PL B1. FORM-PLAST SPÓŁKA AKCYJNA, Bydgoszcz, PL BUP 05/12. MACIEJ PIETRASZEK, Bydgoszcz, PL WUP 06/14

Transkrypt

1 PL B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: (51) Int.Cl. B65D 21/02 ( ) B65D 19/18 ( ) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: (54) Zestaw transportowy (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 05/12 (45) O udzieleniu patentu ogłoszono: WUP 06/14 (73) Uprawniony z patentu: FORM-PLAST SPÓŁKA AKCYJNA, Bydgoszcz, PL (72) Twórca(y) wynalazku: MACIEJ PIETRASZEK, Bydgoszcz, PL (74) Pełnomocnik: rzecz. pat. Wojciech Lech

2 2 PL B1 Opis wynalazku Przedmiotem wynalazku jest zestaw transportowy, zawierający paletę transportową oraz składane pojemniki transportowe, przeznaczony do transportowania drobnych artykułów. Dotychczas znane są rozwiązania, w których palety oraz pojemniki lub kosze stanowią osobne konstrukcje. Z polskiego opisu zgłoszeniowego nr W wzoru użytkowego znana jest paleta transportowa wyposażona w nośną płytę z obwodowym obrzeżem, wsparta na wsporczych nóżkach. Powierzchnia nośnej płyty ukształtowana jest w formie kratownicy, utworzonej z różnorodnych figur geometrycznych. Pomiędzy żebrami, w górnej części nośnej płyty, jest cienka, sztywna i zespolona z nimi powłoka. Wsporcze nóżki u dołu połączone są ze sobą wzdłużnymi belkami. Wskazana konstrukcja nie jest wykonana, jako jednolita całość, lecz utworzona w procesie montażu z kratownicy ze wsporczymi stopami, górnej powłoki oraz dolnych belek. Ponadto na powierzchni górnej nie wskazano żadnych elementów, na których można bazować kosze lub pojemniki. Znana jest również z polskiego opisu patentowego nr paleta z tworzywa sztucznego, której obciążane części konstrukcyjne składają się w zasadzie z wierzchniej części palety i płóz, i która jest wzmocniona przez elementy usztywniające. Wierzchnia część palety i płozy są wykonane w postaci jednej części. Wierzchnia część palety jest wyposażona w kilka płyt zakrywających, które znajdują się nad profilami usztywniającymi. Płyty zakrywające są wykonane z dwóch warstw, przy czym warstwa górna ma mniejszą twardość i wyższy współczynnik tarcia niż warstwa dolna. Warstwa dolna jest wykonana z tego samego tworzywa sztucznego, co wierzchnia część palety i płozy. Natomiast warstwa górna składa się z miękkiego tworzywa sztucznego. Na jednym boku paleta z tworzywa sztucznego jest wyposażona w otwory celem umożliwienia dodatkowego wkładania profilów usztywniających, albo w celu ich wyciągania w przypadku ponownego wykorzystania palety z tworzywa sztucznego. Powyższa konstrukcja również odróżnia się