Rozwój regionalnej komunikacji lotniczej w Polsce
|
|
- Helena Łukasik
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Rozwój regionalnej komunikacji lotniczej w Polsce Spojrzenie Związku Regionalnych Portów Lotniczych II. Aviation Breakfast - Warszawa, 7 grudnia 2011 r. PwC, PRTL.pl, BBSG Mariusz Wiatrowski, Marian Konopiński
2 Agenda Stan obecny Aktualna sytuacja transportu lotniczego w Polsce Zmiany na rynku przewoźników regionalnych Możliwości działania Regionalny transport lotniczy w ujęciu systemowym Prognozowanie jako narzędzie zarządzania Relacje linia lotnicza port lotniczy Wnioski Dokumenty strategiczne Narodowy przewoźnik a rozwój transportu lotniczego Samorządy wojewódzkie a transport lotniczy Załączniki 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
3 Stan obecny Aktualna sytuacja transportu lotniczego w Polsce 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
4 Mobilność społeczeństwa Zródło: Studium Lotnisko Centralne dla Polski 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
5 Aktualne i planowane porty lotnicze - dostępność Dostępność czasowa portów lotniczych prof. T. Komornicki 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
6 Rozwój sieci drogowej i kolejowej w Polsce 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
7 Tanie linie lotnicze w Polsce Udział tanich przewoźników w rynku przewozów lotniczych w Polsce Struktura rynku tanich linii lotniczych w Polsce w roku 2009 Prezentacja dr Markusa Franke, FATC, Kraków Aviation Breakfast - Warszawa,
8 Dostępność i skomunikowanie zależne od obcych hubów 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
9 Wpływ portów lotniczych Berlina - udział w rynku (2010) 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
10 Berlin Brandenburg Airport (BER) listopad 2011 Nowy międzynarodowy port lotniczy BBI Berlin będzie preferowanym lotniskiem dla mieszkańców Polski. Polscy turyści i biznesmeni będą raczej latali z Schönefeld niż z Warszawy. Harald Wolf, Minister Finansów, Berlin (Berliner Zeitung, ) 2. Aviation Breakfast, PwC, PRTL.pl, BBSG - Warszawa,
11 Struktura popytu rok 2015 (Studium LCP) 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
12 LCP / Okęcie - Regiony w 2025 r. (Studium LCP) 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
13 LCP / Okęcie - Regiony w 2035 r. (Studium LCP) 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
14 Stan obecny Zmiany na rynku przewoźników regionalnych 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
15 PLL LOT - Strategia Siedmiu Filarów Poznań Kraków 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
16 PLL LOT dla regionów - oferta dla ZRPL ( ) 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
17 Jetair jako niezależny operator Aviation Breakfast - Warszawa,
18 Siatka połączeń OLT Jetair W
19 rozkład lotów Aviation Breakfast - Warszawa,
20 Sprint Air Zielona Góra, Bydgoszcz (LOT) 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
21 EUROLOT 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
22 Możliwości działania Regionalny transport lotniczy w ujęciu systemowym 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
23 Dokąd latać z Zielonej Góry? 2. Aviation Breakfast, PwC, PRTL.pl, BBSG - Warszawa,
24 Transport lotniczy w ujęciu regionalnym Łańcuch decyzyjny podróżnego (pasażera) Wyjechać? Dokąd? Kiedy? Jakim środkiem transportu? Jaki przewoźnik? Jakie lotnisko? Auto, pociąg, samolot? STR, FRA czy MUC? Odlot, kiedy? Autem na lotnisko, czy..? Decyzja 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
25 Brak danych przyczyną błędów w prognozowaniu 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
26 IATA - Problem z danymi - Strategy Symposium Aviation Breakfast, Warszawa, ! 26
27 Metodologia prognozowania Kwestie Społecznoekonomiczne Infrastruktura Warunki lokalizacyjne Polityka transportowa Definicja scenariuszy Stan odniesienia Podejście systemowe - Generowanie - Dystrybucja - Podział modalny - Wybór trasy - Przydział Wiązanie macierzy Dane Statystyczne, pomiary Ex ante Ex post Ocena, ewaluacja, analiza wyników 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
28 Nakładanie obszarów ciążenia Katowic i Krakowa 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
29 Możliwości działania Prognozowanie jako narzędzie zarządzania 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
30 Kierunkowa struktura popytu MPL Łódź (scenariusz 23) Berlin Brandenburg International Airport, planned new airport, forecasted in Hamburg Airport forecasted in Frankfurt Airport forecasted in Aviation Breakfast - Warszawa,
31 Obszar ciążenia MPL Łódź (scenariusz 23) Berlin Brandenburg International Airport, planned new airport, forecasted in Hamburg Airport forecasted in Frankfurt Airport forecasted in Aviation Breakfast - Warszawa,
32 Rozszerzenie obszaru ciążenia MPL Łódź (scenariusz 27) Region Change Of Share PL116 Sieradzki 24,61% PL113 Miasto Lodz 23,13% PL115 Piotrkowski 16,40% PL114 Lodzki 13,75% PL117 Skierniewicki 11,66% PL416 Kaliski 7,57% PL414 Koninski 7,12% PL615 Wloclawski 5,86% Order : (Scenario: MKm 10 (LCJ) Variant 27 [2010]) 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
33 Poprawa dostępności terytorialnej Łódź (scenariusze 23 i 12) Scenariusz 12 Scenariusz 23 Berlin Brandenburg International Airport, planned new airport, forecasted in Hamburg Airport forecasted in Frankfurt Airport forecasted in Aviation Breakfast - Warszawa,
34 Możliwości działania Relacje linia lotnicza port lotniczy 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
35 Model relacji rynek - linia lotnicza port lotniczy Transfer traffic depends on the airport s position in the air transport network, i.e. the airport s air transport supply structure in comparison to others. Connectivity = Competitive position of an in airport in the network is a strategic resource that generates transfer traffic So far there is no clear understanding of that position. 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
36 Model dynamiki systemu port lotniczy linia lotnicza) Transfer traffic depends on the airport s position in the air transport network, i.e. the airport s air transport supply structure in comparison to others. Connectivity = Competitive position of an in airport in the network is a strategic resource that generates transfer traffic So far there is no clear understanding of that position. 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
37 Wnioski Dokumenty strategiczne Narodowy przewoźnik a rozwój transportu lotniczego Samorządy wojewódzkie a transport lotniczy 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
