ORGANIZATORZY PR MEDIA FOTO ZAPROSZENIE ORGANIZATORZY PR MEDIA FOTO

Transkrypt

1 SPONSORZY PARTNERZY ORGANIZATORZY PR MEDIA FOTO KIBICE / FANS ZAPROSZENIE SPONSORZY PARTNERZY ORGANIZATORZY PR MEDIA FOTO

2 SPONSORZY PARTNERZY Wydawca miesięcznika OFF-ROAD PL, Automobilklub Doliny Sanu oraz Yes Adventure Team serdecznie zapraszają Państwa redakcję na rajd: ORGANIZATORZY PR MEDIA FOTO BAJA POLONIA 2009 który odbędzie się w dniach lipca 2009 r. na Podkarpaciu. Bazą rajdu będzie Rzeszów. Baja Polonia 2009, rozgrywana jako jedna z rund Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych 2009, to pierwszy w Polsce rajd typu baja. Na zawodników czeka ponad 300 kilometrów os-owych! W ramach akredytacji dla dziennikarzy z Państwa redakcji przewidzieliśmy: identyfikator MEDIA umożliwiający dostęp do wszystkich miejsc związanych z rajdem (baza, biuro rajdu, odcinki specjalne) materiały prasowe transport samochodami terenowymi organizatora w najciekawsze miejsca związane z rajdem Serdecznie prosimy o zgłaszanie akredytacji do dnia 15 lipca 2009 r. mailowo na adres: m.grabiec@papayagroup.pl lub telefonicznie: (0 12) , Program BAJA POLONIA 2009: Piątek, r Odbiór Administracyjny Badania Kontrolne BK Publikacja listy startowej Odprawa zawodników Start Honorowy, Start do Rajdu I-wszego zawodnika Meta Etapu Prolog KIBICE / FANS Sobota, r. 8:00 Początek Etapu I 20:13 - Meta Etapu I Niedziela, r. 8:00 Początek Etapu II Meta Rajdu 18:30 - Badanie Kontrolne BK 2 19:00 - Ogłoszenie wyników nieoficjalnych 20:30 - Rozdanie nagród Więcej informacji na temat imprezy znajdą Państwo na stronie: SPONSORZY PARTNERZY Impreza odbywa się pod patronatem Polskiego Związku Motorowego oraz Polskiego Stowarzyszenia OFF-ROAD. ORGANIZATORZY PR MEDIA FOTO

3 Harmonogram czasowy 1 Etap Prolog - Piątek, 17 lipca 2009 PKC/OS maks. Lokalizacja Przeciętna prędkość Dojazd Odcinek specjalny Suma km przejazdu 1 załoga Sekcja 1 0 Ceremonia startu - Rzeszów, Rynek 0,00 17:00 1 Zembrza 29,36 29,36 0:40 17:40 OS 1 Start OS1 - Dzikowiec 0,10 29,46 0:03 17:43 Stop OS1- Dzikowiec 57,6 9,60 9,60 39,06 0:10 17:53 1A Serwis - wjazd 10,50 49,56 0:15 18:08 Park serwisowy 1 - Kolbuszowa 1B Serwis - wyjazd 49,56 0:45 18:53 Tankowanie - 1 1C Strefa tankowania 0,03 49,59 0:10 19:03 1D Park zamknięty - wjazd 0,20 49,79 0:05 19:08 1 Etap - Sobota, 18 lipca 2009 PKC/OS maks. Lokalizacja Przeciętna prędkość Dojazd Odcinek specjalny Suma km przejazdu 1 załoga Sekcja 2 1E Park zamknięty - wyjazd 0,00 49,79 8:00 2 Stany 31,49 81,28 0:42 8:42 OS 2 Start OS2-Nowa Dęba 0,10 81,38 0:03 8:45 Stop OS2-Nowa Dęba 49,4 65,90 65,90 147,28 1:20 10:05 2A Serwis - wjazd 30,34 177,62 0:41 10:46 Park serwisowy 2 - Kolbuszowa 2B Serwis - wyjazd 177,62 0:40 11:26 Przegrupowanie - 1 2C Przegrupowanie - wyjazd 0,06 177,68 0:30 11:56 Tankowanie - 2 Sekcja 3 2D Strefa tankowania 0,03 177,71 0:10 12:06 3 Stany 31,43 209,14 0:42 12:48 OS 3 Start OS3-Nowa Dęba 0,20 209,34 0:03 12:51 Stop OS3-Nowa Dęba 49,4 65,90 65,90 275,24 1:20 14:11 3A Serwis - wjazd 30,34 305,58 0:41 14:52 Park serwisowy 3 - Kolbuszowa 3B Serwis - wyjazd 305,58 0:40 15:32 Sekcja 4 Przegrupowanie - 2 3C Przegrupowanie - wyjazd 0,06 305,64 0:30 16:02 Tankowanie - 3

