% 29% Codziennie 26% Kilka razy w tygodniu kilka razy w miesiącu kilka razy w roku 34% Wniosek: Mamy do czynienia z grupą respondentów często korzystającą z dróg krajowych i ekspresowych. Większość ankietowanych z dróg krajowych i ekspresowych korzysta kilka razy w tygodniu. Osoby korzystające z nich codziennie stanowią drugą pod względem liczebności grupę. Nieco mniejszą popularnością cieszyła się odpowiedź korzystam z dróg krajowych i ekspresowych kilka razy w miesiącu. Najmniej osób na zadane pytanie odpowiedziało kilka razy w roku. W ankiecie nie brały udziału osoby nie korzystające z dróg krajowych i ekspresowych. 4

5 3. W jakim stopniu przestrzegasz przepisów drogowych? Skala lewa (1) Nigdy nie przestrzegam przepisów drogowych Średnia pozycja Skala prawa (10) 5.42 Zawsze przestrzegam przepisów drogowych Nigdy nie przestrzegam przepisów drogowych - Zawsze przestrzegam przepisów drogowych Wnioski: Stosunek ankietowanych do przestrzegania przepisów drogowych jest neutralny z nieznacznym odchyleniem ku pozytywnemu. Średnia przyporządkowana do określenia stosunku osób do przestrzegania przepisów drogowych wyniosła 5.42, gdzie za zdanie tożsame z wartością 1 przyjmiemy nigdy nie przestrzegam przepisów, a z wartością 10 zawsze przestrzegam przepisów drogowych. 5

6 4. Które zdanie najlepiej oddaje Twój stosunek do przestrzegania przepisów na drodze? Przepisy muszą być przestrzegane, ponieważ są gwarantem ładu i bezpieczeństwa na drogach Przepisów warto przestrzegać w większości przypadków, ale nie we wszystkich Większość przepisów nie ma sensu i poza niektórymi wyjątkami nie warto zwracać na nie uwagi 11,51% 67,46% 21,03% 21% 12% 67% Przepisy muszą być przestrzegane, ponieważ są gwarantem ładu i bezpieczeństwa na drogach Przepisów warto przestrzegać w większości przypadków, ale nie we wszyskich Większość przepisów nie ma sensu i poza niektórymi wyjątkami nie warto zwracać na nie uwagi Wnioski: Grupa respondentów to osoby uznające zasadność istnienia przepisów drogowych, ale kwestionujące niektóre z nich. 67% ankietowanych uważa, że przepisów warto przestrzegać w większości przypadków, ale nie we wszystkich. Wśród pozostałych znacznie bardziej popularną odpowiedzią jest większość przepisów nie ma sensu i poza niektórymi wyjątkami nie warto zwracać na nie uwagi niż przepisy muszą być przestrzegane, ponieważ są gwarantem ładu i bezpieczeństwa na drogach. 6

7 5. Czy zdarza Ci się przekraczać dozwoloną prędkość na autostradach i drogach ekspresowych? Jeśli tak to z jaką nadwyżką? Nie, nie zdarza mi się 5,16% Tak km/h 79,76% Tak km/h 13,10% Tak. Od 40 km/h wzwyż 1,98% 2% 13% 5% Nie, nie zdarza mi się Tak km/h Tak km/h Tak. Od 40 km/h wzwyż 80% Wnioski: Respondenci to osoby, które na ogół przekraczają w nieznacznym stopniu prędkość. Zdecydowana większość ankietowanych przekracza dopuszczalną prędkość od 10 do 30km/h. Wśród pozostałych odpowiadających, najpopularniejszym zachowaniem jest przekraczanie prędkości o wartość od 30 do 40 km/h. Marginalna część badanych na zadane pytanie odpowiedziała nie, nie zdarza mi się (5%) i tak, od 40 km/h wzwyż (niecałe 2%). 7

