A2.6 Opisy projektów - LUBUSKIE

Transkrypt

1 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A2.6-1 A2.6 Opisy prjektów - LUBUSKIE Prjekt 166: Autstrada A-2 dcinek Świeck - Nwy Tmyśl PROJEKTU Tytuł prjektu KRÓTKI PRO- JEKTU AUTOSTRADA A-2 ABSCHNITT ŚWIECKO - NOWY TOMYŚL Krótki pis w punktach budwa autstrady A2 a 4 pasami ruchu (na dwóch kierunkach) z pbczem kategria drgi: autstrada Cele prjektu: Pprawa dstępnści wzdłuż panauerpejskieg krytarza transprtweg Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu Zmniejszenie zatrów na drdze p bu strnach granicy (uzależnine d przystąpienia Plski c układu z Schengen) Umiejscwienie w nadrzędnej strategii: m.in. Nardwy Prgram Budwy Autstrad Uzależnienie d innych prjektów: brak danych Spójnść z kierunkami rzwju przestrzenneg wzdłuż granicy plsk-niemieckiej: Kierunki rzwju dla bszaru wzdłuż granicy plsk-niemieckiej przewidują pprawę dstępnści pnadreginalnej pgranicza. Prirytet stanwią Paneurpejskie Krytarze Transprtwe i płączenia transgraniczne.

2 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A2.6-2 PROJEKTODAWCA W tym kntekście prjekt wpisuje się w kierunki rzwju. Prjekt jak działania prirytetwe wpisuje się we wspmniane kierunki rzwju. Autstrada Wielkplska SA ul. Dziadszańska Pznań tel fax ffice@awsa.pl Spółka eksplatacyjna Autstrada Eksplatacja S.A. ul. Głgwska Pznań Tel.: Fax ffice@aesa.pl OCENA WAŻNOŚCI DLA DANEGO KRAJU STAN PRAC PLANI- STYCZ- NYCH/REALIZACYJNY CH D wyskie średnie niewielkie PL wyskie średnie niewielkie Pierwsza decyzja lkalizacyjna zstała wydana przez wjewdę w rku Pdmit psiadający kncesję zapwiedział uruchmienie całeg dcinka bjęteg kncesją (płaty autstradwe) wówczas Świeck Stryków II, tzn. k. 360 km) d rku P późniejszych wyjaśnieniach zamierzan rzpcząć prace nad zachdnim dcinkiem, tzn. 104,5 km Świeck Nwy Tmyśl w marcu 2005 i uruchmić w D dzisiaj nie pdjęt prac. Kniec sierpnia 2006 dszł d przełmu w rzmwach z kncesjnerem a GDDKiA raz Wjewdą Lubuskim. Uzgdnin, że Autstrada Wielkplska SA wystąpi z wniskiem tzw. miejscwe zmiany d nieważnych już decyzji lkalizacyjnych (kreślenie przebiegu trasy). [Zmieniny przebieg trasy, m.in. zmienine zjazdy, Trzym, punkt przecięcia A2-S3,], bez kniecznści wniskwania wydanie nwych decyzji przebiegu trasy, włącznie z badaniem ddziaływania na śrdwisk. Jeżeli t nastąpi, t kncesjner stswnie d teg będzie musiał przedłżyć studia ddziaływania na śrdwisk i uzgdnić z rządem RP plan ksztów. Z zastrzeżeniem zarezerwwania kniecznych śrdków kncesjner rzpcznie budwę w rku 2007 i uruchmi dcinek w Planwany harmngram czaswy brak danych Kszty i finanswanie Przewidywane kszty łączne : 637,5 mln EUR PROCES PLANOWANIA Finanswanie jak mdel PPP Prcedury planistyczne W nawiasach dpwiedzialne jednstki Decyzja ddziaływaniu na śrdwisk (Zachdnipmrski Urząd Wjewódzki w Szczecinie, ul. Wały Chrbreg 4, Szczecin) Decyzja przebiegu trasy (Zachdnipmrski Urząd Wjewódzki w Szczecinie, ul. Wały Chrbreg 4, Szczecin) Pzwlenie na budwę ( Zachdnipmrski Urząd Wjewódzki w Szczecinie, ul. Wały Chrbreg 4, Szczecin) Uzgdnienia transgra- knieczne: tak nie

