Opis Przedmiotu Zamówienia (OPZ) dotyczący zaprojektowania, dostawy i montażu bezobsługowych wypożyczalni rowerów w Gminie Pobiedziska

Transkrypt

1 Załącznik nr 1 do Wniosku o uruchomienie postępowania o zamówienie publiczne Opis Przedmiotu Zamówienia (OPZ) dotyczący zaprojektowania, dostawy i montażu bezobsługowych wypożyczalni rowerów w Gminie Pobiedziska Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie (wykonanie dokumentacji projektowej), dostawa i montaż automatycznych wypożyczalni rowerów miejskich działających w oparciu o system Poznańskiego Roweru Miejskiego (ZTM Poznań) w tym elementów składowych tj. rowerów miejskich wraz z stacjami rowerowymi, terminalami wraz z instalacją w ramach Projektu pn. Wspieranie strategii niskoemisyjnych na terenie gminy Pobiedziska poprzez tworzenie kompleksowej infrastruktury Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych w Biskupicach, Pobiedziskach i Pobiedziskach Letnisko wraz z zakupem środków transportu publicznego. Bezobsługowe wypożyczalnie rowerów miejskich składa się z 3 stacji rowerowych (ZWP - Zintegrowany Węzeł Przesiadkowy Pobiedziska, ZWP Pobiedziska Letnisko, ZWP Biskupice) wyposażonych w 3 terminale (po jednym terminalu dla jednej stacji) z panelem informacyjnym i sterującym, 3 stojakami rowerowymi z ogólną ilością miejsc dla rowerów w liczbie 24 (ZWP Pobiedziska 12, ZWP Pobiedziska Letnisko 6, ZWP Biskupice 6), 16 rowerami znajdującymi się w stałej eksploatacji (ZWP Pobiedziska 8, ZWP Pobiedziska Letnisko 4, ZWP Biskupice 4). ZWP Budowa Zintegrowanego Węzła Przesiadkowego przy Dworcu Kolejowym w Pobiedziskach Budowa Zintegrowanego Węzła Przesiadkowego przy Dworcu Kolejowym w Pobiedziskach Budowa Zintegrowanego Węzła Przesiadkowego przy Dworcu Kolejowym w Biskupicach Letnisko STACJE TERMINALE ROWERY (sztuki) STOJAKI ROWEROWE STOJAKI ROWEROWE - ilość miejsc dla rowerów (stanowiska) Wykonawca w ramach Przedmiotu Zamówienia: 1. Wykona oraz uzgodni z Zamawiającym projekty: rowerów, stacji rowerowych wraz z terminalami i stojakami rowerowymi. 2. Dostarczy flotę rowerów, niezbędną infrastrukturę do ich wypożyczania (stację, terminale i stojaki) oraz dokona ich montażu na minimum 2 dni przed uruchomieniem usługi. Wszystkie elementy składowe oraz rowery będą fabrycznie nowe. 3. Wykonawca uzgodni z ZTM Poznań oraz Zamawiającym termin uruchomienia testowego celem sprawdzenia kompletności i prawidłowości działania elementów składowych wraz z systemem ZTM Poznań. 4. Przeszkoli wyznaczonych pracowników Zamawiającego w zakresie użytkowania urządzeń. Suma Strona 1 z 9

2 5. Wykonawca musi zsynchronizować dostarczone elementy z Systemem Poznańskiego Roweru Miejskiego będącego w posiadaniu ZTM Poznań. 6. Dokona przed ostatecznym odbiorem przegląd techniczny wszystkich elementów. Wszystkie elementy systemu, w tym rowery, stacje rowerowe i stojaki dla rowerów, terminale stacji rowerowych i inne urządzenia, stanowią własność Zamawiającego. Charakterystyka ogólna wypożyczalni rowerów miejskich 1. Wypożyczalnia roweru miejskiego w skład którego wchodzą 3 stacje rowerowe i 3 stojaki dla rowerów z ogólną ilością miejsc dla rowerów w liczbie 24 zlokalizowanych na stacjach w Pobiedziskach, Pobiedziskach Letnisko oraz Biskupicach. Ponadto w skład wchodzi 16 rowerów miejskich. Stacja wyposażona jest w terminal z panelem sterującym i informacyjnym. 