8 6. Jak myślisz? Co jest największym zagrożeniem jakie czeka na przekraczających dozwoloną prędkość kierowców? Inni uczestnicy ruchu 47,22% Infrastruktura dróg zwężenia, zakręty, itd. 19,84% Zwierzęta 19,44% Roboty drogowe, prace utrzymaniowe i interwencyjne na drodze 13,49% 14% Inni uczestnicy ruchu 19% 47% Infrastruktura dróg zwężenia, zakręty, itd. Zwierzęta 20% Roboty drogowe, prace utrzymaniowe i interwencyjne na drodze Wnioski: Według ankietowanych największym zagrożeniem na drogach są inni kierowcy. Za najmniejsze zagrożenie zostali uznani pracownicy drogowi. Dla większości ankietowanych największe zagrożenie na drodze stanowią inni uczestnicy ruchu. Drugie miejsce zajmuje odpowiedź infrastruktura dróg, zwężenia, zakręty, itd.. Dalej, kolejno są: zwierzęta i roboty drogowe, prace utrzymaniowe i interwencyjne na drodze. 8

9 7. Widzisz oznaczenie informujące Cię o znajdujących się przed Tobą pracach remontowych, utrzymaniowych, interwencyjnych. Co robisz? Zwalniam i zachowuje szczególną ostrożność 14,68% Zwalniam i staram się obserwować otoczenie 25,79% Zwalniam i przejeżdżam bez szczególnego zwracania uwagi na otoczenie 50,79% Nie zwalniam 8,73% 9% 14% Zwalniam i zachowuje szczególną ostrożność Zwalniam i staram się obserwować otoczenie 51% 26% Zwalniam i przejeżdżam bez szczególnego zwracania uwagi na otoczenie Nie zwalniam Wnioski: Grupa respondentów składa się z osób starających się, w pobliżu robót drogowych, zachować minimum ostrożności. Ponad połowa pytanych po zobaczeniu znaku informującego o robotach drogowych zwalnia i przejeżdża bez szczególnego zwracania uwagi na otoczenie. Wśród pozostałych odpowiedzi na zadane pytanie największą popularnością cieszyło się stwierdzenie zwalniam i staram się obserwować otoczenie, a następnie, kolejno: zwalniam i zachowuję szczególną ostrożność i nie zwalniam. 9

10 8. Jak określasz swój stosunek do robotników drogowych i zasadności wykonywanej przez nich pracy? Uważam, że ich praca jest niezbędna dla utrzymania dróg w dobrym stanie. Użyteczność społeczna ww. grupy zawodowej jest wysoka Uważam, że praca robotników drogowych jest tak samo potrzebna, jak innych osób pracujących przy rozwoju infrastruktury Uważam, że są oni zupełnie nieużyteczni społecznie. Ich praca jest bezsensowna 34,52% 57,94% 7,54% 8% 34% Uważam, że ich praca jest niezbędna dla utrzymania dróg w dobrym stanie. Użyteczność społeczna ww. grupy zawodowej jest wysoka Uważam, że praca robotników drogowych jest tak samo potrzebna, jak innych osób pracujących przy rozwoju infrastruktury 58% Uważam, że są oni zupełnie nieużyteczni społecznie. Ich praca jest bezsensowna Wnioski: Respondenci uważają, że grupa zawodowa jaką są robotnicy drogowi, jest potrzebna w takim samym stopniu jak inne, zajmujące się utrzymaniem infrastruktury. Ponad połowa ankietowanych (58%) uważa, że praca robotników drogowych jest tak samo potrzebna, jak innych osób pracujących przy rozwoju infrastruktury. Zdecydowanie najmniejsza część badanych osób uważa pracę robotników drogowych za bezsensowną. Wiele osób, bo aż 34 % uważa, że praca robotników drogowych jest niezbędna, a ich użyteczność społeczna jest wysoka. 10

11 9. Czy kiedykolwiek uczestniczyłeś/łaś w incydencie drogowym? Tak 81,75% Nie 18,25% 18% Tak Nie 82% Wniosek: Zdecydowana większość ankietowanych brała, choć raz, udział w incydencie drogowym. 11

12 10. Czy kiedykolwiek uczestniczyłeś/łaś w incydencie drogowym z udziałem służb interwencyjnych i utrzymania ruchu? Tak 28,17% Nie 71,83% 28% Tak Nie 72% Wniosek: Większość ankietowanych nie brała nigdy udziału w incydencie drogowym z udziałem służb interwencyjnych i utrzymania ruchu. Aż 28% z nich uczestniczyła w tego typu zdarzeniu. 12

