System parkowania Advance

Transkrypt

1 INSTRUKCJA OBSŁUGI System parkowania Advance Numer produktu: Strona 1 z 14

2 Niniejsza instrukcja jest częścią produktu. Zawiera ona ważne informacje dotyczące serwisowania i obsługi produktu. Należy o tym pamiętać przy przekazywaniu produktu osobom trzecim. Należy zatem zachować niniejszą instrukcję obsługi do przyszłego użycia! Wprowadzenie Drogi Kliencie, Dziękujemy za zakup tego systemu parkowania. Nabyłeś produkt, który został wyprodukowany zgodnie z najnowszą technologią. Ten produkt spełnia wymagania wszystkich stosowanych wytycznych krajowych i europejskich. Jego zgodność została potwierdzona certyfikatem. Odpowiednie deklaracje i dokumenty znajdują się u producenta. Aby utrzymać ten stan i zapewnić bezpieczne działanie, użytkownik musi przestrzegać poniższych zaleceń instrukcji obsługi. W celu uzyskania szybkiej odpowiedzi na zapytania techniczne, należy użyć danych kontaktowych wymienionych poniżej. Niemcy: Tel / Fax / tkb@conrad.de Poniedziałek do czwartku 8.00 do Piątek 8.00 do Zastosowanie System parkowania służy do sygnalizowania występowania przeszkód podczas parkowania lub cofania. Działa on na podstawie pracy czujników ultradźwiękowych. Odległość od jakichkolwiek możliwych przeszkód oraz kierunek tych przeszkód są wyświetlane na podświetlonym wyświetlaczu. Można włączyć dźwiękowy komunikat ostrzegawczy, Produkt ten może zostać podłączony do zasilania samochodowego 12 V DC z zaciskiem ujemnym akumulatora pojazdu podłączonym do karoserii samochodu. System może zostać zainstalowany i obsługiwany w samochodach osobowych i ciężarowych zaopatrzonych w ten rodzaj napięcia zasilającego. Strona 2 z 14

3 Przy instalacji użytkownik musi upewnić się, że elektronika sterująca, transduktor oraz skrzynka przyłączeniowa są chronione przed wilgocią. Użycie inne niż opisane powyżej może prowadzić do uszkodzenia produktu i może wiązać się z niebezpieczeństwami takimi jak, przykładowo, zwarcia, pożar, porażenie prądem, itd. Żadna część produktu nie może być modyfikowana ani konwertowana! Należy zawsze bezwzględnie przestrzegać instrukcji bezpieczeństwa! Spis treści Wprowadzenie 2 Zastosowanie 2 Opis produktu 4 Wyjaśnienie symboli 4 Instrukcje bezpieczeństwa 4 Opis pojedynczych części 5 Przygotowanie 7 Instalacja 7 Podłączenie 10 Pierwsze uruchomienie 11 Czyszczenie i utylizacja 12 Rozwiązywanie problemów 13 Dane techniczne 14 Strona 3 z 14

4 Opis produktu Ten system parkowania transmituje fale ultradźwiękowe przez cztery czujniki z tyłu pojazdu i odbiera je ponownie, kiedy zostaną odbite przez przeszkodę. Poprzez ocenę pracy echa, odległość do przeszkody jest określana i sygnalizowana na wyświetlaczu optycznie i dźwiękowo. Przerwy w dźwiękach nadajnika są zmienne w zależności od odległości do przeszkody. System parkowania jest aktywowany automatycznie przy zmianie na wsteczny bieg. Pojedyncze części zakupione wcześniej ułatwiają instalację. Czujniki ultradźwiękowe są odporne na wodę i pył, zatem nie wymagają konserwacji z wyjątkiem czyszczenia zewnętrznego. Urządzenie jest zgodne z dyrektywą dotyczącą pojazdów (oznaczona numerem e ), a zatem jest zatwierdzone do działania na drogach publicznych Unii Europejskiej. Objaśnienie symboli Trójkąt z wykrzyknikiem w środku wskazuje ważne informacje w niniejszej instrukcji obsługi, których należy bezwzględnie przestrzegać. Symbol ręki wskazuje na przydatne wskazówki, które mogą być pomocne w użytkowaniu produktu. Instrukcje bezpieczeństwa Należy całkowicie zapoznać się z instrukcją obsługi przed użyciem urządzenia; zawiera ona ważne informacje konieczne do prawidłowego działania. Gwarancja nie pokrywa szkód wynikłych z nieprzestrzegania niniejszej instrukcji. Nie ponosimy odpowiedzialności za żadne wynikłe szkody. Nie będziemy ponosić odpowiedzialności za uszkodzenia mienia lub obrażenia osób spowodowane nieprawidłowa obsługą lub nieprzestrzeganiem instrukcji bezpieczeństwa. W takich przypadkach wygasną wszelkie roszczenia gwarancyjne. Aby zapewnić bezpieczne działanie użytkownik powinien przestrzegać instrukcji bezpieczeństwa i ostrzeżeń zawartych w niniejszej instrukcji obsługi. Ze względów licencjonowania nieupoważniona konwersja i/lub modyfikacje systemu nie jest dozwolona. Strona 4 z 14