od przedmiotowego rozwiązania z uwagi na różne cele konstrukcyjne. Znana jest ponadto z polskiego opisu zgłoszeniowego nr W wzoru użytkowego paleta ładunkowa, która składa się z dwóch segmentów palety, połączonych wzdłuż krawędzi dłuższych każdej z dwóch prostokątnych platform. Ponadto każdy z dwóch segmentów palety wyposażony jest w dwa równolegle szeregi podstawek, umieszczonych przeciwległe do powierzchni ładunkowej w pobliżu każdej krawędzi dłuższej platformy. W tej konstrukcji rozwiązuje się zagadnienie łączenia z sobą kilku segmentów palet, co determinuje ostatecznie znaczące różnice z przedmiotowym rozwiązaniem. Znane są ponadto różne rozwiązania pojemników transportowych. Z polskiego opisu ochronnego wzoru użytkowego nr Ru znany jest pojemnik składany, w którym podstawa ma na obrzeżu pionową ścianę, na której w pobliżu naroży od strony wewnętrznej są umieszczone czopy, wystające z dolnych brzegów dolnych kształtek ścian czołowych. Dolne kształtki połączone są z górnymi kształtkami za pomocą poziomych czopów wystających z wycięć wykonanych w dolnej poziomej krawędzi przy narożnikach kształtek górnych i otworów wykonanych w uchu wyciętym w górnym poziomym brzegu kształtki dolnej. Górna podstawa pojemnika jest otwarta i jest w postaci ramy, z podwójnym korytkowo ukształtowanym brzegiem, mającej przy narożach otwory w części wewnętrznej i zewnętrznej, przeznaczone na czopy ścian bocznych i kształtek górnych. Konstrukcja powyższa pozwala na składanie pojemnika w podobny sposób jednocześnie przy różnych rozwiązaniach szczegółowych, dotyczących elementów zawiasowych i zaczepowych. Ponadto w rozwiązaniu tym nie wskazuje się funkcji bazowania pojemników jeden na drugim. Znany jest również z polskiego opisu patentowego nr pojemnik składany magazynowotransportowy, który zawiera dno, wystające z niego w położeniu pracy pionowo podłużne i poprzeczne ściany boczne, leżące parami naprzeciwko siebie i połączoną przegubowo ze ścianami bocznymi górną ramę zamykającą, gdzie poprzeczne ściany boczne w obszarze dna są ułożyskowane wychylnie a na ich swobodnych górnych krawędziach są urządzenia do kształtowego mocowania do górnej ramy zamykającej. Rozwiązanie to posiada zbliżoną funkcję rozkładania, lecz pomyślane jako osobny element nie zawiera żadnych dodatkowych elementów bazujących. Istota rozwiązania według wynalazku polega na tym, że zestaw transportowy zawiera paletę transportową, dopasowane wymiarowo do palety przynajmniej dwa duże pojemniki oraz dopasowane wymiarowo do dużego pojemnika dwa małe pojemniki, które są jednocześnie dopasowane wymiarowo