38 Dokumenty strategiczne Działania samorządów w zakresie rozwoju transportu lotniczego muszą być zgodne z nową Strategią rozwoju transportu lotniczego w Polsce. Dokumenty strategiczne muszą określić znaczenia transportu lotniczego dla Polski i poszczególnych województw dla różnych scenariuszy rozwoju. Konieczne jest zapewnienie spójności Strategii z dokumentami nadrzędnymi: - Koncepcją Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030, - Długookresową Strategią Rozwoju Kraju 2030 oraz - regionalnymi strategiami rozwoju transportu. Budowanie efektywnego systemu transportu lotniczego w Polsce w okresie wymaga pilnego uporządkowania odpowiednich dokumentów strategicznych niezbędnych również do pozycjonowania projektów w nowej perspektywie finansowej UE (Connecting Europe Facility). Dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju infrastruktury transportowej konieczne jest wykonanie tzw. wielkiego studium mobilności społeczeństwa dla nowych członków UE (kompetencja Komisji Europejskiej). 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
39 Narodowy przewoźnik a rozwój transportu lotniczego Struktura popytu rynku polskiego określa wymagania dla skomunikowania polskich regionalnych portów lotniczych z regionami w Polsce i w Europie. Optymalne skomunikowanie (connectivity) zapewni zwiększenie regionalnej dostępności terytorialnej (accessibility) w Europie i w skali globalnej. Skrócenie czasu podróży wymaga rozwoju bezpośrednich połączeń lotniczych z regionów na kierunkach o wystarczającym popycie. Rozkład lotów oferowany przez linie lotnicze działające z zagranicy najczęściej nie zapewnia optymalnego skomunikowania (układ rotacji). Rozwój w oparciu o polskich przewoźników zapewnia lepszą dostępność i znacznie lepsze skomunikowanie w Europie i w skali globalnej. Sieć połączeń regionalnych powinna być ważnym elementem strategii narodowego przewoźnika. Sukces hubu w Warszawie wymaga integracji siatki połączeń krajowych, europejskich i międzykontynentalnych i rozwoju narodowego przewoźnika. Przy prywatyzacji PLL LOT należy uwzględniać wpływ inwestora na możliwość realizacji funkcji narodowego przewoźnika. 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
40 Samorządy wojewódzkie a transport lotniczy W celu zapewnienia zrównoważonego i stabilnego rozwoju regionalnego konieczne jest dążenie do stosowania PSO dla siatki połączeń a nie dla indywidualnych połączeń (przykłady: Chorwacja, Szkocja, Norwegia). Aktualne procedury PSO nie zapewniają uzyskania najlepszej dostępności i skomunikowania przy najniższym koszcie (procedury przetargowe). Symulacje scenariuszy rozwoju nowych połączeń regionalnych umożliwiają ocenę wpływu na inne porty lotnicze i wyniki przewoźnika. Posiadanie kierunkowych prognoz popytu z uwzględnieniem segmentacji (przewoźnicy sieciowi, czartery, tanie linie lotnicze) umożliwia weryfikację planów rozwoju portu lotniczego i zmniejsza ryzyko finansowe. Konieczne stworzenie mechanizmu wartościowania oferty linii lotniczych w oparciu o kryteria: - wielkość przewozów na oferowanej trasie / siatce p.a., - liczba przywiezionych pasażerów z paszportem zagranicznym p.a., - zmiana dostępności terytorialnej, - zmiana skomunikowania portu lotniczego, - prognozowana zmiana wielkości przychodów lotniska. 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
41 Przyszłość? 2. Aviation Breakfast - Warszawa, Kielce , Marian Konopiński
42 Dziękujemy za uwagę! 42
43 Załącznik 1 Symulacja sieciowa polskie porty regionalne - ZRH 2. Aviation Breakfast, PwC, PRTL.pl, BBSG - Warszawa,
44 Definicja scenariusza ZRH do wszystkich portów lotniczych PL Flight Orig Dest Departs Arrives Aircraft Operation Days LX IEG ZRH 14:30 16:00 FOKKER 70 MoTuWeThFr Su LX ZRH IEG 12:25 13:55 FOKKER 70 MoTuWeThFr Su LX ZRH BZG 14:50 16:35 FOKKER 70 MoTuWeThFrSaSu LX ZRH BZG 12:35 14:20 FOKKER 70 MoTuWeThFrSaSu LX BZG ZRH 07:05 08:50 FOKKER 70 MoTuWeThFrSa LX ZRH BZG 21:20 23:05 FOKKER 70 MoTuWeThFr Su LX RZE ZRH 14:50 16:45 FOKKER 70 MoTuWeThFrSaSu LX ZRH RZE 12:25 14:20 FOKKER 70 MoTuWeThFrSaSu LX RZE ZRH 06:50 08:45 FOKKER 70 MoTuWeThFrSa LX ZRH RZE 21:00 22:55 FOKKER 70 MoTuWeThFr Su LX SZZ ZRH 14:50 16:50 DORNIER 328 MoTuWeThFrSaSu LX ZRH SZZ 12:20 14:20 DORNIER 328 MoTuWeThFrSaSu LX SZZ ZRH 06:50 08:50 DORNIER 328 MoTuWeThFrSa LX ZRH SZZ 20:45 22:45 DORNIER 328 MoTuWeThFr Su LX LCJ ZRH 14:35 16:50 DORNIER 328 MoTuWeThFrSaSu LX ZRH LCJ 12:05 14:20 DORNIER 328 MoTuWeThFrSaSu LX LCJ ZRH 06:35 08:50 DORNIER 328 MoTuWeThFrSa LX ZRH LCJ 20:40 22:55 DORNIER 328 MoTuWeThFr Su LX KTW ZRH 14:35 16:15 FOKKER 70 MoTuWeThFrSaSu LX ZRH KTW 12:25 14:05 FOKKER 70 MoTuWeThFrSaSu LX KTW ZRH 07:00 08:40 FOKKER 70 MoTuWeThFrSa LX ZRH KTW 21:05 22:45 FOKKER 70 MoTuWeThFr Su LX WRO ZRH 14:45 16:15 FOKKER 70 MoTuWeThFrSaSu LX ZRH WRO 12:40 14:10 FOKKER 70 MoTuWeThFrSaSu LX WRO ZRH 07:05 08:35 FOKKER 70 MoTuWeThFrSa LX ZRH WRO 21:25 22:55 FOKKER 70 MoTuWeThFr Su LX ZRH POZ 14:40 16:15 FOKKER 70 MoTuWeThFrSaSu LX ZRH POZ 12:35 14:10 FOKKER 70 MoTuWeThFrSaSu LX POZ ZRH 07:15 08:50 FOKKER 70 MoTuWeThFrSa LX ZRH POZ 21:20 22:55 FOKKER 70 MoTuWeThFr Su LX GDN ZRH 14:45 16:45 FOKKER 100 MoTuWeThFrSaSu LX ZRH GDN 12:15 14:15 FOKKER 100 MoTuWeThFrSaSu LX GDN ZRH 06:45 08:45 FOKKER 100 MoTuWeThFrSa LX ZRH GDN 20:45 22:45 FOKKER 100 MoTuWeThFr Su LX KRK ZRH 14:50 16:30 FOKKER 100 MoTuWeThFrSaSu LX ZRH KRK 12:30 14:10 FOKKER 100 MoTuWeThFrSaSu LX KRK ZRH 07:00 08:40 FOKKER 100 MoTuWeThFrSa LX ZRH KRK 21:00 22:40 FOKKER 100 MoTuWeThFr Su Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
45 Wyniki symulacji dla Zurich Airport (ZRH) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
46 Wyniki symulacji dla Zurich Airport (ZRH) - 2 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
47 Wyniki symulacji dla Frankfurt Airport (FRA) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
48 Wyniki symulacji dla Frankfurt Airport - FRA (2) Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
49 Wyniki symulacji dla Warsaw Airport (WAW) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
50 Wyniki symulacji dla Warsaw Airport (WAW) - 2 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
51 Wyniki symulacji dla Munich Airport (MUC) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
52 Wyniki symulacji dla Munich Airport (MUC) - 2 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
53 Wyniki symulacji dla Flughafen Tegel (TXL) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
54 Wyniki symulacji dla Flughafen Tegel (TXL) - 2 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
55 Wyniki symulacji dla Prague Airport (PRG) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
56 Wyniki symulacji dla Prague Airport (PRG) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
57 Wyniki symulacji dla Flughafen Schönefeld (SXF) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
58 Wyniki symulacji dla Flughafen Schönefeld (SXF) - 2 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
