Lp Numer biuletynu Data zatw. Dotyczy Uwagi 1 E-1601/ Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350

Transkrypt

1 1 Wykaz biuletynów cywilnych i wojskowych dla silników GTD-350 (obejmuje wydane biuletyny cywilne i wojskowe dotyczące silników dla śmigłowca Mi-2 stan aktualności wykazu: ) Tabela 1: Wykaz biuletynów cywilnych dotyczących silników GTD-350 Lp Numer biuletynu Data zatw. Dotyczy Uwagi 1 E-1601/ Uaktualnienie IEiOT silnika GTD IK-1617/ Resurs GTD-350 i WR-2 E-1621/78 Stycz.1978 Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350 (reursy) E-1627/ Wprowadzenie do IEiOT prac okresowych na filtrze powietrznym III-go łożyska E-1629/ Okres międzynaprawczy silników GTD-350 IV serii E-1632/79 Paźdż.1979 Wprowadzenie do IEiOT konserwacji zewnętrznej preparatem Defenzor E-1635/80 sty Uaktualnienie IEiOT silnika GTD E-1636/ Uaktualnienie IEiOT silnika GTD E-1643/ Zmiana czasu pracy nowej konstrukcji wtryskiwacza oleju III podpory 10 E-1647/ Zmiana terminów wymiany olejów (uaktualnienie IEiOT) 11 IK-1641/80 (S/2316/1710/78) Listop.1981 Resurs (godzinowy i kalendarzowy) silników GTD-350 i WR-2 wszystkich serii. Biuletyn anuluje BIU Nr S/2316/1710/ E-1648/ Zmiany do IEiOT dotyczące filtra pow. pompy paliwowej NR40TA 13 E-1649/82 Luty 1982 Uaktualnienia IEiOT w zakresie obejm mocujących agregaty NR-40TA, RO-40TA i STG-3 14 E-1651/ Wprowadzenie smaru K-17 do zewnętrznej konserwacji silnika i przekładni 15 E-1652/82 Czerwiec 1982 Wprowadzenie rurki odpowietrzenia zespołu III łożyska 16 E-1655/ Obowiązkowe czyszczenie rurki i kanału odpowietrzenia przestrzeni III łożyska w silnikach IV serii i po przeróbce na IV serię. 17 IK-1656/82 Grudz Międzyremontowy resurs silników GTD-350 IV serii i III serii z przeróbką na IV seria

2 2 18 E-1661/83 Lipiec 1983 Zmiana czasu pracy wtryskiwacza oleju do III łożyska z 500 na 1000 godzin 19 E-1662/ Resurs silników GTD-350 i przekładni głównej WR-2 (Anuluje BIU Nr S/2793/1972/81 i S/2880/E/1656/83) E-1663/ Mycie dyszki i filtru powietrznego automatu rozruchu pompy paliwowej po burzach piaskowych E-1664/ Minimalna temperatura oleju w silniku GTD E-1679/ Wprowadzenie do IEiOT olejów Asto 500, Castrol 5000, oraz paliw PL-6 i JET A-1 23 IK-1680/ Metodyka postępowania w przypadku dużego zużycia oleju 24 E-1681/86 gru Wprowadzenie wskaźnika ITG-1M z resursem 1000 godzin do IEiOT E-1682/87 sty Wprowadzenie oleju Castrol-98 do IEiOT E/1684/ Wymiana śrub , i na odp.: , i E-1692/89; ДА-1684/87 E-1687/ Wprowadzenie olju Elf Turbojet II do IEiOT E-1688/ Poprawa warunków pracy sprzęgieł jednokierunkowych IK-1689/88 Sier Opis Techniczny. Uaktualnienie opisu technicznego silnika GTD-350. Anulowany BIU Nr 30 E-1690/89 List IK-1691/88 Gru Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji БЭ IEiOT Nr ; Wpr. mniejszej ilości spr. zadz. awaryjnego wył. OOWT-3; Zm. sposób mycia filtra pow. PNRP-3; Norma na TS-1G (T-7) K-1695/ Zmiany konstrukcyjne wprowadzone w silnikach GTD-350 IV serii w okresie do БД/90 33 E-1696/92 List Eksploatacja silników GTD-350 o zwiększonej mocy startowej. (wersja W ) 34 E-1697/ Zmiany do IEiOT dotyczące warunków użytkowania silników GTD-350 wersji W 35 E-1698/ Zwiększenie resursu silników GTD-350 powyżej 1000 godzin (do 1250h; Dot: GTD-350 IV lub III serii z przeróbką na IV) 36 E-1699/ Wydłużenie okresu do wymiany olejów stosowanych do smarowania silnika GTD-350, WR-2, PP i PT