3 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A2.6-3 niczne nastąpi: tak nie Trudnści planistyczne/realizacyjne brak danych UDZIAŁ PUBLICZNY brak danych OCENA KRYTERIA OCENY (JAKOŚCIOWE) Oddziaływanie Uzasadnienie wyskie średnie niewielkie brak ceny Efekty Wkład w rzwój gspdarczy reginu Pprawa dstępnści istniejących instytucji ważnych z punktu widzenia gspdarki Pprawa dstępnści planwanych instytucji ważnych z punktu widzenia gspdarki Spadek ksztów przewzu, Skrócenie czasu przejazdu Skutki dla ładu przestrzenneg i infrastruktury / czekiwane efekty strukturalne Pprawa dstępnści Pprawa skmunikwania z transeurpejskimi sieciami kmunikacyjnymi Pzytywne ddziaływanie przestrzenne (Odciążenie bszarów wrażliwych, bszarów dużych walrach wypczynkwych, Zmniejszenie ddziaływania rzdzielająceg, etc.) Odciążenie śrdwiska (tereny siedliskwe, Natura 2000, emisje CO2, hałas, wykrzystanie pwierzchni, etc.) Ograniczenia pd kątem Obszarów Natura 2000 Oczekiwane efekty kmunikacyjne Zmniejszenie bciążenia kmunikacyjneg Wzmcnienie lkalnej kmunikacji publicznej Przeniesienie ruchu z terenów bardziej wrażliwych d mniej wrażliwych (dniesienie: struktura sadnicza) Przeniesienie ruchu na eklgiczne śrdki transprtu (klej, wda)

4 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A2.6-4 OCENA KRYTERIA OCENY (JAKOŚCIOWE) Oddziaływanie Uzasadnienie wyskie średnie niewielkie brak ceny Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu Oddziaływanie na inne isttne elementy infrastruktury Współddziaływanie z innymi prjektami kmunikacyjnymi (np. niezbędne płączenia z innymi, również planwanymi drgami itp.) Współddziaływanie z istniejącą infrastrukturą (spłeczną, edukacyjną, turystyczną, gspdarczą itp.) Wzajemne ddziaływanie z pzstałą infrastrukturą (pr pwyżej) Znaczenie dla DPERON REALIZACJA PLANU (SZANSE) Finanswanie zapewnine finanswanie Wsparcie UE Zgdnść z planami zagspdarwania, uzgdnienia Spójnści z nadrzędnymi (transgranicznymi) kierunkami rzwju Spójnść z uzgdnieniami międzypaństwwymi etc. DEFICYTY I POTRZEBA DZIAŁANIA Pdsumwanie deficytów Kniecznść pdjęcia działań w związku z prjektem Dtychczas nie zbadane Brak kniecznści pdjęcia działań

5 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A2.6-5 Prjekt 180: Obejście miejscwści Kstrzyn N31 PROJEKTU Tytuł prjektu Ortsumfahrung Kstrzyn N31 Krótki pis prjektu krótki pis w punktach W przygtwaniu: Obejście miejscwści Kstrzyn Planwana długść bejścia: 11,8 km Realizacja d 2015 Parametry techniczne Klasa G Średnia prędkść be graniczeń 90 km/h Dpuszczalne bciążenie na ś 115 kn Szerkść jezdni 6,0-7,0m Szerkść pbcza 1,25m Szerkść krny drgi 8,5-9,5 m Kmunikacja publiczna: brak danych Aspekty śrdwiskwe (hałas, substancje szkdliwe): wdy padwe, hałas Szczególne biekty: nwy mst przeprawa na Odrze, Inne cechy szczególne: brak danych Cele prjektu: Odciążenie miejscwści Kstrzyn d ruchu tranzytweg Skrócenie przejazdu przez miejscwść Redukcja emisji hałasu i substancji szkdliwych Pprawa strny eknmicznej kmunikacji Pprawa płączeń kmunikacyjnych Uzależnienie d innych prjektów: B1: bejście miejscwści Kietz/Küstrin