13 11. Proszę określić swój wiek: r.ż. 0,40% r.ż. 46,03% r.ż. 41,27% r.ż. 10,32% Powyżej 50 r.ż. 1,98% 2% 1% 10% r.ż. 41% 46% r.ż r.ż r.ż. Powyżej 50 r.ż. Wniosek: Respondenci to ludzie młodzi bądź w średnim wieku. Osoby niepełnoletnie stanowią prawdopodobnie minimalny odsetek grupy. Większość badanych to osoby w wieku od 21 do 30 lat. Na drugim miejscu znajduje się grupa wiekowa lat. W mniejszości są osoby, kolejno, w wieku: od 41 do 50 lat, powyżej 50 roku życia i od 16 do 20 lat. 13

14 12. Od ilu lat masz prawo jazdy: krócej niż rok 0,00% 1-3 lata 1,98% 4-5 lat 13,49% 5-10 lat 51,59% lat 28,97% Ponad 20 lat 3,97% 2% 4% 13% 29% 1-3 lata 4-5 lat 5-10 lat lat Ponad 20 lat 52% Wnioski: Przeważająca cześć respondentów to doświadczeni kierowcy. Ponad połowa ankietowanych posiada prawo jazdy od 5 do 10 lat. Pod względem liczebności na drugim miejscu znajduje się grupa osób posiadających prawo jazdy od 10 do 20 lat. Na dalszych miejscach znajdują się, kolejno, osoby posiadające prawo jazdy: od 4 do 5 lat, ponad 20 lat, od 1 roku do 3 lat. Żaden z ankietowanych nie posiada prawa jazdy krócej niż rok. 14

15 13. Proszę określić swoją płeć: Kobieta 26,98% Mężczyzna 73,02% 27% Kobieta Mężczyzna 73% Wniosek: Zdecydowana większość ankietowanych to mężczyźni. 15

16 14. Jakie masz wykształcenie? Podstawowe 11,90% Średnie / Zawodowe 38,89% Wyższe 49,21% 12% 49% 39% Podstawowe Średnie / Zawodowe Wyższe Wnioski: Respondenci to w większości osoby dobrze wykształcone. Większość ankietowanych posiada wyższe wykształcenie. W badaniu brało udział nieco mniej osób posiadających wykształcenie średnie lub zawodowe. Najmniej liczną grupę stanowią osoby posiadające wykształcenie podstawowe. 16

17 15. W jakim województwie mieszkasz? województwo dolnośląskie 0,00% województwo kujawsko-pomorskie 0,79% województwo lubelskie 0,00% województwo lubuskie 0,79% województwo łódzkie 0,00% województwo małopolskie 4,37% województwo mazowieckie 3,97% województwo opolskie 0,40% województwo podkarpackie 0,00% województwo podlaskie 0,79% województwo pomorskie 88,49% województwo śląskie 0,00% województwo świętokrzyskie 0,40% województwo warmińsko-mazurskie 0,00% województwo wielkopolskie 0,00% województwo zachodniopomorskie 0,00% 1% 1% 0% 1% województwo kujawskopomorskie 4% 0% 4% województwo lubuskie województwo małopolskie województwo mazowieckie województwo opolskie województwo podlaskie 89% województwo pomorskie województwo świętokrzyskie Wniosek: Większość ankietowanych to mieszkańcy województwa pomorskiego. 17

18 16. Od ilu lat masz prawo jazdy/ Czy kiedykolwiek uczestniczyłeś w incydencie drogowym z udziałem służb interwencyjnych i utrzymania ruchu Od ilu lat masz prawo jazdy: Czy kiedykolwiek uczestniczyłeś/łaś w incydencie drogowym z udziałem służb interwencyjnych i utrzymania ruchu? Tak Nie Razem krócej niż rok 1-3 lata 4-5 lat 5-10 lat lat Ponad 20 lat % z wiersza 0,00% 0,00% 0,00% % z kolumny 0,00% 0,00% 0,00% % z wiersza 0,00% 100,00% 100,00% % z kolumny 0,00% 2,76% 1,98% % z wiersza 5,88% 94,12% 100,00% % z kolumny 2,82% 17,68% 13,49% % z wiersza 33,85% 66,15% 100,00% % z kolumny 61,97% 47,51% 51,59% % z wiersza 30,14% 69,86% 100,00% % z kolumny 30,99% 28,18% 28,97% % z wiersza 30,00% 70,00% 100,00% % z kolumny 4,23% 3,87% 3,97% Razem % z wiersza 28,17% 71,83% 100,00% % z kolumny 100,00% 100,00% 100,00% Wniosek: Najwięcej osób uczestniczących w wypadkach z udziałem służb drogowych to kierowcy posiadający prawo jazdy od 5 do 10 lat. Żadna spośród osób posiadających prawo jazdy od 1 roku do 3 lat nie uczestniczyła w tego typu incydencie. 18