3 E-16100/ I-16101/ HELISECO-Świdnik. Eksploatacja GTD-350 i WR-2 na oleju konserwacyjnym. Alternatywna metoda zamiany oleju na inny gatunek w silniku GTD-350 w eksploatacji. Wprowadzenie w eksploatacji GTD-350 oleju CASTROL 599 wg DERD 2497 Zakres prac do wykonania u użytkowników zagranicznych dla przedłużenia kalendarzowego okresu eksploatacji do jak w BIU Nr E-1662/85 (8 lat) 39 E-16102/ Przedłużenie okresu kalendarzowej eksploatacji GTD-350, WR-2, PP i PT do 10 lat przechowywania i eksploatacji 40 I-16103/95 Luty Eksploatacja silników GTD-350W.Resurs silników GTD-350 i przekładni WR-2. Nie stosowany utracił aktualność E-16104/95 Kw Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji. (zastępuje BIU Nr IK-1691/88) E-16105/ IEiOT Nr ; Wprowadzenie oleju CASTROL AERO 599 wg DERD 2497, Wymiana oleju, Dodatkowe wymagania dot. rozruchu silnika 43 E-16106/ IEiOT Nr ; Zmiany wynikające z użytkowania silnków GTD-350 wersji W. (anuluje BIU Nr E-1696/92) 44 E-16107/ IEiOT Nr ; Wprowadzenie oleju AeroShell Turbine Oil 555 wg DERD 2497 lub DOD-L E-16108/ GTD-350 wzmocnione, dla LPU HELISECO - Świdnik. 10 szt. Po remoncie w kwietniu 1992r. o podwyższonej mocy o 25KM i T3 o 15ºC 46 E / IEiOT Nr ; Zmiany wynikające z wydłużenia czasu pracy silników GTD-350 do wymiany oleju Castrol Aero E / Resurs (godzinowy i kalendarzowy) (silnik GTD-350 i przekładnie WR-2, PP i PT) (Anuluje BIU Nr E-1662/85, E-4208/81, E- 4249/95) 48 E / Silniki dla Służb Porządku Publicznego. Wymiana tabliczek znamionowych. 49 E /2001 Mar Silników GTD-350 eksploatowanych na Mi-2 wyposażonych w sygnalizator opiłkowania Nr w instalacji olejowej płatowca / Identyfikacja numeru seryjnego wyrobu 51 E / IEiOT Nr ; Zmian w pracach obsługowych związanych z przygotowaniem silnika GTD-350 do lotu 52 E / IEiOT Nr ; Zasady tworzenia identyfikacyjnego numeru seryjnego silnika GTD E / IEiOT Nr ; Zmiana procedury rozruchu silnika. Wydłużenie postoju silnika po którym należy wyk. zimne pokręcenie do 24 godz. 54 E / IEiOT Nr ; Wpr. oleju TURBONYCOIL 699; Aktualizacja norm na oleje; Wpr. Norm Obronnych oraz kodów NATO i MPS na oleje 55 E / IEiOT Nr ; Wpr. do eksploatacji silników GTD-350W2 z zakresem 30 Minut OEI 56 E / IEiOT Nr ; Resurs międzynaprawczy GTD-350 wersji podstawowej (400KM) 1250 godzin; Uaktualnienie IEiOT 57 E-16104A/95 Sierp Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji. (zastępuje BIU Nr E-16104/95) (dod. DASIC-ZOK27) Anuluje BIU Nr E-16104/95 58 E / IEiOT Nr ; Sygnalizator opiłkowania; Uaktualnienie IEiOT Anuluje BIU Nr E / E / IEiOT Nr ; Wprowadzenie środków przeciwkrystalicznych, dodawanych do paliw stosowanych w eksploatacji GTD- 350; Uaktualnienie IEiOT