6 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A2.6-6 Prjektdawca Budwa i utrzymanie: Mst przeprawa na Odrze Spójnść z kierunkami rzwju przestrzenneg wzdłuż granicy plsk-niemieckiej: W kierunkach rzwju jak cel zapisan wsparcie transgranicznych płączeń lkalnych i reginalnych, aby płączyć ze sbą istniejące sieci kmunikacyjne. W tym kntekście prjekt jest spójny z zapisanymi celami. Generalna Dyrekcja Dróg Krajwych i Autstrad GDDKiA Zielna Góra ul. Bhaterów Westerplatte Zielna Góra Zarząd Dróg Wjewódzkich w Zielnej Górze Al. Niepdległści Zielna Góra OCENA WAŻNOŚCI DLA DANEGO KRAJU D wyskie średnie niewielkie PL wyskie średnie niewielkie STAN PRAC PLANI- STYCZ- NYCH/REALIZACYJNY CH D pracwania: Techniczna i eknmiczna analiza śrdwiskwa włącznie z badaniem ddziaływania na śrdwisk Studium wyknalnści Kncepcja rzwju Dkumentacja na ptrzeby decyzji przebiegu linii: Decyzja ddziaływaniu na śrdwisk Decyzja przebiegu trasy drgi krajwej Planwanie włącznie z pzwleniem na budwę Plany realizacyjne Planwany harmngram czaswy brak danych Kszty i finanswanie Przewidywane kszty łączne: brak danych PROCES PLANOWANIA Finanswanie : brak danych Prcedury planistyczne Uzgdnienia transgraniczne W nawiasie dpwiedzialne jednstki Decyzja ddziaływaniu na śrdwisk (Lubuski Urząd Wjewódzki w Grzwie Wlkp., ul. Jagiellńczyka 8, Grzów Wlkp.) Decyzja przebiegu trasy (Lubuski Urząd Wjewódzki w Grzwie Wlkp., ul. Jagiellńczyka 8, Grzów Wlkp.) Pzwlenie na budwę (Lubuski Urząd Wjewódzki w Grzwie Wlkp., ul. Jagiellńczyka 8, Grzów Wlkp.) knieczne: tak nie nastąpił: tak nie Pnieważ dtychczaswe uzgdnienia nie przebiegały zadwalając przewidzian pwłanie grupy rbczej z przedstawicielami plskich i niemieckich instytucji dpwiedzialnych za planwanie (GL, NL Straßenwesen, Landkreis Märkisch- Oderland). Przewdnictw przejmie prawdpdbnie strna plska. Trudnści planistycz- Czaswe przesunięcie planwania bejścia miejscwści Kietz/Küstrin i bejścia

7 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A2.6-7 ne/realizacyjne miejscwści Kstrzyn spwdwał, ze nie nastąpiła ptymalizacja uzgdnień planistycznych Tł: Plany dtyczące bejścia miejscwści Kietz/Küstrin dbywały się w stałym uzgdnieniu i w knsensusie ze strną plską. Wyznaczenie specjalnej strefy eknmicznej p strnie plskiej wprwadził nwa dynamikę w plany bejścia Kstrzyna i d przesuniętych czasw prcedur planistycznych. UDZIAŁ PUBLICZNY Brak danych OCENA KRYTERIA OCENY (JAKOŚCIOWE) Oddziaływanie Uzasadnienie wyskie średnie niewielkie brak ceny Efekty Wkład w rzwój gspdarczy reginu Pprawa dstępnści istniejących instytucji ważnych z punktu widzenia gspdarki Pprawa dstępnści planwanych instytucji ważnych z punktu widzenia gspdarki Spadek ksztów przewzu, Skrócenie czasu przejazdu Skutki dla ładu przestrzenneg i infrastruktury / czekiwane efekty strukturalne Pprawa dstępnści Pprawa skmunikwania z transeurpejskimi sieciami kmunikacyjnymi pzytywne ddziaływanie przestrzenne (Odciążenie bszarów wrażliwych, bszarów dużych walrach wypczynkwych, Zmniejszenie ddziaływania rzdzielająceg, etc.) Odciążenie śrdwiska (tereny siedliskwe, Natura 2000, emisje CO2, hałas, wykrzystanie pwierzchni, etc.) Ograniczenia pd kątem Obszarów Natura 2000 Ochrna przeciwpwdziwa Oczekiwane efekty kmunikacyjne Zmniejszenie bciążenia kmunikacyjneg Wzmcnienie lkalnej kmunikacji publicznej Przeniesienie ruchu z terenów bardziej wrażliwych d mniej wrażliwych (dniesienie: struktura sadnicza) Przeniesienie ruchu na eklgiczne śrdki transprtu (klej, wda) Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu

8 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A2.6-8 OCENA KRYTERIA OCENY (JAKOŚCIOWE) Oddziaływanie Uzasadnienie wyskie średnie niewielkie brak ceny Oddziaływanie na inne isttne elementy infrastruktury Współddziaływanie z innymi prjektami kmunikacyjnymi (np. niezbędne płączenia z innymi, również planwanymi drgami itp.) Współddziaływanie z istniejącą infrastrukturą (spłeczną, edukacyjną, turystyczną, gspdarczą itp.) Wzajemne ddziaływanie z pzstałą infrastrukturą (pr pwyżej) Znaczenie dla DPERON REALIZACJA PLANU (SZANSE) Pnieważ bejście leży w ważnym krytarzu transprtwym (Berlin-Grzów Wlkp.) ma duże znaczenie dla rzwju DPERON. Finanswanie zapewnine finanswanie Wsparcie UE Zgdnść z planami zagspdarwania, uzgdnienia Zgdnść z wytycznymi i planami wyższeg rzędu (transgranicznymi) Zgdnść z uzgdnieniami międzynardwymi itp.. Deficyty i ptrzeba działania Pdsumwanie deficytów Kniecznść pdjęcia działań w związku z prjektem kmunikacyjnie Uzgdnienie wspólnej lkalizacji mstwej prceduralnie Kntynuacja prcesu uzgdnień Kniecznść stałych uzgdnień Wspólne uzgdnienie linii Dążenie d zatwierdzenia, kniecznść długfalwych planów Celwe jest pwłanie transgranicznej grupy rbczej

9 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A2.6-9 Prjekt 181: Obejście miejscwści Słubice N29 PROJEKTU Tytuł prjektu Obejście miejscwści Słubice w ciągu N 29 Krótki pis prjektu krótki pis w punktach : Obejście miejscwści Słubice, N 29 Długść planwaneg bejścia: 8 km Realizacja Parametry techniczne: Klasa GP Średnia prędkść bez graniczeń 80 km/h Dpuszczalne bciążenie na ś 115 kn Szerkść jezdni 2 x 3,50 = 7,00 m Szerkść pbcza 1,50 2,75 m Szerkść krny drgi min. 25 m nawierzchnia -SMA Kmunikacja publiczna: brak danych Szczególne biekty: biekt mstwy, przejścia Inne szczególne biekty: brak danych

10 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A Cele prjektu: Pprawa bezpieczeństwa ruchu Redukcja hałasu i emisji substancji szkdliwych Skrócenie czasu przejazdu przez miejscwść Płączenie z planwanym bejściem Kunwice Umiejscwienie w nadrzędnej strategii: d wyjaśnienia Uzależnienie d innych prjektów: W 137: Obejście miejscwści Kunwice Spójnść z kierunkami rzwju przestrzenneg wzdłuż granicy plsk-niemieckiej: W kierunkach rzwju jak cel zapisan wsparcie transgranicznych płączeń lkalnych i reginalnych, aby płączyć ze sbą istniejące sieci kmunikacyjne. W tym kntekście prjekt jest spójny z zapisanymi celami Prjektdawca Budwa i utrzymanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajwych i Autstrad GDDKiA Zielna Góra ul. Bhaterów Westerplatte Zielna Góra OCENA WAŻNOŚCI DLA DANEGO KRAJU D wyskie średnie niewielkie PL wyskie średnie niewielkie STAN PRAC PLANI- STYCZ- NYCH/REALIZACYJNYC H Planwany harmngram czaswy Opracwan: Wstępny prjekt Udzieln: Decyzje ddziaływaniu na śrdwisk D pracwania: Dkumentacja d decyzji przebiegu trasy: Decyzja przebiegu trasy drgi krajwej Dkumentacja planistyczna włącznie z zezwleniem na budwę Plany realizacyjne Realizacja zaplanwana na lata Kszty i finanswanie Przewidywane kszty łącznie: ca. 60 mln PLN PROCES PLANOWANIA Finanswanie: brak danych Prcedury planistyczne W nawiasach dpwiedzialne jednstki Decyzja w sprawie ddziaływania na śrdwisk (Lubuski Urząd Wjewódzki w Grzwie Wlkp., ul. Jagiellńczyka 8, Grzów Wlkp.) Decyzja przebiegu linii (Lubuski Urząd Wjewódzki w Grzwie Wlkp., ul. Jagiellńczyka 8, Grzów Wlkp.) Pzwlenie na budwę (Lubuski Urząd Wjewódzki w Grzwie Wlkp., ul. Jagiellńczyka 8, Grzów Wlkp.) Uzgdnienia transgraniczne knieczne: tak nie nastąpi: tak nie Trudnści planistyczne/realizacyjne k. A.