2. Wypożyczalnie mają umożliwiać pobranie i zwrot roweru w dowolnej stacji przez całą dobę we wszystkie dni tygodnia w okresie od r. do r. 3. Wykonawca zapewni możliwość dokonania wypożyczenia i zwrotu roweru za pomocą karty PEKA (Poznańska Elektroniczna Karta Aglomeracyjna). Wymagania dla stacji rowerowych: 1. Docelowo funkcjonować będą trzy stacje rowerowe (Pobiedziska, Pobiedziska Letnisko i Biskupice), posiadające łącznie docelowo 24 stanowiska (Pobiedziska - 12, Pobiedziska Letnisko 6 i Biskupice - 6) do parkowania rowerów przeznaczonych do wypożyczenia i zwrotu (Realizacja rozbudowy każdego wariantu startowego w okresach rocznych sezonach, ustalana jest zawsze indywidualnie na podstawie analizy specyfiki i możliwości lokalnego rynku oraz aktualnego wskaźnika aktywnego zainteresowania społecznego wypożyczalnią). 2. Każda ze stacji rowerowych wyposażona będzie w terminal i panel umożliwiający przekazywanie informacji o: a) Zasadach korzystania z roweru miejskiego, b) Czynnościach niezbędnych do wykonania przez Klienta w celu wypożyczenia i zwrotu roweru, c) Lokalizacjach innych stacji rowerowych oraz dostępności w nich rowerów, d) Sposobie kontaktowania się z Centrum Obsługi Klienta i zalecanych zachowaniach w sytuacjach nietypowych np. przy awarii stacji, utracie roweru itp. 3. Każda ze stacji rowerowych posiadać będzie odpowiednią liczbę stanowisk do parkowania rowerów, liczbę urządzeń (np. stojaków) przeznaczonych do zwrotu i zabezpieczenia systemowego rowerów, a także do ich wypożyczenia - terminal. Kształt stojaków musi umożliwić stabilne ustawienie roweru w pozycji pionowej a ich wyposażenie w elektrozamek umożliwiać ma zapięcie oraz wypięcie roweru. Zamontowane w sposób stabilny, uniemożliwiający demontaż zarówno pojedynczego stojaka, jak i całego modułu przez osoby nieupoważnione. Elementy stacji rowerowej nie mogą być trwale związane z gruntem w rozumieniu ustawy Prawo Budowlane. Preferowanym jest umieszczanie stojaków jako zintegrowanego systemu na wspólnej podstawie, która musi na swoich zakończeniach posiadać skosy, likwidujące efekt stopnia, będącego skutkiem grubości podstawy, rozmieszczone w sposób umożliwiający komfortowe wypożyczenie oraz zwrot roweru. 4. Każda stacja rowerowa zasilana będzie przy użyciu panelu słonecznego. 5. Każdy stojak rowerowy będzie wyposażony w elektrozamek. 6. Panel informacyjny, będzie miał kształt prostopadłościanu o wymiarach cm (wysokość), cm (szerokość) i do 30 cm (grubość). Grubość nie dotyczy urządzenia umożliwiającego wypożyczenie i zwrot. Wykonany z elementów metalowych malowanych proszkowo. 7. Na przedniej części panelu powinno znajdować się: Strona 2 z 9

3 a) Mapa rowerowa Pobiedzisk, Pobiedzisk Letnisko oraz Biskupic wraz z zaznaczonymi wypożyczalniami, b) Urządzenie umożliwiające wypożyczenie rowerów terminal, c) Instrukcja wypożyczenia rowerów, d) Logo Pobiedzisk (Gminy Pobiedziska), e) Inne niezbędne informacje. 8. Na tylnej części panelu powinno znajdować się: a) Miejsce na reklamę, b) Logo Pobiedzisk (Gminy Pobiedziska). 9. Podstawa panelu nie będzie szersza niż 80 cm. 10. Kolorystyka poszczególnych elementów (ustalona zostanie po podpisaniu umowy, w trakcie realizacji zadania): 11. Dopuszcza się zamieszczenie reklamy zintegrowanej ze stacją rowerową o powierzchni nie przekraczającej 2m 2. Kompozycja i układ reklamy należy uzgodnić z osobą upoważnioną przez Głównego Zamawiającego. 12. Stojaki rowerowe odległości pomiędzy stojakami nie mogą być mniejsze niż 800 mm, możliwość różnej orientacji stojaków (prostopadłe, ukośne, naprzemianległe i inne wynikające z uwarunkowań przestrzennych). 