Pompy śrubowe i instalacje dla energetyki

Transkrypt

1 Pompy śrubowe i instalacje dla energetyki

2 Pompy śrubowe i instalacje LEISTRITZ Firma Leistritz Pumpen mbh, z siedzibą w Norymberdze, w Niemczech, produkuje pompy śrubowe już od 9 r. Pierwsze pompy śrubowe Leistritz opracował Paul Leistritz jako główne pompy oleju smarowego do łożysk turbin parowych generatorów prądotwórczych. Dzięki szerokiej gamie pomp śrubowych, Leistritz oferuje kompletne zestawy pompowe, co sprawia, że jest idealnym partnerem w branży energetycznej. Najnowsze technologie w połączeniu z rygorystyczną kontrolą jakości stanowią podstawę znanej na całym świecie niezawodności i wydajności pomp śrubowych Leistritz. Pompy śrubowe LEISTRITZ serii L, L, L oraz L5 znajdują szereg zastosowań w elektrowniach: Rozładunek / Przeładunek paliwa olejowego Smarowanie Wtryskiwanie paliwa olejowego Podnoszenie wirnika Hydraulika Rozdział paliwa olejowego

3 Energetyka Niezawodne wytwarzanie, przesył i dystrybucja prądu nabrało znaczenia gdy stało się jasne, że prąd jest przydatny do zasilania technologii tworzonych przez człowieka z różnych źródeł energii potencjalnej. Pierwsze elektrownie wykorzystywały drewno, zaś w obecnych czasach większość zużywa ropę naftową, gaz ziemny, węgiel kamienny, energię hydroelektryczną lub jądrową. Przewidywane zużycie prądu na świecie jest ogromne - osiągnie prawie 0 miliardów kwh w 00 r. Pompy śrubowe i instalacje Leistritz działają w: Elektrowniach gazowych, parowych i jądrowych Elektrowniach wodnych Elektrowniach spalinowych

4 Elektrownie gazowe, parowe i jądrowe Elektrownia gazowo-parowa Elektrownia w trybie cyklu prostego Elektrownia parowa Elektrownia jądrowa Instalacja zasilania paliwem olejowym, olejem smarowym i olejem uszczelniającym Turbina gazowa F 5 F D Turbina parowa E E E uproszczona ilustracja Olej smarowy [OS] Paliwo olejowe [PO] Olej uszczelniający [OU] Wymiennik ciepła Przepływomierz Filtr enerator 5 Pompa rozładunkowa PO Leistritz Pompa przeładunkowa PO Leistritz Pompa podająca PO Leistritz Pompa wtryskowa PO Leistritz Pompa OU Leistritz Pompa OS do przekładni redukcyjnej Leistritz 7 Pompa lewarująca Leistritz 8 Pompa oleju kontrolnego Leistritz 9 Pompa awaryjna OS Leistritz 0 Pompa pomocnicza OS Leistritz łówna pompa OS Leistritz D iężarówka / Wagon kolejowy Zbiornik zapasu Zbiornik dobowy PO Zbiornik OU E Zbiornik OS F Przekładnia redukcyjna ze zbiornikiem OS Odcinek z palnikiem/kotłem