11 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A UDZIAŁ PUBLICZNY k. A. OCENA KRYTERIA OCENY (JAKOŚCIOWE) Oddziaływanie Uzasadnienie wyskie średnie niewielkie brak ceny Efekty Wkład w rzwój gspdarczy reginu Pprawa dstępnści istniejących instytucji ważnych z punktu widzenia gspdarki Pprawa dstępnści planwanych instytucji ważnych z punktu widzenia gspdarki Spadek ksztów przewzu, Skrócenie czasu przejazdu Skutki dla ładu przestrzenneg i infrastruktury / czekiwane efekty strukturalne Pprawa dstępnści Pprawa skmunikwania z transeurpejskimi sieciami kmunikacyjnymi Pzytywne ddziaływanie przestrzenne (Odciążenie bszarów wrażliwych, bszarów dużych walrach wypczynkwych, Zmniej- Odciążenie śrdwiska (tereny siedliskwe, Natura 2000, emisje CO2, hałas, wykrzystanie pwierzchni, etc.) Ograniczenia pd kątem Obszarów Natura 2000 Ochrna przeciwpwdziwa Oczekiwane efekty kmunikacyjne Zmniejszenie bciążenia kmunikacyjneg Wzmcnienie lkalnej kmunikacji publicznej

12 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A Przeniesienie ruchu z terenów bardziej wrażliwych d mniej wrażliwych (dniesienie: struktura sadnicza) Przeniesienie ruchu na eklgiczne śrdki transprtu (klej, wda) Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu Oddziaływanie na inne isttne elementy infrastruktury Współddziaływanie z innymi prjektami kmunikacyjnymi (np. niezbędne płączenia z innymi, również planwanymi drgami itp.) Współddziaływanie z istniejącą infrastrukturą (spłeczną, edukacyjną, turystyczną, gspdarczą itp.) Wzajemne ddziaływanie z pzstałą infrastrukturą (pr pwyżej) Znaczenie dla DPERON REALIZACJA PLANU (SZANSE) Finanswanie zapewnine finanswanie Zgdnść z planami zagspdarwania, uzgdnienia Zgdnść z wytycznymi i planami wyższeg rzędu (transgranicznymi) Zgdnść z przumieniami międzypaństwwymi etc. REALIZACJA PLANU (SZANSE) Pdsumwanie deficytów Kniecznść pdjęcia działań w związku z prjektem brak danych brak danych

13 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A Prjekt 257: Budwa bejście miejscwści Urad W (L) 134 PROJEKTU Tytuł prjektu Budwa bejścia miejscwści URAD W (L) 134 Krótki pis prjektu krótki pis w punktach Budwa bejścia miejscwści Urad W (L) 134 Odcinek: 1,83 km Realizacja: brak danych Mdernizacja istniejącej drgi W134 Odcinek 316 m Parametry techniczne Klasa G Średnia prędkść bez graniczeń 70 km/h Szerkść jezdni 7,0m Szerkść pasa bczneg2 x 1,25 m Dpuszczalne bciążenie na ś 100 kn Płączenia kmunikacyjne: brak danych Aspekty śrdwiskwe (hałas, emisja substancji szkdliwych): brak danych Obiekty specjalne:

14 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A Obiekt mstwy 220 m przeprawa na rzece Odrze, Obiekt mstwy 10 m przeprawa na rzecze Pliszka Inne cechy szczególne: brak danych Cele prjektu: Skmunikwanie zaplanwaneg przejścia graniczneg z drgą krajwą N29, budwa ciągu drgi W134 Pprawa bezpieczeństwa ruchu Umiejscwienie w nadrzędnej strategii: d wyjaśnienia Uzależnienie d innych prjektów: nie zbadan Prjektdawca Budwa i utrzymanie: OCENA WAŻNOŚCI DLA DANEGO KRAJU Spójnść z kierunkami rzwju przestrzenneg wzdłuż granicy plsk-niemieckiej: W kierunkach rzwju jak cel zapisan wsparcie transgranicznych płączeń lkalnych i reginalnych, aby płączyć ze sbą istniejące sieci kmunikacyjne. P strnie plskiej ddatkw ma być rzwijane płączenie Półnc-Płudnie w celu wykrzystania ptencjałów spłeczn-gspdarczych Zarząd Dróg Wjewódzkich w Zielnej Górze Al. Niepdległści Zielna Góra Tel.: (068) Fax: (068) zdw@zdw.zgra.pl D wyskie średnie niewielkie PL wyskie średnie niewielkie STAN PRAC PLANI- STYCZ- NYCH/REALIZACYJNY CH Planwany harmngram czaswy Opracwan: Techniczn-eknmiczna analiza śrdwiskwa, włącznie z analizą ddziaływania na śrdwisk Studium wyknalnści D pracwania: Kncepcja rzwju Dkumentacja dtycząca przebiegu trasy: Decyzja ddziaływaniu na śrdwisk Decyzja przebiegu trasy drgi krajwej Prace planistyczne włącznie z pzwleniem na budwę Planwanie realizacyjne brak danych Kszty i finanswanie Przewidywane kszty łączne: brak danych PROCES PLANOWANIA Finanswanie: brak danych Prcedury planistyczne Uzgdnienia transgraniczne W nawiasach dpwiedzialne jednstki Decyzja ddziaływaniu na śrdwisk (Lubuski Urząd Wjewódzki w Grzwie Wlkp., ul. Jagiellńczyka 8, Grzów Wlkp.) Decyzja przebiegu trasy (Lubuski Urząd Wjewódzki w Grzwie Wlkp., ul. Jagiellńczyka 8, Grzów Wlkp.) Pzwlenie na budwę (Lubuski Urząd Wjewódzki w Grzwie Wlkp., ul. Jagiellńczyka 8, Grzów Wlkp.) knieczne: tak nie nastąpi: tak nie Celwe w celu wymiany infrmacji