59 Wyniki symulacji dla Vienna Airport (VIE) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
60 Wyniki symulacji dla Vienna Airport (VIE) - 2 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
61 Wyniki symulacji dla Copenhagen Airport (CPH) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
62 Wyniki symulacji dla Copenhagen Airport (CPH) - 2 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
63 Wyniki symulacji dla Amsterdam Shiphol Airport (AMS) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
64 Wyniki symulacji dla Amsterdam Shiphol Airport (AMS) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
65 Wyniki symulacji dla Paris Charles de Gaule Airport (CDG) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
66 Wyniki symulacji dla Paris Charles de Gaule Airport (CDG) - 2 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
67 Wyniki symulacji dla Warsaw Airport (WAW) - 2 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
68 Wyniki symulacji dla MPL Kraków (KRK) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
69 Wyniki symulacji dla MPL Kraków (KRK) - 2 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
70 Wyniki symulacji dla MPL Poznań (POZ) - 1 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
71 Wyniki symulacji dla MPL Poznań (POZ) - 2 Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
72 Zmiana obszaru ciążenia Zurich Airport (ZRH) Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
73 Zmiana dostępności terytorialnej Zurich Airport (ZRH) Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
74 Alokacja popytu na kierunku KRK-ZRH (1) Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
75 Alokacja popytu na kierunku KRK-ZRH (2) Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
76 Alokacja popytu na kierunku ZRH - KRK (1) Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
77 Alokacja popytu na kierunku ZRH - KRK (2) Better connectivity for Poland via Zurich Airport Marian Konopinski, Kloten,
78 Załącznik 2 Symulacja sieciowa - nowe połączenia z Łodzi 2. Aviation Breakfast - Warszawa,
79 Symulacja sieciowa nowych połączeń dla MPL Łódź (scenariusz kumulacyjny) Scenario variant Order LCJ new routes - Scenario description Pax [p.a.] ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, WAW, CDG, AMS 2x 7/7, FCO 1x7/7, (MUC), FRA 1x7/7, CDG2x6/ ,05% ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, WAW, CDG, AMS 2x 7/7, FCO 1x7/7, MUC 2x 6/ ,06% ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, WAW, CDG, AMS 2x 7/7, FCO 1x7/7, (FRA) ,09% ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, WAW, FRA, CDG, FCO 1x7/7, AMS 2x 7/ ,35% ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, WAW, FRA, CDG, AMS 1x 7/ ,68% ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, STN, FRA, CDG 1x7/ ,86% ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, WAW, FRA 2x6/7 (see Scenario 4) ,80% ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, WAW 3x 7/ ,47% ZRH, POZ-BRU, WAW, TXL, VIE, CPH 2x 7/7 (nighstop added) ,47% ZRH, POZ-BRU, WAW, TXL, VIE 2x 7/ ,58% ZRH, POZ-BRU, WAW, TXL, FRA 2x 7/7 (see Scenario 4) ,59% ZRH, POZ-BRU, WAW, TXL, FRA 1x 7/7 (see Scenario 4) ,25% ZRH, POZ-BRU, WAW, TXL 1x 7/ ,80% ZRH, POZ, POZ-BRU, WAW 4x 7/ ,08% ZRH, POZ 1x7/7, POZ-BRU 2x 7/ ,99% ZRH 2x 6/7 (nighstop added) ,99% ZRH 1x 6/7 (copy TT FRA) ,64% MUC 2x 6/7 (copy TT FRA) FRA 2x 7/7 (nighstop added) FRA 1x 7/7 (LH dep. FRA 11:40) Reference LCJ 2010 (Pax p.a.): Legend: bold - new route (red or blue) XYZ 1 x 7/7 - if in blue = nightstop at destination XYZ 2 x 7/7 - one rotation with nightstop Pax [p.a.] Growth Change 79
80 Rozkład lotów LCJ - AMS, CDG, FRA (Scenariusz 27) 80
81 Wyniki symulacji nowych tras dla Air France / KLM Scenario definition & results Scenario variant Order AF / KLM new routes to LCJ - Scenario description Pax [p.a.] Pax [p.a.] Growth ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, WAW, FCO 1x7/7, AMS 2x7/7, (MUC), FRA 1x7/7, CDG 2x6/ ,05% ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, WAW, CDG 1x7/7, FCO 1x7/7, AMS 2x7/7, (FRA), MUC 2x6/ ,06% ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, WAW, CDG 1x7/7, FCO 1x7/7, AMS 2x7/7, (FRA) ,09% ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, WAW, FRA, CDG, FCO 1x7/7, AMS 2x7/ ,35% ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, WAW, FRA, CDG, AMS 1x7/ ,68% ZRH, POZ-BRU, TXL, VIE, CPH, WAW, FRA, CDG 1x7/ ,86% 0 Reference LCJ 2010 (Pax p.a.): Legend: bold - new route (red or blue) XYZ 1x7/7 one rotation - if in blue = nightstop at destination XYZ 2x7/7 two rotations, one with nightstop Summary new routes from LCJ to: AMS FRA CDG O&D passengers Transfers Total passengers en route
82 Wyniki symulacji dla MPL Łódź (LCJ) - Scenariusz 27 (1) 82
83 Wyniki symulacji dla MPL Łódź (LCJ) - Scenariusz 27 (2) Routing From/To Pax (scen) Pax (ref) Pax [p.a.] LCJ - CDG PARIS(C.DEGAULLE) FRANCE LCJ - AMS AMSTERDAM NETHERLANDS LCJ - CPH COPENHAGEN(INTL) DENMARK LCJ - FRA FRANKFURT GERMANY LCJ - FCO ROME(FIUMICINO) ITALY LCJ - ZRH ZURICH SWITZERLAND LCJ - VIE VIENNA AUSTRIA LCJ - LTN LONDON(LUTON) ENGLAND UK LCJ - TXL BERLIN(TEGEL) GERMANY LCJ - WAW WARSZAWA OKECIE POLAND LCJ - POZ POZNAN POLAND Other airports < pax [p.a.] Other airports < pax [p.a.] LCJ - BGY MILAN (ORIO AL SERIO) ITALY LCJ - EDI EDINBURGH SCOTLAND UK LCJ - LPL LIVERPOOL ENGLAND UK LCJ - DTM DORTMUND GERMANY LCJ - STN LONDON(STANSTED) ENGLAND UK Order: (Scenario: MKm 10 (LCJ) Variant 27 [2010])
84 Analiza nowej trasy CDG - LCJ 84
85 Struktura popytu na trasie CDG LCJ (Scenariusz 27) Routing From/To Pax [p.a.] LCJ - CDG [total] LCJ - CDG [o&d] LCJ - CDG - PIT PITTSBURGH(INTL) PENN USA LCJ - CDG - MIA MIAMI(INTL) FLORIDA USA LCJ - CDG - ORD CHICAGO(O'HARE) ILLINOIS USA LCJ - CDG - JFK NEW YORK(KENNEDY) NY USA 919 LCJ - CDG - AGP MALAGA SPAIN 884 LCJ - CDG - YYZ TORONTO(PEARSON INTL) ONTARIO CANADA 871 LCJ - CDG - IAH HOUSTON(INTL) TEXAS USA 866 LCJ - CDG - BIO BILBAO SPAIN 749 LCJ - CDG - VLC VALENCIA SPAIN 734 LCJ - CDG - SFO SAN FRANCISCO(INTL) CALIFORNIA USA 623 LCJ - CDG - YUL MONTREAL(DORVAL) QUEBEC CANADA 614 LCJ - CDG - IAD WASHINGTON(DULLES INTL) DC USA 606 LCJ - CDG - DUB DUBLIN REPUBLIC OF IRELAND 563 LCJ - CDG - BRS BRISTOL ENGLAND UK 528 Other airports < pax [p.a.]
86 Zmiana struktury popytu na trasie CDG-LCJ (Scenariusz 27)-1 86
87 Zmiana struktury popytu na trasie CDG-LCJ (Scenariusz 27)-2 Routing From/To Pax (scen) Pax (ref) Pax [p.a.] LCJ - CDG [total] LCJ - CDG [o&d] LCJ - CDG - PIT PITTSBURGH(INTL) PENN USA LCJ - CDG - MIA MIAMI(INTL) FLORIDA USA LCJ - CDG - ORD CHICAGO(O'HARE) ILLINOIS USA LCJ - CDG - JFK NEW YORK(KENNEDY) NY USA LCJ - CDG - AGP MALAGA SPAIN LCJ - CDG - YYZ TORONTO(PEARSON INTL) ONTARIO CANADA LCJ - CDG - IAH HOUSTON(INTL) TEXAS USA LCJ - CDG - BIO BILBAO SPAIN LCJ - CDG - VLC VALENCIA SPAIN LCJ - CDG - SFO SAN FRANCISCO(INTL) CALIFORNIA USA LCJ - CDG - YUL MONTREAL(DORVAL) QUEBEC CANADA LCJ - CDG - IAD WASHINGTON(DULLES INTL) DC USA LCJ - CDG - DUB DUBLIN REPUBLIC OF IRELAND LCJ - CDG - BRS BRISTOL ENGLAND UK Other airports < 500 pax [p.a.]: Order: (Scenario: MKm 10 (LCJ) Variant 27 [2010])
