Dlaczego polecamy opony homologowane Pirelli

Transkrypt

1 Dlaczego polecamy opony homologowane Pirelli Pirelli opracowuje, testuje i produkuje opony oznakowane, aby zapewnić najlepsze dopasowanie opon do właściwości każdego samochodu. Proces rozwoju opony oznakowanej rozpoczyna się wraz z zapotrzebowaniem producenta samochodu na określoną specyfikację opony przeznaczonej do konkretnego auta. Proces rozwoju opony oznakowanej rozpoczyna się wraz z zapotrzebowaniem producenta samochodu na określoną specyfikację opony przeznaczonej do konkretnego modelu samochodu. Pirelli opracowuje, testuje i produkuje opony oznakowane, aby zapewnić najlepsze dopasowanie opon do właściwości każdego samochodu. Pirelli zapewnia dealerom także usługi oraz narzędzia szkoleniowe i komunikacyjne po to, aby lepiej wytłumaczyć i przekazać klientowi wartość opony oznakowanej. Pirelli i najlepsi producenci samochodów połączyli swoje siły po to, aby stworzyć perfect fit - najlepsze połączenie pomiędzy samochodem a oponą. Opona oznakowana jest oponą szytą na miarę, stworzoną po to, aby zwiększyć osiągi konkretnego samochodu. Każda opona oznakowana jest oryginalnym wyposażeniem auta, do którego została zaprojektowana i jest rekomendowana przez producenta również jako opona na wymianę. Opony oznakowane są opracowywane tak, aby odpowiadały potrzebom każdego klienta, od fanów sportowej jazdy BMW, przez kierowców Audi zorientowanych na technologie, aż po skupionych na bezpieczeństwie miłośników Volvo. Różni są kierowcy: BMW ale głównie to kierowca sportowy Opony Pirelli do BMW są doskonałym połączeniem technologii i innowacji. Są wykonane przy użyciu dedykowanej mieszanki gumowej, pozwalającej na prawidłowe funkcjonowanie w każdych warunkach atmosferycznych. Wzór bieżnika opon został opracowany w taki sposób, aby zapewnić maksymalną przyczepność zarówno na prostych, jak i krętych drogach, przy jednoczesnej redukcji efektu hydroplaningu na mokrej nawierzchni, drogi hamowania i zużycia. AUDI to kierowca obyty z techniką. Oznakowane opony najlepiej pasują do elektronicznego wyposażenia w samochodach marki Audi, ponieważ zapewniają stabilną kontrolę nad pojazdem, doskonałe hamowanie na suchych i mokrych nawierzchniach drogowych oraz wysoki komfort. Wskaźnik ciśnienia w oponach do Audi i system monitorowania wymagają zastosowania technologii Run Flat Pirelli. Dzięki tej technologii, nawet przy całkowitej utracie ciśnienia można kontynuować jazdę na oponach Run-Flat, na dystansie do 50 km, z maksymalną prędkością do 80 km/h. W rezultacie koło zapasowe nie jest już potrzebne, co oznacza, że użytkownicy mogą zaoszczędzić miejsce bagażowe i masę bagażu. VOLVO BEZPIECZEŃSTWO POD KONTROLĄ - Wysokiej klasy technologia bezpieczeństwa marki Volvo zapewnia najlepszą kontrolę hamowania w warunkach miejskich i podmiejskich, z pełną kontrolą podczas zatrzymania się przed rowerami, dziećmi lub pojazdami wolno poruszającymi się. Opony oznakowane Pirelli zapewniają lepszą przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach, skracając drogę hamowania. Doskonałe w warunkach wilgotnych, zmniejszają ryzyko hydroplaningu i zapewniają zwiększone bezpieczeństwo i prowadzenie. Różne wymagania techniczne Każdy pojazd posiada własne ustawienia mechaniczne, które sprawiają, że różni się od innych. Rozkład masy jest kwestią fundamentalną. Umiejscowienie silnika wpływa na dynamikę pojazdu i wymaga optymalnej strefy styku Silnik umieszczony z przodu Oprócz rozkładu ciężaru, także typ zawieszenia i kąt skrętu wymagają dedykowanych rozwiązań technicznych, aby zapobiec zróżnicowanemu zużyciu bieżnika i słabemu