4 BAJA POLONIA 1 Runda RMPST, Rzeszów lipca D Strefa tankowania 0,03 305,67 0:10 16:12 4 Stany 31,43 337,10 0:42 16:54 OS 4 Start OS4-Nowa Dęba 0,20 337,30 0:03 16:57 Stop OS4-Nowa Dęba 49,4 65,90 65,90 403,20 1:20 18:17 4A Serwis - wjazd 30,34 433,54 0:41 18:58 Park serwisowy 4 - Kolbuszowa 4B Serwis - wyjazd 433,54 1:00 19:58 Tankowanie - 4 4C Strefa tankowania 0,03 433,57 0:10 20:08 4D Park zamknięty - wjazd 0,20 433,77 0:05 20:13 Harmonogram czasowy 2 Etap 2 Etap - Niedziela, 18 lipca 2009 PKC/OS maks. Lokalizacja Przeciętna prędkość Dojazd Odcinek specjalny Suma km przejazdu 1 załoga Sekcja 5 4E Park zamknięty - wyjazd 0,00 0,00 8:00 5 Stany 31,49 31,49 0:42 8:42 OS 5 Start OS5-Bojanów 0,20 31,69 0:03 8:45 Stop OS5-Bojanów 50,0 66,65 66,65 98,34 1:20 10:05 5A Serwis - wyjazd 37,26 135,60 0:50 10:55 Park serwisowy 4 - Kolbuszowa 5B Serwis - wyjazd 135,60 0:40 11:35 Przegrupowanie - 3 5C Przegrupowanie - wyjazd 0,03 135,63 0:40 12:15 Tankowanie - 5 Sekcja 6 5D Strefa tankowania 0,03 135,66 0:10 12:25 6 Stany 31,49 167,15 0:42 13:07 OS 6 Start OS6-Bojanów 0,20 167,35 0:03 13:10 Stop OS6-Bojanów 50,0 66,65 66,65 234,00 1:20 14:30 6A Serwis - wjazd 37,26 271,26 0:50 15:20 Park serwisowy 5 - Kolbuszowa 6B Serwis - wyjazd 271,26 0:30 15:50 Przegrupowanie - 4 Sekcja 7 6C Przegrupowanie - wyjazd 0,06 271,32 0:30 16:20 Tankowanie - 5 6D Strefa tankowania 0,03 271,35 0:10 16:30 6E Meta Rajdu - Urząd Wojewódzki Rzeszów 32,13 303,45 0:43 17:13 Podsumowanie Prolog 9,60 49,79 19,3% Etap 1 197,70 383,98 51,5% Etap 2 133,30 303,45 43,9% Etap 1+Etap 2 340,60 737,22 46,2% 2