88 Zmiana struktury popytu w CDG (Scenariusz 27) -1 88
89 Zmiana struktury popytu w CDG (Scenariusz 27) - 2 Routing From/To Pax (scen) Pax (ref) Pax [p.a.] CDG - LCJ LODZ CDG - PIT PITTSBURGH(INTL) PENN USA CDG - AMS AMSTERDAM NETHERLANDS CDG - AGP MALAGA SPAIN CDG - MIA MIAMI(INTL) FLORIDA USA CDG - YYZ TORONTO(PEARSON INTL) ONTARIO CANADA CDG - ORD CHICAGO(O'HARE) ILLINOIS USA CDG - IAH HOUSTON(INTL) TEXAS USA CDG - BIO BILBAO SPAIN CDG - VLC VALENCIA SPAIN CDG - JFK NEW YORK(KENNEDY) NY USA CDG - DUB DUBLIN REPUBLIC OF IRELAND CDG - BRS BRISTOL ENGLAND UK Other airports < 500 pax [p.a.]: Other airports < 500 pax [p.a.]: CDG - VIE VIENNA AUSTRIA CDG - TXL BERLIN(TEGEL) GERMANY CDG - FRA FRANKFURT GERMANY CDG - PRG PRAGUE CZECH REPUBLIC CDG - MUC MUNICH(STRAUSS) GERMANY CDG - KRK KRAKOW(BALICE INTL) POLAND CDG - WAW WARSZAWA OKECIE POLAND Order: (Scenario: MKm 10 (LCJ) Variant 27 [2010])
90 Zmiana struktury popytu w Warszawie (Scenariusz 27) -1 90
91 Zmiana struktury popytu w Warszawie (Scenariusz 27) - 2 Routing From/To Pax (scen) Pax (ref) Pax [p.a.] WAW - CDG PARIS(C.DEGAULLE) FRANCE WAW - CPH COPENHAGEN(INTL) DENMARK WAW - AMS AMSTERDAM NETHERLANDS WAW - ZRH ZURICH SWITZERLAND WAW - FRA FRANKFURT GERMANY WAW - VIE VIENNA AUSTRIA WAW - FCO ROME(FIUMICINO) ITALY WAW - MMX MALMO(STURUP) SWEDEN WAW - BRU BRUSSELS BELGIUM WAW - BVA PARIS BEAUVAIS-TILLE FRANCE WAW - MUC MUNICH(STRAUSS) GERMANY WAW - ORD CHICAGO(O'HARE) ILLINOIS USA WAW - YYZ TORONTO(PEARSON INTL) ONTARIO CANADA WAW - CRL CHARLEROI/BRUSSELS SOUTH WAW - JFK NEW YORK(KENNEDY) NY USA WAW - TXL BERLIN(TEGEL) GERMANY WAW - MAD MADRID SPAIN WAW - POZ POZNAN POLAND WAW - DUS DUSSELDORF GERMANY WAW - WRO WROCLAW POLAND WAW - MXP MILAN (MALPENSA) ITALY WAW - PRG PRAGUE CZECH REPUBLIC Other airports < pax [p.a.]: Other airports < 500 pax [p.a.]: 424 WAW - DUB DUBLIN REPUBLIC OF IRELAND WAW - LHR LONDON(HEATHROW) ENGLAND UK WAW - LTN LONDON(LUTON) ENGLAND UK WAW - LCJ LODZ Order: (Scenario: MKm 10 (LCJ) Variant 27 [2010])
92 Zmiana struktury popytu w Krakowie (Scenariusz 27)
93 Zmiana struktury popytu w Krakowie (Scenariusz 27) - 1 Routing From/To Pax (scen) Pax (ref) Pax [p.a.] KRK - CDG PARIS(C.DEGAULLE) FRANCE KRK - VIE VIENNA AUSTRIA KRK - MUC MUNICH(STRAUSS) GERMANY KRK - FRA FRANKFURT GERMANY KRK - CPH COPENHAGEN(INTL) DENMARK KRK - ORD CHICAGO(O'HARE) ILLINOIS USA KRK - ORY PARIS(ORLY) FRANCE KRK - CIA ROME(CIAMPINO) ITALY KRK - TXL BERLIN(TEGEL) GERMANY KRK - PRG PRAGUE CZECH REPUBLIC Other airports < 500 pax [p.a.]: Other airports < 500 pax [p.a.]: 424 KRK - BFS BELFAST(INTL) N.IRELAND UK Order: (Scenario: MKm 10 (LCJ) Variant 27 [2010])
94 Analiza nowej trasy AMS - LCJ 94
95 Zmiana struktury popytu w Amsterdamie (Scenariusz 27)
96 Zmiana struktury popytu w Amsterdamie (Scenariusz 27) - 2 Routing From/To Pax (scen) Pax (ref) Pax [p.a.] AMS - LCJ LODZ AMS - MAD MADRID SPAIN AMS - BRS BRISTOL ENGLAND UK AMS - BHX BIRMINGHAM ENGLAND UK AMS - MAN MANCHESTER ENGLAND UK AMS - BFS BELFAST(INTL) N.IRELAND UK AMS - LHR LONDON(HEATHROW) ENGLAND UK AMS - ORD CHICAGO(O'HARE) ILLINOIS USA AMS - GLA GLASGOW(INTL) SCOTLAND UK AMS - BOS BOSTON(INTL) MASSACHUSETTS USA AMS - CDG PARIS(C.DEGAULLE) FRANCE AMS - LBA LEEDS/BRADFORD ENGLAND UK AMS - JFK NEW YORK(KENNEDY) NY USA AMS - LPL LIVERPOOL ENGLAND UK AMS - ATH ATHENS GREECE AMS - MSP MINNEAPOLIS/ST. PAUL(INTL) MN USA AMS - BRU BRUSSELS BELGIUM AMS - EDI EDINBURGH SCOTLAND UK AMS - ICN SEOUL INCHEON INTERNATIONAL AIRPORT AMS - HAJ HANOVER GERMANY AMS - YVR VANCOUVER(INTL) BC CANADA Other airports < 500 pax [p.a.]: Other airports < 500 pax [p.a.]: AMS - FRA FRANKFURT GERMANY AMS - TXL BERLIN(TEGEL) GERMANY AMS - MUC MUNICH(STRAUSS) GERMANY AMS - WAW WARSZAWA OKECIE POLAND Order: (Scenario: MKm 10 Variant 27 (LCJ) [2010])
97 Zmiana struktury popytu na trasie AMS-LCJ (Scenariusz 27)-1 97
98 Zmiana struktury popytu na trasie AMS-LCJ (Scenariusz 27) - 2 Routing From/To Pax (scen) Pax (ref) Pax [p.a.] LCJ - AMS [total] LCJ - AMS [o&d] LCJ - AMS - MAD MADRID SPAIN LCJ - AMS - BRS BRISTOL ENGLAND UK LCJ - AMS - BHX BIRMINGHAM ENGLAND UK LCJ - AMS - MAN MANCHESTER ENGLAND UK LCJ - AMS - LHR LONDON(HEATHROW) ENGLAND UK LCJ - AMS - BFS BELFAST(INTL) N.IRELAND UK LCJ - AMS - ORD CHICAGO(O'HARE) ILLINOIS USA LCJ - AMS - GLA GLASGOW(INTL) SCOTLAND UK LCJ - AMS - BOS BOSTON(INTL) MASSACHUSETTS USA LCJ - AMS - CDG PARIS(C.DEGAULLE) FRANCE LCJ - AMS - MSP MINNEAPOLIS/ST. PAUL(INTL) MN USA LCJ - AMS - LBA LEEDS/BRADFORD ENGLAND UK LCJ - AMS - LPL LIVERPOOL ENGLAND UK LCJ - AMS - JFK NEW YORK(KENNEDY) NY USA LCJ - AMS - ATH ATHENS GREECE LCJ - AMS - YVR VANCOUVER(INTL) BC CANADA LCJ - AMS - HAJ HANOVER GERMANY LCJ - AMS - ICN SEOUL INCHEON INTERNATIONAL AIRPORT LCJ - AMS - EDI EDINBURGH SCOTLAND UK LCJ - AMS - DTW DETROIT(METRO WAYNE) MICHIGAN USA LCJ - AMS - IAH HOUSTON(INTL) TEXAS USA LCJ - AMS - MME TEESSIDE ENGLAND UK LCJ - AMS - LGW LONDON(GATWICK) ENGLAND UK LCJ - AMS - NCL NEWCASTLE ENGLAND UK LCJ - AMS - LAX LOS ANGELES(INTL) CALIFORNIA USA Order: (Scenario: MKm 10 (LCJ) Variant 27 [2010])
99 Struktura popytu na trasie AMS - LCJ (Scenariusz 27)
100 Struktura popytu na trasie AMS - LCJ (Scenariusz 27) - 2 Routing From/To Pax [p.a.] LCJ - AMS [total] LCJ - AMS [o&d] LCJ - AMS - MAD MADRID SPAIN LCJ - AMS - BRS BRISTOL ENGLAND UK LCJ - AMS - BHX BIRMINGHAM ENGLAND UK LCJ - AMS - MAN MANCHESTER ENGLAND UK LCJ - AMS - LHR LONDON(HEATHROW) ENGLAND UK LCJ - AMS - BFS BELFAST(INTL) N.IRELAND UK LCJ - AMS - ORD CHICAGO(O'HARE) ILLINOIS USA LCJ - AMS - GLA GLASGOW(INTL) SCOTLAND UK 972 LCJ - AMS - BOS BOSTON(INTL) MASSACHUSETTS USA 959 LCJ - AMS - CDG PARIS(C.DEGAULLE) FRANCE 884 LCJ - AMS - MSP MINNEAPOLIS/ST. PAUL(INTL) MN USA 809 LCJ - AMS - LBA LEEDS/BRADFORD ENGLAND UK 766 LCJ - AMS - LPL LIVERPOOL ENGLAND UK 765 LCJ - AMS - JFK NEW YORK(KENNEDY) NY USA 760 LCJ - AMS - ATH ATHENS GREECE 667 LCJ - AMS - YVR VANCOUVER(INTL) BC CANADA 663 LCJ - AMS - HAJ HANOVER GERMANY 628 LCJ - AMS - ICN SEOUL INCHEON INTERNATIONAL AIRPORT 627 LCJ - AMS - EDI EDINBURGH SCOTLAND UK 596 LCJ - AMS - DTW DETROIT(METRO WAYNE) MICHIGAN USA 590 LCJ - AMS - IAH HOUSTON(INTL) TEXAS USA 583 LCJ - AMS - MME TEESSIDE ENGLAND UK 538 LCJ - AMS - LGW LONDON(GATWICK) ENGLAND UK 531 LCJ - AMS - NCL NEWCASTLE ENGLAND UK 529 LCJ - AMS - LAX LOS ANGELES(INTL) CALIFORNIA USA 500 Other airports < 500 pax [p.a.]