5 Urządzenie służy jako pomoc w cofaniu i nie zwalnia kierowcy z obowiązku zachowania ostrożności. Ze względu na tryb funkcjonowania urządzenia, niektóre przeszkody mogą nie zostać rozpoznane. Urządzenie działa prawidłowo jedynie przy powolnym cofaniu. Przy szybkiej jeździe komunikat ostrzegawczy nie włączy się w odpowiednim czasie. Duża ilość brudu na czujnikach lub niski poziom gazu mogą zakłócić funkcjonowanie urządzenia. Czujniki nie mogą zakrywać tylnych świateł, tablicy rejestracyjnej ani innych części wyposażenia pojazdu, ani nie mogą wystawać poza pojazd. Podczas instalacji i działania obowiązują aktualne przepisy licencyjne i ruchu drogowego. Przed pracami instalacyjnymi należy zawsze odłączać ujemny biegun akumulatora. Zapobiega to zwarciom. Można ponownie podłączyć biegun ujemny akumulatora, kiedy urządzenie jest całkowicie podłączone i gdy podłączenie zostanie sprawdzone. Należy zapoznać się z uwagami producenta pojazdu, aby nie utracić pamięci danych pojazdu. Należy używać woltomierza lub próbnika diodowego do sprawdzania napięcia na przewodach systemu samochodowego, gdyż normalne lampy testowe zużywają nadmierne napięcie, a zatem mogą uszkodzić system elektryczny pojazdu. Kładąc przewody, należy upewnić się, że nie są ściśnięte ani ułożone na ostrych krawędziach. Należy użyć gumowych wlotów dla punktów przeprowadzania przewodów. Modyfikacje pojazdu konieczne podczas instalacji systemu parkowania muszą być zawsze przeprowadzane w taki sposób, aby ani bezpieczeństwo ruchu drogowego, ani stabilność pojazdu nie została naruszona. W razie wątpliwości podczas wyboru miejsca instalacji, należy skonsultować się ze sprzedawca samochodu. Przed wywierceniem otworów montażowych należy upewnić się, że kable elektryczne, przewody hamulcowe, zbiornik paliwa i podobne systemy nie zostały uszkodzone. Podczas używania narzędzi do instalowania systemu parkowania należy przestrzegać zaleceń bezpieczeństwa producenta. Podczas instalacji komponentów należy wziąć pod uwagę niebezpieczeństwo, które może być spowodowane rozerwaniem części w razie wypadku. Należy zatem dokładnie przymocować każdą część w miejscu, w którym nie będzie zagrażać pasażerom. Jeśli odpowiednie działanie urządzenie nie jest dłużej możliwe, należy natychmiast zaprzestać jego użytkowania i zabezpieczyć przez przypadkowym uruchomieniem. Unikać poddawania urządzenia silnym obciążeniom mechanicznym. Strona 5 z 14

6 Nie pozostawiać materiałów opakowania leżących bez nadzoru. Mogą stać się one niebezpieczną zabawką w rękach dzieci. Urządzenie nie może dostać się w ręce dzieci. Nie jest ono zabawką. Jeśli użytkownik nie jest pewny prawidłowego podłączenia, lub w razie pojawienia się pytań, na które nie znaleziono odpowiedzi w niniejszej instrukcji, należy skontaktować się z naszą pomocą techniczną lub innym specjalistą. Jeśli użytkownik ma powód, aby zakładać, że bezpieczne działanie nie jest dłużej możliwe, powinien natychmiast odłączyć urządzenie i upewnić się, że nie może zostać przypadkowo włączone. Można założyć, że bezpieczne działanie nie jest dłużej możliwe, jeśli: - urządzenie jest widocznie uszkodzone, - urządzenie nie działa, - było przechowywane przez długi czas w niesprzyjających warunkach, lub - było poddawane znacznym obciążeniom podczas transportu. Opis pojedynczych części Strona 6 z 14