4 4 60 E / IEiOT Nr ; Mycie sprężarki silników GTD-350 w czasie eksploatacji; Uaktualnienie IEiOT Anuluje BIU Nr E-16104A/95 61 E / IEiOT Nr ; Wprowadzenie technologii usuwania korozji i naprawy pokryć antykorozyjnych; Uaktualnienie IEiOT 62 E / Czas wybiegu wirnika turbosprężarki GTD-350 eksploatowanych przez Użytkownika w Algierii 25s lub krótszy 1-2s Nakład 3 egz. Algeria 63 E / IEiOT Nr ; Wprowadzenie do E. olejów TOTAL AEROTURBINE 535 i ROYCO TURBINE OIL 500; Uaktualnienie IEiOT 64 E / Przegląd połączeń rur wylotowych i zaślepek z kolektorem gazów, uszczelnionych z zastosowaniem podkładek uszczelniających E / IEiOT Nr ; Przegląd rur wylotowych, zaślepek i ich połączeń z kolektorem gazów dla wykrycia ewentualnych przecieków spalin 66 E / Zmiany w procedurze mycia sprężarki możliwość przerwania mycia w przypadku wezwania. Tylko dla LPR 67 E /DOA/ Resurs (godzinowy i kalendarzowy) GTD-350; Agregaty PZL-Wrocław; WR-2; PP i PT, Anuluje BIU Nr E / E /DOA/ Zamiana pokryw (zaślepek kolektora gazu) i rur wylotowych Tabela 2: Wykaz biuletynów wojskowych dotyczących silników GTD-350 Lp Numer biuletynu Data zatw. Dotyczy Uwagi 1 S/1574/1229/ S/1580/1238/ Spawanie pęknięć na pokrywach deflektorów, rurach wylotowych i kolektorze gazów silników GTD / Usunięcie podcieku oleju na połączeniu Sprężarka-Reduktor 1238/ S/2251/1601/ Uaktualnienie IEiOT silnika GTD S/2316/1710/ Resurs GTD-350 i WR-2 5 S/2303/1698/78 Marzec 1978 Uaktualnienie IEiOT silnika GTD-350 (reursy) 6 S/2392/1741/79 Marzec 1979 Okres międzynaprawczy silników GTD-350 IV serii 7 S/2543/1834/79 Grudz Uaktualnienie IEiOT silnika GTD S/2548/1842/80 Stycz.1980 Uaktualnienie IEiOT silnika GTD S/2610/1855/ Uaktualnienie IEiOT silnika GTD S/2701/1958/ Zmiana czasu pracy nowej konstrukcji wtryskiwacza oleju III podpory 11 S/2758/1970/ Zmiana terminów wymiany olejów (uaktualnienie IEiOT) 12 S/2793/1972/81 Lipiec 1981 Resurs (godzinowy i kalendarzowy) silników GTD-350 i WR-2 wszystkich serii. Biuletyn anuluje BIU Nr S/2316/1710/78.