15 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A Trudnści planistyczne/realizacyjne brak danych UDZIAŁ PUBLICZNY brak danych OCENA KRYTERIA OCENY (JAKOŚCIOWE) ODDZIAŁYWANIE UZASADNIENIE wyskie średnie niewielkie brak ceny Efekty Wkład w rzwój gspdarczy reginu Pprawa dstępnści istniejących instytucji ważnych z punktu widzenia gspdarki Pprawa dstępnści planwanych instytucji ważnych z punktu widzenia gspdarki Spadek ksztów przewzu, Skrócenie czasu przejazdu Skutki dla ładu przestrzenneg i infrastruktury / czekiwane efekty strukturalne Pprawa dstępnści Pprawa skmunikwania z transeurpejskimi sieciami kmunikacyjnymi pzytywne ddziaływanie przestrzenne (Odciążenie bszarów wrażliwych, bszarów dużych walrach wypczynkwych, Zmniejszenie ddziaływania rzdzielająceg, etc.) Odciążenie śrdwiska (tereny siedliskwe, Natura 2000, emisje CO2, hałas, wykrzystanie pwierzchni, etc.) Ograniczenia pd kątem Obszarów Natura 2000 Ochrna przeciwpwdziwa Oczekiwane efekty kmunikacyjne Zmniejszenie bciążenia kmunikacyjneg Wzmcnienie lkalnej kmunikacji publicznej Przeniesienie ruchu z terenów bardziej wrażliwych d mniej wrażliwych (dniesienie: struktura

16 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A sadnicza) Przeniesienie ruchu na eklgiczne śrdki transprtu (klej, wda) Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu Oddziaływanie na inne isttne elementy infrastruktury Współddziaływanie z innymi prjektami kmunikacyjnymi (np. niezbędne płączenia z innymi, również planwanymi drgami itp.) Współddziaływanie z istniejącą infrastrukturą (spłeczną, edukacyjną, turystyczną, gspdarczą itp.) Wzajemne ddziaływanie z pzstałą infrastrukturą (pr pwyżej) Znaczenie dla DPERON REALIZACJA PLANU (SZANSE) Finanswanie Zgdnść z planami zagspdarwania, uzgdnienia zapewnine finanswanie Wsparcie UE Deficyty i ptrzeba działania Zgdnść z nadrzędnymi (transgranicznymi) kierunkami rzwju Zgdnść z przumieniami międzyrządwymi etc. Pdsumwanie deficytów Kniecznść pdjęcia działań w związku z prjektem brak danych Brak kniecznści pdjęcia działań

17 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A Prjekt 334: Mdernizacja linii klejwej E20 dcinek Kunwice- Rzepin PROJEKTU Tytuł prjektu Mdernizacja linii klejwej E20 dcinek Kunwice-Rzepin Krótki pis prjektu krótki pis w punktach Wdrżn: Przebudwa przystanku Słubice Przebudwa dwrca Kunwice Wymiana nawierzchni na długści 15 km Przebudwa zasilania w prąd i autmatyczneg blku dcinkweg na dcinku 15 km Mdernizacja urządzeń sterwniczych i telekmunikacyjnych Przebudwa sieci kierwania ruchem na całym dcinku sieci W realizacji : Budwa przejść dla zwierzyny Parametry techniczne max. prędkść na dcinku ruch sbwy v=160 km/h max. prędkść na dcinku ruch twarwy przy bciążeniu na ś 225kN v=120 km/h mdernizacja dwóch trów aspekty śrdwiskwe (hałas, substancje szkdliwe): brak danych biekty specjalne: mst dla zwierzyny, przejścia dla zwierzyny Cele prjektu: Dpaswanie i budwa biektów inżynierskich jak przejść dla zwierzyny