3 PL B1 3 do palety. Paleta transportowa jest prostokątna i zawiera uformowane jako jedna całość poziomą ażurową płytę nośną obramowaną listwą brzegową, podłużne wsporniki nośne oraz znajdujące się między nimi obszary kratownic. Listwy brzegowe na górze mają kształtowe gniazda. Duży pojemnik i mały pojemnik mają prostokątną dolną płytę z uformowanymi od spodu wypustami, ruchome ściany wzdłużne i ściany poprzeczne oraz górną ramkę. Na górnej powierzchni ramki znajdują się otwory gniazdowe, których rozmieszczenie i kształt są zgodne z rozmieszczeniem i kształtem wypustów przy czym wypusty są dopasowane rozmieszczeniem i kształtem do gniazd listwy brzegowej w palecie. Wsporniki nośne palety transportowej są zlokalizowane równolegle wzdłuż dwóch przeciwległych boków oraz pośrodku. Między nimi znajdują się obszary prostokątnych kratownic, które są utworzone ze wzdłużnych i poprzecznych żeber wsporczych, które mają przekrój odwróconej rynienki. W każdym wsporniku nośnym znajdują się dwie skrajne stopy nośne i przynajmniej jedna środkowa stopa nośna. Ponadto dolne powierzchnie stóp nośnych każdego wspornika nośnego są połączone listwą wzmacniającą. Po środku każdej stopy nośnej znajduje się trzpień wsporczy w kształcie prostopadłościanu, zaś między bocznymi ściankami stóp nośnych i trzpieni wsporczych są uformowane wypusty oporowe. Ścianki boczne stóp nośnych są skierowane zbieżnie ku dołowi w ten sposób, że wymiary wewnętrzne górnej części stóp nośnych są dopasowane z luzem do zewnętrznych gabarytów dolnej ich części. Ścianki boczne trzpieni wsporczych są skierowane zbieżnie ku górze w ten sposób, że wymiary zewnętrzne górnej części trzpieni wsporczych są dopasowane z luzem do wewnętrznych gabarytów dolnej ich części. Boki dolnej płyty dużego pojemnika i małego pojemnika są zaopatrzone w pionowy kołnierz, wewnątrz którego na dłuższych bokach są osadzone wahliwie dolne brzegi ścian wzdłużnych, przedzielonych poziomym zawiasowym przegubem. Górne brzegi ścian wzdłużnych są osadzone wahliwie wewnątrz dłuższych brzegów górnej ramki natomiast wewnątrz krótszych jej brzegów są osadzone również wahliwie górne brzegi ścian poprzecznych, których dolne brzegi stykają się z powierzchnią dolnej płyty. Ściany pojemników są usztywnione pionowymi poprzeczkami, zaś przestrzenie między nimi wypełnia ażur. Ponadto ściany poprzeczne przy górnych brzegach mają pośrodku umieszczone poziomo otwory uchwytowe. W pierwszym przykładzie wykonania paleta transportowa ma wielkość europalety (EUR), zaś jej wsporniki nośne są umieszczone wzdłuż dłuższych boków. Natomiast w drugim przykładzie wykonania paleta transportowa ma wielkość połowy europalety 1/2 (EUR), zaś jej wsporniki nośne są umieszczone wzdłuż krótszych boków. Poszczególne elementy zestawu mogą być ustawiane w stosy w dowolnej konfiguracji dużych i małych pojemników, a dzięki elementom bazującym, umieszczonym na palecie oraz na pojemnikach, nie przesuwają się względem siebie po zestawieniu. Różnorodność możliwych konfiguracji umożliwia łatwe dopasowanie zestawu do potrzeb magazynowania i transportu drobnych artykułów, co decyduje o uniwersalności tego rozwiązania. Ponadto dzięki możliwości składania koszy oraz zestawiania palet jedna w drugą, zestaw nie zabiera wiele miejsca, co zapewnia dużą wygodę podczas jego transportu w procesach dystrybucji. Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia rzut perspektywiczny zestawu transportowego według pierwszego przykładu wykonania, fig. 2 - rzut perspektywiczny zestawu transportowego według drugiego przykładu wykonania, fig. 3 - rzut perspektywiczny palety według pierwszego przykładu wykonania, zaś fig. 4 - rzut perspektywiczny palety według drugiego przykładu wykonania, natomiast fig. 5 przedstawia przekrój fragmentu dwóch złożonych palet w obszarze stóp nośnych, fig. 6 - rzut perspektywiczny dużego kosza w stanie rozłożonym i złożonym, fig. 7 - rzut perspektywiczny małego kosza w stanie rozłożonym i złożonym, ponadto fig. 8 przedstawia przekrój fragmentów palety i ustawionego na niej kosza w obszarze ich dopasowania, zaś fig. 9 - przekrój fragmentów ustawionych jeden na drugim dwóch koszy w obszarze ich dopasowania. Zestaw transportowy według wynalazku zawiera paletę transportową A dopasowane wymiarowo do palety A przynajmniej dwa duże pojemniki B oraz dopasowane wymiarowo do każdego dużego pojemnika B dwa małe pojemniki C, które są jednocześnie dopasowane wymiarowo do palety A. Paleta transportowa A ma kształt prostokątny i zawiera uformowane jako jedna całość poziomą ażurową płytę nośną 1 i podłużne wsporniki nośne 2. Brzeg płyty nośnej 1 stanowią listwy brzegowe 3, zaś