101 Zmiana struktury popytu na trasie AMS-WAW (Scenariusz 27)-1 101
102 Zmiana struktury popytu na trasie AMS-WAW (Scenariusz 27)-2 Routing From/To Pax (scen) Pax (ref) Pax [p.a.] WAW - AMS [total] WAW - AMS [o&d] POZ - WAW - AMS POZNAN POLAND WAW - AMS - DTW DETROIT(METRO WAYNE) MICHIGAN USA WAW - AMS - JRO KILIMANJARO TANZANIA WAW - AMS - ORD CHICAGO(O'HARE) ILLINOIS USA WAW - AMS - IAH HOUSTON(INTL) TEXAS USA WAW - AMS - IKA TEHRAN IMAM KHOMEINI WAW - AMS - SFO SAN FRANCISCO(INTL) CALIFORNIA USA WAW - AMS - YVR VANCOUVER(INTL) BC CANADA WAW - AMS - LGW LONDON(GATWICK) ENGLAND UK WAW - AMS - LAX LOS ANGELES(INTL) CALIFORNIA USA WAW - AMS - ATL ATLANTA(INTL) GEORGIA USA WAW - AMS - AUA ARUBA ARUBA WAW - AMS - BOS BOSTON(INTL) MASSACHUSETTS USA WAW - AMS - MSP MINNEAPOLIS/ST. PAUL(INTL) MN USA Other airports < 500 pax [p.a.]: Other airports < 50 pax [p.a.]:
103 Alokacja popytu na kierunku LCJ CDG i LCJ AMS LCJ-CDG Region Code Region Name Pax Region Share PL113 Miasto Lodz ,54% PL115 Piotrkowski ,15% PL116 Sieradzki ,08% PL114 Lodzki ,45% PL117 Skierniewicki ,28% PL416 Kaliski ,72% PL615 Wloclawski ,65% PL224 Czestochowski ,56% PL127 Miasto Warszawa ,52% PL414 Koninski ,39% PL331 Kielecki ,14% PL613 Bydgosko-Torunski ,25% PL12A Warszawski-zachodni ,02% Total: Regions w. share < 1%: All regions: Order: (Scenario: MKm 10 (LCJ) Variant 27 [2010]) LCJ-AMS Region Code Region Name Pax Region Share PL113 Miasto Lodz ,67% PL116 Sieradzki ,77% PL115 Piotrkowski ,03% PL615 Wloclawski ,19% PL114 Lodzki ,98% PL416 Kaliski ,80% PL117 Skierniewicki ,12% PL127 Miasto Warszawa ,00% PL613 Bydgosko-Torunski ,60% PL224 Czestochowski ,50% PL12A Warszawski-zachodni ,03% PL414 Koninski ,97% PL121 Ciechanowsko-plocki 813 1,38% PL331 Kielecki 663 1,13% Total: Regions w. share < 1%: All regions: Order: (Scenario: MKm 10 (LCJ) Variant 27 [2010]) 103
104 Alokacja popytu na kierunku CDG-, AMS-, FRA do LCJ CDG Region Code Region Name Pax Region Share FR101 Paris ,98% FR105 Hauts-de-Seine ,62% FR103 Yvelines ,75% FR107 Val-de-Marne ,37% FR104 Essonne ,28% FR222 Oise ,47% FR232 Seine-Maritime ,12% FR108 Val-d'Oise ,09% FR106 Seine-Saint-Denis ,87% FR102 Seine-et-Marne ,83% FR223 Somme ,29% FR246 Loiret ,66% FR231 Eure ,53% FR242 Eure-et-Loir ,15% FR244 Indre-et-Loire ,10% Total: Regions w. share < 1%: All regions: Order: (Scenario: MKm 10 (LCJ) Variant 27 [2010]) AMS FRA 104
105 Obszar ciążenia MPL Łódź (scenariusz 27) Region Change Of Share PL116 Sieradzki 24,61% PL113 Miasto Lodz 23,13% PL115 Piotrkowski 16,40% PL114 Lodzki 13,75% PL117 Skierniewicki 11,66% PL416 Kaliski 7,57% PL414 Koninski 7,12% PL615 Wloclawski 5,86% Order : (Scenario: MKm 10 (LCJ) Variant 27 [2010]) 105
106 Zmiana obszar ciążenia MPL Łódź (Scenariusz 27)
107 Zmiana obszar ciążenia MPL Łódź (Scenariusz 27) - 1 Region Code Region Name Average Travel Time [mins] Variant 24 Reference [2010]) Improvement of avg. Travel Time [mins] PL116 Sieradzki 481, ,451 25,927 PL113 Miasto Lodz 420, ,313 25,663 PL115 Piotrkowski 435, ,316 8,769 PL114 Lodzki 426, ,725 7,541 PL416 Kaliski 511, ,651 6,388 PL117 Skierniewicki 429, ,995 5,984 PL414 Koninski 476, ,048 5,08 PL615 Wloclawski 517, ,275 3,233 PL415 Miasto Poznan 417, ,217 2,203 PL224 Czestochowski 443, ,473 1,5 PL331 Kielecki 504, ,409 1,395 PL613 Bydgosko-Torunski 527, ,065 1,299 Order Number: (Scenario: MKm Scenario 10 (LCJ) Variant 24 [2010]) 107
Prognozowanie wielkości i struktury strumieni podróżnych z uwzględnieniem przepływów międzygałęziowych
Prognozowanie wielkości i struktury strumieni podróżnych z uwzględnieniem przepływów międzygałęziowych Andrzej Szarata Marian Konopiński 1 Warszawa, 21.03.2018 Opinie ekspertów z uzasadnieniem moim zdaniem
Bardziej szczegółowoKraków Airport sezon Lato 2013
Kraków Airport sezon Lato 2013 Kraków, 04.04.2013 Plan prezentacji Ruch lotniczy Zmiany w siatce połączeń 2013 Ryanair baza w Krakowie Inwestycje RUCH LOTNICZY Ruch pasażerski w Europie 2012 W 2013 r.
Bardziej szczegółowoPartnerstwo Regionów RP kluczem do rozwoju transportu lotniczego
Partnerstwo Regionów RP kluczem do rozwoju transportu lotniczego Marian Konopiński Konwent Marszałków, Olsztyn, 27.10.2011 Aktualna sytuacja w Polsce Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 2 Regiony bez
Bardziej szczegółowo*LOT* POLISH AIRLINES S.A. ISSUE DATE: 2003.03.24 FLIGHT OPERATIONS ENGINEERING DPT P A Y L O A D T A B L E (LNW) SEASON: S U M M E R
PAGE: 1/9 001 AMSTERDAM AMS WARSZAWA WAW 1213 BRUSSELS BRU 290 + 35 2:17 1622 2442 M 4086-002 BERLIN/SFX SXF WARSZAWA WAW 642 POZNAN POZ 370 + 33 1:20 902 1789 Z 4628-003 BERLIN/TXL TXL WARSZAWA WAW 660
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2011/2012 Flight schedule winter 2011/2012
Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2011/2012 Flight schedule winter 2011/2012 Rozkład lotów może ulegać zmianom. Sugeruje się sprawdzenie
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów lato 2014 Flight schedule summer 2014
Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów lato 2014 Flight schedule summer 2014 Rozkład lotów może ulegać zmianom. Sugeruje się sprawdzenie aktualnego
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2013/2014 Flight schedule winter 2013/2014
Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2013/2014 Flight schedule winter 2013/2014 Rozkład lotów może ulegać zmianom. Sugeruje się sprawdzenie
Bardziej szczegółowo*LOT* POLISH AIRLINES S.A. ISSUE DATE: FLIGHT OPERATIONS ENGINEERING DPT P A Y L O A D T A B L E (LNW) SEASON: S U M M E R
PAGE: 1/10 001 AMSTERDAM AMS WARSZAWA WAW 1213 BRUSSELS BRU 290 + 35 2:26 1604 2419 M 5909-002 BERLIN/SFX SXF WARSZAWA WAW 642 POZNAN POZ 370 + 33 1:24 890 1774 Z 6529-003 BERLIN/TXL TXL WARSZAWA WAW 660
Bardziej szczegółowoPERSPEKTYWY ROZWOJU MIĘDZYNARODOWEGO PORTU LOTNICZEGO IM. JANA PAWŁA II KRAKÓW - BALICE
PERSPEKTYWY ROZWOJU MIĘDZYNARODOWEGO PORTU LOTNICZEGO KRAKÓW - BALICE III FORUM GMIN KRAKOWSKIEGO OBSZARU METROPOLITALNEGO MARZEC 2005 ZAWARTOŚĆ PREZENTACJI SPÓŁKA MPL GŁÓWNE FUNKCJE LOTNISKA KRAKÓW -BALICE
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu
Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2015/2016 Flight schedule Winter 2015/2016 Rozkład lotów może ulegać zmianom. Sugeruje się sprawdzenie
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2011/2012 Flight schedule winter 2011/2012
Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2011/2012 Flight schedule winter 2011/2012 Rozkład lotów moŝe ulegać zmianom. Sugeruje się sprawdzenie
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu
Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2017/2018 Flight schedule Winter 2017/2018 Rozkład lotów może ulegać zmianom. Sugeruje się sprawdzenie
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu
Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2019/2020 Flight schedule Winter 2019/2020 Rozkład lotów może ulegać zmianom. Sugeruje się sprawdzenie
Bardziej szczegółowoInformacja o kierunkach rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice Sp. z o.o. oraz lotnisk lokalnych w Małopolsce
Informacja o kierunkach rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice Sp. z o.o. oraz lotnisk lokalnych w Małopolsce Świat zaczyna się tutaj Kraków, 16.10.2012 P L A N P R E
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów lato 2012 Flight schedule summer 2012
Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów lato 2012 Flight schedule summer 2012 Rozkład lotów moŝe ulegać zmianom. Sugeruje się sprawdzenie aktualnego
Bardziej szczegółowoEuropa» Polska» Lotnisko Kraków Balice www.lotniska.info
2011-03-19 - Port lotniczy Kraków-Balice to drugi w Polsce port pod względem ilości operacji lotniczych i przewożonych pasażerów. Docelowy rozwój ma pozwolić na obsługę 6,5 mln pasażerów rocznie. Międzynarodowy
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu
Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2018/2019 Flight schedule Winter 2018/2019 Rozkład lotów może ulegać zmianom. Sugeruje się sprawdzenie
Bardziej szczegółowoOFERTA POWIERZCHNI REKLAMOWYCH. w Kraków Airport
OFERTA POWIERZCHNI REKLAMOWYCH w Kraków Airport Lato 2017 połączenia regularne i czarterowe U N I T E D S T A T E S CHICAGO 10:00 I R E L A N D DUBLIN 3:00 SHANNON 3:00 N O R W A Y F I N N L A N D BERGEN
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu
Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów lato 2017 Flight schedule Summer 2017 Rozkład lotów może ulegać zmianom. Sugeruje się sprawdzenie aktualnego
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu
Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów lato 2017 Flight schedule Summer 2017 Rozkład lotów może ulegać zmianom. Sugeruje się sprawdzenie aktualnego
Bardziej szczegółowoDalszy wzrost na polskim niebie. Prognozy dla rynku lotniczego 2018
www.pwc.pl 05.04.2018 Dalszy wzrost na polskim niebie. Prognozy dla rynku lotniczego 2018 Główne wnioski z analizy Rynek światowy Wzrost ruchu pasażerskiego na świecie przez najbliższe 20 lat prognozujemy
Bardziej szczegółowoNowe Polskie Linie Lotnicze. Warszawa, 15 lutego 2012
Nowe Polskie Linie Lotnicze Warszawa, 15 lutego 2012 Narodowy charakter projektu Amber Gold to inwestor strategiczny projektu, którego głównym i mocno podkreślanym atrybutem jest jego narodowy wymiar.