13. Terminal zlokalizowany przy Każdej z trzech stacji rowerowych zawsze bezpośrednio przy stojakach: a. zaprojektowany i wykonany jako jednolity, zwarty element, możliwie bez wystających części łatwych do oderwania, b. wyposażony w źródło energii (np. bateria słoneczna, akumulator), c. wymiary wysokość max. 2,5 m, przy uwzględnieniu baterii słonecznej, szerokość max. 0,60 m, głębokość max. 0,40 m (dopuszcza się zmianę poszczególnych wymiarów terminali nie więcej niż 30% każdy), d. wyposażony w moduł komunikacyjny działający w standardzie Bluetooth Low Energy wireless o zasięgu co najmniej 50 m, zawierający elementy: - logo Pobiedzisk (Gminy Pobiedziska) oraz numer stacji rowerowej/nazwa, - panel dotykowy pozwalający na obsługę procesu wypożyczania roweru w czterech wersjach językowych: polskiej, angielskiej, niemieckiej oraz rosyjskiej oraz obsługę serwisową stacji; w stanie spoczynku dopuszcza się wyłączenie ekranu jeżeli obok znajduje się informacja, że ekran może zostać wygaszony - wzbudzenie winno nastąpić przy każdym dotknięciu panelu lub sygnale z czytników kart o zbliżeniu karty (reakcja panelu na dotyk nie może powinna być dłuższa niż 100 ms), - wypis z regulaminu korzystania z Systemu Rowerów Miejskich w Pobiedziskach w wersji polskiej i angielskiej z jego najważniejszymi elementami, - mapę elektroniczną wyświetlaną poprzez opcję wyboru w menu systemu na panelu dotykowym pokazującą umiejscowienie stacji Systemu Rowerów Miejskich w Pobiedziskach oraz liczbę dostępnych w niej rowerów, a także możliwość wyszukania najkrótszej trasy pomiędzy wybranymi stacjami, - urządzenie umożliwiające dokonanie płatności - czytnik kart zbliżeniowych, - informację świetlną informującą czy stacja funkcjonuje i czy przynajmniej jeden rower w stacji jest możliwy do wypożyczenia widoczną w ciągu dnia i w nocy, - instrukcję dotyczącą procesu rejestracji oraz procesu wypożyczenia i zwrotu roweru, - obowiązującą w systemie taryfę, Strona 3 z 9

4 - informację o możliwościach kontaktu z Biurem Obsługi Klienta i instrukcję postępowania w przypadku wykrycia awarii roweru bądź stacji zalecanych zachowaniach w sytuacjach nietypowych, - Zamawiający nie dopuszcza możliwości umieszczania przez Wykonawcę reklam na stojakach rowerowych oraz na terminalach, - Kolorystyka oparta na barwach Gminy Pobiedziska, Wymagania dla urządzeń terminali: 1. Moduł płatności PoS FVP2, ulepszony przez skrzynkę smart box FVZ1, składający się z następujących komponentów: a) Centralna jednostka sterowania z czytnikiem kart kredytowych o następujących parametrach: - Certyfikowana przez najnowszy standard PCI 3.x / EMV Level 1&2, - Kolorowe kontrolki LED, - Obudowa odporna na wandalizm, - Szybkie uruchamianie i tryb oszczędzania energii, - Elastyczne ustawienia konfiguracyjne z innymi produktami (Pad PIN, Czytnik NFC, Wyświetlacz), - Opcje komunikacyjne są zarządzane za pomocą elastycznego interfejsu płyty głównej. b) Pad PIN o następujących parametrach: - Certyfikowany przez PCI 3.x, - Solidna, metalowa, przednia płyta, - Projekt typu bez barier, - Wyświetlacz 2.5 o wysokim kontraście i odporny na słońce, - Funkcja Plug-And-Play ze sterownikiem UX 300. c) Czytnik Zbliżeniowy. Strona 4 z 9

5 2. Moduł ekranu dotykowego o następujących parametrach: - Wyświetlacz dotykowy 7 (Wyświetlacz mobilny Samsung - LMS700KF15), - Typ odbijania światła Micro Reflective i podświetlenie LED, - Kolorowa matryca TFT, wyświetlacz ciekłokrystaliczny, - Czterobitowy interfejs RGB, - Podświetlenie z 24 diodami LED, - Rozdzielczość 800(H) x RGB x 480(V) pikseli, - Współczynnik kontrastu (punkt środkowy) min: 300, typ: 700, - Luminacja bieli (punkt środkowy) min: 280, typ: 350 cd/m2, - Działa na platformie Android 4.1. Wymagania dla rowerów: 1. Rower i jego wyposażenie powinny być wykonane z materiałów odpornych na zniszczenia oraz spełniać wymogi Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 Strona 5 z 9