5 Pompa rozładunkowa paliwa olejowego Leistritz Rozładunek różnych rodzajów paliwa olejowego z samochodów ciężarowych lub wagonów kolejowych odbywa się z wykorzystaniem pomp śrubowych Leistritz wszystkich serii. Zaleca się jednak pompy dwuśrubowe Leistritz serii L (jednoprzepływowe) oraz L (dwuprzepływowe), ze względu na ich suchobieg (L z ograniczeniem czasowym), w celu skuteczniejszego zalewania oraz przyjmowania większych cząsteczek ciał stałych. Pompa rozładunkowa PO LN Pompa przeładunkowa i podająca paliwa olejowego Leistritz Pompy trójśrubowe Leistritz serii L są stosowane do przeładunku paliwa olejowego przez różne obiekty do magazynowania oraz filtry czyszczące. Ponadto, pompy trójśrubowe Leistritz serii L mogą pracować również jako pompy podające do zasilania następujących po nich pomp wtryskowych. Pompa wtryskowa paliwa olejowego Leistritz Wstrzykiwanie paliwa olejowego do palników (elektrownia parowa) lub do turbin gazowych (elektrownia w trybie cyklu prostego / gazowo-parowa) odbywa się z wykorzystaniem średnio- lub wysokociśnieniowych pomp śrubowych serii LM/H/V/U, które są zaprojektowane tak, aby wytrzymywały wysokie różnice ciśnień, nawet w połączeniu z bardzo lekkimi paliwami. Pompa oleju smarowego przekładni redukcyjnej Leistritz Przekładnie redukcyjne montowane są w celu dostosowania prędkości pomiędzy turbinami gazowymi/parowymi a generatorami. Pompy trójśrubowe Leistritz serii LN/M, oraz pompy dwuśrubowe Leistritz serii L wykorzystywane są do smarowania przekładni redukcyjnych. Pompa lewarująca, oleju kontrolnego, główna oleju smarowego, pomocnicza oleju smarowego oraz awaryjna oleju smarowego Leistritz Turbiny gazowe/parowe wymagają ciągłego smarowania. Pompy trójśrubowe Leistritz serii LN/M/H/V, oraz pompy dwuśrubowe Leistritz serii L wykorzystywane są do smarowania turbin. Dostępne są wersje półzanurzalne lub montowane na sucho na powszechnych konsolach oleju smarowego. Pompa przeładunkowa Pompa wtryskowa PO LM i podająca PO LN Pompa OS do przekł adni redukcyjnej LN Pompa oleju uszczelniającego dla generatora Leistritz eneratory chłodzone wodorem wymagają oleju uszczelniającego do obracających się wałów. Pompy trójśrubowe Leistritz serii LN/M są odpowiedzialne za doprowadzanie oleju uszczelniającego. 0 Pompa pomocnicza OS LMF (zanurzona w zbiorniku) 5

6 Elektrownie wodne * Instalacja doprowadzania oleju smarowego (turbina Francisa) Turbina wodna uproszczony schemat Olej smarowy [OS] Wymiennik ciepła Zbiornik akumulacyjny Filtr enerator Turbina Kaplana* Pompa hydrauliczna Leistritz Pompa lewarująca Leistritz Pompa OS Leistritz Turbina Francisa* Zbiornik OS lok sterujący (Regulacja łopatek regulacyjnych siłownika) Turbina Peltona* * Źródło: Voith Siemens Hydro Power eneration

7 Pompa hydrauliczna Leistritz W celu umożliwienia wydajnego działania turbiny wodnej w przeróżnych warunkach przepływu wody, wlot wody do turbiny Francisa musi zostać wyregulowany łopatkami regulacyjnymi. Łopatki te można regulować hydraulicznie hydraulicznym blokiem sterującym. Odpowiedni układ hydrauliczny jest prawidłowo zasilany przez pompy śrubowe Leistritz serii LM, w celu utrzymania ciśnienia w instalacji od 0 do 70bar. Pompa lewarująca Leistritz Do podnoszenia wałka wirnika i generatora w trakcie rozruchu turbiny stosowane są pompy lewarujące Leistritz serii LH/V. Te pompy śrubowe Leistritz mogą gwałtownie podnieść ciśnienie nawet do 80bar. Można stosować pompy montowane na sucho lub alternatywnie półzanurzalne. Pompa hydrauliczna LMF Pompa oleju smarowego Leistritz do łożysk generatora / turbiny wodnej Łożyska turbin i generatorów smarowane są z wykorzystaniem pomp oleju smarowego Leistritz (główna/awaryjna), serii LN oraz serii L, które zwykle pracują przy ciśnieniu poniżej bar. Dla tego zastosowania pompy śrubowe Leistritz mają standardową konstrukcję umożliwiającą przyjęcie wysokiego odsetka powietrza rozpuszczonego w pompowanym oleju smarowym. Pompa lewarująca LHF (półzanurzalna) łówna pompa OS LN 7