Bardziej szczegółowoOferowania z/do Polski
RAPORT PRTL.pl Oferowania z/do Polski porównanie sezon Lato 2010 do Lato 2009. Rozkładowe rejsy międzynarodowe Opracowanie: Marek Serafin 2 Oferowanie /do Polski Lato 2010 Lato 2009 Spis Treści Spis Treści...
Bardziej szczegółowoPrzykładowe zadanie w części praktycznej egzaminu w modelu d dla kwalifikacji A.33. Obsługa podróżnych w portach i terminalach
Przykładowe zadanie w części praktycznej egzaminu w modelu d dla kwalifikacji A.33. Obsługa podróżnych w portach i terminalach Pani Ewa Nowak zarezerwowała bilet na lot z Warszawy do Mediolanu odbywający
Bardziej szczegółowoRozwój siatki połączeń transportu lotniczego w krajach centralnej, wschodniej i południowo- wschodniej Europy
Rozwój siatki połączeń transportu lotniczego w krajach centralnej, wschodniej i południowo- wschodniej Europy Piotr Ołowski Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego VII Europejski Kongres Gospodarczy, Katowice,
Bardziej szczegółowoMODUŁ 3. WYMAGANIA EGZAMINACYJNE Z PRZYKŁADAMI ZADAŃ
MODUŁ 3. WYMAGANIA EGZAMINACYJNE Z PRZYKŁADAMI ZADAŃ A.33 Obsługa podróżnych w portach i terminalach Część pisemna Moduł 3 strona 2 Umiejętność 7 W rejsie morskim, którego rozkładowy czas trwania wynosi
Bardziej szczegółowoEuropa» Polska» Lotnisko
2011-03-29 - Port Lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego to jedno z najstarszych lotnisk w Polsce, położone 7 km na zachód od centrum miasta. Jest to obecnie 6 z najbardziej ruchliwych polskich
Bardziej szczegółowoPort Lotniczy Gdańsk
Port Lotniczy Gdańsk Port Lotniczy Gdańsk lokalizacja i infrastruktura 15 mln ludzi mieszka w promieniu 300 km od Portu Lotniczego Gdańsk Nowe inwestycje rozszerzają zasięg obszaru ciążenia: - Budowa autostrady
Bardziej szczegółowoZRÓWNOWAŻONA MOBILNOŚĆ RAPORT Konferencja Innowacyjna Gmina 12/06/2018
ZRÓWNOWAŻONA MOBILNOŚĆ RAPORT Konferencja Innowacyjna Gmina 12/06/2018 Sustainable Cities Mobility Index Zrównoważona mobilność 100 światowych metropolii Opracowany przez globalnych ekspertów Arcadis we
Bardziej szczegółowoEuropa» Polska» Lotnisko
2011-03-22 - Katowice Pyrzowice to miejsce gdzie działa regionalny port lotniczy Katowice Airport. Lotnisko obsługuje województwo śląskie a jego rozwój pozwolił osiągnąć możliwość odpraw 3,5 mln pasażerów
Bardziej szczegółowooferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport
oferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport 4 000 000 3 500 000 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Bardziej szczegółowoPołączenia lotnicze z polskich miast w sezonie zimowym 2014/2015
Połączenia lotnicze z polskich miast w sezonie zimowym 2014/2015 4 Bydgoszcz 7 Gdańsk 11 Katowice 14 Kraków 18 Lublin 21 Łódź 24 Modlin 27 Poznań 30 Rzeszów 33 Szczecin 36 Warszawa 41 Wrocław 44 Zielona
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2013 KRYTERIA OCENIANIA
Układ graficzny CKE 2013 EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2013 KRYTERIA OCENIANIA Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Nazwa kwalifikacji: Obsługa
Bardziej szczegółowoRozwój lotnictwa w regionach komplementarnego środka transportu na przykładzie Portu Lotniczego Warszawa - Modlin
Rozwój lotnictwa w regionach komplementarnego środka transportu na przykładzie Portu Lotniczego Warszawa - Modlin Jacek Patoka Zastępca Dyrektora Departamentu Nieruchomości i Infrastruktury Urząd Marszałkowski
Bardziej szczegółowoZróżnicowanie polityki opłat za korzystanie z infrastruktury portów lotniczych
MARCISZEWSKA Elżbieta 1 HOSZMAN Adam 2 Zróżnicowanie polityki opłat za korzystanie z infrastruktury portów lotniczych WSTĘP Transport lotniczy należy do branż infrastrukturalnych, w których zasady dostępu
Bardziej szczegółowoPołączenia lotnicze z polskich miast w sezonie letnim 2014
Połączenia lotnicze z polskich miast w sezonie letnim 2014 4 Bydgoszcz 7 Gdańsk 11 Katowice 14 Kraków 18 Lublin 21 Łódź 24 Modlin 27 Poznań 30 Rzeszów 33 Szczecin 36 Warszawa 41 Wrocław 45 Zielona Góra
Bardziej szczegółowoKonwent Marszałków Olsztyn Racjonalne sposoby wspierania połączeń z portów regionalnych
www.pwc.com Konwent Marszałków Olsztyn 27.10.2011 Racjonalne sposoby wspierania połączeń z portów regionalnych Agenda Sytuacja rynkowa Obecnie stosowane metody wsparcia Jakie są efekty Jak można to robić
Bardziej szczegółowoProgram rozwoju infrastruktury. w województwie mazowieckim. 24 czerwca 2015
Program rozwoju infrastruktury lotnictwa cywilnego w województwie mazowieckim 24 czerwca 2015 Podejście przyjęte do opracowania Programu 2 Podejście kompleksowe uwzględniające popyt, podaż, decyzje inwestycyjne
Bardziej szczegółowoCentralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego
Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego Warszawa, 21 marca 2018 Agata POMYKAŁA a.pomykala@infotransport.pl Plan prezentacji Podział międzygałęziowy w obsłudze lotnisk Sieć kolejowa
Bardziej szczegółowoWspieranie Inwestycji w Infrastrukturę szerokopasmową. Nie tylko Fundusze Strukturalne
Wspieranie Inwestycji w Infrastrukturę szerokopasmową Nie tylko Fundusze Strukturalne polityka fundusze regulacja popyt Propozycje dla Polski Trzeba wykorzystać wszystkie źródła finansowania europejskiego
Bardziej szczegółowooferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport
oferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport 4 000 000 3 500 000 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Ruch
Bardziej szczegółowoREGULAMIN KONKURSU Gdzie Cię Grześkość Poniesie (dalej: Regulamin )
REGULAMIN KONKURSU Gdzie Cię Grześkość Poniesie (dalej: Regulamin ) 1. Regulamin określa zasady konkursu prowadzonego pod nazwą Gdzie Cię Grześkość Poniesie (dalej: Konkurs ). 2. Organizatorem Konkursu
Bardziej szczegółowoZrównoważona ochrona zdrowia wyzwania dla systemów ochrony zdrowia w obliczu starzejącego się społeczeństwa
Zrównoważona ochrona zdrowia wyzwania dla systemów ochrony zdrowia w obliczu starzejącego się społeczeństwa Jarosław Pinkas Zrównoważony realistyczny rozmyślny stabilny odpowiedzialny do utrzymania!!!
Bardziej szczegółowoAkademia Neckermanna 01/2012
Tematy 1. Rezerwacje z opcją 2. Kody lotnisk Strona 1 1. REZERWACJE Z OPCJĄ 1. Podział rezerwacji ze względu na długość terminu do wyjazdu 2. Długość trwania opcji 3. Przykładowe rezerwacje na Masce Merlina
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego Działalność portów lotniczych na świecie w 2005 roku
Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność portów lotniczych na świecie w 2005 roku Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej 1. Działalność portów lotniczych w 2005
Bardziej szczegółowoCo oznacza sukces portu lotniczego i kiedy ma wpływ na gospodarkę miasta i regionu? dr Sonia Huderek-Glapska
Co oznacza sukces portu lotniczego i kiedy ma wpływ na gospodarkę miasta i regionu? dr Sonia Huderek-Glapska I Konferencja Naukowo-Techniczna Odporność infrastruktury krytycznej lotnisk użytku publicznego
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego. Działalność portów lotniczych na świecie w 2007 roku
Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność portów lotniczych na świecie w 2007 roku Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej 1. Działalność portów lotniczych na świecie
Bardziej szczegółowoŁódź, 27 czerwca 2011. Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź
Łódź, 27 czerwca 2011 Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź Łódź strefa ciąŝenia 1,8 mln 50 km 3,9 mln 100 km 1,3 mln 25 km 11 mln 150 km Lotnisko jako kluczowy element sieci transportowej Lotnisko
Bardziej szczegółowoProjekt - 03. 02. 2011 r..