6 grudnia 2002 roku w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. 2013,poz. 951 z późniejszymi zm.). 2. charakterystyka roweru i wyposażenia: a) miejska i prosta konstrukcja z damską, niską ramą, b) koła w rozmiarze 26 lub 28 cali, z co najmniej trzybiegową przekładnią wewnętrzną, c) opony co najmniej 26x1,75, z paskiem odblaskowym, posiadające zabezpieczenia antyprzebiciowe d) 2 hamulce: hamulec przedni rolkowy lub bębnowy w kierownicy, a tylny rolkowy lub bębnowy oraz torpedo e) dzwonek z obracanym pierścieniem (bez dźwigienki), mocowany na stałe f) błotniki - tworzywo sztuczne, głębokie (spełniające rolę osłony szprych), błotnik tylny elastyczny, uginający się w razie siadania, dodatkowo wyposażony w boczny ochraniacz zabezpieczający sukienki przed wkręceniem się w koło mocowane na stałe g) rama: z potrójnego stopu aluminium (wytrzymała w niskich i wysokich temperaturach) o dużej wytrzymałości, jednobelkowa, unisex z niskim przekrokiem, h) kierownica: nieregulowana, o powiększonym wzniosie, i) siodło - poszycie stelaż stalowy, poszycie pianka integralna o wysokiej odporności na ścieranie warstwy wodoodpornej, j) szybkozacisk wspornika siodła - zamocowany na stałe do ramy, k) wspornik siodła zablokowana możliwość wyjęcia oraz ograniczający możliwość obrotu w ramie, o wysokości zapewniającej ergonomiczną postawę w czasie podróży osobom do 195 cm, wyposażony w podziałkę ułatwiającą regulację wysokości, l) widelec sztywny (nieamortyzowany), stalowy 1 1/8, m) wspornik kierownicy 1 1/8 (pogrubiony), stalowy, n) Rower ma być przystosowany do korzystania przez osoby o wzroście od 150 do 195 cm w pozycji wyprostowanej oraz masie do 125 kg a także przewożącym bagaż w koszyku o masie do 15 kg o) mechanizm korbowy - uszczelniony środek suportowy (oś mechanizmu korbowego zintegrowana z łożyskami), korby aluminium, p) osłona łańcucha poliwęglan, q) oświetlenie: światełko LED z przodu i z tyłu (zapala się automatycznie podczas jazdy), zasilane dynamem w piaście, zintegrowane światło odblaskowe; - mocowane na stałe r) piasta przednia piasta-dynamo z hamulcem s) piasta tylna trzybiegowa z hamulcem, t) wbudowany nadajnik GPS, który pokazuje, gdzie aktualnie znajduje się dany rower u) nietypowe i niestandardowe elementy konstrukcyjne tj. utrudniające demontaż i zastosowanie w innych rowerach: części komponenty, uchwyty, gwinty itp., które są serwisowane dedykowanymi narzędziami i urządzeniami. Minimalne zabezpieczenia to: niestandardowe zamki kół i kierownicy, nie demontowany regulowany wspornik siodełka, v) informacja z danymi kontaktowymi do Biura Obsługi Klienta w) indywidualny numer roweru, x) opcjonalnie mapa lokalizacji innych stacji rowerowych, informacja z danymi kontaktowymi do Centrum Kontaktu y) kosz lub bagażnik na kierownicę - stalowy, pojemność ok. 15l, nośność faktyczna min. 15 kg, przymocowany na stałe do konstrukcji kierownicy, z) przeniesienie napędu na oś tylną za pomocą wału, aa) nóżka stalowa, bb) Indywidualne zapięcie rowerowe możliwość skorzystania z zapięcia umożliwiającego pozostawienie roweru w innym miejscu, niż przeznaczona do tego Strona 6 z 9