18 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A Mntaż urządzeń dstraszających zwierzynę w kreślnych miejscach Redukcja emisji hałasu i drgań Dpaswanie dcinka d wymagań AGC, AGTC Pprawa przepustwści i skrócenie czasu przejazdu Pprawa bezpieczeństwa na przejściach klejwych Umiejscwienie w nadrzędnej strategii: d wyjaśnienia Spójnść z kierunkami rzwju przestrzenneg wzdłuż granicy plsk-niemieckiej: W kierunkach rzwju jak cel zapisan wsparcie transgranicznych płączeń lkalnych i reginalnych, aby płączyć ze sbą istniejące sieci kmunikacyjne. Zgdnie z takim sfrmułwaniem celu prjekt jest spójny z kierunkami rzwju. Prjekt prirytetwy Prjektdawca Budwa i utrzymanie: e (PKP Netz) OCENA WAŻNOŚCI DLA DANEGO KRAJU STAN PRAC PLANI- STYCZ- NYCH/REALIZACYJNY CH Planwany harmngram czaswy D wyskie średnie niewielkie PL wyskie średnie niewielkie Zakńczna mdernizacja dcinka klejweg W trakcie jest budwa przejść Mdernizacja dcinka klejweg dnia stała zakńczna Budwa przejść d Kszty i finanswanie Mdernizacja dcinka klejweg: ,56 Eur Nadzór: ,00 Eur Planwanie i sterwanie budwa dwóch przejść dla zwierząt: ,00 Eur Planwanie i budwa tuneli dla zwierząt: ,31 Eur PROCES PLANOWANIA Prcedury planistyczne Uzgdnienia transgraniczne Trudnści planistyczne/realizacyjne brak danych knieczne: tak nie nastąpi: ja nie brak danych UDZIAŁ PUBLICZNY brak danych OCENA KRYTERIA OCENY (JAKOŚCIOWE) ODDZIAŁYWANIE UZASADNIENIE

19 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A wyskie średnie niewielkie brak ceny Efekty Wkład w rzwój gspdarczy reginu Pprawa dstępnści istniejących instytucji ważnych z punktu widzenia gspdarki Pprawa dstępnści planwanych instytucji ważnych z punktu widzenia gspdarki Spadek ksztów przewzu, Skrócenie czasu przejazdu Skutki dla ładu przestrzenneg i infrastruktury / czekiwane efekty strukturalne Pprawa dstępnści Pprawa skmunikwania z transeurpejskimi sieciami kmunikacyjnymi pzytywne ddziaływanie przestrzenne (Odciążenie bszarów wrażliwych, bszarów dużych walrach wypczynkwych, Zmniejszenie ddziaływania rzdzielająceg, etc.) Odciążenie śrdwiska (tereny siedliskwe, Natura 2000, emisje CO2, hałas, wykrzystanie pwierzchni, etc.) Ograniczenia pd kątem Obszarów Natura 2000 Ochrna przeciwpwdziwa Oczekiwane efekty kmunikacyjne Zminiejszenie bciążenia kmunikacyjneg Wzmcnienie lkalnej kmunikacji publicznej Przeniesienie ruchu z terenów bardziej wrażliwych d mniej wrażliwych (dniesienie: struktura sadnicza) Przeniesienie ruchu na eklgiczne śrdki transprtu (klej, wda) Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu Oddziaływanie na inne isttne elementy infrastruktury Współddziaływanie z innymi prjektami kmunikacyjnymi (np. niezbędne płączenia z innymi, również planwanymi drgami itp.) Współddziaływanie z istniejącą infrastrukturą (spłeczną, edukacyjną, turystyczną, gspdarczą itp.) Wzajemne ddziaływanie z pzstałą infrastrukturą (pr pwyżej) Znaczenie dla DPERON

20 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A OCENA KRYTERIA OCENY (JAKOŚCIOWE) ODDZIAŁYWANIE UZASADNIENIE wyskie średnie niewielkie brak ceny REALIZACJA PLANU (SZANSE) zapewnine finanswanie wsparcie z UE Zgdnść z planami zagspdarwania, uzgdnienia Deficyty i ptrzeba działania Zgdnść z nadrzędnymi (transgranicznymi) kierunkami rzwju Zgdnść z przumieniami międzyrządwymi etc. Pdsumwanie deficytów Kniecznść pdjęcia działań w związku z prjektem brak danych brak kniecznści pdejmwania działań