4 4 PL B1 wzdłuż dwóch przeciwległych boków oraz pośrodku są umieszczone równolegle wsporniki nośne 2, a między nimi znajdują się obszary prostokątnych kratownic 4, które są utworzone ze wzdłużnych i poprzecznych żeber wsporczych 5. Listwy brzegowe 3 i żebra wsporcze 5 mają przekrój odwróconej rynienki, przy czym listwy brzegowe 3 na górze mają uformowane kształtowe gniazda 6, które są dopasowane do właściwych elementów dużego pojemnika B lub małego pojemnika C. W każdym wsporniku nośnym 2 znajdują się dwie skrajne stopy nośne 7a i przynajmniej jedna środkowa stopa nośna 7b. Pośrodku każdej stopy nośnej 7 znajduje się trzpień wsporczy 8 w kształcie wąskiego prostopadłościanu. Ścianki boczne stóp nośnych 7 są skierowane zbieżnie ku dołowi w ten sposób, że wymiary wewnętrzne górnej części stóp nośnych 7 są dopasowane z luzem do zewnętrznych gabarytów dolnej ich części. Analogicznie ścianki boczne trzpieni wsporczych 8 są skierowane zbieżnie ku górze w ten sposób, że wymiary zewnętrzne górnej części trzpieni wsporczych 8 są dopasowane z luzem do wewnętrznych gabarytów dolnej ich części. Ponadto w dolnej części każdego wspornika nośnego 2, między ściankami bocznymi stóp nośnych 7 i trzpieni wsporczych 8 są uformowane wypusty oporowe 9, na których mogą się opierać stopy nośne 7 drugiej palety, położonej na płytę nośną 1 pierwszej dolnej palety. Dodatkowo dolne powierzchnie stóp nośnych 7 każdego wspornika nośnego 2 są połączone listwą wzmacniającą 10. Duży pojemnik B oraz mały pojemnik C posiadają analogiczną konstrukcję, różniąc się wymiarami i dopasowaniem. Obydwa pojemniki mają prostokątną dolną płytę 11, która od spodu ma uformowane niskie wypusty 12, zaś jej boki są zaopatrzone w pionowy kołnierz 13, wewnątrz którego na dłuższych bokach są osadzone wahliwie dolne brzegi ścian wzdłużnych 14, przedzielonych po środku poziomym zawiasowym przegubem 15. Górne brzegi ścian wzdłużnych 14 są osadzone wahliwie wewnątrz dłuższych brzegów górnej ramki 16, zaś wewnątrz krótszych jej brzegów są osadzone również wahliwie górne brzegi ścian poprzecznych 17. których dolne brzegi stykają się z powierzchnią dolnej płyty 11. Na górnej powierzchni górnej ramki 16 znajdują się otwory gniazdowe 18, których rozmieszczenie i kształt są zgodne z rozmieszczeniem i kształtem wypustów 12 dolnej płyty 11 dla stabilnego ustawiania pojemników na sobie. Ponadto wypusty 12 są dopasowane rozmieszczeniem i kształtem do gniazd 6 listwy brzegowej 3 w palecie A, na której pojemnik B lub C może być ustawiony. Ściany 14 i 17 są usztywnione pionowymi poprzeczkami 19, zaś przestrzenie między nimi wypełnia ażur 20 z sześciokątnymi otworami, ponadto ściany poprzeczne 17 przy górnych brzegach mają pośrodku umieszczone poziomo otwory uchwytowe 21. W pierwszym przykładzie wykonania paleta transportowa A ma wielkość europalety (EUR), zaś jej wsporniki nośne 2 są umieszczone wzdłuż dłuższych boków. Wówczas na jej płycie nośnej 1 mieszczą się cztery duże pojemniki B, natomiast na każdym z nich dwa małe pojemniki C. W drugim przykładzie wykonania paleta transportowa A ma wielkość połowy europalety 1/2 (EUR), zaś jej wsporniki nośne 2 są umieszczone wzdłuż krótszych boków. Wówczas na jej płycie nośnej 1 mieszczą się dwa duże pojemniki B, natomiast na każdym z nich dwa małe pojemniki C. Dzięki opisanemu rozwiązaniu uzyskuje się lekką i uniwersalną konstrukcję zestawu transportowego do magazynowania i transportu drobnych artykułów. Możliwość składania zapewnia dużą wygodę w procesach dystrybucji. Zastrzeżenia patentowe 1. Zestaw transportowy, składający się z palety transportowej i pojemników, znamienny tym, że zawiera paletę transportową (A), dopasowane wymiarowo do palety (A) przynajmniej dwa duże pojemniki (B) oraz dopasowane wymiarowo do dużego pojemnika (B) dwa małe pojemniki (C), które są jednocześnie dopasowane wymiarowo do palety (A), przy czym paleta transportowa (A) jest prostokątna i zawiera uformowane jako jedna całość poziomą ażurową płytę nośną (1) obramowaną listwą brzegową (3), podłużne wsporniki nośne (2) oraz znajdujące się między nimi obszary kratownic (4), ponadto listwy brzegowe (3) na górze mają kształtowe gniazda (6), natomiast duży pojemnik (B) i mały pojemnik (C) mają prostokątną dolną płytę (11) z uformowanymi od spodu wypustami (12), ruchome ściany wzdłużne (14) i ściany poprzeczne (17) oraz górną ramkę (16), na górnej powierzchni której znajdują się otwory gniazdowe (18), których rozmieszczenie i kształt są zgodne z rozmieszczeniem i kształtem wypustów (12), przy czym wypusty (12) są dopasowane rozmieszczeniem i kształtem do gniazd (6) listwy brzegowej (3) w palecie (A).