7 stacja rowerowa powinna być zapewniona od momentu wypożyczenia roweru do jego zdania tylko przez osobę, która dokonała wypożyczenia. Indywidualne zapięcie roweru powinno zapewniać jak największe bezpieczeństwo pozostawionego roweru poprzez stosowanie zabezpieczeń typu U-Lock i podkową na tylnie koło. 3. W przypadku wyposażenia rowerów w nośniki przeznaczone do umieszczania reklam, będą one takie same dla wszystkich rowerów, a ich umiejscowienie nie utrudni wsiadania i jazdy na rowerze oraz przewozu bagażu. Maksymalna powierzchnia reklamowa wynosi do 1,00 m 2 dla całego roweru. opcjonalnie rower może być wyposażony w powierzchnię przeznaczoną do umieszczania reklam na ochraniaczu tylnego koła, która nie może w żadnym stopniu utrudniać korzystania z roweru. 4. Kolorystyka poszczególnych elementów oraz informacje pisemne zawarte na rowerach (ustalona zostanie po podpisaniu umowy, w trakcie realizacji zadania) winna być oparta na barwach Gminy Pobiedziska i uzgodniona z Zamawiającym. Wymagania w zakresie integracji PRM z kartą PEKA 1. Wykonawca w oparciu o dokumentację techniczną przekazaną przez Zamawiającego i ZTM Poznań przygotuje interfejs zapewniający integrację PRM z kartą PEKA. 2. Wykonawca zobowiązuje się uczestniczyć w spotkaniach konsultacyjnych w zakresie integracji PRM z kartą PEKA w ilości koniecznej dla prawidłowej realizacji Umowy; 3. Wykonawca wyposaży każdy z 3 dostarczonych terminali w czytnik kart bezstykowych zgodny ze standardem ISO/IEC o następujących cechach: a) szybki interfejs komunikacyjny służący wymianie danych z jednostką nadrzędną, b) obsługa kluczy przechowywanych na karcie SAM, c) obsługa kart: - charakterystyka fizyczna karty zgodna z ISO/IEC 7810, - karta dualna (jeden procesor z interfejsem stykowym i bezstykowym): - interfejs stykowy zgodny z ISO/IEC 7816, - interfejs bezstykowy zgodny z ISO/IEC typ A - system operacyjny Java zgodny z Java Card i Global Platform 2.1.1, Strona 7 z 9

8 - karta posiada unikatowy numer seryjny (UID) zgodnie z Cascade Level 2 z ISO/IEC UID jest nadawany na etapie produkcji i nie może zostać zmieniony, - dane zapisywane są na karcie w aplecie JavaCard, d) możliwość odczytu i obsługi zarówno 4-, jak i 7-bajtowego UID karty, e) co najmniej jeden czytnik stykowych kart elektronicznych zgodnych z ISO obsługujący karty w formacie ID-000; 4. Każdy dostarczony terminal należy wyposażyć w moduł SAM (karta elektroniczna zgodna z ISO ,2,3, struktura APDU/RAPDU zgodna z ISO ), który jest niezbędny przy operacjach odczytu i zapisu danych umieszczonych na karcie PEKA (poza numerem UID karty i sektorem 0, w którym umieszczono MAD); 5. Bezstykowe czytniki kart muszą współpracować ze wszystkimi typami kart PEKA; Wykonawca wraz z Zamawiającym zweryfikuje współpracę czytnika bezstykowego ze wszystkimi typami kart PEKA, których egzemplarze testowe udostępni Zamawiający. Pozytywny wynik wszystkich testów i obustronne podpisanie protokołów odbioru umożliwi przystąpienie do realizacji Umowy. 6. Karty PEKA oraz moduł SAM do celów testowych w ilości koniecznej do wykonania testów Zamawiający wypożyczy Wykonawcy wraz z niezbędną dokumentacją; 7. Moduły SAM do zainstalowania przez Wykonawcę dostarczy Zamawiający i ZTM Poznań; 8. Zamawiający umożliwi Wykonawcy sprawdzenie, czy na karcie PEKA klienta znajduje się zakodowany i ważny w momencie wypożyczenia roweru dowolny bilet okresowy, ważny w strefie taryfowej A (także A+B oraz A+B+C); 9. Osoby identyfikujące się w systemie za pomocą imiennej karty PEKA i posiadające na karcie PEKA zakodowany i ważny w momencie wypożyczenia roweru dowolny bilet okresowy, ważny w strefie taryfowej A (także A+B oraz A+B+C), uzyskają upusty za korzystanie z PRM; 10. Zamawiający planuje ponadto wprowadzenie możliwości dokonywania płatności związanych z korzystaniem z PRM przy użyciu tportmonetki dostępnej na karcie PEKA oraz przyznawania upustów osobom korzystającym z tportmonetki, a także naliczania punktów premiowych za korzystanie z PRM (punkty nie będą wykorzystywane w PRM); 11. Oprogramowanie oraz wyposażenie rowerów miejskich będą w ramach możliwości przystosowane do obsługi poprzez Poznańską Elektroniczną Kartę Aglomeracyjną. 