21 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A Prjekt 337: Mdernizacja linii nr 358 dcinek Czerwieńsk Zbąszynek PROJEKTU Tytuł prjektu Mdernizacja linii nr 358 dcinek Czerwieńsk Zbąszynek Krótki pis prjektu Krótki pis w punktach W przygtwaniu: Budwa klei łączącej z elektryfikacją Odcinek: 44,2 km Długść dcinka łacząceg2,243 Realizacja Aspekty śrdwiskwe (hałas, emisja substancji szkdliwych): brak danych Cele prjektu: Pprawa dstępnści kmunikacyjnej Pprawa przepustwści Pprawa bezpieczeństwa Kład w chrnę śrdwiska Mdernizacja części wiaduktów klejwych Umiejscwienie w nadrzędnej strategii: d wyjaśnienia Spójnść z kierunkami rzwju przestrzenneg wzdłuż granicy plsk-niemieckiej: W kierunkach rzwju jak cel zapisan wsparcie transgranicznych płączeń lkalnych i reginalnych, aby płączyć ze sbą istniejące sieci kmunikacyjne.

22 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A Zgdnie z takim sfrmułwaniem celu prjekt jest spójny z kierunkami rzwju. Prjekt prirytetwy Prjektdawca Budwa i utrzymanie: OCENA WAŻNOŚCI DLA DANEGO KRAJU PKP Plskie Linie Klejwe (PKP Netz) Ul. Niepdległści Pznań D wyskie średnie niewielkie PL wyskie średnie niewielkie STAN PRAC PLANI- STYCZ- NYCH/REALIZACYJNY CH Planwany harmngram czaswy brak danych Pczątek realizacji: 2009 Kszty i finanswanie Przewidywane kszty łączne: 20 mln EUR PROCES PLANOWANIA Finanswanie : brak danych Prcedury planistyczne Uzgdnienia transgraniczne Trudnści planistyczne/realizacyjne brak danych knieczne: tak nie nastąpi: tak nie brak danych UDZIAŁ PUBLICZNY brak danych OCENA KRYTERIA OCENY (JAKOŚCIOWE) Oddziaływanie Uzasadnienie wyskie średnie niewielkie brak ceny Efekty Wkład w rzwój gspdarczy reginu Pprawa dstępnści istniejących instytucji ważnych z punktu widzenia gspdarki Pprawa dstępnści planwanych instytucji ważnych z punktu widzenia gspdarki Spadek ksztów przewzu, Skrócenie czasu przejazdu Skutki dla ładu przestrzenneg i infrastruktury / czekiwane efekty struktu- Pprawa dstępnści Pprawa skmunikwania z transeurpejskimi sieciami kmunikacyjnymi

23 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A OCENA KRYTERIA OCENY (JAKOŚCIOWE) Oddziaływanie Uzasadnienie wyskie średnie niewielkie brak ceny ralne pzytywne ddziaływanie przestrzenne (Odciążenie bszarów wrażliwych, bszarów dużych walrach wypczynkwych, Zmniejszenie ddziaływania rzdzielająceg, etc.) Odciążenie śrdwiska (tereny siedliskwe, Natura 2000, emisje CO2, hałas, wykrzystanie pwierzchni, etc.) Ograniczenia pd kątem Obszarów Natura 2000 Ochrna przeciwpwdziwa Oczekiwane efekty kmunikacyjne Zminiejszenie bciążenia kmunikacyjneg Wzmcnienie lkalnej kmunikacji publicznej Przeniesienie ruchu z terenów bardziej wrażliwych d mniej wrażliwych (dniesienie: struktura sadnicza) Przeniesienie ruchu na eklgiczne śrdki transprtu (klej, wda) Zwiększenie bezpieczeństwa ruchu Oddziaływanie na inne elementy infrastruktury Współddziaływanie z innymi prjektami kmunikacyjnymi (np. niezbędne płączenia z innymi, również planwanymi drgami itp.) Współddziaływanie z istniejącą infrastrukturą (spłeczną, edukacyjną, turystyczną, gspdarczą itp.) Wzajemne ddziaływanie z pzstałą infrastrukturą (pr pwyżej) Znaczenie dla DPERON REALIZACJA PLANU (SZANSE) Finanswanie zapewnine finanswanie wsparcie z UE Zgdnść z planami zagspdarwania, uzgdnienia Deficyty i ptrzeba działania Zgdnść z nadrzędnymi (transgranicznymi) kierunkami rzwju Zgdnść z przumieniami międzyrządwymi etc. Pdsumwanie brak danych

24 »Deutsch-Plnischer Entwicklungsraum Oder/Neiße (DPERON)«A OCENA KRYTERIA OCENY (JAKOŚCIOWE) Oddziaływanie Uzasadnienie wyskie średnie niewielkie brak ceny deficytów Kniecznść pdjęcia działań w związku z prjektem brak kniecznści pdejmwania działań