8 Elektrownie spalinowe (Zasilanie paliwem olejowym) Instalacja doprowadzania paliwa olejowego 0 I H Silnik F 5 E 5 D uproszczony schemat Olej napędowy [ON] Paliwo olejowe [PO] Filtr Separator rzejnik Zawór enerator Pompa rozładunkowa PO Leistritz Pompa rozładunkowa ON Leistritz Pompa przeładunkowa PO Leistritz Pompa przeładunkowa ON Leistritz Pompa zasilająca PO Leistritz Pompa wspomagająca PO Leistritz Pompa wspomagająca ON Leistritz Pompa zasilająca kocioł PO Leistritz Pompa zasilająca kocioł ON Leistritz Pompa zasilająca separator PO Leistritz Pompa zasilająca separator ON Leistritz D E F H I Samochód ciężarowy / Wagon kolejowy Zbiornik magazynowy PO Zbiornik magazynowy ON Moduł PO Mieszarka, ogrzewana i izolowana rzejnik końcowy PO Kocioł Zbiornik dobowy PO Zbiornik dobowy ON 8

9 Pompa rozładunkowa paliwa olejowego / oleju napędowego Leistritz Rozładunek różnych rodzajów paliwa olejowego z samochodów ciężarowych lub wagonów kolejowych odbywa się pompami śrubowymi Leistritz wszystkich serii. Zaleca się jednak pompy dwuśrubowe Leistritz serii L (jednoprzepływowe) oraz L (dwuprzepływowe), ze względu na suchobieg (L z ograniczeniem czasowym), w celu skuteczniejszego zalewania oraz przyjmowania większych cząsteczek ciał stałych. Pompa przeładunkowa oraz zasilająca separator paliwa olejowego / oleju napędowego Leistritz W celu przeładunku oraz zasilania separatora w paliwo olejowe i olej napędowy pompy śrubowe Leistritz serii LN w modelu standardowym działają w zakresie niskiego ciśnienia (do bar) oraz przy niskiej temperaturze paliwa olejowego. Pompy mogą być montowane na nóżkach na podstawie lub kołnierzowo, w celu dostosowania do konkretnej instalacji. Pompa rozładunkowa PO LN Pompa zasilająca i wspomagająca Leistritz do modułów paliwa olejowego Moduły zasilania silnika w paliwo olejowe obsługiwane są przez pompy śrubowe Leistritz serii LN, jako pompy zasilające i wspomagające. Zaprojektowano je na temperaturę medium do 80 i są dostępne z mechanicznym uszczelnieniem wałów lub hermetycznym uszczelnieniem za pomocą napędu magnetycznego. 0 Pompa przeładunkowa i zasilająca separator PO/ON LN 5 Pompa zasilająca i wspomagająca PO LN 9

10 Elektrownie spalinowe (Doprowadzenie oleju smarowego) Instalacja doprowadzania oleju smarowego D Silnik 5 uproszczony schemat Olej smarowy [OS] Filtr Separator Ochładzacz enerator 5 Pompa przeładunkowa OS Leistritz Pompa zasilająca separator OS Leistritz Pompa przeładunkowa oleju cylindrowego Leistritz łówna pompa OS Leistritz Pompa wstępnego smarowania OS Leistritz Pompa OS wodzika Leistritz D Zbiornik obiegowy OS Zbiornik magazynowy OS Zbiornik magazynowy oleju cylindrowego Zbiornik dobowy oleju cylindrowego 0