2 prowadzeniu pojazdu W dzisiejszych czasach z systemami ABS i ESP, zintegrowanymi mechanizmami kontroli i z różnymi innymi elementami wpływającymi na dynamikę jazdy, samochody potrzebują opon, które doskonale reagują na elektroniczne systemy sterowania każdego modelu. PRESTIŻ MARKI Porsche to pierwszy producent samochodowy, który w latach 80. poprosił o specjalne oznakowanie, które pozwoliło na identyfikację opon przez nich rekomendowanych. W ciągu lat wielu innych producentów kontynuowało tę tendencję, ale obecnie to właśnie Pirelli oferuje najszerszą gamę opon oznakowanych do samochodów z segmentów Premium i Prestiż. Wraz z rosnącą liczbą opon oznakowanych OE, Pirelli stało się liderem segmentów Prestiż i Premium, które są najszybciej rozwijającymi się segmentami w Europie. Ilość opon oznakowanych wśród głównych producentów wg dostępnych podanych w roku 2017 Marka Pirelli Continenta l Bridgesto ne Dunlop Michelin GoodYear ilość Narodziny opony oznakowanej OE zaczynają się na długo przed wprowadzeniem na rynek nowego pojazdu. Rozpoczynają się od wymagań postawionych przez producenta samochodowego, aby spełnić określone kryteria danego auta. Proces rozwoju pojazdu i opony przebiega równocześnie jako że nowa opona jest opracowywana, testowana i produkowana, aby zamontować ją na nowym modelu auta. Rozwój opony oznakowanej wymaga: 2-3 miesiące opracowań 2-3 lata testów 2-6 miesięcy wdrożenia do produkcji czyli potrzeba około 3 lat na stworzenie nowej opony do nowego samochodu. KROK 1 Najpierw Pirelli analizuje wymagania dotyczące osiągów opon i wybiera to, co najlepsze z dostępnych produktów dla pożądanej opony. 3 CZYNNIKI OPRACOWAŃ BRANE POD UWAGĘ W ETYKIECIE EU (ZUŻYCIE PALIWA, OPORY TOCZENIA, PRZYCZEPNOŚĆ NA MOKRYM) KROK 2 Kolejno Pirelli "personalizuje" strukturę opony, bieżnik, wzór i materiały w taki sposób, aby dostosować się do wymagań producenta związanych z osiągami. 15 CZYNNIKÓW BRANYCH POD UWAGĘ PRZY OPONACH OZNAKOWANYCH. Pirelli analizuje około 50 czynników podczas testowania opon, wykonując 15 testów wewnętrznych i 20 testów zewnętrznych w ciągu trzech lat, podczas gdy testy opony standardowej trwają 6 miesięcy. KROK 3 Pirelli łączy najwyższej klasy technologie, aby zapewnić doskonałe dopasowanie opony do samochodu i poprawić wszystkie zalety pojazdu: osiągi, prowadzenie i bezpieczeństwo. Po zatwierdzeniu opony, producent samochodowy sprawdza fabrykę,