7 1 Jednostka czujnika 2 Czujniki ultradźwiękowe 3 Wyświetlacz 4 Przewód połączeniowy dla wyświetlacza 5 Przewód połączeniowy dla zasilania 6 Wycinak do otworów Przygotowanie Z zastosowaniem czterech czujników ultradźwiękowych oraz kamery obszar cofania jest prawie całkowicie monitorowany. Czujniki muszą zostać zainstalowane równomiernie na szerokość pojazdu. Poniższa ilustracja pokazuje obszary czujników w dwóch perspektywach: Instalacja Aby móc zainstalować czujniki oraz kamerę potrzebna jest wiertarka, aby wywiercić konieczne otwory w zderzaku. Należy ostrożnie zaznaczyć miejsca otworów przed przystąpieniem do wiercenia. Należy upewnić się, że kąt czujnika nie jest zasłonięty przez części samochodu. Może to prowadzić do wadliwego działania: Strona 7 z 14

8 Czujniki muszą zostać zamontowane równomiernie na szerokości pojazdu. Wysokość montaży powinna mieścić się pomiędzy 0.5 m do 0.8 m. Odległość pomiędzy czujnikami powinna wynosić 30 do 40 cm. Wiercenie otworów montażowych Przed wierceniem należy zapoznać się z instrukcjami bezpieczeństwa wiertarki. Należy upewnić się, że nie zostaną uszkodzone żadne przewody ani kable w miejscu wiercenia. Wywiercić otwory dla czterech czujników ultradźwiękowych dołączonym do zestawu wiertlem 21 mm. Po wierceniu należy wygładzić otwory pilnikiem lub ostrzem. Strona 8 z 14

9 Wkładanie czujników i kamery Czujniki ultradźwiękowe muszą być zawsze montowane poziomo, w przeciwnym wypadku mogą wystąpić błędne pomiary. Wcisnąć czujniki w otwory w prawidłowej kolejności tak, aby były ułożone równo na zderzaku. Należy upewnić się, że czujniki ultradźwiękowe są podłączone w prawidłowej kolejności. Należy zacząć od czujnika 2a z tyły po prawej stronie. Jeśli kolejność nie jest prawidłowa, przypisanie kierunku na wyświetlaczu nie będzie zgodne. Układanie przewodów i komponentów Przeciągnąć przewody połączeniowe czujników ultradźwiękowych z zewnątrz przez zderzak do bagażnika. Ułożyć kable ostrożnie wewnątrz tak, aby wilgoć nie przedostała się do wnętrza samochodu. Przymocować jednostkę czujnika za pomocą samoprzylepnej podkładki lub dwóch śrub. Odpowiednim miejscem jest boczna ściana w wodoszczelnym bagażniku, blisko światła cofania. Należy upewnić się, że linie połączeniowe czujników biegną aż do jednostki czujnika. Zainstalować Strona 9 z 14

10 dołączone linie połączeniowe zgodnie ze schematem połączenia. Kładąc linie w drzwiach itp. należy upewnić się, że nie zostanie uszkodzone wyposażenie bezpieczeństwa (np. poduszki powietrzne). Montaż wyświetlacza Centralną częścią systemu jest wyświetlacz z wbudowanym brzęczykiem ostrzegawczym. Można zamocować wyświetlacz za pomocą uchwytu montażowego z tyłu. Wysokość montażowa tego uchwytu jest regulowana (małe śruby montażowe). Wybierając miejsce montażu należy upewnić się, że wyświetlacz nie będzie umieszczony w bezpośrednim polu widzenia kierowcy lub w miejscach ważnych dla bezpieczeństwa (poduszki powietrzne itd.). Podłączenie Po zainstalowaniu i ułożeniu poszczególnych komponentów, należy wykonać podłączenia i ustanowić zasilanie. Podłączyć wszystkie wtyczkowe połączania jak wskazano na schemacie połączeniowym. Wtyczki pasują do gniazd, tylko jeśli biegunowość jest prawidłowa. Podłączyć wtyczki linii połączeniowych 4 oraz 5 do odpowiednich gniazd na jednostce czujnika 1, Podłączyć podłużną wtyczkę linii połączeniowej 4 do tylnego gniazda wyświetlacza. Strona 10 z 14