19 16. Wiek/ Czy kiedykolwiek uczestniczyłeś w incydencie drogowym z udziałem służb interwencyjnych i utrzymania ruchu Czy kiedykolwiek uczestniczyłeś/łaś w incydencie drogowym z udziałem służb interwencyjnych i utrzymania ruchu? Razem Proszę określić swój wiek: Tak Nie r.ż. % z kolumny 0,00% 0,55% 0,40% r.ż. % z kolumny 39,44% 48,62% 46,03% r.ż. % z kolumny 42,25% 40,88% 41,27% r.ż. % z kolumny 16,90% 7,73% 10,32% Powyżej 50 r.ż. % z kolumny 1,41% 2,21% 1,98% Razem % z kolumny 100,00% 100,00% 100,00% Wniosek: Najwięcej osób uczestniczących kiedykolwiek w incydencie z udziałem służb interwencyjnych i utrzymania ruchu mieści się w przedziale wiekowym od 31 do 40 roku życia. 19

20 17. Od ilu lat masz prawo jazdy/ Czy zdarza Ci się przekraczać dozwoloną prędkość na autostradach i drogach ekspresowych Od ilu lat masz prawo jazdy: Czy zdarza Ci się przekraczać dozwoloną prędkość na autostradach i drogach ekspresowych? Jeśli tak to z jaką nadwyżką? Nie, nie zdarza mi się Tak km/h Tak km/h Tak. Od 40 km/h wzwyż Razem krócej niż rok 1-3 lata 4-5 lat 5-10 lat lat Ponad 20 lat % z wiersza 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% % z kolumny 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% % z wiersza 0,00% 100,00% 0,00% 0,00% 100,00% % z kolumny 0,00% 2,49% 0,00% 0,00% 1,98% % z wiersza 0,00% 50,00% 50,00% 0,00% 100,00% % z kolumny 0,00% 8,46% 51,52% 0,00% 13,49% % z wiersza 1,54% 94,62% 3,85% 0,00% 100,00% % z kolumny 15,38% 61,19% 15,15% 0,00% 51,59% % z wiersza 9,59% 73,97% 10,96% 5,48% 100,00% % z kolumny 53,85% 26,87% 24,24% 80,00% 28,97% % z wiersza 40,00% 20,00% 30,00% 10,00% 100,00% % z kolumny 30,77% 1,00% 9,09% 20,00% 3,97% Razem % z wiersza 5,16% 79,76% 13,10% 1,98% 100,00% % z kolumny 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% Wniosek: Najwięcej osób nieprzekraczających dozwolonej prędkości na drogach to osoby posiadające prawo jazdy od 10 do 20 lat. Dozwolony próg prędkości o: km/h przekraczają najczęściej osoby posiadające prawo jazdy od 5 do 10 lat, km/h osoby posiadające prawo jazdy od 4 do 5 lat, a od 40 km/h wzwyż osoby posiadające prawo jazdy od 10 do 20 lat. 20

21 16. Proszę określić miejsce swojego zamieszkania? Wieś 1,98% Miasto do 5000 osób 3,57% Miasto od 5000 do osób 5,16% Miasto od osób do osób 20,63% Miasto od osób do osób 55,56% Miasto powyżej osób 13,10% 2% 13% 4% 5% Wieś Miasto do 5000 osób 55% 21% Miasto od 5000 do osób Miasto od osób do osób Miasto od osób do osób Miasto powyżej osób Wniosek: Największy odsetek ankietowanych to osoby zamieszkujące miasta od do osób. Dalej są kolejno miasta o liczbie mieszkańców plasującej się: pomiędzy osób, powyżej osób i do osób. Mieszkańcy wsi to najmniej liczna grupa ankietowanych, stanowiąca zaledwie niecałe 2 % ogółu badanych. 21