5 PL B Zestaw transportowy według zastrz. 1, znamienny tym, że wsporniki nośne (2) palety transportowej (A) są zlokalizowane równolegle wzdłuż dwóch przeciwległych boków oraz pośrodku, zaś między nimi znajdują się obszary prostokątnych kratownic (4), które są utworzone ze wzdłużnych i poprzecznych żeber wsporczych (5), które mają przekrój odwróconej rynienki. 3. Zestaw transportowy według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że w każdym wsporniku nośnym (2) znajdują się dwie skrajne stopy nośne (7a) i przynajmniej jedna środkowa stopa nośna (7b), ponadto dolne powierzchnie stóp nośnych (7) każdego wspornika nośnego (2) są połączone listwą wzmacniającą (10). 4. Zestaw transportowy według zastrz. 3, znamienny tym, że po środku każdej stopy nośnej (7) znajduje się trzpień wsporczy (8) w kształcie prostopadłościanu, zaś między bocznymi ściankami stóp nośnych (7) i trzpieni wsporczych (8) są uformowane wypusty oporowe (9). 5. Zestaw transportowy według zastrz. 3 albo 4, znamienny tym, że ścianki boczne stóp nośnych (7) są skierowane zbieżnie ku dołowi w ten sposób, że wymiary wewnętrzne górnej części stóp nośnych (7) są dopasowane z luzem do zewnętrznych gabarytów dolnej ich części. 6. Zestaw transportowy według zastrz. 4, znamienny tym, że ścianki boczne trzpieni wsporczych (8) są skierowane zbieżnie ku górze w ten sposób, że wymiary zewnętrzne górnej części trzpieni wsporczych (8) są dopasowane z luzem do wewnętrznych gabarytów dolnej ich części. 7. Zestaw transportowy według zastrz. 1, znamienny tym, że boki dolnej płyty (11) dużego pojemnika (B) i małego pojemnika (C) są zaopatrzone w pionowy kołnierz (13), wewnątrz którego na dłuższych bokach są osadzone wahliwie dolne brzegi ścian wzdłużnych (14), przedzielonych po środku poziomym zawiasowym przegubem (15), zaś górne brzegi ścian wzdłużnych (14) są osadzone wahliwie wewnątrz dłuższych brzegów górnej ramki (16), natomiast wewnątrz krótszych jej brzegów są osadzone również wahliwie górne brzegi ścian poprzecznych (17), których dolne brzegi stykają się z powierzchnią dolnej płyty (11). 8. Zestaw transportowy według zastrz. 1 albo 7, znamienny tym, że ściany (14 i 17) są usztywnione pionowymi poprzeczkami (19), zaś przestrzenie między nimi wypełnia ażur (20), ponadto ściany poprzeczne (17) przy górnych brzegach mają pośrodku umieszczone poziomo otwory uchwytowe (21). 9. Zestaw transportowy według zastrz. 1, znamienny tym, że paleta transportowa (A) ma wielkość europalety (EUR), zaś jej wsporniki nośne (2) są umieszczone wzdłuż dłuższych boków. 10. Zestaw transportowy według zastrz. 1, znamienny tym, że paleta transportowa (A) ma wielkość połowy europalety 1/2 (EUR), zaś jej wsporniki nośne (2) są umieszczone wzdłuż krótszych boków.

6 6 PL B1 Rysunki

7 PL B1 7

8 8 PL B1

9 PL B1 9

10 10 PL B1

11 PL B1 11

12 12 PL B1 Departament Wydawnictw UPRP Cena 4,92 zł (w tym 23% VAT)