3 która będzie produkować opony do jego linii montażowej. Homologacja przemysłowa konkretnej fabryki przez producenta samochodów jest konieczna, aby zagwarantować powtarzalność wymiarów i jakości opon. Wszystkie opony powstałe w wyniku tego procesu są homologowane do pojazdów, do których zostały przeznaczone, a niektóre z nich są nawet oznakowane, aby zidentyfikować opony specjalnie stworzone dla konkretnego producenta. Kiedy proces homologacyjny zostaje ukończony, nowy pojazd jest fabrycznie wyposażany w oznakowane opony Pirelli. Opony oznakowane są nie tylko oryginalnym wyposażeniem, ale są dostępne również w zimowej gamie opon. Opony oznakowane mogą być rozpoznawane po szczególnych oznaczeniach na ścianie bocznej i wskazują tym samym współpracę z konkretnym producentem samochodowym Opony oznakowane są coraz częściej rekomendowane przez producentów samochodów w ich własnych reklamach. Niektórzy łączą gwarancję na samochód z użytkowaniem opon homologowanych. Oznakowania opon Pirelli Marka Pirelli Uwagi Alfa Romeo AR, ARR Aston Martin AM4, AM8, AMP, AMS, AMV Dedykowany dla każdego modelu samochodu Audi AO, AO1, AOE AOE oznacza "run flat" Audi S and RS RO1, RO2 Bentley B, B1, BC, BL BC is comfort BMW * Ferrari F, F01, F02, F03 Jaguar J, JRS Lamborghini L, L1 Land Rover/Range Rover LR Lotus LS Maserati MGT Mclaren MC, MC1, MC2 Mercedes MO, MO1, MOE MOE oznacza "run flat" Pagani HP Porsche N0, N1, N2, N3, N4 Tesla T0 Volvo VOL Oznakowanie opon Continental

4 L E G E N D A OZNACZENIA # - wersja bieżnika stosowana w wyposażeniu oryginalnym TL Reinf. (RF) FR XL - opona bezdętkowa - wzmocniona - pierścień ochraniający obręcz - zwiększona nośność OWL - biały napis na boku opony SSR - self supporting runflat tyre J VOL N0 N1 N2 AO, AO1 - wyposażenie oryginalne w samochodach Jaguar - homologacja Volvo - homologacja Porsche - homologacja Porsche - homologacja Porsche - homologacja Audi RO1, RO2, RO3- homologacja Audi do modeli serii R i S MO, MO1 - EXT lub MOE - wyposażenie oryginalne w samochodach Mercedes Benz w specjalnych wersjach (np.: AMG) oraz w modelu Maybach wyposażenie oryginalne SSR w samochodach Mercedes Benz * - wyposażenie oryginalne w samochodach BMW LR M3 MGT T0 E ContiSeal ContiSilent REAR G3 G4 - wyposażenie oryginalne w samochodach LAND ROVER - wyposażenie oryginalne w samochodach BMW klasy M - wyposażenie oryginalne w samochodach MASERATI - wyposażenie oryginalne w samochodach TESLA - zoptymalizowane opory toczenia do wymagań oryginalnego wyposażenia - opona z systemem samouszczelniającym - opona zmniejszająca hałas wewnętrzny - opona dedykowana na oś tylną - bieżnik opony z trzema rowkami - bieżnik opony z czterema rowkami AR - homologacja Alfa Romeo C - commercial, opona typu użytkowego CP - opona dostawcza do Camperów JLR - homologacja Jaguar & Land Rover

5 Oznaczenia opon GoodYear Oznaczenia OE / homologacje * - BMW AO / AO1 / AO2 / AU - Audi AR - Alfa Romeo B - Bentley BM - Mini DA - Dacia DC - Daimler Chrysler FI - Fiat FO / FO1 / FO2 - Ford GM - Hummer HO - Honda HY - Hyundai J - Jaguar LA - Lancia LR / LR1 / LR2 - Land Rover MA / MGT - Maserati MO / MO1 / MOE / MB / MB1 - Mercedes-Benz N0 / N1 - Porsche NI / NR1 - Nissan OP / OP1 - Opel PE - Peugeot RE - Renault RO1 - Audi seria R i S SK - Skoda TO - Toyota TO RR - Toyota wersja RPA VW lub VW1 - Volkswagen ZRF - Ferrari Oznaczenia dodatkowe A/S - All Season AT - All Terrain MFS lub FP - ochraniacz felgi LRR - Low Rolling Resistance ULRR - Ultra Low Rolling Resistance POR - Proffessional Off Road NST Noise Shield Technology, opona z pianką w środku - (Foam in Tire Technology) SCT / SCP Sound Comfort Technology, opona z pianką w środku - (Foam in Tire Technology) ROF - opony typu Run on Flat DSST / EMT - opony typu Run on Flat opracowanie własne Car-But SpJ.

6