12. W sytuacji rozbudowy funkcjonalności Poznańskiej Elektronicznej Karty Aglomeracyjnej jako nośnika aplikacji płatniczej Wykonawca zapewni rozwiązanie umożliwiające wnoszenie przy pomocy Poznańskiej Elektronicznej Karcie Aglomeracyjnej wszelkich opłat za korzystanie z Systemu Rowerów Miejskich w Pobiedziskach. 13. Wykonawca wyposaży każdą stację rowerową w czytniki kart zbliżeniowych. 14. Wykonawca przeszkoli w zakresie korzystania z funkcji dostępnych dla Zamawiającego jego pracowników. Wymagania Zamawiającego dotyczące montażu urządzeń stacji rowerowych 1. Rozmieszczenie urządzeń w sposób widoczny, łatwo identyfikowalny w przestrzeni miejskiej. 2. Przymocowanie oraz instalację zasilającą należy zaprojektować w taki sposób, aby ingerencję ograniczyć do niezbędnego minimum, a tam gdzie jest to konieczne, aby przywrócić nawierzchnię do stanu sprzed rozpoczęcia robót. Lokalizacje stacji mogą zostać umieszczone na nawierzchni twardej, (kostka, płyty chodnikowe, nawierzchnia jezdni) oraz w nawierzchni biologicznie czynnej (trawnik). W przypadku zlokalizowania stacji rowerowej w nawierzchni biologicznie czynnej, należy przewidzieć jej dostosowanie do wymogów wypożyczalni. Strona 8 z 9

9 3. Na obszarach objętych ochroną konserwatorską oświetlenie systemu powinno być projektowane w sposób zharmonizowany z zabytkowym otoczeniem, to znaczy nie powodować jego nadmiernego wyeksponowania i dominacji w przestrzeni zabytkowej. Elementy identyfikacji wizualnej, oświetlenia, kolorystyka i rozwiązania materiałowe powinny zapewniać wysoki poziom estetyki i jednoznacznie identyfikować elementy systemu, jako współczesne, przy jednoczesnym poszanowaniu walorów zabytkowych otoczenia. W zakresie prowadzenia prac przy nawierzchniach należy zachować historyczne rozwiązania materiałowe poprzez ich odtworzenie. 4. Sposób posadowienia elementów musi uniemożliwiać ich zdemontowanie przez osoby trzecie. Lista proponowanych lokalizacji stacji rowerowych zostanie udostępniona Wykonawcy w dniu podpisania umowy. Wymagania Zamawiającego dotyczące przeszkolenia pracowników Przeprowadzenie w terminach określonych przez Zamawiającego nieodpłatnych szkoleń, dla osób wytypowanych przez Zamawiającego, w zakresie użytkowania systemu RM oraz obsługi panelu administracyjnego systemu RM. Informacje dodatkowe 1. Wypożyczalnie rowerów miejskich działać będą w oparciu o system Poznańskiego Roweru Miejskiego. Wszystkie elementy składowe muszą być kompatybilne z w/w systemem. 2. Wykonawca w dniu podpisania Umowy przekaże Zamawiającemu wykaz utworów i praw objętych licencją udzielaną Zamawiającemu, zawierający m.in.: - wygląd, projekt malowania roweru i stacji rowerowych, 3. Wykonawca odpowiada za wszelkie szkody powstałe w związku z wykonywaniem przez niego usług stanowiących przedmiot Umowy. 4. W przypadku, gdyby wobec Zamawiającego skierowane zostały jakiekolwiek roszczenia osób trzecich powstałe w związku z usługami wykonywanymi przez Wykonawcę, Wykonawca przejmie wszelką odpowiedzialność z tego tytułu i we własnym zakresie zaspokoi takie roszczenia. 5. W przypadku, gdyby na mocy obowiązujących przepisów prawa albo orzeczenia sądu lub innego organu orzekającego, Zamawiający zobowiązany zostałby do zaspokojenia roszczeń powstałych w związku z wykonywaniem przez Wykonawcę usług stanowiących przedmiot niniejszej Umowy, Wykonawca niezwłocznie pokryje takie szkody lub zwróci na rzecz Zamawiającego wszelkie kwoty, jakie zostały wypłacone osobom i podmiotom poszkodowanym. Strona 9 z 9