5 5 13 S/2778/1977/ Zmiany do IEiOT dotyczące filtra pow. pompy paliwowej NR40TA 14 S/2800/1649/82 Marzec 1982 Uaktualnienia IEiOT w zakresie obejm mocujących agregaty NR-40TA, RO-40TA i STG-3 15 S/2828/E/1651/ Wprowadzenie smaru K-17 do zewnętrznej konserwacji silnika i przekładni 16 S/2838/E/1652/ Wprowadzenie rurki odpowietrzenia zespołu III łożyska 17 S/2879/E/1655/ Obowiązkowe czyszczenie rurki i kanału odpowietrzenia przestrzeni III łożyska w silnikach IV serii i po przeróbce na IV serię. 18 S/2880/E/1656/ Międzyremontowy resurs silników GTD-350 IV serii i III serii z przeróbką na IV seria 19 S/2979/E/1661/ Zmiana czasu pracy wtryskiwacza oleju do III łożyska z 500 na 1000 godzin 20 S/3268/I/1662/ Resurs silników GTD-350 i przekładni głównej WR-2 (Anuluje BIU Nr S/2793/1972/81 i S/2880/E/1656/83) 21 S/3035/E/1663/ Mycie dyszki i filtru powietrznego automatu rozruchu pompy paliwowej po burzach piaskowych 22 S/3036/E/1664/ Minimalna temperatura oleju w silniku GTD S/3319/I/1679/ Wprowadzenie do IEiOT olejów Asto 500, Castrol 5000, oraz paliw PL-6 i JET A-1 24 S/3416/I/1680/ Metodyka postępowania w przypadku dużego zużycia oleju 25 S/O/3340/I/1681/ Wprowadzenie wskaźnika ITG-1M z resursem 1000 godzin do IEiOT 26 S/3341/I/1682/ Wprowadzenie oleju Castrol-98 do IEiOT 27 S/3413/E/1684/ S/3443/E/1687/ Wprowadzenie olju Elf Turbojet II do IEiOT 29 S/3665/E/1688/ Poprawa warunków pracy sprzęgieł jednokierunkowych Wymiana śrub , i na odp.: , i Anulowany BIU Nr E- 1692/89; ДА-1684/87 30 S/3552/IK/1689/ Opis Techniczny. Uaktualnienie opisu technicznego silnika GTD S/3624/E/1690/ S/3593/I/1691/ S/3721/K/1695/ IEiOT Nr ; Wpr. mniejszej ilości spr. zadz. awaryjnego wył. OOWT-3; Zm. sposób mycia filtra pow. PNRP-3; Norma na TS-1G (T-7) Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji БЭ-89 Zmiany konstrukcyjne wprowadzone w silnikach GTD-350 IV serii w okresie do БД/90 34 S/3822/E/1697/ Zmiany do IEiOT dotyczące warunków użytkowania silników GTD-350 wersji W 35 S/3964/E/16104/ Mycie sprężarki GTD-350 w eksploatacji. (zastępuje BIU Nr IK-1691/88) 36 S/3979/E/16105/ IEiOT Nr ; Wprowadzenie oleju CASTROL AERO 599 wg DERD 2497, Wymiana oleju, Dodatkowe wymagania dot. rozruchu silnika

6 6 37 S/4216/E-16106/ IEiOT Nr ; Zmiany wynikające z użytkowania silnków GTD-350 wersji W. (anuluje BIU Nr E-1696/92) 38 S/4014/E-16107/ IEiOT Nr ; Wprowadzenie oleju AeroShell Turbine Oil 555 wg DERD 2497 lub DOD-L S/4328/E / IEiOT Nr ; Zmiany wynikające z wydłużenia czasu pracy silników GTD-350 do wymiany oleju Castrol Aero S/4539/E / IEiOT Nr ; Zasady tworzenia identyfikacyjnego numeru seryjnego silnika GTD S/4632/E / S/4537/I / S/4601/E / IEiOT Nr ; Zmiana procedury rozruchu silnika. Wydłużenie postoju silnika po którym należy wyk. zimne pokręcenie do 24 godz. Wprowadzenie oleju TURBONYCOIL 699, DEF STAN (DERD 2497) kod NATO O-160 i Normy Obronnej NO-91- A243 kod MPS O-160. IEiOT Nr ; Wpr. oleju TURBONYCOIL 699; Aktualizacja norm na oleje; Wpr. Norm Obronnych oraz kodów NATO i MPS na oleje 44 S/4728/E / IEiOT Nr ; Resurs międzynaprawczy GTD-350 wersji podstawowej (400KM) 1250 godzin; Uaktualnienie IEiOT 45 S/4727/E / IEiOT Nr ; Mycie sprężarki silników GTD-350 w czasie eksploatacji; Uaktualnienie IEiOT Anuluje BIU Nr E-16104A/95 46 S/4964/E / Przegląd połączeń rur wylotowych i zaślepek z kolektorem gazów, uszczelnionych z zastosowaniem podkładek uszczelniających A. Łyszczek (RB)