11 Pompa przeładunkowa oleju smarowego oraz zasilająca separator Leistritz Pompy trójśrubowe Leistritz serii LN można zastosować do przeładunku oleju smarowego oraz zasilania separatora wokół silnika. Seria ta stosowana jest w wersji z nóżkami, kołnierzem lub podstawą dla potrzeb poziomego lub pionowego montażu. Jedna wersja pompy o różnych uszczelnieniach umożliwia pompowanie wszystkich rodzajów oleju smarowego. Pompa główna / wstępnego smarowania oleju smarowego Leistritz Pompy śrubowe Leistritz serii L, L oraz L5 są stosowane jako główne pompy oleju smarowego oraz pompy wstępnego smarowania, przyjmujące wysoki odsetek powietrza rozpuszczonego w oleju smarowym. Oprócz pomp półznaurzalnych do montażu w zbiorniku (serie LNT, LNT, LMF, L5NT) oraz montażu na sucho poziomego/pionowego (montaż na nóżkach/podstawie), dostępne są również wersje z kołnierzem. Pompy te są napędzane bezpośrednio silnikiem. Pompa przeładunkowa OS oraz zasilająca separator LN Dummy łówna pompa OS LN Zindywidualizowane rozwiązania pomp śrubowych oleju smarowego Leistritz oferuje szeroką gamę zindywidualizowanych wersji pomp śrubowych do smarowania, np. główne pompy oleju smarowego Leistritz dla silnika, które posiadają bezpośrednie połączenie kołnierzowe oraz są indywidualnie dopasowywane do silników. łówna pompa OS napędzana silnikiem LN

12 Pompy śrubowe i systemy LEISTRITZ Dane robocze: Seria L: do mediów lekko korozyjnych i agresywnych, o niskiej i wysokiej lepkości oraz o małych właściwościach smarnych w zakresie niskich ciśnień. iśnienie Lepkość Temperatura maks. 900 m/h maks. bar/ psi maks cst maks. 80 iśnienie Lepkość Temperatura maks. 700 m/h maks. bar/ psi maks cst maks. 80 iśnienie Lepkość Temperatura maks. 00 m/h maks. 0 bar/0 psi maks cst maks. 80 iśnienie Lepkość Temperatura maks. 80 m/h maks. 80 bar/00 psi maks. 000 cst maks. 80 iśnienie Lepkość Temperatura maks m/h maks. 50 bar/75 psi maks cst maks. 50 iśnienie Lepkość Temperatura maks. 700 m/h maks. 0 bar/5 psi maks cst maks. 80 Seria LN: do mediów o niskiej lepkości oraz dobrymi właściwościami smarnymi w zakresie niskich ciśnień. maks. Seria LM/H: do mediów o niskiej lub wysokiej lepkości oraz o dobrych właściwościach smarnych w zakresie średnich i wysokich ciśnień. Seria LV/U: do mediów o niskiej lepkości oraz dobrymi właściwościami smarnymi w zakresie bardzo wysokich ciśnień. Seria L: do mediów powodujących korozję, agresywnych i o niskiej lepkości oraz z dobrymi właściwościami smarnymi w zakresie bardzo wysokich ciśnień. Seria L5: do mediów niepowodujących korozji i lekko agresywnych oraz z dobrymi właściwościami smarnymi w zakresie niskich ciśnień. LEISTRITZ PUMPEN MH P.O. ox 0 D-900 Nuremberg Markgrafenstrasse 9-9 D-9059 Nuremberg Phone: +9 9 / 0-0 Fax: +9 9 / pumps@leistritz.com LEISTRITZ ITLI SRL Via dei Fontanili, I-0Milan /Italy Phone: Fax: pompeitalia@leistritz.com LEISTRITZ ORPORTION 5 hestnut Street US-llendale, NJ 070 Phone: + 0/9 8 Fax: + 0/9 8 staff@leistritzcorp.com. - e 0/0 0,5' tü Wyższe warunki pracy na życzenie.