5 Informacja prasowa Kraków, r. 17 lipca na Podkarpaciu rozpocznie się walka o zwycięstwo w organizowanym po raz pierwszy w Polsce rajdzie Baja Polonia. Na linii startu zobaczymy samochody, motocykle oraz quady. Na zawodników czeka trasa o długości ponad 700 kilometrów, w tym aż 340 kilometrów odcinków specjalnych! Już dziś miłośnicy off-roadu opowiadają nam o swoich oczekiwaniach i przygotowaniach do rajdu. B jak baja Rajdy typu baja odbywają się na całym świecie. Biorą w nich udział motocykle, quady, buggy, samochody terenowe, które rywalizują na szutrowych, kamienistych i piaszczystych trasach. W Polsce formułą rajdu najbardziej zbliżoną do typu baja są imprezy Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych. Baja Polonia będzie rozgrywana jako pierwsza runda tzw. rempstów, spośród których jednak wyróżni się długimi odcinkami specjalnymi. Dla niektórych zawodników, podobnie jak dla załogi w składzie: Dariusz Żyła/Małgorzata Żyła rajd będzie prawdziwym sprawdzianem umiejętności. Baja Polonia to nasz pierwszy rajd tego typu. Do tej pory mieliśmy wprawdzie do czynienia z długimi trasami, ale 738 km rajdu Baja Polonia, z którego 340 km to same odcinki specjalne będzie dla nas dużym wyzwaniem. - mówi Małgorzata Żyła, pilot. Cieszy nas fakt, że w końcu zdecydowano się wyjść naprzeciw naszym oczekiwaniom i postanowiono zorganizować po raz pierwszy rajd typu baja w naszym kraju. Myślę, że to dobry krok w kierunku dalszej popularyzacji tego typu imprez. Piotr Domownik, kierowca załogi Domownik/Jandrowicz startującej w klasie T2, również upatruje w zbliżającym się rajdzie nadziei dla przyszłości off-roadu i alternatywy dla rajdów przeprawowych. Jego zdaniem Baja Polonia, jeśli tylko spełni stawiane przed nią zadania, powinna na stałe znaleźć się w kalendarzu imprez tego typu. Lepiej zrobić 2-3 dobre, duże rajdy w sezonie, niż 7 rund RMPST po 20 km każda podsumowuje Domownik. Przede wszystkim dobra zabawa! Oczekiwania zawodników w związku z rajdem Baja Polonia mają co najmniej jeden wspólny mianownik, którym jest dobra zabawa. To właśnie dla niej miłośnicy jazdy w terenie są w stanie pokonać setki kilometrów. Atmosfera panująca na tego typu spotkaniach dla wielu jest decydującym argumentem za rozpoczęciem przygody z offroadem. Pomysłodawcy rajdu nie zapominają jednak o tym, że dla startujących duże znaczenie ma także dobra organizacja, bezpieczeństwo, ciekawe trasy i prawidłowo przygotowany roadbook.

6 Wbrew pozorom nasze wymagania są niewielkie. - przewrotnie stwierdza Piotr Domownik. Jeśli organizator wypełni podstawowe standardy klasycznego rajdu CrossCountry - to już będziemy w niebie. W ostatnich latach coraz bardziej oczekiwania zawodników "rozjeżdżały się" z pomysłami organizatorów. Oczekujemy więc trasy przejezdnej, szybkiej, niewymagającej wyciągarki czy 35 calowych opon. Żadnych przepraw w 1,5 metrowej wodzie itd... - My przede wszystkim oczekujemy od rajdu tego, że będziemy się dobrze bawić podczas uczciwej rywalizacji.- dodaje natomiast Małgorzata Żyła. Liczmy na to, że organizatorzy w odpowiedni sposób zadbają o nasze bezpieczeństwo, jeśli chodzi o wytyczenie i otaśmowanie trasy. Myślę jednak, że będzie fajnie! Mirosław Tokarczyk, kierowca: Jedziemy na rajd Baja Polonia, aby pościgać się na długich, szybkich trasach, a tereny Podkarpacia moim zdaniem świetnie się do tego nadają. To, co widzieliśmy na zdjęciach i filmach pozwala nam liczyć na naprawdę dobrą zabawę. Długość rajdu i samych odcinków specjalnych robią wrażenie. Cały czas śledzimy listę zgłoszeń. Starujemy w klasie T2. Liczymy, że zwiększy się liczba konkurentów chcemy dać z siebie wszystko i na pewno będziemy walczyć. Egzamin dla maszyn.. Dla wielu pojazdów, które pojawią się na na linii startu w Rzeszowie, rajd Baja Polonia będzie testem wytrzymałości. Każde niedociągnięcie, przy tak wymagających trasach, może bezlitośnie zemścić się na startujących. Zawodnicy przyznają jednak, że mimo czasami wielomiesięcznych przygotowań, dopiero w trakcie rajdu okaże się, czy ich trudy nie pójdą na marne. Przy dużych prędkościach i różnego typu nawierzchni wiele zależy nie tylko od maszyny i załogi, ale również od szczęścia. Piotr Domownik: Będziemy startować zbudowanym przez nas Pajero w klasie T2 (samochody produkcyjne). Samochód został zbudowany pod kątem sprzedaży/wynajmu i Baja Polonia będzie jego premierowym startem. Mamy nadzieje że uda nam się pokazać go z jak najlepszej strony. Auto dysponuje mocą ok. 215 KM i momentem 550 Nm dzięki kitowi z Ralliart. Zbudowane jest na zawieszeniu Ohlinsa. Samochód jest naprawdę dokładnie wykonany, ale w tym sporcie zawsze może się coś zdarzyć, więc trzymajcie kciuki! Małgorzata Żyła: Aktualnie kończymy przygotowanie zupełnie nowego samochodu. Baja Polonia będzie dla niego prawdziwym sprawdzianem. Wszystko się może zdarzyć. Niektórych rzeczy nie da się niestety przewidzieć. Dopiero na trasie okaże się, czy maszyna sprosta stawianym przed nią wymaganiom. Mam nadzieję, że jednak nie będzie żadnych przykrych niespodzianek, a rajd ukończymy na wysokim miejscu.... i ich załóg Trasa trzydniowego rajdu, której długość wynosi ponad 700 kilometrów będzie również od startujących wymagać dobrej kondycji i wytrzymałości. Tu nie ma żartów wygra