Projekt - 03. 02. 2011 r.. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia.. 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie programów ochrony, obowiązków oraz szkolenia w zakresie ochrony lotnictwa cywilnego
Bardziej szczegółowoProjekt konwersji byłego wojskowego lotniska w Białej Podlaskiej w lotnisku użytku publicznego, z wyspecjalizowaną funkcją cargo.
Projekt konwersji byłego wojskowego lotniska w Białej Podlaskiej w lotnisku użytku publicznego, z wyspecjalizowaną funkcją cargo. Kliknij, aby edytować styl wzorca podtytułu ul. Zwierzyniecka 2 00-719
Bardziej szczegółowoCentralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP) i regionalnych
IV Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna Bezpieczeństwo i niezawodność w lotnictwie oraz rozwój lotnictwa w regionach Centralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP)
Bardziej szczegółowoPrzygotowania Polskich Portów Lotniczych do UEFA EURO 2012 TM. Tytuł prezentacji Tomasz SZYMCZAK Krajowy Koordynator ds. lotnisk
Przygotowania Polskich Portów Lotniczych do UEFA EURO 2012 TM Tytuł prezentacji Tytuł prezentacji Tomasz SZYMCZAK Krajowy Koordynator ds. lotnisk Miejscowość, Miejscowość, DD DD MM MM RRRR RRRR Podmiotowy
Bardziej szczegółowoANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w POLSCE w 2011 roku
ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w POLSCE w 211 roku Warszawa, marzec 212 Wstęp Poniższa analiza jest kontynuacją publikacji ULC z lat poprzednich i dotyczy roku 211. Rok 211 charakteryzował się dalszym
Bardziej szczegółowo1. Stanowisko Konwentu Marszałków Województw RP ws. rozwoju regionalnej komunikacji lotniczej.
Lotnicza Komunikacja Regionalna 1. Stanowisko Konwentu Marszałków Województw RP ws. rozwoju regionalnej komunikacji lotniczej. 2. Wpływ portów lotniczych na rozwój gospodarczym regionu. 3. Bariery rozwoju
Bardziej szczegółowoRaport Instytutu Sobieskiego
Raport Instytutu Sobieskiego Nr 14/2005 2005 04 29 Nowoczesna Gospodarka - Wyzwania dla Polski Referat:Strategia podatkowa jako element międzynarodowej rywalizacji o inwestycje zagraniczne Ryszard Sowiński
Bardziej szczegółowoKomunikacja kolejowa miast z portami lotniczymi w Polsce. Warszawa, 2 października 2013 r.
Komunikacja kolejowa miast z portami lotniczymi w Polsce Warszawa, 2 października 2013 r. Agenda: 1. Połączenia kolejowe z portami lotniczymi w Polsce 2. Charakterystyka i konkurencyjność istniejących
Bardziej szczegółowoBezpieczeństwo żeglugi powietrznej Warszawa, r.
Bezpieczeństwo żeglugi powietrznej Warszawa, 24.05..2012 r. PAŻP / PANSA Agencja jest państwową osobą prawną powołaną od 01.04.2007 na bazie ustawy określającej zadania, której działalność finansowana
Bardziej szczegółowoKOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W POLSCE. Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług
KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W POLSCE Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług 2 Długość linii kolejowych dużych prędkości eksploatowanych w krajach Unii Europejskiej
Bardziej szczegółowoSedo. MeetDomainers 2008 Domain Secondary Market News. Kamila Sękiewicz Sedo Europe
Sedo MeetDomainers 2008 Domain Secondary Market News Kamila Sękiewicz Sedo Europe Treść Europejski rynek domen i jego trendy Czym jest wtórny rynek domen ZaangaŜowanie Sedo we wtórnym rynku domen w Europie
Bardziej szczegółowoPLANY ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ. Warszawa 23 czerwca 2015 r. Wsparcie JASPERS wprowadzenie
PLANY ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ Warszawa 23 czerwca 2015 r. Wsparcie JASPERS wprowadzenie François Cancalon Specjalista ds. transportu JASPERS Plac Piłsudskiego 1 00-078 WARSZAWA, POLSKA f.cancalon@eib.org
Bardziej szczegółowoWykład: Przestępstwa podatkowe
Wykład: Przestępstwa podatkowe Przychody zorganizowanych grup przestępczych z nielegalnych rynków (w mld EUR rocznie) MTIC - (missing trader intra-community) Źródło: From illegal markets to legitimate
Bardziej szczegółowoImplementacja Agendy Cyfrowej 2020 w Polsce
Implementacja Agendy Cyfrowej 2020 w Polsce Czy Internet mobilny będzie substytutem stacjonarnego dostępu? Konferencja PIIT 28 października 2011 roku 2011, PIIT 1 PRAGNIENIA 2011, PIIT 2 Internet dobrem
Bardziej szczegółowoPKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego. Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce
PKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce Marian Łukasiak Dyrektor Biura Strategii i Rozwoju PKP S.A. Łódź,
Bardziej szczegółowoMŚP w 7. Programie Ramowym UE. Badania na Rzecz Małych i Średnich Przedsiębiorstw specjalny program dedykowany MŚP
MŚP w 7. Programie Ramowym UE Badania na Rzecz Małych i Średnich Przedsiębiorstw specjalny program dedykowany MŚP Capacities Możliwości Działania podejmowane w programie Capacities mają na celu pomoc w
Bardziej szczegółowoTransport drogowy w Polsce wybrane dane
Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce Transport drogowy w Polsce wybrane dane RAPORT ZMPD 2012 marzec 2013 Liczba firm transportowych w międzynarodowym transporcie drogowym rzeczy
Bardziej szczegółowoPolska-Warszawa: Naftowe paliwa lotnicze 2017/S Ogłoszenie o dobrowolnej przejrzystości ex ante
1 / 9 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:222200-2017:text:pl:html -Warszawa: Naftowe paliwa lotnicze 2017/S 110-222200 Ogłoszenie o dobrowolnej przejrzystości
Bardziej szczegółowoSystem opieki zdrowotnej na tle innych krajów
System opieki zdrowotnej na tle innych krajów Dr Szczepan Cofta, Dr Rafał Staszewski Szpital Kliniczny Przemienienia Pańskiego UM w Poznaniu Uniwersytet Medyczny im. K. Marcinkowskiego im. K. Marcinkowskiego
Bardziej szczegółowoEGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE Rok 2019 CZĘŚĆ PRAKTYCZNA
Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu Układ graficzny CKE 2018 Nazwa kwalifikacji: Obsługa operacyjna portu lotniczego Oznaczenie kwalifikacji: A.72 Numer zadania:
Bardziej szczegółowoKomunikacja Regionalna
Spotkane z cyklu Aviation Breakfast PwC Polska, Portal PRTL.pl oraz BBSG. Komunikacja Regionalna Krzysztof Banaszek Warszawa, 07.12.2011 r. W1 W3 W5 W7 W9 W11 W13 W15 W17 W19 W21 W23 W25 W27 W29 W31 W33
Bardziej szczegółowoTransfer na lotnisko Katowice Pyrzowice z różnych miejscowości w Polsce WAW
Transfer na lotnisko Katowice Pyrzowice z różnych miejscowości w Polsce WAW Symbol oferty: 5448484/111 Państwo: Region: Miasto: Transport: Polska Śląsk Pyrzowice Autokar Profil wyjazdu: Inny, no conv :
Bardziej szczegółowoWspółczesność i przyszłość demograficzna a usługi opiekuńcze: przypadek Polski Dr Paweł Kaczmarczyk Fundacja Ośrodek Badań nad Migracjami
Współczesność i przyszłość demograficzna a usługi opiekuńcze: przypadek Polski Dr Paweł Kaczmarczyk Fundacja Ośrodek Badań nad Migracjami Konferencja Rynek usług opiekuńczych w Polsce i w Europie szanse
Bardziej szczegółowooferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport
oferta powierzchni reklamowych w Kraków Airport 3 500 000 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Ruch pasażerski w
Bardziej szczegółowoWARSZAWA MODLIN 5 NOWYCH POŁĄCZEŃ 2013 EUROPE S ONLY ULTRA LOW COST AIRLINE. Europe s only ultra-low cost airline
EUROPE S ONLY ULTRA LOW COST AIRLINE WARSZAWA MODLIN 5 NOWYCH POŁĄCZEŃ 2013 JEDYNY W EUROPIE ULTRA TANI PRZEWOŹNIK Najtaosze linie lotnicze w Europie Gwarantowany brak dopłat paliwowych! Nr 1 w Ruchu Pasaż.