11 Podłączyć 4 wtyczki czujników ultradźwiękowych (2a do 2d) w prawidłowej kolejności do gniazd jednostki czujnika 1 Zasilanie może zostać podłączone dopiero kiedy prawie wszystkie połączenia wtyczkowe zostaną ustanowione. Ponieważ system parkowania działa jedynie kiedy używany jest wsteczny bieg, zasilany jest światłami cofania. Zmierzyć odpowiedni przewód za pomocą woltomierza lub próbnika diodowego kiedy wbity zostanie bieg wsteczny i kiedy będzie włączony zapłon. Światła i migacze powinny być wyłączone. Jeśli prawidłowa linia została określona należy ponownie wyłączyć zapłon. Za pomocą dołączonego do zestawu złącza końcówki kabla można wykonać proste połączenie bez naruszania kabla lampy. W tym celu należy ułożyć złącze końcówki kabla wokół linii napięcia reflektora i dodatkowo, czerwonej linii kabla połączeniowego (5). Podłączyć czarną linię kabla połączeniowego (5) do uziemienia na podwoziu. Podłączyć małą białą wtyczkę kabla zasilania do odpowiedniego gniazda jednostki czujnika. Ponownie aktywować elektronikę pojazdową i wbić wsteczny bieg, kiedy zapłon będzie włączony. To automatycznie włączy system parkowania. Teraz system parkowania będzie gotowy do użycia. Pierwsze uruchomienie Rozpoczęcie pracy Z tyłu wyświetlacza znajduje się mały suwak, na którym można ustawić trzy różne tryby. OFF V M system cofania jest wyłączony na stałe system cofania zostaje włączony, jeśli zostanie wbity bieg wsteczny, a sygnał dźwiękowy włączy się, jeśli odległości są zbyt małe. system cofania włącza się, jeśli zostanie wbity bieg wsteczny. Aktywny jest jedynie wyświetlacz; brak sygnałów dźwiękowych System parkowania zostaje automatycznie włączony do pozycji V lub M, kiedy zostaje włączony wsteczny bieg. Przed pierwszym użyciem należy przetestować system, aby zapoznać się z wyświetlaczami i sygnałami. Strona 11 z 14

12 Należy poprosić drugą osobę, aby symulowała przeszkodę za samochodem. W tym celu należy włączyć zapłon (zasilanie pokładowe), a następnie wbić wsteczny bieg. Poprosić osobę stanowiąca przeszkodę, aby powoli przybliżała się do bagażnika samochodu z odległości 2 metrów. Odległość jest wyświetlana na prawym górnym wyświetlaczu, kierunek przeszkody w lewej części, a komunikat stop w dolnej części po prawej stronie. Odległość od przeszkody jest sygnalizowana w trybie V także za pomocą rosnącej intensywności sygnału dźwiękowego (im większa odległość, tym wolniejszy sygnał; im mniejsza odległość, tym szybszy sygnał). Bezpieczny zakres od 90 do 180 cm. Zakres ostrzegawczy od 50 do 90 cm. Zakres niebezpieczeństwa od 0 do 50 cm. W niektórych sytuacjach zasada pomiaru ultradźwiękowego nie działa wiarygodnie. Może mieć to miejsce w przypadku niewielkich wzniesień, zaokrąglonych przedmiotów lub miękkich obiektów, które wchłaniają fale ultradźwiękowe. Czyszczenie i utylizacja Czyścić czujniki zewnętrzne regularnie, aby uniknąć wadliwego działania. Wyświetlacz najlepiej czyścić czystą, wilgotną i niestrzępiącą szmatką, bez ściernych lub chemicznych środków czyszczących. przepisami. Kiedy urządzenie stanie się bezużyteczne, należy zutylizować je zgodnie z aktualnymi Strona 12 z 14

13 Rozwiązywanie problemów Kupując to urządzenie użytkownik nabył produkt, który został zaprojektowany zgodnie z najnowszą technologią i niezawodny w działaniu. Pomimo tego możliwe jest występowanie problemów i wadliwego działania. Z tego powodu poniżej zamieszczono opis, w jaki sposób można samodzielnie wyeliminować możliwe wadliwe działanie. Należy zawsze przestrzegać instrukcji bezpieczeństwa! Wada Możliwy powód Rozwiązanie System parkowania nie włącza się - Wsteczny bieg nie został włączony. - Zapłon nie został włączony. - Okablowanie jest wadliwe./ Bezpiecznik jest wadliwy. - Wbić wsteczny bieg. - Włączyć zapłon. - Sprawdzić połączenia wtyczkowe i bezpiecznik zasilania Wyświetlacz wyświetla nieprawidłowe wartości odległości, a sygnał dźwiękowy włącza się, mimo że jest wystarczająco dużo miejsca. - Przełącznik operacyjny z tyłu jest w pozycji OFF - Błąd programu. - Czujniki są bardzo zabrudzone. - Przełączyć na V lub M - Wyłączyć wsteczny bieg i włączyć go ponownie (Zresetować). - Regularnie czyścić czujniki. Naprawy inne niż te opisane powyżej powinny być przeprowadzane jedynie przez upoważnionego elektryka. Strona 13 z 14

14 Dane techniczne Napięcie DC operacyjne Pobór mocy Bezpiecznik Obszar wykrywania Odległość wyświetlania Wymiary (szer./wys./gł.) (12V pokładowa sieć zasilania z biegunem ujemnym na uziemieniu) maks. 105 ma FKS 2A 0.3 do 1.8 m kroki 10 cm Wyświetlacz 66 x 56 x 23 mm Jednostka czujnika 100 x 73 x 25 mm Waga Wyświetlacz 75g Jednostka czujnika 95g Strona 14 z 14