7 ten, kto będzie potrafił utrzymać pełną koncentrację od świtu do wieczora, wytrzyma piekielnie wysokie temperatury, jazdę w kłębach kurzu i duże wibracje, którym przez długi okres będzie musiało poddawać się jego ciało. To dlatego tak ważne jest odpowiednie przygotowanie organizmu przed wyruszeniem w trasę. Zawodnicy mają różne sposoby, aby w pełni sił stanąć do walki. Na razie przygotowuję się do Baja Polonia dbając o odpowiednią dietę i polepszając swoje umiejętności jeśli chodzi o orientację w terenie. - zdradza Małgorzata Żyła. Zapewne parę dni przed imprezą odetnę się od domu, dzieci, codziennych obowiązków i poświęcę się w pełni rajdowi. - Jeśli chodzi o przygotowanie nas samych jesteśmy ludźmi aktywnymi, którzy na co dzień uprawiają różne sporty, dlatego nie musimy prowadzić odrębnego treningu. - podkreśla Mirosław Tokarczyk, który startuje z Andrzejem Korzeniowskim. Czekamy z niecierpliwością na rajd, liczymy na udany występ i niezapomniane wrażenia. Garść informacji Baja Polonia zaliczana jest do Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych, a więc zdobyte podczas rajdu punkty liczone będą do klasyfikacji generalnej. Na rajdzie obowiązuje nowa specyfikacja samochodów zgodna z klasyfikacją FIA, a więc pojazdy startować będą w klasach T1, T2 oraz TH. Baja Polonia odbędzie się w dniach lipca. Bazą rajdu jest Rzeszów, ale trasy przebiegać będą również w okolicach Bojanowa, Kolbuszowej i Nowej Dęby. Organizatorami BAJA POLONIA są: OFF-ROAD PL (wydawca miesięcznika; organizator m.in. Pucharu Polski OFF-ROAD PL), Yes Adventure Team oraz Automobilklub Doliny Sanu. Impreza odbywa się pod patronatem Polskiego Związku Motorowego oraz Polskiego Stowarzyszenia OFF-ROAD. Patronami medialnymi rajdu są: OFF-ROAD PL, Autoklub.pl, Onet.pl, Rajdy4x4.pl, Speed, Super Nowości, Świat Sportu.pl i magazyn WRC. BAJA POLONIA TERMIN: LIPCA 2009 BAZA RAJDU: Rzeszów HARMONOGRAM CZASOWY BAJA POLONIA Piątek, r Odbiór Administracyjny Badania Kontrolne BK Publikacja listy startowej Odprawa zawodników

8 Start Honorowy, Start do Rajdu I-wszego zawodnika OS1 - DZIKOWIEC Meta Etapu Prolog Sobota, r. 8:00 Początek Etapu I OS2 NOWA DĘBA OS3 NOWA DĘBA OS4 NOWA DĘBA 20:13 - Meta Etapu I Niedziela, r. 8:00 Początek Etapu II OS5 BOJANÓW OS6 BOJANÓW Meta Rajdu 18:30 - Badanie Kontrolne BK 2 19:00 - Ogłoszenie wyników nieoficjalnych 20:30 - Rozdanie nagród