Bardziej szczegółowoRysunek 1. Miejsce SRT w systemie zintegrowanych strategii rozwoju kraju
STRESZCZENIE STRATEGII ROZWOJU TRANSPORTU Miejsce i rola Strategii Rozwoju Transportu Strategia Rozwoju Transportu (SRT) jest średniookresowym dokumentem planistycznym, który zgodnie z ustawą z dnia 6
Bardziej szczegółowoANALIZA PRZEWOZÓW PASAŻERSKICH W POLSKICH PORTACH LOTNICZYCH W 2016 ROKU
ANALIZA PRZEWOZÓW PASAŻERSKICH W POLSKICH PORTACH LOTNICZYCH W 216 ROKU Opracowanie: Wydział Statystyk i Analiz Warszawa, marzec 217 r. 1 Slajd 3-4 Podsumowanie Slajd 5 Przewozy pasażerskie łącznie Slajd
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego
Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2009 roku Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej W Polsce funkcjonuje 11 portów lotniczych.
Bardziej szczegółowoWrocław - Strachowice
2011-03-28 - Wrocławski Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika to bardzo ruchliwe miejsce. Wykonuje się tutaj co roku około 25 tysięcy operacji lotniczych co daje temu lotnisku 3 miejsce w kraju pod tym
Bardziej szczegółowoStrategia rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice sp. z o.o. w latach 2013 2017
Strategia rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice sp. z o.o. w latach 2013 2017 Kraków, 27.02.2014 Plan prezentacji 1. Przychody spółki, koszty spółki i wyniki finansowe
Bardziej szczegółowoRAPORT JESIENNY 2007. Chcemy latać z Poznania! Stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania Poznań, październik 2007 r. Fot.
RAPORT JESIENNY 2007 Chcemy latać z Poznania! Fot. Piotr Borowczyk Stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania Poznań, październik 2007 r. Chcemy latać z Poznania! RAPORT JESIENNY 2007 Z największą satysfakcją
Bardziej szczegółowoFunkcjonalne i jakościowe braki w polskiej sieci kolejowej
Funkcjonalne i jakościowe braki w polskiej sieci kolejowej Seminarium Potrzeby w zakresie rozbudowy polskiej sieci kolejowej Warszawa 05.09.2017 Jan Raczyński, Agata Pomykała - Czy przewozy pasażerskie
Bardziej szczegółowoWpływ Systemu Transportu Małymi Samolotami i realizacji koncepcji AirportCity na rozwój portów regionalnych. Jarosław Paszyn Samoloty.
Wpływ Systemu Transportu Małymi Samolotami i realizacji koncepcji AirportCity na rozwój portów regionalnych Jarosław Paszyn Samoloty.pl System Transportu Małymi Samolotami (Small Aicraft Transport System)
Bardziej szczegółowoTwórcza Łotwa. Inese Šuļžanoka, Szef Biura Reprezentacyjnego Łotewskiej Agencji Inwestycji i Rozwoju w Polsce
Twórcza Łotwa Inese Šuļžanoka, Szef Biura Reprezentacyjnego Łotewskiej Agencji Inwestycji i Rozwoju w Polsce RYGA BAŁTYCKIE METROPOLIE Ryga jest największym miastem w Państwach Bałtyckich: 650,478/1,03
Bardziej szczegółowoWszechstronna analiza możliwości przekształcenia lotniska sportowego w Gliwicach w lotnisko biznesowe
Wszechstronna analiza możliwości przekształcenia lotniska sportowego w Gliwicach w lotnisko biznesowe Anna Włodarczak Miasto Gliwice Konferencja końcowa projektu, Wrocław, 4 października 2011 www.viaregiaplus.eu
Bardziej szczegółowoPolska-Warszawa: Paliwa 2017/S Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia. Dostawy
1 / 9 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:266783-2017:text:pl:html -Warszawa: Paliwa 2017/S 130-266783 Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia Dostawy Dyrektywa 2004/18/WE
Bardziej szczegółowoWIELKOPOLSKI REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY
WIELKOPOLSKI REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY NA LATA 2014-2020 Czerwiec 2015r. 1 Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu Wielkopolski Regionalny Program Operacyjny na lata 2014-2020 Zatwierdzony
Bardziej szczegółowoBezpieczeństwo emerytalne kobiet w Europie. dr Agnieszka Chłoń-Domińczak Instytut Statystyki i Demografii SGH Instytut Badań Edukacyjnych
Bezpieczeństwo emerytalne kobiet w Europie dr Agnieszka Chłoń-Domińczak Instytut Statystyki i Demografii SGH Instytut Badań Edukacyjnych 1. Przesłanki badania 2. Cele badawcze 3. Uwarunkowania rynku pracy
Bardziej szczegółowoAnaliza niemieckiego rynku lotniczego
Analiza niemieckiego rynku lotniczego Ewa Stopyra e-mail: stopyraewa@gmail.com Warszawa, czerwiec 2016 r. Strona 1 Strona celowo pozostawiona pusta Strona 2 Wstęp Niemiecki rynek lotniczy to jeden z największych
Bardziej szczegółowoEURO 2012 - wyzwania i perspektywy. Port Lotniczy y Warszawa im. F. Chopina. Konferencja Airports 2008 Warszawa, 17-18
EURO 2012 - wyzwania i perspektywy Michał Marzec Naczelny Dyrektor P.P. Porty Lotnicze Dyrektor PL Warszawa im. F. Chopina Konferencja Airports 2008 Warszawa, 17-18 18 września 2008 Spis treści: 1. Stan
Bardziej szczegółowoANALIZA TYGODNIA. Rozwój portu lotniczego Kraków-Balice
ANALIZA TYGODNIA Rozwój portu lotniczego Kraków-Balice IS Porty lotnicze w Polsce System cywilnych portów lotniczych w Polsce składa się z 11 portów lotniczych. W 2010 roku obsłużono w nich łącznie ponad
Bardziej szczegółowoMiejsce i rola kolei samorządowych w nowoczesnym systemie transportowym. dr inż. Andrzej Żurkowski
Miejsce i rola kolei samorządowych w nowoczesnym systemie transportowym dr inż. Andrzej Żurkowski Agenda TRZY NAJWAŻNIEJSZE ZAGADNIENIA Jaki jest nowoczesny system transportowy? Jaka powinna być rola transportu
Bardziej szczegółowoLuka płci w emeryturach w przyszłości
Luka płci w emeryturach w przyszłości Agnieszka Chłoń-Domińczak Konferencja Polityka rodzinna a systemy emerytalne Warszawa, 11 grudnia 2017 r. Luka płci w emeryturach: zmiany w czasie Obecne różnice w
Bardziej szczegółowoARKUSZ KALKULACYJNY OKREŚLAJĄCY CENĘ OFERTY
1 Załącznik nr 1A do SIWZ RAP.383.16.2017.RNZ.U... Pieczęć nagłówkowa Data. ARKUSZ KALKULACYJNY OKREŚLAJĄCY CENĘ OFERTY Poniższy arkusz kalkulacyjny został zbudowany przez wybór 20 przykładowych tras.
Bardziej szczegółowoAviation Breakfast Czy potrzebujemy strategii dla sektora lotniczego w Polsce?
www.pwc.com Aviation Breakfast Czy potrzebujemy strategii dla sektora lotniczego w Polsce? 29 marca 2012 Agenda 1. Wstęp 2. Europejskie przykłady 3. Jak opracować strategię? 4. Nasza strategia 2 Wstęp
Bardziej szczegółowoUrząd Lotnictwa Cywilnego Działalność portów lotniczych na świecie w 2008 roku
Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność portów lotniczych na świecie w 2008 roku Opracowanie: Jerzy Liwiński Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej Z opublikowanego wstępnego raportu międzynarodowej
Bardziej szczegółowoEurolot. komfortowa podróż w optymalnej cenie!
Eurolot komfortowa podróż w optymalnej cenie! Eurolot łączy stolicę polskiego wina z grodem Kraka Z krakowskiego lotniska do stolicy województwa lubuskiego będzie można polecieć w każdy piątek, zgodnie
Bardziej szczegółowoAnaliza rynków turystyki wyjazdowej TURCJA
Analiza rynków turystyki wyjazdowej TURCJA Opracowanie: Witold Bartoszewicz na zlecenie Polskiej Organizacji Turystycznej Warszawa, grudzień 2013 Turcja Liczba wyjazdów zagranicznych i wielkość wydatków
Bardziej szczegółowoModele bancassurance na wybranych rynkach europejskich na podstawie analizy Polskiej Izby Ubezpieczeń
Modele bancassurance na wybranych rynkach europejskich na podstawie analizy Polskiej Izby Ubezpieczeń Anna Tarasiuk-Flodrowska, radca prawny, Counsel październik 2012 r. Departament Instytucji Finansowych
Bardziej szczegółowoEfektywność energetyczna w wybranych branżach przemysłu oraz systemy zarządzania energią dla przemysłu (normy ISO)
Efektywność energetyczna w wybranych branżach przemysłu oraz systemy zarządzania energią dla przemysłu (normy ISO) na przykładzie projektu Zarządzanie energią w przemyśle według standardu EN ISO 50001
Bardziej szczegółowoUdział przewoźników lotniczych w rynku polskim w roku Opracowanie: Marek Serafin
RAPORT PRTL.pl przewoźników lotniczych w rynku polskim w roku 2009 Opracowanie: Marek Serafin 2 Przewoźnicy lotniczy na rynku polskim w 2009 r. L.P. 1. Liczba obsłużonych pasażerów w polskich portach lotniczych
Bardziej szczegółowo